> 写在文前垫搅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年互晤,英国品牌的表现令人忧心忡忡梢醒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瓤敬染,它们目前都散落在世界各处救哀,有的受到追捧有的则走向终点票九。即使获得成功的英国品牌许夕蹋,它们仍为自己贴上的“德国标签”泊毁极、“印度标签”的身份感到忧虑纪,毕竟黎醋垂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除错。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凡渭构,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谜磋韩、原木的袅袅余香溜坛搂,这种气味只属于宾利斗乳、劳斯莱斯们仑袖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严阀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头力搂。    从业这么多年吓零廉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元充济芬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心徽东牡,囊中羞涩遥不可及自然很重要镁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦萎。我认为一辆好车么,应该让驾驶者舒服颊媒、安静烁茹、惬意的完成从A点到B点的旅程家夸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桂,却实现不了我小小的梦唉。我一直认为吼枫恐,真正的贵族囊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炬纹惊,即便妥协仍然能坚守初心咸。此话适合改变自己的GT Speed船困,你知道吗尽?世上最难的事情就是超越自己通芒,GT Speed做到了 霓叭歼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义请竟鸥,当你启动它时焊汀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态安户揣。   >> 外观财鲁千:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身萎,作为宾利目前最为畅销的车型肮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级栓疙。但是茄贾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配的沮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节廉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涪踩。当然驮墟疥,大部分“土豪”车主也不在乎呜上颓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成焕顾嘘。    外观提升不是GT Speed的精髓叭箔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品碳,动力倍、刚性厂掏错、减重上的工作任重道远淌拭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg摄乒,仅有2.3吨信巳康,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重确亭烩。不要小看这350kg取,几乎是一台V8发动机的重量弹汾雹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件性蒂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂唱弯浮、多连杆后悬挂和防倾杆等耪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腔衬匆,分别是Burnt Orange(橘)税膘酵、Sequin Blue(蓝)炊南媒、Excreme Sliver(银)恐。为了凸显GT Speed的特殊咀窃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弹陆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选残。宾利工作人员表示盘汇鲍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故宏苏劣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加霖,尤其是在中国等兴新市场更是突出蹄稀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩怜磨。    你知道胖子多么努力吗咀玛灵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伟惮崩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坷开。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超电箱平。那些把高性能作为卖点的品牌坤社,现在宾利也有资格和你们一较高下荚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸层,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擎矩衔,其尺寸为(mm)力十:长4806弹豢、宽2227臣妥粟、高1394骇群,轴距为2746mm噬必淀。我知道闹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梁,为了让你做到心中有数惕浆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来浮复碎。与竞争对手相比坊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绥崩晌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑虫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车迸奶,哪怕国内的环境日趋恶劣蛙涪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值塑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成星,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭污乖,整个过程大约需要22秒梳埔拾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间狗,从而避免占用后备厢大部分的空间吭倒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鼎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚邓估,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感途,没有法拉利暴躁据虚,缺点恐怕是不高调肮卷陕。不信你点击上方视频听听视频里声音唤怯亮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结丹腾: 作为欧陆GT的性能旗舰峦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角湍,不仔细研究根本发现不了它的区别倦卫。虽然外观变化之处并不算多危,但是对于轻量化堵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性卵。" "   7月21日失秽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)短捂休。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扯佩、北汽E150番炊,成为第一期家用空间王冠军邯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兽。它们会有怎样的空间表现棚,不如一起来见证尝。 本期内容开始前奥输欧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戳阶: 好了可揩,正式开始第二期内容凡。不过简单说几句狗漂姜,为了没看过第一期的网友们钵:    你可能会发现撩,随着岁月流逝酞嫌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煤卵,也当起了小爸爸烘。恰此时埃,他们对车的选择可能也有了新的取向彤镜陪,空间大羚酥铣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肯赏顾。    基于此螺甜陷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吾雾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间牟伍冬,让大家对车辆的实用性有个较全面税、正确的认识途婪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测懂额食、模拟一家三口郊游的情景实测噬馅、细节空间的展示脊、实体娃娃的数据测量四个环节进行达峨。   话不多说吝欣瑞,有请今天的选手湾,登吵拧! 第一环节纹:堆放整理箱苇,能放多少放多少    由于很多厂商宽赦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升炕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时福邵,也会帮你量化一下车到底能装多少升拟裤亲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拴耽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号钮,并加以不同颜色区分凯,目的是给你呈现最直观的感受童。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蟹系,仅供大家感受一下埃媚衫。今天我们拿箱子说话狄,看看它们这种数据到底能装多少箱子答室。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妈惋:由于时间关系澈旧新,我们这次只借到了骊威的低配版施,后排座椅不能按上图这样按比例放倒斗,但高配版的骊威有这一功能彭。 首先出场的是骊威蛊洛:    状态一魄没:单纯的后备厢空间 状态二缓辉害:放倒后排座椅后的空间 状态三硷次痞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镶: 骊威一如我们所想的那样搬骗,空间的确是其一大卖点播。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时露,小伙伴们都惊叹了!骊威聘寡疾,实力不凡攀胶。   其次出场的是致炫考:    状态一炭碌撂:单纯的后备厢空间 状态二谭怜态:放倒后排座椅后的空间 状态三互:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恰献: 就如文章开头介绍致炫时所说忻旱乒,空间浦柯磊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鞘履。通过这一环节放整理箱的测试跑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得淌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积好密斡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一袭办瞬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谓吓婆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三藉揉肮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翱圭媚: 通过摆箱子的实战褥杰,以及上面表格数据的对比眷统拒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利剩多。而致炫与骊威差距也并不是太大戳强,可见其空间不可小瞧期饺。接下来又有哪些好玩儿环节桓幂拨?而两车又会有怎样的表现呢魄山?请继续往下看郸拇。" "   今年5月贬甘涣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶木?9挡无用别?自由光深度试驾报告》)鳖诬娃。当时拱席,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喀喉。    6月香蛾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)徐登耙。不过3.2L版的离地间隙漆醇颧、接近角韭、离去角身、通过角等数据都比2.4L版强悍不少谓捷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别侠颓跋?    几天前搽祁腹,我和赵璞盼抗常、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市咎,这车还行不行棚苟?    我们的第一站勒凯燎,魔都上海涎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消羡兰。在经历了噩梦般的改签虎米、等待讹报、登机吗呻济、继续等待之后棋蹭泞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间憨盘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鹤闷:“游遍世界各地裂谋唱,开尽天下好车茫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑揉暮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方墟驹却,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的貌眠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多倒拘啪。在此我可以不吹牛X的告诉大家棉,我在纽北环实际驾驶过幻渴桔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑迹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型洗尸耽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碾商刹,在国内也非常抢手冯梯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升币毕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谓费啪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变固锣虾,基本保留了GTI所有特征呈滦缆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升培,在舒适配置上也更加的平民化擂沽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件新侠,例如两边的侧裙以及尾翼等泵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的玫逃。但低调的外观也有自己独有的设计元素哄,例如车头处GTI特有的红色的拉线纽空钢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标辜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性呛卤邯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm请伎弹。另外叮蟹穗,新车的LED尾灯造型也很有特色匡。海外版GTI提供了红色童拓避、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择斑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暮,但国产后或许可以与国内的消费见面枫檬疤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少孰,我把它们大概分成两类惊:靠谱的和不靠谱的愤汤。不靠谱的原因很多伦墒,有些续航里程太短墨撮,上车就开始为电量担心;有些性能太差你揉洁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比顾节驰,几十万买个两门小车发,真当我们都是土豪吗史?   不靠谱的理由千千万兽损,靠谱的标准则大致相同昏仙瞬。续航里程不能太短吝呻卵,加速不能太慢先幢枪,最好还有些实用性嗅厕缺,价钱不贵就更好了下。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了删,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车如。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颁阔仓,拿汽油车举例的话哗坑多,90%以上都算得上靠谱灭缺鹅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说解宫蹭,能达到及格水平的车型却不算多腹喉。我们的这辆测试车是2012款的闯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型楞及锨。还好时隔两年详朝海,e6的动力系统并没有发生大变化计屡汕,只是外形和配置有小小的调整片申。   续航里程羌炬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赖贺晨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钾,这其实只是理论值蚊姥铆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱山桓翠,实际用车时很难达到醇亢凹。夏天空调壳韭浇、冬天暖风等台、高速快了通敢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桓匿。   这种电动车只是日常通勤还可以坍,但稍微有些想法从,想去见个朋友俺啡、买个菜惯从,心里就得犯嘀咕华嫁题。这种心中总有事悬着的感觉很难受岗篓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多抨汝别。   由于时间原因莎,我们只能简单测试一下e6的续航能力挫颁溉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卢枯,其中高速路况三分之二丛酪,城市路况三分之一骸尖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来当叹,我们的行程其实就是三段电辫懊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姬攘派,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瓦戌颠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)呵旧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)宦河鹃,显示续航里程320公里拆。完成第一段高速路程时(43公里)蒜,电池余量82%(耗电17%)不加,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)期,电池余量63%(耗电19%)牡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)典炮,电池余量45%(耗电18%)闻拣等,续航里程134公里(减少61公里)形。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绞憾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右遁,比如第一段高速行驶略把稼,续航里程减了59公里啃,而实际行驶了43公里戊帘担,二者大概是0.7倍的关系未姑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话啪骨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近秘,拥堵路况似乎还更费电一些娃。" "  近两年培缅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮博特添,很多大厂都推出了自己的纯电动车潘,先不说比亚迪这些纯自主品牌廷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车畔拳。今天念身,我们就提到了之诺这个品牌伐鲜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梆犁,主打高端晃廖狮,并且未来也是只进行纯电动车的研发戮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌谎垮环。今天剑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E寞蒂春,下面我们就对这款车型做一次体验锣。   之诺1E只租不卖耽烩,租赁价格为肛诫:日租金为400元/天褐忿埠,长租(3年期)为7400元/月铝,现在消费者就可以对这款车进行租赁圈。   租赁价格包含圭粟衫:车辆上牌秆、充电盒安装(7.5小时充满)筷蚕防、保险雇连、每6个月一次定期检查保养频磺、车辆维修炊杀,7天24小时道路救援秆唾、拖车以及备用车辆等讽闹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造委,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计糖成,但车身整体还是能看出宝马X1的影子憋景揩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屠隧,虽然亮点不是很多坡绒贸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荣取倡,树立之诺自身品牌的辨识度卜胳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奸,辨识度极高另案憨。 既然是同平台打造败魔,那么轴距和宝马X1也是相同的柒澈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎菇几痊,尺寸为225/50 R17荒闷句,这款轮胎最主要是为了节能考虑禄窗绊。   本文导航   分享到枯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉淡辩琳,它是南京依维柯生产的车型京赐,隶属于跃进品牌旗下铝烦,是一款定位中高端的轻卡产品刮萍付。该车是在2013年1月首次发布的耪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)飘,为用户提供了更多的备选车型返池。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现东剔毋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)朵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域得,宝马向来不走寻常路茶梅示,旗下的SUV并非越野硬汉仆,而是更加注重公路操控性熔,所以在外形上也有着自己的独到见解戚。Coupe原本只是轿跑车的特征揪喇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上抨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后疼妨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上摄侈抹。在这种背景之下疆佰,X4应运而生太遍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赐甘,宝马对于X4的设计便更加得心应手蔷偿。从车身尺寸来看画埔横,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化笑。然而实际感受上肋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猩糕贝。它们的关系就如同X6和X5氦谴芜,一个张扬妓敢倒、一个低调握茄。要想朔撸酷呐?X4很在行纲埂挽。   这辆X4的外观加入了大量M套件贝,进一步凸显了它的运动风格尉搜细。夸张的前后包围降低了视觉重心焦浚壤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角完富。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贫?所以币,接近角锹、离去角这些数据对于X4来说艘便坍,根本不重要敲南。   和X6一样吴韩,性感的臀部是X4最迷人的地方埂葱。如果从车尾来看闹夯,X4确实比X3运动了不少拆翻匹,高挑的腰线郸、厚重的尾部都能给人很强的力量感裂。对于35i来说链,单边双出的尾排着实有些低调泰我。尾灯的造型是典型的宝马风格搁腿刚,造型简单砰、大气难未,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升速奴奉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泰奋,前245mm噬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性焙届纶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)间陈驳,这是一款综合静音克倘腻、舒适枢、操控于一体的轮胎坷警。在我看来袒杯毒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剐丧弛,似乎更为合适杰。" "  原标题倾玻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铺毒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巴铝锌,该车除了外观造型犀利适叮、内饰豪华雾、配置丰富之外誊锑示,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纽。作为一款以年轻灯、时尚为主旋律的产品城,NX开起来的感受如何踞分陪,今天我就为大家正式揭秘隧屑搭。(注稼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钮,如NX卫、ES事舜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍遣滑:   NX车型的外观内饰设计风格唯绕,在之前的文章中我已做了详细介绍郴哦凌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品诵泼贸。从实车给人的感觉来看摩,它的确做到了这点龄,不少人见到它的第一反应就是碱:恩捍傻,这车挺个性墙、挺漂亮冗琼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅秃仆构,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绍坍。此外微皮题,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沙醇,进一步提升了科技感访鸡。不过它并非全系标配太遂肌,在入门级车型上近光灯依旧是LED咆惟澜,远光灯为卤素灯泡饯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV曹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3敬猾、宝马X1做直接竞争侈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV绅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腊璃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格斤叙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜芘镜取,其中一款为17英寸革相,另两款为18英寸桶炉弟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂尽猜湾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酥,在国内的售价大约1700元/条筒项。   车尾线条与前脸相呼应挟,造型犀利般,棱角分明价累,以凸显整车年轻团、运动化的产品定位抬。同时古,尾灯设计十分用心癌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果洞抽停,特意在接缝处增加了一小块LED讽氨私。   内饰方面蕾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造潜扣般,同时用料保持了该品牌一贯的高水准怒闯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用盛碘居,大幅提升了车内的豪华氛围撂睫。   据雷克萨斯厂商人员介绍蹦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坏临,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统叭,它的使用方法类似于电脑的触模板忙徽,并带有震动回馈功能登。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锌。此外菏纶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赖庞,我们咨询厂商工作人员略嚎,这配置会不会引入中国矫筒,对方并没有给出明确答复母。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适厘拔擦,作为家族中的新进成员佛翅郊,NX的表现自然也不会差瘫。为了符合它运动化的定位凡獭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强焕匆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茶露讥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娇榷靠。   在海外赁筛,NX提供了全景天窗傻、普通天窗和无天窗三种版本的车型痹狗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃兰,采光效果很好频,但无法开启颓浑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用渐,采用的是外开式设计蹿。可以确定的是禄白,上述两种版本的天窗都将引入中国饥垫美,至于无天窗版车型是否会引进头钩釜,暂不清楚看。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骇,马自达CX-7在海外推出;2009年秆驮,2.5L两驱车型引入国内宝磨绥,售价28.8万;2010年电澳,增配的小改款车型上市稿探恳,售价29.08万瞥填淋,同时宣布国产意向;2012年撼翘,海外CX-7停产;2014年庙络,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缔俯,等它国产的人此时已经老了四岁了姬。   从以进口的身份引入国内卵漓,到正式国产经历了四年左右的时间解诡,在这四年中进口CX-7销量并不好邪赐跨,一方面是当时市场不成熟牛,后期竞品丛生将其埋没了澄柬嘶。另一方面原因也在其本身慧曙侍,比如定价高琶、2.5L发动机动力孱弱等等睡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍羔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掳讽律。在测试之前姬桐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辱爆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm封,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm澳,搭配6挡手自一体变速箱脆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杆蚀誓,只不过调校要比CX-7上的更为激进瓦。即便如此乖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼佛铃。   油门的设定比较灵敏馁,起步和加速初段都还比较轻盈添,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线楔,而不至于拖沓场垫餐,一切都显得易于掌握鞘赏阜。变速箱和发动机配合的是那么默契蹄垛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位藉伍,只是在极拥堵的道路上蠕动时磐谴,1挡与2挡的切换有点闯动而已铜,问题不大坝。   转向和悬架的设定偏向运动琴洽誊,采用机械液压助力的转向系统比较重拷尝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奸酿龟。悬架没有“忽悠”的表现农囤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息汉,车内乘员经澄藕盖叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”彼捻俱。悬架后段偏硬贩先,在弯道中并没有明显的侧倾客,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去团。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伟纳缉,动力供给够积极琳,表现不错勘棵鼻,驾驶感觉非常轻松叮解料,动力的跟进也很是及时剖篙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)晒金蒋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm憨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右廊静仕,而且不是那种喷涌般的迸发修都穆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缕豢街,给人相对内向保守的错觉烫猴罗。   CX-7更擅长的是中途加速粉喂,比如从60公里/小时开始垢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易铺措囊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓修担,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溉郴,这几天这种沮丧感时常出现杉腊勘。不过也正是这个中段加速的特点呜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举汕揭渤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右暗离,稍踩油门就奔向3000rpm洪,便能得到很好的响应蹦阮,仅有极为短暂的降挡迟疑刹波平,随后就催逼出了足够的扭矩逗芹桑。简而言之窟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娶耐伟,容易上手鬼绒,各方面的表现也都算令人满意喀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涎拣,涡轮增压器起到了明显的效果砍巷,就像注入了某种精神类药物建惺谈,虽不时刻保持着亢奋状态厢,但兴奋状态确实随时可以到来防兰,一切都听从指挥喊举薪。这种持续的加速感可以维持一段时间破菇鹤,心里不禁一阵爽快凌传,当然渴攫庇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓢悼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光臀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剃,消耗燃油17.94升拳,平均时速为30公里/小时颇裁,全程开启空调脱散,平均油耗为13.3升/百公里铰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看排摄,CX-7绝不算省油的那类系贺,准确的说是比较费油荡将。另外匙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油俏赏,无疑使用成本相对较高斧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前虑陶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章崔箔。说实话射,那是我第一次接触这两款车坛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象本,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骸,动力同样够用精,但输出并不算线性彪示,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菜轰砂。当时我就在想箱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了囱,而如今厂家真的这么干了抚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统房魏舱,增加了几项配置泪矮腥,外观方面几乎没有改动群间没,图中的这款车只是增加了车顶行李架恢棠刨、车尾扰流板和挡泥板等选装件勤送。   这款帅客HR16是一款7座车型山,它可以满足国V排放标准家,车窗后半部分采用了隐私玻璃牌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扳额。当然虹,帅客实际上是一款既可以满足载人摩郎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铅,所以它的车系中包含了5座汞堆捆、7座脯、国IV霉附、国V等各种不同版本洼。   除了挡泥板之外鹿凭剖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高勃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蠢拖败。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统孔坡耿,其中的最强模式叫作“Dynamic”翅,译为“动态”离搓欺。有意思的是瑰,在英文里珐邻潍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根斧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瑞褪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗氨灵?——开启动态模式猩弛,就等于点燃了一根无形的导火线胯砂姓。   要追根溯源的话拐,炸药起始于中国车,属于四大发明之一勺,不过相比中国发明的黑火药莎欠拆,硝酸甘油平时更加安全可控彪高,而且破坏力更强胯。奥迪RS 7同样如此慨,它多数时候表现得比较随和仁钱授,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛋侈经。   首先从外观上就容易看出它很厉害俄健。奥迪A7之所以独特磊突琴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型当,人们将之称为“Sportback”漏任,在我看来旅,它的廓更像是一只优雅的海龟告,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吩钢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铃,所以它已经不是传统爬行类的龟默磊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贿碗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同汐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘洪示,让人不由自主的去稳稳扶住3容难堆、9点位置浆物。   在风骚的外形和各种真皮投腿零、碳纤维材质的覆盖之下红,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性阑剁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娃熬,这一点很好湾班祟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鼎鲸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啤篙叫。即便在这种情况下馆啃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瘫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乘疚供:谁给你的自信卖这么贵芬屠歪?不错虱厢毖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虹,它到底是盲目自信还是厚积薄发坚?我们一比高下舜。 外观对比僚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算糙透,所以我决定说点可以量化的东西胜盛。首先厢汇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侣视墨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嫌取。其次可能是由于动力的原因汇谁赐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽冲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上莎夸洞,备受关注的长安CS75正式宣布上市即铰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合健俏冯。在前期的试驾活动上辆嘶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型帛,并对其驾驶品质给予了极高的评价角秘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车女豹,和手动挡车型相比墟烫曹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待杯斑妥。 ● 外观内饰的简单介绍韭怯:   在外观方面净,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型毙话,长安并未给1.8T车型增加特有的标识掸屁媒,甚至连一个小尾标都没有嫡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿静绰,但1.8T车主可能会对此有一些不满插。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm培,轴距为2700mm迟薯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5具、奔腾X80以及哈弗H6非天碌,CS75还是相当有竞争力的瞳哼,它的轴距和长度最大公蚀蠕,宽度仅次于哈弗H6醋,高度相比瑞虎5矮了35mm掇。   在外部配置上绊娟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统面誓椽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角艾墟碍。另外普途,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瓢椿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力菠壁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致屏酮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品澎技托,市场售价约为700元/条母,在同级别中算是很厚道的配备了品翠犬。此外祟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凶扦,只是轮圈被替换为铁轮圈沃较轻,还是俩字——厚道嚎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格堆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丘墓惦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板力讲,看起来更有层次感项。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙悔脾段、设计毫无新意遍冗屠、用料也很一般等不好的印象啪。不过近年来趟卸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汹,长安便是其一粟士,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视噶戈冯,也很难找出它的缺点捕半刀,按键伴、旋钮的阻尼适中晃,手感很不错婪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泌片蹦,分辨率和反应速度都还不错黄,不过在功能性上它只提供基本的导航虚夕坛、DVD谢驴、电台羌淳搁、倒车影像及蓝牙功能芜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柑订,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的羡常效,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到冉,但是厂家对此并没有改进绘辨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放福鳞膝。但是皮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敲,同时设备名称也无法显示完整闷模,在用户体验上还有提升空间慰焕恭。   不过沙煤,在一些细节处理上炯兰匠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汾姓狸。比如在挡把前方的储物格列,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理连浦,不过这块材质却为硬塑料刊,实际上根本无法达到防滑的效果枢瞬。另外圃捷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搔,这点值得表扬喀烂,但必须手动摁下开关才能点亮冷恼净。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粹保,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缺。座椅填充物软硬适中赡,刚刚好陡啊,并不会软到开久了腰疼斜湍,也不至于硬到硌(gè)人饯封。除此之外刚祭礁,包裹性表现也很不错仟拍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姜胸。另外请喘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棘变世。   车内乘坐空间表现上赶挫,身高180cm的编辑身处前排坊临透,头部约有一拳左右的空间拜,此时移身至后排乾凯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间焙。作为一台紧凑型SUV车型说寄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了迷凛齐。   来到后备厢挂舌,长安官方给出的容积数据为590-1560L涎,表现中规中矩窘瘫掠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布苟靛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫩栋,增加消费者对于整车的好感度烁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烷通,如今市面上的电动车产品越来越多抽嗡炔,开始逐渐走入人们的生活谐粱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一枫挪腑,大家对它的了解可能还不是很多瑞岸屯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元番。那么这款车究竟如何呢靖蒂坤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惯派瞪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上煽弹矩,我们终于有机会近距离接触一下蓉妈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汲构,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质课,因此其与众泰汽车合作牛苯眠,推出众泰知豆电动车船溯太。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同体苫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匣嚎拈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仁羔?不管你信不信屠媚,反正我信了颇氰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱雌,售价为24.98万-28.98万元透,共有三款配置可训砻帷,全系均未采用quattro四驱系统哀,取而代之的是前置前驱的驱动形式啦幸遁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生社,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菜集,1.4T的发动机到底够不够用窍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧觅,这些问题都难免让人担心讲玛佩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”竟磕,它又是否值这个价格苦,下面让我来终结你的这些疑惑龚诗颁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卷创哦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疙取,我想网友最关心的问题之一也许和我一样徊埃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境激,既然大家都关心这一问题癌虑,那么我们就从这个问题开始一一解决凄劣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的牵何才,其最大输出功率为110kW寇孝弗,峰值扭矩可以达到250Nm憨兜纤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm暇街。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后协,动力储备不足方面的顾虑防径污,但是这些想法也好顾虑也罢冠痕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了擦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实低备认,油门初段的旷量微乎其微蛇隙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赡扯陶,当发动机的转速达到1750转时嘉弊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苛,强烈的推背感也会随之而来虱,如果你不是冷静下来思考一下弛磺兢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受郸汗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减奸哪疥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候霓,一开始的想法和我一样坎毯,换了1.4T发动机之后冠,动力跟的上吗媳?心里总是怀揣着这样一个疑问逆,但是当他们开了一段时间之后冠悄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寺迷,处于D挡模式时缓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝河,但也感觉不到激进的性格鹊。但是当车辆处于S挡时填,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摔筒容,整个车似乎突然变得紧张了起来婪,时刻专注着你踩油门的右脚羔丹,稍有动作便会迅速做出响应乡。   在城市的驾驶中锣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妨,当你深踩油门时堵锯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翘俊,或者可以说腻浅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态什。此外粉,作为一台不折不扣的城市SUV疲裙波,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嫂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质怠恰诚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冈陋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蚂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动必懈薪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凯磋郎,整个加速的过程非常线性雇呻牌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时费屑,不会表现的非常神经质琉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乔耪,这台变速箱给人的感觉非常聪明溜懊伴,可以准确的猜出驾驶者的意图刑鲤,在换挡的速度和时机方面非常到位澄慑舅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点溅。此外绢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错狭速笆。当车辆处于D挡模式下匈,当发动机的转速达到2000转时嚷,这台变速箱便会进行升挡的动作霉竞徒,从而保证日常驾驶更好的经济性肖妻坡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时锑袍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辖婆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止觅视。   这台变速箱也并不是近乎完美燃,它当然也存在着自身的不足瞥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺马赏绍,尤其是在低速的区间内偿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乓。此外畔,该车提供了四种驾驶模式的选择牛膏,分别为经济轿松、舒适陆、自动和动态模式尘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舵。 性能测试家奔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中程疽很,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现锚屏,最终的破百成绩为9.14秒吩健,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升冯。奥迪Q3在三挡时完成了破百礁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程垄瞧貉。此外泪淋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没花透,非彻豢郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失木,整个加速的过程十分平顺和线性八冯临,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势套荡。车辆在全力起步的过程中虫渴,由于没有采用quattro四驱系统阔,车身有轻微的抬头现象辜,前悬挂的拉伸比较明显芜。 性能测试喘宦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蒙脯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米倾遍拿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谢牧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啤柏。在整个制动的过程中勿纠顷,G值适中保持在-0.9到-1之间萌任,全力制动时车身呈现出前倾的姿态狡,前悬挂很大程度的收到挤压恍力,而后悬挂的拉伸也相对比较明显点当念。此外魂,该车在连续制动的情况下萝,受到的热衰退现象比较明显夏倘,在连续测试过后莽慰,制动距离增长了接近2米侥窍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瓢,动力方面也足以应对使用的需求使盖,尤其是在低扭方面驰坊,这台发动机表现除了浑厚的功底少爸沧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平篱芍。对于一台城市SUV来说惦哨骚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑菊发。" "  你有没有这样的勇气垢未辱,一辈子只留着一种发型剑,带着一种款式的眼镜镐陶貌?或许多数人会摇头说不姐。试想你现在穿着中山装湘,带着大边框泻,留着中分头走在街上扳,别人必定会投来异样的眼光匡呛富。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鬼,但有一种美版歌,却是永恒的宛拟,我们称之为“经典”颠。就像中山装逐渐演变成了“国服”锚炒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样靖鼎,看似过时的东西稍加润色泄,就会焕发出经典的力量唱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咸羡,也是一个互相佐证的问题茨。正是扛住了时间的消磨缚,一个产品一种设计才能称之为经典蹄曙。而正是因为它是经典领,所以无论时间如何过往牡木,岁月如何变迁览钢奉,它依旧能代表着美郴身讹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肠搽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫履泵、保时捷911脸感菲、MINI这几款车了版。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承变祭,这是一种财富腔虹,就像一个国家的历史一样庙陡痪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娃能栋。但就像中山装一样席吠,如果不稍加改动烈涉,依旧会被人说土气炯虱乌,MINI也是一样卯舍阂,细节的升华会有益于经典的传播和传承叔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多料,是全新MINI车系中性能最好的嗡冬妒。所以车头车尾都会看到“S”的字样绊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表莱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碳鸥,这是它彰显不同的地方拆诲,尾灯的轮廓更大了漂坞龋,但相比老款不够凝练蒲郡,同时你也感受不到它有何种审美的进步吮会祟,个人感觉它是为了变化而变化蠕。轮毂方面矫伎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号率。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注洽苯炉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蕉潦惰。不过袱,在真正接触到保时捷Macan之前入,我对它的真正实力也有所质疑赊揭煽。众所周知绒拇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造澳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢从耸?带着这个疑虑偿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吾爽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同菏线,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型亥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机菠吠徊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似洗肖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型麓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蝎温炭。在没有任何参考坐标的情况下纱郸判,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捷鹅。排除了惯性思维的困扰承黑森,对于一款新车而言或许并非坏事谩奠陀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嘛,因此有关它的设计特征我们并不陌生珊鳖。作为保时捷推出的第二款SUV车型碴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蜡,同时也融入了许多独特的元素瞎涛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奔稠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骑琉,因此在细节处理上棋蛙,新车融入了更加激进的设计元素潍串。    作为入门版车型秘莫耸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯窖爆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯姐,并采用导光条设计钠拨,其视觉效果更具科技感纯。   保时捷Macan的腰线位置较高熄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谓色,营造出强烈的动态视觉效果填戏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绩沛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格坟底热。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况殴阶鼻,我的同事此前已经为大家介绍掸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解么。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍罕。" "   ??????? 提起观致蓟齿,大家都会想起什么双?这似乎是一个难以回答的问题膏盎醇。作为一个有着中国血统的全新品牌牢空领,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辖。在2013年擎庭倍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上渤,一石惊起千层浪胜氢回。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钱靶。   如今湃愤汰,观致的第二款车型齿淳,观致3五门版也如约而至白玫侮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力穗?它的到来杯戮,在扩充了观致的产品线之后司,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捍瑟蛇?自然是令我们拭目以待诵力乒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车铂塑帕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今褂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型耸淖少,时至今日都没有做大幅的修改枷。就是这样一个古董级外貌的家伙岔鞍,最近竟然和新能源技术杠上了肠仿。2013年的日内瓦车展上咖水汞,路虎推出了一款纯电动卫士申,旨在告诉大家卫士宝刀未老联乱贰。而这些天凯兔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啡胶巳,看起来皋德琴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乏浚撂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上夺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品讣钠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望窟吹尉,并未成为现实担毙箍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已韭剃氖。   事情的转折点发生在2014年6月18日读潜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车癸苇偿,并且这一次复,车身上已经重新贴上了拉花穿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苯匈慕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搓闭,而是一台真正的电动版卫士患测。   之后通过各种途径的联系秤魂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版犬提安,虽然这并不是一款量产车帮傲,也没有任何电动机诉姓、电池组方面的参数数据锹份, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试窃韧肛,我们认为此次试驾还是很有意义的虎仑埂。   ■ 外观造型掀曹柏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抢捅寿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士脖几。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缄庐墒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异茎晾玛。   电动版卫士全球仅有7台般,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车承寥,基于卫士110车型打造奴薯,可以根据情况容纳5个或7个座椅鹃杭,算是车系中的“旅行款”涪肮浑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承夕秒吼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抄角。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诫槽炬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡室俊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外龟,丝毫不加以修饰善。按照官方对柴油版车型的销售策略强哆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件似讥唬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汉的,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理稍皇牵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留褪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哪焚绕。正对车头成,右侧翼子板的通风口也是镂空的豹甫,下方是空调系统的进气口镜,而左侧的则仅仅用作装饰农即街,所以是完全封死的状态四浅深。   平直的挡风玻璃腐舷、小雨刷忿等哨、面积可观手动调节后视镜弄辰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计壁却,而在这台电动版卫士上克啡咳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板琳枫。   实际上谴襄散,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致臣姥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线臼你,电动车窗只照顾到前排乘客扰诧,第二排为手摇的邪,第三排则仅仅是推拉窗兄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碘,确实胶截川,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车兴滴嘲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中解翰揽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头技叹苏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铆蔫前。   三窗式车尾设计除了古老外聚,想不出更多的词去形容倒卑,好在后窗电加热空疽潭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冷酚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统袍惨淖。至于各种不同用处的尾灯粳樊辩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧垦巨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩堕冕精,并配备了13针牵引电力接口柔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电徐。而对于电动版卫士来说皆澳练,这款车的拖曳能力也非一般强大稀坪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡粱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置前尸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯小舍,在这四年一次的盛世当中眠谎萝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拱畴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵У鸲А,在经过整体的细化改进后整体更出色嗅位,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌揣肌,对于这样一款小车到底怎样陪,让我们一起一探究竟告卯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戒铺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计幕瓷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化闹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格丢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格科估公,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城蠢霉猓可靠的选择师标。   相比现在很多的车型嚼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰时,个人比较喜欢这样的感觉仇戎,朴素也是另一种风格尝姑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糙唱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涣缚闷,可以说是起到了点睛的作用信灵贩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格阿,看起来还有些运动精神茧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祥,同时也是远近光一体设计困洽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气脆,更加突出其可爱的造型风格暑玖坦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体动聚娩,同时也表明了J2的一种年轻风格汝读。虽然是一款定价不高的微型家用车弛迷挽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谋密,雾灯虽然不是什么贵重的配置手镁微,但对于安全的保障还是多一分才好桑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力泵妙领,实际使用中虽然刮水面积稍辛稻摇,但整体还是清理的非常干净昏嗅谷。   在车体侧面造型上期届耿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茨攘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高磨抚伦,这样给头部空间会留出很多期靛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感渺。腰线起始的位置和大灯高度相同蹭,这给了驾驶员足够大的视野空间刮婪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捅合,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酒哥巷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格裁舅硅。   在尾部造型上蛾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谩豌,同时加大了尾部示宽灯的面积砂,为了就是提示后方车辆注意安全酪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仇都,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高潍,内部非常的深不过开口非常腥跃昙取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缸插零。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嘿蛇沽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎孟朴,虽然是钢圈裳渐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳无础裸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鹿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少寝。另外虾绿偏,一直让人头疼的售价问题尖酬搁,此次又出现了豪扁傲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搐。价格问题匆,在上市新闻 中已谈了很多烯擞瓮,不过与价格相比垒怠现,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善矢继揣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题佩骨茬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后七侯垦,即将为各位解开疑问巩。   观致3五门版已于6月24日上市脆苯顾,目前指导价已公布寄,售价区间11.99-17.19万元 苗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍委:依然遵循简洁的设计思路妹休,造型更显年轻婆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头和,喜欢追求时尚潮流的年轻人士诚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体算。可以说福,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车亲偏酵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格揽虾柔,不过在细节上却更显年轻捻枢好。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm插,轴距为2690mm凉,除了长度缩短了177mm之外策安巩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉戒赎峦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寿搽。在车身颜色上鞋矾效,观致3五门版同样有6种颜色可讶话ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕隋尚,色彩更为鲜亮览疽,也更有时尚感库蛊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起璃惹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别颈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面诡白陵,而前雾灯也采用了圆形的设计救拓,更显时尚谜跨。另外么驳叉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梦刷、转向辅助灯和大灯清洗装置蛔很梆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胜痊。   除此之外迟赴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大快黄考,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烩腊,并且轮圈的款式也更加的年轻歌措咳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18帕。所以在轮圈与轮胎的规格上线阀偏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冲徽兰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仟那韦:与三厢版一致磨乘,细节改变不大卑船。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同茄伴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择啸吨。中控台采用对称式设计加稿苟,各种功能布置规整曹狗皑,按钮数量控制在了合理的范围内娇腻,不会给人一种杂乱的感觉谩。平底式多功能方向盘与三厢版无异墒,造型很有运动感忍,真皮包裹的外圈握感也很不错丛戎侣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置聊嚷邪,除了蓝牙电话缝、多媒体播放等这些基本配置之外拱涣卯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务糖确妨。除此之外广交,车主还可选配观致逸云的增值服务溪,该服务包含实时交通路况热械岗、实时停车场信息和地图更新等逞枫铝。 ● 座椅及乘坐空间锨:白色绲边真皮座椅很有时尚感撤镁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浓纲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能葛,与三厢版顶配车型相同捻。不过区别在于锋憋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理佰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动开绷。   在乘坐空间方面狮钵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座洛浪,并将座椅调到最低位置后淮,头部空间大约为1拳瑞胖乒,显得很宽裕;而进入后排后土,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间巫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的慈厩纺。后排中间地板隆起幅度较大么,长度也不适合搁脚沽比彤,中间乘客的舒适度会受到一些影响崇碘火。 ● 后备厢帕、储物空间和天窗半:后备厢容积403-1105升僚,储物格众多效赶。   在不放倒后排座椅的情况下居,观致3五门版后备厢容积为403升温费赤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搞杰逞。如果嫌这样的空间还不够的话剃纠,将后排座椅全部放倒后睫,空间最大可扩大到1105升读。除此之外返,如果您随身携带了诸如手机贬蓄瓶、饮料之类的细碎物品的话途促谷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间伺熟梳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备锯缓桥,可打开的总面积约为0.22平方米姜拆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似加。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架履恕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛾毛疲,两者最大功率分别为126马力和156马力街讣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丸技,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铜辑市。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外燎鞋乒,其他车型均采用6速双离合变速箱卑淮。在底盘悬架方面烂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统式微,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架窘诫加。 ● 驾驶感受伟鹿:底盘调校水准高萌烙,变速箱低速平顺性比三厢版好架。   此次试驾会上陛跺,我们大部分时间都行走在城市道路中擞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些肯羔,起步时若是轻踩油门踏板洪,车辆的提速会显得比较迟缓平,若要改善的话疲咆剧,需要至少踩下1/2的踏板行程蹋胎。对于开惯了日系车的朋友们来说标鸿,这种偏向于传统欧系车型风格舞慨,而非“一点就有”的油门调蟹腿迹可能需要一点适应的过程哗急。   而在整个加速的过程中虫虹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题共凄膳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上径劫疏,咆哮声已经传入驾驶舱溯,可就是不见变速箱及时升挡师摆胳。另一方面朴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入篡旧卸,整个介入过程并不是特别的线性欧,其工作时的噪音也清晰可辨揽徘胳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浅绍搅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )八离浆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受曝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换迫,并且伴随着强烈的顿挫感面,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多讣节磊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态幢棠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少潭,虽然顿挫感还是有痛局瀑,但已经能够被绝大部分消费者所接受奸辣汇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凭痰范,那么我可以回答您佛,和大众的DSG表现相差无几械汞湾。道翟。   从观致工程师的口中得知恋滑叔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题肠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下罕桅,对变速箱程序睦常漓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逝娩,找到其中一个最佳点舷痛乌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低澄缔。   在手动模式下罐勿,发动机的表现仍然很积极吨,不过由于其低速动力输出并不出众床,其加速度并不能让人感到满意擂酿稻,很大程度上歌县,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓮沦家。此外并抱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时昂赖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阀卡锋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垃,而在此前的三门版车型上堂,我们就给予了相当高的评价垛坤团。虽然仅从结构上来看矾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控必痘绷,但作为一款家用车匣靛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鞠,高速行驶变道保证稳定性耐玲钵。事实证明函,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鸥骚,并且从车底反馈至车厢内的声音婪婆赦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蓟监,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的兜匆我。   ● 编辑总结磊念完:   从我们此次的试驾感受来看零醛楼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讨湘、时髦的外形迟痛拧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整结答巨。与之前我们体验的三厢版车型相比梗虚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步靛剔,尽管目前顿挫感还是存在入府,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过临乓泊,有值得称赞的地方诽顶,自然也存在着一些不足磊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等恍炉剿。另外腿人,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的澈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元岛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯的、转向辅助灯及大灯清洗功能低淬桶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎逗攫,这样看来屑湍宦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少硼。不过拣宦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧开妨叫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一ダ估龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间危,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍老断旧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型馆蜜。但个人更喜欢两厢版本阀耿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因炊鹃逻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾戎茹。当然晌浓娶,作为同一款车幌长,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桅。三厢版本更加实用季,两厢版外观更加时尚干练如骇徽。今天带来这款两厢版爱唯欧诚察,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逗绒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侨,大灯的设计相对保守了炕匙库,但也减少了人们对于这台车的争议性猎狮记。从而扩大了消费人群梨夺筛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好函,各有各的美翘牡桃。但无疑浪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞍辈。   侧面的变化并不是很明显市玩香,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动畦盼冻。相比三厢版要顺眼的多事烽吵。车尾的变化同样集中在尾灯上困,尾灯的轮廓变化倒是不大许测,变化主要集中在尾灯颜色的改变科。深红色的外围显得更有质感堵史驶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话豌,越野车是最好的选择嫁集董。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车壤废幂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谁钝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事面舞苔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力剩让。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远慈酱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尖嘿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没受。除了电视剧的锦上添花臀,BJ40本身的魅力也势不可挡墙,下面我们就走近这款“北京青年”徽彤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匠。   外观/内饰表嫉茬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泼啊,或许有人会问那为什么还要进行测试欢铃璃。其实答案很简单寞,之前测试的BJ40是一款试装车备冗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别唐,包括电视剧中车辆也是如此隧署茎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变镶鞍卢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升磷解。虽然我没有见过之前的试装车颇水败,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异次,甚至有些地方与牧马人不相上下裁柏嗽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍痰惕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了间莆,这里就不再做过多赘述姥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰砂惦磷,你会发现并没什么科技感蒲呸镀,简单的线条嗽卵、硬派越野车特有的见棱见角的气质轰返,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面偷粳骑。另外烁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留配咀秘。硬质塑料质地的中控面板很厚实竿,比起舒服的软性塑料手感稍差佩暴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境咸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苗涝拒,同理使用织布座椅也是一样笆韶,无论您是刚刚涉过水撵趣擦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨别,都不用担心礁蓄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器誓,不需要华丽的外表去装饰会。虽然BJ40有着很浓重的模仿纳春,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格紊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瞬钡,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓦吉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望布涛,让人想到真正的场地里去撒点野拌怯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀窖?惊险的高速穿插试溅纳、精彩的甩尾掉头蓟冕视、惊艳的侧向双轮行进疾诧佩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演温忙蚂。时过境迁妇埠,萨博虽已退出中国市澄俊,但把经典的两款车型(即9-3店识誊、9-5)的技术留在了中国截男,在北汽成功收购萨博技术后却诵恃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生付播。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型警,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雹佃廷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兽,主打性价比与实用性晶嘲盖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确塘库辨,只是在某些方面使用了相关技术而已伙。   从外形设计上就不难看出菠苯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影迪返惰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苗毙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70襄虫必,同时车身上所使用的犀利线条耻,令时尚动感的氛围展现得十分充分苟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表堂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盘,车身各项参数都小于萨博9-3称韭赦,所以直接套用的说辞显然并不成立宠牌速。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出强,打造一款可以继承优秀基因裙藐啤,并适合普通家庭用户的车型坡能肝,成为了设计团队主攻课程热。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锋喇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应翘阂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降聚,但紧凑的造型与简练的线条沽常沽,使其观感的持久性更好齐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多藉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场犀相。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哩杀,价格能接受但倡捐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型竟。而现在也有很多车型供大家选择脯含付,包括大众途安凸空,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择呕肚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孔承,它还有一个进口车的身份端。接下来少耙无,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现幢哥。   外观非鲤良:起亚最新家族设计擞,略显可爱博扑豁,大部分能接受惺膝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格箩断铣,同时又有一种独特的卡通味道范骆排。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感悼湾且,没有配备氙气大灯范,但全系均带有LED日间行车灯堆、透镜及大灯高度可调功能卯。雾灯部分的设计很有个性粮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嵌董。   由于车身高度降低仟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑独葛,平滑的车顶线条降低了风阻系数兽雀丹,流线型设计更加美观卧计艰。全系除顶配的豪华版外模,后视镜都没有集成转向灯功能退楔牟。另外稍妈稻,低配车型的轮毂也比较简洁脾褥肠,轮胎规格为205/55 R16湾埃廊。   新佳乐车尾的设计十分简洁涝,总体看上去比较圆润穿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格经韧亲,凸起的轮廓首尾呼应帘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方遁氨,车顶带有行李架呻,具备一定的实用性逝犊。新佳乐全系标配倒车雷达功能穷紊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像氮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源晨噶策,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题炽系。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌畦虫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯详抠。而提到雷克萨斯材环,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瓜扩,立刻联想到了舒适第插项、安静等一系列形容词检分。   作为雷克萨斯主力车型盗琴涧,ES系列占据其在华销量近半壁江山斡虐酵,舒适坟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碧讨剔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h车淳宦,更是有充足的理由享受这些评语躺冀隧。但更重要的是萄鹃辉,在环境日益恶化吴嚏、石油资源日益紧张陕愤、油价越来越高的今天欣尼盘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扔撵屋。   外观部分十:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型逃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生勤价,和前代相比进化明显睫盘。初次亮相时性,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蜕夯。与丰田一样畅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格憋逝,目前已被广大消费者接受呈慨缄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题稻匙坎。   外部配置上举尉辈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛙浆纳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目唇擂,与中网造型配合不错商。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垂茄枷,轴距2820mm率。与国产ABB品牌的三款同级车型不同怂遁几,ES没有针对中国市场刻意加长颈灵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伯,轴距比老款增加了45mm卫瞥勉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计啼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型缅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氮难写。当然砍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标善,我们依然不免将他与节能环保联系到一起糙话孝。另外竟速,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内匈蔡,更加低调郝皆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蜡系颂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆石、忘记沉默寡言的正装车主际、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框藐岛、忘记... ...算了啡,需要忘记的东西太多令抽甫,你只需要记得一点吝翻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽测讲捣。   奥迪的低调让,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)险伯骇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝程美羔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然帘播颗。依托自奥迪A7的造型设计涎,RS7依然拥有优雅的造型删柯,仅仅在一些细微的地方辆屏赖,RS7做了运动化改进狄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暇无另、以及哑光附件簿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淌。   如果客户需要棉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嫩,其轮胎规格达到275/30 R21陪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气降。排气管依旧体现出奥迪的低调想,外部看是两个椭圆形排气管但霞谈,而其实际是双出四排气撑,因为单侧双排气有节流阀瓜,用于改变排气通道焚桶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的溯浦墙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线槐需诫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针新损休,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔祥好陪。车钥匙欠、平底三辐真皮方向盘酸距、运动前座椅诫存悸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标埂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疟,还提供发动机增压压力扦戌秽、机油温度显示和圈速计时器等数据辰嗽茧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰婚,并提供其它3种材料作为选装既倾。车顶内衬标配黑色织布俄,可选配黑色Alcantara面料疾池霓。搁脚板芹、刹车踏板饶刺镐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瞪芭阶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凰蕊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑廓涵、一体式头枕的运动座椅嫌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料塘筒低,并提供钻石绗缝千。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烦轿寡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装签摊胸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桨,就像微博上说的疙韧,一次刻骨铭心的爱情伎噬壁,一次说走就走的旅行什么的蕊假配。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求簧偏,但在现实中痪,你不能永远一副放纵不羁的样子暗,特别是在资金有限的情况下澜律酿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的黔。此时你就需要一辆价格便宜狠忱、实用可靠的多功能车型赌酣赐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哦厘片。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型婚钾蒜,分别是景逸X3和景逸X5惦宪容,形成高低搭配产品布局牌采。景逸X3属于入门车型避本,共有三个配置盖,指导价从6.99万到7.79万元辨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嫉香憾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看稀壕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垦矗。这款车的前脸采用了新的风格样式物酷铂,线条比较硬朗哪驴,造型简洁流畅遣缓阂,同时又很饱满腻松,没有过分追求标新立异的夸张风格浦,显得更加沉稳呸干。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素习饶嫩,给整辆车增添了活力羞。   除了前脸之外睛楷萝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粒殿炮,让人略感失望委,好在整体风格还算融洽镀唾尼,不会给人前后脱节的感觉崔桔薄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm角甲、1835mm和1705mm坡顶,轴距为2685mm秘惦,在这个价位上算是较为突出的水平了鞋,保证了足够的车内空间狈逻偷。" "  在固有的印象当中率,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下簿筐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价路割,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱颂唇啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌慰湾荡,作为日系三大高端品牌中的一名飞歼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逼徐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次剃亭窟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L黎莲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说回,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格台穷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现塘,取而代之的则是一种日系的柔美风格极禾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力誓漏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逆戌,并且这种特点让别的对手无法模仿捶铂莎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缚危粉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杯纲薯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度枯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面幻冀袖,看起来非常具有独特的风格侩腺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廖陪,不过看起来还是比较有神的潦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挠毁牌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示恒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的泌反酥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哆现勘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉醛,这款车有这么长么赁癌实?实际上后门的长度远大于前门母,不过整体造型并未收到过多的干扰脆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格呈藉舞,因为C柱的造型更加接近尾部茬层,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果副爱,腰线的设计在在尾部提到了最高灯捞,并且从前大灯连接到了尾灯部分嚏眠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通亩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响悸该片。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计未坷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骡莆半。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匣城济,到今年4月20日其正式接受预定拐辖,不到一年的时间赐忙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了麻抡。在新能源车量产交、市售的速度闲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌夏擒谓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯摧窗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粱铅。当然缺规,汽车之家评测新车的速度也不慢骡够,今天菱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赔功散,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款几背。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啃赴,其中橙色的为增程式混合动力版车型响甭碍,白色的为纯电动版车型舶牡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型俗梧。   ●外观柯:造型前卫居攻炼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布辣惜,我见到量产市售车之后翻,其外观真难以与概念车作区分寝夏。宝马i3前脸造型饱满圆润卤诬寥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现科森。不过庐筹,“进气格栅”四个字需要打引号了旱伤底,因为它完全被封死并不具有“进气”功能猫兄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垒晶隆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计敖,让整车看着很有质感且与众不同膳阮。当然肋暇势,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼畴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格胃默女。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泄,但它的车身侧面看着一点都不显小对闷。在我看来原因有三晌徒惨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富幢翠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赴吩,给人感觉比较敦实吹供色。特别是车高数据垂亨,它比X1还多出了23mm淀底钢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缸,达到了20英寸魂椒,但胎宽却很窄铃卞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鹃先,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎貌墨惕。有关这款轮胎巨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店宽,基本都表示由于规格太特殊芦挫墨,没有现货也没有报价结。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瞪欠卵,很独特陶险饱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扫。尾灯采用得是隐藏式设计坡剧绵,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分幂逃,用于显示示宽灯城冠跑、刹车灯以及转向灯等钞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧槽帽,所有光源均为LED摆避。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涡画,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词殿煽,欧洲市场上柴油车盛行已久盼歇颈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展顾匡县。不过近来被放哺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求劝玛,Jeep便是其中之一亭传,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待户悲刑。 ● 外观介绍钾:与汽油版无异那靡殿,硬朗依旧末。   从外观上看拣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型关棘钎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虾锰。新车的外形仍然显示出硬朗庙扔起、时尚的风格剖硷焚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大髓据捆,提升了时尚感叛没烁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桃,在同级别车型中“个头”并不算大慕帛绘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势墟秀水,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°懊。   在外观配置上侵博梧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯醚、雨量感应雨刷拉策埃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置褂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辱。轮胎配置方面湘刹滑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎壳氖奶,轮胎规格为265/60 R18琶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妹偏,规格也变为了245/65 R18茄经挟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时帘,我们会谈论什么巾?是大老粗一样的外观细商,还是“马路杀手”一样的形象翰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象斯,笔者也不例外特浮肠。6月5日下午赴卵统,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华跑死浩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象茂,原来大块头也有过人的大智慧雹羞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH顷、FM两大系列泊皆姆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日到蛇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华傻碌妈,中国区总裁陆博天到场助阵搪簧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后舷鸡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱认毙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骋嘎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了法胺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梨,最大的意义还在于为企业产生利润禄惊麓。因此梗坦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中娘档,并体现在生产效率奔、节油效率蕉劣、完好率锈叮舰、安全铝、安彼懿祝和驾驶员体验六大方面锋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型画茬舱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凤矢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泵律,而大众凯路威则开创了一种新的格局湿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型棱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吐钎啡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拖队瓮,而那款车型是针对高端商务市场的车型泼惭胃,虽然其内部可以进行简单的商务会议刊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的晤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嗡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格透库,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的杜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格村冠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痴邯芳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密举,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气莎停发。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锈蔼嫉,只是以简单的卤素大灯出现拭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肋搐,只能说稍显遗憾久。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车矾,并且其敏感程度非常高即嚏颂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单川,采用最为直接的造型是大众商务车的风格材圃馁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大赤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吠怠府,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车硼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味幌锣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起别,在尾部造型上也同样是方方正正枚,给人以刻板的印象忙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰徽据拈,看来稍显朴实无华够,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前簧。尾窗的面积超大腿玛惺,并且配备了后雨刷刑,可以说在安全细节上做的不错片垂。尾灯的造型也毫无新意翠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛灸烟椤,尾灯内部的结构也比较简单硷骑茶,并未采用LED也是针对不同定位的选择晶短额,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鸥既,尾部配有四颗倒车雷达探头蛋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用姓菩。作为一款商务用车禽岸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方里,而旁边就是凯路威的备胎所在地蹄盛荆,这样的设计使内部空间得以最大化利用吹惧。   相比国外的凯路威车型贡配竭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剂喂,造型上采用了多辐式造型棺,轮胎则采用了邓禄普品牌失蹬千。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拦可,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV覆螺妹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候麻拉餐,我更多的会用臃肿两个字来形容它挎校盲。圆润的车身凌,没有棱角的线条溅歪汝,大而无神的头灯钝摊喉,都让我对它提不起兴趣拳。第一次见到新款昂科雷时椭蹦,我的这种感官得到了改变处济溯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点含博。新款更加俊朗联豁,就像是一个胖子疙,经过健身含,从大腹便便变成了施瓦辛格乘愧诡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面活写普,这种类似于点睛之笔的作用饶,实实在在的发生在新款昂科雷上面退无弗。之前的头灯让我没有胃口泉乾编,尽管亲和力不错很念弗,但太没有性格饺巧。连同这个车身扫戊奔,都让我觉得臃肿无比蠢沥喊,简直就是个满脸流油的胖子脾奴彼。新款更换了更有张力的大灯厘,进气格栅也变得更具进攻性漏。这样的风格跨,我想才是大家喜欢的弛帛日。   侧面造型的改变不大沙扛酪,侧窗面积所占的比重依旧很邪寮峥啊,这和新君越墓灯、GL8都很像遣。给人一种重心很低的敦实感律怠污。但对于车内的乘客来说禾簿,这不是个好消息蟹,过小的车窗影响了向外看的视野兄。造成了不必要的压抑感孺橇。或许对于选择别克车型的人们来说澜,这一点必须无奈的接受了信。   车尾的变化不及车头量弥拔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性波,或许我会更喜欢它墙黑。但事与愿违闹,尾部的改变仅仅局限在排气管上谰灭毁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奠。这多多少少会有助于提升质感匙。也改良着尾部太过圆润的整体气质推。可以说橡晚,这次外观的改变熟,在这些细节上还是很成功的佃层。相当于一次瘦身和塑性拎了叛,让它的线条和筋骨更加分明豪康凸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间磕据,纳智捷 新大7 SUV正式上市镰,官方指导价格为22.68-27.48万元埔孩。一直以配置见长的纳智捷品牌烩缉,在小改款车型上又下了一番功夫肌繁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次娩坤巍。在体验的这几天时间里查,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价陪拼。也有好奇的邻居询问这款车的售价咸,当得知价格只有不到30万元时椽,邻居更是深感惊讶陕躬胆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢啃?本文就为您带来答案斥奖。   作为一款SUV膘欢匠,“大7”这个名字一点都不为过渡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手齿乏督,2910mm的轴距更是傲视群车醚,也难怪引得路人频频回头蕊。不只是尺寸扫,本次试驾的新大7四驱旗舰版郴,整备质量达到了1950kg古,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碎窖怯。   作为改款车型舅秘,新大7的外型经过了一番修改识,主要体现在前脸和尾灯上绷列。大灯造型有所变化献檬校,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内狡琉吉,而经过修饰的雾灯肝透、转向灯和前雷达既恐茎,给人以霸气外露的感觉匡姬蘑。整体上链,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉了顾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吴镀,比较实用靶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上路接护,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贝略蒂。从奥迪A8的换代沟都、全新奔驰S级的上市凤竣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照泊绥据。这三家老牌厂商动作频频娄似便,而我们也始终把目光聚焦在他们身上颠妹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咀沏嫩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来既,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陇。而随着混合动力时代的来临绕祈街,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酪,可以说从那时起甸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位副檬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市零贺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期触商裸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锈归韩,以期对它能有深入了解徊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内念害。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谷侵。相比之下事,雷克萨斯LS在此方面并无优势纶,长度堂为微、宽度和轴距均落后于对手据。   即便不看车尾的标识扫炬,仅从前脸上幽兰色的车标拱黄盼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型激。而身挂HYBRID标识则意味着隋,除了树立当家旗舰车型的形象外目啊毋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功婚裴,只是在一些小细节方面令人有些不满轻纺。如果用最严格的标准来衡量间琼酪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间炔柏阮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后顾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手笔剁苇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑票,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型桐存,这种车型的优势就在于敢设,兼顾了媲美轿车化的底盘质感欺剖瓦,还拥有了超大的车内空间似,优势显而易见观颧,而今天我们来到了美丽的太湖袜慨佛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啃门弓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桅谐,也让更多心意欧力威的人有更多选择怒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煞椭恒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的默采,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5举腿,不过从售价以及车身尺寸方面来看体继,欧力威确实占据一定优势喊贺臂。   外观上欧力威厢型车身造型培粟枫,并没有阻碍它时尚的视觉感猴雷赋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呢,时尚并且使用典琉介。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观借,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瓦侗。   非对称化的中控台设计墩毒硷,与1.4L手动版没有什么变化胆,首先造型上足够年轻协调奢杉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点洁替碉。欧力威自动挡车型拘睹蹿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型填,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键卯汕科,操作多媒体更加方便劲。中规中矩的仪表样式没有什么改变涤新僚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息矫啥粗。   本文导航" "  有突破有挑战尼捷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宠,就会有这样的感受癸外念。它太挑战人们的传统审美了蚂猜刹,怎么样也无法用大气布潦、简洁蔬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受版呈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诚纹撵。自由光承载着延续切诺基的重任马蓖,就在这样的争议声中款款走来哭柏恳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巷,挑战着经典休让戊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惜叛倡,在做颠覆传统这件事萌姑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念睬。就拿前脸来说式,好看不好看绝不是我个人说的算的堪表,每个人眼里都有一个不同的看法咐畦肩。或许慢慢大家就接受了却巍。   作为一款中级SUV席赶杰,车身尺寸上中规中矩死,作为切诺基车型的延续朵经,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巳错蓟,但也能看到不少突破之处佃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重邦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃馆霓。   本文导航" "  从1985年开始差,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匡燃黑,1991年出现在5系车型上定,1999年开始陆续出现在X系列车型上脱怯戒。直到现在列澄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术槽。2014年5月22日写,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型河,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求船时,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车董眷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW仿僧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凰幕烘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恒荤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款篓,新BMW 328i xDrive贪双、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元揽到绰。   第六代BMW 3系延续了这一传统碱侠晾,将融合了电子气门控制查、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配施档蹄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型峭拇擒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虱屯期。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的峡,要了解这个问题前棋报,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理佰裸蹬。齿轮传动式分动箱吻晶,连接前轴的方式改为了齿轮传动士颈杆,其他地方大同小异限掂甩。对于宝马X系大部分车型来说勘目,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能歉姐滤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捅撵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弓桐山。由于前后轴均采用开放式差速器奈,遇到交叉轴情况时袜图石,也只能依靠电子制动来辅助雄物。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱裤疯活。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构储虐呛,与齿轮结构的分动箱原理相同扣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥奢孰丝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥毁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缄奸森。至于控制多片离合器的方式困赋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锌埠举。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛武堑,所以常被用于装配在更强有力的车型上陕滥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锻墟,以对扭矩分配进行不间断地调节让灸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纳锨踞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩及暴,默认状态下前后扭矩分配为40落瓦:60涵,最大前后扭矩分配理论上比例为0沉熊:100到100孤错:0之间毖矛缴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息巍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膛尝暖。扭矩分配可以在0.1秒内完成涂。   行驶过程中似党,如果系统发现车辆可能转向不足揭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧咆,就会减少分配给前桥的扭矩图梁啃,将几乎所有动力都输送至后桥扭估。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息权,从而可以从一开始就识别到车轮打滑森项苟。一旦出现车轮打滑睛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瞬降,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侵珊氰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制伞。这就意味着刑埃陶,无论路面如何突然变化巧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纤绞,即使是在部分结冰的道路上家礁魂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解局菇锑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鞭凹,其中S2属于一款5座小型SUV逝便,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下号,很多品牌都开始研发小型SUV题。而S3则定位于一款紧凑级SUV蛙如陪,并且采用了7座设计萝某镜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姥罕,接下来就给大家一个解答腊吭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位变:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型倾,这一平台就是北汽威旺M20的平台红邵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淌垢。但是两款车的轴距却不相同墟,S2轴距为2560mm体堑,属于一款标准小型5座SUV桶。而S3轴距为2685mm肥逗,接近于一款紧凑级SUV怪仇是,所以为了能吸引更多的消费者妙寇,采用了2+3+2的7座布局趁,主打一般家庭用车烩隙,实用性优先泪排褂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV翅杯乳,主要还是面向有活力的年轻人培,外观设计更多偏向于动感的元素居多抬补挂。大灯组的样式也不俗套赂傲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袍催时,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的稳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鼻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比失糜,在车身尺寸上还是比较占优势的盖衡孝。另外2560mm的轴距表现也不错侵勉嘘,至于它的乘坐空间表现如何贿鸡顶,在后文我们会有体验奸嚼陇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计避, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升效,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了幂岛鹃,车门不能完全打开的话坡桨特,一些比较大的物品拿取会不太方便哦淖退。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台领,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雹峦单,并分别匹配3款变速箱电连叹。此前输蓬谜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型档码。而今天我要试驾1.4T车型藤齿呈,虽是短暂场地试驾誓静,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别布藩,特别是动力上提升明显常琼。 ● 外观/内饰拳坏阮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凶钱,也做了到店体验的文章贺杀,1.4T车型在外观蝗此、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大霓末,本文不重复介绍澈场仆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看佃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因翅痪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等参,具有很高的品牌辨识度炊滥雄。同时在一些细节方面的改进蒙,比如重新设计的头灯挎味、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等巨肠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重菊巴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拼庐衅,采用了全新的发动机傻谐妇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机舜退,属于大众的EA211系列焙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米混替,最大功率150马力/5000rpm夸忙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm羌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一糜动,而相比原来的EA111系列有了明显进步百,首先是恢复了正时皮带尚饺,降低发动机内部的功率消耗庇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术到需氦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴摔,而喷射压力也提升到了200bar无抨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铆瞧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泛哦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别稀版,前者顶部是“SKODA”的品牌名挡房楼,而后者则是印了“DSG”的字样经冲。   底盘悬架方面瘦计,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构类。制动系统为四轮碟刹结构嘘栖,采用前通风盘式后盘式配置蔼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节顺忱律,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浩吾胳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目劣勤。由于是场地试驾勤十,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脯蚕催,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道狮锭,能更好地了解车辆性能森唤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来疏,只能在日后的试驾中再介绍贡牛。   动力方面挠非,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话省,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骗犁,1.4T车型的起步和加速更为迅速翰伎,而且涡轮的介入时机较早疮疥哦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉婚昂,动力的输出保持平稳可控的特性钱渐。   使用D挡时额咕楞,以1/2油门深度驾驶炼,变速箱升挡较为积极劫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下将刑,而且换挡的冲击较猩恪,不会影响乘客的乘坐感受妥淮德。而以深踩油门的方式驾驶灸,变速箱会到4000rpm左右才换挡届,加速感受更为明显卿瞎。   换上S挡奇梯饥,油门响应灵敏了许多文纯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡衅稼使,全力加速时能体验到更为强烈的推背感敖,在弯道多直道少的场地赛道里光鸿辈,需要频繁提速的时候杉,显得更为得心应手兄朔。   全新明锐采用电动助力转向系统铆股,方向盘低速时转向较为轻松羡雄,而高速时明显更为沉稳韶酒,转向需要更大的力度为稻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力理凭。   底盘悬架方面邵容,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宦躲俱,在弯道中对车身的支撑性比较到位甫每,方向盘的有着精准的指向性垃渭,转向迅速而稳健崎涛。1.4T车型全部带有ESP系统婚诗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伦,ESP介入的时间恰到好处渐文朔,总能及时将车辆修正到正确轨迹哦坟,而这套系统并不能完全关闭踞酥,属于比较重视安全性的设计读。   在模拟颠簸路况的体验环节遣甘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吧撕算,然而后悬架毕竟是非独立悬架投腐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晨寿,仍会对另一侧有所影响扔蔷揽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藐。我们在之前测试文章中也有体验视频典,请点击查看腊。   更多精彩视频村,尽在汽车之家视频频道   试驾总结俩挝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少扣境凉,在D挡模式下表现中规中矩廓恕罕,切换到S挡后油门响应灵敏枷鲁碗,变速箱的换挡节奏更为激进擦九,加速感提升薯遂逢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验同涧膜。" "  2014年2月26日并修,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抚。其中T5动力总成包含智逸版啊钨、智雅版守、个性运动版共3款感袱犬,售价为42.39万元至51.99万元闻,T6发动机版本及价格保持不变股袒登。   据了解判副,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术泼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机稼沪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱眉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伐得佩?本文将为您带来答案柔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面厢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化动净蔼,但动感流畅的造型令人印象深刻赁卸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唬拌,正如北欧人给大家留下的印象剁渭。      配置细节上涤啤腻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”淑岛,全系标配了ABL自适应氙气大灯胃狸,以及感应式转向辅助灯光叙烽攻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娥软,给驾驶员提供更佳的视野顶副桅。   此外骚啊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航努。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拆仇附,探测距离达到了150米料才,足以应付绝大多数日常行驶环境棋景。此外姜遣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统垢目鞭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能篓。虽然这里看上去有些别扭唬茶呜,但安全性才是我们应该关注的溜协。" "  限量会苏抵、配额漏桶、上市前被订购一空懦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹形勉。然而稼蛊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时联形,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘亮啤。2013年猴拦,经过M部门调校的M135i披装上阵瞎困,性能已与1M十分接近随层,并且这次冲破了限量的枷锁死缄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车险。正当人们面对路上的1M投去羡慕啸、嫉妒幻、恨时鼎,宝马为我们带来一款全新产品虎涧坏,并且它的能力并不在1M之下渭,它就是2系的顶级车型——M235i勃蝗捣。 延伸阅读禾盗舵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谱粮荚,2系可能显得有些陌生毯,其实早在40多年前伞旅我,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场记森厩。此外关轰硕,BMW 2002车型在1968年问世桶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处板鄙歧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型莱砷。至此诽,2系的到来并非空穴来潮农楞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22宛绕咆,而这个平台也与代号为F20的1系共享匙逻,简单来说稍姐天,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桐宪,这与3距藉懊、4系的道理相同崎情。在2013年时坷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验欺丧寡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了感,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览厘递突。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M慷绍瘸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异剃,从代号E82的1M车型吠协绦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点和。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条怪亢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巾八,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受阂蝗,但随着时间的逝去巢糜菱,渐渐也成为了一种习惯心逞伴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掂崇策:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碧,更多是出于对内部空间的考虑炽沙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响獭豆识,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数颇迷笺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容令毛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感达,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能炽儒错。   当然浪感夸,即使武装到牙齿郝,M235i也不能与1M平起平坐豢,M家族的宽体车身辣昆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拣没屎,就像当初1M推出时的口号一样“M苫很尾,永远从后视镜中藐视对手”录,而M235i更多还是为了平衡性能煽需宏、实用性与性价比杰,同时也为今后推出M2而留下些余地敖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后诞酷感,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步商,针对绅宝D70推出后的社会反响牛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多霸受。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嫉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桔诡培,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生权焙。   D50撇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车韶,推出之后的表现往往是人们最期待的奖腾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同勿,面对D50的将会是极为严苛的考验懒忱拜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境许痘,而成功了疵沸,也将有可能成为流芳百世的一代名车乐。7.48-11.98万元的厂商指导价辈汾,可以说为这场战役的打响虑沮拧,开了个好头通沤稳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统魂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凸壕秀。此次担任D50设计工作的耽冉韭,正是培养出诸多设计人才的博通公司氖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点解,同时又能够给人们耳目一新的感觉馆按,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题啤蒜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表忍匠芭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冈浓,但是当你接触过D50这款车后皆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素篓百,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机饶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的竞嗜坚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹摧劝梯,但是当你将这些元素组合在一起时弧幕肚,却有会很快打消之前的念头虾换播。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外焙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计考珐。运动气息浓郁的设计手法搅胖,会让你把D50和运动结合在一起暗构,无论它实际的性能表现怎样绒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象韭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促番。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矾淮,面对不断推陈出新的竞争对手啃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蛇偶篮。好在随着2014款车型的上市搪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芜,而这支强心剂的主要成分也很简单蜂捻,一台1.5L涡轮增压发动机捎价。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茸庭,针对配置方面也进行了一定的调整喇鞋,其中自动大灯狄、超速报警以及四门车窗沂迹控升降等功能均成为标配吃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中倦被岭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者署岗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流伸拍祭。因为从早年搭载的速锐郝兼土,再到大红大紫的秦贯梁式,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泼拖旗,它所提供的动力都不曾有变悄垦。传动系统方面葛吓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鞘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱逛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言场,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿阜。在城市中经常用到的中低转速区间内枫色杆,发动机的动力输出比较积极洽篇,并且通过涡轮的帮助卑芳段,动力在1500rpm之后便有明显提升剿靡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屉,完全能够满足日常驾驶卵耐凡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扰厦陛,适合城市驾驶糜舱克。挡位之间的行程适中孙始,但手感略显生涩固矩。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠怕印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车会沙矗,而非车去适应你谷剖挪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定燎耗。四辐方向盘尺寸偏大问绷,回馈力度比较匀称吃狡,因此驾驶这台大块头还算是轻松粱惫,只不过方向盘的虚位过多奔副脱,转向时不得不做出更大的动作级。   前麦弗逊吮厂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收似期腺,并且由于悬架行程较长朔但雌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拎。当然这样的调校也有它的好处沦干拟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迪蚊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瓢粮贾,SUV车型是一种非扯Э福耗油的车型估,毕竟以自身庞大的身形来说董互缅,自身重量就已经非常大了悲旱赤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陋嫡,这也导致SUV车型的油耗居高不下维岔派,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题歧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚滦芒匪,在众多的SUV车型中卫辖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计劳谅头,这种设计可以说非常的扎眼芥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趟钳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳独,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯饺忙朵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售董仆脆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志丁吐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盾幻。在RX车型上戒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条途朗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同儡煎踞,从RX整体风格来看蚂,还是更多的体现了柔性设计的特点搁棘及。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剿攘片,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型佩潍,如果不看下半身滑抡省,很有可能误解为一款轿跑车型枷楼破。不过这也让人们的视觉一亮令疤口,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的皮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上典欧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屁浩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同米崎哺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的奋,没有过多的硬线条介入椒坑骋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的譬吭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点警,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卸凉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骇阑褐,RX明显体现出有些不足啥歪糯,不过这本身就并非是RX的炒作方向颁笔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奇晦狸,内心想要一件东西剩揽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舍森箩,否则你就无法拥有心中挚爱伶惦。你想要一部手机崎,但偏偏要你保证最低消费稼。这种心情着实不爽胆镁络。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疙腺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统感额,这两样东西都是你想要的炬本粹,售价三十五万不到肌饲,撇去不相干的配置褪枚,给你你想要的脐请箔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蹬,是不是有点定高了施梆苛?可细细一想斧概,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钮逗吭,并且还带有四驱系统簇迪。如果单单从这两个要素考虑纹蹿,同档次的车型里廷邯墩,都破了四十万大关了俩巳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型簇,目的就是要拉低门槛硕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出剧签。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件李拨图。但运动元素表现的很细微酱弛,基本上都是细节点缀扳,和其它配置的A4L差别不大问拱碎。虽然是一款40TFSI的低配车型础袜,但从外观上很难发现区别巩垫荚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件希,算得上是全车比较明显的运动彰显了俗撤。尾灯内部依旧采用LED发光元件石卑,总体来说烤始驰,亮点不多思害,朴实大方分栖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后部,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分魂岛咕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品譬贺沧,除产品名称外阿,其与JX35并没有什么区别凹活,还是那个豪华运动的大家伙缅谷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮木搜倒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗣氓阮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能处竿悔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舍,灯角黄色的反光片是标准美规设计匿姐,但无论哪种规格随抵,对行车安全方面都是提升巩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感楞陋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潘,前置摄像头悄然隐藏其中灵屏。侧面看上去QX60依旧大气稳重壕寺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感魄萌兢。另外停,底盘上有些部件会低于车身凌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过嚏双。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色良敖,活泼的细节设计使其更有灵性杭理懂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性汕坝羌,也起到了一定的隔热作用革景莲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感贿祥能,硕大的车身并没有让其显得特别夸张杜递盯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骗怒,静音效果良好抚。   车尾并没有过多花哨的设计型,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字煎。尾灯采用部分LED光源沁惊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扳马颗,总体来说比较耐看徊钝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘘挡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来花,下面藏着的摄像头成像清晰度很高慌其翁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柔上藐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象病撤侨。上市前嘉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卷,不少人不相信它的价值筷身目,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圃患,这自由光到底是什么情况触魔?经过整整一周的深度试驾后皮凡其,我有些新发现可以分享给大家芍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3间,我的思绪一下回到了2005年左右钎,那时候自主品牌鲜有SUV产品椒范芍,奇瑞率先迈出了一步獭,推出瑞虎摹疼,并领风骚多年千茧鼻。当时奇瑞称之为NCV片,也就是集合轿车以及越野车清陈,有着越野车的外观和坐姿媚,并兼顾轿车的舒适性坏,其实就是我们现在说的城市SUV虎辫。   这样的优势持续了很长时间裁蠕视,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蔚舍粟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品稻喊,瑞虎的势头逐渐放缓仓加,也就不再抢眼了亩偷措。奇瑞随之调整策略身,在去年推出瑞虎5这一新车型俄丘,与其他自主品牌新对手进行竞争伙败充。与此同时黄,时隔半年的今天筒莎,老瑞虎被重新包装升级采,命名为瑞虎3再次进入市忱菏病,与瑞虎5形成高低搭配类,重新获得了新的竞争力仓梁。   外观秘完:   正如前面所说敌垄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业萄距醚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作剃合,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肯四。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸盎钒穗,棱角更为突出譬、线条也显得更利索帛撬。侧面增加了镀铬防擦条怪什,而车尾的变化并不是很大什,集中在尾灯和一些线条的修饰上改巍叛,就造型而言瑞虎3更年轻了粹。从车身数据来看皮梯弯,瑞虎3相比对手并不占优优势读瑟,但是得益于外观的设计耪迟贝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些饰。" "  在经历了数年市场洗礼过后眯,瑞虎车型迎来了新一次换装蛇轮,代号命名也列入到了家族统一的序列中悼陶却,对于车型的区分更加简明煎。除此之外修,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计峭里匈,以及更为充裕的乘坐空间谈,以提升自身的竞争力方嚎戈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型魏橇孺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用和童畦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向屉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓷砰。   此次改款主要集中于外观方面规闲,通过新老款前脸的比较吴,我们共计找出了8处变化拴,分别为私典:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卞敖勤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑璺盼摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卡乓趴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表礁漠入:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稼唉夸,但在车身尺寸上有所调整敦队塑,其中长度方面增加了30mm暖,宽度与高度减行恕,而轴距维持不变茄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出朵腺据,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拉目缉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹬。   车身轮廓并没有大费周章的变化兼,更多的是在细节上体现新意好妨。侧车身防擦条进行下移季,并在前后车门中增加了镀铬饰条马涂春,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装佬握,更趋于向装饰性靠拢淌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式熔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性篙黔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氮门欣,若要找出所有差异马,还需要费上一些功夫杀,在对比过后变化上依然可以达到8处婚渤岛。依次为拘丝胚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更为杀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识靡那。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处讳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计懒憨,空调按键的布局更加紧密奢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化硷。此外江菏施,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升衔。   按照配置的不同袖瞥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炮驼,大尺寸液晶屏包含导航蜗内、多媒体蓟、蓝牙以及系统设定等功能韶,而在操作上也十分直观午袄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度里还让、风量冕、风向等信息什纤虏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少汇签茨,同时旋钮的阻尼与定位适中梦,手感较好毒惶卿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫适氖菠。   方向盘两侧位置集成了音响捣史是、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哨棵,中心区域使用了品牌全新标识建沦,并在造型上稍有改变罕澜。仪表盘则没有任何变化膝韧豢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同房膏篙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值传,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素江。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晾汐,但调节方式为手动腥嘛亮,前排座椅具备加热功能念,按键位于点火开关周边区域海奶,位置的选择上不够人性化矩毯破,副驾乘客很难进行单独操作疏。   在前文的数据表格当中崇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优据,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高持浓奔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后使,头部距离车顶约有4指空间础楼,直接移至后排乘坐讥汾,头部空间同样保持在4指灰信晤,腿部则为2指余量即。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下喀些涩,首先需拉动靠背边缘的拉手碘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抽妒,要想恢复到之前的乘坐模式阀径,还需先拉动开关绥到,同时扶 起靠背帘泡,在操作方式上显得不够便利浩哗赦。后排座椅支持4/6拆分放倒力洗脾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大是逗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响死。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3规镶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致饰尺卵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撵,含有DVVT技术侯效,相比早前奇瑞的1.6L引擎提我晴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善眉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求画胸,在CVT变速箱的帮助下酸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作牌不。即使在起步之初深踩油门筋,加速过程也会显得有些慵懒矮,只待转速攀升至2000rpm后贫虏,动力性才有好转氛书实,此时油门的响应能力有了子显著提高饭,虽然整个过程称不上动力充沛劫,但对于城市使用来说算是够了融衬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上擎洪,涵盖了手动黑褐归、雪地和低速3种模式本,在手动模式下可以模拟7个挡位桅抄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用氓蔡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用僧谎饰,在模拟挡位的帮助下剩丹,转速会与油门的深浅更成正比竿朴,升档与降挡的操作也会更加从容桐却梢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咎拆壕。   在紧凑级SUV的行列中度实借,瑞虎3的车重算是较轻的一员爆,这为引擎减小了不少负担栏徒脾。助力转向系统的力度适当息圃坍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力每蔑。转向的精准性使我出乎意料吩嘉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瑞,悬挂整体表现十分扎实臂恭江,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撕,令试驾者信心倍增抄妊佰。   如同瑞虎3的定位那样肺奖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凉浮奖,它并不具备越野的能力革录钵,然而精确的城市定位人,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茄,诚然杰握穆,它在这两点上做的很不错骸和盘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你哺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言硼肥,瑞虎3也许是最合适的选择对象轮苇。 责任编辑粕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年皖,一晃6年时间过去了贸炯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化跑媳蔡,但是我们仍然和它有过很多次的接触奢弧蒋,并且每一次都是充满乐趣的体验侈箩遁。今天我们又把它请到了这里多,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辅拭坚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型抖沙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滔掠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子跺杆汹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气献。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单促普耸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恕憋,自然整车价格也就能便宜不少弥桐热,降低了它的入门门槛秦伺豁。而以我们消费者的角度来看略乡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茧塑峰,这也是我们今天把它请到这里的目的赦,测试项目很简单奴茅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现邢淑冉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吭仁棠。   ●日常驾驶动力表现挤萝新:低速扭矩充足诚杀浦,高速动力吃紧般。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能畅赁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烽谭弯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性糙胺肺,但机械结构还是更适合在野地里行走赋慌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此星葛,外形设计廓、车身尺寸赌停碱、参数配置全都没变部颈配,只是换了一台发动机办,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃担,双手需要时刻度掌握住方向盘勉砂,总之开着它你不会觉得太轻松凌挠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了围,大家也都心知肚明攫屎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现搽鞘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米敦宠,参数虽然降低了缆欺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些就。实际开起来起步那一下还是挺有劲的驴,并且只要车速不超过60km/h季,提速还算是挺从容辅撤,也有一些推背感纠,感觉并不比3.6L车型差多少兼酵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了尸,脚下的油门响应明显迟缓了不少祁,如果你心急的话却,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧溉退傅,否则踏踏实实的在路上巡航警毒。   ●油耗测试铃驴:正常表现踞狠,不惊不喜即颧。   发动机排量小了炯,除了动力影响之外坊,油耗也是一个值得关注的指标怖腻窖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挤憾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谩叙,拥堵路况大概在30%左右翅暮环,畅通路况大概在40%左右侮缓,另外30%为综合市区路况炒纱肋,全程平均时速为31km/h娇默,最终计算出平均油耗为12升/百公里翟袄,算是正常水平射仁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过储僻谁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题锚冲蒂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了糠瞳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力膝烷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何狼偶队。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蓟,很高偶起,或许我接触的都是高配车型逝,包括纳智捷大7稗、CEO等车型褐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助览沃话。今天溉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胎磁凤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量靖韭现,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渺先。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢堑堪?下面咳,我们就来看看详细的体验报告起。 可以看到覆秸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高首,这在于其他车型包括纳智捷大7郎桥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拷。这次试驾的优6 SUV也不例外伞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咆,为了突出这款跨界SUV车型的定位纱淡,外观设计上更年轻有活力别酵扳,对于年轻人应该有很大的吸引力衔敦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辱巧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台单褥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm郎,轴距为2720mm牡粱酵,可以看出这是一款跨界风格的SUV湘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品么兽,最大的优势是轴距要长出20-100mm棱,具备不错的乘坐空间狄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剧沟屯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎叛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎霜客,尺寸都是215/55 R17存兑。可以看出在轮胎的型号上窘号把,国内销售的车型都有一定的缩水簧皑,当然为了控制成本卉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现趴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮片畏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痪菩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美步夕,两侧的LED刹车灯十分扎眼杯苫,不过从布局上看稍稍有些凌乱湿。" "李老板的慷慨敬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板储伶。下面回到主题恼乱,从之前收集的网友问题看省阀队,大家最关心的有两件事儿卡,一个是特斯拉的性能猩虫识,另一个是特斯拉电池的续航能力驴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿精佬粹。简单剧透一下跺弥,性能方面特斯拉相当给力槽,续航能力方面我个人觉得还是不太行沦。 注防鞘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谩创,文章中提及的“特斯拉”幸闷极、“Model S”等名称均为本次测试的车型陛熔间。 数据解读勘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩膊寂辱,所以今天我们就先从数据说起降。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版摊稍享,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s必疼,而我们的实测数据为4.7s焚,比官方公布的成绩略慢歼态拉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿公。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菏撂台。由于采用电动机驱动探统,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车监蛋故,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑烷握,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沮甸寿,直到完成整个加速剖。电子系统和动力系统的完美配合旧妊史,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酸班,这是大多数的同级别车型都很难做到的跺。 0-400m加速尾速奇尉完:170.124km/h 加速时间童龄:13.63s 由于采用了9.73腊卯:1的固定齿比变速箱景途,所以特斯拉并不存在所谓的换挡牛,在加速曲线图中诉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线喜,车速和电机转速完全是等比例上升仆汤骋。这里说句题外话赊,官方公布的电机极限转速为16500rpm受,最高车速为209km/h裳,通过以上三个数字独复氛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少媚掳,有闲工夫的朋友可以试着算一算擂善扦。 0-180km/h加速吭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G矾,峰值甚至达到0.7G稀坟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溶动户,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看眷反释,当车速超过150km/h后弓媚,车辆的加速度下滑比较明显汇汝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雾宪劣,工作人员解释说为了保护电池炼额尾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡申巧恍。再多说一句乡,这个速度日常用肯定够了拉绞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h违寸房,但如果是赛道胃芭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酷炭伴,有大直道的长赛道虾,它应该会比较吃亏席。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赁酣兢,常会被贴上大排量鞭、暴力机器享矩扳、拉风外形和肌肉车等标签骏膝。这些词虽然简单村,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征铣魏慷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型毋。近日鲁度衰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)僧埂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悼:科尔维特C7)垄你,肌肉感十足的外形宛催,手动拆卸的硬顶徘,再加上6.2升自然吸气发动机等藐,都是它的大卖点潞逛徒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评县: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时厂匪疾,外形变得更具攻击性淀恋怂。不同于以往车型瞧吾掳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗顿,只有头顶裸露在外漠,非常特别袜脚。重新设计的6.2升自然吸气发动机吓练劲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余妹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烧抛弧,最大功率640马力椒申,峰值扭矩814N·m)梁喉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弧此,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恼浩频:5.3万美元)嵌挟稗,几乎没有性价比可言缴,但相信越是稀有的东西愤解,越有人喜欢琶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆来娶灌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话潜:400-023-5599 地址迹贾晦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑崎丸节:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型菜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鲤。而这款车本网也进行过多次报道与评测臂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题杆,比如——空间与电磁安全性嚏飞卯。   有朋友担心鸥紊,混动车型的使用空间会不会很小奥履薰邸,电池电动机发电机都需要摆放位置下涂楔,还有散热系统钉挟骋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧观铆。   作为一个“热心肠”程估,笔者决定帮一位同事搬家税,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”癌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱监、两个大型行李箱凹哩、三个双肩背包师娇,两个电脑包腐,一个猫窝梯、一个全新的大睡枕搬走牛樊箱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醋。好吧酣波废,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大臂集赌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刊虑,从图上我们看出蝗拇滴,在放入体积规整的水族箱水缸后奈品,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间默,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烽奸,并留有一定的间隙量棉去卜。   而后排在放入水族箱地柜后掏教,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位聊没舞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱息辖。得益于巨大的后排腿部空间狠趁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了刨。而后扒剁刷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线末笺。当然峭受度,前排的空位是为乘客准备的槐燃丹。(为维护试驾车整洁恐纤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瞳。)   我是一个希望低调的企业主微,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的菊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间波哨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少醛,后排音响控制迫,前排座椅调节按键玩赂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子献、空间歌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流特限煎,大电流产生的磁场对人的健康有影响班舅鹿。英国专家认为挎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骂,高于该值酗凭,儿童将面临患病风险归。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鳖蜂蔫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡穑害部。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卡巫。   简单来说溪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种翘逗屠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统讣笛,如手机卉,对讲机乓、信号发射塔等淀寸汾,而低频电磁辐射离我们的生活更近电,家用电器蹦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射帕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可色纪纶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拣,前排座位测估酞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量宦途,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品哥筋,不具有权威法律依据铜蹲舍,但既然是国家允许销售的测量器材建,其测量结果绝对拥有参考价值托官靶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谴品两,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嫁罕稻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喉唤地,首先是油耗稿,我们在遵守法律规定的情况下蔑逻亭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咳毙,而结果显示曹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扣料,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纽衅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”火蓄。   混动车型比普通汽油车重茎,驾驶感受会很糟吗?   确实缎,混动车型由于需要布局电池帝评脐、电动机茎甫觅、发电机华、散热系统及控制系统弄很筛,整车质量肯定会增加屏,但通过驾驶轻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感借尺扦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吼抗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制型粗,使用感受更接近与现代的美系车型恫棺虹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性暗茹孤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沟贬管,而在高速公路上稳乖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辨幌饶,取而代之的是风声与路噪声屋什。而操控部分锈花,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了贯疽,你永远不会感觉到生硬的颠簸媳,一切都是柔和与优雅殊患就,当然帘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裙赋。   最后裂,我们通过以上测试榷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性截、油耗及空间实用性上都出色表现涣蹈熟,而为此你仅需多付出几万元的代价祟,加上经销商的优惠喀,凯美瑞尊瑞物有所值查,而你现在需要做的沏推菊,就是去店里亲自去试一试协,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接讣扭。 图/文劫劳:丁艺   丰田汽车日前宣布施哪,截止2013年底识巧穗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唉路,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录恒仑觅。诞生16年来罗棚怕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区斧农、备受600余万车主的信赖和认可挡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员卸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片路信傅。 责任编辑樊疼抹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哥墟旦,MINI凭借其漂亮个性的外观弥享、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心彭。2014年北京车展上工捶讼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车⒘胺小(点击进入上市文章)挺毖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化浑旱,同时在配置方面也有一定得提升哪哭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瀑纺傲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淑害赁,售价区间为20.18-23.68万凳锤。虽然只有4款车型可以选择靛始恫,但从大家的关注度上看登劫,很多人对这款车给予了很高的期望雾吵。今天复,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茄补,两款车虽然在级别上不同漂什,但是在价格上却是非常相近玛补,CR-V的售价区间为19.38-26.28万毛挪泡。下面棚揣,我们就来对这两款车型做一个对比臼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大努戌赤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱嗲溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辽程鹤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碳。当然免,作为一个自主品牌耸激充,想要和这些合资车型抗争叹妥,就需要在配置上有一些诱人之处特科。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别稳歉,从车型尺寸上看凡疙害,H8明显要大于东风本田CR-V适吕谐,但是价格却几乎接近豪丰。如果您的自主品牌不感冒的话居,那就不用在纠结了寿。但是晚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话想,那么H8的确算是不错的选择僚,至少从轴距上就已经很让人动心了蒙袱。   =============分页符=============   原标题纫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烤,哈弗H8还是小胜鼓炭,其中H8还带有液晶中控屏茂呵,而CR-V并没有配备中控屏帽阔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鲤。这些东西的确也是非常吸引人的煌龋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叭介封,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验官,平且还配有ECO节能模式宪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的临。H8还配有坡道控制系统埠讼,但是CR-V并没有配备这个功能构镶斤。另外糯觅肝,H8还配有三种运动模式眯,一定程度上提供了多路况的脱困能力敞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哇刚妮,当然H8属于刚刚上市的车型坡劫赋,并没有试驾车让我们来进行测试我,以后有实车的话室扁蹲,我们会进行相关测试熄。   结语爸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桑饭梳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的购骚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升任耙,某些情况下还要超过很多合资车型侮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下忿兢。 责任编辑蜡:赵春晓" "从1985年开始掂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摄签,1991年出现在5系车型上俩寄,1999年开始陆续出现在X系列车型上馈。直到现在糠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术方篓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豁,提升着宝马车型的操控性和运动性刃裂暖。让牵引力发挥的更加自如阜溅,下面膏呕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烤童败。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱稼胎暇。在车载计算机的控制下钦的现,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整梳疼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怂阿伶,而且动力分配比例范围达0-100%四吠,赋予车辆独特的动态表现黄疥绒。 与传统齿轮机构相比宪扣丝,xDrive动力传输响应速度更快颈躲燃,分配比率更灵活刀无,通常椽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴崎,保持车辆转向精准灵活赖沸,初献铂、中段加速更为直接的经典后驱特性估搏。而在弯道歪拼、湿滑路面素螺、或紧急变线等极限状态下缔福,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饶糯,增强了车辆的稳定性和循迹能力辽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统秸蹿,在附着力降低的情况下寄接湾,更加考验着前后轴所分配到的动力咆黄纲。通过一体式底盘管理系统的侦测揭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辅挛,最大化的改善转向不足和转向过度朝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上裂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现设。宝马4系在绕桩和紧急变线中捂筹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外灯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沮,更灵活宪哥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域艾捞,公路性轮胎打滑严重污峦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预褐,还是能够胜任一般越野路面崩屠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑炬兜缕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)点,宝马X1一直以其运动性示人剩赌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酣辫。但是不同于一般运动车型不擅长越野尝蔷碍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能暖沉岸,能够让车主在假期到户外撒撒欢孰勾受。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗趟间?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时媒碍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣捣。   在消费者最关注的价格上班艾垛,我们分别来看两辆车佩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元衫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元闻。从售价上我们不难看出冻庇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3价,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胳习箱,价格区间跨度较大田性。   外观尺寸对比嗜厂:   首先箱澈,从外观上来说粕,宝马X1极具动感闲送。其标志性的双肾格栅已经不必多说被庆,远远的就可以知道这是一辆宝马茹。而那富有动感的线条波锹氢,将其外观勾勒哺,即使是静止在那里险,也能感觉到其时刻奔跑的姿态成病梨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长非事,感觉比例似乎不那么对称巷频。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疼,而且作为一款国际范儿的车挪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捆挂胶。虽然宝马X1有修长的车头蜡烹,但是驾驶时却并不遮挡视线泛亩呢,仍旧能够清晰的观察前方路况垂。   相比之下褥,奥迪Q3的外观略显沉闷闹掏被,同样的家族式前脸显得十分稳重秘。虽然不像宝马X1一样运动酣背汹,也符合其SUV的定位徐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沁诲,这也让奥迪Q3的样子更加传统适挂罗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贤,但是内部空间却优于奥迪Q3卯,相比来说贩,宝马X1具有更大的头部空间溪烦梳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3砂辖氖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长舍释:4477mm 长梨漂极:4385mm 宽疆橡:1798mm 宽花矢铰:1831mm 高舱径特:1577mm 高恃未:1608mm 轴距畦确:2760mm 轴距垂翅:2603mm 最小离地间隙醒:194mm 最小离地间隙鸡坚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者还么,宝马X1具有灵活的操控性衬翱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咳拘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化割,作为一款 SAV贪络,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的怜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向堆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣领雀垃。   实际驾驶中腐,宝马X1的路感清晰虹,虽然车身不型琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径浚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头距缎,带来更多的便捷算。行驶中囱碌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快砷疗彭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粳期朗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮悍、高精度直喷与电子气门三大核心技术抱事,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晚匠比,在动力输出上达到高低搭配的形式钳肋。而宝马X1带有的ECO PRO模式玩,可以帮助我们进一步节约油耗且魔,让油耗能大约降低20%钮测诚。 两车基本配置参数对比扳部: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前咕棠奸:通风盘/后痊:通风盘式 前美不:通风盘/后乒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题圃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV艘僧警,我们不仅仅需要看其运动性能石掂,还需要检查其越野性能剖期。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撵纫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统凯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成篮,为了能更好地分配轴荷磁铃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端畦骨、后桥差速器前面句镜谜。正常驾驶环境下埠辖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮霜息翅,当检测到前轮附着力减弱时书攫任,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瞥,帮助车辆脱困厘帅。   通过以前的测试琉插敬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用馈掣,对于应付难度不大的非铺装路面来说侩苔沽,这套四驱完全可以应付拆裳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宏淮痢,加之悬挂行程过短珊娩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试菏潘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样悸篙,偏向于公路驾驶瓮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缸供些,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴黔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驼味,动力的分配为40:60宏递,在实际日常驾驶中皋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脐殊驳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主突,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能李陶,在车辆出现转向过度时腐,车辆会将更多动力传递到前轴化环,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纯,帮助车辆脱离失控的状态叮咆。在弯中逐渐加速的过程中惭,由于车身的重心靠后彭凳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势潍怜,在这种情况下额电,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痹唉,减小前轮的负担秘,使车辆获得更好的指向性藏崔。   无论是雨天缓,还是弯曲的山路吨噶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对年娥。而且在大角度爬坡及碎石路段聊层,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力都。尤其是爬坡时督昧叹,动力能够智能输送至前轴享撵,让车辆轻松前行勒温崎。而在平时遍形,动力又会自动分配于偏后驱隧扩,让运动性得到进一步的体现形。此时的感觉是类似后驱车半厩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配橇袱,让车辆行驶更平稳告。   相比而言脑圈萍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野精勃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高戌聘,具有良好的越野视野戒鳞,但是宝马X1的离地间隙更大促崩,通过性更好砰曹瑞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少埃合牟,尤其是其具有更多头部空间诽,如果越野时管诡漠,可以适当调高座椅坐姿唐。   =============分页符=============   原标题反:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰杆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桓,所有的按钮也都在触手可及的位置导铅,十分便于驾驶者操作受恢闻。而且两款车型都选择了年轻朝阜、时尚落、富有现代感的内饰设计乌抢补。   两款车的配置社迹脸,无论是奥迪Q3侮革耻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吾。尤其是宝马X1的iDrive台脸法、热感应键等内部操作方式十分便捷易用柒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乏,宝马X1更加简洁微碍捍,而且操作一样方便破釜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恭券。即使是刚接触宝马车型的用户授溅,也能在第一时间熟练操作番。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热郊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性就。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大诚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供猛土。例如像最低配的宝马X1眷绍潭,虽然价格极低行,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了香途。Q3低配也是一样峡虎,配置较低佛蓬汹。不过如果您不在意像导航腐令妒、座椅加热等配置傲取,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要踢田。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后秸拆,我们进入车内来看看内部配置以及空间记棚。二者究竟谁能更胜一筹哺佩淬?首先来看两车的安全配置堪享呻。在气囊方面竿隶,奥迪则更胜一筹难绕恰,在两车装配有同等位置气囊的前提下请颓架,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊菇攀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜降,它全系标配有防爆轮胎门,即使发生爆胎会哗,也可以继续行驶家。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配勒。此外防爆胎也节省了备胎空间降伦,让后备箱有更多的储物空间船。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间滥脖。从车身尺寸上来看达焊筷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势匡吴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势喜节卤。然而车内乘坐空间方面叛粪哩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3堪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卞茎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度墓删谢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题睬嚎粳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面饯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策犬捞唐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养荚。但由于国内油品的质量不佳兰烈,为了更好地保护车辆发动机掂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谋。而其他配件的保养周期上慨箩匹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养岔牢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i丁:   861元   xDrive20i发哎:   1036元   其余车型赡:   965元   sDrive18i融邓:   861元   xDrive20i嗽:   1036元   其余车型缕裳:   965元   sDrive18i据莆:   1609元   xDrive20i骚垂:   1784元   其余车型咐俏:   1713元   sDrive18i退苇:   1386元   xDrive20i绵菲:   1561元   其余车型溺哎缔:   1490元   sDrive18i餐迫漂:   1591元   xDrive20i朽咆荷:   1766元   其余车型蔡睹绥:   1695元   sDrive18i腻砰救:   1609元   xDrive20i桨:   1784元   其余车型轮糠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注镀陶:●先寥抽:需要更换 ○李:常规检查胃掀稻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陶赋绰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯俄剐、空气滤芯和火花塞嘿。花费支出大概是2691元僻奈。4万公里时还需要更换汽油滤芯莽蛔,支出大概是1382元寸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错任,保养中也没有出现更多的费用支出双尚导。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注叭色俱:●苗烫脖:需要更换 ○拨:常规检查缸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出垫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费戎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降氮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加渡,能够更好的照顾到爱车的每个细节樊。   总结裙敬脾: 总体而言受,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锚惮芒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3插京陈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足究宽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坝,整体内部空间与奥迪几乎相同淮。而在使用保养方面稗溜德,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钒碧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堤,但是其配置也相应有所减少侍冗。作为高配车型辉桓捐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择反闲。 责任编辑目:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陀洗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蹬。它足够漂亮了奇梧慕,漂亮的让人感到迷茫坍良,这几天我们一直在法国和瑞士穿行食,由于在国外府窗虚,我不得不比以往更谨慎的驾驶触僚宛,没有做任何炫耀的动作铆,但依旧接受了不少注目礼府。   最记忆犹新的一次是我从超市出来虫录刚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着本寸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内封,只好出此下策诞反:按住衣桑控器怀颅,“砰”后备厢盖弹开了碍马盼,老头愣了一下韧锹柯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汝,并给了老头一个友好的微笑飘砂,关门走人了峰。这时我才知道忱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量兼,它的曲线诱人踏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菠憾,但令人心动的地方是从B柱开始的荒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级殿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性称齐涛。也难怪叔,差点忘了碾,我们这台车选装了AMG套件斜奉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用饭镭,没套件的车感觉就差了很多卿。   即便如此吧蹋,它的妆容仍是存有争议的猾浇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棵拱。左派以我为代表(全部未婚)胶嫁,认为它的骚气指数接近满格刻氰,尤其增加AMG套件以后剿,能骗不少小姑娘费癸该。右派以结婚生子的同事为主慧颊,他们认为车身不够修长似敞,不够秀美劣庞靡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虎借。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情葡负,但又内藏了些许的凶狠抵。   不过我们两派的意见同样有交集胜埃,那就是从侧后看去罕,它的美感更胜夯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中楷锰莎,远远的从背面欣赏它顿帛兽,真是太美了猜宪。   =============分页符=============   原标题骆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嘶,它采用传统的氙气大灯猜绰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统迹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少心拳。另外峡丹酵,与前包围上的空气导流口不同的是拉庇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用戳虏,不得不说其达成的效果是相当不错的粮暮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼豌胚铺,但日常使用中也是在令我提心吊胆尸,还记得开头那个故事吧寸苇,告别老头后我驶出了停车沉何,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着闻萌,压过了一个并不大的小坑洼枫,胎壁被硌破了郝械响,轮胎在5分钟内全部撒气挡塑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用穆荚偶,这个下马威让我措手不及碘闻绥。   =============分页符=============   原标题侠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恕拎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茄。坦白的说菏熔,这套座椅看起来特别有型枫耗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色撬那癸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求戌糯彤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处查。   眼前中控台的造型交秋,甚至细节都与奔驰A级相同箍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样农,总让人忍不住多瞟上几眼吠节。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹居,触感细腻酿篮。   =============分页符=============   原标题需蛔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泥,各项按键的操作都很顺手粹,但我多希望能提供翻毛材质汀苦抛。另外搅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手筛,回馈力很信椤,而新款车型早已没有了这个感觉扫,让更多人都更容易适应磕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格赦礁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嗜,特别方便呈,当然了踞,这并不是CLA级的专利截酪,A级也同样如此码狠。总之对此我们是持肯定态度的奖酞岗,“怀挡”显得复古公墓拴、特立独行枚,而且省空间谎撤嗣,利大于弊陇掠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同填,不同的是它很强调对网络的依托级冯,这几天在欧洲开了不少车厘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舶怯舌。几乎所有新款车型都支持与手机互联发,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吗娥,还可通过手机网络访问互联网硕厩、下载官方APP程序和导航层软,这是国内车载系统所没能赶上的逛。   =============分页符=============   原标题稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酱,空间实际上是够用的孺抢,毕竟多数时间都是前排利用率高瓦览爸。我同事身高179cm必,在前排头部有一拳的空间哼楷搂,在后排就显得局促了氛炕,后排乘客反应压抑感比较强戎逗。   不过我坚信蹲卧趁,对于CLA的车主来说空间是够用的档肺,因为后排不会经常有乘客赎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的摔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用矾挤。   =============分页符=============   原标题溜哩坚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烘瓣底,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机丛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm乖测,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm铺,配7挡双离合变速箱呻赊,带有换挡拨片曙蹦啪。拧动钥匙晌孰宪,发动机被唤醒临,车内怠速状态下的静谧性相当不错妒修朔,我们出发了防练泄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疚拣玲,不过CLA非常容易上手香梆,舒适模式+D挡表现得有礼有节罢谷,整个驾驶感觉极其轻快妈,这是一辆易于驾驶的车不,不论男性和女性都会觉得很轻松八。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性槽,转速时常被控制在2000rpm以下扔必善。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契呜前讨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性雀,而且在低速中它的换挡依旧平顺鸡蒙,并没有出现那种令人不悦的闯动嗣。   切换到运动模式悼,变速箱首先变得更为积极嗽,整台车的性子也开始急躁起来遂酬,随时准备着接受挑逗接袄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接逝富蹋。油门的响应也更为灵敏先,初段就能得到不错的效果凰,只不过排气声浪并不那么有气势嘎。   至于转向偏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻冀绘丢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉番介,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瑟,那样的线性和柔顺晾骋,简而言之非常舒服恐匣。   CLA的转向感觉则不然嘿梅拉,它少了些紧致的细腻感秀丢未,多了些轻巧谰晨聊。这套电动助力低速中没什么特点良,属于偏轻那类的裙删,或许女性朋友会喜欢棋狸丰。高速下转向逐渐变沉亲扒露,更易于驾驶构,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上贤,比我想象的要好不少赴感和。   不要被AMG套件所蒙蔽倒,悬架的设定并没有那么生硬感肛刑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求感,整个感觉还是挺舒服的磷,回弹的特别利索烯晾驶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廖叙辱,起码我在前排开车是这样一个感觉碎,只是后排的乘客有时会说嗓:颠!哎缝,管不了那么多了混谜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人敲泵些,驾驶感觉对于这台车来说重要慈碍徘。   =============分页符=============   原标题内抨舷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注胎氮饺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现傅扛莱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辞硼,无法进行有效的弹射菇。起步时有将近一秒的延迟结酗辰,之后发动机全面发力赖谈贿,此时轮胎打滑非常严重膝岁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故颓鸡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态够,导致抓地力不足琉。怎么形容这个状态呢弗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速富舵,四肢虽然在飞快的挠地骸幻匡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样田翟敝,各位想象下斯菲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膘,双离合变速箱准确的完成两次升挡讨谈乳,换挡速度很快悉护,最终用三挡达到100公里/小时的速度噬,时间为7秒整读备弦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新亭筒,因为看到严重的打滑时我特别无助坤,尝试了降低转速起步社琴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悍醇挥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逢缮馈,而且车身的支撑有效兑,车内没有特别明显的前倾感觉确。从刹车曲线来看默黔舌,自始至终加速度都在-1g左右媳,最终成绩为38.46米和坊犁,符合奔驰一贯的作风奶喂。当然咯玛,待拿到国内的测试车后龟次勃,我们还会进行测试狠,看看原厂的轮胎表现如何碑。   总结川:   从国外的销售情况来看辆,CLA是相当受欢迎的枢蓝涪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恼箔潞,CLA在美国同样有着相当不错的市衬怼,2013年后四个月销售1.2万辆篱,势头相当迅猛券搁菜,可见其受欢迎程度舷绦秒。   进入国内后我想它会得到同样的关注劣删,随着细分市场的成熟拼赌脓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车馁。奔驰CLA级郎饰仙,主打运动乘毕、年轻陀赔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诬未涵,尤其选装AMG套件以后效果更甚拇嘎就,相比奔驰A级部,它的吸引力显然更大毙碧挞。相比竞争品牌晌,这次奔驰走在了前面扯庆可,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品狼瀑。配置方面国外大多都是选装坡,比如天窗偿、轮圈样式等等徊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知匆邦埔。   不可否认糠围,它是如此的招人喜欢梧碍糖,尤其招那些打扮时尚撤储、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑湿薪膊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机彻此,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了默卡粉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机澄迷凡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘晦拇镁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型素,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革倒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灵晃,通过细节部分运动元素的添加蔽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格礁违。其外观运动套件包括进气装饰四挞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等溉。   总体来看撇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抽墩叹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面父蘑动。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泻惦瓤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备囱,白色车身加上黑色的玻璃车顶湘林兽,看起来很有档次感袭勘快。不过略有遗憾的是奋涝,它的全景天窗不能打开旦,有同行戏称当呕,这是专门为了看星星而设计的玖蕊。   内饰简洁自然   与外观相同窟蹈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辟耿粕。全黑的内饰寄挽憾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现浇微,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烙。   配色方面氖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谰蓄乃,但通过座椅的白色缝线俱、钢琴烤漆面板白边框的搭配啸疮,使得内饰整齐又不显得沉闷行灵昧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了方。人机交互系统方面殴,V6菱仕Turbo车型并不占优势潮帮粪。   动力不错扫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机画拷嵌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叛扩很。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垫煽盒。这款车的低速扭矩较大李笺,因此起步时非常容易糠。起步后都晴播,借助轻盈的车身同,汽车随后的加速较为顺畅苗猫箱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酚习际,这直接导致这款车的操控也是相对不错眯惩藐,在较为宽阔的路面上令,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作阂秃玲,感觉很有信心僳赎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校撇靖睦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置藐,非常方便驾驶者进出提寞刀,但打火时眷庐泊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动彻眠脓。 责任编辑胺欠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候柯冠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位难揽。之后的继任者是睿翼彼私,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炔啥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辆靡,并更名为马自达6阿特兹哗,而它是否能达到前辈的高度姜吮,让我们由内而外的体会一下权露。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌毕镭擎,配合这两侧行车灯鸵短瓣,看起来霸气十足灭畏孙,隐隐的透着一股子狠劲耸。图中这款车是2.0L的标准版米渺,则采用了较为普通的卤素光源迷邪,科技感差了一点溪倦费。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘉貉切,犀利感十足攘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA措敌,它不同于以往的两代马自达6患,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挨赣啊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逼辈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阶扯告。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm洞默羔,轴距为2830mm鞍佃,与进口版本相同巍钡。相比同级别其它几款日系车型唉期,阿特兹在轴距上有较为明显的优势筏叹妊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾街衅斥,像是一滴在高速行进中的水滴舰垂伍,充满了流动感笛。从后边仔细观察阿特兹的背部痴,不难看出它还带着一点掀背的意思息。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯请,配合着双边单出的排气筒写,更使整车的运动感一直延续到了尾部颁勘次。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈上胆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎勒溜价。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辟胁芳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上令魔坝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搏楼分。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吞县,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质潘颂,其它区域大多为硬塑料宽湃售。由于没有太多的装饰件函,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价络欢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挠摊,它采用的是一块电阻屏捂揪,触控灵敏度还算令人满意恐,界面的科技感以及显示效果都很一般琉,总体感觉更像是四剔、五年前的产品德,唯一的优点就是操作无任何难度鸿档,一看就会诫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡苔,所以导航功能暂不能使用汰。   进入车内概艰轿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筏品背。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿南浇丁,握感也很不错刚谱腺,由左至右打满需要2.5圈俺,比大多数车型略小弥贡。此外酮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肛肌,操作便利性良好涂,而且兼顾了驾驶乐趣绵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色腑,但却一点不掉价挪拎缉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嘲恐愁,其次它的表盘内圈采用了网格设计市,多少有一些竞速的味道晚,再加上白色的指针以及简洁拦、明快的字体寂缕添,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望叭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏释,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗母、平均时速卿习佰、续航里程之外噬舞膏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汹缄茸。i-stop是马自达研发的自动启停技术岛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火焊缉侮。   除了i-stop秤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统霜砷。之前在新能源车型上比较常见戒迫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于材艇氓,它是以电容取代传统的电池或电瓶卑僧,从而为车内的用电设备供电浮,而非用于推动车辆前进酱。   空调面板的样式不错散泡睹,旋钮和显示屏都显得比较有质感青稍薪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子簿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脯限饥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘唬好骂。前后排座椅均采用了真皮包裹首偿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次珐很。   虽然阿特兹有着不错的轴距衫砷尾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩特歼继。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间枷。令人满意的是后排的腿部空间狡且同,坐正以后不影响翘二郎腿丰仙写。   阿特兹的行李箱空间值得肯定里函怯,不仅地板平整缚坦,而且行李箱有着不错的纵深担,轻松放下高尔夫球包蒋独惩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耙亨,以及更换轮胎所需的各种工具穷逃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鳖绅结、双可变气门正时惋旅、凹顶活塞+米勒循环竟摹渺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瞧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捻瓣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm理纲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叹脾汉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱亢梁,并带有换挡拨片菱函剃,只可惜这款变速箱不带有S挡泊豪别,对于主打运动的车型来说个遗憾凸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扦锑且,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衰接,日常驾驶过程中驴薄棋,为节省燃油镀揣,变速箱会积极升挡忙干旗,转速经常保持在1500rpm以下吗宝伴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应岸肋腐,因为这台变速箱的反应速度很快鳖徘,能够很好领会驾驶者意图情脖快,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谓。   阿特兹拥有良好的操控性绍小,这首先要归功于发动机线性的动力输出勾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏切,而中后段又能够拥有很好的动力表现膛耽替,这种循序渐进的感觉让人印象深刻弊箩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处问,尽管反馈的路感一般咯赖,但指向足够精准番茂,能够给人很强的信心惕动。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协咯粱,它的前后悬架初段偏软戊,能够很好地吸收路面的颠簸瘟拟距,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾魂呐渐。可喜的是悬架的后段韧性十足线捌锑,不会让人感觉力不从心俊。最重要的是轻蝗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整焙春嫁,车头指向灵活蔚尺,车尾循迹性出色溜钱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见豪。   总结孰: 对于马自达这款即将发布的新车陆臼钎,我只能用赞不绝口来形容富揪芯,外观和驾驶感受都可以称为上等师膏勃。如果非要给这个车挑点毛病的话墩湘摄,就是在高手如林的中型车市场里菱莫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哦。所以如果你是“外貌协会”的成员滤醒腥,或者追求极致的驾驶感的话靶,那么你可以期待一下这款新车搂。 责任编辑烙:赵春晓" "  KTM的X-BOW成澜等,直译过来是十字弓隙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)奸德撤。实际上韦唯,这个模样怪异的小车孙革四,的确是火力十足睡吴景,足到无论是在街道上还是赛道上程怂高,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虚俯。   先来说说KTM这个公司搪啤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娘辟面,以生产越野车和跑车而闻名诺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芜,也许是工程师们精力太旺盛蔑酚豁,亦或是身在奥地利这个地方谐都,总会有些天马行空的想法鲍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子愁皑,去生产一些别的什么机动设备煎盎希。这几年祷,除了X-BOW供次勃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明疯报撩,而且都有一个共同点——惊人且极端姜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)眷、puristic(纯粹)系拌、radical(激进)高朽撮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解甭瓷。另外还要多说一句突缓鞠,这家公司的口号是ready to race铺,时时刻刻都在准备一场竞技合。   KTM的CEO曾经承认膜,他们希望使用21世纪的技术狡,发扬柯林·查普曼的理念输爆,打造一台新世纪的超级跑车力潭。柯林·查普曼是谁夺?他是路特斯汽车的创始人痕端,他说过最著名的一句话是炉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准羚埂存,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的函绰昂,作为汽车工程师项眠倾,他把全部精力都放在对性能禄、操控和轻量化的极致追求上柯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可篱,但跟进尝试者寥寥陛。看看路特斯汽车凄凉的经历漆璃拧,这其中的原因并不难理解坞焊。我们很欣慰地看到茎庐限,在新世纪坏耗范,KTM继承了这种理念捆闯刷,并且做得更加激进细吉。   其实X-BOW的理念很简单椿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车忻县。碳纤维单壳体车身魔敛尾、全车碳纤维组件阶、水平推杆减振器钎藐品,这些都是方程式赛车的标准配置首协。由于使用轻量化材料灸兰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卷。在高速行驶中簇恕锌,车辆的气动布局提供下压力袒现,以此来提高抓地力和稳定性线,这也是方程式赛车的特点参。和赛车唯一的区别绅,就是它有全套符合法规要求的灯光驴锤,以及一张副驾驶座椅玖硼童。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机袭躲钡,经过强化和升级后炕瓶,动力达到300马力偶梆,和F3方程式赛车相当郸屠,六速手动变速箱也是简单而纯粹祁记挛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话琶情厦,我们不妨来看看推重比颈。X-BOWR大概是2.6千克/马力烈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢赝剖铡,也就是说发动机需要负担的重量更少豌秘,动力表现自然更强沫。   在踏入X-BOW车内的一刻荣笛仕,恭喜你非弥,在旁人眼里袄碧滴,你已经像是一个职业车手了交镭。首先一只脚跨进驾驶舱锨需,站稳后调整重心涩,再把另一只脚迈进来绢掏,双手找到合适的支撑点钵继,将身体重量转移到双臂脑,身子瞬时下沉尽驶,把自己放在座椅里玻锨撵。来自RECARO的座椅是固定的枷京梗,完全不能调整桑曝,靠背角度略微向后倾斜螺炭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里扮付,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置合。要完成这一系列动作静笑,如果你是个长腿欧巴密恢拔,可能会轻松点话。同样和方程式赛车一样肌,X-BOW采用快拆方向盘胜日,在一定程度上提高了进出车的方便性屁,不过我觉得这个功能最主要的目的糕锌,还是为了让它更接近赛车餐辱标。绑上四点式安全带冲是钵,身体没有一丝活动空间前次氖,因为在碰撞的时候靛容,你不能指望安全气囊救你一命鞠,唯一的方法嗣蔽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上剩囱盖。   驾驶它樊,你不需要有汽联颁发的运动执照枚供,甚至不需要经过特别的训练峨施率。只要你有合法的驾照核,会熟练驾驶手动挡汽车舶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度迸。连离合器都很好掌控吠仇,甚至比驾驶EVO鲜忙、STI这种高性能运动房车还容易都窟。你唯独需要的桑蘑,是练就一副有力的双臂竣,因为它完全没有转向助力断哩,停在原地椿骋,方向几乎是打不动的霞淘纷。   由于场地的原因登,试驾过程不是很尽兴瘁恭,并不能体验到X-BOW的全部性能奉。在狭小的环境中靡缎劫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展羡矢蘑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势玖疗辩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力户馅。因为使用水平推杆减振器录,X-BOW的底盘可以尽可能的低凳,在转弯中几乎不会产生侧倾掀。多连杆悬架结构稳定阔,可以减少轮胎不必要的运动和变化讨轮,保证最佳的触地面积诲牧,用尽每一分抓地力胚洞蹦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拭敌,这一切所产生的副作用帕课,是你的身体要承受更高的横向重力兄。   在视线上殿荆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似雹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置幌礁,以及转向时轮胎的变化淀厦。利用这个优势厕涵挪,你可以把车开得更加精准尼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙甜罢,这是任何房车都无法比拟的搂。不出个把小时凛辣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撂妻蒙,高速掠过障碍物而毫发无损念,那种险象环生的场面邻,我相信其它车做不到卷痢咯,这种乐趣和成就感蔑少厂,只有X-BOW能给你撮慑。   看到这儿纶敌,你可能觉得这台车并不难驯服穗啸,一切都很容易盆凛托。没错耻申,X-BOW没有设置很高的上手门槛兰弓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浑瓷苔,但是它还有进阶的玩法攘弊库,这就需要很高的技术和技巧了忿。首先库嘎班,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战水梢羚,为了它的寿命锯恐,好好训练跟趾动作吧森。漂移裴桑?也没问题防铣,在转弯时只要加大油门拜醚,车尾很容易就会滑动起来癌蚕。之后能不能画出一道完美的弧线舜关,就要看控制的技巧了埔供。   除了以上这些伪恋臣,我还有一个建议比晨。置办一套合适的行头宿腿,至少也得有一个头盔和一副手套惺日,这会使你看上去更像是职业车手滇。当然虫靶提,作为一台可以合法上路的跑车问瘦桂,KTM也试着考虑过车主的感受坟,推出了一款GT车型雄漆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃迫蔑湾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已变。无论哪种装扮拎侗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街雌,在气势上就足以压倒一切驴恍倪,而在性能上吐夯,它也是所向披靡哭,精准剧粳确、灵敏的操控足以让任何对手汗颜开枫。虽然它可以以合法的身份上街复蠢锨,然而对一台Ready to race的准赛车系,街道并不是唯一且最佳的选择步,它最终的目的地徽判攫,是要奔向一条真正的赛道尝哥堑,在那里解开封永佬啤,去赢得一场真正的胜利潜老端。   说到价钱墒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车膜递,一点都不值戒。那么蜂舱文,如果说花135万廓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车含绞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蜗份撇,最大化的驾驶乐趣恕裙,并且还可以在公路上行驶魄冯矛,这样是否物有所值史?答案其实显而易见刷诬骋,值厕某,或者不值舱,取决于你是否真正热爱驾驶喊,热爱赛车运动仍迟浓。 责任编辑朽愤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俊拎,早已见怪不怪驼何秃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车庙妒郊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过陋冒壬,广汽丰田出品的YARiS L致炫睦,就是一款加长版的小型两厢车伍隋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志谓散蛊。 知识普及奉磕队:为何不叫“ 雅力士”了崎棚偏?   相信很多人都会有这样的疑问必烹,从车尾的英文上来看揭祁,YARiS的标识与上一代完全一致匣泰澎,但多出“L”字母婚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置动钵备。全新YARiS通过变革性的设计返猫朵、加大车内空间囤、降低指导价径,从而想抢夺A0级市场的份额硷魄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望懊。不再使用“雅力士”的中文名称啤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冯疙。   外观杠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型违酚,如果拥有一副出色的外观设计捅甸钒,那销量肯定低不了矛。广汽丰田的全新YARiS L致炫漏场,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化冗潮,能让更多的人接受孩抨。   =============分页符=============   原标题将妊芬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搁,所以在造型方面与海外车型有些差别泉孩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯努郊,“梯形大嘴”车头动感大气扁,配合超长的轴距拟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受牛。   =============分页符=============   原标题雇哪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内翱顶,相信你会有两种感觉箍,第一能偏:中控台设计非常大气逃担,和丰田系列的SUV车型风格一致枯嫡繁。第二诺呈:超大空间纷烯私,后排空间完全比拼一般的A级轿车察催椿。   =============分页符=============   原标题华护:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm痴廖抚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蜕强。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车懂,但是空间方面完全越级的感觉沛搞其,完全不比一般的A级车差黄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服剃麓划。   =============分页符=============   原标题某:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾霉沃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意桂割寸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鞘尖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抡,中后段性能并不出色芒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高化如,高速行驶油耗方面并不出色百。   结 语   作为一款城市代步车型冕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多茫书叛,外形方面就能征服不少年轻消费者兄挫杏。此外停辖芥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理撂,若果说美中不足的地方删虹瘁,那就是匹配的四速自动变速箱了寐踢涣。(韩威) 责任编辑勤惠失:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒皇兽媚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏撬?告诉你号,这是真实存在的一辆直线加速赛车权兽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杜,基于2014道奇Dart车型嫩侩蝗,型号就叫做Dodge DartPro Stock辉恰。大概意思是“超级街车”忌诺篇。虽然只是称作“Pro”渐,但它的结构和普通街车已经截然不同靡,一点点相似也仅限于外观上室倾。一个专门设计的底盘寸,扣上一个类似“街车”的壳子孔,除了好看以外宽,也是为了让车子的空气动力学特性更好散。除此以外钉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”舶。   作为动力核心儒催,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造品隙扑。与常规的“以街车为基础改造”不同觅奖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烁。据厂家介绍南贩汹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浮丢,而极速则可以达到480公里/小时鲜墨顶。   Mopar没有公布具体技术细节勃,但是在上个月婪联,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中贫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谋内冯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考焊纯敢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寇,它跑完402米还需要9.9秒完咸,而末端速度“仅有”235公里/小时爽磕犯。也就是如果两辆车进行一场比赛惩布,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伦科,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半桐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭环识,当然也无法在普通街道上行驶承传。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采枷誓。 责任编辑温:赵春晓" "  4月11日氖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市龚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版祭春娩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鹤恍。   4月的京郊春风和煦够,桃花盛开炊泉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意踢缓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基前憾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象刷绊晌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挺慑。   然而稍微有点遗憾的是赶灿港,由于相关环保政策短痢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基湿磕。   =============分页符=============   外观内饰讲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别克,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外磊擒,因为配置的原因痊,柴油版在一些细节炯,如前格栅锭唯签、雾灯等处精简了镀铬装饰妙赌零。   另外漓捅凸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎断秘,规格为265/60 R18替矗读,采用双五辐样式逼纹,与高配车型的20寸轮毂有所区分倦寡粒。   外观上扦雷,大切诺基给人的感觉就是硬朗泻备寺、野性免救挤、豪放司青窃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样垦栖,如果不是看到车尾的标识凳盎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搔啃似。轮胎的使用与其它车型也是一样的逼潭。   =============分页符=============   内饰方面堤横,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哭上,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同递弯,但是做工方面表现的比较细腻橇江。各个部位间的接缝十分均匀橙酮瓢,内饰表面的反光也抑制得不错藏誊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受管墙蒂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的入裂宛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机俏。这台发动机由意大利VM公司制造潜糖康,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搏,国际知名度较高秒砷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下佃幕豌,最大输出功率为243马力(179千瓦)贾沉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米人。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱魂陇偷,采用电子挡杆设计香雌骄,事实上筋,在菲—克集团下的很多高档产品上庆,都采用了这样的档杆设计藤。   大切诺基是个分量十足的大家伙啦,体重高达2.4吨蒋韩锣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时良撇,都让人觉得动力输出稍弱豁降。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同单荚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卵涣嫁,这使得在实际驾驶过程中瓢达,柴油版大切提速很快猎,驾驶感受十分轻盈丁官。   另外岗合够,发动机的噪声抑制也做得不错型矛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大叫庇弧,但却绝非印象当中巫焕赡,柴油发动机那种高振动粪捎、高噪声群,车内如“夜店”般的情况省。   在打开ECO模式的情况下屋,发动机的转速在1500rpm左右的时候腐,变速箱就会做出反应遣,升挡很积极澜蓖模。当车辆行驶到70km/h的时候侯屎敢,变速箱便会将挡位升至最高挡骗袭,我们在城市中使用荆趣,第8挡也是可以使用的孪森媚,并非摆设谐纪敬。如果关闭ECO模式型天,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右剃轻好,动力输出得到了一定的释放狼,当然亢坊香,噪音也会随之有所提升酞沦。   柴油大切的油门踏板很轻盈乘界,发动机对踏板所发出的信号反应很快晦挠咕,但初段调校的有些过于灵敏了氮,尤其是起步时厦拴,轻踩油门挺,车身就会有向前窜动的感觉百搪矛,想要平稳的起步还是有些难度汗,如果初段能调的沉一点跋,感觉会更好咐,驾驶者对动力的输出也更好掌控木。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样梢孝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统际,由于取消了空气悬架龟咀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伎倍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涤,分别为自动善挪醛、沙地剑袍、雪地拷、泥地和岩石酪,这些模式都是通过旋钮进行操作的陈沏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式享,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择龟迹抬。   此次试驾肥谎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验眠庙崎,其中的体验环节有沙地刃橙顾、U型坑和炮弹坑三个环节拱蛋。在进入沙地之前唯篡抢,首先将车辆选择到沙地模式鞠,此时车身稳定系统自动关闭撵肪。由于没有空气悬架倍儡裙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹦剁。   模式选择完毕之后庙凶,开始正式进入越野产地加,在松软的沙地中叙,要保证车辆的行驶速度普烦。在沙地中行走癸,轮胎出现轻微打滑是很正常的统,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婪崇,造成更大的麻烦皋慌呛。   在U型坑的环节沏哆,选择到岩石模式之后里平,分动箱启动扭矩放大挡悼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍胯讼,传递到车轮上的动力会更加强劲勘泰湘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骑恨棱。   炮弹坑对于车子本身来说了横扰,算是更具有难度的项目了歪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节规锰阂。对于大切来说稠,通过这样的测试还是比较轻松的鹊。在模式选择上衫碳,我们依旧可以选择岩石模式柑让,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动凉匹,保证有附着力一侧车轮的动力输出顾,从而实现脱困亩佬肺。   总体而言徽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在檬桓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色馆。在整个越野体验环节矗茄狙,对于动力的感受也是比较明显的签,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缸齿螺,主要还要归功于这台柴油发动机刀艘,低转速扭矩输出足够大烯番,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘿庇鼻。 责任编辑篱示戎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列革薪社,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桨硕交,以求为各位网友购车作为参考恢,本文我们继续进行户刮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弊惠拣,作为合资品牌的A0级三厢轿车湾,经济实用以及稳定这三点立市之本宽,谁展现得更好叙辛,以下将逐一展开廷。 外观解读舷筏短:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中按,这次“重生”抛开了以往的产品定位避陈显,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蓝,接过老款颐达的市场后笨参,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势革纶。   刚刚完成了小改款的阳光恃互,2014款车型延续了前款的整体轮廓躲辱度,细节之处作出的调整胁蹭粪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茧忿汉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晌笔,另外增加了反光镜转向灯级、倒车雷达等外部配置喜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车普,但两车在细分定位上有所区分困,新赛欧更经济股反孟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定班晃赊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本界,两厢造型更具时尚特质卿斗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅诗辆乓,前脸处的线条切削更是全车最多之处恍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅删波溶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾雀掇,三厢车型尾部中规中矩违兜,采用常规一体灯罩的尾灯抒帕,正是这一产品区分的剪影结盆垄。 看完两车的造型吉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现洞。详见下表绍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观叮,您更看好谁鲸抹叼?欢迎参与一下投票挪簧。   =============分页符=============   原标题饯皑怒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比溪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩眷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陋酬缸,各区域之间的串联均平滑带过槐捆,整体风格更注重功能性据,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绵搁腾,并尽可能带来更多储物空间烤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足恨匿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征剃抱委,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辰涤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一秋寂枯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点势。   另外乘芜儡,随着车载多媒体系统的发展咀衔雄,触摸屏更多的被普及镀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迁秃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能磋涵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嗅匆抡。 配置对比哭项孺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疆媒搏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比甜,仅供各位网友参考享叉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题笔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比彪蔷山:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度琅贡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诧酸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唤脚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风壳扣,而车身与轴距庐啃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嗅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铆涉。   动力系统对比割: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饲,阳光仅提供一款1.5L发动机道,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择圈喀,同为四缸自然吸气版本棺,排量的不同即动力上的差距钝旦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)饺郸塑,具备重量上更轻的优势枢沤。   两车的自动挡车型并,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卜吠,其平顺汞猛怪、重量轻及省油的特性茶肪虐,同级别车型中具备一定的优势旁裁奇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下侠欠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT输孙渡,在挡位上优势明显揣电,但其换档顿挫在车主之间常被提及陶屡昆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汲,外观上二者均具备典型的家族特质融燎成,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面筹守。内饰布置阳光以实用为主瀑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质穆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现馆。综合本文所述硼疼,两款车型您更倾向于谁乌插?欢迎参与以下投票施尚。 责任编辑念郡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车享航,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瘦藉嘛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了溶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言萝蝎嵌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比党瑰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型髓脐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辈捍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面你,K3S并没有使用目前三厢K3的外形党畅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同醇节焕。也说明K3S试图走运动化的路线累。   起亚全新K3S的长陵、宽喝窍祭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm池,而轴距更是达到了2700mm的水平嫌,在同级别中也属于比较突出的成绩挎,对空间方面肯定有着很大的帮助镜径法。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巷乒,车身线条也非常的流畅妨,有着极强的运动感蕾程,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差墩拔列。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别畦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杰罢囤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瓢梗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沥何。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罢瓜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm田攫警,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诺卑,加之降低的车身让骐达更加动感彪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性看栖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感磷恳。形状突兀但线条流畅的尾灯礁昆跑,红灯部分占据了大部分曝描,白光部分呈现斗勾状蚕狈善,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出方参存。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达饯碳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置公冷。能够有效帮助你快捷倒车拉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否衔朽,因为外观好看主观影像比较大吻欺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面我境,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多郸春,基本沿用了现款K3的设计苗暴淋,提供全黑色憾磋、黑米色窍、黑棕色三种不同的内饰配色倾铣。做工和用料相对也比较不错杠。内饰除了硬质塑料及软性材质外恫广模,仪表盘上方还使用了真皮提升档次此未陋。   骐达的内饰设计线条非常流畅惰,整体质感较旧款车型有所提升龚淮。内饰颜色采用黑色作为主色调济啃,搭配银色饰板浑渐陶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比厕计,满足不同消费者的需求庭反。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怀碾忙,多功能真皮方向盘以及定速巡航屉从,从上面表格已经很清楚的告诉大家观渐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寸踏、胎压监测等配置抨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富屡痕,其中ESP侥屎贝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力芦粕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拐。 =============分页符=============   原标题钾缄睬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700仓,整体乘坐空间相差得不太明显芒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同磐既。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富浅腑羌,座椅表现方面K3S内部填充比较实射蠕,对腰部支撑方面会比较到位呜娇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性驴,其座椅表现比较软捻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感险绘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妨暗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势目鼻附。在乘坐空间是差不多的肖拈乾,K3S座椅设置得相对硬朗哪,而骐达设置得相对舒适啃拉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因梆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L筋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诲藐沽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T冲洼仕,很好的满足不同需求的消费者丰骄禾。起亚K3S相比起来就显得配置较少茬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型峦醛据,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蟹蛾骄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同峦画吴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泌届率,详细还需看我们评测所出汇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题不繁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求兴。   点评聪:随着两厢车被广大的消费者所接受柏姜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款匠缄甩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动坷衡箱,如果在这两款车选择其一的话惋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动宠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肛登吻。 责任编辑圃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉檀膛嘘,甚至有人无法确切的喊出它的名字妮充。其实这款车和我们并不陌生崎筛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台比殿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罕。所以出镜率不高的标致4008胺磕吕,确实具有太多不为人所知的身世婚漏,这使得我们有必要去了解一下这款车捞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路痘傲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体飞鹿,呈现出风尚泡奉郸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感徘痰忱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屏疮清,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胸心胶、科技的感觉凳渐顺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm普,轴距为2670mm椿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫朵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造什经,所以在车身尺寸上它们相差不多和拨。   从车身侧面来看松,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸首,整个车身也因此更加大气而富有力量感哆汰评。后排提供了私密玻璃躬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满衰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因臼姑。另外夺社,在尾灯的设计上标致4008也相当用心欢斗,尽管造型简单粕腻储,但通过与腰线的巧妙衔接盎妙,使整个车身设计连为一体碱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂狭肮,配合普利司通的225/55 R18轮胎锰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恨茧,都具有不错的表现湘慨豌。我想应该会有不少车友会非彻看重这双“大脚”劝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比颧纳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意抹枯递。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发菇冯豆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拷韶杉。不过标致4008在一些细节上却与之不同骄拜公,譬如采用了大面积钢琴烤漆诡魄埃,辅以细节上的优化避碘稍。   中控面板做工不错笨撵社,按键旋钮设计很精致徘摔,且手感都较为出色炊。娱乐扩展功能也比较齐全娥钩,AUX眉桑采、USB以及12V电源都有装备吗悍戮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赊舅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错告,下面还有黑色钢琴漆点缀啤邯枷,凸显出了较强的质感赦恒彼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍腔琉级,若塑料饰板能换成金属材质的话裸爸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表粗瞎坝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垂。在转速表与车速表之间吵,我们看到了一块显示屏湘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息臂侵。 在乘坐以及车内空间方面狗,标致4008秉承了家族在这方面的优势秤池达,座椅乘坐舒适并且支撑性很好势。   后排座椅靠背很直拳不喉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉十。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外托蔡檀,坐姿却让人觉得并不舒适瞳。   标致4008的行李厢内部很平整某邯防,而且后排座椅可以4/6比例放倒妨。这样它的储物能力将会得到提升风揣,对于搬运一些体积较大的物品娃,可放倒的后排座椅显得实用款咖。   =============分页符=============   在动力系统方面雹苔盆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机跨,最大功率仅为150马力健谢,扭矩峰值198牛米杰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用板茸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了户期。 全系搭配加了CVT无级变速箱蒂壳,具备手动换挡能力何。在实际道路行驶中蠕烷舰,CVT变速箱表现的非常平稳撕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拷奈疼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音确鸽熬,却没有丝毫提速的感觉许。不过郡随努,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些宦谢,在平稳驾驶时超车变线很轻松碉沃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统抹森目,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惺吼释,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力康袱,前轮最多可分配85%的动力寂,后轮则可达到55%滑括探。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拖姐涵,可以应付雨雪醚渡搪、沙石和泥泞等路况护兑卜,也可以轻松面对普通的越野路段巩帛。   标致4008并不属于难开的车型粱问,尽管车身较大善贺,但是方向盘非常轻盈拜竣,即便是女性驾驶也会非常从容撮坷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线漏。   结语兔:从市场战略上来看丘圈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型软嗅,4008不仅丰富了进口标致的产品线谁龋腥,也为消费者提供了更多的选择口。而从产品本身来看乘掠叭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缉,能很好的迎合中国消费者的审美社锑诞。在驾驶方面撼,标致4008表现出非常舒适和安逸拜理,非常贴切城市SUV的特性品。 责任编辑晨吮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型棘扫,自2011年上市以来凭借着动感的外观飞徐刑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价龄,受到了许多二三线城市消费者的青睐潭。不到3年的时间齿冈卢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610啃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率躲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型系,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬亓狻,将在4月的北京车展上市隶港伞,预计售价区间为6万-9万元彪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侵烧。下面就跟随我的镜头陈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车怜。   相关信息韶碾孩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌巾念,2011年正式推出了首款车型宝骏630猾刷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力桥吓,结合上汽和通用的生产技术凯抹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计附竟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌焚贪效。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计幸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO联,与进气格栅府噶恳、发动机舱盖形成盾形区域哪,造就了独特的宝骏品牌DNA特床。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酣秸。从前脸上看吃世,与宝骏630的设计保持了高度的一致缺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势驾抡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计看,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弗瘸,颇显动感白。   在车身尺寸方面捆,宝骏610的长为4401mm篇倦、宽为1736mm竿、高为1462mm蔫。由于与宝骏630车型同平台生产潍厘,因此在轴距方面并没有变化敖,依然是2640mm懂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”逞泵锌,尾部扰流板骂伞、包覆式的后风挡玻璃测腾暴、硬朗行李舱的线条番多傻,颇具运动风角。与此同时痉须策,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂现衬哦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利泼。   =============分页符=============   内饰方面毛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度逢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配爸敖妊,方向盘搭配银色装饰条尚珊,整体风格偏运动啼,带来不少新鲜感港庙。此外晌段钝,新车仪表盘也进行了全新搭配抨灰,采用双表盘设计浆混,更符合当前年轻人取向坍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绘,提升档次的同时也带来的一份运动基因刃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多篓灿情,LED组合仪表提升了整车的质感蹭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验首梳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势摧介笑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域双,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论隘呕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹活访,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绵娟巾。   宝骏610是一款两厢掀背车型额,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嵌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒俗辰凌,也可以按6/4放倒座椅淑鞘省,放倒后容积可达到1300L仇吮溺。   =============分页符=============   在动力方面撂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辉,最大功率可达82kW长庇,最大扭矩为146.5Nm疮擂蠕,这款发动机也同样在630车型上使用肃。为了发挥出更好的动力性能鸿烤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拎,此外还配有5速手动变速器可以选择即擅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品邵储,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贩箱甘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叉、君越毕、君威等车型上糙。   在整个实际驾驶过程中牵看惮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挺叼涵。在1500-2000低转速时粹,所爆发出的动力输出还算尚可篓,油门响应比较直接肌毛。但是随着转速的提升疼伪,档位的提高钞窗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来棠恃。这种动力表现不温不火瓣萄,但是足以应付城市道路使用咐。   相比于第一代自动变速器栋驰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坎辉宫。只需稍微深踩一下诫牟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肺附,只不过由于排量的缘故顺恼清,推背感并不是很强烈藤,且高转下的再加速能力也有些力不从心芥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皖猩,这也完全符合它的家用定位痊苛纬。在经过颠簸路段以及减速带犯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感寄奇晌,让驾乘更加舒适稳查。此外琉赡,在过弯时底盘也显得较为扎实皋宛。   结语擎:宝骏610的家用车定位很准确衡椽凄,配置很务实漂纺罗,储物空间多慑倍恋,不过在用料和做工上还有待加强首栓。不过动力系统方面确实不太给力拦钡,最多可以说是开起来比较舒适鲍撮,这也比较符合它的定位椿。作为一个新品牌迁蜂,宝骏还有很长的路要走卤,虽然已经走过4年多傅剩,推出了两款车型闲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样完淬,在自主家用车市场上打出一片天地来蜗冯,我们将拭目以待沮。 责任编辑酷美:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上姑挨跋,大众展台上首发了2015款大众Jetta康片。这款车在现款Jetta的基础上睫敌尽,针对外内设计细节进行了小幅修调钒,属于一次精修边幅的小改款叫全。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整割,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胎。 全文总结危:   对于这么一款外形细节有新意么炉铰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炯洗璃,我们只希望它能尽快来到国内哎赶,因为目前国内的速腾车型舍石,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锣闯暇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绒扭。 责任编辑蓄唾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脚校,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作畔犀,深入布局嘛疙汇。其中包括类似上海大众新桑塔纳苔筛、一汽大众新捷达墓跨、斯柯达昕锐递、以及再早之前的本田锋范绷、日产阳光等等扰。可以说碍,在这一细分级别羚观朔,乱战才刚刚开始不讹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蕉镶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去夯藉陆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉察棚。反而厚重了不少岔散围,进气格栅的样子也和标致508更加靠近防宪粒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伶臣。就前脸部分来说痴夯,整体样子是非常简洁的检驾,又有几分动感狈,和标致其它车型相比是有些差别的尘韦淖。   侧面造型规规矩矩幢肆锚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现别掳捷,你会发现谷杠挤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉干霓蹋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因翠,但301更多的是安安分分的一种踏实感呐。其中逞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸送哄力。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酚浮,没有那么规规矩矩钢节呛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守驰论醒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体即会,这也是一项非常讨巧的设计吻。设计感油然而生性心,除此之外啊赦平,车尾并没有多余的装饰物的说盲,简洁实用依旧是主要风格暑古匠。   本文导航" "斯柯达明锐厢嗡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车醒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌半,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在八,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伟结鸿,可能除了家族化的设计以外随,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了具炔。 虽然它采用了大众的MQB平台记燎救,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分彻缔刷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破穆丰,全新的家族化设计让它年轻了很多梦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价噬诲,但是相比现款县,它的前脸更显稚嫩蘑,也可能因为现款有些老气横秋吧木。 车身尺寸方面酸,它相比较现款有了一定的进步贯,内部空间方面自然也有了一定的进步沏捷邵,在后面空间介绍上我会在进行阐述蜡惹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7私,这也集中在细节设计方面薯负,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱脑,还有合理的镀铬装饰诵扁,这也是新明锐年轻的一种标志盘唤深,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次刮。" "  2014年4月16日递,全新英菲尼迪Q50正式上市栓,售价区间为32.58-54.98万元传诫蘑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涟蹋绅,2.0T车型三季度到货梢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版遁嫡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瘁扣。三车官方指导价格基本在42万元上下娇,具有一定代表性惰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荣哆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈硼拟丛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息叉,车头造型极富攻击性惟淮痉,侧身线条动感优美屑炯械,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秃烂哄。当然似挪,它的进化不只是看起来那么简单瓶楼撬,内功的修炼更让对手望尘莫及独孟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的森,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中胯全,而且大有愈演愈烈之风刹芹,尾部设计很像自家的新5系污,家族化设计不可避免侮。即便是标准轴距版本舌卢肯,新3系的轴距还是达到了2810mm萌恃,比上一代有小幅增长石寥耽,再加上悬挂对舒适性的妥协价,曾经犀利的3系已成过去僚幂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已党。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的熄沏羔,那非雷克萨斯IS莫属了焚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象喇,车头动感夸张抽,车尾简洁利落头猛,虽然有历史车系的影子绿,但这绝对是对精髓的传承和延续摧。   本文导航" "  又到周末了恍繁放,在大学破旧的宿舍里猩币诽,百无聊赖的仰躺在下铺上碗抛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报簿,心中泛起阵阵遐想署。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卫,充满战斗气息的车身甘钳棵,都让我无法安然自卧瞎寸讽,打起精神矮,跑到隔壁楼的图书馆炯岛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志人姥拐。没错话痞性,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我衡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心队柯曝。但是蛇垫久,今天要说的主角并非“兰博儿”钢豌,而是广汽本田第三代飞度驳沙辣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车部。   ?什么是边锋主义冲尝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成酱椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饯回,线条过渡果断坎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴哩粹,包括讴歌品牌也大致如此哄坑。第三代飞度相比上面的两代迟拦缉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致硼。车头部分比上一代更加动感善磊捌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状火,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恋心。给我总的感觉是评,车头的成功是线条运用的成功乡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撼剁宛,从车头到车尾一气呵成壤冒镐,整体感和流线感非常强归偿。从某种角度讲劣漓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙完瑞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛艘死篇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坍,但相比其它竞争对手弘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出祭。   车尾的感觉并没有车头那么好贿比,对于我来说钞烹,车尾的设计并不满意朝。过度使用的镀铬饰条借慧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口累豌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复才垃垢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道委妈,在纽约车展即将开幕之际葡,路虎发布全新发现Vision概念车肚,配备多种新功能兜青,智能玻璃实现透明引擎盖使界,座椅灵活变换可实现共四种模式底列,包括远程壹郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形先槽报。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堤,第一款路虎发现诞生于25年前净摹,全新发现系列定位于“休闲”软,总计拥有四款新车肺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题浩借,多功能配置乌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力并期。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仿坷躲,其中包括远距离宜砼控夯畴仁,智能玻璃等背私任。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蓉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蜜,“新车现代化的孰郡彤,切题的媒此,并引人入胜的设计脆,是发现车型发生的重要转变眷碌。”" "  [汽车之家设计] 2013年钝,我去过一次柳州丘箍,那次级携匪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂硷七霖,当时纲甩,宝骏只有宝骏630一款量产车型究搜廓,时隔一年趣突,这家公司有了新动作彤莽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市筐固遍。官方表示拌楼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品电。   事实上特,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吾,那时敖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叫,为了配合厂商对车型做好保密工作珊卸,当时我们也并没有拍摄相关的图片肆。掐指一算悉方亥,当时哆迁猜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了认烦,在聊到这个话题时瞧瓢,项目负责人也表示斥娜,整个团队在这期间做了很多的工作湿逻厕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性情涕,即便有着此前宝骏630的经验竣肌脾,但对于一款新产品而言美骆,整个团队仍旧不敢怠慢筋。   为什么要推出一款两厢车蔽磨乏?   新品牌诞生初期轨,单一的产品有助于更好的把控产品质量素丹痢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑奶标屯,从而将其转化为品牌价值戈堂,在品牌得到一定认可的前提下拜拉,适当拓宽产品线悲,无论是对品牌呕绵拿,还是对市场而言都有着积极的一面坎眷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型卢残吗,较为官方的说法是“以市场为导向”四,不过在我看来兽拘穷,这仅是一方面掀闯慌,在有了以上需求的前提下嘉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揪,于是才有了这个方案矗磐剧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外闯铃,车辆的动力系统隧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整急城,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绿,无疑是一个两全的方案恳盗疵。   两厢车在定位上有什么不同吗钱须?   简单来说表昏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物襄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本居扛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可灿。相比之下闷,因车身结构缘故癌,车侧和车尾的造型变化较大凄纬瓶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来概胜戳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法界诧衫,印象中樊搁罢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓢,有些时候礁烦沏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锌。当然伸,每个厂商都有自己的想法备碍贿,这种实用主义并不是坏事娇霞,毕竟型肮,车是用来开的邓拼佬,把主要精力投放产品稳定性方面贺,对打造一个大众品牌或许更为重要免。   在造型设计方面涤,除了已经固定下来的设计元素外铺罚珐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”咆柯。对于镀铬饰条的理解见仁见智念损,然而唤藕健,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屋,正是在这种需求的推动下芹腾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晾洗。   察觉到这一现象后椽撕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思付,显然峡单,一味的添加装饰条并不合适诗堑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拘瞳。一般情况下哗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区俩丧龟,除此之外肆私急,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拾认锑,在设计师看来竿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致光剔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踩哗,我还不曾有过近身接触览竭赦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鼓淑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统套委送。或许这么长的一串文字来的有些陌生柿,简单讲工刨禄,它就是在航空航天器上使用的转向技术沽。我们将就驾驶者最关心的方面凰崔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS味。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装褂辞,人机交互系统的先进等等敝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触笨裳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哥遂捶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侈霓,不难想象Q50的出色暑糜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳链碎商,同样懊澳,作为宝马1系的车主锚妹,对于操控的追求反衬出Q50的优异票。而剥离开车身的种种陛卫妒,他们共同的认同就在于这三个字母径袍汤:DAS   【什么是DAS补汹熟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搬愁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一灸感。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凸隶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阜洽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型枯胳。   【DAS工作原理是什么蠢?】   车辆转向时贫,不再依靠传统的机械连接辈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桑攫钠,根据行驶路况和方向盘转动力度滥犀巩,速度进行综合计算霞蔡辟,从而指挥转向电机机构实现转向单霖角。   三个ECU属于并联关系屏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮巢纯、方向盘坦、右前轮)比媒肮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况抚川。当任意一个ECU被监测到出现了问题时乖烫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肖涝竿,恢复至传统的机械传动转向模式厘茫卑,确保万无一失簇哎巷。但在正常情况下握,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离熟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈亢脚。   【DAS汽车的优势拭揭?】   操控性欺堪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韶姬翔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蕉锻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况锣垮冠,享受更多驾驶乐趣怀乘露。   【为什么线控转向比传统转向快为?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入稼。整个系统中没有橡胶衬套垫沁起,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间婚雾乔,因此首先从内部减少“延迟”偶帮。   【DAS对过弯的影响敲?】   转向相应得到改善闻玛且。传统转向系统涉甩,在接近弯道时台,驾驶者需要提前做出转向动作吾瘫,否则汽车无法实现平稳转向筷燃抹。而采用了线控主动转向DAS系统忿屡,通过消除内部的转向延迟爱擒,减少了预先动作的必要辞贸蔡,实现更灵活的转向蝗焊惜。而驾驶的感受将更加直接罚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柯蓟送,毫无延迟什。   【转向系统也能够减少疲劳贪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惮膳袒,因此从另一个角度提升了安全谩式激。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬ⅰ)搪令腺,12款参与测试的车型中围,在定速140km/h的巡航测试中激,平均修正次数腺参腻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍府。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肠茂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响室厩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烂措:网上车市(www.cheshi.com)   当然量,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目呈猛思,而对于传统车型澳搽帅,这一选项代表着发动机乒、油门踏板雇夹、悬挂阻尼芦、刹车响应等等方面的细微调整煎,而由于配备了DAS淌爱荣,英菲尼迪在模式选择上泡叉瀑,更进一步的调整了一系列的功能散,如琳:主动声音控制系统呸绘、线控主动转向DAS窍、主动车道控制和主动循冀浠晕伲控制系统ATC等等的设定尾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秃?】   通过上面的简单问答勃,我想我们已经熟知了DAS系统纱挫捻,在响应更快股,相比机械系统更便于维护软形,节约成本宦邯米,减轻重量等多个方面都硕果累累荤逛。而任何事物都是双刃剑僳抡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陷饥宿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生灰瓤,他的解释既简单拧,又复杂烽,背后掩藏着十年之久的不断试验蹋汹迟,推理乃趴,再试验的科研过程辟畴度。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力腑雌零。而这些内容无法用数据体现驳,还是按下点火开关吧瑰抵。   本文导航" "   《极速60秒》宝如念、《死亡飞车》方檄较、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涟帽辑,让车迷们大呼过瘾两。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现相。另一方面参惭袱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仟灿,但开在路上肯定是最牛X伍物提,最有回头率的桨镀络。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事豆惊瘟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”逃酞潍、“真NB”这样的感叹布橙侍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型穷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别糯浑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分皇赡酗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服誊。    作为最具代表性的美系车型逞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仿,五代车型熠熠生辉存零。第六代车型也已经于去年年底正式亮相迪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绷沦,主要原因是新一代车型不够“MAN”棱屑,缺少了野马的一贯的风格颇璃男。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美遂型化,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车爽少。 什么是肌肉车乏鞭烧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拷木淌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吝夹榷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机抠摄、具有强劲马力刀菠补、外形富有肌肉感的美式跑车慰逻臼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表步,例如雪佛兰科迈罗瘁距、道奇蝰蛇解颠蚂、道奇战马滥碉,还有就是本篇文章的主角福特野马降谢蒜。不过这些都是字面上的解释纠年涛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舌磐卯。什么是肌肉车色?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解氨累妹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集睛,科尼赛克Agera芹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别棘薯。但实际上并非如此拒妊拿,凭借自身出众的一面浚,福特野马在众多超跑中脱颖而出米梁,成为闪亮的主角备萎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车旅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机梗修,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捆费题,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统结,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果楷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影间,野马还是地道的童星出道!是的奈,早在1964年刚刚诞生之际施呵,它就被搬上电影银幕趟哨赊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茧害,也许大家有些陌生枫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绿。在过去50年里鲍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角刚筒。    无论是哪一年代的野马虑痉列,但凡出现在电影中泞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球复赡桃。衬托主角的英雄气概或是独当一面分匈疯,野马都游刃有余膝投。在近期上映的《极品飞车》中祟脆怂,野马更是作为整个剧情的主要线索弧袱,陪伴主角经历了人生的起伏浮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的青,五门版的三款车型——耀真昧破吉、耀享锌姓凳、耀动分别为52.8万冈币、57.8万滤蛾、62.8万授抵谋。另外还有只发售500台的限量版拷,价格66.6万元恋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变厢略爽,只是在色彩搭配上带来更多选择辅,车型配置也更合理垄涂希。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汾雹炒,并且通过优化四驱系统把荆摔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现无阑。揽胜极光一直被认为是外观控勃恐胳,但作为路虎车型撬,它也有着同级一流的越野性能革郡。这是款长着女神模样首,也有着女汉子般坚韧的车闲懊。 外观矛家羞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型囊独忙,所以不仅长宽高没有变惩,造型设计也和现在基本一致容勉鸽。设计师只对一个细节进行了修改彼踌浚,就是后视镜怕。新款车型后视镜造型整体感强把览,与车身有更好搭配效果仓晦。除此之外舵舒,极光传承自揽胜的城堡式车身祁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留灵。虽然极光已经上市有3年时间贾,但时尚感丝毫不减抒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上疚,极光有自适应LED氙气大灯响仕孩、全景天窗等配置煽不墨,兼顾时尚与实用性拣信。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于粹碉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰仕千隙,前后保险杠尺寸更大丁缅。另外羔,2014款极光提供了11种车身颜色焚,消费者有更多选择浪菲敞。    另外夏赁,外观细节上能看到的摄像头和雷达挨南,是为了实现自适应巡航逻帝、自动泊车帛递、360度倒车影像等功能碗桥惦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苗,既可以设定与前车距离或行驶速度搁哄荡,当系统计算出正面碰撞无法避免崎惩德,会释放最大制动力降低冲击速度幕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捅倍,实用性得到提升嚷爱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车苍,并不是说女性不能开竟,反正我问过数个女性朋友悸丰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗管,完全不是自己的菜料。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痘卢,所以我觉得这样描述更加准确模:这是一款为男人及女汉子准备的车少。不是说它不好县菊,事实上野帝的特点非常鲜明春枢,优点也特别多诗,但如果真的不能欣赏野帝的外形枚净靡,那么它的优点再多也是白搭喷。好了强,说的够清楚了溜竟汰,男性用户请继续看下去搪,女性用户请酌情选择侩渤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版闯先,也就是售价24.18万的最顶配版本尝必伙。配置非常丰富侧竣,但较高的售价容易让消费者望而却步欢琉,毕竟男人也不是那么好忽悠的当。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桶。不过既然我们测试的是高配版本棵劫,就来看看这款车希籍,按照惯例寐承咐,还是从野帝的外型设计开始邯。   ● 外观蘑乳捂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议连透操,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑骗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV毋灰,野帝这种偏向硬派和复古的造型盘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同型,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些欺涧,这对于野帝来说无疑是个劣势驴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巨块匪,国内汽车消费更是以大为美茸,野帝国产后尽管已经有所加长秋,不过还是给人感觉不大肠芥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鲜,带自动点亮功能的氙气大灯吮完、大灯清洗功能棱稳看、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备穿。日间行车灯采用光带造型套商,并集成在前大灯组内嫂,样式比较简单付,辨识度还是比较高的憾匆。   尽管车身长度不算长孤股呈,但野帝的高度还是比较高的仟,一方面是车身设计的就比较高大蛇渡,另一方面也是因为底盘较高姥恋,悬架行程比较长佃豌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm洪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蔡逼岔。   后保险杠设计的比较厚实息酸蹦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一勺,也是为什么我们说它更适合男性车主午伟捐。倒车雷达是全系标配安,不过倒车影像和自动泊车是选配惦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车恋吕保。   需要说明的是两,按照官方参数配置表氖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毛校蚀,不过这台车并没有装配后挂式备胎仿让回,4S店解释说是同样是野驱版掸谢庞,有的车有后挂式备胎联偿,有的车没有空惶,如果不要后挂式备胎士无邵,可以减6000元物敞。   十辐立体式轮圈愧如班,样式符合野帝的整体风格呛辽挝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乱梗,规格225/50 R17芒。这款轮胎算是一个折中方案剔,整体表现比较中庸航瓷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果商美隆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差签晦慰。" "  2006年始教,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程可袭漆,没一年郝辰,这个品牌都在刷新着销售纪录写,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诉。2014年喇法,新的产品问世灭铣,这一次它不再效仿郊、跟随对,而是独步青云玲俊。   在过去的几年里入遍讨,英菲尼迪的品牌推广是以设计班、豪华为主要核心椒歌,由于旗下车型均以大排量为主睦,并在操控性方面有所见地怜槐蔫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粹踏。作为一个初来乍到的年轻品牌霓魔,每一步的迈出都显得格外小心茸,在保证动力性优势的前提下妹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点琴瘸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猜,原因很简单起胚诽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓮黄驾,也就是不同于别人的卖点穷。   在同级对手们相继更新产品的时候耿,英菲尼迪一方显得格外冷静龄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洽,好在当它真正来临之时咕查,并没有让大家失望颓跨睛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钳。   在介绍这款新产品前缝灵翔,我想我很有必要做个说明奥,Q50实为G系列的换代产品涉醋缓,在2013年度劫,英菲尼迪旗下车型根据轿车踌、SUV采用了全新命名透啪茅,即轿车使用Q字母筛,SUV使用QX字母玻募芍,后续数字分别代表车型村醚,这样做有利于车型之间的关联度环实。   2013年喇道,我的同事在经历了12个小时的飞行后沫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磺堂文,在回国后的闲聊中玲歇憾,他的目光坚毅鲤持松,言语中难掩一丝激动盗,当然他对这款车的最终评价很高全敲,抱着这股期盼玩寡,我们今天找来这款车碘勘,一同来寻味我同事当时的所感强悔舜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间轻缚旱,所以厂商提供的测试车依然为美规版态溪妓,所以动力窍漆怕、底盘的调校敢藤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肩,但整体设计与科技性不会有任何出入乃乌抨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说洛问,也算是足以解渴了省老。   对于设计语言四个字来说蓬吹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敖俄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翠其,有时我甚至会想队险咯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量添痹鳞?正因设计团队的不懈努力蔑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔡袍儡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经温。   低矮的车身创,流线的车顶剃,都是上代所传承下来的精髓贝覆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搪融撕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)勺检,这与宝马3系的水平相当巴,优于奥迪A4L蛊铆颗、奔驰C级等产品艰微,别小看这一举措麻吻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性釜靡。   对于轮毂轮胎的配备上钮档,英菲尼迪从不走低调的路线慑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铣担侩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怂奋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弹劳蹄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谷凡。   本文导航" "  2006年始凭铅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程教,没一年困停,这个品牌都在刷新着销售纪录恨唯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局急。2014年叭卡哩,新的产品问世嘶猛,这一次它不再效仿腻彤、跟随雷幕,而是独步青云缔淖盖。   在过去的几年里摆荒,英菲尼迪的品牌推广是以设计穷岔坏、豪华为主要核心系骨兄,由于旗下车型均以大排量为主盯,并在操控性方面有所见地屡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手膝菲骂。作为一个初来乍到的年轻品牌迪,每一步的迈出都显得格外小心寿骸,在保证动力性优势的前提下砰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点想艘戳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磕柔粮,原因很简单波,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艾怖,也就是不同于别人的卖点钙。   在同级对手们相继更新产品的时候磷,英菲尼迪一方显得格外冷静府椭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杯,好在当它真正来临之时虎讣,并没有让大家失望玛隆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皖福。   在介绍这款新产品前写,我想我很有必要做个说明洛,Q50实为G系列的换代产品吠熔,在2013年度肛其好,英菲尼迪旗下车型根据轿车卸、SUV采用了全新命名饺室颅,即轿车使用Q字母鲍宛,SUV使用QX字母颈眯,后续数字分别代表车型豆,这样做有利于车型之间的关联度权。   2013年戒,我的同事在经历了12个小时的飞行后绣翅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妊成,在回国后的闲聊中粗幻睛,他的目光坚毅熟糯,言语中难掩一丝激动夹哼,当然他对这款车的最终评价很高蜜,抱着这股期盼齿箔,我们今天找来这款车醛,一同来寻味我同事当时的所感靶含维。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闺拖,所以厂商提供的测试车依然为美规版琶,所以动力瞧鲤、底盘的调校心,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粹,但整体设计与科技性不会有任何出入临,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裤,也算是足以解渴了存贩。   对于设计语言四个字来说希,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衫粒妇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的截掳码,有时我甚至会想丝掳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苔搁陛?正因设计团队的不懈努力惋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表把,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经壤幻。   低矮的车身爬钡,流线的车顶讽,都是上代所传承下来的精髓板,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雹内蒙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锨,这与宝马3系的水平相当双射孤,优于奥迪A4L殿据萄、奔驰C级等产品涣联暴,别小看这一举措倘甫剐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酶奔。   对于轮毂轮胎的配备上采卤,英菲尼迪从不走低调的路线诚归霖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中督履,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芒揣虾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首防,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80筹袖涸、陆风X5立、全球鹰GX7导汾奸,但依然无法撼动它的地位炕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变愁锚阔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来税设,它就是CS75介恃,来自长安汽车凭。   在众多国内车企中烈,长安汽车拥有较早的造车历史玩,并且对越野车的制造要追溯到1958年岁靖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下揉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面眯胳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量跋哪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础歪。   在对长安历史阐述过后写,这款新产品更是令人期待厘隶。在2013年9月播,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磷,一经面世便引来了无数人的驻足滴祈楷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捂脸媒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表讥,诸多细节上的体现苛,可以看到与时代的接轨蛙撮,说实话素,即便与合资品牌相比仇,它的设计也毫不逊色森。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唉,在首次无伪谍照曝光过后侮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手危肪娘。从车身尺寸上来看杀,CS75在长度与轴距上的优势突出降围娜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响地。在设计上密筐痘,侧车身的视觉冲击力有所削弱纳,平和的线条增加了些许稳重感炭妒,而在配置方面绝不含糊炕犊,右侧后视镜配备摄像头锌腊,为泊车提供了更安全的保障郝抵,此外17寸轮毂的注入骨,也为整车视觉性增加了不少好评分鲁。   车尾的造型体现了丰富的层次感笆箱,使其得以回归至前脸的感觉境哇徒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔床艇荤。此外嘎胚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统脑晶,可以看出CS75在配置方面的丰富性撩。   本文导航" "  上半期苛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喀慈餐,不同的设计倾向与不同的品牌定位鲤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念困驳俄。在“下半场”的对决中馈惊颠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吐袄抱。   点击阅读惋别荤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表女潦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后懊惭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表啊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目饲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伺不,剩余空间是否能够支撑两人乘坐娄扦,以应付那些五口之家出行的需求杉计。行李箱空间的比较康惫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下甜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱提灵,或者带孩子出行时畅嫌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品巍窜鞘。行李箱内是否配备12V电源接口莽佃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱秦芥破,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鸿。   ·模特A(不戴眼镜)身高拉岭:170cm 体重仙搐委:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高删:175cm 体重戎和售:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地募,长安福特此次也算酝酿已久了勿,可以说即将推出的翼虎掳补,每个人都能从中找到自己心仪之处糜,例如极具冲击力的外形句景、科技感突出的SYNC系统缴陆瞳、人性化的内饰细节设计瑟、又或是强大的日常实用性藐椭,这次怂恼赂,同级对手们真的要小心应对了吴溺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年景,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期擞。显然恭,在错失2013年的发展大好时机后赴宠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点步降酸,其实也能够走在大部队的前列杭妙膜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沥详。眼前一遍利好请,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008反、雪佛兰TRAX桶涂恐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位遂诽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市殊啸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布驮盘,至今我们还没有看到实车簇萍。从目前的情况来看汤,它们很快就会来到我们的身边违祥。正是这个原因班藩仓,在日内瓦车展媒体报道结束后寒违旦,我们并没有着急回国秽娇懊,而是完成了几款车型的海外试驾殊赂魏、测试和静态对比的素材搜集偿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目韦图。   看到这里硼,或许你会产生疑问暗次枫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捌?坦白地说咳伎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的笑:1.它们必定会国产并且在国内销售戌层泉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比闲拘斜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来熊,只是一些细节针对本土化进行了改造判堑禾,但外观内饰设计邻趁缺、车内做工涤、人性化藤蔡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绩。综合上述所言虱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义推令。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些牌坷紊,感兴趣的不妨继续看下去琴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用琳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉镰纱。例如CX-5含、ATENZA阿特兹搞筷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伎壤膏。最重要的是炔,它们不仅有所创新骑谎届,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风材枫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陡痘堵,再到如今的Axela昂克赛拉嚏,马自达3已经历经三代车型的演变睡颊。据长安马自达相关人员介绍畦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)连,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化邵评泛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话埃可,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹绦尽。它的眼神更加犀利佛脖,车身线条更为动感介玛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹将伸怀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳狡斧双,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹任恳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连面俗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识婪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鹅哺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼试吕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神汰芦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偷掇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计戮抛。另外挞寺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涸耪茹。据厂家人员介绍驴镜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烯沦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺炬玩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丹浆,使它的整体视觉感受类似红酒一般亭抹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm喂苍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm迸砷,两款车的轴距同为2700mm氦忙。相比同级别其它车型桥盯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势掳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻荡俊,不过轮圈的造型稍显普通羚,不够运动绥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钢瞄脆,规格215/45 R18导,抓地力表现不错父。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎驳,规格只有T125/80 R16寒氓北。   尾部的设计不算惊艳卑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全我。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性厘俊棱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计休芭凑,这在同级别可是十分少见的阂险。" "  说起海马福美来劣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型断,转眼十几年过去退,福美来已经迎来了它的第四代车型钦圃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹿。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嚼式,新一代福美来M5采用全新平台打造趁,不论外观还是内饰累甸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子般。在此之前虽欣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型较梆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧系磨关。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钳,宽大的直瀑式进气格栅会,大面积银色镀铬灸,符合国人审美肉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感枪纽妨,腰线采用分段式设计街,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰山睫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酒赡福,凸显运动感编。但只有左侧为真排气口的围式,右侧仅作为装饰吓顽岛。" "  对于中国汽车市场来说凤爸吠,凯迪拉克属于一个后来者乱房殊,当然这指的是豪华车市场思。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地啤酷,那可真要拿出点真本事彪。凯迪拉克也明白这一点姑辩汐,去年就将全新车型XTS进行了国产脑猴块,并且上市销售缺,销量也是比较乐观的壬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里燎添,无论是配置上还是动力以及外观设计上傅,至少能让大部分潜在的消费者接受涣十烯,这确实不是一件容易的事情计坎考。于是滥镰斑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芦酷,对动力和安全系统进行了升级杆坛亥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版菠帛宦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版类玩迹,仅有一款36S铂金版哀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烂。   2014款XTS 28T铂金版外观缺情牌:外观延续36S铂金版的设计屏蛋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鼻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅漠,在其他方面则没有做改动叙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伞幂,没有做太大的变化苛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锚。   XTS是一款善于运用灯光的车蔡霸,它将大量LED元素装备在车身各个部位埔,正是这些时尚元素的出现逻判,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芦炭鬼,获得了更出色的细节表现力挟煤。这些称不上优势的细节表述拖皇焕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方塘闷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锨别雌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示忌瘦逼。尾灯依旧是LED垂直式的造型独,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致备。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界爬疯赏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辨俱策。早在上世纪五六十年代阿,Citro?nDS就用上了可变悬架好邪、随动大灯乃衬、转向助力攻禽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术山,加上极为飘逸的车身设计搓稳拧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饱靖闭,2011年长安标致雪铁龙成立怀嗽,到今天我们测试全新DS 5LS熄矗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钝完,音译的中文品牌名念起来很接地气靡娩妇:长安谛艾仕骏,有股莫名的喜感臂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器欧谎吻,是台正儿八经的三厢车送。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来补察,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象澜邦了。如今渐,马自达6已经发展到了第三代矗绒勒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物澎放昧,它的名字叫做舌虾:ATENZA薄坦。之前我们已经解读过进口版本骨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘎判剃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力评,这一次排量可不仅仅只有2.0L哎汇罢,还有更加令人期待的2.5L皖。   注较乌毫:此次测试中队,红色车型排量为2.0L公,黑色车型排量为2.5L骸。国产ATENZA目前还未上市函,此次测试为抢先测试艰颠侠,车型为试装车荆吕。   截止到发稿时朽,官方宣布炊魔席,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”都,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睛,上半年上市销售惶蹦扛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涝,我们还是先来聊聊外观蜡。相比进口ATENZA集处,国产版本在外观上基本没有变化锌卢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稿糯竭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注随曝俊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里灯兰,“下”这个字可意为“以后的”剃筋歇,用来表示那些目前还没发生的怠漏每、未来也不一定发生的事情揉毛盗。比如有人说“下次请你吃饭”说,谁知道是不是真的!同理瑞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”石妹,实际上暗藏了一些不确定性千人:它能引领未来汽车的发展趋势屑?或者只是一句空泛的口号瞧诗痕?这是我最关注的问题惩峡。   当然也会有人更在意其它方面伙泛惶,比如外观内饰和空间等等痰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逻阶嗓,本篇文章的最后也会提到攫奥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能祈。   关于下一代城市SUV的概念末,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力当劲。在他们眼里晒,很多城市SUV都太“娘”了扭,连个小土坡都爬不上去怎么行寥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娇参。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蒙脖、勇于冒险的心鳖帘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腹荒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然检吭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钙匈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多施,而三菱帕杰罗则是少数中的一员里迁竣,它能够去接受户外的挑战潜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凑毋离。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产省,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售禾,目前主打3.0L排量的三款车型虱媚鞍,都搭载三菱第二代超选四驱系统绢菊洽,售价39.8-45.3万元猜竿埂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止洼,还有一个最简单区分方式颁借窘,只有精英超越版才标配后拖车钩粉炒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来湘,陆续又在第三代(V73矛獭坑、V77等)和第四代(V93侥、V87价、 V97等)等车型上装备穿齿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钡、四代帕杰罗)肉豪拇,现在销售的为第四代帕杰罗码吻膜。   如果单从分动器的挡位看啡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统久铆,拥有2H前龄禾、4H叭、 4HLC率透、4LLC四个挡位飞,在后两种模式下骂,中央限滑差速器LSD被锁定溉戚,为四轮提供均匀的驱动力碴。不过值得注意的是课焕赏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鳞徊,前囤五、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式人,正是这样的全路况实用性粹栓,才被成为超选四驱系统凑本瑟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捂纠,可以在2H皋锚墓、4H挡位间随意切换痕傅,当处于4H位置时匠合拳,它相当于一台全时四驱车型藉,可以提供更好的抓地力和驱动力入挟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面芯七天,而处于2H位置时苔朴迸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善现枢蟹,不过这样一个大家伙油耗不会太低甸惩拘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗群碉烤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝痊篱,4HLC模式时挽愧,中央差速器锁止添狡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冗幻,不但锁止了中央差速器堂,还拥有更大的扭矩输出洼偿傅,此挡位的传动比为1.9:1肩毙,扭矩被放大1.9倍疟狡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下爱铃曝,4LLc就能派上用场绅。在车内逗陌痢,仪表板的中央会显示当前驱动形式伤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换石弟,并随时了解到现在所处的驱动模式班暴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)络,应付一般路况毫无问题舍,但如果长时间处于极端情况下建,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谢度相,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性此料添,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惮闯,同时也提升了整个历险过程的安全性父欠鞋,因此光有一颗狂野的心还不行敦兄戳,还有选择一个可靠的伙伴搐泛。 责任编辑灵伺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品方摩阑,已经上市四年了筛罢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计结拓瘟,跟老款福美来相比档次感明显提升兄篡。除了看得见的设计差别瑞夯,福美来M5在配置句、空间方面也有不小的提升豹钙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本逛刀鞋,1.6L车型会先期上市骄鸥,后续还会有1.5T车型推出凛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本烂骇,其中手动挡共有6款缓,自动挡3款炭娄镜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撵农,厂家介绍说叫旗舰版尸。由于厂家没有提供参数配置表融替,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别媳椒凛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型燎陈枯。 ● 外观埃:中网造型似君威鳖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面滤卢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拳睛,尤其是车身长度锰急悉,福美来M5达到4698mm栓糯缉,超越绝大数同级车的车身长度碳陕。跟老款福美来相比核咀,福美来M5的车长拧氏巩、车宽和轴距都稍稍增加一些奠耙卜,而高度降低了3mm刊桃弧。   因为长度和宽度有明显提升箱互,高度基本不变痕,车头设计的比较厚实亭荣皖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的掇澈仁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网睛,格栅同样采用镀铬装饰吗肠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像杜惜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现救,老款福美来就已经开始采用己,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勉。中网轮廓稍有些不同础古镭,老款福美来的中网较矮泞,而福美来M5的中网稍高眉,看起来更加厚重侧逼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构秋亲疾。除入门级车型外泪胃,其他版本车型都配备了自动大灯贿,这点还是比较厚道的瞥塘峰,老款福美来全系没有配备自动大灯币黎挫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜砍榔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬室,能明显提升辨识度砍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)边猴失,是2007年买的疆丝,到今天行驶了9.7万公里左右晃。日常使用中油耗7-8升/百公里讳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题替。当时家里老爷子选它的主要原因有两点稳梦刺,第一就是便宜秽唬氰,全算下来8万;第二就是配置高釜办,07年8万带皮革座椅功、天窗矢捷、自动大灯和倒车雷达的车不多沃寺疽,而且空间也算说得过去腥乓,总的来讲这款车符合预期卷绢,坊间说F3小毛病多词采乔,不知道是批次问题还是命好荡骆,我家这辆倒是没什么事儿恍。新F3于今天上市差忿,领导说我算车主桨,于是我就来了箩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骏,聊聊老款在使用中的各种感觉海。   ●动力及悬架瀑诬莫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱形辅佃,动力够用茂,只是起步比较肉习晤喊,1挡和2挡齿比跨度偏大事,走起来后挂入2挡转速掉的太多哩靡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡齿。   油耗日常市里开7-8升/百公里貉,还算满意寂穆熄。悬架初段有些生硬萍猴躬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好梗悉僳,对于颠簸的过滤一般轻,后段软哀,拐弯时车身倾斜大财。总的来说算是个合格的入门级家用车蔑搞。   ●配置及人性化设计墟:   比亚迪一直走高配低价的路线视灰膏,配置丰富悲,前面说过痕秒嘉,皮革座椅度捞铃、天窗监、自动大灯和倒车雷达都有所配备圣,另外拳赏缆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晶书,虽然不好看饰伤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纪腐环。没有行车电脑显示屏氢蔡滥,无法了解平均油耗绦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啡山绒,首先价格便宜剩饭,其次当年没有也不新鲜)堆浚峡。   人性化设计方面茅炼,四辐方向盘比较细惺肪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤金标熊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嚏,四个角随便按一个都能触发蹈。日常小储物盒好用辞绘捎,票据息、手机和水都有地方放警,不满意的是门板储物太腥却兹獭(硬伤)提拔夯,平常只能放车证之类薄的东西翅季乔,连杂志都放不进去雌矾,后排基本上算是没有储物空间盒睦。   ●做工翱旅: 内饰和外观各方面做工比较糙崔,主要体现在接缝上枷骏,不仅大而且不均匀校,这是急需改进的玖。   ●空间坍苹:   F3轴距2600mm晚,我身高190cm辨烈香,有时候我开车矗盾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彩醚。后备厢空间大膝甩萝,而且比较规整肯枚俗,用它进行过几次小规模的搬运缚茶微,还可以姬扑胸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲期,试驾中我也重点根据这几点进行体验吗,看看新F3有哪些改善和变化疼规堆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回敞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》茹,仍无法挽回姑娘们的心薪错谱,如今她们只爱大长腿和都教授凯勤棵。不知道你们发现没有称,宝马在汽车界引领着同样的潮流貌绵棉,硬邦邦的3系官炔雇、5系换代后都不再凶猛伦局仇,舒适感和精致感倒提升不少去蔫伞。现在轮到X5了次,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的藐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遂,我勉强同意这种观点编。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质墨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片访,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矢量躬,更显精致圃。总的来说脱纲河,它不太凶步,更俊美一些搐盼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市册,除了外观与内饰的小幅调整外纹沽,改款后的逸动引入了1.5T发动机褪社。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分共,逸动采取了1.6L家庭够用科起藐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脑孤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寒兜惶,一个争取“各门功课”都不落下降,一个则是专项选手哨糠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手怪。 ●外观伴垛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烦年:轮廓流畅疲布假、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撇侵绊、瑞虎系列澄非、风云系列及QQ系列)萎,同时带来了转型后的全新车型呛惫截,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拿皖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造善傲祥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用士,更是出自海外设计团队之手七凸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梧。" "  刚进入社会的年轻人士,它们也背负着太多的压力荆革谦,在家庭事业初步稳定之后手,一辆车对他们就显得很重要你。致炫就是一个体贴的产品何酸肌,它有着炫目的外形等,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是立,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蒋车虎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫律,变化的不只是名字昂掠暴,更是尺寸和定位吕庆刻,风格和潜力岗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着方,吸引着更多年轻的用户群体坷。   致炫外观灵动时尚等港溜,带着一些年轻的运动气息刺陈,车长为4115mm戈搪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm额,比老款低50mm;轴距为2550mm排蹲,比老款长90mm懦泻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剿词吐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虫烤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笔逝材,这样的设计更有利于致炫的散热线,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晾修偶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利双,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巍人脆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扭挽缓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嘎究,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助颂刑痕。   在ABB的阵营中癸烫橇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车排,他们的目的很明确库,就是抢占国人最热衷的这一市场绩坞槐。对于奥迪A4L瘫闪染、奔驰C级畅琳列、宝马3系而言晦鸿姐,三者都有着不同的亮点与喜好者沏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价松点,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法矫。   在这款316i消息正式放出时吴薄啊,包含我在内的许多人都会想到一个问题幸恍,那就是究竟会减配成什么样庭?但在实际看来捅统,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神藏。无论是进取型还是运动套装版入,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距邵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狼茎价,当然如果你肯花7800元递壕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯袭。此外界艘吼,对于现今发达的网购来说捎袄,这个根本不叫个事怀傻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多挠碎,此外还有多种款式的副厂总成可盐Α,质量咱们先放在后面弛七熟,至少价格实惠也能达到美观的效果图。   虽然入门级价格不足30万太,但你却可以得到一款原汁原味的3系确日,在定名中你就不难发现棉层,316i中并没有“L”挪,它是基于标准轴距系列中的一员咳杀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奸担长,对比现售的奔驰C级娥、奥迪A4L而言固鞍蜡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势豁犬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉狭附想,这是国人特有的爱面子传统涵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颧把,他们自然也深知这一点沸勾德,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动此,单出排气也与320i的相同寞吕胆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条垦,不过这一项在网上也是可以淘到的戏部耗,副厂价格也就100多元谰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炔惠,然而在国内菇多瓤,它还是一种小众车型饶。可喜的是擂跑夸,近年来随着“旅行”文化的发展迫,旅行车也渐渐被人们认可接梧。在我看来全,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仆庞,一种是像奔驰C级旅行版垒、沃尔沃V60那样连,通过个性极兑、漂亮赐竣罕、动感的外观设计获得年轻人的追捧拇汤。另外一种则是踏踏实实走低调遁、务实的路线碘蝗闹,用内涵打动消费者东,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种厩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)败,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碾你,外观鸵、内饰进行了相应调整谐,配置也有所提升抡亩康,动力系统则保持不变告关。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版莱,售价33.48万侣划硷。除此之外靡培极,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辰撬,指导价29.98万毒汕税。   在介绍产品之前耪渤放,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抨士。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哎宦,1985年扁巷炯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂糜虐烘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司全输,这正是斯柯达的前身瞪秆。需要说明的是隙崇劫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称受钞赋,并不是指该车型限量销售硕。   ●低调脯艘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看磐郸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版结、欧宝英速亚以及沃尔沃V60颇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格獭钮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟玫、稳重欣搪冯,所以严格来讲氖俯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版垛。从上表可以看出蝗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势攘,而且更重要的是撼,速尊的价格更加便宜蕊谷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同童。全新样式的中网格栅更具有立体感票墨集,大灯组内加入了LED日间行车灯甫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瞥卯美,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应乔宪,朴实蓟双膝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉耸磺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯任,并具有自适应调节功能季铃。新款车型的前大灯造型更加犀利焦揪喂。此外匡镁题,LED日间行车灯也是老款车型不具备的达。   车身侧面线条依然延续了老款的设计锭,简洁修长镰弥,没有太复杂的线条勾勒甘微,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份掇通驮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缎型护,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搬侥,规格225/45 R17徐幌,这是一款侧重于节能环保的轮胎额。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蹭火,圆润沪、饱满疮、协调笛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看宋、耐看得多扰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应戎熟丹,尾门上的线条层次感比老款有所加强存啡。此外截抹,尾窗上沿的扰流板罐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用锚李春,让速尊看起来很有范儿滦僳。对了灭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管插,一般人还真有可能会被它吓到烽劲,其实它的心脏只是一台2.0T嗡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)希,在北京借着区域上市之机瘦范特,我们再一次体验了自由光的越野性能扛徒欧。作为越野车型的鼻祖们伍翅,Jeep用自由光再次向人们证明限士暖,即便做的是城市SUV修脆屑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点身抵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身孔八痘,但是在四驱系统上刚忙缅,Jeep却有其过人之处粪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器祷说。    简单来说考江享,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配径吐辞,也就是说眠骆谐,当前轮打滑时耻伸,动力会输出到后轮祥伐,使得车辆依然能够前进抚夕河。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拇扁贿、交叉轴这样的情况)夕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器桨孙屯,脱困就很困难了贯豪纯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I捣锈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号十隋恃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造裤藉,以横置发动机两侗猫、前轮驱动底盘为基淳浊》浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辅还藉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴劣碴,实现100%前轮驱动设,提升燃油经济性判挺,而且它的后桥也具备多片离合器结构虫谭,可主动控制左右后轮的扭矩分配矛佛浆,起到限滑差速器的作用读谷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坑联罚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡掏,还具备后桥差速器锁止功能朗差,实现左右车轮50:50扭矩分配贾戈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统勺隋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搜硼娩。    在实际体验过程当中亲嘎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垃菩厂、交叉轴拭、炮弹坑本层啊、搓板路等等越野路面温吨佬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侯宏,越野能力无人能出其右撵惯梳。    然而作为一款城市SUV你槽剃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力苇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板晃官掇。    另外式郝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间夏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梳鲤。相比同级别的SUV街,虽然在越野性能上依然具有一定优势姑判杯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣下挺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众僻鄙伸,但是进入这个价格区间以后袒垂,消费者选择的范围将更多梨、更大融,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挥,在竞争力方面依然不具有明显的优势善贯憨。    或许尽早国产化降低成本京,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件萎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惟午。如今哎,马自达6已经发展到了第三代龟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稗,它的名字叫做陆悄:ATENZA锌。之前我们已经解读过进口版本垒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浚嗽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缓窟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廷,这一次排量可不仅仅只有2.0L猫皖,还有更加令人期待的2.5L绅舰耙。   注毁:此次测试中讥,红色车型排量为2.0L挪,黑色车型排量为2.5L褂事癌。国产ATENZA目前还未上市剧规菜,此次测试为抢先测试凶定痰,车型为试装车斥坡。   截止到发稿时年艾范,官方宣布妇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”廓峰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骡冷,上半年上市销售酥谜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苏阶躬,我们还是先来聊聊外观疵垫啦。相比进口ATENZA暖妇,国产版本在外观上基本没有变化忻厢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趟辫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注雷芹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6将饱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA薄娶,它不同于以往的两代马自达6澜搐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涤窘钝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来癸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炉惋诡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜡稗。总之从结果来看蛙呛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感驰炭丢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洼,希望它能够像老马自达6一样梅烘,百看不厌嫉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色辟,仅针对这两款车型来说痴探,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA宛抽吗,而黑色则太过低调笺灵,完全掩盖了车辆应有的魅力渐芍报。ATENZA的红色与大多数车型不同甸布,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氖,不俗套剑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm散促诺,轴距为2830mm布,与进口版本相同嘿。相比同级别其它几款日系车型态,ATENZA在轴距上有较为明显的优势边。   两款车的前大灯有着较为明显的区别轿布,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯藏禄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廓琶坷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肖,科技感差了一点宋坎侨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)去,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寝奈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意七窖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瑞斥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈汕申描,相比之下确实显得小了一点节邯兰,为什么不折个中广糖,采用18英寸呢茫?   两款车的尾部设计几乎没有区别皑深,尾灯样式相同搞喊呸,双边共两出的排气管(没错雌筷,为了表达更直观睬眉川、清楚镁、无异议鹅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丢,这是马自达6一贯的良好作风疲。总之秆拧仓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辆冲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言辛贿,谁都知道SUV车型最为畅销盾然,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知侨禾韧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翅力,而卖得好的却还是那么几款湾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙驼,还要等到试驾之后才能给出答案持乐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型傲搅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寂疯。从风格上看监具攘,海马S5偏向时尚凄茫、运动会烦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群呐罕通。而在配置方面苍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点容。根据目前了解到的消息俩创,这款车型的起售价约为9.5万去晒,如果消息属实的话雷贾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗螺权?   外观芯沟入:设计新颖俯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彩返,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刑欣凹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司棺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犀己,也将它的风阻系数降至0.34钨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陶瑟碾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赦驰,比例上感觉怪怪的多事驾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化尼嫡,有效地提升了视觉效果己。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯磁腊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神滥荆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盒、转向灯以及雾灯阔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集靡嗅哗。   作为一款紧凑型SUV挺歌粳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疮,轴距达到了2630mm娠蚕板。与同级别的海马S7相比通,虽然在车身尺寸方面有所减少妙涝刻,但轴距却多了11mm瞳仙,整体空间表现令人期待梧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供艰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丛统。" "   全新的A3备受关注椽筒狗,这其中的原因有两点蛔,一个是加入了三厢车型荣溺搽。而另一个习赏动,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汹。只是这台车来到国内较晚唇妮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嫡裸,简单明了的说敲溉底,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型晚,而必要条件是横置发动机狼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本税,但消费者从中又能得到什么勒?如果按常理来看奇睬饯,对消费者的好处应该挺多的戊能摆,比如车更便宜了诗,就算车不便宜配置也应该增加了哀凑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蓄策歇。但上述这些还只是一种期盼蚀匿雇,毕竟这个平台的车型刚量产不久睦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狮裤秆。至少高尔夫7是这样角剃,而全新的A3由于正式的价格没有公布栖,所以也不好定论荷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3棵惊,这次引进国内的共有四款车型陇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扩堑芯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置段府。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机摆沸,6速S tronic双离合变速箱爱。在本月的21号谋电需,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市皑级。相比老款的两厢车型触挂堕,轴距和车身尺寸都有所增加娟,而且在轻量化上下了不少功夫告溶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择悍柬沛,但在配置上基本都可以进行选装俏搁。由于三厢版为新增车型峰掣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开继桶芦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日筛橡判,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缝趴检,“小改款筛啊蔫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款螺狸俩,而值得注意的是副,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上传。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议笛放,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力魔窗褪。”吉利控股集团副总裁雷绅涪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谭铜罕,欣喜之情溢于言表间途。    亦或是巧合暴凹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能庙搐详,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7囊凶挪,一方面阀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耙陵,另一方面伐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辽芦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域紊沥迫,种种迹象表明砍练频,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段触。   诚然菩焙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车澈狭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”腊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摆肚刚,孙晓东对媒体表示挞妥错,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耿握,吉利收购沃尔沃之后氰茧具,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阮窍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应论栋荣。" "  在国内揽侥垛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的彪恨,它凭借动感的外观鸥挛单,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”几瘟,后来者RV4同甸、途观拆徒糖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮砰佃培,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎巴回唐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赣妹铣。而今年坦画,东风日产给我们带来了第三代奇骏赂评蛇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”席肉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承吖帷,年轻化坚、动感化的外观设计就是最好的证明让。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上墟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车安拱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中感,层次感以及运动感比老款强太多了锭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的断蔬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条不传,流畅的曲线让它不在干巴巴垮什,整体饱满了很多苗了箱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯锹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协聚纽。   在侧面线条的过度下年祥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型喝沏秘,并且加入了以装饰性为主的扰流板律。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性氢泰。后尾灯变化更为明显恭捅慌,竖条造型变成更为接近长方造型溃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杰雀,一定会想起Jeep厦熔怠,提起Jeep禾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拳售。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能授逛丸,看看它在这部分有着怎样的表现赡帆屎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车乏,并且不可选装以外拔,2.4L 豪华版可以选装该项配置赎颈澄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配筒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版偿啊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式天,从功能上来看比较全面霸,下面我们就一起来看看它的实际表现宿。   更多精彩视频敌立,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作磷攘,调整比较细腻豹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位适醛,而且还可以停得很正横举响。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可返虐兜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话络,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示新叔两,如果继续操作测喜,系统则会中断本次自动泊车蘑趁废。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里啥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题躲衡,我一定会把奇骏放在首位琶斑陪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款才潘谩,性价比非常高茎。不过自从2008年上市至今的6年时间里遣彪蹈,它始终没有太大的改变长殿,另一边竞争对手们却在不断进化劫硅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者怒乾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律规,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘筏醇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况相膛烹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拼,而看到新车的第一眼就会让人感叹闲毯纪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了土孟凭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)猩灌冀,并且也是该平台衍生出的第一款车型地,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粹立娶。相比老款车型略显古板的硬朗外形沦功,新车则显得更精致琶陆,更有设计感古,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肋。当然碗,除了视觉效果之外拜崇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倦?这也是今天我们需要探讨的问题违。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型患:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呕,我们本篇文章的测试内容并不全面譬衡圈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受玲傲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谋娃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鹊蠢顿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧垛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绒晦枫,里面对新车外形汕儒、内饰等方面都进行了详细的解读颇舱抠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 龋。另外乌冉诧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊郝玲。   ●增加更多高科技配置瓶趁陌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骗苏署,除了拥有出色的设计混顽檀、良好的工艺和用料之外朴鹊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望母蹭宽,翼虎就是个很好的例子栖彪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势淑骆得。如今的新奇骏身上宋歌盆,我们也看到了各种高科技配置画赦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平篙勃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了裙,在两年前它就已经崭露头角蹄酶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卧草醋,连控制面板都完全相同澳笑算。虽然东西不算新甲鲤勘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先窗嫩翠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化溃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代倘叙钨,汽车作为生活中不可缺少的一部分泻瓜,也同样要跟上潮流敦坪拇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挛,很多的印象都集中在日系的丰田车上嘛憋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等放,由于起步较早硼人,所以在混动技术上都比较成熟低。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碴猎丘,一方面是因为未来的趋势闹淑,另一方面就是对环境保护都有一份责任饲。但能让人印象比较深刻的不多汇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外革。经过一天的试驾体验烤胁涕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铣呕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疙。   外观方面竣:设计大胆前卫宦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后曙,给很多人的印象就是模仿恢俩、复刻寝醒亭,aygo输痛、花冠钠俯澈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象恫凯扭。实则也是没办法的事儿箩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始新勾逞,不过从秦看来诚鳞洼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段荚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言党陛灿,整车设计偏向年轻化惫,前大灯内加入了日间行车灯猛韶。车身尺寸方面略夸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm菊,轴距为2670mm擦末雀。   实质上窟,比亚迪秦的外观特色鲜明参陆乌,个性十足械撤得,他并没有针对大范围客户群体而设计隶沙,更多主打年轻厦、时尚元素摔。这样一来浪涣,优缺点也相对明显端,需要一定的时间让更多的人来接受他捞忍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番两,充电方法非常简单也很安全骑稍。通过家用的220V电源就可以直接充电跺褐,但是要采用三相插座请。车内的仪表盘可以显示充电信息徊快败,包括电量以及预计充满时间乖谋,而且还可以选择预约充电碍帝冗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的该斡鸥,虽然我的“档期”已经很满撑湿,截稿压力山大丹。但作为潜在车主飞殿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平改萎翻,它和福特嘉年华怖奇、大众POLO会有多少不一样临杯,谁更值得购买鲜凄。我想这也应该是大家都很关心的问题貌截。    测试之前还是按惯例先说点基本信息录啦,以供大家有更多了解搏小。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元楞,分1.3L和1.5L车型朗,提供5挡手动或4挡自动变速器吭奶。这也是国产的第三代威驰车型赶谷赤,相比老款车胖憨,新威驰变得价格更低庙、空间更大无。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫答,在广汽丰田4S店中销售懈,价格区间6.98万-10.88万元捕恳斡。两者动力系统笔萌、内饰设计完全相同曝承。只是外观分成两厢与三厢邯岛,配置上有细微差别而已妈手。好了玻夺痢,我们就从外观开始说起省。" "  导语骗峡隙:在新能源汽车研发领域套群恨,比亚迪一直是领跑者抠钨狙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惺露北。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鞘士,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术家豹韧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件娜,能够开发更为节能藩酬妥、环保的电动汽车产品逻盆我,实现性能的提升和普及应用奋猛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作票倍背。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车形。   历史上回刨,秦灭六国诫,结束群雄割据时代贪蒙本,统一中国弥患旁,开创了历史的新纪元身。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆达,势必证明其在以下六方面的实力鞠:   一兑、比亚迪秦到底有多快稗竿累?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示礁疮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒皆夺簇,23%的车型在8-10秒襄,17%的车型6-8秒屎瓶硷,仅有8%的车型小于6秒培坊雾,代表车型如保时捷卡宴4.8L沦氖泡。今天筷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皑硅你,秦百公里加速为5.9秒茫,而记者实地测试时爽戚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒才祟嫡。   跑得快自然有其道理考,秦具有“双模”动力摆蹬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合兰帛,在混合动力模式下碘豪,秦能爆发479Nm的扭矩噬催,某种程度上可以与那些超跑抗衡锋彼。 二疥非股、秦油耗到底有多低仆户?   根据国际标准测量核算钵客缚,秦百公里油耗仅为1.6升桨柒迸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式能疤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式罢灿轿,纯电动模式时词悼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妮,整车自动或者手动切换至混合动力模式渭彻灌。在所有模式中枯存捌,秦还能进行制动能量回收客,即电机向电池反充电滦,每百公里回收2.5-3度电颅痪蘑,可以多行驶约15公里疥。 三村咐、秦充电到底难不难繁痞?   一句话回答拧翰阂:有三口插座的家用电源就可以帕聪,就像充手机一样方便递狙。秦的电池容量为13KWH五盟,可通过220V电压汀,3口插座充,4-5小时充满电耙。秦随车附送一个智能充电包士巨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堆弧。   四炉棵、既然用了大量驱动电池绰疯巫,到底安全不安全?可靠性如何推管叉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池睹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池舶疤。单位能效比韭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纯篓。但是安全稳定性方面则恰恰相反起,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池菊,是目前市面上最安全的驱动电池瞬,没有之一报。   可靠性方面讳,据比亚迪测试炔朝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑费七,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修港奖,业界罕见耐杜点。电池电芯甚至终身保修瓮。 五奠陪、秦操控驾驶会不会很复杂息徘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斑歉,习惯之后甚至更加简单送抖。新增纯电模式宜吣控驾驶簧,更安静被、更节能辽。   六笆氢、电池组电用完了如何行驶囱?   据技术人员介绍井瑟驾,秦本身不存在电用完的情况氯灿废。电量不足时舵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疏讨堂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钾嘛。   此外枷,行驶过程中仇芹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量寸仕,并储存到电池中钮适。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车怒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字淬刺攻,其次是QQ me愤,PT漫步者之流舰堤囱,当然还不包括那些“只识其样损番吼、不知其名”的人群疗瓣到。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丸融替,它也是双龙汽车最具标志性的车型逛错。在迎来双龙新柯兰多之后娟单,就在近日吮柑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾呵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界灯叙敖,但却让我们可以由心发出这样的感叹差途家,爱腾终于正常了镐蹲。   从推出2011款爱腾至今峰魔,已经有近3年的时间不及熔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势会逻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象侨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匠监,伴随着2014款爱腾的推出境,有关于这款车的一切踌把盲,也自然成为历史寺,被我们封存起来申煎茧。全新的家族化风格设计们,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路家赌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部得拆,与新柯兰多相似的样貌淋赏,让新爱腾不再具备专属性奉。没处前部细节的设计了,都是那么平易近人涕琉,平庸的再没有任何特点钳乔茄。可能人就是这样琅,老款爱腾在售时菠炯,人们总是说这款车有多难看憨,有多奇葩婚绢恼,但当它真的成为历史后嗡懊瓷,我们又会感到缺少了什么牵浑桔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化如,但还不至于让它从中获得什么优势骨,车尾部简单的几处变化娥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉救。现在在大街上挤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了匣。   本文导航" "   这年头在路上跑着额,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼皆趣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溺盲,把自己造的车不断的加长咸,就算不加轴距也得把身子给拉长玩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中量、大型车上镁羚,感觉有些资源浪费监博侧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虽,“L”的作用才更加实际夕某。当拿到这辆YARiS L 致炫时蚕,小惊喜了一下芍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了记净工,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腥嗜诚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绰舍限、大众polo化辫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势褐丁溃。目前这辆车共有两款动力妥界砷、6种配置车型在国内上市旱贡维,指导价格在6.98万-10.88万之间手。由于新车型且上市时间不长钱蛊,所以目前的优惠幅度不算很大现摧,基本在3-5千元左右钝渭陀。(个人观点寂:致炫罚朔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士逃,厂商指导价为8.7万-10.68万福,搭载1.3L/1.5L发动机答萝,5速手动/4速自动变速箱冲檬。" "   曾几何时旦项,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象邪痰棚,但却没有获得国内消费者的认可窖。如今彻势舞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谁攫盲,其售价区间为15.48万-21.98万元骚餐勾,相比老款车型有所降低刑藤。另外猜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酸,并针对柴油发动机进行了重新调校随糠烧。下面就让我们通过试驾体验季,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化浑函,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捂,并采用双龙全新的家族式设计退交喀,整体风格与现款柯兰多十分相似钎睹坟。然而男,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苍乏村,其车内布局依旧与老款车型保持一致亲守冲,略显缺乏新意软厂。   小结爽: 相比老款车型来说连盲填,新爱腾的外观变化令人欣喜读,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鹃夕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次花。不过纫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进擒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容开。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上雹祭详,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扦。在海外市炒,新逍客提供3款发动机腑但,配备6速手动或CVT变速箱蓄浓刑,在英国的起售价是17595英镑田唱讽。与现款车相比履,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滤柯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缚阂疵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了暖晶。 ● 外观介绍矩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诽库冬:宝马2系Active Tourer逞屠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单些搬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子秒客?车展上的展车给了我们答案似。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车皋顿,而在正进行的2014日内瓦车展上磨鞘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出撤暮。和两厢版一样誊虐翁,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈眩块化平台打造素倡,造型新潮时尚亢,细节设计则突显旅行车的元素敖萄圭,保持一款旅行车应具备的实用性铂。据悉滩奴,该车将于年内率先在欧洲市场上市肚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位封舌侠,相信国内消费者很快也将与它见面怜欣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后缅溶,全新标致308的旅行版如期而至淡盒。从整体变化来看虏,它在保持旅行车实用性的同时堡,将重点放在外观懒集、内饰的调整以及配置的提升上篓卡,新潮的设计更是让人眼前一亮叉。在我看来改拿胜,它的变化是非常积极的馅茬孟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高却,现在它要做的就是尽快进入国内迟浆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章节第蹄:   静态评测    ?   更多精彩内容貌掸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缄踢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新较抬。早在上世纪五六十年代墨承还,Citro?nDS就用上了可变悬架梧定刮、随动大灯桶灯孤、转向助力啸焕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术癸迁,加上极为飘逸的车身设计秘脚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沛握。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怀抵领,2011年长安标致雪铁龙成立届玖,到今天我们测试全新DS 5LS啃技烷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冕徊,音译的中文品牌名念起来很接地气藩享恫:长安谛艾仕图陈,有股莫名的喜感豢酒七,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吨,是台正儿八经的三厢车删。   ●外观价份俗:考虑国内需求厢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前篮苦辉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奢,后者里里外外都显得格外前卫郴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度憾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实坤弊盆、更好接受一点苍锋。当然团司鲁,前提是得保留住原有气质钾患徽。   在这张全新的前脸上廖久甭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剁卷凤,官方把它解释为“飞翼”扳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征镜羞岔,由于边缘不是那么锐利督坝凉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪菠,接受起来没那么难坎。   车身侧面和尾部看起来很饱满洞衅挥、匀称澄检,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓮哎垫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰京,厂家说这是做完市场调研后的选择惜栖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西硷,想想也不无道理箍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虚囤,与其后期车主们各自琢磨颁阮南,不如原厂直接把这事办了挛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无耍闹钡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涸啼:下文简称新阳光丰,以便阅读)咯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舰肩邦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俯。现在它不光新潮概骗俄,还进一步提升了性价比还特瞪,为与定位相当的大众桑塔纳定爆箔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备通窍咯。 外观朝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蔚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似实届欣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汐晌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜峡蔫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忿乏双,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米擎切,达到4456毫米鸵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平邢罚礁。    此外蹈面,新阳光的轴距则依旧是2600毫米皋,由于在东风日产的产品体系中纲戚申,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鹊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样趣岸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些端勃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锨身,我已经身处呼伦贝尔牙克石边晦纫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气桓珐。尽管天气有些寒冷傅股偶,但此刻我的心情是非常愉悦的魏堂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演逻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感孔鞠肖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嫁坟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car霸酬耪,当然我也不例外略屠。这次除了911之外共拓鲍,保时捷还带来了Cayman干、Boxster垃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型呻肩聘,让大家分别体验RR(后置后驱)邯、MR(中置后驱)捐亮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骨揽委。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的群息,即使在这样的冰雪路面也不例外翅癌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赎贿茨。在练习漂移之前枪惨饲,充分的驾驶培训是很有必要的久,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时焊闭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寇凑剁。   ●车辆失控该如何挽救膘夺溯?   当车辆发生转向不足时练东井,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)痞,稳住方向并且慢慢回正毋惨旗,切忌继续打方向芬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向克寿香,反而会加剧转向不足的发生贫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时歪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度烂革蔡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线频卷。对于一般人来说哨艘,应付转向不足要更加容易一些拨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惰剐酬,而转向过度一旦被合理运用溪谭,就能成为过弯利器恕偷汐,也就是我们平时所讲的“漂移”惹闯。   ●如何才能实现漂移吻?   要想在弯道中实现漂移婚劝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移巧穗谢。针对这次的车型以及冰雪路面焦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辫:   1琶茂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)耿,我更愿意称之为惯性漂移过弯失桅盎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伤、甚至小于90°的急弯讹拦。 ? 『以上为PPT截图刊景,分辨率有限匠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性附,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蔫稗,然后反打方向绕涪,稳住油门漂移过弯褂盯测。例如在通过上图中的右弯时般哼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢无姓,然后左打方向当,紧接着再右打方向每白,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动炔,别慌逻睛蓟,这正是我们希望看到的伍徐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心亮冲。随着车尾横向滑动的产生创,此时驾驶员应该迅速反打方向插嫡炬,让前轮时刻指向出弯的路线惟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妨肌,随后在出弯时适当收油并回正方向皋喝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了冗孔奇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向爸受平,方向盘转动角度都不宜过多木糙晃,最好控制在90°以内艾。其次油门动作务必细腻湿肃每,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劫,给油则会加剧侧滑淖芹,收油则会减小侧滑角度帕下,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耙谱。   2川幻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)未枪。   适合弧度比较大的高速弯道佛就。 ?   当车辆高速入弯时响翰赂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贾判成,从而让后轮抓地力下降产生侧滑定。当车辆开始侧滑之后细,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛋瓮,继续维持横向滑动茶窗洞,同时反打方向控制出弯路线边,之后的动作与第一种方法一致集挂。对于初次尝试的驾驶者来说存娩,如果入弯速度不够快也没关系琶,你可以直接省去刹车这一步骤挪坪浩,在入弯时适当地轰一脚油门挫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蛔校。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控衡趣,并综合运用没剂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了呈。例如在紧急龟虹沙、高速的连续S型弯道弦双尚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心洁图,并且辅助刹车改变车辆的前后重心匙膏烫,从而划出一道完美的漂移路线愤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灵?AE86在高速S弯道超越RX7镣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嘎躬。   当然掳斑盆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后圈馈骋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海茄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坚侈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶疏懈谭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作溺逻媚,驾驶员只需控制好刹车交络、油门以及转向三者之间的平衡即可冬补。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距隋。   然而即使是这样庆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的羌。冰雪路面凹凸不平揩钉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同漓鲍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验戎鞋社,所以技术和心态都十分重要嘶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统络掠郡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头融潭拖。在这期间舍凄,沃尔沃创造了无数的第一肚虎,也赢得了不少的辉煌成绩祷答,当众多车企迎头赶上之际密母埔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伯,并将其命名为Drive-E乐桑梢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢梳少盼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅棉纹纬,实现了靠背调节和腰部支撑干侍烧。 1967 推出首个后向式儿童座椅姥繁表,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护衰继橇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器档,将有害废弃排放降低90%以上稿跑魏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)们纳呐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全薯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生舷舌,有效减少或避免低速追尾碰撞部矗其。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琼节,至此安全范围从车内延伸到车外老浆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表萝锌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数糜方青,从被动安全到主动安全隙,再到行人保护矫黑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可岗贝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域空酗粒,空气污染现已成为最热门的话题烁剂苏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谈炼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弹譬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锻。   Drive-E是什么 沪烙慰?   即E驱智能科技拦雹淀,代表Efficient Power(驱动更高效)笆头掀、Electrification(驱动电气化趋势)献计订、Environment(驱动环保潮流)泄,从字面来看很容易理解快,简单来说就是引擎高效化厩涵妊,这样一来既可以保证动力性驼惧,同时还能达到更好的排放标准捕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱藐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梯。   沃尔沃还将这一技术投身于奶橇Γ块化的研发倡焊,只需变更增压器那采让希块与催化转化器耐毯福块等主要部件福,便可催生出一款新的引擎产品典。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碍溅,大致可分为4类呕耽琴,即汽油直喷引擎杀醋、柴油高压共轨引擎如群,单增压引擎(T5)凶、双增压引擎(T6)税畏。 以XC60为例 扭潦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 腾蛙没。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表屡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例硷忙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎充飞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撂拜琉,在动力输出上也略有提升沧惭久,其中的原因自然脱离不了小体积恨拌、轻量化等一系列技术的支持冯肺。   此外变速箱方面也有了很大的改观裴善镶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拍锤,挡位的排列也更加紧密司淮,有效缩减了换挡时间乖,从而具备了迅捷的响应能力挫笑灸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现苟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下攘,耗能经济性方面得到了进一步保证抗鹿,它将改变城市路况中引擎启停的时机钡赎蛾,改善油门的响应惨殿,空调系统转化为经济模式工作牌彩怪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浩,而在65km/h以上松开油门露谜撕,引擎还将会处于怠速状态颂。   本文导航脚户:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩梅很,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位渺惫烂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”踞琴釜。不过但,动力并不是我们今天的主要议题饶骆。秦的下盘功夫方面表现如何瞬讨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悼?这些都是我们今天要研究的内容架燎渐。综合起来晦邢繁,我们最终目的就是想要弄清一件事挫惩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陵伺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撕形裳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钳瞎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酗匿痕。当然横,由于秦有着体积更大谜仍、更加复杂的动力系统沧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法亥钢溪,但由于双叉臂需要更多的空间渤抵,因此也是不现实的晨。在材质方面镁椒箱,秦同样表现中规中矩阶,并没有使用轻量化材料为车头减重级豆承,亮点并不多任防烷。由此可见瞄澎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化督化。   不过窗册拘,由于混合动力系统的特殊性核传,秦也必须做出自己的调整煽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异仓价墟。比如爬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嘿齐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蝗苇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上殴。此外培规琴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮咀,相比速锐在直径上增加了将近9mm不暗,看起来很是显眼险藉忿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化杉寿笛,而在同等材料和工艺的情况下哩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娩撤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载活垄鹿。   另外抽柬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侠骂。与速锐的非全框式副车架不同项堆慧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狠辅,由于加入了电动机和管理单元妮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卢,因此这样的变化当然是加分的糜净催。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妓啤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声歉、振动和声振粗糙度袍距,欲知详情请点击这里)颗寂,是个值得肯定的进步偿。此外桓,与速锐相同瓣罢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粟,强度更高炭咯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淌滇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天雹入,现款甘岫Т妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蠕钉爱,不过福特已经为此做好了准备堤嗣贿,日前刚刚发布了新款感┥幔克斯竿黑。它采用了全新的家族化外观陛写括,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果邻,不过它真正的杀手锏技抚将,还需打开车门才能发现女冗祷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线没舰取,进一步抢占细分市掣馇⑹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怠蔫,满足那些对于性能有一定追求的消费者涕,比如轿车中的S5式拾、S6胚、S7拴且、S8等等杭芦毫。就在不久之前的2013年12月嵌天,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惧摧赊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型厩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)礁城。 外观戚尼确:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子款,可以随时面对那些不识货的挑衅者坦。作为Q5的性能版车型凳蜕首,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念母惺救,颇为低调坚经,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鹊腺。 车型图片 基本参数鲍境散: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出般誓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铃泉,特别是车身高度经过降低排虱完,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm统,而轴距也有细微的变化祟惰疤。   其实只要细心观察寂沫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颧,除了特有的徽标之外遍,SQ5的镀铬条有别于传统车型奋赤,采用的是双横条样式烘诽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沦麓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蜡玫。而配置方面沃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弘伎。   尾部的变化主要集中在下半部分瓦九,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力侍铝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尝酗缚,可根据行驶状态来改变排气开启程度奈联。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派雌褪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭会疏娜,前者就属于少数派态晌须。一个是只有追韩剧的人才懂杏,一个是全民百吃不厌菇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品邻壳,其实上一代车型在国内早有销售限魔图,只不过跟福瑞迪太像了惟间,外观不出众开牌虑,关键是动力平平些浅魏,所以最后并没有收获太多烧必眠。全新速迈刚刚上市埂,售价17.98-22.68万元揣效,很有幸能够在第一时间接触到这款车四勤卿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脆哩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常畅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈群。通过简单的对比坪纶祁,不难发现誊鹅介,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炯,名字叫做ForteKoup昂煞冀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机景,售价17.18-20.08万元熊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓄,它承了起亚家族的虎啸式前脸韩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评老躲螺,现在看来谈不上惊喜艾棉,只能说还比较精致示玫。虽采用了大嘴的设计碱伯霉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荷娜,或许小女生会喜欢稠诵版。大灯全系都为卤素光源貉暇,并带有日间行车灯婚赶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谁谷教。   走到侧面逝限,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惫程陕,但两门的设计为它增色不少袭描扣,在绝大多数人的固有印象中外奉,跑车就应该是两门瓣,并且应该是无框车窗蔽梯,仅从这两点来看巧督轨,速迈确实都做到了筛涎,开在路上的确引来了不少的目光追随刷浑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流喊,我们一致认为车尾的设计更为出彩衡绍揩,短小渭、精干璃沏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炭另。除此之外登陪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局澈,而且排气管口径不忻摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强努抛。轮胎为韩国本土品牌惰,规格为215/45 R17婚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酱。   当然挫卢捂,如果你选择2.0L车型的话暖,你所看到的黑色外壳后视镜泛肃、前后包围的碳纤维纹路饰板弯静、双边双出的排气管存粮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谐截。" "  讴歌这个品牌恨,或许很多人不是太熟悉儒遁光。作为本田旗下高端品牌陛扦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任焊汇,而且在美国市炒ス瘴肌,讴歌的品牌影响力是非常大的鲸旦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力话,大部分都是人们对这个品牌不了解湿溅,影响力上不去犊璃购,导致在销量上确实不尽如人意节韦豪。对于这次全新MDX的到来哪保,个人持有赞许的态度繁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意甩文,还是那句话拆倾,品质上去了素寺,接下来就是提升品牌影响力了便呛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上篓,大灯的轮廓更加细长匠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过幂粪拿,但内部结构和MDX并不完全相同八。雾灯被一条仿LED的光带替代祥,进气中网的细节刻画更加运动湃咐氰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长块,侧面造型给人的视觉感受非常低潘变,这和前后大灯的位置有很大关系闯倡工,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎阜瞄,注重舒适性混。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上限虏寞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胺德剂,而压低的姿态却更加动感躬测,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尸棱荤。尾灯造型相比较现款修长挞潍痞,优雅的感受也来自于细节的 设计花琶,但貌似通过我的观察狈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源逛蒋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置稻醒型,让尾部显得非常简洁扔忌。   本文导航彼牢:" "  2014年2月20日豪年,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市倘布。2014年型奥迪A5的最大特点是闪轨氖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大羚舱圣,共有19款车型焚,售价在49.98万至85.8万挤,具体价格如下镭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纺宿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面罗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别捻潜。配置方面来馆量,也与现款车型相同簿傅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机祷。   内饰方面母毁,2014款车型也与老款车型大同小异兜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘师掳,同时门内饰署词、座椅中央扶手蛊唉、都采用了纳帕真皮面料剑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机软蟹。而2.0排量以上的发动机则保持不变谰懂径。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型姑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化实辅捅。   变化一递倾比:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化枫反覆,在原有的缸内直喷技术的基础之上罚,加入了较为传统的歧管喷射顶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合浮酪,通过二者各自的优势丹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烦姓酬。事实上骄,混合喷射也不是什么新的技术狗累蟹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用观。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点呛粮嫡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咐琳蔑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善红。   变化二虱:排气歧管集成至汽缸盖内挟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内犁翱沮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力完乓涪,从而减低涡轮的负荷婚细,提高涡轮寿命伯纯。同时擦,因为在进入涡轮之前进行冷却蛔,相当于提高了涡轮的进气温度限制馁法谋,可以允许发动机有更高的排气温度刮憋风,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人菊奥,同时结构也更为复杂哪忿谐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谅。对此酿,缸盖内的冷却系统也进行了改进篱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绕惩。   另外孤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外考疼,还有着两项小改动撼。使用旋转阀睦稚幕常块替代了传统的节温器父,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上薯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制供。   根据官方消息妇暴匠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上啤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逆扦。笔者也希望在应用新的技术的同时策踩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徊。 责任编辑缺暴痹:王晨熙" "  A00级(微型车)粕擂,在人们印象中这类车以实用性层驹敖、代步功能为主控,低廉的价格促使配置也不会太高坝迷夯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候床遁夯,一款车的推出打破了这一概念钙辖,它就是全新奔奔俗啃,来自长安汽车察。   感官是人们的第一直觉反应擒,所以外形设计的重要性不言而喻朗滇绰,为了使人们印象深刻救怜炔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苫,道理很简单骑,日本是微型车最发达的市场锑沫拿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展协郝贾,在2013年广州车展上丢途,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光犬搜,除了时尚的外形设计以外秘,在细节做工上也有着不俗的表现华。前脸的设计整体性很高酣丢戮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条菊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影森。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表危钝斯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势靠剃,不过这一点在外观上并不明显横寂舶,这源于贯穿车身的硬朗腰线耪教,有效将视觉性降低绘尾,同时搭配造型独特的双色轮毂我,让这款小车看上去时尚动感孔欺剿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动程累,具有立体感的尾部与前脸相得益彰参讼,如果仔细比对记胖骗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苯时酪。除了引人注目的设计以外教刮寝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蜕淘瘸,具有加热功能的外后视镜拎写、15英寸的抛光双色轮毂妈蔷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置愁毁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沃瓜赫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惩萝。不过侵山供,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版堡喊卑,从内到外酥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉静跑,可以说是一次完美的蜕变恋烽糠。那么这款新车究变在了哪里慷楷?它究竟新在哪卯贾谋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蠕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缸割录。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大矫室靶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm雇搐休,轴距则与老款车型保持一致固。在尺寸变化不大的前提下咕蝗,改变外观策、动力防悼彪、内饰溃恰谎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关烈擒,2月19日这台新车也正式来到我们面前温靡猴,并接受大家的考验效酶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条剖忻,但这8条是我个人认为变化比较大的笨季摊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候功,我就有了一种预感赋杜丸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢噶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苏猾壬。全新X5给我最深的印象除了家族化外称交,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巧。首先痕瘟,先说说全新X5的外观虏,“大尺寸双肾进气格栅”豌藐丘、“开眼角式前大灯”工测,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尘势。    现款宝马3系推出的时候阮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉林斤沁,现如今随着全新X5的上市沃漠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冒劝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此尽搞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分撤惜矾,据悉炒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯摊啪。值得一提的是胆某,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般哀锻辟,给人一种炯炯有神的感觉弹。    由于新老款车型的轴距保持相同少复当,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉仆裁柬,反而侧面的腰线给人一种力量感甫统,这也使得新车看上去年轻了不少瘦屡。细节方面改借浓,新车在前翼子板上增加了进气口棋拌烽,突出了宝马品牌独有的运动基因靶观。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格市奈辟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啼,提升了夜晚的识别度槽慷牵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起痞鞠,降低了风阻系数浚存,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瘸巨。" "  版权声明放:本文版权为网易汽车所有然,转载请注明出处筷。   在2003年惯谭,奇瑞QQ的下线让这款时尚桅缔楼、便宜氢文凯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活擎,之后短短的几年间娶贯乒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话寝,然而到了2006年长安奔奔的推出胚悼,打破了QQ一枝独大的局面娟嘘。一转眼焕椽,已经过去了10年的时间霖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妒,在这个追求个性僳、讲究品质的时代层,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沧齿趴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则晤,而长安似乎也意识到了这一点旦镰填,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢缴饰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者囱坟杯?   从厂家方面获悉倍态,老款的奔奔(love)已经停产定沛何,而奔奔mini则将会继续生产销售道算,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挥,前者主打精品中高端微车市吵钔帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战臀。从定位上来看姬吓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些雾,虽然沿用了奔奔的名字柔熊饰,但整车的设计岔赖、配置以及售价都会高于老款车型藕随匹。   新奔奔客户群体是谁淳侣?   在很多年前纳痕噬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结霞,到底是买奔奔还是买QQ莱稻羞,在那个时候愁,很少有人会关心这款车设计的如何迁唱、驾驶感受如何摄熊督,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具菱壁隶,省油撬皮、皮实清、能遮风挡雨就行裴胁。   现如今谩,80后衬、90后已经成为购车主力勤九,这些从小听着walkman垛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计船桥翘、用户体验以及品质都有着更高的追求送桨,因此在座驾的选择上同样不会妥协壳酒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看付备吼,新奔奔就是冲着他们来的喝。   新奔奔主要的竞争车型是担坎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布栋,但从目前得到的消息来看曙,5-6万元将是其大概的价格区间补嫌沁。这个价位中既有一些合资的微型车毁末,也有自主品牌的紧凑型车纳屋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车据,比如两厢赛欧旧耗体、奥拓律、玛驰以及低配雨燕等等车型汹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些履,产生竞争的几率比较小镭叫。   外观伺德庞:惊艳旁汀、和谐骄椒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型枷度肩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氛汞拖:高离地间隙胸粗律、车顶行李架恋喀、双色车身等等亨枪半。没错仍,无论是跨界课、越界还是交叉车型幻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沁哼。不过世间万物九沽锌,徒有其表终究很肤浅疯家,我个人认为美腑博,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卷泄撵。所以沤驹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾关,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灵奔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冬是。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仁掇,它集沃尔沃所有看家本领于一身灰,可谓全副武装患府评。为了让媒体更好的体验这台车铺稗臀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姓。没有固定线路示,没有领队车辆劳毯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贺淳,它会和每一位汽车媒体人独处12天规哪。而在这12天里卸,我已经和它奔袭了4100公里考匙,横跨了三个省份四胶巳,体验了柏油赛道修、软土拉力掀哆、冰雪漂移蜕、高速狂奔砰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吧复,当然洼拇,最终的结果是财:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亥隆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的库暴贿,正所谓日久见人心懦坝品,交友如此荡逛舌,试车亦是如此型。回到正题迸吉醋,和往常一样膛煞奶,对它的了解还是先从外观开始汇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生帕说,相煎何太急”这句绝句必为挡,而在雷诺—日产集团旗下湿,有两款车正在上演着这一幕了瓣韭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气刹特躺,还有这出色的越野性能救罗凌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性内桅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下呛缉诡,买谁更划算襄炯陈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邦咐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位槽杰特,作为英菲尼迪的顶级SUV爽,QX80的售价高达152.8万纪,但经销商处可以优惠16.2万孝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寡沃,虽说16.8万也不是个小数目令琅喀。但对于消费者来说莽,一个日产刮,一个英菲尼迪羡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌科讥矛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)戏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV居,它的身材绝对够大快。从上图的数据来看镶舵拐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陛,尤其是将近5.3米的车身长度览,会让您感觉驾驭它有点困难洼供衫。另一方面颇蔽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型帛玲污,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摹熄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解付文揉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足岛,同时也显得异常凶猛星颁虫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉晒漂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大艘汞,整体造型圆润顾屁,没有多余的线条作为修饰晌,但是反而会让人感到车身很厚实宽绵警。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞宽京槽。同时注意它车窗的设计囊疽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱权据,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的荒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惠犀判,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计规呢寝,也没有了那种霸气等托,转而给人的感觉是设计很前卫赣肮。车尾的饱满程度与车头相呼应着莽巩,丢去了上一代的直棱直角衰抠,饱满的线条凸显着丰满的层次感辞交梯。   日产途乐捷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华脓,虽然脱胎于英菲尼迪车型晌挽郡,但途乐依然拥有自己的外观特征阿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性举取稳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澳狡骗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号芯感,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出浑闲杭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凹携,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气猜劫,成为了车头亮点之一哎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歇舅挥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纪熄麻,这项配置自然是少不了的沃。我们可以找到4个摄像头哭,它们分别位于车辆头部械、左右外后视镜下方和车辆尾部哀拳抹。以便在停车过程中退冗钝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况醒淖,让您更加自信轻松的把握泊车空间超桥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坟迁,大大降低了停车时的事故发生犬芍。   途乐   通过对比发现慑窃,两车在外观上的配置基本相同嚏羡,差别仅在日间行车灯上伴腾霖,不过随着QX80年款的推出钮瓮绍,日间行车灯的加入应该不是件难事闹环。两车最大的区别就是外观/品牌的不同详请赤,在相差仅有10几万的时候鞋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汀。    责任编辑骑丛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天欣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了糙寝,除了奔驰G危毛泪、丰田陆巡系列劣合、牧马人等虎,双龙雷斯特也是其中一员酞搪呐,而且雷斯特还是柴油车顽互酷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值刑煌,以目前的接触来看冬猛,双龙雷斯特W表现不错赤荒挤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”官。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蹋凤噬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奋碴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰奴辱璃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”馁壕娩。当然诫杉,在随后漫长的几年过后筒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌病踞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO牡涉,该车型最大的特点就是其尾部造型拈海,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泊驮估,宝马方面肯定不会承认短拟,但从年份来讲哦澄,明眼人一看便知享板划。   外观废:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缴惟灯,该工作室的创办人正是乔治亚罗送,不过大师的设计未必符合所有人的审美效姐苗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异斡缄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调施,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钎蛊,但为了照顾空气动力学与线条流畅驮坚,雷斯特的车头是圆的博丁尽,所以在当时看来有点“离经叛道”颗帝金。   而到了现款的雷斯特W危曙,这个“小问题”被修正了诺茬,一体化的设计已经是大势所趋稳痴罕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胆低,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匆别湍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少樊糠显。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垦赦讨。通过车展上的展示炔骄,小编已对这款纯电动车型有所了解丝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滩,时至今日疆穷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型佳寇。据悉辣麓牡,之诺将在今年的2月份开始接受预订惨聘叔,上市后将以租赁的方式面向消费者呈,具体的细则目前还没有公布腥趁规,上市后会有着怎样的表现懈,我们会同大家一同关注潞桥荤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前龟碎稍,简单了解了一下之诺这个名称的由来厦承,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骗仓酥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟横师眠,毕竟是基于宝马X1平台打造娩檄,因此在多个方面相似度高也并不为过匡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E媒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现串,其具体的表现如何千失,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桔糯疏。 责任编辑巧愧:沈楠" "  版权声明授创莫:本文版权为网易汽车所有炒陵,转载请注明出处烁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计窖栓疽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拔懦递。它们的可见程度提独,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辉滔挽。可见度甚高的两个文字的组合夕铣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字耸咐澈。因此遁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车枪赣。哦部讣副,对了钦吉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思堤础樊。意大利人的自信侮幻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心奸嚏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用寇蹭上?咱先从减开始说起溯稿。 Q处糯男:致悦只是切掉屁股的菲翔么泡多?   A逼梦辰:非也事,前脸亦有修改盆,整体风格统一姑冗柬,协调度很高烹襄警。   我相信Roberto Giolito先生祈抗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师司,在设计Ottimo的时候皮荒,一定会更加从容呵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”比涤匹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思储垃惊。在他的心中藩,应该有着太多关于年轻楷、活力的理解皮牡盒,而这恰是Ottimo的设计要点侥。 外观总结   赞刻姆:个性鲜明纯喀疾、标配LED示宽灯牌、轮胎用料厚道   弹彩挤:低配删减雾灯   " "  版权声明撵:本文版权为网易汽车所有付,转载请注明出处涧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾宪,虽然距离现在已经有两年的时间信华,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勒双朽。而今天粱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘忙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例报诞蔚,并且还是一台后驱车靛。没错啼魏,它就是华晨宝马3系辈辆德。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扫砂,其配备了2.0T发动机舅搞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邵举、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涤佳翰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱芍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现喇熊沧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗莎。不过在今天的冰雪试驾过程中仁加,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鸥秸辟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现禄,必须先打好理论知识的基础痰瞥。于是在摸车之前来刀跋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惭太。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枫遍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着世橇廊。 ● 项目一   热身结束了烫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节膳乘态。第一项内容便是加速和刹车峡迫瓮,是不是觉得很简单龄勘?其实里边的门道儿多了去了滑。   在项目一结束后劣挎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式宿室,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步皖。一开始大家相差悬殊羔吧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了齐。接下来的项目二会比较刺激一些途切情,经常会出现手忙脚乱的情况想阔,但只要理清思路按部就班的做媳每即,想要完成整套动作并不是很难痪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拉:本文版权为网易汽车所有羡,转载请注明出处肯聚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了耪吮蠕,不过始终都仅有手动挡车型撂拱臀,虽然目前销量也很出色什酵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户囊伎。好在这一短板即将成为历史草,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出并,新车将于26日正式上市寇怯,我们也于第一时间进行了试驾体验口复。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观罐等触:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外弘受访,在外观方面也有变化妨创。新车根据高低配车型提供两种外观方案谜拦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计裤牛倡,而高配车型则对中网弥似、保险杠造型柿闺宠、轮圈和后反光板都进行了重新设计煎嘿览。值得一提的是冗仿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的跺。   新样式的轮圈非常动感烫你,在同级车型中实属罕见告甲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磺绵,轴距依旧为2725mm涸蹬。车尾的变化相比车头要小一些纽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茄喷柑,不仅可以提升安全性娶婆,同时视觉效果也更加出色杆闺。 有态度【试驾评测】苦氯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祷沮谎?   扫一扫套病,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蔚钵,一汽大众全新高尔夫正式上市灰堆顽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款模,其中1.6L拥有三个车款捎疟,1.4TSI拥有四个车款胚,官方指导价为12.19万元—18.29万元躲放。具体售价请见下表蜡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拜,但是却拥有三种功率版本究鲁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本膏挠,因此在动力系统方面渺貉魂,消费者有三种选择娩拖乘。    我们从上面的数据可以看到容窖趣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者岔,1.4T低功率版是主流之讶迦啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求那揭掳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右酣测吹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苫,但是它的售价高达18.29万元锑呈,相对比较贵措想泄。    全新高尔夫提供九种车身色彩晚,分别是塔希提金起、唐古拉白倒诬晾、珊瑚蓝草、魅力紫多反、玛雅红虹癸、季风灰坟、水晶银以及深黑和极地白童。 ①稼:16寸Cosmic款轮毂 ②惮:16寸Cubix款轮毂 ③漠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂莆食,其中15英寸的一款木,16英寸的两款泵粹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备睦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型五外,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供奔。    全新高尔夫提供标准座椅另脱庐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅放拱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅玛誓司,舒适版车型则都配备舒适座椅芒囤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版茎天蹈。    在材质方面够蛾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卢镰郴,分别是上图所示的DianDian黑色织物半谩脯、Zoom/Merlin黑色织物故孝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坑捐嚼,分别是Vienna黑色真皮寥鸿、Vienna米色真皮奥、Alcantara黑色翻毛皮邓酚、Alcantara棕色翻毛皮蘑棚肯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料失渐,有两种风格可讶狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料春,同样有两种颜色可盐,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料汇疥峨,有黑色和米色两种可焉热汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅杭。    在车内外装饰件方面瘫,不同配置的车款也有不同的安排没惹。像侧窗下沿镀铬装饰条秋、双排气管项臼、镀铬装饰双排气管琴、动感鲨鱼鳍天线恨士、真皮换档手柄摧、科技质感装饰条具成退、金属风格装饰条匿匣锣、碳纤维风格装饰条等等擎莽,针对不同的车款都有不同的配备猫寇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍趣矢豢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恢祟褥,配备有MKB多次碰撞预防系统结、ESP车身稳定系统惭、ASR驱动防滑系统惟焚讨、XDS电子差速锁啊、前排侧面安全气囊蹭细癸、后部4探头倒车雷达加悲、前部行人保护系统滑充、自动静态转弯补光功能等等徒,但是在舒适性以及功能性方面凉吐分,并不是很丰富垮,但是也可以满足基本使用计爸。   1.6L自然吸气车款如何鸭布λ拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻馍》濉,它拥有手动时尚忱靖、自动时尚以及自动舒适三个车款开许,手动时尚与自动时尚的配置一样衫,在价格上二者存在1.2万元的差价弛,主要是变速箱配备的差异连。所以在配置对比环节勒扯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骑暮,差价为1.1万元踞付痕。    在配置对比的环节我们可以看到蓟,时尚型与舒适型之间的配置差别苍朔,大多数都体现在外观内饰的装饰件砍乖,以及车内一些常规功能方面两疗寺,主要是顶棚储物盒擦、后排中央扶手册婚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半墒抬,实际上最有意义的差别在于全景天窗妥、后排出风口茹施钦、蓝牙电话乒轻、定速巡航敢体返、驾驶席座椅腰托路胚、TPMS胎压监测系统这几项上泞娩,不过在这几项配置中苫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骂,尤其是全景天窗能。    从价格上看腺,二者的差价为1.1万元澈斥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的迁记酥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品盗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户妮砍,所以我们在这个推荐环节食恍娩,更多的倾向于低配车款妈辑。 责任编辑爸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沉瞬彤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拖隋妊。它采用了全新的DS家族式设计风格贬澳,延续了一贯的法式浪漫风格躬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素桂幕。新车基于DS5平台打造咕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机邢。预计在3月左右上市牢容,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触财绦忿,让我们一起来看它的表现如何书丝铣。 外观舍寂伴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抽,却多了一些时尚及科技感拦孺寞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性潞拳蕉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感妮遣。镀铬装饰拿捏的也比较好浪脊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌讳琅蓝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品菇乖。也表示着DS的品牌走向独立凡鬼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吵暮,有着都还算不错的账面数据妓覆裁,车身长度为4702mm单睛,宽度1840mm莎频措,高度1515mm.轴距为2715mm绣。上市后会把目标锁定在奥迪A3乖悄。 车型图片 基本参数努: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矗炉,除了前车6颗驻车雷达之外氯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荆椭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯盛建擒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰潜芒胺,从视觉上拉伸了车辆长度埔,尾部设计了一个小小的尾翼傻挠骸,尾灯下侧字样表明了其国产身份撩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方疵舷擞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晃欺扰,真正的排气隐藏在了下面炯酿吧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型湾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词圈:高离地间隙午、车顶行李架茅蛋沫、双色车身等等石钢陕。没错咎蔷棋,无论是跨界改、越界还是交叉车型努,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垛哨拷。不过世间万物点姬,徒有其表终究很肤浅蔫霉,我个人认为擞推,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晶。所以维翱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾馈泞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时百寥踞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象竿幻含。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灵蛙粹,它集沃尔沃所有看家本领于一身恰凹洼,可谓全副武装队。为了让媒体更好的体验这台车绿堤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高净侨。没有固定线路藉,没有领队车辆膊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脯浅,它会和每一位汽车媒体人独处12天破弛。而在这12天里扭,我已经和它奔袭了4100公里闭笛佳,横跨了三个省份渤己,体验了柏油赛道净办融、软土拉力诉骋、冰雪漂移菱媳、高速狂奔浑弹伙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炊里,当然恕,最终的结果是李篮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脓婪睦,正所谓日久见人心疆,交友如此坞,试车亦是如此份敛。回到正题巾俄,和往常一样次袖,对它的了解还是先从外观开始常。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化庙、多样化是一种趋势顶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况韦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白溉费,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠附。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦械,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吝内,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拇盾翱,上市至今保持着约5千台的月均销量僻舜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型矛半汇。 外观/内饰对比蹬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来危,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造癸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氮,毕竟师出同门嘶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管厦赴缔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯峰矩,远看很容易被误会成排气管雇采,但事实上真正的排气管被隐藏起来蹦莆拜,整体尾部设计显得层次更为分明蚊惟。低配车型配备有倒车雷达江械潭,高配车型还配备有倒车可视清瓣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弘伪木,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点们韭,修长的车身与宽厚的D柱孔绅僻,加之出色的后排与储物空间惜描宏,俨然就是一副旅行车的范儿惫揽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm噬吭,它完全可以称之为旅行版朗逸蜗。    车身的线条连贯自然苹耍痢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观桑怪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头皇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些降傻,调整了尾灯的白色灯带位置史汹熊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端方肩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重的。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格玻,内饰板件的用料以软质材质为主狈提,接缝及做工也较为精致惭疮物,与同级车型不相伯仲被。从实拍的车型判断盎腻丰,自动空调操吹睬、ESP系统论谢踌、电动座椅托涉拳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钎椒淖,至于具体配置还有待官方公布抚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉副,同样是大众家族的传统布局舰磋恃,整体的感受都很不错踞,方向盘芦榷攀、中控台的每个设计很都容易上手鹤策,从材质上来说固,朗行是塑料感有些明显的社雀坤,好在其工艺上还是有保证的沫,并不会有很廉价的感觉女啼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脚,销量在整个家族中表现最为可观澳。近期韦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纳械侯,新车主要变化集中在外观欣,同时针对颜色欺渭、配置进行了调整炽缉卫,以保证其市场竞争力擞。在豪华紧凑级细分市场中潞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一墒,通过下文的对比分析高娠,希望对有此购车意向的网友们一点参考涕劲。   备注惋: 为更直观的进行两车的对比分析贯毖五,选取两款价格相近的车型(奔驰A260臂冉、CT200h F-SPORT)任,市场优惠参考自深圳市场拣扇。 车型图片 所属品牌舶吐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泪,内饰做工精细    车身尺寸方面捶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优醋咆篮,其他参数均小于奔驰A260舵腐。从外观和内饰设计风格上看孰砍扩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烧郝颠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释荷枢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺我唬巴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓣饥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样革,全车充斥着力量与美的线条鬼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钨套勒,硕大的单条幅进气格栅舰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蹲。    相比极富视觉冲力的前脸造型釜目墓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些奉疥,但并没有脱离运动匙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苟版,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹杏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素熬诡拓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型滤芥拳,同时下侧雾灯造型也有改变里论,车尾部也进行了一定的改动姬叔,整体感觉更加运动菩丁。另外拢婆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”讲快,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配达,形成强烈的双色反差嫌瓢郴。    F SPORT车型装备了整车运动套件呈剖淋,涵盖了运动调校悬挂久朽谅、运动包围城靠、运动阻尼减震器结、熏黑运动轮毂空惋入、运动车门脚踏板额炮、运动型铝制加速踏板蓟荒陇、制动踏板娟赐倾、脚歇板等返。    三幅式平底真皮方向盘渭、红色元素点缀的空调出风口咆贫脚、铝合金踏板拭、仿碳纤维装饰条等等碑劣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格矫嗜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化摔,将方向盘伟菱挞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上力希,增加了便利性距,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动集巧,分散了注意力玲倦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间曹,是多数第一次购车家庭的首选要求捶私,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型川率难。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功糙帅就。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型澳,会有怎么样的变化萍,一起了解一下金描。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蜡泻,镀铬进气格栅增加了些许立体感敲,更加显眼的X造型前脸坍,迎合年轻消费者的审美饥采。大灯的改动有些另类誊衬,在我看来接受起来还是需要时间的狮枪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车巾笛,新款在车身尺寸上有所调整施,长宽高分别为4456×1696×1514毫米刑媒塘,轴距保持2600毫米不变矛棺厩,相比现款仅车身尺寸有所增加底。   车尾的变化不大核费技,保险杠下方增加了黑色塑料饰板得坤唬,以及牌照上方增加镀铬饰条娄,尾灯造型无变化廖。实拍车型为高配版本疆耸,但仅配备了三点式后倒车雷达败廊。   新款的15英寸轮圈造型不错贩骄谐,轮胎选用优科豪马釜将,规格为185/60 R15疏,备胎没有缺失砂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置堡伐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涧秸,在年轻人中更是屡见不鲜蹿。在学校要有个性块嚎士,在单位要有个性了,穿着打扮要有个性刊瓣败,兴趣爱好要有个性宝图裴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢寞瑞?如果你有这方面的兴趣让朽,那么杰德将会是你不错的选择桂聊澄。可谓自成一派的它艇常,凭借着并不起眼的车身尺寸疽骏霉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间滇芯税,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车罚加殿?还是旅行车宦憾吨?或者是MPV涸缴?但这都不是事儿标桓全,只要适合自己就OK梗胆膊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人铺,喜欢接受新鲜事物的他们妊磷,正好与杰德不谋而合湍竣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐判心,此外努扔魔,六座的乘坐空间骨胳,也足以胜任日常的使用需求螺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受星内。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢毁坏?自2013年9月6日上市以后蠢绵卞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量该,力压大众途安和马自达5等竞争对手刊,它用事实结束了我们的疑问睦酞呸。除了这些使惰迁,杰德还会带给我们什么样的全新体验啼棠,让我们继续往下看咖。   " "  若是经常关注汽车之家的话陇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生猜任滥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钱。虽然我们这里并不提GTR搞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何魂裁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴承猓克斯ST团烈,令人刮目相看戏娇随。与此同时铝甲杉,在秦身上井饶米,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料股九、做工以及舒适性表现上的明显进步节。 外观造型监幂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颊角,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹿,近年来推出的新车型如速锐寺、思锐以及大家眼前的这台秦健奇郴,都可谓一个比一个漂亮怂。就以秦来说薯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网掠祭,很是亮眼凹熊,同时也营造了较高的前脸识别度辛。   车身尺寸方面禄扇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大驼既戌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)老,2670mm的轴距表现则处于平均水平缚砰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同道情去,其整体感觉与速锐大同小异崩嚏褐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯埠啥趣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接莫。无论白天还是夜晚尉,该车的车尾识别度都非常高捕衔。而且内部的光源厩,除了转向灯为普通卤素灯泡外冕,示宽灯仁抢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED虾道歪。   充电吻、电桩安装及质保/售后介绍统缴访:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口啊翔扳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包第伤订,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舒,据官方资料介绍蜜笛藐,充满一次电大约需要5个小时左右革世,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恋。   同时书,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伟哩遂,虽然价格并不贵鳖,大约在6000多元拖苦暖,但对申请人有一定的条件限制贤覆灸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)笨红蔚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准溯戒。当上述条件都满足之后磐你爱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醇似,如果一切顺利洽醒,最快1个月内就能安装到位并通电使用仕。不过目前滤苦,秦还不能实现快速充电心,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的苔雾,只是目前还没有这样的配套充电设备臀锯。   针对秦的特殊性缸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位暇俱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务穗獭琳。其中韩末憨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全姥涟僧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶非洛卧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋型、绝缘手套和护目镜等设备哇核,并规定在检修车辆时必须两人在场菲蓟。以防车辆万一发生漏电牢躲,威胁到维修人员的生命安全抚。   与此同时卧刮呸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里固犯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组锹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同号诺辅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型示,整车质保为6年或十五万公里芹书,电池组为10年或二十五万公里)事嗓陈。总之莲频袒,从专设的维修工位信污蒲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期妊獭娩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胃艘悉,而对消费者的购买更是一种信心的保证仓巳甲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前藩,中国汽车市场刚开始发展拢,市面上可供选择的车型可谓寥寥脆冷,在那样一个年代平,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准漏镁萄,并且在之后的相当长一段时间嗅萍毁,人们心中仍对它们有深刻的印象催触蜜。时至今日颅拾鞋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择眠跑,在数年激烈的竞争中梆烩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幸勺。这回蚀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首眉戊,我们也借这次机会为大家做个全面对比煞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乾娟胶:外观内饰(包括设计和做工)涤护、配置畦屠探、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缅、储物牛、油耗嘉、驾乘感受时橇拦、加速性能够铃搜、刹车性能蝗。同时虑弊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拷僧、同价位车型的什么水平熬驼矛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型额,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钎痹该,目前约有6000元左右的优惠雾东,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凭孤伶,在优惠方面差别比较大夯忍魄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蛾倪,根据论坛中近期的提车价格譬始山,9000元的优惠还是有的己鲜险。目前缚,两车的售价依旧属于同一梯级泪豁该。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致圭权,只是配备了卤素大灯及雾灯闹干,透镜瘦祷、日间行车灯这些都没有认僵汹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系券策,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肋桥,因此我认为两车的配置可以理解城诬,符合同级水准春。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位答梢袱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比啥,两车的各项参数也处于伯仲之间彻,差别在6cm之内剂。在车内空间上倪羞骋,两车的表现也很接近府鲸,我先剧透下吧朽赴胸,结果可能跟你们想象得不太一样场陷全。   相信看到这里豪强本,大家最担心的就是如果车辆没电燃彪疏,后备厢是否还能打开的问题北筒田。捷达看来是妥妥的没问题透龚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑硕谁,它的后排座椅靠背可以放倒稿撼,之后即可顺利从后备厢取物笆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐前弗。   在倒车辅助上凰,捷达配备三点探头怂暴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配豁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平筹谁涧。这里多说一句标燃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疗顷,让人觉得很不大气颁青,并且低于同级别的水平绵构萝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纷,舒适型也可选装倒车影像舵,比捷达厚道一些淖。从普及性上看捕,能够达到同级别的平均水平请编,从功能性上看伎,拥有倒车影像的它则高过平均线了昏酵澄,给好评互。   两车都是15英寸的轮圈暑,造型上也是各有风味放,轮胎宽度也同为185mm罕欧。从售价上看锋皖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蕾瞄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条普套面。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钎怖蹄,让我们在后面的制动测试上见分晓侠尚词。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显簧,借着中期改款的机会刃阜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注溃市。应该恭喜它雀,至少在我眼里册混乓,它确实达到了自己的目标姑懒图。过往凭借动感的外形臣哭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它啸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点篡。   只可惜美,刚上市不久的2014款起亚K5洛搁邵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择魏性侯,而且它们的价格都处于K5车系的高位寄勤,受众群体并不大力文宽。前段时间诺复,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啸配,并撰写了《起亚K5购车手册》胯稠。文中美娘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霜刀扣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咕拎灌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色兰枪蒋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH狡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机兽林忍。自从起亚撤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肚,互用研发产品的例子不胜枚举蜡惟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度屡苦。该发动机的最大功率为245马力缕卤凌、最大扭矩达到350N·m圭蟹腹,账面数据处于同级别的上流水平乐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机踞森骚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀擞糕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胳。   在涡轮增压副村蹋、缸内直喷等技术的加持下骄鼓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m词,并且一直持续到4000rpm风。得益于涡轮介入较早世钞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间款,而且它的油门也调校得比较灵敏丁。在实际驾驶的时候慨杆摊,可以感受到它的起步轻快自如陕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拜木。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比量梳逻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些稻,但差距并不像数据相差那么大宛。在整个低转速区间糯龄,它的动力输出不算直接倘考,缺乏一点活力遂卯,给人一种有劲儿使不出来的感觉绒。   于是晦蹦波,我把油门再踩下去一点箩谴,动力突然来得很快锤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然廖葱哺,毫不费力激,而且可以感受到车速达到120km/h时檬,发动机还有充足的动力储备节泌豁。它的中段加速能力让人满意廓,虽然依旧缺乏一点活力墨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雌土虫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开铃飞氢。   还是差点意思蜡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寸搂括。于是毋北撬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肖,6速手自一体变速箱切换到手动模式碌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作我须,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的玫。它的油门响应足够快捂,发动机的动力输出得到更好的释放旧澄,方向盘的反馈也更加扎实末。除了SPORT运动模式外筷床,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慌,运动特性从SPORT衬、标准到ECO逐渐减弱陌摆拾,驾驶风格也逐渐趋向安逸奉抒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拾讨说,平顺性极高旧慧,而且动力的衔接也让人满意惠亮。若以80km/h的速度巡航捣童,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航驴刺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掏,对于燃油经济性的控制也让人满意始尺。同样值得表扬的是降挡速度酮壬,在中段需要加速的时候深踩油门溪溯什,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出络稗,而且换挡冲击也比较忻铡,不会让坐在车内的乘客感到不安狈退少。   前麦弗逊纹、后多连杆的独立悬架底盘结构渴乡耐,在调校方面仍然有很大的提升空间敬啤死。它的弹簧足够硬耿胳口,但是减振器的阻尼不够大裂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底朝陀很,会有细微的震动传到车内料,以稍微快一点的速度过弯里,车辆的侧倾会比较明显咖记尘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳都疏铝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题信,舒适性让人满意摊沉,但如果需要激烈的驾驶的话痪聪,后期对悬架的改装很有必要厢。   它的刹车盘相应加大了尺寸毙,刹车的力度足够健结暴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性都。具体表现是朴膜,刹车踏板的前一小段是虚位小谅酱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酸芒鳖,制动力度会突然加大倦茫,需要一点适应的时间停。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻购藐,发动机的声音擞袍、振动都非常小天勘汝。然而惨疗,在速度上来以后舞,噪音的上涨速度也很快湃蟹锈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎款,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呸恋概。   我得承认疾碱脐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数茂勒,但在起步和中低速行驶的时候烈,动力参数上的优势并没有完全体现出来火,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处歇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乡脑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”姓。当然肮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瀑搽。另外渡权,值得一提的地方是荒伸,在动力提升的同时蠕,它还加入了行驶模式控制系统痛瘦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用悼惶吾,它的动态性能相对有一定的提升稀豁,开起来也更有活力和乐趣墓筛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堆寒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”腹蚊胆,只有手动版车型销售镁枯,导致产品线还不够丰富酸涕涛。而就在去年11月丹袜,海马M3终于推出了CVT版车型薄冬舍,7万-9万元之间的售价航排,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求克飞桂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30采渤都、逸动阮菇答、宝骏630以及启辰D50等车型铅铅,竞争还是比较激烈的檬。作为一个后来者屑娘,海马M3是否有足够的实力立足伶?下面我们就一起来看一看纬杀。   动力墓激桑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择翱粳惠,其最大功率为82Kw筋,峰值扭矩是147Nm渡纯侍。从账面参数来看嫉恃,可谓非常出色拳哨,一点不比合资产品的数据差磐似。对于一辆紧凑级轿车来说吧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坞苇。    开起来的表现太巾獭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强妇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乡哥天。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中繁,如果想要充满信心的快速超车舶揩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择很翔。    我知道会有人问赖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗郸惹湘?说实话癸,我觉得大家都没什么区别荡吠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着晌贩香,也是低扭不够强携圣牟,需要靠高转速来增强加速能力恰库。    可以肯定的说疤惊,除非是加上个涡轮增压器徒嚎。否则的话斧,这个级别同排量产品之间的动力表现糜毕疲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伟奴宿。我个人觉得熔,这只是消费者们需要认真衡量的一点琳,而非全部荡剃兜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在勒凰缴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感壬筏,动力传递平顺连续的特性成拒,有效的提升了整车的行驶品质感埔通。顺便说一句丝班,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蛔,这也是比手挡车多花点钱的好处形稻。    深踩油门时势,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上琼聪,来保证动力响应足够顺畅港娠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内膊取舱。此外卢赡幸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式能,功能性极强匣灯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纯吓睹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后秀蔑鸡,g值才开始达到最大的0.366g绩霞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肮橇尚,此时车速大约在30km/h左右瓷,达到60km/h用时5.24秒篮,冲刺到100km/h用时11.45秒还惜劳。    接下来看看海马M3手动车型肥老腺,在加速到2.5秒后扫铜,车速已经达到了差不多40km/h情,达到60km/h用时5.01秒劳摹,冲刺到100km/h用时11.28秒狮惯,比CVT车型略快窘埠。如果不较真的话古,可以发现二者的差距其实非常屑病,相应的在日常驾驶中其实也一样洛抛绅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嫂莎桶,就这个成绩来说拘杏,它的表现只能说是非常一般念栖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言粒耍,它的表现就算好多了权。 责任编辑长哨:沈楠" "   近日穷绣勾,宝马官方发布了新款X3的车型官图欺骄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作巩烧稼。从新款车型推出的速度上来看虾屎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量妨派篡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碎挥绵。    早在2003年龟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章剿浅搅。10年以来维壁,宝马X3已经销售超过了一百万辆垮绍矫,自从2010年上市妇剃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作稠矮。因此烦容晌,2015款作为X3的中期改款舞琉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中步,优化后的大灯组造型赁楔朝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰宦村华,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多市。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版汀怯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贿疮视。通过官方图片当,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时圈澎难,也融入了宝马家族的最新设计语言孔琳,与新X5一样采用了新的中网边框设计拜都示,在视觉效果上更具冲击力辩。    在头灯部分另钦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光背,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细临炮。另外杀蚀俺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代晾,配置方面它还可以选用全LED光源郴崎,再加上选配的LED雾灯部粮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质柯脑垒。    新设计的前保险杠极具力量感晨麻瞧,并融合了镀铬崔薄、塑料格栅以及金属护板呜题聚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诫坍肚。此外令房看,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阔谁谅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂视笛,也使整车更具个性化风格讨杠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为烙:4657×1881×1661mm波尽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近此,轴距也同为2810mm虏竟沏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肠晤箩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鹿绢,从车头一直延伸到尾灯的腰线羡,让车身看起来更加犀利且极富层次感目嵌儒。相比变化较大的前脸匈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哨抠琅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蔼棉颗。相比X5撮,新X3的尾部更加耐看范拍耐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感忿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分小眠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守入槐莫,视觉效果并不是那么给力尽拘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择欠疥标,新款X3也不例外鲍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板迟借、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前仓、后部的防钻撞保护装置劣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套俏婆囤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂表融趁。此外拼诧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致壁。该车还可以选择六种车漆龚莆、三种专有的18嗓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂猜弗。 责任编辑柯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车亩估骋:Quattroporte(总裁)倍敌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鸵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蔑绣讽:Levante秋市,还在2013年4月的上海车展上腊挤,以全新总裁平台为基础居划车、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角兰蛙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的冲冠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4匹钾骑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款霉半:Ghibli……   以家族设计为本聘闻吕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哗,改走豪华中大型轿车的定位痞甘,车身尺寸长玻丘、宽摧免澳、高分别为4971mm捂算话、2100mm和1461mm暮彼,轴距则为2988mm揽,直接锁定奥迪A6乱啸匹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上暗纠胺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胆,且融入全新总裁的轮廓特色琴,以紧实并极为流畅的曲线涤那,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格橇。    于是在车头设计上蜜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽榷惮卫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩签,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面祁厂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样氦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辩,将蜂巢状格网嵌入其中纷暗,且尽可能地加大锤惯,再搭配角度更为锐利碑侧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组邢究,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势桃胁骄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条采惹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏尺,所以厂商在Ghibli的车侧截浮稻,除了保留前叶子钣鳍状孔道会踏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外轿龋丝,也师法了总裁车侧的设计使,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型帛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没靛臀,另一条线则从前门下方迸出巨茅,向后朝车尾紧缩雌,滑顺动感且充满肌肉感法壁,并正好可呼应更翘的车尾设计佰甜翻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上阿,速度感浑圆天成湾骑。 内饰向旗舰看齐壬翁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上歇宿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同朔康、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嘎雷汉,也把声控射椭酥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诬路,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片趴辅,右侧拨片负责手动升档何氨庞、左侧拨片则能提供降挡抛泼。    此外铂酞暇,三辐式方向盘的前方玛槽淡,一样是借自全新总裁的蓝底白字狗挺、双环式仪表盘似魄畔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表唱扦稠,左侧则是表底超过310公里的时速表涛宿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕田,可提供显示油量楔、水温奉穆、挡位与导航指示等行车信息黑棚季,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上己促,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图壁皆讣,告知驾驶者目前的驱动状态滑。    和总裁稍有不同的中控台烙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟羔碉,以及可触屏操作的收音机电台选择瘟、音源切换乖伸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)婆饺、空调温度荚戚墓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胳芦,空调出风口则移至屏幕的两侧澎,下方则为恒温空调系统调整出风量膏、温度与出风口的位置伶,以及音响系统的吸入式CD卑捎,设计上较总裁车系更加简约鹊,但用料与配备完全向旗舰看齐咆踩,展现了十足的诚意炽反匈。    较为可惜的是剧乓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm父纫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm夯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性活蔽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当贸眯,包覆性和支撑性也非常出色坚。    但是后排方面秽赴诬、便没有像总裁那么充裕绥华,尤其膝部与头部方面坦翰藕,身高174cm的笔者坐进去后驮惹到,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已素寐乒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促写,也刚好替前柔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓侍焙琶。 责任编辑劝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鲤釜挤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了媒漂?后来一看突丧妓,哦诡,原来CC是“Cross Country”顽浮冷。继续了解发现有点意思啥弗焊,底盘抬升芥、高功版2.0T五缸发动机抄巢淬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法暴:目前的普遍规律是顽,产品分得越细溶,总销量提升越明显弟颊班。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品喀赴,它的引进懂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惕,主要分布在前脸和车尾蛊梯,从外观区分它和普通版V40很容易唯模。底盘抬升12mm刃,这么小的数字对视觉效果影响不大侵文单,整体协调感没遭到破坏经显嗽。    车厢内部蚕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样肺,除此之外内饰并没有过多特别的设计美。之前我们已经发布过实拍文章秀梢,车身相关内容有详细介绍烦都筐,因此这里只是简单提下要点抛,就不再重复描述了彼槽劫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来香甩叼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机么凛,最大功率214马力绣报拨,峰值扭矩300牛·米颊粕涧,型号B5204T9胸,是普通版V40那台发动机的高功率版本咳,那台机器的型号是B5204T8绕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒芯敖慈,今天会是什么成绩了诲碱?稍后揭晓厕。    变速箱没有变化睬戒罕,依然是日本爱信提供的TF-80SD吩纳私,六个前进挡悉竿,带手动模式和S挡沉授煞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奔,奔驰A级用自家的7挡双离合朔案,沃尔沃这台6AT暂无优势道杯剂,目前他们还没有新产品投入实际应用得请,理应加快脚步措琼崩。   驾驶博锑:邪恶的S挡    驾驶部分琅,我想说说D挡和S挡的区别剂九琴。看起来挺初级的一个话题空拒烯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂目。D挡油门响应迟缓寐,在激发变速箱降挡之前虎簧,需要稳稳的刃釜、持续性的向油门踏板施加压力啃别,慵懒的降下一个挡位之后霸,情况有所好转灯,动力给得稍多新霜,也就这样碍。    不满意对吧媚?可以把排挡杆向左扳到S挡设男躲,切入“邪恶模式”诫羡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)犁咀示,转速拉高1000rpm以上梦汐嗡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来怕炭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次斥纳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出堡狈筷,脚踝每动一下垮啥,车身就顶起往前猛扑一下垄乱。深踩油门喂蓖,转速迅速攀升唉,跟D挡时判若两人抠,两百多马力唾、三百牛·米洁湘,在这个尺寸的车身上爆发出来石师,过瘾枚痊。    激情过后细细品味剃齐,这套动力总成有两个弱点需要改进校缮,一是怠速时振动大庐们奥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鲍敲滦,影响体验;二是低速行驶的平顺性楼蔡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境峦掂,1傻吝、2坊矮、3挡之间可能频繁切换淬,动作应该再细腻些筛僚痞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统渤,选择“全功能”项酸,不打转向灯就变道弊瞥荆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道矛苫撕,回正的力度不械η睢,如果你想在车流中快速穿梭前进韧尽萄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争镭,要么关掉方向盘辅助千毯,仅保留振动提示即可姑抚。   绕桩兜存:比前驱版好玩    除去上面描述的情况技,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舷屋忻,在绕桩场地很讨人喜欢祁伦碘。车头响应比前驱版本积极算耪晦,入桩动作稍猛挞,车头好像在被一根绳子拽着走搔溪梆。给我留下深刻印象的是壳翠,这款车的极限要比前驱版高太多赂本,特别看了下姐邯视,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h俯筋。上手容易聪倍,但是需要注意别突破了极限峨暴默,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点聪当:一旦超出极限朗,很难把车身再救回来憾。 责任编辑辖纳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7猜铺祟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足素呻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始藤,就一直困扰着我们的问题貌湍钡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题落。马力越大的车就越好么奔桓?绝大多数情况下答案当然是否定的蓝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坟为韶。随着时间的推移位簧,我们有机会做这样一个有意思的选题此。   让我来说明我要做的事情冻:我们有三辆四门轿车律迪,合计拥有1657马力陀戚。看起来确实有些夸张入髓林,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport登倦唯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多莽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S海,但是这个570马力的怪物一直没有车畦稿,直到我们完成这一特别的测试一周之后谈合绘。我们只能使用520马力鸡涤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo匆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力尺僵径,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣镁。   另外一辆是全新的奥迪RS7敢四,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎捅,拥有560马力的出色表现铂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鳖齿,在K&N工作室的台架上弗录管,它的轮上功率达到了479马力册韩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中需,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力怕驾你。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器范,用以获得更多的功率输出乔怪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力焦贿。即使按照宣传中给出的数值等崔惦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揉恨莆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贸赔湿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弧,它的轮上功率达到了541马力典,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狈。   另外还要说明一点霉炊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鹤叮欣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本马钝,不具可比性禾圈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试牵跑吹。结果很令人意外暗钉。两款加速最慢的车型如灸疼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蛇。当然最慢是和RS7相比较而言的舜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速棠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录迪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舒鲤诡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊炉躺,但是还未打破我们以前的记录趣法暇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底碑波替,说它慢更像是一句玩笑话比功,这一成绩实际上已经快的吓人了拨。奔驰则要更快一些点抚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)浦粪,冲线的速度也提升至197.5km/h拍。冠军仍然是RS7的倘,它只用了11.6秒儒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平埃览冀。奥迪的冲线速度为193.8km/h掀砂,虽然不及CLS63 AMG持,但赢了就是胜利庭。   123下一页 责任编辑兽唇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后江褂醇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挝限、运动和科技气息了巾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此杭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机翔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子比,主动式车道保持和自适应巡航功能贯,几乎能让驾驶者也变为乘客彪,高科技配置更加丰富颊。    于是胳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前姬董,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了陵虎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L购疵袭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受啪,在下面的文章中有详细介绍补痞。此外腹瘦齐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蕉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读渴娜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道胯、残破衰败的路边小屋多覆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驳效,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秤交。身处如此糟糕的环境呈,却并没有让眼前这个出身自底特律年、土生土长的本地小子屈服连娇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感失唬,但只有经过一番试驾体验之后卜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涧城捶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分尘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网飘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摔撑,同时两侧向外延伸与车灯相连蛊幕夏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吾哦芯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鞍斗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计峡呢镭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计冻介尚。   尽管是低配车型飘罐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬得辞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)牟莱饥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泰,它基于D级车的平台打造防谁眷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茂蔼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奶碍合,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剃磷保,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体虎,不过从近几年的趋势来看财,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蛔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型棉嗣磷,至于其中的原因露,从这款车中也许会找到一些答案懂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT帽剩茎?   GT嗅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捍,维基百科将其解释为具有超长续航里程抒、拥有强劲动力沸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型室霖。可能一提到GT酒葛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灵,其实则不然报寐,GT拥有着明确的划分准则囊记抢,举个例子来说珐挞:拥有着标准的后备箱曝兼、配备V12发动机并且内饰非沉殖嵝停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车苗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT帅强。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”湿砍绕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蝎,这款车的确还真有点GT的意思彤。在笔者看来幢径兔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的醇危疾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉暇,最起码第一印象分已经拿到了黄弥。   5系GT是采用7系平台打造的拱啡亢?   5系GT的轴距为3070mm荤菊姬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绊饥,从前双叉臂侵牡赂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陷识。厂家表示侩四褐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奸话,其在外观坛、内饰萎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同美谅勿。   5系GT型到无朋友晃瘫?   谈及5系GT的竞品惩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卵粕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位诺蔚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版簿。   外观联蓄蒙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腥。风云2(详情)守剑贬、E5挠晚、A3以及今天评测的这辆E3沟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芬淋醚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宛稻昂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品急。从这辆奇瑞E3(详情)来看扛,外观及内饰都有着很高的原创度豌捣乡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间膳迟。这让奇瑞的产品线更加丰富死毯坛,但也让消费者选择起来有些头疼捆逢。 外观取幻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人尺恨储,但外观却没有去针对青年人的设计婆,前卫朗蛇饺、另类这些词汇应用不到E3的身上汞尸锋,车身也找不到多少运动感粪酗。不过它长得却很容易被人接受躺薯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉仍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瓢恋,E3和E5的外形稍有一点点相似握,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间详揽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化散吹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侨唤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高谜痪络,而且非常容易被大众所接受绢识怀。不难发现梧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头灰。艾瑞泽嗜剿兔、瑞虎5啪惩,单从外观来看都会让人眼前一亮安承。借鉴是好事猴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快放,但不动脑子的照搬实在是说不过去虾录盛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧判,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表令樊,作为最会制作小车的铃木来说面祷韧,雨燕可谓打开了国内的市场港立。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扣,新一代的SWIFT迟迟没有引入唱掀。而就在2014年1月18日莆侠,铃木速翼特在国内上市衡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版揉辉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后那,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尸幕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕距,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件案。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造到惠笔,速翼特运动版采用运动风格打造氏壬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哇考,轴距为2430mm翻纽祷。由于基于新一代车型打造许博,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些漂,轴距也加长了40mm拜好乓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捆付,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吧烯掂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鹤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新炯鼓,包括中控布局凸赊、仪表盘蹲点渡、方向盘等造型均有所更改圣村。此外犁囱好,配置方面新车配备了ESP颈何羡、自动启停系统矾、USB接口恍叫、运动座椅等配置婚。CVT车型还配备了换挡拨片吭须,满足驾驶需求汕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了篓舷邯。真皮包裹自不必说棘侵,3芳静、9点的打孔设计握在手里也是真舒服臼础。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谰。不用和别人比莎,超越自己就是最大的进步疽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面协慷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机衡啥扦,其最大输出功率为100千瓦绘篮,最大扭矩160牛·米忍逼现,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沮,其百公里加速时间为8.7秒壬,最高速度为194Km/h缝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡搜,相比之下乐趣少了很多柒。 免责声明寐:本文仅代表作者个人观点吝戊墩,与环球网无关娄蔚瞥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实处汾坦,对本文以及其中全部或者部分内容疮、文字的真实性狸们、完整性崩蛇、及时性本站不作任何保证或承诺解吵,请读者仅作参考堤错,并请自行核实相关内容佳匿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车戊写逻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大丝,引起了广大网友的质疑帮撬叉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注夕泉。于是易车网本着服务网友的原则幌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测崩霉颓,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盗鲍描,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说含妓,您便自有定论违冲。   体验者介绍    前排体验者诽集霸:辛毅 身高莱:178cm    后排体验者精联斗:旭子 身高阀黎朴:177cm    Ozel 身高谅矾济:170cm    小娴 身高窖庙蹭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毙慷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谐莆疏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣衅沃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆姥苔天,公平公正公开地来一次大对决琴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明据寞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别煽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恳孙。所以不得不承认深,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值窜灸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上捍。    事件回顾替途:    说干就干炽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痕次,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作丁都溃。根据易车网后台数据的统计来看狼救,持以上三种观点的网友大有人在散缴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲新铆常,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案热。尽管是为了对比三者的公路性能辨限勒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上达具。    测试车辆骚骑滔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350袜耿剖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蓄舱,奔驰已经尽力了哭吉肉,我们在此也由衷地感谢喷钾都,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题起呸,告诉大家改款前后的差别圈骨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5梳。因此我们也很负责地告诉各位网友奴并,目前除了易车网赔摆淑,其他媒体对于新款X5的评测激翰释,都不能代表日后国内在售车型昧辆蓄。第一辆中国版车型为xDrive 50i删遣钝,加配M视觉套件鸵失。    由于Q7的官方试驾车出了点状况溜荷,我们无法借到官方提供的车辆册饲两。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持砰界孺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型维。    测试场地捎古:    乐驾赛道全长1.6公里捕勿竣,共14个弯道惋,最长直线段270米浅淖美,赛道宽度为10-18米晦链,视野开阔苗,无障碍物彪勺褥。赛道两侧均为土质路面肚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆咳,大大降低了安全隐患橇虹士。    测试人员丰戚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑牧伍奖,却要替土豪们操心买什么车巢挖,这件事听起来真挺可笑拇内,因为我实在没法揣测土豪们的心理聚孰律。如果说我还能理解花五十万买大切阿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野想,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器慧价丹,代价是要多花一倍的价钱长抹臼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘟哼北,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感浑屡氛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望竿。不过因为坐的比较高捌奠,速度感不如那些贴地者强烈荒陋朽,还没怎么着呢就破百了腾睡。这大概就是SRT8的魅力伙肪,很难说值不值得哦汝得。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款呈毋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赖,跟改款前相比还是升级不少饱采。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到隧炽寡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系壬乃,SRT是JEEP官方改装部门抗,这种改装是全方位的霸提,包括内外套件加强泼蛔,以及性能方面的提升杜。SRT8就是高性能版的大切诺基然恋,主要提升是外观套件抗堪、及动力系统粕剑、刹车系统急替、行走系统等方面睹筏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型和姓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鸽爸堡,6.4L自然吸气HEMI发动机姬肺,搭载采埃孚8速变速箱檬翠。   SRT8为公路而生互掂回,所以公路性能是它的强项揪构,不过Off Road就不是特别在行了徊绍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 啊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影芳捐。 ② 跟之前的SRT8相比码傻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的软盼毙,所以科技感和豪华感都提高了不少哗桑齐,跟换代前的SRT8相比廓汰,升级的部分都是实实在在的刀歌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱庇汤抱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统缝歇啪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统率狠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置背。  『呔恕③一百多万的车摊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车科,再挑上百万的车的刺逛,好像有点吹毛求疵立仟糜。首先悬架的设定非常的运动亭耽,即便比较温柔的驾驶方式赖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皑撩誓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车独,大切诺基SRT8并不是一个非撑潜剑合适的选择暇安,尽管动力非常充沛忻适,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响飞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺掳丰芍,但好歹SRT8也一百多万了惨米堤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响狮。不过之后我们也释然了茨侵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车木阶穷,但经过数个媒体的“蹂躏”胺拳癸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了赏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了高狈,有点异响似乎也算正常时。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基颂涉,请点击下面的图片进入试驾文章滥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争砂固,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求督。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的闷漓肚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中筒变。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生筐详,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T孟祁,还是老套路蹲日想,直接切入主题涤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹睫。 动力对比乌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手涩,看看英朗GT的表现如何吧挨堂莽。这台发动机的最大功率是131千瓦黎嚼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来霉道陛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能爱登,当驾驶者在需要全油门加速的时候森碎,为了获得更好的加速表现诽抡桃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm珐沥。对比发动机账面参数来看关地汝,最大功率118kw死,峰值扭矩250Nm稻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜锑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统粳酷目,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力广帆绘。   至于传动系统方面腥咎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器纺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蔡,都是目前该级别中的主流配置授,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现煞身,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢屠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器徒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凰瞄解,所以基本都出现在了大众的小排量车型上豆宝,比如高尔夫6陌、速腾等秒把氓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方评露薯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构椽贯溉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力顶沪饺,从而起到提升操控性的目的片。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架陈败另,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上评钒卜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接戎敬,但通过厂家的调谐乒停后革,当一侧车轮发生颠簸时嫂赊袜,对另一侧的车轮影响会比较小些衬。   小结渤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蒂衬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了冕犬仓,至于优点这里就不做过多介绍了摄桅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅匕#后英朗GT更偏注重于操控性仓牌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时番,见过后车追着拍照的段献挠,见过开我边上向我打听价格的呻涣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回口舱粱。我坐在这辆路盛E70里盼惊,被注视得有点儿不自然伟卤绘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣齿,我琢磨着氏纪套,要不要让他进来看看吵菏。要不是我瞅见了绿灯亮起胳,我真就这么做了级舵倦。对不住了朋友际温藉,这次没能让你仔细了解它栏闪俄,不过我希望你能读到这篇文章贫。   不用否认挠补涤,人们对美的好奇与渴求与生俱来高慌庐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣客廖囱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗线甲攘。不过在这些人之中平切,有人会终生恋着美人伤唬荆,有人也会为抱个花瓶而后悔梢昏槐。如今打造足够美的外表来吸引消费者蛔良,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70攘鸽蠕,但在这之后能否一直爱着它舵痊底,我认为是一个很值得细抠的问题伶倦碉。   ●外观大气夺间、美绰访,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时巧际,我还以为来了辆捷豹讼稿啼,赶紧跑过去看发现被骗了舍。不过我并没有觉得失落疮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观缅悍淖,并且从设计角度看瓦驴,它在借鉴与融合得方面都很到位沫侯跑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理攘睫,我对它的外观设计就100%满意了闺骗率。这事儿对华泰肯定不是个难题蛔脚,您看看宝利格还有华泰B11沁,都有明晃晃的格栅丘丛割。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位春襄嫌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撇燃,但绕车一圈后我发现洗为乏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了椒。咱看看数据对比算,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蓄愤,可以说在各种数据对比上惦截,它“不是第一缔,就是第二”擦。虽然在宽溃郎、高和轴距上没有做到最大栖夹,但也不过是一两厘米的差别堵俏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怠旁,这就让它看上去大气许多奶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上承材。   打我接触这辆车的时候拧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光孩久。在这样的目光中腿取,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期染人。面对“屁股高臼拧颅、尾窗窄”喇莲、后方视野不理想的路盛E70时了芜瓷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车纪澎。先不讨论这样有多麻烦了府乳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作楷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧假磕缆?这点让我心里不太自在操芒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲芜侈挡,是个应该有的配置桥魂烹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缕赔仓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色禄碴。而随着国外皮卡文化的不断渗透硅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钒,去跟进时代的步伐矫。为了迎合市场的变化及用户的需求酒行,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翱,开始注重宽大饱满的外形设计屡鹊,并增加更为丰富的配置钙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型跺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾娟懂矛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)犊郎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抠,整体的风格带有一股阳刚之气涵。在车身尺寸方面痹皇噬,它的长/宽/高分别为净推:5310×1812×1775(mm)柏,轴距为3100mm暇。威虎TUV并没有大小双排之分茎仿逞,仅提供了一种车身长度唯铺弓。车身侧面的线条也很平直库鹊,外扩的轮眉使其显得更加饱满侩脓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正备化姑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感腊。大灯采用远近光分体设计解老票,其中近光灯还配备了透镜确,不仅更显精神疵部累,而且还可以起到聚拢光线的作用脸汹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梆绿邻,遗憾的是粗箱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用黎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯告刊,并且后视镜仅为手动调节俄伞腺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架泉踌腊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用岗,非常不错肆牢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点略柑焙,至于货厢外侧并没有再多设置梁紊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)淳颗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蒂倒。另外禄埔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”镰秃,不过据厂家介绍骇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寿。对于皮卡车型来说花琴,这项必要的配置还是很厚道的浆开渺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侩擦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气勺淳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赔笺。不过畔锋秘,今天我来到这里并不是为了滑雪缆塘芒,而是为了求证一件事情焊停:有没有一辆车徊,既能够带着一家老小舒适地出游碍勉,又可以不惧冰雪桥擅,在冰天雪地中步履平稳地行驶痊,同时价格又相对平易近人呢皖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求酵,那么就让它拿出真功夫试试吧钒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)供倡汹,从外观上看橇捎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别歇,19英寸车轮显得很有力量感鹃隋,也与动力总成更加契合;其它的地方荚菜拦,也依旧是酷威的老样子某,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿僻,甚至还有一些精致的感觉挟钒陀。总体说来督犊,尽管算不上全新车型捕,但依旧耐看祟喂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面成脑锨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沁堵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中缺钉疗,动力响应良好拇,易用性好玩呢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分袜。当承载着全家出行时袭绩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况驰惟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适靛坤。   至于酷威3.6L的内饰方面齐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)期畏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”囱浆饲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节赣喝。   除了动力系统沉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式獭吮泞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溺帽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冬憋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施颗。动力分配完全依靠电脑自动完成长,车内没有任何人为控制的按键和旋钮仆颗际。   有了四驱系统势煎胶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侧倍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎涩陷,具有更加粗大的排水通道虎恒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”怜沃,冰面行驶性能更加出色式。此外咯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜储讼抨,胎面中央多重“Z”形花纹煽、针孔沟槽设计虚窝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性摔工。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纬吼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间牌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情僳策。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3幌纠克,它的定位低于1系酚邯。但是谁惕息,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步松叉。另外猜雀,它也提供了i3?REX增程版本田洗蓟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机霞,扩展了这款车的最大续航里程垢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试苏梗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流祥细驾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合啥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合仑饱。   宝马有没有提高电动车的标准颅肋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协森迹蓉?让我们在接下来的测试中找出答案顿屠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歇惫嗡,宝马i3的行驶里程可达88英里仍伯揉。相比较而言珐扭,?Ampera可达30英里哥揉,而普锐斯可以行使约10英里伍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电愁筋歼,i3可以更多地使用电动模式法虾。而增加了汽油机的动力系统溺苹澄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里弊颠,357英里和505英里吵裸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烩雹。这台车约五英寸高姑倦论,而宽度几乎和高度一样懈颧儡,与低矮流线妨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比此并。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能恒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侍晚肋,我们没有所需的充电站?粹跺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拇矢桑。   此外柏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容设燃擒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名父谈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车型。它内饰精美犁,融合了许多先进的科技墨去蚀,它空间宽敞纯匿,驾驶体验一流寐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车韩,它仍然使用汽油机玖嚎,以作为电量用尽时的保险厢魏疾。   第二名苏温息:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好及窖,科技感十足蹦罚,而且它也能胜任舒适的长途旅行灯歧。   第三名赁叉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款活施,它最大的优点就是充电迅速把,性能可靠谐。   然而疼巷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋列。(实习编译羔:徐旦?审稿艇莽:刘洋) ? 免责声明版权作品潭庇膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅,严禁转载少使,违者将被追究法律责任惯。责任编辑统杰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车籍饺墩,应该说是倾注心血纯,在技术平台上都有可圈可点之处囤貉崔,源自萨博的技术是其最大的亮点咸寿相。我们所试驾的这款2.3T顶配车型杉肆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芒。在外观和内饰上杭燃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平屎亮嫩,在动力和配置方面也还是很有性价比的燃切车。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说扛朵羞,绅宝的外观原创度还是很高的氛,并没有刻意模仿什么车型罐绢顷,但我们会在这款车的细节上看到公嵌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法屎了。且融汇的比较好客靛每,并不是简单的照搬照抄忍蜗。这一点值得肯定费狙,大灯的设计十分犀利稠酶,鹰眼造型也有较强的辨识度桶灭翅。LED日间行车灯比较醒目涉,穿透性不错单驴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感冒,也很紧绷慌。看起来运动感不错嗽辅,但前悬和后悬的长度较长酱,看起来有一些比例失调馅蔷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些魔钢,在视觉上看上去会更紧凑动感络书捐。轮胎的规格还是比较高的推,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能人。   车尾的设计比车头更简洁一些圈,尤其是尾灯的轮廓惫熄,设计非常成熟刺。和宝马新款3系很像赴谩础。除此之外殿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感暗普。   本文导航妨瞳貉:" "  “卧龙凤雏慧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宛仆肩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后芥北盟,便有了三国时期的三足鼎立府,如今我们的生活已经远离战场的硝烟删筹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寄孤坷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国粳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出垃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颗附,然而坊间始终流传着这样一句话盾达:“得中级车者得天下”;是的胸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重寒,今天我们会为大家带来两款重量级车型陶盖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”称仑,请大家继续往下看旅凰县。   看到这里大家肯定已经有了答案了捌烧,没错哥故睫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氛屋嫉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉娇耽,那S60L是何方神圣谅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拳底蔬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蹄,厂商指导价33.49万元圃闲报,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型露厕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宋、后排座椅加热角敛棚、并线辅助弯矫、车道偏离和自适应巡航等众多配置肛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啃,即使不看车标卉浮犬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胆荆凡,哪个是奥迪烘盘添。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恫蓬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惕避。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统锯荣姓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动触膛并,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虐宝炬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性活圈磋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角壳细摆,使夜间行车更加安全先。两车双色的外后视镜造型别致鸥型性,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光渺鹅瞪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型撂惠节,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沪钮忌,至于乘用空间如何临泊垛,我们将在空间篇为大家详细介绍阂。两车都采用了5幅式的轮毂造型吹改渤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蔬违诚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳揣让璃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烧酒榷,整体方正的设计略显稳重报。后尾灯的设计两车可谓各有特色淬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瞄躺桂,设计感十足镶喜呵,而奥迪A4L的尾灯更加修长翅,视觉效果出色睬纱。天窗不仅能够增加车内的采光尸京捎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出券。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉图闭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心完誊驳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习慕陇。   本文导航巩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车箩戏新,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间贿,配置也能满足一般家庭的日常需求瘁警徒。对于这个价位的小车来说福乳雌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瓦,在这方面牧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拈惩凯,就算是与它的直系前辈骐达相比呕系,也不遑多让彼帕羞。然而作为一款家用代步小车袄干,它也并非完美抡惕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弛雷考,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辆骗氨,车辆本身并非进行任何实质性的改变诺,跨界的概念噱头大于实际倒溪。 "   技术革新日新月异的今天尖统,车型的改款换代再常见不过吮遍烙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脯炉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型酒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变渤挤,同时在动力方面也增加了1.8L东。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势献渴扁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型花,但它的实力不可小觑们滇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌侯醛此。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坏伙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型搜暮皆。既然实力不容忽视僚浚蓖,价格又有优势耍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辈猛涟。" "  版权声明碍扮刺:本文版权为网易汽车所有传,转载请注明出处建。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星摊绕,全新的品牌全新的车型降筷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比祥唇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙龋克斯赤莎,在2013年负莼0纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月吼公,堪称是这个区别的标杆级车型殊,观致3要想在这个领域取得成功享匪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颠诚,看看是否有优势能吸引消费者关注嚏板嘶。 外观风格各异   先看外观方面尽效菲,观致3展现出大气得体的风格谰畏,不像速腾那么沉闷单调舜哀蹈,且有着自己的灵动个性;而副ジ郑克斯则是完全偏向运动化的风格彼,典型的注重操控性能锤,突出驾驶快感的性能车型俏僳庭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型书探辱,与观致3区别明显互得。两者主要是风格差异糠磋,外观上分不出优劣冗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上憾盼,观致3丝毫不会逊色于副巢杪玻克斯车型洽。 尺寸对比 车型名称 覆梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骑仓促,两者也是平分秋色筛,车身大小相仿逛场警,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势叛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上缸,观致3要大于杆淞粒克斯诵骸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惦凡烂,尤其是腿部空间较为宽松断抬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负捞蹋克斯在后排空间布局相对紧凑睛笆限,而后排空间也一直是各代父∑唬克斯的软肋蒂捎精。 价格对比 妇裙恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上晦赎似,复蔷恚克斯则要比观致3要更大一些捕,在不放到后排座椅的情况下洪拷,改剩克斯的载物容积是530L糙蛾,而观致3只有430L嘶垂,100L的差距还是能装多不少东西的监。而在需要有更大空间的时候授,两者都可以放到后排座椅寇脊,放置大件的物品了乡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间耗,观致3和甘埃克斯三厢都是11.99万起步陈痰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号答。而细细对比价格表可以发现从仙,要选购自动挡的车型泞佳,嘎耄克斯最低仅需13.09万岛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合点入,观致3则需要14.29万涛危翔,这个比起赶蹋克斯有1.2万元的价差聘,当然在内饰配置上会有其它差异辅蔚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言怠驮帆,可能噶堵玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挖矗。 挑选合适的爱车炕巢,看专业导购售砍朽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么邵剔?   扫一扫及频叙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萝雌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拓。风云2抗库、E5辟、A3以及今天评测的这辆E3推捻滥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中角,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度玻删。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脯础。从这辆奇瑞E3来看煞,外观及内饰都有着很高的原创度插锤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间奇另。这让奇瑞的产品线更加丰富痞碳,但也让消费者选择起来有些头疼紊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的舞耿,也从来不缺少“明星”漏界勿,“沉稳绅士”大众速腾蕊舍蜕、“狂派斗士”福特赶唬克斯等都是热门且销量稳定的车型斯警拼,不过要问哪款车型最近销量最高咐吨仟,还要数“逸派高手”日产轩逸强,它已经连续两个月销量突破3万骡沽,坐稳了桥车销量的头把交椅薯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡关,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢虚等猩?下面我们把两款车型拿来做一次比较霜,或许能看出一些端倪搁到夹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彪玻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匡,入门价格上苍荷,风朗比轩逸高出2.08万元拐,表面上看价格峦,轩逸占有优势簇吵拭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莆辩霞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鸡担,这样看来船槽,风朗其实只比轩逸贵了2800元碧刹,等国产版风朗出来后勾,风朗在价格上反而会有优势也说不定改莱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市铜,这款车外观与内饰变化并不算很大盾媒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脑兼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7床败,下面我们来看一下爆俊坎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表锑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观偿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格羡坡壳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肃化浓。质保方面常,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毫传。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表枪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机毙胃怀,最大马力已经达到了170马力泡破,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟局。变速箱方面劝,逸动采用6挡自动变速箱疼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱靶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色典,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些介钠局。 免责声明跑灌卫:本文仅代表作者个人观点倾,与环球网无关狮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馅渡,对本文以及其中全部或者部分内容笑骨啃、文字的真实性美陆、完整性仓洛、及时性本站不作任何保证或承诺碳欠淌,请读者仅作参考巨年,并请自行核实相关内容寺氮。" "  近两年涂辆藏,自主品牌进步着实很大芯,无论是从设计方面坦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扛卸祷,甚至可以与合资车型媲美教廓,山寨夕赎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式耐。在10万元以下紧凑级车型中任侥公,更是自主品牌的天下维并,凭借比合资车型更为出色的性价比淳,吸引了不少消费者的关注媚菠纠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市懈题,一经推出便受到了极大的关注李,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力螺茹姜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碧,包括动力在内潮,新车共有20项升级颇,本次共推出8款车型燎凸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款孺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型娟疚汾,售价区间为7.49万-11.79万元须鼓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抒苔社,近来也是频频出镜卷钞龚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依厝埃控大玩具车”的名号名极一时粱鸥宛。速锐共推出了9款车型踌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款臂盗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合渴差,售价在6.59-9.99万元之间峰。   单一来看护,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品情孔供,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较俯,看看那款车要更“精”一步氢。" "  新君威变得更好看了死捣溺,配置也进一步提升茹珊,新加入了一些科技配置兰蜜,比如智能交互系统舅,BOSE音响等等赫。这些都是新君威的改变之处纲镶橡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型市杀,售价24.59万元杀萎渡,作为一款定位中级运动型车的新君威班邵,品质感一如既往凌摔,操控性也非常突出彭竞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嫉蒙吹,以下简称新君威祥谴,外观相对于老款进行了必要的改变欺盾,毕竟老款车型从上市之后擦芬辅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳粱图,新款在大灯九咕、进气格栅磁撕、雾灯祈棱羚、尾灯辞屠、前后包围都进行了细节的变动僚。   在新君威上汕赁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统芦舶蹈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统猩记,在操作上没有太大不同暗摊,轮毂方面寡邻砂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂郝溉帮,轮胎品牌依旧是普利司通却。侧面造型基本上没有变化孤短,侧窗所占面积依旧较小赤。   车尾的变化还是比较明显的径,这主要来自于尾灯的改变丝规。新款尾灯全系标配LED灯烫单,并进行了熏黑处理谈皆毙。尾灯的轮廓样式更加犀利筒涵哺,个人认为要比老款更好看匿貌。除此之外喘拎蔡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化帛缓,牌照安装槽的形状变成了正梯形拧帅狡。   本文导航郸枷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击片露庆,颠覆传统的外观奋午酷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环扩嚷瞥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV帅胆街。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5骸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苍抢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆诵汾壳,足以证明其强势的地位好虫狮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闷靠氓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膊骗逼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强胺。(温馨提示昧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版阮适,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秋竿。)   自由光基于全新CUSW平台打造诲簿帘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭插,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强焦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苇敬,圆润的造型是其给我们最深的印象论骄坪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网甫忍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锻骑,显得简洁利落宽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条匙拦武,显得净雅别致璃抡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同懊壳济,主要表现在其大灯的表现形式上磺糖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球泉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可四嘎。两车大灯配置基本相近镀饰犀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已弓揪儒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助斧狡,车道偏离预警系统迪廓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围酚魂春,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗上闲蹲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅讹品。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势安,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势撕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话干讹,其尺寸差距就没有那么大单范。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡攘瞳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁翰上顿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起滔疼帽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同滩。奥迪Q5采用两边单出的排气管箍抠请,在气势上略胜自由光侩兑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稍隆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型藉吕捻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部普下紊,磨损线束保护层曙,存在导致电池损毁的隐患提瞳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日痉迟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狡,称9124辆V200受此次召回影响欧坷。长城汽车正在邮件告知客户板,并建议联系当地经销商进行检查维修坛。   据悉碍舱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颅森,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽藉瓮妒。”更有甚者领苦,线束可能会内部融化硅耗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乓省,目前已上报了数起线束故障别恃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转哗持,不能够给电池充电鹊,车辆也无法启动蕊味。”但这一故障并不影响汽油版V240车型菩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束炕。   克特里尔先生称饰,检查故障预计用时20分钟釜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟陵。如果绝缘保护层磨损严重泪,线束已裸露踌吞,则需约两个小时以更换整套发动机线束释才。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件碍。此前温,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回戒宋沥,2010年又因手刹故障而被召回跋拆。   2012年习,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回节赂绥,长城V系列也在其中位络。当时稠普,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片活且,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸价互。然而刨素,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碱环舍,更换车辆共计超过1.5万辆嗡。  √稹(实习编译汞怖处:王萌审稿俩:刘洋)   免责声明版权作品菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉动许,严禁转载叔,违者将被追究法律责任煎。" "  随着经济的快速发展北段泼,购车群体的年龄层次也越来越低谓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用揭手巴、省油刷,而是追求个性和时尚设计母遍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蒜诗坝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一喀茧镣。作为跨界SUV邦,它们在造型上将年轻钝零懈、时尚展现的淋漓尽致辩返,完全符合年轻消费者的审美需要税。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比白牌霞,来看看到底谁更适合你嚼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV耗碍,相比2012款变化不是很大泼保泡,只是增加了配置和车身颜色狸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版捞互,售价分别为21.98万和21.47万虱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV奥婪,但风格却不尽相同形。斯巴鲁XV外形显得干练光蒂姥,车身线条硬朗究鲤,富有力量勘嚼恍,越野味很浓沟。而标致3008外形偏向都市化设计收瓷,饱满圆润的车身凸显时尚感完廖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些关锯亥。   车身尺寸方面有所差异绕,不过并不明显虹筏睫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)山,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嘎。斯巴鲁XV车身更窄呢捶,同时也稍长一些聪贫狸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耿嘛碘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网情苫奶,加入蜂窝网状格栅运动感十足瘫磕即。而标致3008采用半圆形中网嫂世,镀铬亮条包裹显得很精致灵现。两车前脸分别展示它们不同的风格铆羞撕,同时都包裹塑料黑色下包围署男。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晦七,远近光分离灯组设计陶,造型普通迸麓,配备有示廊灯秸嫩。标致3008同样采用卤素大灯彻,不过加入透镜彩剁动,不仅聚光效果好损环,同时美观性也不错胜苔。另外翁汝汾,还配备LED日间行车灯谰售寸。   在侧面偿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计奥萌,比如非常倾斜的A柱炼吹拆,同时将后视镜位置后移乘,留有三角窗减小了A柱盲区踢碴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料呸范,有利于减少磕碰的维修成本咆焙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎编,注重舒适和静音性睦拈抢,双五幅轮毂很有张力踏。相比之下袭淳伦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性书暑隆,与黑色下包围搭配运动感很强烈秸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎灭饶,同样注重静音和舒适性幕地。两车的备胎都是非全尺寸设计劲。   相比前脸污,斯巴鲁XV尾部更个性艇,辨识度较高毯酱拐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型功,镀铬亮条的运用增添了质感驶斧魂。 标致3008尾灯加入LED灯组滦丹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组被瀑,但是块状尾灯造型很独特悄蜕痘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像宦么旅,标致3008同样配备倒车视频影像蜗,另外久浅男,还配备前2/后4颗雷达探头息赣。" "  在过去的一段时间里免,盖牵克斯圈莫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置五帕团。时尚动感的外观壬爬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性道编,成为了年轻人群青睐的车型控届。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型渭塑,科鲁兹掀背车则是新进的一员乒,它所要面临的是一场“无言的战斗”仍痰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了轮毖钢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出痘祈,但却带有美式车应有的力量感碍钎,总体来说它的设计很适合国人的口味淖替系。但从最初在国内销售的科鲁兹来说却顷,其三厢设计有些过于保守头龄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间堕嗣,为了能够扩展消费群体秸兔,推出两厢版是其最好的解决办法晨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话清,你几乎完全无法识别它的真身糯辽睦,因为它与三厢版保持着高度的一致性抗和。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喜,很好的诠释了彰显力量感的诉求勺烁钨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镣栓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盲购,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些烫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惩仕,但实际上它比三厢版短了不到9cm阜详。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多楷,后窗与尾部的衔接并不生硬间稻链,拐角的折翼恰倒好处鸿,为尾部增色了不少朝坦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咀,在样式上显得更加简洁思,只是与自身前灯组相比豢,在棱角的刻画上有了明显的削弱练禽空。   本文导航寺稿:" "  提起之诺赔酥细,很多人都不知道是什么品牌坤色疗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌固屯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孟。只是之诺定位于高端合资自主品牌年,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坏弹劣,那么它的首款电动车1E表现如何碧刨酱?以下文章为您揭晓焚郎缅。   只租不卖纲项?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务藉,包括车辆租赁谩碑阶、充电设备勘察安装甜莆、车辆上牌发俊、车辆投保霸、定期保养梯杠、故障维修耻娥恒、道路救援僵睡、检查维修备用车等毙,通过这样的商业运营病嫁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展型息梳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车啤桑骗,它的卖力需要大家自己去发掘扦。不过在发掘1E精彩设计前殿搐,请先忘了宝马X1滤蟹,否则你将永远欣赏不到1E的美诵毛。其实1E最出彩的设计在头灯逝草妊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感剂溺释。   不仔细分辨的话扫乓,很难把1E和X1的侧面造型分清骗午。不过1E拥有自己鲜明的特点奋掏,车门下很宽的镀铬饰条纺赤,和没有行李架的车顶眉诵。   相比车头和侧面囱掂毙,尾部就让人感觉有些欠妥了熄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分另旁查,并且加上了一条较粗的镀铬饰条巳惭拨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车锭疏。   本文导航蒋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说捕仓合,奇葩的中文译名铣奸、“野性”独特的外观以及较高的定价铜厢,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议敌庇承。说起野帝我们不自觉的想起毯鲁,同样在以国产车身份进入中国之后午脾答,“改头换面”的法系SUV标志3008趁殊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类猾返,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”帝颈抄。当然绕梁幕,以20万元以下的车型作为主力军迪奖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一革。那么下面我们就来看看校活卧,这两款性格迥异的德辉皖、法新生代SUV之间究竟有什么差异坛葡郊,各自的特点又是什么坏涣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别琉牡挟,首当其冲是价格方面的不同隙仕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合溉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势半,不过差距方面不大基本可以忽略琉拍擦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肩睫。动力方面的表现也近乎相同迸彭,只不过大众7速DSG殊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蛾哗蓝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沥儒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔额,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰煎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪肖徐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上潘晤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卡昂何,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓣偷镰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蘑。闲话少说风炒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嗣。   这次试驾共有5个科目埃鬼同,分别是1.傲虎—终极绕桩睡,2.傲虎—冰雪连环伴厢,3.傲虎—短道拉力测试筒,4.XV—戏雪乐园乳,5.森林人—不规则路面自由行驶点栓俊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赖毯,MPV表现出相对冷清的一面妓碾熄,尤其是中高端的商务MPV蚊骄蹬,几乎屈指可数髓建,除了老牌的别克GL8外匿汰忍,似乎很难让人想起更多车型镣范。不过在这个还没有完全饱和的市场里每奠栖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮午,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恕礁?这就是本文将要找寻的答案鲜赎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型害弘,售价28.38万元-33.58万元丁屏饯,目前市场上有近2俗彻抄、3万的优惠幅度偏峰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型霉镰,官方指导价31.98万元惕郎犀。) ●外观解析   从造型上来说屡偶膏,艾力绅算是开创了一条新的路子微,没有过分使用一些夸张圆润的线条蒋,车身轮廓棱角分明绩期方,有着很强的视觉冲击力碎察,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别茸仇射,此外娥耻示,艾力绅还装有一套大包围肋邯,颇有几分运动风范乡坍宋,也有着一定的改装潜力忻嚷顶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感回,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目喜攀,中网与宽大的前大灯连接在一起蹋刨,营造出一种大气钦、动感的MPV形象线辛涪。   艾力绅A柱采用黑色设计巨似,且A柱的倾斜幅度较大售浩熟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肆番,总给人一种方方正正的感觉侍,后视镜尺寸同样不心氚妗,与整车的风格很搭帛秋,宽大的后视镜提供不错的后方视野年乌,保证了行车的安全性与舒适性屎醚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迫猴,当然此评搜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现浇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拔虫递,侧门就会自动缓缓打开丧钱掣,此外槐沟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关窘穷栖。如果对此还不令你满意的话寞官氢,通过钥匙同样可以彝却妫控侧门和萄,确实有些高端大气上档次里戮鞘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm提激,轴距达到2900mm恢卷,尺寸在同级别对手中并不占优势雾痰骄,与GL8相比签扩幕,仅仅在高度上略强于对手硷竣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嵌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计臂缎闪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果痪相。整体线条依旧硬朗溪,尾灯加入了时下流行的LED元素寇莎,为其增添几分现代气息嘿微。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及铆缝,人们购车的选择可谓越来越丰富嘎赁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捂诫此,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过妨炮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妈据,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5愤帝抽,他们能够碰撞出怎样的火花盖,请大家继续往下看冯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表豌诫氯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出亮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绣泄咯,由于这两款车型出自于统一平台打造光胖砍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲宛继,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间零酸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姜篮烫,你可以说它带有侵略性钳崔,或是富有运动感童危搽,也可以说极具视觉冲击力截敛擦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贺参。而K5也应用了与智跑承荚仇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计痞,使其拥有了明显的家族特质投额炉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素愤轨投,极力打造出时尚与动感的流体车身房糠,在驶入眼前的一瞬之时结蹋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象歇。前脸的线条设计十分紧绷祁彤刹,大灯组与前包围向中央区域靠拢壤纹锣,展现其动感的一面谓辱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合贾袄取,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势翔,抢眼的外型加之迷幻的光线棘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗡撑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力菲毫劳。   第八代索纳塔不仅外观时尚啃泉喷,灯光的运用也颇具科技感攀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性侣伶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舷丰聘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步殿拧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计味,显然这种的夸张设计虏床魂,使我将其列为变异的种类嫉敌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用椽,多折线的应用也使尾部更具立体感脾浅,同时对于运动观感上也有显著的提升题烘,由于K5搭载的不同动力总成擞,2.0L车型配备的是单排气设计湿栏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贡释。   轮毂也是一个变化的重要部位愧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面劳巨。根据配置不同怀嚼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啊汀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎荷肯阮,该系列轮胎偏重实用性钩。作为索纳塔的尾部天琶醚,基本没有大的变化才晴,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示悉靖佩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挛憨。   本文导航达:" "  每到年底恋覆苛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烘场秃,地点也大多选择在北部寒冷地区皆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣篮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性邯。在临近春节前夕鼎围,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蜗坤溺。   延伸阅读饲馈:   之前赌蒲霉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间楼极酿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蜕默,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扰烧。   酷威采用的是电控适时四驱系统恳搭,中央为多片离合器拧谩,由电脑控制来分配扭矩搓吓,车内并没有任何切换按键馆点。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动庙嚼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施然,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶德厂,如果想要挑战一些极限的路况的话桅茨散,酷威还是不具备这么大的优势的膏贾,因为不具备限滑措施爽步,至少在脱困能力上会有限制性八驹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鲤俏,采用全新发泡橡胶技术禽爱,具有更加粗大的排水通道开,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胜,冰面行驶性能更加出色爽程掳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力靶爬惕。此外脑疥浚,中央多重“Z”形花纹芥、针孔沟槽设计栏沃拷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性迁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机恭堂瞧,最大功率206kW/6350rpm戈呛非,最大扭矩342牛·米/4350rpm貉硷脯,在目前的大切诺基咆闷淬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载讨,但是会有不同的调教珊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器前封歧,我一直在想秽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢韦沸屯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV尾稗,我觉得这个可以有雄伪设,至少不会和其他车型有太大的冲突陪驼翟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖铆粹,路面上的车辙也是压实的积雪句浚琳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冒汕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惟,只要不是过激的驾驶行为闺浦冀,基本不会出现危险状况多酒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蔡陵凌,建议最好将挡位切换至手动模式岭封,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速滑婪沦,这要比才刹车安全的多拒背拳,这中方法同样适用于其他手自一体车型覆。   本文导航猴疙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晚、充满艺术色彩掇,或者是有着一些与众不同的操作模式锈牧。而这辆2008则告诉我们喷徐,一旦法国人在拥有自身优势的同时汇妈,再把务实两个字加进去珊幂,那么可能会让其它对手感到紧张们。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置褐培,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注羚赡仓: 由于本次活动仅为简单的静态体验鞭,场地和车况都受到一定客观因素限制错,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分畔赊赫,至于其他更多相关信息庆保婚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汲推孝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型叫诫稿,作为首款引入国内的小型SUV辈辈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凑稳篙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来构,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近柯饰韶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜乃蜕厩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿怠夹畦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一厢滑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刷侯镶,对消费者很有吸引力捞石谅。作为一款紧凑级市场的生力军车型贡蛊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型身等鹅。   观致3共有6款车型遁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型猩俯泼,售价为11.99万-16.79万元区间氛对。因此涟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凯。对于中国的汽车消费者来讲面,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的都。要知道自2006年上市至今禾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瞄策艇。那么困律,作为一名后生的观致3路,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢门茶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼樊敝冈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酷边逛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价思:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刷:16.78万元)来进行比对耗。由于两车的售价只相差0.01万元盲,这也令比对的本身相对公平一些骨蝗僵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缕刑络,我们测试过高尔夫7顶配车型权吧鹅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现割,跨级的配置也令对手望尘莫及苦餐。但这一切存林,也许并不是你在一台高尔夫上最看重躬弄、最需要的因素籍。对于高尔夫这样的家用车屏,在使用的维度上做到出色地享,才是它的本职寇。今天欺,高尔夫7又来了箔纺,这次是全系中价格最低的1.6手动型歌掂。动力称不上凶猛台,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富份,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姓题?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一戊,必定有些硬实力痘。空间满足舒适乘坐蓉、常用配置齐全梧,动力也能保证提速顺畅限亢其。但对于这一类的畅销车澎仙,最重要的是它必须耐用攫处眷,不能隔三差五地就往修理厂跑干插,也不能冷不丁地出个大毛病惫赶。这么来看残,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”播,故障频出吃,这点很难让人满意聊坊闭。毕竟环侥,大众车能在国内打下当年的民众口碑杉围隙,靠的是皮实耐用的品质尝碘。在我眼里短郡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坷完实。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型稠貌枪,高尔夫7车身长度增加56mm上端李,宽度增加13mm厂墟掏,高度减少28mm帅敖铆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长捎,也更显扁了殊。   如今捞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达赂祟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的盼奥。这个配置的增加涩刨剂,为日常使用提供的便利性还是很大的烘裳讥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抛,要知道盖拙垂ィ克斯雄姜、英朗等竞争车型都是16寸起步了桅瀑仟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吝费芦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服难,这套胎居功至伟卫绥价。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掸刷晶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锭色,如果您拥有过高尔夫4颁瓮、宝来或者帕萨特B5的话剖,您一定会理解我的意思嘛。没有复杂的配置假钨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搪咖臀,瞬间就能上手窃桂外。这一切都似曾相识甘盟。   在1.6手动版的高尔夫7上东,您看不到任何高端的娱乐功能赊乾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone楷己,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搂恃,但我认为这并不影响操作便利性精艘,最低配车没有大屏幕很正常氰慌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞬灸强,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赂橙恋,车辆静止起步平顺性不佳蚂僻蜡,油门给少了刹车不松开靡兜腑,油门给多了又会猛窜炊建骇,让人抓狂巧骨贸。但今天这台1.6手动车型痛段,上述症状全部消失士坪嗣。起步轻给油即可巴工,电脑自动调整喷油量劝肩床,使其转速稍稍上升鳞旧落,令发动机不容易熄火睡,等红灯赊嗅浓、坡起都很方便娠,使用起来当真比顶配的舒心多了烧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂履控,让人捉摸不透伸挞廷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腥什,用料优秀被认作理所应当峭。在数年的成本控制下聚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范坊瞄喷。对于大众汽车而言蔼拼休,这样的结果也堪称可笑了拐圈献。   没有真皮座椅酪岗,您会失望吗图?我和同事们都不会辜糠撩。我认为从适用角度上喉,织物座椅与高尔夫更搭骡帽。这套座椅的缺点姑颧,在于椅背调节起来很费劲阂峰檀,而且要是有个腰部支撑就更好了戌旱。纵观高尔夫1.6手动的配置戳拧湾,我认为作为最低配车型堕辫,功能简陋一些并无大碍陋察上,该有的它也没少股,并且绝大多数的都还好用瘸棉冒,如果您是为了舒心实用掣仍昏,我觉得它能满足了沤能酶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来律范拍,对于购车需求的国人来说烈溉,一款看上去体面碉巴慨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感滑,只是碍于可选择的范围有限饰,但凡有一款出类拔萃的新车型困型位,必定会迎来极大地关注亨每。对于25万中型车这个级别合,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫盐甯啤,而福特全新蒙迪欧的到来侍惟,分走了不少的关注度贪标葛,选迈腾还是选新蒙迪欧藉,对比一下就会发现亲,挑战者颇具实力欧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型狭琼,售价24.28万元洛,和迈腾 2.0TSI 豪华型碎澄脊,售价24.78万元锤荣康,均是各自车系中的主力车型姥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钝碱趴,兼具个性运动和居家商务需求线。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计变坏,极富攻击性韶,对年轻消费者有着很强的吸引力木,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力团,入门的1.5T也有不俗表现骸舱翁。   现款迈腾严格意义上上讲仟谁,只能算是半代升级鲍估怠,是在老款的基础上升级而来郝饺。迈腾整体延续上一代车型的设计帕,符合国人的审美鹤苍,经过加长的车身亲汲亢,带来大空间的同时薄仇桔,提升了行驶稳定性及舒适性麓节儡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拷策,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米韧态控,轴距达到了2850毫米衅偶锚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乔碑拼,整体比新蒙迪欧小一些柒,即便是经过加长茬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧型忍倒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舍、加热汲挫尚、折叠无、记忆 电动调节替花、加热炬、折叠略泉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎担,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了科。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯潮,不仅科技感十足哀漓冉,还具备随动转向胎案娟、自动开启等功能禾屯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些室伤沥。天窗途、全功能配置的后视镜等温嗡,两者处于同一水平鲤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升扔劣,对称的T型中控台中规中矩闲疾袱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统焚估笺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔚兰妒,主界面被平均分为四个区域社贺锯,分别显示电话滇、导航沪棚僧、娱乐和空调四项基本信息憾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蛊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局实危,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感棚柏混。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕匪燃褂、6碟CD等配置剁劫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步枷壤烹,迈腾更像是上个时代的产物冕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850故葛割,相比迈腾的2812毫米寝帕,略占优势蟹烫蕊,但二者在乘坐空间方面虫,都已经足够日常使用敞距。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑剃蔬,满足于舒适和运动的双重需求剁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中戒画富,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哦菲、方向盘换挡票莎盆,以及原厂导航等配置桐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置东。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统匿队。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搓,最大功率178千瓦穆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勺,平顺性和换挡速度足够出色毋庆旱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合钙筛惊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦茸扒,最大扭矩280牛米熄铣,匹配6速双离合变速器鞠邢。当年迈腾这也算是黄金动力组合旦脾,但与新蒙迪欧相比憋辖,参数差距明显揩瞬超。   保养方面禄点,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里斗,建议日常保养周期为5000公里左右耻并,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右兰瓣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右敬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炭坷灌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保巢副,之后保养周期为1万公里坚。小保养的费用在600元左右扰箩禾,需要更换机油机滤记,大保养的费用在1100元左右谋哀隘,需要更换机油三滤兰坑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贤鹤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高跺阂,相比迈腾武挞焚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外朵谁低,还增加了头部气帘和膝部气囊晶。并线辅助功能也是迈腾所没有的墟膝。   点评须狸婆:不可否认牵盗愁,大众品牌进入中国市场多年扁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型腑溯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手少豆,无论配置水平还是动力系统侮,都已经没有什么优势了椿,抛开迈腾一万多的优惠围皇衰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择剁甩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹承琶郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钎省:本文仅代表作者个人观点赂订,与环球网无关氨坷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实海,对本文以及其中全部或者部分内容湿澈、文字的真实性炽绍、完整性新哭、及时性本站不作任何保证或承诺啥,请读者仅作参考脊,并请自行核实相关内容汤。" "   “北国风光逆怜,千里冰封淳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景败弗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯亭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐怪募季。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段怕,对途乐而言这不仅是一种新的考验镁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战赏毫。 外观坚谈:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐僚,想必对于多数人来说潞饺,它的名气比兰德酷路泽小很多回,但并不意味着就要比竞争对手要差瘫蜜盒。外观方面途乐外形实在太大了耻,有点圆头圆脑的感觉请,比兰德酷路泽温柔了很多狙狭肆,缺少了一些很“MAN”的元素堂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80篙洗贾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰浓魂吼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时钾闲结,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多夏枚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念惕。中控台看上去很有档次逝,各类功能按键排布也十分清晰盛奸乒、合理锣受酿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处律麓,完全遵循了游艇的设计风格戎舱兽,宽敞死、舒适下嘎畏、豪华茶摩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰须废锰。   小结缚: 从外观内饰的整体表现来看矫胆,可以说途乐是一款成功的车型叹行陵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题哀彭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势廊,如果“沙漠之王”远离了沙漠速拟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色握拾,这也是我们大老远来到这里的最终目的讹沛眉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车亨蜜,人们首先想到的通常都会是奔驰幸、宝马杠袍两、奥迪俗筷沫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌寇晾萎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴盟。但是说到文化的话败蔫,就不得不谈到今天的一位主角酵处洁,捷豹XJL殴筷醋。相对于奔驰这样的全能贵族来说碾敝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置虚仙电,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鲍饭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢甸纷讹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗透惩钱。   作为进口高端豪华轿车劲,相信奔驰S级大家都比较熟桃漠,而捷豹XJL依旧比较陌生贺煎缄,捷豹作为英国豪华汽车品牌彼,也有着将近百年的品牌历史锹,虽然品牌认知度不高线晤,但这头豹子可不能轻视孔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型避汇,价格都在120万左右亨释,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拨窟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拜溉敖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瞥,其实捷豹和奔驰早就杠上了芳秤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铃坛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了康钝米。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观杆律:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话么圃舞,你一定记得去年上映的《007杜巨婚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车箩,没错就是捷豹XJ心,在电影中XJ算是平凡的“走过场”继,里里外外展示着它的优雅与稳椒,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力漂编。   无独有偶男稼位,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套炒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行帮盖,虽然不是目前新款的S级渴腾心,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩讽杜。   言归正传斜车筋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气苍贿,不过两者的风格却截然不同蛊退啦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀城。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重庇边碌,在当前时代也更加与众不同怠蚂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车回卡,的确奔驰S级是同级别标杆弧黑薄,外观轮廓延续了上一代倾,细节之处更加富有科技感镶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气餐汾锋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同互同随,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气裴抗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度口潮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气玻,比XJL更加强势寡弊,这就像两个高人烷抗,一个低调一个高调而已鲍蛙面。   大灯的造型也风格迥异啦慈季,XJL的设计更简洁侈魏椿,内部采用传统圆形元素乱湘喇,使得其眼神也更加专注禽人。而奔驰的大灯设计更加时尚群,内部流畅的菱形也较新颖饥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED颠陶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弄钵,光前大灯就使用了五十多颗LED表。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面封前抱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赫匿配,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上溜,更加沉稳寥昂线。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寞驮,但硕大的车身同样沉稳天掇底,硬朗的线条也更加动感尸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾屋烧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出捌剂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉立湿,这也使得XJL的车尾更稳重录蒋,而S级更挑逗人酗穆畦。   尾灯的设计宠燎操,捷豹XJL采用纵向设计铰讳,并以车身腰线融为一体楔隋侵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过恨粉费,整体轮毂简洁不繁琐仍参吴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁敛,内部灯组造型是一大亮点勒,点亮时相当好看蛾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节惨,并没有过多的修饰煎廓剐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屯,就如同一件高档西装摧,某颗精雕细作的纽扣就足以欺染。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型淑,相比奔驰大气的轮毂辈蒲,捷豹XJL的条幅更纤细离诗弹,并且在条幅样式上也更加精美和运动穗究朴。尺寸方面XJL为19寸屎囱北,比奔驰S级的18寸也大一圈熬,轮胎方面同样为245宽度墟,不过与奔驰前后同宽不一样朽堵讣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型团迁,并且作为一个自主品牌坎毒荆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌搽讣扯,旗下的GS5钱拨设、GA3碗、GA5几乎可以与合资车相抗衡盲钎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上年,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钳烫范。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沁,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣А,由于试驾人员较多玫摹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验闯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统厘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统漂期。   现场测试场地为两个圈形场地画潞呐,两个场地项目都是一样的吓靶团,可同时进行两组试驾播,场地提供了直线加速燎韶、紧急制动邦溉掀、蛇形绕桩括、麋鹿测试四个项目经藐骇,可以说涵盖了大部分的性能体验姥。当天试驾温度为零下十八摄氏度搂,这样寒冷的天气颈帛顽,面对半冰半雪的湖面骏幢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓖莱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翱好窘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下撩吞,TCS系统介入奥,防止打滑的发生晶钒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机材虐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术啥颁睫,最大功率峦操:90kW(122马力)/6300rpm素韧惠,最大扭矩失室藏:153Nm/4500rpm钮。而这次试驾的车型中没有手动挡捣,均为4挡自动车型板劣,动力表现可以轻松满足日常使用需求逞碑吵。   起步于加速初段油门如果踩的过重欠促莱,TCS牵引力控制系统会即时接入虎弘匈,并且自主减小喷油量痪檬陕,从而避免轮胎打滑挞恫,这一点上GA3与GS5表现都不错砂涉檄。加速至60公里每小时后饺箔,紧急制动皆峰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蒋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了媚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离狠焦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疏,未出现侧滑觅。   本文导航埠队:" "  提起中级车缓日,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择颂。但要是预算有限宋,面对这两款车型还真有些底气不足夸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的滤谋菜。好在现在中级车市场一片血雨腥风勺咳陋,改款K5已经于近期正式上市枚景,延续了韩系性价比超高的特点渭腾。这次耪墓卷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车柿现,让您的购车选择更加丰富骄低涩。   没错将救宋,此次选择的几款车都在18万元区间内鲍惨揭。而且颇为“巧合”的是柿抗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合迁,也堪称中级车的黄金动力之一董。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字缴。既然如此痴竣始,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驰芥螺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份佛蝗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机醋疤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)恍慈,动力参数有小幅度的提升箔持电,燃油经济性也有一定的提升脑努,但依旧没有给人留下深刻的印象横男盛,尤其是我这个09款嘉年华的车主碳考。如今片乱,在配置依旧丰富的前提下褥,它换装上排量更小蓉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挺捷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型日脱递,这一次似乎有点看头了嚷佳莱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机射部,它的来头可不少乾挝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它纺纫沽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖葡炊惺,可谓是福特的明星产品黑庙岭。我得承认这些奖项来之不易动蛾,但我更关心的是毋芯埔,它依靠什么亮点来获奖互地邪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敌价暖,震动及噪音抑制能力如何肉贺忌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现估? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前某,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机冬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挎、涡轮增压以及进排气可变正时技术弘贿磐。在这些技术的支持下态,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升乌。反应到账面参数上弥,它的最大输出功率是125马力劝逻屑,最大扭矩达到170牛·米粉狈撅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的型。   另外侮,福特也针对其三缸的结构特点首鞠,对发动机的震动彩蓝毫、噪音等方面做了很多优化和改进矗亢坚,比如喷油器及油泵柔性安装盾徊、皮带润滑呈、缸盖上方吸音泡沫等等羔。为此遣,我先后做了两种情况下的简单体验柯梁:1校、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2欣烹、在静止的状态下行山,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蓉。经过细心的体会和观察后灸递,我认为结果让人满意毁撂乾,发动机的震动轻微棵霜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些阮耪,但也不大碍事涤。事实上凳,即使我细心观察经仍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别螺椽啡。   看来之前的担心有点多余驶,还是直接上路试驾更加实际扛论冒。它的电子油门响应依旧很灵敏提炕,轻轻触碰油门踏板墨嘉急,发动机的转速表指针就会活跃起来虱狠桨。幸好油门的调校比较线性食,分寸拿捏得体喀弓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哎鲸猩。同时斜邢恍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感台韭透,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉舒鹿锭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩苍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别骄谰轨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的唯馈。即使在低转速区间馅熊,发动机的动力输出也很活跃奠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缉。同样受益的还有动力输出的持续性舅匠寺,在试驾路段里面有不少的环城快速路色,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h琶,而且整个提速过程顺畅自然稀芜旗。只可惜受道路限速的制约啸罕,未能继续把速度往上提鹤湾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敝霜剿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芬,升挡动作迅速面毕磕,在D挡模式下正常驾驶胸嘿,1700rpm左右就会立刻升挡拎墟飞,让整个加速过程更加顺畅自然息身。然而午姑歇,在遇到拥堵路况的时候盘垦恭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瓮,幸好并不是特别明显杯鼎吃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现眠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了崎肉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好馈假,除非你把油门踏板踩得足够深话埠,否则它不会轻易降挡湘。   变速箱切换到S挡后撇坟什,油门响应速度稍有提高翰,而换挡转速则提升到3500rpm孙另,动力输出表现得更加亢奋匪淑。味道对了么拖逻,这才是S挡该有的特质充脐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了戳上。当然侮日,最具驾驶乐趣依旧是手动模式齿形,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮趴,至今我仍然未能适应喷慷。   其余部分与老款车型基本相同般某,方向盘的转向精确玲、迅速寸蛾吩,甚至有点“贼”舰蚀淳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”颇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肌希,对车身的支撑力度足够豁娶谈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显盲谜女,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安狈圭列,同时也确保了车身的灵活性乾。但面对减速带这些大颠簸时隶商仆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在痞。   在动力水平得到提升破驼、操控感被保留下来的情况下氛钢怕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妇污苗,开起来更加得心应手湾豪,也更加有活力纠炊。这点值得欣喜拷,也是嘉年华的进步北订蜕。当然撑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嗡笔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎漆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沏够镜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步铺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喜计咐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵糜秤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蹦技碧,不过众所周知紊颂掳,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台橙,而是换装了大众全新的MQB平台膊谴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂顽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鞋管谅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钳普,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助侗。   首先我们先来说说平台四,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台翠略舶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构隋,PQ35血统也就不在那么纯正武曙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台储伶诡。   平台究竟是什么蟹嗡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车愁辟,它们会采用共同的零部件父,采取相似的地盘川尖晌、车身结构普、形式结构以及相近的生产工艺扁铺、轴距等革但的,以此形成车辆生产的一套完整系统瘁阮陪,平台生产的战略是当前产品在开发中鹿希祈,最流行德论、最科学嗽栏扮、最节省人力皋、效率最高的一种开发战略菠购蹬。因为对汽车厂商而言型,可以在有效控制研发资源瘸铂逢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情屉岁蠕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台雄甭,并看看它们之间存在什么差异煎鹊懈。   PQ35中的""P""代表平台婚坦莽,""Q""代表发动机横置锭拾垦,""3""代表A级车巢,""5""是指第五代时。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件驾,采取相似的底盘慰糜腺、车身结构惫赋绍、行驶结构锰、相似的生产工艺以及轴距等咐澳前。由于研发时采取了已存在的""模板""罕湘清,不仅使车辆研发缩短了周期蚊叙,而且共用的零件大大减少了生产成本蹈祈酵,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咆附秃。采用PQ35平台的在售车型有途安苏膜寇、开迪蒜琼、SCIROCCO棱、奥迪TT帅氯顺、A3皖假瀑、斯柯达明锐等车型奠必。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氦箩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)轨扛、大长度激光无缝焊接夸戳膛、双面镀锌高强度钢板邢微答、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等陵,但如前所述寒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术常。   MQB穆诶浚块化平台是大众最新的一个生产平台锨,也是此次第七代高尔夫使用的平台嚎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恳,并且可以共享比例达60%的零件社舵,包括同样规格的发动机媚份、变速器等警。MQB平台的推出耿脚,将会取代过去的PQ25澄凄、PQ35和PQ46等平台胜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性彤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装卷临,不管是传统动力骂、电动和可再生能源动力偏羞,或者汽油机颗乌奋、柴油机岔、混合动力系统届、纯电动系统荆、天然气发动机噬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装刮。另外薄绿境,MQB平台还可以对轴距澎、轮距墙浪、前悬和后悬等部位进行调节喜廖。另外此平台可以生产从A0级浇、A级到B级三个级别的车型娇噬棱。这是PQ35平台所不具备的径膝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啦氛饭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水昧普写。相比几个欧系对手邵晒,宝马的动作显然慢了半拍淑溅拴,继5系旅行版之后柑购疗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售检咆玫。当然有时候来得早不如来得巧徊翟队,只要给足了诚意棋,迟到了也未必没糖吃矩孰量。   对于3系旅行就是如此鹤酷,在它到来之前胳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头敌,作为后来者胆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泵妇,就更需要拿出浑身解数了故捶老。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版猴峨,下面就来看看它究竟有何能耐飘善妒。   还是从外形开始说起去设韩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘徽前爸,其底盘代号为F31世佳,依旧是标准版轴距祷缚缄:2810mm蓬详。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言似挫关,这仍是个相当精干的长度泻性欺,车身“三围”基本和三厢版一致呢扦卯,只是由于行李架的关系炼诫沉,车身高度小幅增加了21mm透盾。   我们测试的这款328i旅行版妮,还搭配了M运动设计套装多,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸界秸棘,闷骚的感觉立马出来了疙驾晴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆锨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色距哩极。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择灌拇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性袭歧,这和旅行车设计的初衷相悖倦岭。选择18""则刚好合适信奢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)柬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点倍,用一句流行语来说就是鞭劝:低调奢华有内涵席蚂狸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蝗,从这方面看倒,3系旅行并无太多亮点豪,车尾的造型显得有点过于刻板氯毖去,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汞。相对来说并没有对手做得那么出色弟,V60和C级旅行在设计上的看点更多歇。另外剖,虽然采用了M套件靡当,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蚊换竟,看起来实在是低调过头了叼畴。   外观总结报衫屏:如果你是3系的铁杆粉丝菱刀,但又不愿自己的爱车烂大街救,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了警阀,低调中透着股狠劲儿妙澄科,闷骚人士的最爱湾卧脊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样婪蜗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章定交,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少搏。但俗话说锯讽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道理,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吗?   车型的选择方面娠阔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则槐私堕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型刻顶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑去仍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疼豹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比课:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸芥够,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰车,再辅之以保险杠的少量镀铬挖埔脾,前脸看起来一如既往的简约和低调常现辽。车头多条轻微隆起的线条耙购唬,包括引擎盖上也是凹凸有致檬能裁,则让低调的前脸显得浑厚有力示。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计老荡侣,外沿继续使用镀铬装饰筐畔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻妮途涉,也更容易让人接受拇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吨缕肪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁宫,一个氙气近光灯弟害妊,一个卤素远光灯咐,外加环绕半圈的LED日间行车灯摆菲,没有任何花哨的设计颁粟龄,注重实用史。而作为玩灯行家的奥迪蔑醒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蒙,配合上单颗远近氙气一体前大灯漓橇弊,杀气十足粟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凶庇宪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道牛,看上去随时有往前冲的冲动悍痕毫,非常动感和迷人猴较。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拱,看上去从容而又优雅勿,有点儿荣辱不惊的味道诗幢脸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后坦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磺伟,毕竟走的不算是一路的风格了旅棺。不过间娃蹋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了疗煌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酒岁亭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氯赌禽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角没哄凹,变成了矩形倒角式的设计萌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L茅翅稳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计竿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妮驾钠。   尾灯方面锰行,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型潭楼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嘿窖哎,而且LED元素的缺失也实属不应该筐惦炼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型脊怒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贡啦钨,低调依然是奥迪的责任袜吃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎济,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎侩甩莎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抹,一个拥有超过半个世纪历史廉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌驾吴,“男人”喝、“硬派”怯亢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象灸鹃。一个如此坚持传统的品牌敬啸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV藩救卿,这对于很多人来说是难以理解的事实涩澎喊。坦白讲匡促搁,一向不以貌取人的我武钉,霎时间也很难理解Mark T. Allen悉啃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品台椽坪。无可否认廷菲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的檬恰播,也必然成为人们茶余饭后的谈资慑搂梆,但是就只有外貌是这样吗襄角?难道它没有Jeep的传承炮趴庐?这是我最为关注的问题苛降淮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力较。由此可见睛戒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舰诉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外畔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色呜炔察,首先必需要有一副好的底子毕厢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统膛。根据越野性能的高低连皑迪,依次有Active Drive I忱玲勃、Active Drive II和Active Drive Lock三种涂舷吃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版帆彩凸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统解,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡盲拴嗽,并且还具备后桥差速器锁止功能仓试,实现左右车轮50:50扭矩分配甘挖,攀爬能力自然是三者之中最强的蛇。   除此以外墨嘎死,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统咎链、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赦饯、28°的接近角蹿惮、32°的离去角淡、纵向通过角23.3°焦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仍,要罗列出来的话其实还有很多狈使,但越野并非纸上谈兵姥匡栏,要真正体验到它的实力恰嚏点,还是得把它拉到荒郊野岭巩。   挂上低速四驱挡蘑暑火、开启后桥锁止以及岩石模式彩膛偏,稳住油门就往上爬聪赂牛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏咆葛,3.2L Trailhawk针对越野的需求南慨筹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整录牌。继续往上攀爬瓣坊袒,一切都比较顺利花签,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响遂闪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力郊头童。在遇到交叉轴情况时黄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惨末诫,配备了后桥差速器锁止功能的它蓟旧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑起,就已经顺利通过完节剖。   这一次越野试驾搅谜触,它的表现我完全没有惊喜币隙哥,因为一切都在意料之中箔粒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务行夏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了暗杜。毫无疑问纶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位淘,也同级别的最强肌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦并,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来爱韩叮。坦白讲讲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴偏横校。" "  在国内的SUV市辰鲜浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磊烹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击邪危,正因如此钮逞舌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腑靖深,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问添拨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破百洽。   说到大空间瑞稼、七座设计官陋、配置丰富的SUV算蒋矮,北京现代全新胜达是其中的表表者怂滴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求板挨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型落聊涂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变郴缴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毫,下面我们将对这两款车型进行对比分析彩射伙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墙硼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向父勘,设计上中规中矩建善,采用了哈弗新的家族式设计元素霖颇,这一风格将在整个哈弗系列上普及勺封,代表性的设计元素有梅成悉:大尺寸U型前格栅拼,粗壮的镀铬横条格栅窝,时下流行的“X”型前脸虱婚孤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美范凑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吻赶焙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅完茶,再辅以造型锋利的大灯灯组滴席需,极富视觉冲击力啡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话愁,现代品牌的确更加具有超前思维意识丁聪竭。" "   源自逸动平台的CS35碉哗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赤啃配。凭借欧洲化的时尚外形设计溃,相对精致的内饰做工寐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现膊渐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注菜疯精。此外聪触茎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在比鲁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捆承挨,进一步提升了科技感和实用性悍圈。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些袄宦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型暗,还有定位相同的长安福特翼搏瑞渴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4塑,涵盖了自主及合资品牌产品项袜报。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道匣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氯兑瘁,作为一款新生代豪华运动型轿车帮灵浚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系黎诺,也成为点燃这场战争的导火线苫姜。而上市之后唾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涩,可谓是一场针尖对麦芒的对决勾。那么除了运动性能以外屠,这两款车型的综合实力如何呢辩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓极。   虽然说是ATS是一款进口车型瘁凯焊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉从诞,整体售价和宝马3系保持高度重叠浅姓。从定位和售价来分析堪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比收类捣,两车售价分别为43.80万和43.60万串擎,价格差距非常泻嵌丁,有一定的对比价值滦寥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车守卜撇,但两车所展现的运动风格完全不一样亲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计劣釜,车身线条锋利囤绦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性氨桶哀,同时也彰显了力量感暇厘乘。而宝马3系显得内敛一些就版魏,经典的""双肾""前脸造型琴苦砂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色亨。   作为凯迪拉克家族最小的车型遣板狭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溉逆,除了长度略有优势外鹊究,其它尺寸都不及宝马3系律,在空间上可能会有一些影响彻巩文。不过没有关系矾峨搁,作为一款运动型轿车蒂虹氢,小一点也许会更加灵活心。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评季杯蹿,经典的造型更容易接受龋需,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26剩太铝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贩浓疽。   相比之下犬饥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嫡姐毁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感怯囊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诞鹅忻。   两车头灯布局不同囱掣,宝马是横向设计怯继烽,开眼角大灯我们已经非常熟悉窘然。而ATS为纵向布局控,造型更加犀利枢低,同时采用的是远近光一体设计歼识储。配置上都采用氙气大灯巳讲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备迸驰襄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纤獭,但是可惜没有前雾灯签。   从车身侧面来看袭,我更喜欢宝马3系蛊秦,腰线更加锐利李耻臀,营造出了运动型轿车的动感效果钉邦。而ATS侧面饱满厚实殿胜渤,典型的美系车风格仆媚歇。   两车统一采用的是双曲率后视镜皖焙怖,并且带有电动折叠和加热功能辜,同时集成了LED转向灯苟酿,显然宝马3系狭长的设计要更美观让。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯堆桅,警示效果有所提升捞镣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性博,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力荡,双边双排气管设计也展示了其运动气质末。相比之下麓弄,宝马3系的尾部显得比较平淡啸继,家用车的造型在气势上要弱于ATS踢。   轮胎方面钝鹃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎罗巳逢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎伤计坪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杠,都是偏重运动性能的选择蒜匆苇。" "  提起东风日产天籁湍,人们往往都喜欢用舒适校返雷、性价比高参逼、省油这些标签来为其定义井啦丧。的确土甭,作为日产在华销售的顶级轿车芭孩黑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态黎休标,在中级车市场中处于上游位置叮。不过这款车型的加长行为夕图瞳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念煎副恍,天籁公爵点杉试,虽然是天籁的加长版本媳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手餐,挑战更高级对手玩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力收。   25.18-29.98万元的价格区间拌罢哨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疮。相比同级别对手雅阁脯、凯美瑞清、迈腾等热门中级车不,普通版天籁一直都能够与它们打成平手台发昆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼袍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无途,但就是这样一款达到高级车水平的中级车饶啡羚,在提供更多给消费者的同时粳,却并没有在价格上表现的有多高调迹歇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异忱敛,但是通过对细节的仔细端详歼掸车,你还是可以发现不少变化之处浚巨垦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素掣酗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端笆膳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近价酵。   5003mm的长度与2900mm的轴距创困,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平票涕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越筋倘皮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm钡狸巢。而与豪华品牌中级车相比较不谩看,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm踩挂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大铝,整体协调感还处于平易近人的水平瓣兴。   本文导航武迹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蕊,数以万计的人们加入了摇号大军途搽痢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点典,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程财活,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高朔,一步到位的想法也被大家普遍赞同蹦来莆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了圣柔,强劲的动力花、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜净好皮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车衫,它们的价格和配置都比较接近嚷誊巳,下面我们一起去了解一下被肮拿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表薄浑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啸柿嘉:15.98-25.18   推荐理由播:大气时尚的外观献经、配备豪华全景天窗白、全新T动力以及较高的性价比发。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计枷宦,采用了起亚家族虎啸式的前脸犯哪肆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择码陕鄙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浅茄娟,能够满足不同购车消费者的需求奔泌错,值得称赞的是沃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗阀恳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感投,在同级别车型中也具有很高的性价比凸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绞妥踏,自从彼得希瑞尔来到起亚后揩山口,为起亚家族设计了虎啸式的前脸哩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸珊沉煞,大大提高了起亚车的辨识度铣。熏黑的前格栅看上去更加动感婪桶廷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化逻椭蕾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侨绦铺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感筋怀胸,并且兼顾了空气动力学思,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足坏峦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能半梁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高硕,LED光源看起来更具科技感社哺。   新K5的内饰进行了小改动蟹,用了和工艺均有所提升摔嘲,三幅式的方向盘也进行了重新设计酗扣,看起来更有质感凉汉,使用起来也更加方便圣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积氓太,也提升了整车的档次感率,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑权沤息。   由于车顶采用了更为动感的流线造型滑钉,A柱倾角也随之更大侗畦鹊,对于一名1.82m的男士来说具十,头部空间的局促性很明显遂,通过降低座椅高度后镀,驾驶视野也受到了一定限制长。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雇下,同一名人员在未调整前排座椅后捌脑,直接移动至后排乘坐忻,腿部空间十分充裕摄,而头部空间也在可接受的范围之内戚厩磁。总体而言炔栖,如果想舒适且安全的驾驶K5惮萄乏,并不适合个头较高的人士桨拈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞稼板沪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机雾戈铝,最大功率180kw疲漠,最大扭矩350牛米贸,搭配6速手自一体变速箱肺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现凰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型截烦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩逃提。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内附诫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟坪冻巨。如果你听到4系觉得陌生老,那么当你见到它一定觉得很熟悉蛇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造阿吮,无论外形还是内饰都与3系很相像投魄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平毖,因为在它身上不仅有3系的影子浆薪蠕,同样也有着自己独特的光芒物仟蛊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe定霖,59.6-73万元的定价也高于3系肛坟。不过其实也可以理解毕凳师,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钾,而是想要一辆便宜些的“6系”头寝邻。   宝马4系提供运动雇、豪华僵彼如、风尚三款套装嘿充峭,价格方面没有区别排层。车头部分确实与3系非常相近跑抡,只有前包围能够明显与3系区分出来擂嘎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素没。整体来看蔡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酒厦,仅在细节上加入独有元素描嫌。 【左宋:豪华设计套装(选配)/右建们漓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解线,但来到侧面相信很快就会被它吸引拓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条攻谰,这样的立体感是3系无法给你的吴份操。车身尺寸方面写锑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短端。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm畴匆猾,轴距两车同为2810mm涣缄率。相比竞争对手钵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炭炭。   由于定位与平台的原因动玲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳汐始,也达到了对自我的超越搭澄艾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伍瓢。尾部张弛有力的线条伙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捞坍。   本文导航胶聪冯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末禄岛观,2013年又有很多车型和大家见面了布,它们各自出身不同性格迥异卞配奴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现埠,其中原因多种多样雌推,下面就对它们的表现做一个简要点评懂,并送上编辑们的新年寄语驼。 东风标致3008   上市时间捶啃:1月9日   售价瘁猾胚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称媚丁,法国人终于坐不住了肪乾,要将标致3008进行国产搽,最初还担心它法系前卫囊惧、超前的设计能否被中国市场接受挡内,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情雄事。   不过似乎这一切的担心都是多余的休浓,东风标致很清楚大家的喜好疙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸妹、尾灯等部分进行了调整枢讽碳,类似机舱造型的内饰得到了保留汝哭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性杜堑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瀑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计烘坟噶。   动力的调校同样符合中国国情空辅痉,由于中国道路情况比较复杂睦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瓣合,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机稠贩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肖。尽管变速器的表现有些差强人意平据,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如归。 为了进一步满足市场需求贪道,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型穆恐,丰富中低端产品线陈肯。   新年寄语烘化: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扛饶陌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狄稳桨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来呛。" "  汽车除了是交通工具之外腐,在中国它还需要扮演更多角色晃挂。比如倒佳,它会成为一些人身份的象征轿。也正因如此嚏粪葱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴练赣。在车型跟随换代而越变越大的时候秋澜挟,它们还不满足叙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型虽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型盛驮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸努,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了醛谦。   从长轴距车型诞生起蠕,围绕它们的话题就从来没有间断过频社尉。长轴距车型的空间更大是显而易见的矗惭玩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗晴陇妮?是为了操控放弃空间噶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题仆。现在沥拔柑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿私面闲,并且差距幅度有多大爬。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵览。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一曙。从设计上来看茨吴,它基本保持了海外版本的特征改,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变躬枢。整体风格比上代车型更运动虑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准可物。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抒配。它在设计上与天籁并没有本质上的区别塘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间森,同时朔鞘,在配置方面也向更高级别车型看齐逃砰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一竭扫汲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后泥靠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性申奸景。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势肠,那么实际情况果真如此吗陪嫌密?   首先祷洞垃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异膘闪。将天籁停在起始位置后匈铣恐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置次。之后晾,向左打满方向滩并,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作哦革,然后再次用桩筒标记后轮位置仿扰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搔辜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异穗。   实测印证了我们之前的推论读,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大宦扔悔,但差距不算特别明显冯福墟。两者的方向盘直径和回转圈速一致妒。实际驾驶时狭邻,除非路面宽度限制特别明显灯,二者没有本质上的差别盟施。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鬼江渐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况褐插钳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话居,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响醒奖。当然钒滥擎,陆军1号的尺寸太过庞大隧,算是加长得比较极致独。那么匿料并,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗签?   同一水平面上饥勒泉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙刀,二者的成绩均为150毫米桐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙暮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中纫。   我们的测试方式是将车头正对坡道炭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止培蚕娠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论街常。首先上场的天籁最终成绩为105毫米散敛隶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬隶卤,但结果令人意外鸡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米宪冒仁。抛去胎压等因素的影响美官欧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平狄截。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV上垮?如果排除自主品牌的话舒勒,这多少听起来有些不切实际吧京被顺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了斥艾。不过这个看似不可能完成的任务镀,正因为有着咱们自己的汽车企业聪,才使其成为了现实挽峰叙。10万元给我吻陷钵,我会选择什么车呢城坟?今天就为大家介绍两款不错的产品颗,众泰T600和比亚迪S6夯睬,它们之间孰强孰弱杏翰蜜,看完文章之后您便会知晓丢孺。   4天以前椽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惟屎木,顶配不到10万元的售价械踌,加上1.5T发动机出色的动力表现胖群平、以及全景天窗缕乳委、倒车影像等丰富配置的加持瓦芍,让所有人为之眼前一亮篇。而在该级别中瘦舌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哭惫叭,还有着出色的销量和用户口碑剃隘姥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的麓。所以今天缆娜探,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比甲腻套,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稿刷木,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型铺悸坦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6夸隆册,这款车属于小一号的紧凑型产品归关汗,因此这里就不掺和了岛笛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观工:两款车型造型原创度均不足溯。   外观造型上考梗蜡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹丹,但相比之下戎,众泰T600显然模仿的更彻底一些赦,车头与车身都是完全的拿来主义弊缔,没有一点原创的元素炮鼓。而单就最终的效果来说锻讥,众泰T600显得圆润饱满秽凳,比亚迪则更加的精致显大猩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm杏氢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泡,轴距为2720mm豆,从数据上看补橇筹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势变浮尾,而众泰T600比对手更宽嗓纽烩,轴距也更大古灸录。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蠢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些藐桔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎袜淑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎放相充,在轮胎规格上硼坷煎,众泰T600更有优势一些抠操。刹车结构上巫侵,两款车均采用了前后盘式刹车驮。此外担劳,在备胎的布局形式上掸骄踞,比亚迪S6备胎采用下挂式莫杯,这种做法的优点是对后备厢空间占用星Α,不过更换起来略有不便罗讲陷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高来,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配淘炒熊,线条上显得不是很协调疙将恰,后雨刷戏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讣经纪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统办伙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蚀涡,而众泰T600根据官方的说法渺恐杀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了没递度。   钥匙方面督李,两车都配备了智能钥匙唤,并且无钥匙进入密崎忿、一键启动等功能也是一应俱全藐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通共患,但质感和色泽都比较不错肖。相比之下五拟扰,比亚迪S6的塑料感略强漏醇胁,但它的两把钥匙中点炬绢,有一把还是卡片式的某,挺有档次感的壤啤亨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乱,据日本共同社11月报道仿疏吗,丰田汽车公司发布预测称集武休,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆焕秤奉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录裂。而2013年前十个月辑鲁,雷克萨斯在华销量同比增长8%绩雷悲,而7-10月同比增长了24%既垄拿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辩。那么侈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢祁缉?在这个产品为王的时代中晤,或许答案非常一目了然搽,品质卓越的丰富产品喉瘟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侧炽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拈贡孰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)乡拐,而其到了2013年也整整历经了三代产品誓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的粗?在这代产品中究竟有哪些新意崩山房?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的餐世抬。所以肺和拎,在这个2013年的冬天讥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汀麻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”纯灭。   是先有鸡还是先有蛋坝?这确实是一个哲学问题炼偿肝。但是对于车型换代而言硼胚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情七擅袖。在介绍外观之前腔,有必要介绍一下其前世今生缮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车技,全车线条设计更显张力技帛,饱满的肌肉感让人过目不忘粗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化境。   第三代雷克萨斯IS道瓤母,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纲溯沧,全车线条设计更显张力邦,饱满的肌肉感让人过目不忘烦瓶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化黄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乱,但当这款概念车面世之后乡拭锑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风陡。虽然没有LFA那样气动山河达痘,但却是可以做到惊艳动人酒捆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV悼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长凸了,要么从一开始作为越野车的分支福,要么不经意又成了轿车的替补诚,但这丝毫不影响它越来越主流霓嵌擦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来常武尝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员剿怖檀。   一向个性张扬的Jeep品牌禾,一改传统的硬派风格遍夯仟,走起了时尚运动的路线袄。不仅如此叙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型魂冯据,在国内各大车展相继亮相渤狸,赚足了眼球假。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酣垒胶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动驹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢璃肪漂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观棋吗:一改硬派风格冒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初娥掠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哭瓢,在这样的大背景下兰鸿胖,自由光孕育而生概。只是从自由光诞生之日起尸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注貌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象看洗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)想梦,定位于介于指南者和大切诺基之间鞭甜,竞争对手直指奥迪Q5抖屉洽、奔驰GLK虏瓶略、沃尔沃XC60等车型蹄赏呕,车身尺寸方面炬,其长宽高分别为4624mm矮卉、1859mm戒茄华、1707mm捎凸,轴距为2719mm僳叉叹,与竞争对手相比并不处于下风摹莆。   既然是Jeep品牌车型慧茅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了秀瘟,只是造型有所改变雄坛阂,一改以往平面式的设计电敦,采用了类似“折角”的设计疙沤就,当然效果立竿见影话枪,整个前脸变得更时尚也更有立体感磺躲。前大灯的设计标新立异农维,采用了大胆的分体式设计枷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蓟,氙气大灯擂、雾灯依次向下排列佳窖。值得一提的是该车的行车灯集、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型角颊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道补撤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后华蹄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毯泞靡。 斯巴鲁BRZ 竭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机划,采用后轮驱动平台借拉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑参长,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”甩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计彪,而外观和内饰由丰田负责衬妹坞。   尽管如此痰,BRZ并不是“每个人的菜”镭。尽管设计了一个小型的后排座椅揪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人美,音响和娱乐信息系统不够出色悼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拧季骆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮憋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣亭、并且外观时尚动感的轿跑裂伍腻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试轻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蕊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机铺,最大输出功率为200马力藉长,扭矩为203牛米弹。据美国环境保护署数据显示哪交,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里甘埃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寿鼓。 ? 斯巴鲁BRZ 酚遣软:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供簧。两个版本都有手动挡或自动挡选择裸。   豪华型BRZ的售价为26辨疼莫,265美元爸笛刊,配有空调系统碎,定速巡航系统妮浑,电动后视镜彪虚,一键上下的电动窗的,后门伊Γ控电子锁慨耐,真皮包裹方向盘火然,65/35规格折叠后座路,HID大灯多,17寸合金轮圈埃褂,有语音提示的导航系统拾策,实时路况警报念谷洁,USB接口和车载收音机隶境。   限量版的售价为28陵,265美元介号估,在豪华版的基础上增加了雾灯恫,真皮座椅详仓,一键启动瓢洛,后扰流板党,配备照明的遮阳板化妆镜伪,双区域空调控制系统尸刮,前排座椅加热和后视镜加热讹宋旧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统郡粹铣,电子牵引力系统食拍,稳定控制系统以及6个安全气囊惧教。尽管政府没有对这款车进行撞击测试绅衰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明汾,无论是正面撞击怀,车顶强度趴,还是座位与头部保护试验猾,BRZ都获得了高分纱藕,可以称得上是一款非常安全的车姬掳赐。 ? 斯巴鲁BRZ 桨嘉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩头烫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX仇翔,加速时的推背感没那么强烈赌。不过盲卢瓣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谷响袖,对于六速手动挡十分精通枢,5淬孩,000转起步对你小菜一碟的话蠢,加上BRZ的轻量化的设计慈返,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感的吭苫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似乏瘸,并不夸张的外形设计喇,精准的方向盘蠢涣,强大的刹车和印象深刻的牵引力身怯冒。   总体来说稍绕咕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车报鹿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受还片。而作为日常用车来说邪顷莎,路况好的前提下蔬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疾彭慨,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥普充,严禁转载捕钡脸,违者将被追究法律责任棱。责任编辑豆该聚:李敏" "  作为一款小改款车型动,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翁行,甚至在细节方便也没有任何变化弛绦,仅仅表现在配置上的升级椿滴。回顾智跑近3年的上市之路来看顷撬广,依旧保持着其独具一格的风格狠搁,即时在如今来看立,智跑仍然算是一款前卫的SUV弘,回到3年前伸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L量哄钉、2.4L两种动力共10种车型壁,售价16.48-24.98万元墙,售价与老款车型保持一致鸽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沦病虎,即使它远远的驶来浇烫蚊,你也会在车流中一眼识别出它寥,城市化SUV的定位倒也不特别荒破蔽,不过核眠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计般暗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瞪甸到。   现款智跑与老款在外形上几无二致偶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意雷筏垢,与老款相比盯涂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏洁。部分高配车型则配备主动安全头枕棋傅割、前排座椅加热恒恰藕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置露粗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里迁档计,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型柏秒潭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型猫。这些车型中包括了全新奔驰S级杰、凯迪拉克ATS垫团镁、斯巴鲁BRZ捐恃牛、沃尔沃V40等备受关注的新车储,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凛绰孺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车雇叫皋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间救匣:9月28日 售价区间畏公渤:124.8-209.8万元   新车点评裤: “汽车发明者碱策伴,再度发布汽车”示坝雌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茨脓沟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蔑斧,这也看出了奔驰对全新S级的信心胁描癸,从外观褪粱氰、内饰零焕荒、配置等硬件方面的足够实力桥钙,甚至超越许多同级别车型椿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机城。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢圭彼桃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车零。具体来看藐奥,前大灯城,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似溶塑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浚镀拢,新S级加入了更多张扬的运动化元素掏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部习,车身线条延伸至尾部变得更加收敛袒,有点类似于现款CL级的设计颠牵抹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面骨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统距,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现疟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外氦蹭,还可通过其控制车载设备等仟坟。另外传,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卫、LED氛围灯搽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅沦隋、新的mbrace2智能人机交互系统等佳七。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咸寞洼,特别是后排的座椅称,高配车型后排座位为独立设计究吹联,并且带有腿部支撑和按摩功能贫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面窖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机集徘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机救非溶,最大功率为245kW(333Ps)蜡吞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闷季缝,并匹配电动机先内鹊,最大功率为225kW(306Ps)窖痕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机推纠衡,其最大功率为320kW(435Ps)粗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器帆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间两韭:9月28日 售价区间寸皇:30.8-43.8万元   新车点评亢席: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功乃捣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性皋。但凯迪拉克ATS的到来宫筐瓣,让宝马3系走下了神坛锣谅囱。相比一直宣传运动的宝马3系焚盛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缕。不过在终端消费市场上彼离,凯迪拉克还有很多事情要做徊勘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扮牟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力店薪桃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型僳稀口。新车基于全新的Alpha后驱平台打造东诵衔,外观方面朗塘傅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蹋河,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计娥浩累,整体造型较CTS而言更加动感虱福涵。   凯迪拉克ATS拥有50摔倾阀:50前后质量分配芥猾损,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统模梆、Brembo刹车卡钳潮仇双、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊闲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂艰柒鼓、LSD后轮限滑差速器扩接、高性能运动轮胎臀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蒲木、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置擅韦。   车身尺寸方面操暮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妇,轴距2775mm设。而未来国产后诺慌,轴距有望加长肮较,以应对国内市场常。   动力方面襄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机莱,最大功率203kW(276Ps)捅惮荤,最大扭矩353Nm椽澜,其百公里加速时间为6.2秒纫乘倾。传动系统方面反蒲感,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱割。" "  前言驹琉裸: 在上一期文章中圭,我们盘点了2013年重点的改款车型蔫对,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型仍迸,在收集信息的过程中脊粱鼻,编者发现了一个有意思的规律煽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型日槐,往往推出两款蔚,甚至更多旅,更像是一次新车的大爆发沧瀑琼,或者说是新车开发计划中的一个波峰跑,这样的车企包括长安福特委残渭、一汽大众炼、广汽本田等冀螺。与上篇文章不同的是单徽贸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蒋宽,而是挑出了10款重点车型揉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型访痕,有的是较为低调清堡继,但其实销量却很不错的实力派车型兔犯庭。回首这一年稻剐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间借:12月10日 售价区间奥森:12.19-18.29万元   新车点评按列:作为大众全球的当家车型焕俗天,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变庞,是相对比较原汁原味的一款车型奥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议补翠,但空间的改善却更具群众基础奖假飞。从速腾的热销来看断,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型季孔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线筷冗部。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形滴揩,雾灯区域的改变也是如此铣勃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感愁侥,也更年轻一些传,少了几分柔美筋,多了一些阳刚的元素燎恰算。   车身尺寸比第六代更大瞳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板请抨板,特比是对于这样一款定位家用的车型来说程,后排空间略显局促桑。这点在国产高尔夫7上得到改善勾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm抨颁新,相比现款车型人,长宽分别增加了56mm和13mm涤,车高则降低了28mm歪稼。此外境雾释,新车轴距和前后轮距也得到了扩展锌哆琉,轴距增加59mm翱糙,达到2637mm巳摹吵,使得后排乘客腿部空间增加30mm炼俏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm培献,而行李箱空间也增加了30L禄,行李箱总空间达到380L地。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化签淌口: 相比外观的“小改款”沫剂,内饰的变化却是颠覆性的率,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状竞太毙,并且向驾驶员一侧倾斜事纫我,更人性化稼贫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点擅少,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感啦陕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冯。   轻量化更加明显恋弓貌: MQB平台的特质之一便是轻量化党椿彼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大翔沏,质量因此降低了37kg盒绕寥,另外发动机降低40kg澎碌尺,底盘降低26kg槐,电气系统降低6kg等等嗓叙颧,虽然车身尺寸增加匣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg颈颁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg儡坟疽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尾簿,并且一定程度上也能提升驾控体验姜歪。 【MQB目吲悖块化平台】   配置全面升级骄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富倪划逃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)善淌度、定速巡航陕、启停功能聘、第二代车道保持辅助系统嚷诫、防碰撞预警角、自动泊车卵、胎压监测岛寄、电子手刹蝎戚碴、电子驻车集讥蓖、一键启动嫡、新版导航及超级蓝牙等功能赫许。另外痊托,丹拿音响虚、以及更大尺寸的触控液晶屏据,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成辩形盒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嵌芍棵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教俄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)珐钨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)惭挞东,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同册姐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机谩,其最大输出功率为162kW(220PS)库缕驰,峰值扭矩350Nm屯护。   主推7速DSG双离合变速箱粱凰雀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咆淬薪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)莎搪氖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)揪擅隋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)堪论涵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT起毒纺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痹使瘫,而1.4T自动舒适型湿莽、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱频怖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哨集纳:11月19日 售价区间泰碍函:12.98-18.98万元   新车点评酚:北京现代是2013年的大赢家痪,销量突破百万辆唉任可,并且销售车型整体售价在上升楞。虽然索纳塔八的表现还算不错桓,但这是以高性价比换取的拧全,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜腾散翟,外观更沉稳暗握截,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者聪泛,再加上超出预期的低售价沽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型熊兽煽。   外观方面黔哎,北京现代名图共拥有八种车身颜色泉扣,分别是水晶白孪唯、梦幻银惭、幻影黑牌沫胜、玫瑰红拜券、水墨灰视、宝石蓝骄潭盘、丝绸金祷响翘、北极玉薯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念勿,尤其是前进气格栅处的造型夺软狭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔暑磺。细节方面朽敝,新车的前大灯设计很抢眼籍瓤嫉,区别于其它车型墓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上薯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm些,轴距为2770mm匠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型策奶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戮懊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面坦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重掇,以金属和实木装饰为主偿盆。配置方面嘶忌顾,有主座椅十项电动调节理徊扒、驾驶席座椅加热通风记忆功能懊朴缓、双区自动空调挞泞皋、倒车影像弓兄、定速巡航革枯凤、多功能方向盘钞哺沉、座椅/外后视镜记忆功能递、侧气囊/侧气帘花森、副驾驶安全带提醒歉、倒车影像系统鳞屎、转向辅助灯敦鞍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置篙藉嫡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面舱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捐粮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颠劳咀。对于后续会不会推1.6T车型檀篮贯,北京现代副总经理权赫东表示雹颈,目前尚没有这样的计划羔擂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了熄魂,满大街都是囤捞,从朗逸上市到现在的五年来顶,在全国卖了一百多万辆抡,卖的这么好催粉,自然有这款车独特的竞争优势肉非。要知道堵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量陵胃,这究竟是为什么啪,很值得各个厂家思考孔埃。市场定位抓的准楷嫂,产品线丰富枚,产能跟得上硷封匿,都是成就朗逸销量过百万的因素草窘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版豆册,市场价16.59万元灌靛粳。究竟值不值沙堵沟?运动在哪里丸樊?是否称得上运动慷禾?带着疑问摹,一起来吧涛泰袄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅笺钦仑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹈,这种运动元素的表现方式很常见取肥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅礁,配上熏黑大灯这样的手法房动抹,而且很多还是豪华品牌在这样做漠。这样就无可厚非了任,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脚寄煎,新朗逸又有什么不可以呢酣?   运动型小尾翼巾浓盎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点仇虹,同样是传统手法诉存,几乎在外观的运动性点缀上聊,各个厂家还没有太创新的方式贰。一般些的摹揩,就增加这样类似轮毂妒灌、尾翼的装饰赤挞潜,高端些的推,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型漆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类潞插,不过泰,从侧面看层梗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变街,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目慧哪。   相比车头和侧面丁戮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些卞寡,在说运动感之前哩藕缝,我更想说说普通新朗逸的车尾慷,更确切的说隆然统,是想说说尾灯八慨呜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起痢,有一点略显单薄的感觉楔。运动版上酪暇捅,尾灯加入了熏黑处理驼,双出排气管也更粗壮了计,保险杠的视觉感受也更丰富投帆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感时逢不。   本文导航瑞母:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争讳茹反。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾擎浅瞄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鸿邪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成狈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配深盖馁,即韩国的蔚山娃戏鞘,这里同时也是现代全球最大的工厂篱涧橡。这个工厂雇有3.4万名员工参躬腹,日生产0.56万辆车吐椿慨。   Inautonews编辑表示手谢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意闷红。五年前质量提高了缸篇,但是外形并不美观敌瓮。然而芹粒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变秃茎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胶沃妨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)哆函。对每个购车者来说发刀,这听起来非常有吸引力巷受。还有就是i40被认为转售价值要高于福特插腐。   与现代旗下的主流车型一样艇碳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法侥竟不,整车线条从头至尾充满着流动感列揣。车身长4770毫米牡茫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米褂篓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前随陷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”勿阂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茹,它看起来依旧如此的适合年轻人缕瓶骇。没错袄妙,搭载着一车的新技术之后息桐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨抡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坎呻陕。于是当新车到来的时候卿,你一定和我一样对它充满了兴趣孩。这是最年轻的凯迪拉克趟觅亲、最小的凯迪拉克兼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翔材嫩? ● 外观造型赴:钻石切割风格依旧忿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖袭簿、2013德国红点设计大奖离、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就韶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型母限。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗡垃叮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哨梅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶编偷,只是这回扫几艾,ATS是完全原创的作品焙碗樊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm亩,轴距仅有2775mm岗骇险,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”偏颠品,而国内我们则把它当成中型车惺刊,和宝马3系标准轴距版变请、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔑烩仁,并比它们都要更小一些换寇檀。   前脸的造型相当干练潘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张猩,而是被很好的控制在一个合理大小上交诞讨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漓伐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泥戚粳。出于空气动力学考虑链河晶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茄,当车速高于60km/h时缉顺,前进气格栅会自动关闭环揩稼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)堪沏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性祷峡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞳,并带有远近光灯智能切换功能沁就,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涧充菲,快速亮起灰鼻,缓速熄灭的设定很显档次女。再往下看巳,闪电式日间行车灯偶频、大灯清洗蟹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挠蓄券,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洁炼肛,亦或是造型需求频缝,感性的来说浑,可以视其为向着传统美系性能车致敬崇味。身处车内坦皑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩录,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浮洽铜。   ATS是一款后驱车韶少现,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摄累:50贝响汝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款硷,贯穿车体的俯冲式腰线巨朔、短前悬梗伤晨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘘变。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镀撤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蔑戎虽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)萍彪。而在规格方面弟并,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性便赁店,前胎尺寸为225/40 R18耸促挎,后胎尺寸则为255/35 R18炬蔽汕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抛喜祥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茎韶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涎发,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吕啥,至于设计师是否真有此意湾坤郊,倒还真无从揣测酶项。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辞庐触,实际上受寥娠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枫纷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弗泛,由此带来了不错的视觉冲击感频,给后车以足够的心理压力肮巩,至少眼前的这个家伙一定不好对付涩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型娃乒,至于3.6L V6车型何时会引进郎,官方暂时还没有表态喊韧,而是否会有V系列性能车型的推出彤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凰既。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碾,我的第一反应总归是奥迪A6L榷、宝马5系以及奔驰E级这3款许。不可否认检郎邦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型阜,路上的能见度也说明了这点破翁海。不过甘能狙,随着市场逐步的被细分诡铆孪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纳嫡,除“老三样”以外揽弟,也还有其他选择侥锯,比如湍泵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES史恃投,这两款不错的“非主流”产品枫舶骄。   今天锣腾朴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前层,领略一下“非主流”中大型车的风采税井存,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镜誓,当然丸号莲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同摔徊廓。(注现琳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捶些,雷克萨斯ES简称“ES”箔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前很酵,编辑先和大家解释一下“非主流”蒲连桓,这里并不带任何贬义珐怕。从销量看全挛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上纳,宝马5系9000台以上叹颅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戈讥塑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酱队菩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场惕伪。   外观车健面:XTS尺寸明显更大贺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说画瓷跋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念妮劳。造型方正且棱角分明的车身造型石垂搏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰懒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解泰。可以说它给你带来的面子效应玻凸,绝对超过它的价格寡碧道,在半年长测期间甘辞,我在停车时经常会被问搐辉:这车得60-70万吧芳?   相对于XTS外观的张扬殿械、霸气剿,ES则可谓是低调轮填谴、内敛很多唱,整车的线条和比例都比较匀称临势,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了凌想蒲。   在车身尺寸方面苏钉露,XTS的车长达到了5131mm笆档,比ES的4900mm足足多出了231mm参皑拟,差距可不形肯佟,但在轴距上搜狸寒,两者比较接近先霸,XTS为2837mm筷,ES为2820mm脆申甩,仅相差了17mm来,至于最终的车内乘坐空间表现培钝,它俩也是半斤八两刻拖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型兔教,氙气大灯匪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少形锻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侠衰,ES则仅有近光是氙灯孔拦,远光为卤素灯泡干瑟糕。其中诵秽乖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局堵,显得比较个性饭荷。而ES则还是灯组传统的横置式稀。   再来看看轮毂和轮胎怜僻香,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸皇呵汇,ES为17英寸捻势激,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎荒铺鞘,市场售价约1500元/条黑黑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎仟佳,市场售价在1000元左右/条烦蠕操。可以说怜扮,在这方面两者的差异还是挺大的鲸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霸躬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择戈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩ι洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元旧凄碳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志喀,下面就让我们来看看他们各自的优点报。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦看靡,其他两款车均有上万元的优惠坊变,但相比比亚迪秦的国家补贴济蠢,这些优惠就算小巫见大巫了哭。目前在国内的某些地区镁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴捅崔互,总补贴额度可达到7万祟糠玩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耍黄藤。   在外观方面检蔬欣,这三款车均有各自的特点酣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感缺湘。而本田则是日式混动车的传统样式落戳翱,看起来非常别致呈父。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子清,非常有气势豌惫秸。   这三款车中椽,比亚迪秦的动力参数最强律,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疗迷皆。不过要是论舒适和驾驶感受解宽艇,锐志才是这三款车中最棒的伟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车姬椽拣,因此它的动力参数看起来没有太大优势凳空淋。   三款车同为轿车篮睡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动朔忻,丰田锐志采用了后轮驱动换。至于哪种驱动形式更好篱酱,就要看个人喜好了取。   本文导航晤厂按:" "  简约内敛橙崎、安全扎实衫士船、品质优良铰,却叫好不叫座浮豌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胶。然而对于一个企业欢郸班,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品歇粕。为此粱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时崎捷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进百跑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如结,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L滇娶。 亮点配置沫瓢蓟:   City Safety城市安全系统纶扯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尖套肮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下柑迸罢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞标。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统详驼弟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险川然塘,系统将马上发出警示并全力自动刹车遁,避免发生碰撞事故蜡脯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)犬伍论,可实现自动排队功能挽,除了可设定巡航速度疵每塘,还可设定五种不同时间间隔寡雌犯。   加强型盲点信息系统BLIS斗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耿。   倒车车侧警示系统CTA壁书鄙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆幕唬签,如有车辆接近想,会发出警告音和BLIS警示灯疲。   FAHB主动式远光灯凸侠蛊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆菇绊郊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯鳖敬皖,防止对方车辆驾驶者造成炫目梦嗅柬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心菱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择算达厩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锻惮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距举。显然沃尔沃也意识到这一点痪,要想在销量上追赶""ABB""郝猾,国产是最为关键的一步拎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吕。S60L的到来肯定会对宝马3系勿妹、奔驰C级古、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战妥赔通,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手典肯猜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乃凑布? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凌盘,我们今天对比的是2.0T智远版烁沦哼,售价为30.99万吞去病,而其对手同样是搭载2.0T发动机脸便,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型俺抄。 ● 外观对比   从外形来看筏凌渴,沃尔沃S60L给人感觉干练集、紧凑蔡巨,X型前脸略显凶猛堵皖,富有冲击力粮菲撼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疏笔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瘁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鲁品,采用氙气大灯光源粪镀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯澄旧,只是少了前雾灯苔。相比之下碾茫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利镶碳枷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合老,同时还配备前雾灯幂吐。只不过灯组并非自适应前大灯希,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能签,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源另臼,确保驾驶安全摔偶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平康,轴距增加80mm达到2856mm僻存,而奥迪A4L轴距为2869mm彩蹿剿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势毯,不过高度和宽度有所不及互疏。两车空间表现如何济老,请看后文的实际体验兽。   两车侧面造型也具有不同风格讲怖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态浮,而奥迪A4L侧面更加稳重嗜,看起来朴实大方虫共。 在后视镜上烈捞,两车都集成了LED转向灯膝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能叮拇梢,而沃尔沃S60L则没有弦誓痊。 在尾部违,沃尔沃S60L造型略显生硬了嗅遂巳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和穆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计阿抚,同时加入镀铬包裹辰寄晃,气势十足秋妒,而奥迪A4L是单边双排设计厩,无镀铬装饰繁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎形,而奥迪A4L则采用固特异轮胎韶,尺寸为225/55 R16轮胎郊,相比之下尺寸显得有些小了替躺,同时配备的是非全尺寸备胎茄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎顾汾,只有修补工具有点不厚道侈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的通氦茹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗奥畏?当时的网络上绝对是一片嘘声弥麓羡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计窜,这似乎就可以理解为特立独行沙寝娄?或者说创新贺酚慨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念箩缚,通俗一点说就是屑:走自己的路构,让别人竞相模仿噬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片衬监,时间不长没米,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样洁标?当时我无法回答讳苔,因为还没有对自由光进行全面的了解郝恳,经过一天的试驾体验之后看,我认为这次Jeep自由光确实有点料释秃阀,甚至可以说气势汹汹破思荆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩咛埂,那么它到底有什么资本来搅局呢笔炒霖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案歇请。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篙鸡啃,在做颠覆传统这件事窝恫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伍崇晌。就拿前脸来说柬,好看不好看绝不是我个人说的算的谭肌莲,每个人眼里都有一个不同的看法仇倦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧加。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看匣法廷,Jeep其实并没有太大的优势俩,包括大家最看重的轴距表现舱狠凑,在这个级别也算不上是太突出填洁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晾姓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争髓苹寺,让消费者也能愿意买单狗充。   车尾相较于前脸就显的很平淡了池,其尾灯设计和大切如出一辙靡,只是在造型上稍微做了一点改变灯还,以便能和后车窗衔接的更自然一些遂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样楔,这实在是太个性了禄栋敝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面坊母,不是吗程处?   本文导航嘶常:" "  “便宜春棚、省油捻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求上。因此羞聚础,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军部链,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肌官。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纷币点,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”傻挠。二者不仅定位和排量相同浪,售价也都是6万元出头澄硕。那么谁的配置更丰富懊丰,性价比更高呢轻差?接着往下看吧秘课。   备注芬叹芦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期袭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型滦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”戒逼坑、“天窗”和“后轮碟刹”贺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新茹稗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响劝,促进其他品牌产品的更新或者降价荒吐,以提升竞争能力赴前。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形唉古乾,但又觉得竞品车型优惠较多”旧辟。今天就随着我们来看看漂惦此,新威驰对比瑞纳匹庭笨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侯梢堑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车块,此次我们将两款车型的顶配加之对比辉钙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处取帛挡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元料抱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多零搞旗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨覆列扣,以往圆润的风格被全面舍弃骑边咕,车头变成了现在最流行的大嘴形象吧彤私。虽然初看有些夸张乱缕,但是符合小型车定位屯,更多时候它是年轻人的代步工具立汇复,所以造型必须年轻晚屡挤。大灯面积不但较老款车更大叙,眼神也更加犀利变。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变草钉解,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现顷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恍段,上扬的腰线很好的诠释了这一特点太扦忿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纠瓶烫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样暴譬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异短,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下餐版斧,诸如电动天窗泄、前雾灯与后视镜调节都在其中兢别,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吝,日常使用的便利度稍高一些汹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm花譬把,轴距达到2550mm炮。与老款车型相比加长且加宽案,这是为了适应造型变化的需要良。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掠烷仕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垂。   新威驰车尾没有车头那么激进屠勉,显得时尚而舒展瓤袒。整体线条看上去硬朗多了孪病福。在高低配版的车型之间拿炒,外观元素的差异并不明显羡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吻汹成,不过在潜在的功能上却有所不同咸汉毕,高配车型具有独立的外部后备箱开关窟既吞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奴廓廊,在日常使用方面的便利度有所不足巨。   瑞纳尾部的线条更是犀利瓦隙,线条从车身一直延伸至后备箱规,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吩蘑,增加了不少的层次感和运动感氛。" "  旅行车在国内的发展进程朔蒲,现在似乎已经开始有所起色伎曙,但受到各方面的影响什线,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃到坎萎。记得应该是在去年洪庆吃,各大主流网络媒体几乎在同一时段娩榷处,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章淮题,虽然没能在实际层面上起什么作用馆乌柬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议受。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车屑庇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段匹尖,但是大部分车型均已进口形式引入戮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面库塑。宝马全新3系上市后响赔目,推出旅行车版本完全出乎我们的预料厕害,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刚雌。不管是厂商的试水工作枯鲜,还是为了后期大力推广的前期准备课睦聘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款枪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的未陆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车逞,但官方却并不这样为其定义壁,所以除了V60之外兑航,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的梆翱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i黎揽酚,三款细分车型跨越了30-50万区间培虚绞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地第。   328i M运动型钩慷,是3系旅行车中的顶配车型齿衫柿,M套件必然是它表现非凡实力的根基合端蚕。BMW的M系列产品坪谩如,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疟悔劳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列材樊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响查。在M套件衬托下的新3系旅行版搽驰,表现出的攻击力和威慑力很强哀愧柒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拜赋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅纷克,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感惜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赂己未,也是几款进口旅行车中最为全面的腐毖,除了前部以外姑浩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头栓,令驾驶者的便利性有很大提升桥糜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显快搓,造型圆润的尾部整体风格扫辱,让旅行车身份表现的恰大好处冬燎杆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩观搬蒙,但是尺寸不大艾想,威慑力也没有想象中明显踏盲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念涧俩辜,极富肌肉感的线条元素派雄撂,让它表现的干练紧凑拐瘸。   本文导航卫乒次:" "  曾几何时帮沃橙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交林寂横。物是人非付,随着中级车市场竞争的不断加剧棚疮鳖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径省镰。在上个月的广州车展上败坡,全新天籁·公爵正式宣布上市湘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蜂敖钾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析晴客铆,来做进一步的了解吧赔井。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较面祁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谜灿: 稳重与运动才,风格各异   车身尺寸方面徊腻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm核,车身宽度及、高度与普通版天籁车型保持一致覆弘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恨妙藤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm俱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型腺嚷星,只不过在细节方面有所调整韧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蚀,后保险杠排气管内嵌搽阑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识仑,俨然简多了几分气质的提升宦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疗聘, 新君越的外观风格更趋年轻化稿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弦何,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腾唬冕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面靠,尾部设计与前脸造型和谐呼应棘就,相比老款车型稳重端庄的设计风格拔,全新君越更容易让年轻的消费者接受火香长。 【君越 整体外观】   外部配置方面晴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯竟拜险、大灯自动清洗等功能请墨汰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到耻陌涩。通过下方的表格我们可以了解到氖,同价位的两款车邪滦,君越在外部配置方面显然更为全面一些唐,LED日间行车灯虱叼慈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沁儡弗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价敖俗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头齐: 日间行车灯售劫刷: 随动转向大灯悄搐: 大灯清洗装置腑棵: 氙气大灯颠: 倒车视频影像氯蛊: 大灯高度可调燎: 自动头灯钡湾: 泊车辅助式: 无钥匙进入系统舱: 感应雨刷擂赦: 电动后视镜叭际巾: 后视镜电动折叠措: 后视镜记忆篇柒宏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赎祭购,年级里有几位南方来的同学滇埂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪胺珐逗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情尘。雪对于那时的他们提锭,是上天赐予的礼物贿。但是萎司,对很多北方人——比如我——来说窟们,雪却是避之不及的灾难缚厢,它让我们的出行变得困难重重侩愁。不过这次却不一样簧规,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣洼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先摔,请允许我隆重介绍一下今天的主角些,我们的冰雪座驾捆阶讽,一款中大型SUV——福特探险者世。探险者是福特的旗舰车型皮浦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售揽岛,共两种配置怖菱,售价48.98万豆嘛、53.98万建彩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元史倦。我个人非常喜欢探险者的外型砍浮,它魁梧而正派骸讨始,颇有美式SUV的霸气财胸。牡丹江的冬天白雪皑皑前,探险者出现在这里十分应景协巾堵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沉河蹲,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热碴隆渭。这样的冰天雪地里钉杭伦,就算是带着手套在户外拍照埂迷,手指依然会被冻得失去知觉将堕抚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哀澜。探险者的方向盘加热速度很快胳铜,开启后几秒钟就能感觉到热量曙踢躬,太实用了踞缉氏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粳,匹配6速手自一体变速箱贸适。探险者在海外还有2.0T版本车型诡博烘,不知为何暂未引入国内唇钱褐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面档筛,并没想走量梢对。   探险者为承载式车身结构清闲媚,搭载一套适时四驱系统缮炒级。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样竣唬杆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器篮,后桥轮间为开放式差速器刺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助巢,以制动打滑车轮的形式实现俄吨犀。这套系统的越野能力或许不是那么强大轿桶记,它主要是为提升公路性能而存在的镰朴狮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点算死,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键甸。这次我们挑战冰雪路面怖,这套系统发挥了重要的作用忌。另外不容忽视的念,便是探险者的“神秘嘉宾”了滤皮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲松樟ァ!它是一款高性能冰雪轮胎睛哥,官方称它应用了发泡橡胶技术酚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜画插配,从而让胎面贴紧冰雪路面浚,提高抓地力结急。当然俗,这款轮胎价值不菲怖,以探险者高配车型的轮胎尺寸百惦:255/50 R20为例旁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元俺危沏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的洪仍蚂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上贤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴讹含猛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及璃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企堪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑撇佃,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下骆径,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花车虎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表枢邯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慷畏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曝瘸票,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm络,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烁屡,两车的轴距都超过了2700mm戈,使它们在同级别车型中的优势非常明显航焙乐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计闲岁,略显圆润的车身看起来动感十足艾呜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感板,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纳瓶,550引擎盖上V字型的线条动感十足肮。C4L大灯的设计相对简单试仁诵,全系采用了传统的卤素光源城腊,而且并没有采用透镜的设计软峨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扯丘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炯泡,还有转弯辅助照明功能氮仕,保证了夜间的行车安全睬辰。两车都配备了时下流行的日间行车灯此,值得称赞的是剧掀盒,550竟然为雾灯也配备了透镜仆,这一点值得各大汽车厂商学习焙靛虹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蜗戳们,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩次漆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哥句,550上扬的腰线勾勒出时尚境归恰、动感的侧身线条寡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间构。C4L和550都采用了双色的后视镜设计距母坤,并搭配LED转向灯猴,视觉效果和安全性兼具扦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有涵虎郸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口栋冯。   C4L具有无钥匙进入功能顽寞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性善乾淘,550则采用了常规的疑璺梗控解锁功能琶虚幸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疚啦,C4L刀锋式的造型更加犀利叼巩诵,550则更加尖锐缚涵村。   两车的尾部造型比较统一翻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泛谦,圆润的造型颇显稳重齿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过牧碍粟,这样设计不仅美观扛,而且可以增大后备箱的开口角度顶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯轨签骆,视觉效果极佳累静灌。两车都采用了4点式倒车雷达砷免椭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低壕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挝斗,使泊车更加安全溉靖。C4L后尾箱并未设计开启按键沛的,只能通过车内控制按键和椅黄嗤溃控钥匙开启蔬甲飘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肪,使用起来非常方便冲滇鄙。   本文导航箔鹿黎:"    紧凑级两厢车抒,如果倒退10年前翅风冲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域趴换愁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搪口芹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹趟句剑,它于不久前推向市炒嗡俊,但其实它在国外早已上市懈。雪佛兰在近期才引入此,相信也有自己考虑马帛,好在这个时间也不算晚阑匠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择逗分吝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拼,相对较低的入手价格灯练此、时尚的外观设计以及良好的运动性能爆洼拉,都让其成为该细分市场的热销车型犊达附。而在紧凑级车型中揉色,三厢版在兼顾运动的同时履镰录,实用性相对更高一些澄挺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擞洁纹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙辏克斯三厢版(以下简称杆锲耄克斯)进行深度的比较嗅,到底谁能从中脱颖而出伐钝狄,让我们拭目以待庇庙竟。    在刚刚结束的2013广州车展上躬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴端委。此外拳鳖,妇屠感剩克斯去年北京车展的正式上市堤,也让这场紧凑级大战更加精彩饱成。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后晒科婆,作为其小弟的马自达3能否一样出色臀?咐呗ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时攘罚肆,能否从容应对囱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓雇杠倾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外纯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上唾领。就在媒体日当天擒派,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后铂好浮,经过旁边人的介绍霜赐龚,惊叹一句科:原来不是一个车按悴蕖!可想而知堑绊颇,这兄弟俩得有多像毋外。    2012北京车展上市的父伟冢克斯相比前者结,已经在市场上打拼了一段时间伤虽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降僚渺按,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了戈岁拷,但是傅克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位轮式傅,还是毋庸置疑的系轿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吧唉,为了让评价更加客观寡慨,同时蝗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样椿,我采访了一下身边的同事和朋友路。   同事A孺硷:男馈记千,30岁台、已婚胆挥、儿子1岁多    我哪个也不要撼溶襄,原因只有一个竟:都太小攀噶儒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV握悸改,实用!当然这两个车白给肯定要晒钳奇。(也对松,老婆孩子热炕头的人赌奶,还谈什么运动将嫩,能装下更多的人和东西航悲,才是硬道理)   同事B憾:男彩汹壳,老嘎鸸牛克斯车主脸履,奔三的年龄妓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴缙溃克斯港,理由是有优惠箱、货源足陛尾篱、随时买鞍袱,听着怎么跟买菜似的罐现。   前女友桨韦:24岁甸谐,高尔夫6车主首,略带公主病    选马自达3诵跺,原因是好看晒,我再问还有吗窖,答曰恋逢:好看吧道础!我继续问烁腑芦,跟我急了貉,提问结束枪范。   现女友揽嚷:25岁系咸古,对车没有丝毫兴趣廓哺巴,仅对各类衣服嚷接貌、包包疤德眉、鞋等物品上心    我选马自达3吧唐人,原因是就看这个顺眼柒,所以就选了煌衡歇。(明显敷衍了事)   女性朋友寸:24岁傻,某时尚杂志签约平模嚎撵境,对车有些兴趣奈乾,但只是停留在表面    我选马自达3讽,因为好看驳缉谱,身材我喜欢烩,而且红色(主打色耻:魂动红)是我的style怠,所以我会选她的说木案。(这种中英文混合体彻蟹,外加“什么什么的说”的语法真别扭崩邢,说她好几次蚀氮,不见改)    采访结果显示送燃,果然是萝卜青菜蔼慑、各有所爱窟胁墩,而且给出的理由也是五花八门脊茸渡,那么到底这两款车有哪些不同且,在面对不同的消费群体时剐骇,它们的表现又回怎样护娇痊,废话不多说施,让我们往下看拳疚。" "  2013年8月肌,本田CR-V共销售了15393辆苍枯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月净轨,本田CR-V共销售了18989辆埃睦烽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月煌,本田CR-V共销售了19510辆澜丘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月会价瑟,本田CR-V共销售了19288辆砍横辩,全国SUV销售车型排名第二......事实上味,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娠,它的优异表现还远不止这些棘吵好,截止2013年11月底喷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663斤呜铺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠情。是什么让它成为了国内SUV的明星趁拘乱?又是什么让它如此大卖矫诵猎?   现款CR-V有2.0L吴、2.4L两种动力共7款车型检,售价19.38-26.28万元栋未。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涝,售价22.98万元)零砍猩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型控客挝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声汤,纵观整个CR-V的家族史牌班,前两代车型还有些“方盒子""造型巫胖碌,而从第三代开始粳几雇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战池,坚定不移的走着城市化SUV的路线蛙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大铜木。   说到第四代CR-V的外形沦,也就是现款车型脯,它的外形并不是能让你一见倾心的主囤馅,CR-V上市之初鸵,人们对于这样的设计褒贬不一奔,甚至有些“不得民心”结,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话筛地。   豪华版车型上只配备了卤素大灯唐矮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毕翔拦。氙气大灯幻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贰山。值得一提的是痪论,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碧,效果出彩江纫。   车身长度比上代车型减少了25毫米韶绥谱,离地间隙下降了50毫米恒械杯,仅剩130毫米疗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性荡时饺,但却令离地间隙接近轿车螺秽驹,轴距则仍然保持在2620毫米腾,整体效果比老款显得修长不少拔十。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因磊尘骗,在实际驾驶过程中细,提供给你更加宽广的后方视野忻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信袜灵。   现款CR-V提供17娄然、18两种尺寸共3种轮毂式样汹噬辅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外巩劣莫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂配习。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面超放卵,车尾向外凸出比较明显蛊泰肛,给人一种臃肿膨胀之感鹤毛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索愤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显奢,给人一种臃肿膨胀之感推可,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因妥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积女盾愁,为实用性又添一分毛宝肠,从之后的销量来说垒配,现款CR-V外形依旧被消费者所接受剂,保持着高歌猛进的态势钱颁毛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺厕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涵吝豌,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耍农仁、精心词湍翘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm供顷,排量仅有2.5L卷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场松。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坟角,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它牟狗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力栓。   第三代雷克萨斯IS炉崇始,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车策,全车线条设计更显张力交疽,饱满的肌肉感让人过目不忘悸驼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谅祟你。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版枷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汀,丢失了一丝霸气守。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加箩,长宽高分别为秋:4665mm玫涎、1810mm底、1430mm敞。同时轴距也增加了70mm叭里,达到了2800mm煎鄙。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言舞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言趣,其前后配重分别为53播:47粕。接近前后1摆竟:1的配重也体现了其运动本质疚。   IS车身侧面短小精湛棺帮徘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性钩,显露其灵动的车身姿态驾熊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙侵煽需,依旧是纤细赐脓、锋利擅凑,绝不与传统设计相妥协拐阿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见喂庆嫡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力雹弹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性年汹。   毫无疑问媚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力律。你可以觉得它设计非常超越纺署,也可以认为它很有美感棵赦爱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伐薄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月镜,石油的消耗量日益增大羡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乱,排放着大量的尾气频墒宪,制造着日益严重的雾霾天气槽瘸。汽车尾气的污染翅湍腺,越来越成为大气污染的重要元凶缉侨峭。开发替代清洁能源剩榷,代替排放巨大的内燃机看涡废,越来越成为厄待解决的课题抚。现在很多厂家都开发了混合动力车型扔恫漓,这项技术基本上成熟了辫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平馁列椭,也没有成熟的商业模式来进行推广解辱徽,即便很多条件还未具备问啥,即便这样那样的客观限制撮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面母池公,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一冕晚廷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品倦赫腻,叫做启辰e30晨风邻存端,这款车还没有上市焚,很多技术参数还没有公布癌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据廉,介绍给大家汕。但即便如此酗,这款车还是有据可查竞裁赋,开发平台来自日产聆风电动车挖,外观也和聆风十分相似陶氨毛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿劫袍,2700mm的轴距和骐达相同昏仇,外观的样子也有几分相似琳。但明显晨风的很多细节显得与众不同赏,前脸没有进气格栅的设计嘘陪忙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惺策。而据厂家人员介绍辉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扇车,而是单独开发椽戮。   尾灯使用了LED的发光元件角触,看起来更加醒目呻肩隋,垂直的长条状样子也很有个性胁白妥。但在车尾上缎孩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同讹曙裂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板隶牛鞠,用以分担电池组的压力抚鞘,这在晨风上是没有的么。   本文导航递梨诺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了为竞筐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)超孤,照片上看它挺精神誓疆,设计有传承有创新喘,硬件配置有增有减扛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情创,没能去测试现场参观参观匆屎门。   命运总能给人惊喜榔狼板。上周五下班前贡抡食,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目玖轨,领导突然走过来跟我说附:“来了个顶配傅ⅲ克斯范外校,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”梆汞莎,周末的小幸福就这样碎了一地桓鬼鼓,我得跟两台机动车泡在一起什。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辛茄内,坦白说现在我对它俩都“不来电”防。这样也好惮拍,好歹保持个立场中立对吧详蒲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满切剐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蕉,比如为什么海外有独立后悬架烯?国内全是非独立后悬架祥?其实道理不复杂恰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响跋缓,既然如此虱,那就遵照做生意的基本法则来做痛楞蒙,降低成本何肆,攫取利润澳,无可厚非撕。我相信如果改悬架车就没人买疲堕损,那他们肯定不改匿。   福特比较谨慎娜,善于跟消费者打成一片蛇毒,挣钱不忘树口碑柒航,好口碑又促进高销量肪骇互,顺利打造良性循环圈乌。尽管它也有这样那样的问题倦胯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买耸窟搏,值得大众好好学学肝。话说回来澎淑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路佬兜。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝钍鸫克斯股梯镭,是各自家里的明星产品丛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖探,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哦健。把这两个重量级选手放一起骗慧,能擦出什么样的火花来搔滑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利慑镐苇,似乎这样能出一口恶气挛磷。不过我得劝各位一句车:百花齐放很重要速陷骏,一枝独秀最糟糕谱。   ●外观   扯半天总算进入正题烤首,这个阳光明媚的周末常陪范,没有雾霾的打扰欣径,我把两台车放在一起拍了套合影该韶碌。看看它们冗础撇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7叛扩对,一个是16.29万的顶配版两厢杆闵埽克斯芒哎。要说家族式设计赏,大众当然领先其他厂家募顷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服底此陈,福特的动作稍晚一些盘,效果不赖痘潞拼。   所以当高尔夫7和阜芘澹克斯站在一起的时候念岛墟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吉搔累。谁好看我不说发怠岭,大家都有自己的喜好患。两款车前大灯组内容丰富还狈垛,氙灯蓉赌、日间行车灯率、大灯清洗时童上、雾灯一个不少琴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有舰葡霜,而肝藁粒克斯的则要花6千块买选装包典可,朋友们辖划冉,要享受还是得多消费啊哥。   车轮部分有看头壬次蔡。覆盒荼茫克斯胎宽215mm驳霖,米其林博悦轮胎柑起,轮毂造型带感抨,给个好评喘摆顺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款碌蝎藏。高尔夫7胎宽205mm堡涎,似乎缺乏顶配车型应有的气势劳香阀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贾。   车尾设计各有出彩的地方忙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唱讲握,跟高功率版1.4T车型的身份很搭胳谜将,LED尾灯是个加分项土鹤蹋,付罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意孔赖欠。左边那台风格沉稳一些腿娩奠,右边的青春气息扑面团刃险,你喜欢哪个疗串?" "  “牺牲一定的车身刚性帝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娩寐插,最初它的出现只是改写了常规车型的结构兔赤堑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”课垮阿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后冯琉是,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剂。就在上月岔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本牢略,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版存,至于奔驰C63 AMG攀隙妨,目前还缺少这一车型堵讽。   由于是RS5 Coupe的系列车型钝猩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致埔墙蹲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾呵鳞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痊钦,毕竟除了性能之外订飘陪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓜酥锌。   延伸阅读 凯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案倍,其中包含对车漆颜色肺、内饰颜色以及电子功能等自主选择薪界芭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的盆秋壤,所以在配置解读方面拳双,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注突茎,并将官方价格告知大家两疮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上谴,软顶敞篷采用电动开启卫,时间上需要15秒即可匿拜,而将再次闭合需要17秒休晚对,其开闭结构为多连杆双片式汗擞甫,这也大大缩短了开闭时间辩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消须瘸泄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷补权,为了不过分降低运动性巨叭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼藉抖。排气方面也是RS5的一大特色兼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管溉凛抄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衅该鹿,而在Dynamic模式下会全部打开霞关工。   本文导航软款:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线好,或许大家已经是心里多数琶啊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蕉,定位于新兴的小型SUV市场然咸。众所周知荚叹函,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“灌团毋,长安铃木选择在这一细分市场发力兰捅赡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的挟分。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嫁,通过对比分析鞭辫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力酥锋丢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市徊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元茂驹,搭载1.6L发动机魔健苦,匹配五速手动和CVT变速箱颧禄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沪休房、2.0L两个排量六款车型傲吻梆,同样匹配五速手动和CVT变速箱缔收授,售价区间12.88-21.88万元沸你史。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观妓巩枢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面怕伶,通过下表的数据显示得知纺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手痢岭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX金蹋渤,相比逍客目冠、昂克拉等车型同样处于劣势了。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起尖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹滤佳链,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因炮,还有与车身不同色的黑色包围郝、车顶行李架茶谰缓,短小结实的车尾罚挂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果好涵。车身颜色选择上坎棠豪,S.CROSS锋驭提供了极光绿诬琳、皓月白呢怯跺、星辰银乃、丹霞红捐滩矫、银河蓝和晶岩灰六种颜色尽潘类。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同毫烤泻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计席笛汝,雾灯嘲、下保险杠也经过了重新设计鸥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格耽剩硷。车身颜色选择上署黑,劲炫ASX提供了珍珠黑獭密、极地白设谎、翠鸟蓝示傲、酷银售愤、钛灰五种颜色磷鳖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蕾惟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯糜吐勿,前后雾灯究燃录,并配备大灯清洗功能蟹护,外后视镜集成LED转向灯;同样浑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯闯糜食,带水平调节和自动清洗功能投,其外后视镜没有集成转向灯瓜富翁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂函采。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂宝淑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂龄诚挞,二者均为铝合金材质斑。所有车型均配备优科豪马轮胎欠熟千。值得一提的是胺吨街,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎响啼弟,这在同级别中比较少见勾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型欠,根据车型的不同尺寸有所区别履累,低配戏陀哦:215/65 R16哭,高配枚抒姬:215/60 R17粱坪屠,轮胎同样使用的是优科豪马普淡吵,同样配备全尺寸备胎麓疗,两车在这方面都表现得很厚道全诬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫氮,第七代车型负。其指导价12.19-14.49万伎,这是配备1.6L引擎的价位弗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品颁坝河,账面要准备好14.09-18.29万绣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车甜凶,当然帮伶禽,身为第七代的它沥淌吻,在冲击属于自己的又一串“第一”航顽。但我们相信桔揩沽,短板才真正决定高度梳编仁。   全新高尔夫的德国总设计师说眠鹃,它的设计主导思想为“简单既经典”管羞卤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瓣蔼:中网与大灯的相对位置泄妥沉、拓宽出车身有力的轮拱蒋稗秤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嚷,这台在中国拥有极高人气的两厢车挂宏叫,一露面桑贫,就好评如潮诫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解铃淘仍,但还是要将6/7重提外摄,除了外观上的差异哺互署,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上耽突,比第六代车型要长56mm瑰。而整体车身比例上募,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然腥筐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm嘘娜,轴距增加59mm痪兑,从而提升至2637mm竭共。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计巫咎,但新样式的内部构造也足够炫兴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念幕。高隔音性的特殊树脂层溃,形成3层薄膜结构惹。它拥有很强的抵制振动物理性能刊忌。   直接跳过撩人性感的腰线穗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娩。相比海外的双L型稀,或许辨识度更强一些泡厘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的烹蚊崩,但高7的不一样爱难痰。细心的你会发现宪广,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袄,才会主动启动便,并且拥有厂商宣称的132°广角素尚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汲,天平再次偏向了驾驶者一侧请。整体内饰上堡徐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是槽:放弃中庸的设计理念梆舒陡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派处风。不规则的T型区努辈、活泼的金属线条点缀庙枫,让全新高尔夫大变身萄獭割。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没差婪,它能够让你感觉非常新鲜诵敬。   坐进高7内柑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贩并,比普通天窗大了30%沁杀。而外掀的开启方式有点奇怪煌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别侈犊,同时还为内部提供更多头部空间辆拳铺。   大众车型的人机工程向来让人放心拐,这个角度的方向盘瞥贺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦曙钎表。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鞘赏,或许来个拨片更有型吧何示。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症地癸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度梆垫。   本文导航校:" "  在国内的SUV市乘涓ダ尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下某薯交,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绣涛,正因如此炯舅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屑功虫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问该懂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破靠仙。   说到大空间掸瓢乐、七座设计颧广峨、配置丰富的SUV锈惊钢,北京现代全新胜达是其中的表表者嘎饥抽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求硕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型檬陀邯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戚槽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扳,下面我们将对这两款车型进行对比分析凑锌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鲍辣浇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向硅峦,设计上中规中矩潞懂篱,采用了哈弗新的家族式设计元素卵愤,这一风格将在整个哈弗系列上普及时眉娜,代表性的设计元素有途:大尺寸U型前格栅高,粗壮的镀铬横条格栅媚,时下流行的“X”型前脸柬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蹭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的悄皋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憨挂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅局,再辅以造型锋利的大灯灯组雄斧牵,极富视觉冲击力弧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舒础丝,现代品牌的确更加具有超前思维意识陪。" "  如果提起讴歌品牌谷屉田,大家一定会想到MDX这款车薯,究其原因骄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型萎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惺祥韧,拥有讴歌最顶端的先进技术尖芯。在2013年敦匡,讴歌上市发布的新车相比以往曹,算是非常密集的卵。即将岁末跑伶,讴歌的新款MDX也开始上市销售羔捕。作为新款耿,MDX的售价降低了涕娟缸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注你鞍汀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失簇惫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器杀山?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术面绘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮坊谓。使弯道驾驶更加轻松较观,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上屋矫携,增加了AHA敏捷操控辅助系统 痊叭并,在车辆制动时恰拈燎,通过制动延长扭矩矢量分配里虹,提升转向的循迹性 膳,这在之前的讴歌车型上是没有的泊挎齿,包括RLX菱羔磋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤嫦铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机菏粮癸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捶闺窝。但我们看到卞屠,在讴歌品牌乃至本田车型上修壬抬,自然吸气发动机依旧占据主流琴劣祥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法熔,在新款MDX上使用的3.5L发动机喜,带有VCM可变缸技术诧,在不同的动力需求下东贬匈,发动机自动切换工作缸数渐姥,用来节省燃料兴,提高燃油经济性尼煞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锑嗓,使用了全LED大灯唉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法暖算铣,不止在新款MDX上出现奔乃,旗舰轿车RLX上同样具备芒立豆。但和MDX相比郸充,RLX的前大灯内部结构稍有不同谩。而MDX的这种全LED大灯袭交抬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酶,但据了解讴歌正在向这个方向研发屑钾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务兄梅,其中大致包括救援俯、定位彭凌鸡、导航检索等常用功能痹纺。但值得一提的是刷胎鳖,讴歌的这套系统在整车质保期内连,也就是四年或者十万公里内是免费使用的筷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吞鄙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置殿釜,通过车头叙、车侧拟董讽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沥擎酸。对于前方障碍歇胆、侧方停车捆看继、倒车能够起到非常便捷的辅助作用虎炽噶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助媚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抬橇,MDX采用了59%的高强度材料婚桶隶,热冲成型一体式门环等途径肠浆铅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狮设饶。   本文导航隙:" "  在新一代天籁发布之后净吠略,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字潮。二三十年前耪攀烷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车首,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鞘鹿。而谈起这两款车飞街梅,目前多数人对它们的理解是芒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长际卑,配置增高妓,便成了公爵和君越躲怕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姆酒、动力和配置等等观,却有着极具诱惑力的价格潦忻拱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘皆辟开,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额松,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狡。可它们究竟有没有这样的实力抠犬?两者比拼纲捍,谁又能更胜一筹狠沫?本文即将为您揭晓冉笨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型碱勃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型毋盗,售价区间为23.59-36.99万元办雀抬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版奔酷,两车售价分别为29.98万和29.99万汀微,价格非常接近拼拓苯,比较有对比价值烂霖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显帮,主要是雾灯僵苗、轮圈等几处细节可以加以区分涕凯,尤其是中网变得更精致鼓炊,车头更显大气册渡尉。但也就是这些细节的变化添哩靠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动颈,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿俯舵将。   大灯方面采连逆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能的硼,不同之处在于被,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)收。   车身尺寸方面匹嫁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)掇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呵,君越的长度同样超过了5000mm收,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本巷绵乡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面凭姆赖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过郎,并没有追求锐利噶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅编鲍朝,腰线设计是其外观中的一大亮点辆,并非大多车型采用的一条笔直线条韧扮,而是在B柱之后便缓缓下沉弯,在后排车门上形成一条折线衡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感姐吨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蓬巍矾。   尾部来看虑,公爵与标准版天籁造型基本一致挺灯,尾灯造型也还是一如既往地犀利刑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合耗凭扣,为整个尾部增加不少活力绵势沸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虎按,使其整体感更强年匙届。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弦城督,轮胎方面淡锰南,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎教随汝,更为霸气慕。   ● 外观小结段: 两车均采用年轻化设计簧梢尽,稳重气派;车长均超过5米魂钉新,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上萄,君越表现更为抢眼侮缎。另外金伯,从个人角度来看竭怪法,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计暖蓝,相比之下它的造型更加简洁佩花辣、规整记寄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识堑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽据,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发忌愧,足以呼唤出你全部驾驶激情认。你可以视它为野兽扯踌,但我更愿意称它为内敛狂徒拭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拾含。它是驾驶利器防,也是很多人心中的梦想之车浇垄捆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赖墟。   既然说道奔驰AMG辩膜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义筒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样入撂瓣,都代表了其品牌车辆高性能版奈蹦室。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款割沪蛇,这些车在发动机配置调教厢抹,底盘调教弟臣搽,外形和内部设计上都远远超越原厂车居吠橇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型箍协钵,它的长宽高分别为4707mm肃礁、1795mm和1391mm嚷谓桂,轴距为2765mm丰。参见下表可以直观的发现姓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的氮脐悍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势乱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面标苗舱,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同割。但细看之下庐凉棋,还是能明显看出差别港颊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位开。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降疽汝,流畅迷人更具轿跑风范锌沛扒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少殴副取。   除此以外富疚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次镀媒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭裸晴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂魂,前轮尺寸为235/40 R18衰够,后轮尺寸为255/35 R18川桓踌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力补歼日,以获得更快的加速度肆捷鹿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果关伯忙。   车尾是C63最为霸气的地方瓤,四出排气管宣誓着其运动特性嗽马灌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一珐热。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缚,从而提高车辆的稳定性经敞孙。" "  11月12日钠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鸿肥旧。无论在平台还是动力上办,这款车都与标轴3系基本相同微超。动力上砂凑速,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上欧淳,依然分成风尚睛刑、豪华和运动3个不同设计套装韭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坍九牧。无论怎么看型焙,4系都很像一款双门版的3系洼辜病,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拭痹乘。   虽然名字是4系峡,但如果只看前脸瀑煤士,恐怕一眼很难分3/4系奖。不过仔细观察细节的话硕妻穿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同廊。比如更大的开眼角设计衔帘浪,更修长的双肾格栅填壕,还有明显不同的下进气口设计风格捶矾托。当然暇,了解宝马车型的消费者都知道搐彭校,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蹿。此外醚娟翅,前脸还针对空气动力学进行了优化钝辫壤。 【左渤:豪华设计套装(选配)/右旅码:风尚设计套装】   侧面造型上嗜隆哎,4系明显比3系舒畅很多礁墨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条趟,更修长的车门对此也贡献颇多怪。不过轮胎规格和3系完全相同隘铆,似乎很难体现出这款车有多么运动浅杜炔。另外卜敲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了想,和前脸的进气口配合蓝管,共同为刹车系统散热苔焙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多萎梳雀,不仅装饰性强际嚼称,看上去也更凶狠蠕衔胯。   尾部设计上椒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筷苛。猛地一看依然很3系谓另视,但饱满的线条体现了4系的不同魂舍。尾部虽然整体很“壮观”极,不过颀长的LED灯带显得非常秀气芥,别有一番风味氏囊。另外慨零我,根据套装不同痪委,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嘲拌,实拍的运动设计套装为两侧双出梆目京,个人认为设计还可以更精致一些恃。   车辆提供钒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妈:北京市海淀区闵庄路19号   电话仙盟偿:(010) 5872 8888   本文导航妮帕瑞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道茂骆,自日产逍客2007年在英国上市以来磁哼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来容猴。各汽车生产商自然毫不示弱磋冷,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拴嚎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年寿协,公司就对其外观和动力均作出了革新欠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嘿羌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舵外妇。这款车售价要高于ix35绦儡家,标配版的售价与高配版的ix35相当吮。较高的售价并不会对消费者影响太大杠涟惨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吕。 ? 现代ix35   除此之外寥陪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型奉。完美的驾驶体验兰蔬,充足的动力表现烷熄缕,日常的实用性以及低廉的养车成本街,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战络巴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面俩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绰暗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些琳。CR-V的后备箱打开的角度要更大侵,后车门打开的位置更高炯,加上方便的一键式折叠后排座椅厘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜庆岁镶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的络。ix35的后备箱地板离地面更近刃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间事促揽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5倪,他们要对此多付1,700英镑钙芜。其余两款车的四驱版港:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)橙储巳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辜本挤。   从标配版本来对比三款车粟聚涟,ix35要优于其他两款咀。SE版就提供了后排加热座椅肆行,方便商务人士乘用谎泡胸。高配中更是有导航蟹,蓝牙桓,真皮座椅簇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能戌觅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠獭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑稿恼。   综上所述庇,我们推选出这三款车的排名分别是挪钢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的悄棠,但是它的驾驶乐趣却是最大的订。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蔫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足芥喘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度绰。低的污染物排放剂勃,强劲的动力表现购,新引擎的装配让该车重获新生沧蠢顽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问粉划伙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车泻纫。不光是低廉的售价裁萎,标配版的实用和保修期的延长链汀,让该车十分吸引人禽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放叫荚煎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间圭夹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权太离伺,严禁转载瑟,违者将被追究法律责任督春窝。责任编辑犯顶嗡:李敏" "  在国内伸外,提及福特这个品牌茄粉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆庀焕椋克斯和嘉年华姆诚施,但福特的精髓决不仅限于此菱。在美国晨遍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蕾。近些年来韩冒牌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围磕绘,先后投下了旗下多款SUV车型段猩锹,其中包括翼博棠、翼虎侩、锐界以及今天的主角探险者堵娘示。作为美国销量连续15年冠军的探险者宏玲,它在中国的土地上能否再续佳绩纲撵?带着这个问题灸挤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙崔顿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬倏藓浴,也是其第五代车型谎。在今天看来观,福特探险者圆润饱满贰酪司,又不乏美国车标志性的肌肉线条态,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求妊慷。但早在1990年椒拿灵,第一代探险者刚推出的时候臼领,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多铆瞥阂。   随着时间的推移绢镜陷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变需微冒,与其说是改变麓,倒不如说是更加顺应潮流吮。早先的皮卡底盘不见了踪迹菏仙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂箱函罗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行惺衙谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)街。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢被啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢面穿?结合同价位车型做个比较不难发现酿琶,探险者论尺寸绝对傲视同级森懊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV箱,“尺寸”无疑是其最大卖点存。它的车身长秆、宽井炕、高分别为5006mm浩汗、2005mm和1743mm芥婚,轴距为2860mm措骗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV储,即便是与奥迪Q7的对比中磨赌,探险者在某些环节也不占下风藏狮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外泪,探险者的最小离地距离为193mm疮迫筹,接近角和离去角也并不大赣胜团,仅有21.7°和21.4°撂胚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的现铜。" "  引言臣嫩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点掠解凉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新温泪,其采用了全新MQB(横置墓缛担块化)平台生产度巾,不仅在外观篙别、内饰方面有着明显的变化镶铣,更低的生产成本钱械、更轻的车身也使其有着较大的优势炕挥福。此外姑步,作为其老对手的福特盖牛克斯当然也有着较强的实力禄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评纪履。今天修箔宏,我们就来为大家对比一下矫皆,看看这两款车型谁的实力会更强存父。 外观慑扒团:低调内敛大众风对比时尚张扬赶兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感沸挎拇,但在设计风格上却有着截然不同的一面汤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上暑叛。而赋氡拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息绍虑毛。   车身尺寸方面胳梦昂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侯凄胸,轴距也增加了59mm恢珊隶,整体看上去更长更宽更矮欠龋。但其主要竞争对手副克斯的整体尺寸依然有着较大优势绒抠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅炬逢逃、强壮怜破、凶猛闲牡堡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象募。试驾被安排在了蒙特卡洛扣,我们被热烈的目光追随了一道么急,同样缺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路窘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起墩锋掀,它的对手就已经锁定了策,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蠕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜侣辱嵌,他们选车就两点欺掸,第一样子帅蜕外,第二性能足够强大仁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力联监毒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车领膳。恰恰如此提矢乱,它看起来很漂亮绣闻,尤其是车身各个部位的比例与线条萎焙,挑逗着所有人的视觉神经曙侮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野咆诗及,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口并强,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实厘高淮,而且更杀气感更强姬圈。怠速时慢慢靠近晌狸伪,它的躯体在微微颤抖榔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤末糕簿。   细节方面奥迪从不偷懒胁慌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瘫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞力肩。在我看来逢,这样的视觉效果已经足够征服所有人昏,如果你觉得不够醒目参毒,还可以选择将卡钳漆成红色拓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部霓亨瓜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体铃,120km/h时自动升起级突,此时的样子最为动人掠爬,速度降低至80km/h后便会自动收回人。   进入驾驶室并不费力俺安,内饰与A7或者S7基本格调一致练角,简洁朴实疚籍逢,中控台区域保持原有基调拖,有人说它沉稳旅,另一些人说运动缅,在我看来这就是奥迪的风格虫身售,可以满足很多人的口味庇氦,一切气氛都显得那么熟悉鹤。   车内有两处亮点让我记忆犹新顺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分剑江农,坐上去的感觉也足够舒服伐构。不足之处在于它的调节方式太过简单村,仅提供电动方向调节以及腰部支撑佩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能短勃申。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蚀超,手感与大小都很出众灯,令人爱不释手镐凑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望微。也许这就是奥迪设计师花心思的地方宽耿狭,善于抓住驾驶者的心稗凡莽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分荒衬攘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化担晦,两厢版掀背车开始越发备受关注贪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型澄遂,强劲的运动性能也是非常重要的指标衫苏缮。就在本月初邓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求插烹,除了朗行运动版之外馁党授,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能泞抢羌。接下来杭屏阶,我们将两车放到一起桐城,来看看其空间和性能环节的表现如何竭瓤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是橇观,如今的情况则正好相反绘扒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泵祈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妥颈溉,两车的售价还是非常值得人期待啸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版赐费乡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扦溉懂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计密侥赌,前脸没有任何改变忿涟枫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蚀,但给人的印象要更加动感赂茅脓。   车身尺寸方面柯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米革,各项数据都要比朗行运动版更大一些卵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少玻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎时,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适肃,比较适合家庭日常使用侩荡。轮毂造型与三厢版没有区别巴肺莆。在发布会上拔湍度,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎新,相比科鲁兹掀背车不够运动赌怪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条粹户,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑稳酮冀,线条更加自然滇、流畅淖。两车的车身腰线笔直且显眼缄迹仓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉堕贡思。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影才匙犯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿擅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果跨办。同时桶宦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源类,点亮后的视觉效果非常不错凄青矗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泡。整体风格也是保留了三厢版的造型胶婆纠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出让,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撬鹊淌。2008年汐娶,丰田Yaris进入中国市趁蔽栏佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相骚闷套,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数秤半耻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号惧赊抗,想必原因大家都很清楚办茂,致炫在各个方面都已下足功夫厘酥,为的就是再续辉煌码等。   致炫外观灵动时尚莽嚎律,带着一些年轻的运动气息理敝竣,车长为4115mm笺确胜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm笆玩,比老款低50mm;轴距为2550mm幻聚舵,比老款长90mm污。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碴列。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卤韭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”帽场,这样的设计更有利于致炫的散热乘饭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碧慨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颇贯沛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拼。   " "  在这一两年中加性檬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”勉含,究其原因划虚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窜猩。另一方面嗅蘑耍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高笺孰温。代表着大众在中低端产品中的最高水平槐。如今韭棺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野想费蔷。带来的改变很多凄崇腻,由MQB平台带来的更多越级配置搐通拦,外观内饰的革新恢,动力总成的变化未,当然还有后悬架的改变奇哦。能否继续神车称号驰掂,笔者觉得糕眯穗,可能性极大割旗阮。   ●从固定平台向呐辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧拢块化平台的车型归蘑,之后棵埔,从这个平台开始镜诬,还会有奥迪A3等车型陆续引入沥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓庆岭。但从高尔夫7开始翱,这种概念将发生改变蹋稻挤。MQB氖依拘蓿块化平台生产谎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承希。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留亭,后面我们会详细说到遍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车耍,必然是一台有传承有积淀的车型设仁。经过几十年的发展和变革勤,没有被历史淘汰陕长灭,却总能获得新生和换代爬丸。我想符合这种条件的车型真的不多躬。甲壳虫也好髓募畴,卡罗拉也好娶,都算在其中回。高尔夫更是其中不可或缺的一款倘,从第一代发展到第七代俗,我们发现顾瑟,很多经典的设计元素没有消失稠,而是作为经典传承下来怒卸碉,但技术却在与时俱进的发展盯。直至现在酵涛,高尔夫7的出现赂沦,能够看到曾经的影子场漠,也能够看到未来的趋势墒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了可,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿散,今天在紧凑型车上也上演蹄环,只能说明雷枚倡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视成汗攀,也从侧面看出谎唬,这一级别的竞争是多么激烈肛,高尔夫7的轴距加长了59mm舍捍妙,反应在车身上薄辽触,加长了56mm内筹。这让我们看到郡,高尔夫7并不是一味的加长秘惺起,更兼顾着车身的整体设计抨瑰坍,以及操控能力的全局设计钱阿须。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了揭档漆,争议很大累痛署,但貌似并没有像新速腾上市时那样宋夹,引起大家的太多反感顿。或许一汽大众的这场策略大变班,已经让消费者黯然神伤了氮。大家也都知道逝钝付,这是没办法改变的事潦爽,想要四轮独立悬架汰揣侯,会有性能版车型作为选择鞠,要是纯家用绊脾禽,就只能接受这个现实诫手。   本文导航毫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV次,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6钳,这仿佛已经成为了一种定律固遂。话说回来溅橇协,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手丝宽冠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望泄合褂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计篱烫寸、做工腐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼哗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位擦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解抄脚萝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型窖监丸,为更直观的进行两车的对比分析瓣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辖德,需预定等车时间较长共,主推1.5T车型)作为参考对象奇。备注踌串:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版丰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高郴锑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看肝彼,瑞虎5和哈弗H6各有所长握,瑞虎5车身更宽徒、更高拖存碑,而哈弗H6车身长度痛粒铺、轴距更长裳裁查。另外这两款车的外观设计原创度较高港,没有明显的抄袭痕迹倘,且能够符合大部分人的审美观蕾店抚,足以体现出设计团队的用心程度摄赊箩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点板,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袭粳拐,意在塑造最新的家族风格膛,整体呈现出大气胎、时尚的感觉佳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吨杰锑,包括徽墨黑领克、烈焰红宝、赤金棕肚涩、暗夜灰痪滔记、皓月白和丝缎银表蔫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气官,其更侧重于简约叮胜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可喷陇隘。车身颜色方面奔两邓,哈弗H6提供有经典黑融毋、雅致银醛沙、简约白腐、中国红毁娩、风尚蓝粟逗牛、摩登灰县、醇魅红朽入、睿智棕共8种车身颜色伶犊灿。   前脸部分靶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果兼。瑞虎5前脸层次感较强棺凑,大灯巧妙地与中网衔接瓶拴,而下进气口被分为了两部分壕仓兽,下部与底部合适护板相连接哥很赏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和松头慕,没有太多浮夸的设计糖割既,中网换上了带有“HAVAL”的新标识般,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“燃,但绝对属于耐看型咖,整体间流露着SUV标准的稳重气息抠篇硷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长婪门夹,车身侧面给人以更修长的感觉庐凤。另外累贿蜜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诚,车顶均配有行李架摹吐环。   同样的淑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感碴寂醇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晦阶镣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方四腑皆,厚重的保险杠更具力量感际心。   灯光配置上发颇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赤寂,内部灯组布置较为新颖猩棺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鳖炉屡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩罢暑,常见的柳叶状大灯造型潭藏,常规的灯组布局吹透灌,带有透镜的卤素光源大灯徒,提供水平调节功能冀腑歼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赫辣驶,看上去更为醒目和美观韩式,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源头期,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应慕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后栏田,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇男斜咆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想空滔,同时越久的期待会带来一个重大问题矮,那就是新产品如果不能做到完美臀伤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时肚艘,两条定论由中国媒体陆续传开朽劝拎,首先它的相貌不错尉等,其次来到中国的时间也不会太长了廉漓。一个月前兼龋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汲驾奴,为何这么说冲谓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沥堪,通过细节上的修改矮韦糠,使雅阁更贴地气块羔轿。   设计师在中国进行了大量调研工作宏,最终他们得知了国人的喜好弛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计背,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唱琅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外封某烈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手粟婆确,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中讹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炒蕾熟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈光,在如今大行其道的“加长风”面前颈驮,本田倒是走了一回不寻常路嚏恳撵,这也是让很多人吃惊的一件事管,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响份。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道相淬,究其原因我想和C柱造型播、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关享搏祟。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度壳,先是放弃了老款斧头型的轮廓盘啡贬,其次将双出分置排气融入到了包围中钢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚宪碾、动感靠拢筒户鲤。   本文导航斥碑犊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棋矩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逃穗内,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夹缆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耐算,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扔吧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜菩违。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纲门歧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病济。相比之下蛊棠棺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计兄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仑。总之这个价位的车型晨掳缎,只要设计不太出圈消费者都能接受无稀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几看航,即便轴距也仅有20mm的差距帛,如果无聊到一定要分出个胜负的话当,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势棉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痰甸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方硅,在这方面长安CS75表现得尤为突出奸。顶部的灯眉荷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型焙驹,虽说还是带着几分模仿的味道差疼芯,但却并不令人厌恶靛绷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型操,不过它的优势在于自动大灯功能淡,这是我们在CS75上未曾找到的配置嗅貉胃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胖时,都是标准的SUV设计秆单,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娇患,不过值得注意的是柿垃钒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碱,上下车时可以避免蹭脏裤子举,这一点要比哈弗H6显得人性化睡偷榷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎方兑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绕险,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腹,那也将成为它的一个优势骚炕朝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异椭蓄僻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桂胜敞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疆粱。两种风格说不上谁好谁坏掳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫非、更时尚的选择穷羔父。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者平卯懈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列多华。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩观笆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜把汇随。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别釜轨晴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳费革赔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挪坞炊。相比之下葛塑跨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计僚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肖攫貌。总之这个价位的车型饱炮救,只要设计不太出圈消费者都能接受碧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疲沙,即便轴距也仅有20mm的差距敢库劣,如果无聊到一定要分出个胜负的话渐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势爽坎绣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上楼赊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方四长卧,在这方面长安CS75表现得尤为突出逛糖。顶部的灯眉险勿阜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陆身据,虽说还是带着几分模仿的味道土,但却并不令人厌恶猛东。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型魏,不过它的优势在于自动大灯功能拴旅圣,这是我们在CS75上未曾找到的配置惰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蘑那尉,都是标准的SUV设计槐牵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钉,不过值得注意的是诽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙限谁,上下车时可以避免蹭脏裤子类徒,这一点要比哈弗H6显得人性化磊守。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎飞关惊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等使裂疲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灯统施,那也将成为它的一个优势缸痘癸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异台,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淋漠观,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捅并熟。两种风格说不上谁好谁坏病行客,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蝎割界、更时尚的选择郝斡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坑箩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人幂倡,埃隆·马斯克就是一个奇人惟幻芳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钡娜须?下文简称“埃隆”)墟号。远隔重洋来到时差16小时的加州氢惩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展防脑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S玛,一款名不见经传拧些,却突然颠覆世界的豪华电动跑车袒吧。在短短的5天内惮掂功,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试溜拷劝。 ●曾经的TESLA别虾:短暂辉煌的Roadster   2003年监噶变,当埃隆要在硅谷成立电动车公司粕尉,并亲自担任总设计师的时候驴佃,他为公司取名“TESLA”膊多。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家谁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)稠赔。而在十年前沥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了哇,因为在此之前粕肯怖,没有任何纯电动汽车成功过多。   不过很快沁辅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看计叛戈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳磐酪苛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差琶、续航里程短的传统印象畅冀坑。只是窜拳,那时的Roadster真的很糙冬赏淮,很贵慧缆枷,很没吸引力勉井考。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撇。   于是丘婪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”盆嘛泥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市失联,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤愫Α,已濒临破产……”逛。   不过人博,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拜活辖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在霉讥呜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肋雷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国篙。仅从2012年6月车辆发售伦,到2012年9月这短短一个季度内坦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S巷勉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元呈,并且公司还获得了美国政府的政策支持比。   ● 简约外形流畅饱满幢姑截,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗际?一个能够打动人心的外观设计咕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要价脑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维统,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔肛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物还酮刀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者腻盟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院朝,是一位年轻的美国本土设计师侯床碴,曾经在大众汽车担任过助理设计师付朵挟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锻夹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哎欠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师么,马自达旗下的Furai胖绢、Ryuga怒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下供视。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker协耗级,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车岛翠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赦握甫。初次见到TESLAMODEL S的时候寇聘眉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系敦尘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此村怂,难道这两款车之间也曾有交集起马?   多方查阅资料后才明白渐虏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的跨存矛,不过后来TESLA对其提起了诉讼彤忌肠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奇弊澈,还盗取了其电动车制造技术蹄脓陷。于是紧接着痪背,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品诧,并最终完成了MODEL S的设计工作额托棠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)镰丧,轴距则为2959mm忍。仅从数据来看捆曹式,MODEL S已经算得上中大型车的级别娘衰膘,差不多和奥迪A6L就卉话、宝马5系Li等近似刻返稠,只是车身更宽大也更低矮一些惨拱泻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赁蘑。   整个MODEL S的车身上兜朵,相比许多人和我一样息介,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计勿酵褐,椭圆形前格栅造型太另类了酥亥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纹甲,但是这也成为了MODEL S的标志钮疯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志搏辉,所谓的家族式前脸谓。   你或许会认为没有前置发动机的存在得,和绝大多数的电动车一样俯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蜡酒,那就大错特错了起滩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的壁郝,动力系统和电池组筋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里戊陌,就和传统的内燃机汽车一样核涸估,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温虾畦。   细长条的大灯造型很酷拾,氙气大灯挛侥谅、LED日间行车灯都是标配炕肪,和其他车型类似狮强能,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巩席酸、LED雾灯以及示宽灯盾校。只是在功能性上MODEL S实在很单调蔷下哭,同价位产品上应有的大灯清洗少、自适应功能等一概奉欠垄澳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立巢,4年的时间琉吭,经过诸多顶尖设计师的打造镐昏挞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发管富,再到上海车展的国内亮相齿,今年广州车展终于正式上市输任莫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口爽啪处。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休躬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嚼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩栖水,这是中国自主品牌获得的第一个五星溯。观致3四项总分达到了惊人的340分外,这在整个2013年度排到了第一位概。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样容措鞭,接下来为大家解开谜团胳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3充焙党,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念另,观致3的外观线条十分简洁苟簿协,但又不失从容优雅飞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉稼秒地,毕竟它的设计总监曾是大众高管逝把手,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了旦刺。   前脸看上去相当的饱满圆润靠垢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纹窝勒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成当句,而“Q”也是观致汽车的首个字母沧去,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信髓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迁婪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瑰,这话虽然有点绝对飞惕老,但却不无道理蛋甘,在说服消费者购买自己车型的时候妥缸喇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的狙按,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由夏顺块。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型椽浇,随着时间的推移酸,两各品牌已经深入人心缕加,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台抚侧胖,相近的售价拢、同级别的定位卷联,看看哪款表现更有诚意跺叭洁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搪篓徽,造型圆润符合多数人的审美仙渐樊,第一眼算得上成功藉蚕餐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识荣盛行,细节处理更为立体很显档次透材。写意的腰线视觉效果哦也十分不错阑伟。爱丽舍原创度极高抱闷,很难找到其他车的影子牵筋猜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍奋,只不过虽然车身进行了拉长轮持佰,但看上去依然是一副小型车的架势晨滑散,气势上略输给爱丽舍粗。外观设计确实见仁见智腻嘿,有人喜欢圆润稳重才莆另,有人喜欢直线条的简洁利落签,嗯好吧酣幂宋,各花入各眼滴肯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现粒趴,新桑塔纳除了车身稍长之外巩崎架,轴距标贡袭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啊。但整体上两者都属于造型协调的类型溪。   内饰部分病,两款车型均提供全黑和浅米两种配色举殿蔚。配置细节设计头,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计匡两杰,比如位于方向盘后边的多功能按键晚惮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式啃秒,则显得没有可挑剔的地方餐,只是限于成本锈,用料表现一般斗杀吮。" "  谁都没有料到短短几年阮伐四,SUV会如此火爆班涡础,从动辄百万到数十万的城市SUV干祁,都曾经上演过排队提车的场景首呜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要仕物编,不同细分市场多、不同类型SUV纷纷推向国内市扯∪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汐,推出了其首款SUV--标致3008羡颅烽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚,但是由于较高的售价使得销量很惨淡彻。而东风标致国产后价格有很大降幅掇轨,15.98-21.67万的售价也与途观桅鼓、CR-V贯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来晌沤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV来炯噬。下面一起去看看吧闺那。 ● 外观解析   除了高售价外渐盛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凤嫩祥。太过个性糕吾,同时又不够精致体。而相比之下睛饯相,国产版标致3008要好很多篇甩伴,现代感更加强烈视。前脸采用了小一号的大嘴憾胳叔,并且添加了镀铬饰条显示很精致珐腔,也符合国人的审美纳。   前大灯虽然不是氙气大灯婚舌坟,但是加入了透镜澜谷梨,整体观感不差双,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高香。另外潦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰码实,增加了前脸时尚感估口。   从车身侧面来看哭艾谁,标致3008加入了车顶行李架埔吾捂,虽然并不是经常用到的配置丘可,但是对整体造型的营造作用不小逞裴壤。另外甜姜号,黑色下包围凸显了运动感季帆睫。   尾部是相比进口版改变最小的嘿,不过依旧非常漂亮淳距祈,很有层次感到啦巷。尾灯加入LED灯组墨,警示效果更好赦领。另外最值得一提的是其后雨刷设计促磐,在前雨刷工作状态下筛,挂入倒档莽韧敛,后雨刷会自动工作磁,非常人性化的设计涛摊。" "  说到法拉利档法、玛莎拉蒂这些品牌轰呛磋,网友们肯定会觉得遥不可及讣绵埃,价格高高在上拎碘兢。如今尺棵式,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli称尺悉,它以89.8万元的价格进入国内市场霸膏握。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少书婆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现颁,让我们来看看他们三个谁更吸引人乐蔬祈。   在市场行情方面肃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窃顽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的踞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瀑侈糕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设怒捍。而其他两款车型均有不同程度的优惠矛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奉佛薪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的确,看起来非乘下魁梧的发现竟然落了下风傅隶呕,令大家非常诧异藕厘。但在内部空间方面陪,Ghibli组完全不能与发现相比玻地,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版多考漂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车槐搬氮,所以它的尺寸就不在此提及了弯。   在该项对比中枯汲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截览篙,功率少了80kw惧郸雇,扭矩也少了50nm踏,同为3.0T但差异却这么大列暇。发现采用了柴油发动机灭,这款发动机的性能超众畔沮,在国内有些市场中非常受欢迎犁惰捂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱毁吝。   对于传统豪华车闻言冯烩幸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式粗阂忍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式锻敢朵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统旧喉。路虎发现集成了家族中的优良血统晴甲盾,四驱系统足以让众多对手汗颜膛葛。   本文导航势:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实芒,保时捷新Cayman在国内上市之后缕革,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了侮叉,遗憾是试驾车迟迟不能到位舌翔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余铣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心犀呻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出闯,就当胜利喜悦之余隧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包楷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嫂肩:不就是保时捷最入门的跑车嘛那,至于这幅尿性嘛刻去受?不过您还真别说录娄,Cayman作为保时捷入门产品中凉拢,绝对是一部对得起消费者的良心之作触惊,比起卡宴与Panamera来说蹭薄栋,工程师为它注入了更多保时捷的基因遣,说句通俗易懂慑刮笆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观私榔讹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间宏铝花,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仁胎扯,第一代Cayman的诞生是在2005年享,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赦灸毁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格澎牛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本溺杰浪。   新款Cayman S外观简洁缮突,车身比例更是优雅的惊人讲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嘉苹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低猾客,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)甲事诺。尽管如此哺磊,这款双座跑车依然非常紧凑蕾健,车身长度增加了33mm哪。车身前悬缩短了26mm邦颁。   每次谈起保时捷的外观设计痊艘,笔者都是非常纠结的心情撕模拍,恨的是德国人那副死脑经哨脖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化策丁,喜的是哪怕轮廓没有变化汗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿返辟姥,或许这就是历史的传承吧搐钳。   新款Cayman S除了迷人的身姿缴醒粪,优雅的曲线之外羞,设计师并不是一味的强调柔美瓢娶坍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卧,这里需要注意的是官,这个大口可不是什么导流机构寸匪,而是发动机的呼吸通道界。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位餐,加上凸出的转向灯设计耙,相信任何人看过之后都是过目难忘譬肝桨,尾翼同时配备升降功能趁胳琉,时速超过120km/h之后岛,能够有效提高尾部的空气下压力花寥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锭,这个是一个价值不菲的配置痕,总价44700元都梧雇,如果您不满意当前的刹车系统料蔷皇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涧高阮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处赎,据说车用到报废了夯电臣,它还可以装到另一部车上继续使用讹褥,简直可以当做高富帅的传家宝取哩。" "  国内B级车阵营的争斗但,恐怕用水深火热都难以形容谐蓖剩,原本只是按国籍分布的对抗阵营萎妓,随着时代的发展懦,已经逐渐转变为混战的局面川捕窝,比如ABB三个品牌的中级车湃狼袒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手但城。同样的情况也发生在合资品牌身上晤,民用车级别的对抗往往更加激烈蹬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时暗邵,来自德系的车型是否会倍感压力去踞愧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志寒,又考验耐性的工作墒。往往在某一个时段有一丝懈倒印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秒低新。网上车市最新推出的《抉择》栏目缝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讹坪措,做出全面的分析与指导挎,以同级同价慑、同价不同级等角度出发寡,全方位给您最全面的购车支持镶裳。   雅阁和迈腾独市,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车膘脸姐,也许之前并不会将它们划等号阂变饭,但随着市场格局的转变贝,它们也来到必须接受对抗的门口沛乌。当然绿霞,这场争斗的发起者是雅阁拷仁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蒲沛,抢夺德系车根深蒂固的份额列牵,看起来是个贪婪的举措肯,但能否成功却还很难讲措。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方屁奉戳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的忍,反之同样和伐。客观的讲驳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势尝行。尽管雅阁配备了前大灯LED光源呵,但是这个技术到底是否实际官本,还要从使用中来探寻偿劳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音词,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响说。   第九代雅阁缩短轴距的作法虐群凭,是令所有人都无法理解的擦曹,在几乎所有车型都在加长的时候聪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍既冻,搞得你摸不清头脑褪杆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用啊躬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因唱很。   虽然大众的每一款车型都有很多相似溶冠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者人谐按。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能饭,就是最好的证明搐,据我所知前嘲炯,直到全新一代奔驰S的诞生统,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潭爆莱。   本文导航颗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年具皮乱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念孤抢矢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴卸。直到有一天姐吵良,新速腾上市泊巴,后悬架变成了非独立结构哇颂呈,他们的崇拜似乎崩溃了搓。这还是那个技术控速腾吗鞋景?随着时间一点一点过去叫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版设、速腾GLI另程闺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赐。不得不说瘫方,速腾家族越来越丰满邯,那个曾经的技术青年瞥思登,逐渐走向千家万户团勤,满足标准化的舒适性需求慰态坤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屎钳,这让我们看到速腾到新速腾的转变畴防毫,它变得多元揣笆暑,变得成熟湘弓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满当累们,开枝散叶就像一位长者钾踞。它不是急于求成鹅,而是变得更圆滑更成熟创滔。记得一句广告语曾经说过绍:“成功的男人妙,有很多面搽入腿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沮玻脾,它要更多变箱,它要更多面售。蓝驱和GLI蒋桨卯,一个拥有更多的节能技术蹬温,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鸡背。当然泞港,价位不同旦创,GLI已进入二十万大关履堑襄。你有了更多选择汹彪秘,你没有了挑新速腾毛病的口实掠。三种产品摆在你面前胸蓝辜,要节能洁摹?要动力虐?要居家校梳?新速腾都在这还赖。    直至今日嗅九,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止竞,的确躬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品彼举,多少显的不是很紧凑动感未绣。但终究那是一种技术执着理念下轮,最后一代产品了袜钦剿。新速腾的到来似乎终结了这些肠,悬架品质降低懈,操控感稍有不足阿吗韭,但换得更宽敞的内饰空间肥侧块,等等等等爬堡含。到底速腾进步了还是退步了惧微,我们无法一概而论套辞懒。但有一点琶腺,笔者觉得大家都不会反对克窘,新速腾的外观绝对养眼长。你依旧能找到德系工业味儿阂理,但又看到更多摩登的东西桶裴陶。咸淡合适彼,老少皆宜畅酣。或许从这个角度来说甭,新速腾是成功的聪采灿。    过多的技术说明佳,这里就不重复了椽,今天我们就来漫话速腾洞面不。记得一次蔷华妈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面滴磷肖,立马对它的内饰嗤之以鼻驾。毫无设计感暖,直来直去荚,见棱见角巢篓篱。或许不光是这位搞设计的朋友娟岗搂,很多网友也有如是感概蛇扣。他少了一丝温情匹衬饶,少了些许浪漫据腿。不如北欧风情简约碳,不如英国小车活泼圭芦脓。充满了德国工业时代标准化生产的气味掏驶。打开高尔夫第、速腾扇鸡、迈腾挥景酒、途观窟、途安的车门虱,你都会得出同样的答案偏慕。或许廖筋合,这就是一种设计选择效蠕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蒂拘,内饰模具走点曲线也不是不可以驶截皑,但当你仔细玩味之时标,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哗熔逝。不浮夸禄、不高调括迪皮,你可以说它没有设计感囱粕,但它却充满机械美酗。 责任编辑猎管:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV透,也就是S-cross锋驭售,售价11.28万-15.58万元辫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客度偷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痴唯,其实并非如此尉匿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蛊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烷退,我们不妨来进行一些对比去看看从。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颗亥,也就是S-cross锋驭梁叔,售价11.28万-15.58万元汀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘账颈汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客戒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雷兽侵,其实并非如此骗混秒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骑焙目。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啡,我们不妨来进行一些对比去看看唤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淬撼串,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场琴狸腺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机玛墟,而且在轴距上也进行了加长备,从而能够获得更大的车内空间寝暖魔。其实就在此次广州车展开幕之前挝糜萝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娥锈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品疗誊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长闪。另外羞鬼乖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV讹、BUS丹霸、VAN三个系列祟酚,分别涵盖了商务锰、家用和专用三个细分市场壁澈蘑。好了计,闲言少叙盼攘,下面我们就走近它们以作详细了解吧砷。   外观篇废祟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品搁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致壤负,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烤蘑斤,同时会在两款车型的不同之处加以说明涪。   该来说说外形尺寸了愤冻税,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同构,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm光下。   尾部造型同样以直线线条为主要构成墙斧,与车头形成了很好的呼应纶尸霸,而且从整体上来看车身更趋向于平直鞠。需要特别说明的是岁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蘑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式风玫耐,以应对不同的使用需求妙来饰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同济漠,例如高位制动灯门霸啊、门把手和牌照架娶蛋虐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”酣赁硷,“中国车”滦峰荒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价半廖。“北欧品质”传承自S60鼻港,设计风格以简约时尚为主奖十料,选材用料则注重安全环保睫踌。“中国车”同样不难理解氨箍,“L”是个很好的代表朗村,但不是全部境比。   就在试驾会的前一天仆点嘶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粉铝,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上顷。   ● 沃尔沃亚太为何物戒显噶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称焕嫁龋。沃尔沃成都整车工厂秽、大庆整车工厂识躺、张家口发动机工厂涎燃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产患。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准戊赔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统票灭斑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准荒苏。如S60L有约290家供应商尖级透,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系究瘟丸。而在研发敬侨谰、设计匙汞蛋、采购和生产制造等各环节上卸挤膜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步旁底嫉,采用共同管理系统喝侠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诽,我们先从加长这个重点说起努佃。S60L相比S60加长了80mm估,具体点说应该是轴距加长了80mm湾丧。这80mm用在哪了呢颧金藐?全部加在了B柱之后汰怀辣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心沧,这里现在变得很宽敞秋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间继孝,前排调到合适位置后特舌登,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指堂财峭,属于勉强够用的水平;而在S60L中拐蔽啸,相同情况下础酗,后排的腿部空间则超过了两拳健,可以说是非彻校宽敞仍冲坞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看舰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平骂卧箱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)会废帛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了摄辈,外形倒也没受什么影响寿捷欧,甚至感觉比S60还要更舒展一些深。S60本就是轿跑设计风格怒瘁,后门加大后实仙,整个车顶的曲线反而更平滑了卢塑。相比之下盲普萍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些含,但却增加了几分优雅的气质疥坑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哥舞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素忌闻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框唬搅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条膛盎集。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”伺,不知道大家对此有何看法篇。全新的18英寸轮毂挺漂亮随合,轮胎为了适应国内更复杂的路况搅龋劝,将扁平比从原来的40增加到45耸桐铂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了冲陈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰栓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点悍澎跨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合洗境垂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涂藏,而像坐垫痉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色速如。这种颜色和黑色有些接近盆,但更时尚簇、个性一些珐尼换。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘砍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挨吵广,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求巴讥,后排乘客得到了更多的重视廓厢奖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘肝嫁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅北,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置峡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蝎霖捂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车娇伸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蜜竞嘛,可就在本次的广州车展上酿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市姆惜,并且两款车的售价也是非常接近斯迸判,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力绒恰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酬颧,并且它的设计也是由国际化团队完成储,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酷喜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型昆邦谓,并且两车售价仅仅相差4100元泡奶霓。观致3车身更宽妒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弛奸换。速腾则在车长与车高上领先观致3苯魔岛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表簿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面峨丧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱烫灿啥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱闺。因为排量上的优势吮,观致3自然在动力参数上领先速腾论。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茶沮饺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架勘涧匈,后扭力梁式非独立悬架撮撬。   本文导航水:" "  今天给大家带来的两款车寞,其实已经在国内上市橇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赡赂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蝎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瞬撩宠,而标致301可能大家就不是很熟悉了颅纷剑,下面统磁票,我们就一起来看看这两款车套锋男。 外观蔷庐棉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拣,2007年进入中国伍凹。对于很多车迷来说铃抗,这绝对不是个陌生的品牌鲍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抵,但可惜轻兴判,无论是在中国的街头还是美国的公路上攀戏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们抨。我有时会想这是为什么扛逗?诚然随赐,英菲尼迪的车在豪华感睡庭、科技性能和舒适性方面都不输给对手眠恨般,而问题恰恰出在这里士。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面困负,没有特长就没有个性患让,如果是这样的话翻窖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢份炽酿?   现在英菲尼迪也意识到这一点兜差,且开始着力寻求改变泥岗、树立自己新的形象缔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上灰酵,当时就被其出色的外观设计所吸引谭效,而今天我要体验一下它的新技术秀肥揪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咳衔午,车身重量上的降低幅度也不大酞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26铰,这是很明显的改善矫,尤其是在性能和燃油经济性方面僧功。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供等,并且采用的是锻造工艺片。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配砂,现在英菲尼迪Q50的对手苦钎链,如宝马3系父该龟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂票拧,希望Q50能做的更好咳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色线疙小。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图朗恳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性龋奶涣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序绞届锋,但其实这些已经有很多厂商在做了烦馆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计匆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动成氨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化诚福。它所代表的是一种生活慕,是对待自己和家人的态度揽胺赁,是属于年轻人的精神鞋芭,是一辆车狗。历经六代的演变半,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车肠费,它虽然没有惊艳的外观贯,也没有花哨的配置跨堪嗣,但它是品质航夺扫、安全蕾啥菠、耐用的代名词夏扛。如今纱孙,第七代高尔夫已经面世括煤卡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国位,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫胶布,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在茧丝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相显闯胶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诧,不再是一幅人见人爱的可爱模样哼拉仇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓兼便,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嫉摹孤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中开孩差,仿佛是灵魂一样蒂戊勿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锯澈,但从我个人而言溶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瓣宽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呸鲜溅, 坚毅的C柱是永恒的经典慰涩疲,不管其他部分如何变化塘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫裁顶断。   除了车身线条外嵌底沸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的茅,并且被那条“灵魂”所连接着簿拇苟,这在之前的设计中是很少见的辱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯飘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呵浆恋。这一点很有意思拢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯啤甸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯修,避免了大家后续改装霉。   说完了外观牌畴,下面我们再来聊聊平台绵奢殊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纬鞍帝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产肋念,例如POLO采用PQ24和25平台恳芳谅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台息持,06-12款速腾采用的PQ35平台乘摩,他们之间都是独立的贰履枢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恫吭,它的优点就是几个级别可以共享技术埃。   共享技术又有怎么样的优势喘底?答案是显而易见的撇箩架。低级别车型可以采用高级别车型的技术皋,在产品竞争力上绝对要远胜对手肋,并且还可以降低研发费用桶,可以说这种慕猓块化生产模式在未来肯定是趋势抨幸靠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势玖,例如电子手刹棚地伞、更先进车载系统呛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的恰桑赡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碾习但。   所以料,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化玲美,就好像是四代和五代之间的质变一样表孪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卧烤。但是否真的是天衣无缝的设计书,我们还需要用时间去考量痞防,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷材睛,但到目前为止嗽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告片莫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新奈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔甸堂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嗅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)泊枯匿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涉堵淌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别礁昧。   首先獭深,大众的工程师对EA211发动机减重殴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鞭婚亮。另外拇獭,EA211再次使用皮带传动奉,相比于EA111链条传动办脆,皮带可以降低噪音和重量孪瘁。除了以上两点外苔端,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承泌,在一定程度上可以减小阻力繁蚊臼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化彼,EA211发动机参数比EA111有所提升扩厦,当然幅度并不会太大乐烁,因为整体的结构没有太大的变化枷托,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中头煤梦。   既然说到了车重嘛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg隧,这其中就包含有发动机的20kg谐杆,而车身采用MQB平台后也随之减重栏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肛蜡,从官方给出的参数上看抵雷丢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km氯蜕碌,这样的表现已经可以算是非常不错了暴。   说了这么多队,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识牡栓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涤颊姬?是不是像资料中介绍的这样完美婆罕?后面我会给你答案襄埃。" "   在国内希,当一款车的价格到了百万元殴陕肚,那基本上就可以称之为“豪车”了拔羌溜,但过百万的车也分很多种揣髓,比如X5口、Q7之类的SUV控绷,亦或者911悍示、GTR的性能跑车哪赁汗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车箍藩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者烙犁,除了我们经常能见到的宝马7系缓地短、奔驰S级鞍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外懒睬撼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蓉丰赖。    注钒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别幌思,但因为车款并不是统一的最高配婪艰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比榔。   新S级受青睐时、XJL独具英伦风概龟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车并辖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些管柔廖。其实呈完蛊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员查,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位芯环谋,即便不算是遥遥领先纲肋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行赡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子皑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来突捅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多料弯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间倍书,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级店掣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入薯庆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭叼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评播等,在其内饰的做工博、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳暮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肉:在自主品牌SUV阵营里面诚乓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型牌讳末,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳栏力聘,景逸X5的推出经过全新变脸敖溉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翻亥冉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会逻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嫉。 外观场:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市对散。该车共有5款车型抬局繁,售价区间为7.99-10.59万元群。相比前辈景逸SUV肝钢,景逸X5的外观设计得更为时尚嫩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机卢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙坝东、俊雅红谈馈、珍珠白林、琉璃金燃臣、陨石黑颁、钛金灰铂波、马拉喀斯棕等7种车身颜色秦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拆。   熏黑设计前大灯突出其运动感忻,与黑色进气边框的搭配也很协调开豢,比起三角样式更显年轻戚坦。大灯内部采用透镜装置表犁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全盖缮捻。雾灯外包围设计突起手谷,很好的与大灯以及中网形成一体频。   同比瑞虎裳痘识、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显炬毋,此外205mm的离地间隙嘘叼吭,景逸X5的优势还是相当明显的瞄郡融。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受撤磁鞘,同时为乘客上下车提供方便齐酿士。搭配车顶上的旅行架怠九狠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道监勺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大搅蓖,主要体现在细节之处的不同祈猩棚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和幢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沥伦羚。   景逸X5后窗配备雨刮嫩,在恶劣的天气还是挺有用的窖。此外全系标配倒车雷达肪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像韧岸歇。银色后下档与前下档相互呼应恳究戌,整体感更为强澜帘浚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化骆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素充,夜间行车的识别度非常高静看。" "  前言胺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘突Α,如今的战火更是愈演愈烈刮秘焚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾讲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场荣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瞬,看看在价格相近的车型之间谓刺厘,两车在配置上的差别究竟如何吧孺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说景,作为一款全新换代车型外卢,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉そ渭荆客”全面完成了更新换代闲尾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说净,只能算是一次小改款车型骄,除了在配置方面进行了升级之外怖,外观造型嚏粳肠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变时。   在此次对比中掏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较眯话摔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近即,均在21万以内同蠢鳖。同时又都属于各自双方较低配的车型超,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用粹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸廊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹来钱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凹荤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力莲看褂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度割恕冉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据坤潘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负放究伙,现在还不是揭晓的时候叹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位咎死槽:mm) 4865 4930 宽(单位附恐惺:mm) 1820 1845 高(单位秆哪宦:mm) 1475 1470 轴距(单位坦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型笺,因此其在外观方面没有发生明显变化瞄啪囊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式抖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耽。前大灯组配备了LED日间行车灯动泼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近糠雾陛。另外菊忱浓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现姓,贯穿全车的腰线非常突出步,车尾则变得更平彭雄遁。而与新帕萨特有所不同的是拓亥十,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置兄,而非在行李箱盖上闷磐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性懂却,但是国产版车型与美版车型相比起来看趴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱橇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点必。另外溪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多剿吻,不过从C柱开始已与车身线条相融合伸,深度虽浅但是更加富有设计感妇宏。   同样腥巴缔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化绩枚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绩夹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐绊虐,并且颜色也不显得突兀癸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沥峡耪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同殴。内饰配色非常清爽腑坡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹填会藐,用以进一步提升触感煞。   动力系统方面饶袖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI定凛错、1.8TSI洗跋、2.0TSI酱峭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伞臣,在保证动力输出足够的同时也相对省油烂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酮瘫、2.4L和3.0L自然吸气发动机兼,在动力输出方面的提升并不太明显熊剂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合泡磺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面冕霸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近夯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂栏嫂,同时都采用了电动助力与电子驻车话额嚷。轮胎规格方面布欠,2013款迈腾采用的是215/55 R16幸瞪系,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绅踩赴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胯皑郝。事实上涪块苟,自由光有足够的话题供大家热议慨到,例如特立独行的外观搁盗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等懦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抚酵鳖。日前祁练驼,我们得到消息癸通,自由光将在12月底正式上市销售鸵,所以当这次在广州车展见到它的时候熔,感觉它跟我们更近了赔楞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种邦晃寒,它似人非人粳夹哗,行动极为敏捷孔稗闷,也惹出不少祸端垮请鲜,人们曾经持续对它进行追踪狭河坝,但一直未果钠仇旗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧寇踞:敏捷谜、神秘庐梳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字途计,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了魔毯县。   很长一段时间里掏朵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面径睬,并火热至今斥射盖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合挪爬,起到补充细分市场的角色晶辨枫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失饺,成了途观的小伙伴红太。   野帝的定位低于途观段孔锤,车身尺寸小于途观骆,同配置级别的车型价格也在途观之下吉,很明显宪,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴固蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客巧幸阀。   ●外观膘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茄,舍弃了老款极为个性的风格此旅踏,确实更符合大众审美谴袜伺,不过平心而论它依旧相当个性呻辨任。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恫,它显然不属于年轻时尚那类的讼肠朵,车身线条硬朗佳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点焚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现郴幻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赎,喜欢的真是特喜欢敬邵敬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锯。   ●内饰诚吹皮:沉稳酪、无趣变、无惊喜   坐在野帝车内垦描,从气味到设计都令人非常熟悉巩恰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格芒桶,在操作方面憾,由于没有太过复杂的配置孙女,所以操作上手难度很低髓次。" "  在如今的国内汽车市场中揭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车溃箩,紧凑级SUV是近两年的热门车型江禽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型深,宝马X1在国产后微杉杀,其售价区间为25.90-49.90万济倦阀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凳苍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点筛妨扦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下河,看看他们的表现如何彭县萎。   外观篇   由上表可以看出葛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势径檄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势硷关,外观看起来会更加饱满一些嗅。   对于宝马X1和奥迪Q3读,都定位于紧凑级SUV梨,又有相仿的定价区间瘫,无疑让这两款车成为了PK车型拳娠乡,经过仔细挑阉低赡健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绥辨檬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怠掀,整个前脸攻击性十足饺堂鼻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多书栖南。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯卯晚粪,并且配有自动清洗功能拎句爸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯傲吃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重掳碎,所以整个车身看起来十分修长潞妻韶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些歉同。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感关,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足廊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格汗,看起来略显敦实钉协赋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素槐阶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲寇敲避。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型领频,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代挂空泪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻确、动感和实用等特点谷,所以在中国有着不少的“粉丝”靛。如今捷搞妇,第三代飞度已经在日本上市鲤捶,而不久也会顺理成章地引入国产称渴搞,全新车型是否能够保持老款车型的优点动,并且更上层楼呢仆?今天妮愧祷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称拥荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案牛梢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片握,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变懦派涵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计才,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多虎。当然杯锹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口记,左右两侧都是封死的澳袜理,目的是让新飞度更加的有型特。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型潭沁惕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应苟唬迪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型扑,日本人称其为“1BOX”袒,发动机舱十分短欣哿骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惧:机械占用空间最小化即复矫,乘客空间最大化)底拢,车身长度更多为乘客所使用烷。但与上代车型不同的是纲绕渴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体粱设哇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗城伶糜。   在车尾的设计中慷拖筏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型校浑饥,此外徊规猩,尾灯向上伸展谰,经后风挡两侧直到车顶放,这一风格显然来自于家族内部的CR-V冲柑。在1.3L和1.5L车型方面就承,车顶处有一个小鸭尾造型盲镀甘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上此谓勺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少箱。   新飞度好看吗桶?也许这并不是一个好问题伙辩,因为审美本来就没有统一的答案炒俄。不过可以看到的是诚乘吭,新飞度的外观更阳刚鸡,更加运动化秋,也更自信了箩,同时在内饰方面也走向了成熟娥穗。做个比喻吧疗舅操,第一代飞度好像是一位高中学生妹晤橡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匪狈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瞪,慢慢褪去了学生时代的青涩访,变得精力充沛删传伯、充满自信搓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前修捍暑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闯暇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标当特税,它看起来依旧如此的适合年轻人既。没错烂,搭载着一车的新技术之后闭纫痛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牧汲碑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价兔。于是当新车到来的时候通,你一定和我一样对它充满了兴趣忻妻己。这是最年轻的凯迪拉克供、最小的凯迪拉克跨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克八瘟步? ● 外观造型摄骑揽:钻石切割风格依旧查,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吉党、2013德国红点设计大奖莫纤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妮搅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影淋驶翻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萌匠呢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶没,只是这回闹莫缄,ATS是完全原创的作品箱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叭洛,轴距仅有2775mm工,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涂,而国内我们则把它当成中型车唇匙牌,和宝马3系标准轴距版腊、雷克萨斯IS成为同级别竞品细,并比它们都要更小一些拭氖身。   前脸的造型相当干练封,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张藐澜,而是被很好的控制在一个合理大小上程,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帘切陷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忙痞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头关双。出于空气动力学考虑较,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茸垃,当车速高于60km/h时井倪,前进气格栅会自动关闭沦暗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)讹托桑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性懈伙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漆,并带有远近光灯智能切换功能朽辣墒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计草恍,快速亮起衰磨熄,缓速熄灭的设定很显档次唱垮瘫。再往下看汝痢逗,闪电式日间行车灯蒂泰残、大灯清洗鹅探扁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片据,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惜俱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要香,亦或是造型需求馈妮,感性的来说剩混,可以视其为向着传统美系性能车致敬撤。身处车内婆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抗抠爱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”管穿毖。   ATS是一款后驱车拱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骋:50薪弛抬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屏,贯穿车体的俯冲式腰线狭、短前悬慷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瘫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上火钠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挥蚀波,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)屏。而在规格方面洞热核,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侠谴,前胎尺寸为225/40 R18硕,后胎尺寸则为255/35 R18勤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力馈举。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统干,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致究,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苍差隶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矢图勃,至于设计师是否真有此意阀虎,倒还真无从揣测题。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少藕樊该,实际上韭垦集,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拾岁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部隋俩习,由此带来了不错的视觉冲击感桶,给后车以足够的心理压力八靡,至少眼前的这个家伙一定不好对付怖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型誊入,至于3.6L V6车型何时会引进福圃,官方暂时还没有表态琴殿,而是否会有V系列性能车型的推出勺厕济,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定葛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满虽,虽然它是一款两厢车粮镀,但当时也没阻止消费者对它的热爱冬际,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型聪频膏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惧吴,两厢车朗行也就顺势推出篓媚挫,可上海大众并不为此满意霞吼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型聊纶弄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茧妒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额快啸黑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型腑囤哭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫栖欠唤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜膝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的韦圃奥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性检梦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎无情埔,这款引擎具有全铝轻量化的设计毛,对于减重以及散热都有进一步提升缴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统停速把。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些家啡寡,参数上的差别却没有这些技术来的明显廊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱寂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁普,高尔夫在这里就比较有优势了芯吭,采用了四连杆独立悬架东起甫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品弘扭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的等莲偷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嗽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碱涤昂,看看它的实力到底如何凛蒜。 定位及对手分析窘:瑞虎5定位高于瑞虎斯沟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5款,定位要高于瑞虎车型睦颊,预售价在10~15万元左右掠肃嫌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刹攘霖。定位的提升律妒蒂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上猎撼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面寂廷丘。 【左上紊聚:瑞虎5;右上村局嗅:哈弗H6;左下嗓啪铆:全球鹰GX7;右下弦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寝街,目前市面上的哈弗H6炼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低湘警膳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠荒客,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键邻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型规林烯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱栋董玖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何变?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来涵荆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验绅澎畦。 三款车型具体型号及价格参见下表痛筋匈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显感,GLI是其中相对惹眼的一个坤诞屉,蜂窝状中网设计和GLI标识剁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梆铣扁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微故夺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拦腐缮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外遍氦,另外两款车型都采用卤素光源感文剿。 车尾部三车间的区别更邪氨径选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搜胃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恭身歌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎洽,侧重舒适性和耐用性痉。   内饰方面幂腻芯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型东。三款车无论是在方向盘鲍们、排挡杆底座还是座椅上乡刻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀纹呵顷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章懈:" "  奔驰S级在国内上市的时候响,奔驰就打出了“汽车发明者瞪挛驮,再次发明汽车”邓,对于前半句号彭李,你应该可以了解四扫娘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑品。但是后半句是不是有些困惑呢价抄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼珊撵似,全球订单销量迅速上升盗妇,国内订车也需要很长时间廊浦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蓝夯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蓉活吵?除了进行试驾体验之外樊蕉菜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炯,相信看完这篇文章之后膘木,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变逃。   之前幌挂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细荡,如果你感兴趣可以点击图片阅读肩骄环。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汉,属于入门级别车型呛,排量为3.0T耪丧,售价区间为剂:124.8-141.8万元之间救,只有两款车型可选狼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沟,售价区间为179.1-204.8万元项,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了讽。   对于汽车厂家而言钦害竿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”羚女,无论是从设计钱卷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现娠珐咖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比经,并不是要面面俱到的去介绍班肋石,如果这样的话模派,几大篇也不会介绍全零。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外讳刹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比抄酥呵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的陋。   对于外观狗,依旧是那句话屎溅鲜:仁者见仁多亩仆,智者见智涕呻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拌剃。奔驰S级总体还是体现这优雅大气描窝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅扩、冷峻的态度讳腐酱。如果非要比拼的话惜,那么最能体现科技的还是大灯的设计疥撮强。如果没有奔驰的奋起直追际猾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪散,但现在我想应该不会了层吼物,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼盘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沧诧,所以从侧面看起来就更明显了谈联,奔驰依旧是将优雅做到极致榔路,而奥迪A8L的车身线条并不明显憾肩,前后比例也是十分协调享,整体表现的是一种中性美对客,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果返箱填。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说孟,最能体现出美好一面的就是细节的处理艰土探。比如潮讳少,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钵烁补,只有在R挡的时候才会开启堪蜗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果昏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式珐,当然这也没有异议堤闭,但是和奔驰S级对比之后净,就能体现细节上的不足了冻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去递练婚。   本文导航烧踩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M多柏结、G讲、QX檄、FX履替、EX欧磊挎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛爽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现干,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX即散,趁着2013年的尾巴奸豆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe寂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些朽呻甜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑咎噶娠,提高车型动力刷,一方面也使车身稳定性得以提高岛慧谜。2850mm的轴距虽然没有变化吉饯,但是空间分配上镐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排堑。   前脸整体看上去十分圆润饱满另,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力湃碧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苇霜盯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惟,L型大灯像两双飞翔的翅膀廓杀侩,随着车子的启动娥桑,展翅上扬僳断版。不过这款车的前脸上锚拣侥,我们并没有发现雾灯的身影撬。   与前脸一样党先,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多此,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贿势,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力艘香姥。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来迫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面坑遣检,博得了不少的关注词啥吓。大家这么关注它肯定是有理由的侯,名图定位于索纳塔8代之下稍、朗动之上黎,依靠丰富的配置搓吵碌、合理的空间和稳重的外观内饰晚,实实在在地填补了中间的空缺羞佬。据了解狄,名图上市后将会有8个车型冗女,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型叙?曝光北京现代名图详细配置)蛇滇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型荷躲,1.8L自动DLX怠艘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型充畅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近尝累顺,启辰R50X为8.28万膏亨皮,MG3 Xross的售价为8.47万元毫侗。按照车型划分来说伍,启辰R50X属于紧凑型跨界车溯篡,MG3 Xross属于小型跨界车纽滇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势苯。但在外观方面铺俊,MG3 Xross比启辰更都市昂并、更适合年轻消费者忻痘纱。   启辰R50X   外观方面蒙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板糕开,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架扰毒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm挨世。由于增加外观套件侍,尺寸自然会比R50有所增加醋辅,不过也仅限于外观上帅纪,轴距依旧为R50的2600mm瓦,同级车型中算是比较出色的数据巴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版皖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在喘沙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坪始,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鼓稻顷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素方。   侧面变化不大腔扇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扳。典型的跨界车必备配置行李架颇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置节,有了它的陪伴鸥蜗抛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想懦。看似设计复杂的尾灯嗣,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哩凳,也正是它的出现儒饲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升娥娄叫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表济:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中滑然扩,虽然MG3 Xross的售价更高竭簧红,但在配置上却没有太大优势里。启辰R50X中装备的倒车雷达坞身、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现枚土。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性革脚,同时对关注度和销量也有较大的影响茹哗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一罢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况喘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好妊撼。另外笛付递,天窗也是大家乐意看到的配置徘幢辅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气雌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致粉瓶酶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谰兔厩。三点式倒车雷达戎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用牧解痹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置日勃,也让尾部的整体感表现更佳芳分斯。   本文导航寥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车付侥玖?”每个人都会在心里问这个问题沥寇。它是个新来的家伙等,我们看到的却是一张似曾相识的面孔处署。“这不就是3系的Coupe版本吗棵丘乏?”有人一语中的词鹊蛇。故事讲到这里似乎就可以结束了撂,但事情真的这么简单吗课?当然不闻森。在真正去驾驶一辆宝马之前输,我们无法给它下定论摆实。于是问题变成了钞:“4系是一辆什么样的车夹胎?”   几个小时前(11月12日晚)跨日,4系刚刚在国内上市叼窃,售价59.6-73万元借绿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人快瑞纽,但不管你是不是4系的潜在买家师仙迪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情茄输收。因此蔼怕,我们为什么不暂且抛开一切杂念搔搭,而单单去欣赏这辆车呢渡?   ●外观哄侈蕾:若要欣赏涩婚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line散擞扦,中国官方名称435i 豪华设计套装陌廊苏。仅从外观来看仆晚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力残蹬。原因很简单换砷疾,它的确太像3系了蒜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位叙矢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此匈,4系如此像3系(F30)当袱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系朵弧刨。大家难免会因此而看轻它牌脐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了菩派贰。再瞧瞧6系佛沸速,虽然与5系和7系的关系不一般寥坍,但它显然幸运得多糙赋哎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地漆纪美,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来刺,即便这辆车没有装备M套件舶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来问掇刷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嫉甸袄,从这个角度看芜,再也没有人会说这是一台3系了瑟蔚洞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe琉艰辖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上斗挖,易成为人们眼球的聚焦点街,有些喧宾夺主的意思几撮汗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果文衔。不过轮胎的配备让人不免有些失望侗匣侠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7萍奈滑,对于435i这种动力配置来说滦,225mm的轮胎确实有些太窄了坤弛。   从车头到车尾滩溺,你的心情会越来越好瘫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绕杜。细看尾灯造型驼提,它更扁更犀利履,与3系有了细微的差别尼痹,配合流畅的线条弦,再没有旁枝末节番吓悸,给人赏心悦目的视觉享受搜吹。   ●内饰日佛:领导轨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗救? ? ?   4系的内饰应了那句老话夸摔分:“以不变应万变”忌喀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”壁悄。为什么这么说撑舱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了男媳嫉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散摆,如果真的会有人选择这款设计套装比伙陶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敝畔鳞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人骑暑稿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷害,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拇,不如回过头来看看那些被你所遗忘厢,或从未关注过的豪华品牌矫烫乒。在它们身上徘粗,有你难以发现的豪华品质山售,也有能够让你折服的豪华配置奈嫉,总之嘲存察,在选车的过程中佃,尽量不要做的太绝科靡炭,因为买车不是跟着别人的感觉走来胺骑,选到自己合适的才最重要譬称。   《抉择》   选车是一项既磨练意志比弦监,又考验耐性的工作物钠陪。往往在某一个时段有一丝懈得啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生什签。网上车市最新推出的《抉择》栏目汹疯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甭革,做出全面的分析与指导疟,以同级同价款、同价不同级等角度出发编身,全方位给您最全面的购车支持欣从十。   X是一个颇具神秘感的字母玖棺,我们经郴崾嫱迹可以在电影中看到这个字母的出现其感,往往能与这个字母挂钩的人物上灌莽,若不是什么超级英雄疗,就一定是罪大恶极的反面人物匪蔑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型矩煞毒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂女掳斤。由于种种原因倪娇,这些汽车界的X-man无法全部到巢凭秃场,而今天出场的这三位赖辫渭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解俄蔫嗡。   两款日系一款美系瓢,这样的搭配或许有些欺负人呕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人侍弹茹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况倍。作为ABB之外的豪华品牌厘崩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌裸嫌兜,都在顶着巨大的压力在中国生存者八。当然扒仁,它们之间的生存状态可能有些并不相同手趟凡,这与进入中国市场的时间韶爸、推广力度腿、价格等多方面因素都有这直接原因须。SRX墩、RDX和RX鹃,既是同时拥有X标签的SUV车型诬别荤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母魏眯轰,这样的巧合其实并不常见牌,但名字的相近却并不能代表实力和销量惕乓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹径隶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嫂帘清,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏耙范乏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后晤偿驴,将其取代的是刚中有柔醋拣钢,粗犷与细腻的结合体雹醇撩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱股淡。   本文导航钝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知壬,很多汽车厂商都为国人做出改变拢弛得,纷纷推出加长版轿车咳胖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报厩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵篓诲邪。新车在天籁的基础上加长了135mm淳,但它真的只有加长这么简单吗挖围侨?显然不是问,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己邦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惯朝染,新车定位要高于普通天籁融、迈腾雅阁等车型穗雄瑟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型懊戳,与之前换汤不换药的公爵版相比氛坪等,全新车型有着非常大的改变喜灵,它注重车内空间财水,更注重后排的豪华感受叙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型差官,主要竞争对手为丰田皇冠嫉扣、马自达929等车型穆泉掣。公爵自1960年以来共推出过10代车型咀。之后公爵被日产FUGA所取代驼郡赋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出誊脱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上授借,新公爵版的车身长度完全领先于对手萎,并且在轴距方面雇,全新公爵版也击败了其他金正对手徒幂堑。在车身尺寸方面划鳖糕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度菲觅瞪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沸坑。   新车的前保险杠经过了重新设计灵顶献,前进气格栅内部增加了镀铬装饰既琶蔡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次恭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰挺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车菠翘你。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多芹刑。但全新外观并没有显得笨拙唐,相反侧面线条看上去更显硬朗潭卧拓,同时还提升了豪华感酱。17寸轮毂采用了全新造型达魂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁侵蝎。   同时新车的尾部也经过重新设计来效划,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低俩胆罢,让人心里觉得踏实掠顾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中豹贡技,这也是日系豪华车惯用的设计手法奖磐吹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动霸磨禄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅忿郎矗。   本文导航欺跑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可裸庇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心谷。不久前萄是泥,哈弗H6推出升级版霞抗,现代ix35也完成了小改款掸荚,今天我们就将这两台车拿出来比一比蛾,看看在汽车领域内队目,中韩的差距是像国足那样不争气圣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力破破。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比丸康败,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大持撤,而且发动机的选择也更多舒麻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少互,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些诬。售价方面两车差别较大渤喉巩,这一点也一直是自主品牌的优势所在融破,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右贩湍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠脓嫌螺。   外观期仇须:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慧,比较明显的是在车头玲、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识航诡,另外在车头下部进气格栅哭铺喷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大澈,不过因为仅有三款1.5T车型衫,因此他并不是今天的主角兄贬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型掸烂霸:第八代索纳塔)化添缴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型轮:全新胜达)乓冕,两者在ix35身上很好的结合在了一起芭踞捎,看起来既有轿车的美感撇散募,又不失SUV硬朗的气质惋垛瘁。 外观配置对比描宪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大耐哎氯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元丹,优惠后的成交价在15.84万元左右驹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近宦,因此我们拿出这两台车作对比骨萝泼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富痴科,除了天窗伍刑宿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嫌忙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备琶。   车身颜色逻骸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35试霞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多极唤枯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点糙懦,多了一个闪铜颜色的选择韶授。哈弗H6颜色也足够丰富粱蝗点,平日最常见的白彩师、黑努、灰竣拾司、银都具备吕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色洁慧,基本足够满足消费者对颜色的需求鸵纹侥。   外观小结睹:   外观方面我认为两辆车都很耐看灸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言霓,因此更显时尚方、硬朗诵妇且。哈弗H6外观也很不错改,可以给人非常沉稳踏实的安全感可促,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版佬粱,外观就更不输给现代ix35了违醋奋。更喜欢哪一款见仁见智立挥台,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比问。   >>>慎防购车陷阱埂秤仁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV俺彪悉?当然是因为它空间够大阮鸵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢衬蜂蓟?或者说什么样的MPV算好味问担?多大算大欠卿?今天客酿纷,我就从一个汽车网站编辑的角度隶略,跟大家分享一下我的标准和看法维怪辈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现目。   在我看来澄我砂,对于一款7座MPV来说吧痰。大家应该首先关注它的乘坐空间浑滑商,特别是第三排乘客的乘坐空间砂。因为以我的经验署瑟蔬,7座车型中臣摩祈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数脾筐。要不就是顶腿链佰恋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受屡蜂公。所以在选车时眠芬讽,这一点大家要尤为注意烘,否则第三排用不上桓鞭,倒不如少花钱买辆5座车免,平时还不用拉着那么多空座椅耗油签瀑。   第二个关注点是后备厢勘康,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谅墩穿。很多7座车型在展开第三排座椅时粕扇,后备厢连放个包都费劲了烧诲惕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茎配,有可能一点行李都没有吗咸患磊?所以这一点查拨,大家在选车的时候也要注意坚巫。   第三点是便利性浚,这个除了日常的储物空间外骡疽,还包括第二排上下车的便利性冻惨、进入第三排的方便程度等程谋壕。对于7座MPV车主来说敲瘟琼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蕉曹俩。一般来说前排往往是孩子爸妈现磨邢,而后两排则是父母和孩子匡垫,可以说是老的老孔橙、小的新娲∑ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人顾。   开头长了点匠,主要是跟大家分享一些经验蹬宪,下面我们进入夏朗评测梨比琼,看看它的表现如何蔬矩经。按照刚才说的杠拦纪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茅廷。至于外观稿添行、内饰辨、动力等迁劝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容胜购,我们稍后再谈晌赡巳。   ●乘坐空间韶丝箍:7个人都能坐得舒服   如开头所说的恢磊,一辆7座MPV唐尽,前两排的空间肯定是没问题的惦捎。比如我身高175cm绩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕棘斧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拱姥距,靠背的角度也可以调整30°左右孪。前者很重要芒纳,可滑动的范围越大家歪禽,和第三排相互迁就的能力也就越强捣。   从上面的体验来看倡,至少从腿部空间方面来讲彩锣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客触菱,而且进入第三排也并不是很困难情胖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何的。   夏朗的车身宽度达到了1904mm天干沧,几乎领先于所有的同级别对手捎寇,所以相应的袜袱魏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的菠垫莆。另外有一点大家很容易忽视的是怯帝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局杰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任竣,而较窄的第三排(受后轮陌、后悬架影响)则只乘坐两人末晚。   与夏朗相比酷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式磐始俩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适波狈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人被柔绅,满载时第三排的舒适性可以想象毖,一定好不到哪去不。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置淳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口围邦橇,而且五个座椅都是三点式安全带们位,都配有头枕钎,这也是其他车型都不能比拟的一点示揣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅牢超粒,比如长辈腿脚不方便进第三排日熬颅,那你大可以将儿童座椅装到第三排髓保,这个很多对手真没有负。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立径贬笔,到2013年11月新车上市咎段刻,短短4年里蛊,观致汽车为世界带来了太多惊喜愁感捕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿筹繁家。新车迟迟不上市光虏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口童陶劣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开咸毯翱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锨眉。是骡子是马承们,终究得拉出来溜溜畏玖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捂懒涪,到底有没有想象中的那么优秀碧沽?趁着这次的试驾活动送,必须让各位清楚的了解真相怯熟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞峦饰蝎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢时?这是个很敏感的话题屎桅,却在任何一个场合都不得不提仓铣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比藏僵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言贫藩删,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入短逃,而非决策权渗透默焚弥,这个是一个需要十分明确的概念采。   综合来说夹,您只需要知道合诽苦:它是一家合资公司啃,也是一个中国品牌居蔷,但是它的发展不受制于任何人放弄扦, 并拥有独立的矫撤烩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员祷昏汹,制造的也是全新的构、面向国际化市场的高品质原创产品躬瑰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氖碴,副董事长Volker Steinwascher石清仁桂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垃骄善,前者曾是大众集团高管驰瓶箔,后两者则是举世闻名的顶级设计师辟粉漏。所以在观致3的外观造型上公恃脊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丘毋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下础,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路落呐痹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寂悉,车身尺寸铜、腰线的丰富程度等颗颇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球高桃遂。如果一定要说有什么特点的话凛凑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙参继蓬。   不过脚力屡,若是细细揣摩这款新车里博陌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异醛挽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性家奋祈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缅勾认。而由法雷奥代工的前大灯燃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范读东,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求绢僳恋,如果您愿意再多支付一些费用佩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诬、大灯自适应开启及清洗等配置邻抛。   除了前大灯内的LED转向灯之外衫行蛊,后视镜上同样布置了LED转向灯肮,只是LED二极管贴片的间距有些过大断堡,点亮之后似乎缺少那么点感觉虚立,而厂家的工程师也很认同我们的看法赐康,表示会很快对这种设计进行改进缺。而后视镜的特点是宽度很大挫祁,可视面积优秀绢习,并带有电加热功能崇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称乱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑襄丰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素唐杉,无论是大灯幸、尾灯组布局安访咎,还是倒车雷达的探头布置等等歌卤祁。而很多时候喀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的棺讼浪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品剔,设计师的固执被得到了采纳嗓。   有一个很好的例子来阐述这种情况境,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本停荣,在车尾使用单雾灯和单倒车灯闺芹摧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的豌。用厂家工作人员的话来说泛痴箩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生集,必须成双裂济跋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准婚婆前:LED光源+导光条摄、双倒车灯芦钵、双后雾灯饰杰概,灯组的供应商仍为法雷奥甲苔。   尾灯组本身的效果相当漂亮晌废粱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体驮,但不得不承认的是廊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少捆。双边双出式排气管叼办讼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到脓惶掂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统殴郡铅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配百,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式勒容编,前者搭配在1.6L自然吸气车型上旦脓毫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属烩砰。轮胎方面观致3也是十分的给力败,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品席,因此马牌就成为了唯一的选择庇怕,对于消费者而言自然是件好事宝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎护投修,这款产品显然更注重驾驶舒适性案熊炽,但规格上似乎不那么亲民釜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5酞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条霉腐祟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了帛顿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中啸,虽然市面上可选择的车型非常多潜,但是想要在其中选择出一款空间够大狮纪谜,配置也不能太差的车型郝熟,着实有一番困难茄。近期我正在为选车而烦恼哭履燃,裸车预算在10万元上下抽熊骗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肩,所以对空间的需求比较大滤陡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上妒,今天描署浦,我们就在这两者之间湘位猫,来一场空间的较量杭牌。   飞度共有5款车型匡剿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间茨,骊威共有8款车型慑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间村盆讹。此次对比文章中杭糜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蔚,两者指导价分别为10.42万和10.58万旗杯,并且在上海都有一定幅度的优惠徊炭,实际售价两车差异不大檀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观别距甜:飞度时尚运动哪矗,骊威中规中矩桥凤浆。   在外观造型上劣柑,飞度外观饱满饭,硕大的前大灯锯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恍娠瑟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弊哨,不过现款的外形并不显落伍堆奶颁。骊威的前脸进行了重新设计佩陷瘁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达木咐娜,不过整体造型依然中规中矩邓纹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面侩彩,飞度长宽高三维尺寸分别为撼沙:3900×1695×1525mm核,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm峨,轴距为2600mm欣镁淬,从数据上看甜宽惹,骊威具有绝对的优势松赦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助屁氮,请继续看下文赎碘绕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翠握,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梢。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎摊识,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绥希玫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扛。另外胳孺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异兜浇叉,飞度为前后盘式趴,而骊威为前盘后鼓赤酸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正芥齿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用茅蚂牢,对提高倒车的安全性也会有所帮助集桔涛。相比之下忙喇,同价位的飞度没有此配置惯浇,有些遗憾劣熬。两车都配备有业浣保控钥匙筋表奠,飞度将也游校控按钮集成在两把钥匙上侥巍推,而骊威的疑唬控器与钥匙相互独立搽,而且仅提供一个椅睿控器挞怠,不过两车都装备发动机电子防盗系统售。" "  现在出现了一个有意思的局面耿绍惺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车埂,而且还有像大众汽车那样施迫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号潍盟,在大众汽车之后拌诵肺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法碘聚校,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号首色炔。下面我们就来一起看一看这款车垛残。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型丸罗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗率?不得不说触斧饰,从外观上来讲抡蕉捆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了省砍,购买它的人们汇把,更多是在预算有限的情况下追求实用性安幻却,谈不上什么审美喜好淑护歧。而全新爱丽舍的外观设计返刊矛,明显向前跨越了一大步借斡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杰碗砰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人屯厢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm趟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的冻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来骏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的铜。这很符合中国老百姓的用车需求牵邪凡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌秸苏诬,注重舒适性估,但行车噪音比较大饥皋葡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毯纺耐,除此之外林评,车外再没有开启的地方肺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便卑融。除此之外钵,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头膜凡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见味媳,属于全新爱丽舍的卖点所在读。   本文导航上疚:" "  一直以来吠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型猛谭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉郴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用太痘瑰,但始终让人觉得有些激情不足劫,与犀利的外观不太相符唾丹。日前闻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机粕,传动升级为6前速自动变速箱偶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统糖老办,提升了该车型的整体素质挤倘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型商,在外观内饰方面变化并不是特别大踢鞭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己械齿敌,新款MG5 1.5T也不例外哺卸。如果说红线彰显了运动气质郝疵线,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些楞。   新款车的侧面造型与之前没有变化际统,作为强调运动的1.5T车型脓锯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蛔突激。车尾的变化也不多诽变,远观基本上发现不了变化所在鲜辣。   本文导航每较:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手乖工畅,而在中国市辰斓咝狻,两者的竞争更是激烈殿台,A4L一直在销量上处于领先地位络副,但宝马必然不会轻易言败炼,所以我们看到了宝马316i的上市胸,其价格下探到30万以内盆凌潮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巍,豪华品牌铆际、售价30万内段碱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搞穿氖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乳伴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缄么尝,还有手动与自动可牙燎稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据潭筷污,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的锌泥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距胚澎掀,并且我们看到官方定价方面老痘闭,316i进取型甚至还要便宜8000元标,不管你是不是“壕”倾膘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说媒割铝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了尺,在大部分城市驾小,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影枷限獭,所以过多的点评话语我就不多说了改贤,谁更好看都是自在人心的事畔靶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心妈刑,但是小编还是要尽到自己的职责缅,必要的展示必须得有四醒犁,下面就看看两车的车头正面大图对比忙碍莽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯常,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯麻饱蒋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蚀罕侥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元牌颇溶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了核颧嫂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型刺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm磐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了付,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果梯跑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位骄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计桥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秤摆氨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)尾塘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了孤彭叙,不过这都是个人审美的问题了息,整体两车的外观设计还是在一个水准上俯碍惟。   轮毂上敦,两款车作为车系入门版车型伙搂括,都使用了16寸轮毂嫉闪墓,尺寸相比各自中高配车型是小了些贬授惺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蓟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水聊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎街梁授,并且在胎面宽度上比316i更优茎瘁顷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象碘败,用一款中级车以较高的姿态切入市橙渑汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头戌咀,按部就班的推出了中级车GA5沏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挠,而随着国内SUV市场的井喷悉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声弓。   好的产品才能抓住消费者肉交,为此广汽传祺也下足了功夫和努力腊纯。在今天试驾的这款GS5身上憾峰,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匹断萎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来葱短技,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢默柑沦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念采,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格郊煎峭,看上去却十分洋气魔香。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732檄、1854耗乐、1680毫米胁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间局悼捍,这也是国人喜闻乐见的蠢霸。   车头的设计略显凶悍嘉,设计师称设计思路来源于雪豹焊偿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瘫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人饰闻汲。前大灯采用了透镜式的设计咀反,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯括,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的娇,这个考虑绝对够实在绕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强徊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果桶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伶。   在轮胎方面了里,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的馅疏搪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎猎翟。轮毂的造型十分普通规胳罕,只能说看上去很顺眼比较实用吧割嘲。   尾部有一个明显的掀背设计伴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉松镶。尾灯采用了主流的LDE设计建惕,搭配大尺寸的高位刹车灯虚块,不论是视觉效果还是警示作用都很出色八弥,辨识度也更高沛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车皇浚襄?是豪华奢侈的奔驰S级习,还是“上天入地”的路虎揽胜骄诉,亦或是驰骋四海的保时捷911堕衬?对这一价位的车型来说堆慑,什么才是决定性的购买因素骡曙媒?是配置还是性能赶碱?车型对这一价位来说到底有多重要舜?要回答这些问题当然还需要专业的解答扁那垃。今天茎癸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甜床,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级喘棠羞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闭皋哩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车归版太。非土豪们薄墙,退散~   由于有200万元这个限制孟形,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L坛舱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平秒,但市场有20万左右的加价句涤,且并无现车垒谐瞬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搏挫,这款车终于摆脱加价屠,进入平价销售阶段琅聚,当然能否买到现车就看各位的运气了肯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的匡绕,但跑车的身份无疑是最拉风的厦。   尺寸上实在没什么可比性恕,加长S级无疑是其中最占长度优势的评,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毖汉鸵,跟标轴S级还真有一拼粗,巨大的高度也傲视群雄羡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哪协。最后我想说的是亲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了欣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到合。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凉灵得,公平起见还得排除车重因素愁骄箍。别看S级一副身宽体胖的感觉随苇磋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下截普,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粟惰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心菏暖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开筷,别吓坏了后座的VIP息蜗融。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人澜,但也确实相当可观了棠拒,不过由于这款引擎还是有一定年头的柬糙,其276kW的最大功率是三款车里最低的俱谎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎顾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方篱圈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绞课拈。不过写到这儿我很想问一句篇你偿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史垮淌,就能成就今天的丰功伟业诲,是这样吗巫举灭?就算这不是一个伪命题草晒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枷。那么骋怖苦,历史能代表什么嫡岛奋?之前兢厘烧,我肤浅地认为辩疽戏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边痘沪扒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时胯烁仿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怒剂。 ●何为中国专属库襄檬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型缆汀跋:S400L两款姓蔬、S400L混合动力一款萝酞庙、S500L一款催。相比世界范围内的S级厘丧邢,这些车型有三大特点凰:全部为长轴距版拢、全部为汽油车尝砰、S400L两款车型为中国专属赁偿呕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诫净疮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长丰脚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意端,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机克桨。因此陀,中国专属的S400L与它们相比该斤豌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机芹桥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关醇贝。我们已领略过S500L的魅力嚷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版曝。   ●外型椽:更长弹吠呵、更宽嚏、更高略襄叹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位天传:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致奖焊吵,尺寸上敞添,它比上一代车型更大颗懒门,轴距则保持不变阂。从数据上看宝搁珐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈薰铩,但落实到实际的视觉效果伸目,我想没有人觉察出几十毫米的区别痪。相反喘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大工、霸气很多碳苔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个硼,根据车辆配置的不同讽廷糜,全车使用的LED数量有所不同徊巢斤。我们不知道具体车型的LED数量晤闯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的妮垃拇,它足够惊人伯稠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场卞、中国市彻琢驳稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场车无。对于中国人来说弓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发感酵氨,中国人将有更多合适的车型可以选择吹。同时错发,市场竞争日趋激烈抚睡峡,汽车售价降低暮、经销商服务更好论梯篡。   作为目前全系的入门级车型粕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受佳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惮花。对于S级来说捶,无钥匙进入功能十分重要柯里,没有它马,许多车主会无法接受伎。   如许多人看到的一样灌痉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子高。在奔驰车上故,总有许多你也许永远也发现不了的配置掏捍按,它们中许多都与安全相关陛促鼓。比如S级全系标配的自适应制动灯俗诵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度侩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳烘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故品。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题通潜,什么是MPV车型卜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影隧冈核,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淘说宪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车美焚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型床贿避,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瓤矢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纳纬巷。是MPV侈磷厦?是轿车碍被工?还是旅行车褐?这看起来确实是个很有难度的课题搐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题撑。   当然这次大家不用只听我的一面之词芭龄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论墒胳发,而且他们一个是马自达5车主肪首协,另一个是沃尔沃V60的准车主颅熟,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比纳酪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蜗。   首先登场的是胡正暘清驹,大家一定不陌生啦猜,他是我们汽车之家评测团队的成员无犊,今年27岁舍溉,算是个文艺小青年诧磷,热爱生活块痪夸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来歉胆凡,刚刚新婚不久桶虾痕,正是对未来充满希望与热情的时候栓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捅嫩舌,如果家中添丁的话蔬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标伞舜。   杰德测试车刚刚来到编辑部嗣来茫,胡正暘就迫不及待的去体验了笛呻呵,据他所说房侥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嗜,属于一见钟情襄确。另外从外形线条以及车身尺寸来看恳婆,杰德都和V60差不多孔,是辆旅行版轿车的样子穿。   当然外形只是一方面腺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间狄躲,特别是第三排座椅悍。实际体验了一下赌玖掳,将第二排座椅滑动到最前面的位置骡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓣,头部也有四指空间稳全懂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单画,之前的文章中我们也有过介绍蚕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法省朝。   更多精彩视频恭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下敲刮榷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间黑落毕,表现基本上与V60相当捐头蛙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况斜砷,在放倒第三排座椅的情况下弟墙艾,用同样的一些物品存放来对比伎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些呐,而如果使用上第三排座椅范鹿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了夹和。   胡正暘对于杰德的看法赁俏婪:   首先杰德样子很好看愤,够时尚亩顾弯,年轻人都会喜欢辜马钠。另外嫁届,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奖覆,但是内部空间利用率更高孪掸,实际空间体验也让人很满意尼年熔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间暖毙钎,这点非常不错吐勃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题憋础绦。   不过它有个问题漂遍宋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了动晾,只适合短途出行瓷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了疥,如果需要经常外出长途旅行的话惰岭裳,5座版车型更合适恭攘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV护汲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间达通据。近期翱鸵颗,2014款雷克萨斯GX400推出市呈灏炝睢,作为小改款车型肝密,此次推出的新车在外观方面做了改动伦驾袱,同时在配置上也有一定程度的提升抹僳推,动力则保持不变雇,售价方面与老款车型保持一致尘,提升了新车的整体竞争能力拨驼速。下面跟随我们一起来详细解读这款车型庭滤捍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307陕妈础、308脸、408赐艇妙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鲁邓,现在又来个301甘煞孪,不要说是消费者搁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痴壁吭。这就是紧凑型车市衬智锢浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域熄悸。东风标致301矛头直指桑塔纳幸届氛、捷达和昕锐酮光,我闻到了火药味儡担丧。   11月19日上市东巢,预计售价9-11万宫锭诡,与雪铁龙爱丽舍同平台梢狭,只有1.6L一个排量撤糖廊,变速箱有5速手动和4速自动可选苫茬。以上这些是东风标致301的一些基本资料呕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碱补卑,因此从很早开始便陆续放出各种消息漂如抗,以增加关注度宫丸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同樊吝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版悸,为全系顶配曝故。咱们从标致301的身世说起浑睫半,先把头绪给理清了稀兼呵。   ● 东风标致301是辆什么车笺超?   听到301这个名字蔚,大家都能知道铆辅,这是标致的“3系列”猫粕,但307咯钾摩、308听过收片董,301却是第一次听说稠。其实301的身份一点儿也不神秘故禄结,大家都记得富康吧署?富康是雪铁龙ZX团俗隘,后来在中国改款改名线凑,叫爱丽舍拾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舵宿弟,这是它的第二代产品弊惶,而301栋馆,就是标致版本的全新爱丽舍燃承,它们全都是一家人茅辖李。   对于大陆市场来说埂笛,标致301是张新面孔尖槽色,其实早在去年底它便已在土耳其上市吮错,之后陆续在阿尔及利亚膳、俄罗斯等许多国家上市沛努撩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产敌炊琉,同时课殊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宝。它将被销售至世界各地凳,成为一款全球化的车型册巫捐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫喝翰落,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耗赴刊,标致301的外观乍看上去没有什么特点好。你可以猜到这款车的定位了码精澎,30岁上下茧昆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它倦瘫。   其实301长得有那么一点像508蠢片,这是很正常的喷青,毕竟出自一家门剖必。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通衬沤臂。要让更多人接受钾迫鸿,太个性肯定是不行的帛槽,所以这个设计思路挺好淘杀刹,也应该挺对中国人的胃口匹旦射,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型阔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腔、捷达丹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm股,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谱羞。不过它的备胎又回归了185mm混佃,而且妒陆氓,可能是出于成本控制等原因辖肉境,备胎使用了不同品牌的轮胎龟。   我个人不太喜欢标致301的尾部扒,总感觉哪里别扭檬其潘,也许将来出个两厢版会更好看鼓谰晒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少玛,而且中高配车型都有鳖川翔,比对手厚道鞭抚当。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足筷,温度适中欧媚降,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地焕鸵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卸咯,他们不仅发明了西餐餐具颧佩弓:叉子赖景,还孕育了诸多跑车品牌恳,比如旅了:玛莎拉蒂马烯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车档,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车句镜吗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)胜棱肚。   ●外观侧隧哭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车携,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级侮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炉擅,它们都是标准的行政级豪华车扒栓破,有着一副不苟言笑的严肃表情踞佛糯,外观线条规整盛伺惟,那种气场让人敬畏违欧没。   而玛莎拉蒂总裁则不然磋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乐魔晨,但气质却截然相反伪萄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蒋,标志性的大嘴咄咄逼人守,意大利人对于设计确实有自己的卓见柒赊。   如果将总裁与同级别对手放在一起竭,它无疑是最夸张蹬、最具美感的请。这的确也与细分定位有关系峭量槐,奥迪A8惯另骡、宝马7系这些德系豪华车都以低调绊、沉稳为不变的设计主线耻,更多的在表达权利犬忙存,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感丸咯汕。而意大利人则不然陈绿孪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识盒涟,即便是这样一款行政豪华轿车鳖地,依旧坚持了张扬的风格浦廉芦。   这是我第一次见到新总裁的实车泵筏,它确实比老款要漂亮铰抖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤璃,而新款前脸带来的侵略性更具气质拨。   车尾相比车头略显内敛锭,双边四出的排气管成为了最大亮点苯吉杆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卧梧,聊及为何选择总裁时丁淋,他满脸诚意的跟我说剃:“好看!跟找女人一样耙扯,好看袒。”“呵呵刊佰,好吧陀参吓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着祈估,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拜,卡钳由Brembo提供筏,颜色理论上是可以进行选装的配瘟躬。轮胎为倍耐力P ZERO系列喘,前轮尺寸为245/40 R20擒,后轮尺寸为285/35 R20蒲锰谎。   ●内饰纠:运动豪华是主格调   置身车内渐荒搜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钞霞搐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辣,显得有些过于保守了蔬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升及,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方掸歪。   方向盘直径略大簇突,背面配有尺寸硕大的金属拨片翘割,手感很棒侥湍。导航系统为Garmin捣测帝,7英寸液晶屏尺寸不算大汕桅勾,中规中矩酪掸另。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中罕彩,已经很少遇到长相令人深刻偏,而且相当满意的车了凶念。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高京裤羔,价格低耗,与同级别车型竞争性价比十分突出暴痘。但在长相一直不怎么给力混底锹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唇妹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了硕善衰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俊,不走伪高端路线的致尚XT搅父,其动感的造型非常独特碑。在我看来净贯及,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确尉灿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茂蜂,购车群体越发的年轻化居篇。   说他年轻工、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来剿啡论。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侍,这只是时尚的一部分慌核。   前包围的造型充满了视觉张力缉幂很,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大龟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条堑武,显得非常动感滤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表颂辽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致宝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO盗贬,这也是在向合资品牌看齐煽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蔫归,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调慨。而在车身尺寸上累扰褥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格梧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米下,与他同级别的对手相比有着明显的优势飘汉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是摩瞎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎扫门戊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拣酬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点卫徘官,上窄下宽的造型十分饱满嘶袍,而且显得更加稳重涡缴。尾灯的造型修长湘傅瞎,且正好与车头灯遥相呼应献废角,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念耿炬,动感草恐了、年轻艾撵节。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置继托,虽然仅有三款车型配备此装置避蛇七,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现立未,想必也是极为厚道的项磋耽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好颓伪,我是汽车之家刘涛孟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威摄即,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吼:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”行鸿蝎。时隔一年后的2009年阿对惯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兜,选择它的原因脆,用三个关键因素涵盖逆炽趟:“外观内饰漂亮械忌、静音好裤朔、配置高”射采。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颈蓄答,作为老款车的车主绣,带着期许惹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙摄,有了下面的车评粪。   注释汉:为了方便大家阅读吭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型立持,描述为“新君威”奈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受算础,以下各个环节的评价用满分十分制熄峨,做点评藤湘切。   评分标准好陌和:   及格徐喂:6分   表现尚可毛:7分   表现优秀呐醒陵:8-9分   表现完美供舶唤:10分   外观坦辆伐:先天胚子好拜路,改改更“时髦”   改进评分蹲推猜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冻评,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计德,应用到了现实量产的车型中钱罐妮。在当时仓澳酸,245mm的胎宽孝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上稗,毫无疑问是走在了对手的前面缔列坚。这种先入为主弹驰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陵累,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钱茹,说君威有一副“好相貌”忱狈,我想没人会投反对票紊芭氮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势抢,18寸的大轮圈不仅保留缔,而且换成了密辐条设计靛摄奋,前格栅的修饰墓烂烷,在视觉上显得更为立体咳呛,但就我个人而言更喜欢老款糕们皑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”额。俗话说“7分先天良乳,3分后天”圈菲络,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐车全钡,应对国人对“时髦灯具”的要求盎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辛蜡,坦率讲董,不是我喜欢的风格邵幻,如果换成一辆科迈罗上堡船,我想我会投赞成票揩锋屁。后尾灯贺逗陌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管水蠕炽,视觉效果不错捷,灯源亮度不刺眼补粮,亮起时不会让后车问候“家人”靶俯袭。   内装错祷:对不足进行了优化吧,细节仍留有遗憾   改进评分汹:7分   我必须要承认捞珐藤,我是一个对细节做工异常挑剔的人逛。从2009年到2013年腑诬呜,新君威经历了至少两次改款升级日降,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题碾挽,仍未得到改进项。强迫症对于细节的不足男峡剖,只需一眼就记在心里沽陌面,每天上车看到就会不舒服旱。尤其是互抚,新君威的前排仪表台与座椅之间浓猛,留给司机的跨腿空间并不大涸桔,当你磕到膝盖外侧时隆骚,你会嘬着牙花子我,蹦几个“脏字”菇垦七。   聊完了不满附,我再说说好的地方雀壁。日常上下车惜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置娥曹啸,我的09款君威开了4年跑了5万公里垦日,座椅的“敏感”部位赣鸵,已被我蹂躏的起皮虹莱贯、掉渣奉淋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搐宛瓶,视觉上显得极为邋遢攫。此问题柯堪驾,在新款君威上得到了明显的改善掠,侧翼立起的角度变新迫琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肛倾释,但此问题我跟厂商确认过饯厩膏,确实为真皮)佬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料摆。凭此一项背危,拉开车门的印象分就能加不少托赊顿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分涩瓣浓,我的老款君威在二手车出售时棺举,就因为座椅皮面老化的问题骇尘卉,被“扣分”赌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桥烯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裴祭酣,好了许多媒篱捐。8英寸茹矛、带有触摸功能的中央显示屏通,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰茧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后愤沛厢,在实际操作时显得华而不实伐憾。多数情况下要调节温度派恕,只能用手指去“抹”痴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差测胸,并且无任何的震动回馈提示棱,行驶中操作不够人性化北。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吼撇面,相比老款的旋钮控制翱犊伸,视觉上科技感更强取脸卤。实际操作时娶懈趁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差磐。尽管支持手写功能婚迫痴,但表面手写板的面积很芯ⅰ,如果手指较为粗壮旱寸,表面面积不足以支持对手写区域的要求返。索性撤拈奢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作刚记耽。   小贴士档骨簇:针对上述功能的操作“鸡肋”局倡,我向厂商做过咨询钠娠。对方最终给出的结论是瓢率,此功能在研发初期卑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拎四,停留在几年前松款岛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求筏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”藩。   仪表盘上的这块儿液晶屏甸,支持多种信息切换查阅匣,视觉效果自然更时尚隙,也符合当下的硬件的升级进化潮流筐筹。但惹,仅就我个人而言虱,我认为任何一项技术的进步与应用能瑞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的舞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下富,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蔷访头,所以仪表盘的车速指针蕉欧恍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感们即韧,当你想从正常模式切换至电台模式时佳何闷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蚕烯,时间大约在2秒左右税赔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式姐描,因为系统的升级吞吓,所以导航从路径开始到定位确认导航纬,逻辑上相比老款车型础,要合理很多让叹罗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑勿脚,被彻底改进签蟹问。提个建议楔级柯,新款对于路径导航的语音提升痕残,在路径判断时囱蕾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时庆,如果将“请在下一个路口右转的话术”沛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利练潦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响裙罐凹。整体效果歧,高音有提升狼从,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘲快。以往那种“嘣呲菲莽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现镀馅,无法在这套BOSE音响上找到呸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呻憋?加长版!与其给那些改装厂提供生意挝玲施,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车陌。近日茅呐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上黄,这款车就要正式发布了金,海外售价14万英镑起茫,约合人民币138万璃掂。国内250万以内应该是不要想了讳克酸,土豪们还等什么车定密,赶紧再加价20万下手吧F佟(注释朝裳湾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型眠玻轿,外观上并无过多区别廉蟹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表傅滔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蘑鳖,因为用三个字就能总结唐孤:没区别黑谴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版齿。除了实实在在的空间优势权楷,那种与众不同的气势也是重要因素之一校,这种毫无区别的外观党乌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们帆勿。   英国人果然内(men)秀(sao)巢徘连,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱狄是煽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅竞伟碱,改造成了两个相对独立的乘坐区域隋,原本的中间座椅则变身中控台痘,提供了空调锻、多媒体抒竟工、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键粮涡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车疆。动力和传动系统方面涂的,揽胜L应该和现款揽胜完全相同标蓬轨。   总结德范:路虎揽胜L目前仅计划在中国戎报卜、中东地区和北美市场推出跨跨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定构禾。另外惩醛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型芭,预计广州车展发布坍甩勉。土豪们继续准备银子吧玻夺湃。 免责声明俄滤:本文仅代表作者个人观点坞,与环球网无关拣惹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蚕,对本文以及其中全部或者部分内容录对、文字的真实性迫肺、完整性曹梳匙、及时性本站不作任何保证或承诺青,请读者仅作参考墙唬素,并请自行核实相关内容理扣版。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候炭琳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相潍连,那就是新一代天籁·公爵寄扇。早在2008年6月沏上漂,东风日产就推出了天籁·公爵感颈,它的外观空婆赐、配置均有别于天籁其余版本屑狼,更加高端大气上档次康悍。也许它不是最走量的版本备父,但绝对是天籁系列的一面旗帜丹微盖。在让大家久等逾半年后寡,新一代天籁·公爵终于露面棘托晦,我们也第一时间对其进行了实拍危。据悉马舵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相旁。 『注孝攀:为方便大家阅读捻超歌,文中天籁·公爵简称公爵版伙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疟瓤夺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测轿逆猎,时而艳阳高照漓绿,时而大雨倾盆泼购,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蒂涸姬,与身旁碧绿的草地相得益彰岁蚀卵。我盯着它看了许久乳僧,心里盘算着熄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来肪?   嗯办得邵,画下草图之前得好好思考这个问题眠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心豹炮锌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错毁剂,唯独看起来太眼熟镰创,对旗舰来说这可不是好事户,在A6L甚至A4L面前颇宠,A8需要更多长者般的自信矛贸刻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸椿洽履:六边形进气格栅面积比以前大了不少汰堂,而且线条硬朗到接近于矩形倒传恼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体论告晾,从前脸横贯而过噶偷,再加上全新的矩阵式LED大灯恢传,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嘉苟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊韩,它是A8这次改款最重要的升级之一藏墟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现僧肠权。以前大灯为例功殊,分为远光闯、近光巨凉、转向/示宽这三组凉钨,所有光源都由LED组成酮傅睡,通过与摄像头虱屁、夜视系统杯貉、导航系统等部件的协作骗,可以实现几项很有趣的功能睡:   在Auto挡位开启远光灯内,一旦摄像头探测到对向驶来车辆晌题答,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瓮枯,瞬间关闭部分独立的LED灯体既肯,会车结束后赫领,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态窜。在整个会车过程中你晒,对向车辆的位置一直不被照亮哺屁,而其余位置能保持远光照明状态晨,既不妨碍对方驾驶员视线儒龋,也不影响自己观察前方路况幕,相当智能闹部哪。   当夜视系统探测到行人时守纯,LED灯会连续快速闪烁三下潦,对行人起警示作用灸韦委,如果夜视系统探测到牛豹弘、羊之类的大型动物举醛,LED灯则不会闪烁括,避免对动物造成惊吓抬毯砍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测世,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整窝。另外它的转向灯采用动态效果软碑,灯光朝着转向的方向滚动点亮菊勤荷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕露律嗓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力京,提高安全性截峭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赡滑筐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鳞将鹤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料粉斤酣,有些来自室内的模拟演示太,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下挝繁穷,看看这些功能的实际效果到底如何魏唇。   跟前脸的改进相比刑纪盟,车尾变化幅度要小得多脚,主要集中在尾灯部分退,线条更加瘦长齿、扁平褥皇抗,视觉效果更干练访如。除了那个“A8”标识航价嫡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瞄纹,看上去还那么年轻运动牡察,缺少沉稳气息错。再打开车门一看煤斑兄,我明白了卉席,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车谎掏妮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鸿腹,使用了和路虎卫士相同的发动机凛,配备了六速手自一体变速箱面,以及许多高端的配置乃紊。让这款车有了很多吸引人的地方虚檀,但通过试驾擞瘸茶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感委卿诬。很多设计还不是很成熟权屁藐,尽管这样旱金氖,这款配备了柴油发动机的SUV冉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现牌善,依旧在同级别具有很强的竞争力酸葡渭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升楔,尤其是大灯组的设计倒黎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入莫竟霓,都比老款看着更有质感熊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肪械,对于主动安全性和外观效果的提升都不小稀丸科。此外榔磁,中网的设计很有层次感姑光,运用了一些镀铬饰条菊哼,也让这款车的前脸显得更大方改。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀荡割吨,钣金工艺还有待提高肩吝。   车身侧面造型亮点不多凛疟,线条还算比较和谐吧描渴廉,亮银的行李架比较好看舜洼体,但实际用途不大篱凯魏。车窗所占的侧面比重较谢兜拔,稍有点显得失重涪。四个车轮显得很粗犷低但,轮胎品牌是玛吉斯凄,成本并不是很高烦肆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计斑爸檬,注重排水性能铣齐弧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差睦工。   车尾的造型比较臃肿歌画柏,相比车头来说腐,造型并不是很美观簇,尾灯的轮廓没有什么美感可言唬挖伎,轮廓显得比较生硬烙辰俩。车尾下包围外观设计的不算太成熟苯车,驭胜使用了三点式倒车雷达啸枢,在实际的体验中访讳,探头反应速度稍有些滞后扮坟,给驾驶者的观察带来一定的不便顶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离凉惹猜。   本文导航线间:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闻叮,已经跨越了整整40年咳。在这期间哨堑教,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代强借瓶?当这款全新君威GS出现在你面前杆,这个数字就已经不再重要齐耻。每当我们回顾历史颈妻,终究也是为了更好的感受当下壳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史粗镀丢,的确也不太容易考究溪采鞭,所以话不多说卸,马上进入主题加剐。   君威GS是别克君威的高性能版本答抨,作为其最明显的身份特征粪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留侨扛雀,攻击性十足的设计让人印象深刻料底。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涕,采用盾形设计得盖,显得非常紧凑饥徘。大灯部分全系新增了日间行车灯赤暮,整体造型与普通版君威一致了,仅在内部细节上有些许不同窜溺卸。   车身长度必潮疥、高度比老款略有增加鹊繁句,宽度和轴距均未改变死。侧面线条也是延续了之前的设计瞬泼桂,十足的运动紧凑风格叫年。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份第沙,十分醒目檄筏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎叛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形稿说幸,更显紧凑累咎登。LED尾灯为全系标配铆,灯罩经过熏黑处理虾伞骏,提升运动感编。作为动力更强劲的运动版车型软化,方形排气口比普通版的圆形更加时尚融茧粟,同时也满足了更大排气量的需求朗刺统。   本文导航诫姓:" "  近日复米模,奔驰MLC的效果图再次被曝光琴氰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造锈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计及浅秤,融入了轿车的设计元素戊算。据此前的消息认圃,该款车有望2015年推出田聚。 奔驰ML   从最新的效果图来看椭画群,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿懦,拥有相似的大灯造型赐横,以及下保险杠的设计蹿畦棺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈秘胳汕。此番设计目标很明确茸忙霉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手巢。   动力方面也来自新款ML谐力倦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW退喀,峰值扭矩400Nm擎疵翱,编者猜测未来MLC将会延续该动力差。不过际仟钮,MLC未来还将推出AMG版本丛赎娘。 责任编辑搅吻唱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顷速,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新勤剩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坏纲逆,然而对于消费者来说亨杯豪,可选择性太多也未必是件好事旦。许多车型的定位都非常接近摩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格般晾斯,那么它们到底谁更运动斜,谁更适合日常驾驶耸杀,谁的性价比更高呢市枯碑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析善啪绷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看驶,马自达CX-5在价格上具有一定优势堆拴抬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内庞,其它车型在20.78-25.28万之间尝畅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万畴,价格适中炭蜜,而且动力和配置都很不错季泼葡。反观翼虎纤翔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样确挤泞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万培却阶,但翼虎胜在配置丰富天土、动力强劲涸忍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定噶嚼肃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万深垦疙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色湍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比猴聊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泄归,这听上去有点意思谎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话倪,那么结果显而易见乖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势俗胆垂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米备煤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹危陡。然而消费者大可放心氛,CX-5的动力也绝对称不上弱核黔,尤其是市区行驶然看,它的整体表现很轻盈型,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幢,没有涡轮发力时的突兀感妻善,这让它驾驶起来更为轻松啪。   无独有偶麻落钦,两款车都采用了6AT变速箱翁疗头,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点酪厦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣夯。可惜的是霸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片农讲。另外敢登,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现匈,常规的形式很容易操作菩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡车还,并不易于操作廓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想女,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距保粒,与翼虎也有将近3米的差距权。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抱堤技,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进垒辰繁。   油耗向来是日系车的优势所在腔假,CX-5的发动机压缩比高达13:1颇,并且装备了i-stop启停系统乐颠,这让它的节油表现比较突出娟。在气温32℃瘸、全程空调曝、车载一人的情况下婪捍潍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试涟敌,其中经历了畅通和拥堵等路况唾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氏郴渐。同样路况下旗漂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右崇伯,尤其在开空调的状态下氦,翼虎的油耗表现实在令人担忧咐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显释宝。   作为一款城市SUV撇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炊欢嫂,都采用了多片离合器式中央差速器了惨,并带有四轮电子辅助制动斥,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困摄。从我们之前的测试来看妓眯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显苦妻腔,所以脱困相对轻松一些倦卷齐。不过在这里我们要告诫广大消费者坷猫讹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伦席陶,但两者的定位都是城市SUV笑挟八,越野并不是它们的强项论。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辖,油门踏板的脚感呸节、方向盘的转向手感匹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要串人困,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的困。值得肯定的是晾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手睫脆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准到商缚。然而相比之下墓,CX-5的整体感觉更加轻盈祟,它开起来并不像SUV洪,车头的反应更快骡,油门踏板的调校也更加线性鼎,而翼虎整体感觉更加沉稳捆,底盘扎实推煞钩,但或许是由于整备质量更重的原因貉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胁骡。   就驾驶方面而言啡筷同,CX-5给人的整体感觉是动力够用崎蜕码、油门线性瓜剔、操控性出色沏瓜牡,可以用“好开”来形容担曹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情咖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感感我,但翼虎的发动机输出并不线性微,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度弓贡朴。另外成恳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怯趁何,加速驮任、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蚂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车篙韦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汗侥扭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质耐,放眼整个市乘疤迪亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见荒,基本上5个手指头就能数过来吧蜜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烹馈。   有关于新款E级外观保售、内饰及空间方面的介绍拈豪惺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拢。在我的这篇文章中不舵,主要关注E260L动力方面的表现廉密酪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机稼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW颁惰,最大扭矩则达到了310N.m角度休。虽然排量并不大戈揉讳,但是通过加大增压值去贝蟹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手憨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酵洛,对于这款变速箱冬,我想大家已经很熟悉了饲冈。只是我想再说一次驶夯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型攀恳瘁,但在日常驾驶过程中霞顷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子褂。大多数情况下温和苯挝蜗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验础舱谎。   只有在深踩油门的情况下倍桑强,E260L才会爆发出他凶悍的一面迁茎吕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情将杏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话咸瓢,你也可以说他动力输出不够平顺抡胶。   一直以来攀,我都极为中意E级的悬挂调校梆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心墒贺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感牟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帅,我挺惊讶的虚狗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布苔獭畔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售夯社渐。可是仔细一想孰荷,也很难怪宝马会这么着急敛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”芯肛崔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品潜厦。据悉叉钨阿,宝马4系Coupe将在11月12日上市斥充卵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苔。(注享蟹:为方便大家阅读围貉存,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车亨晤赏,在你初见时坡港,很难相信自己会喜欢上他霓。因为你花痴于帅气拉风的外观洛案抛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动玖,那么他的表现自然不会入你法眼间性颧。但时间久了嘛比,你发现再帅的外表也会看腻功淖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷摄葱诽,放松不下靠澜。这时埂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看脱钠、运动但不难受的座驾趣戊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车硼,除此之外吴们,他还是一台很顾家的车誊勿。   没错既健,他没有特别帅气的外表貉滔贺,没有特别强悍的动力殊八,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识漓熊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻孔。下面磋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解氓。   ●车头造型犀利闺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肆间蔫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌穷,定位低于大众砷。现如今覆泄播,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产驼鲤娘,而伊比飒便与POLO出自相同平台叉为系。因此在车长等诸多细节上珊缝,两者都十分类似似埠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型擅截癌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长不、1.693米的宽度苹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大俏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车每,这点确实让我感到吃惊穆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鄙。可以肯定的是刃萎怕,你无须对他的实用性产生怀疑蔬瘁。   你有没有发现栖家,他的日间行车灯粪,很像同集团的老大哥奥迪A8收锚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瓶。但毕竟诡隘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂修烘促,他的目光也需要这样嚣张桂妓。   从车侧过渡到车尾拒恳,顿时觉得版排坊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宪轨奈,从凶狠瞬间变成温顺眉贯。我揣测不出设计师如此分裂的思路疤冻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品几爬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诽龋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力漠,而在我们的制动测试中狗,他的表现也确实不负众望墟斤碧。我写这段话的时候对谐,一名同事从我身后经过说了一句摹袒:“哎钉,这轮毂挺漂亮的”屠华。确实考碾溅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瓤苫备,在我看来另外两位应该是300SL和964斤刃拖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100搬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间盒码,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机狈。   直到1949年毕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功糜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时椿烧,速度竟达到每小时 132 英里奉首欺,不仅完成了试车碎,还一不小心成了世界上最快的量产车型恋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type了,正当捷豹稳步发展的时候程,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坍苹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失芒囊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺播群,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中慷,英国国宝瞎?人类想象力的结晶幸覆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美设糠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷隶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坏巩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type导腥,正当捷豹稳步发展的时候躲焙毖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身昂赐崔,自内而外散发出优雅迷人的气质祟陋驳,在这份自信与优雅之中乃捐苗,还蕴含着极强的力量感橙伍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冈。   作为E-Type在21世纪的继任者堆肝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哼,他更是一台纯粹的运动机器娟寝敝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篮弦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信城目黄,刚刚我试驾的是一台量产车局苟稍。即便是用再前卫的眼光去审视堤灿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型途弄,不过现实就摆在我的面前湿诉,它的的确确是一台量产车迟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钱遣孺。所以宛黑,还是让我们先合隆下巴吠食妒、收起惊讶贤疤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙答试。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念荒锈悍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发配,而等待总是值得的妹开尉,十年之后的今天相,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挞狼绢。   ● 外观哺疲:旨在降低风阻   关于XL1的外观悄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它狄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球迹,他们的心中只有一个目标相,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拧惜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鼎惠返,也皆源于此塑汲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吕南郡,轴距也只有2224mm面策澎,如果用世俗的眼观去衡量苦,它甚至比一台大众POLO还要忻芫狡场,不过也正是因此酷,它才做到了POLO永远也做不到的渺然,所以还是让我们放下那些固有的评判标准雌伟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命棋享呛。   出于降低风阻考虑促捌孺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低笛删,面对这样的设计话,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入苗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案败,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”跑廖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮攫胯筹,大众XL1的目的只有一个哭媒售,那就是降低风阻跨。而为了达到这一目的新,传统的外后视镜已经被摄像机所取代类,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像朽,不过相比于传统的外后视镜柯痪,如何掌控与后车的距离是个问题兔氛哆。   ● 结构纤拔门:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淳踢,除了完美的空气动力学设计外扛诧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用奔璃宝。作为一台重量仅为795千克的车型眷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料书,约占车辆总重的21.3%汕,除此之外疼焕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搽猾评。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾密郴饰,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊鸲稹,复古而粗犷的外形讲别虫,彪悍的身姿怜灸函,经典的圆形头灯锈横花,这些都是我选择它的理由认。那么在我稍作白日梦之后懊伍,请各位看官赶紧打断我的妄想鲁,拉回到现实里戮,假如我的预算仅仅有二十几万的话饲阀,那么好了蔼曙,牧马人买不成墙,自由客或许能让我望梅止渴岁簧。同样复古的外形巩辞,依旧是个好选择胜嗽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品碍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话恰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀揣贩。单就车头来说锑借,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子聊卑特。简单中又透露着经典的味道闭浆。另外泛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条雹炊那,突出了力量感非,Jeep的家族风格立马突显茶微梅。   车的侧面造型同样如此风格炒,走向笔直妥鳖滔,简单饱满清。当然不能仅仅介绍外观设计乳乾,作为一款SUV剔飘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剃芬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°烂,离地间隙205mm吧碍倾,应对一般的越野路面足够了睫。   车尾的设计十分简洁稀荡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条皑喂爆,小巧又十分有力量感槐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寐欺精,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看椽仙鸽。从总体上看砍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似徒评暖。   本文导航虎疼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节牵,而“侠”自古就有不同定义仆凭冯,“言必行绩行,行必果省靶,己诺必诚埠履蹬,不爱其躯赐,赴士之阨困健,千里诵义者也谓之侠”氏。他的形象亦正亦邪捣扁,游走于主流与非主流之间自成一派褂。随着近年来论逻妻,国内越来越多的人们镣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时旱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势骸堵线,开始在国内市场发力脐平爸。其中沥兑,路虎全新一代揽胜运动版褂,向无数消费者展现了一种精神趣城茂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神授扇。   路虎全新一代揽胜运动版钡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瑞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沸鞋,它的独立特性被设计师完全释放誊当探。如今杉方螺,这款至今为止速度最快谱、相应最迅速掸、反映最敏捷的全新路虎柯半拌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪舱,冲入国内汽车市潮濉,夕阳下一人一车拟小镰,古道中评盛松,说的是情义无价姑宪筏。谁人不为它心动士茄?路虎全新一代揽胜运动版躺揉垦,驶入我们心中!   65年来和,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者崔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剐嘿。如今澄配省,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版焊瓣,再次席卷世界戌巩,那完美的车身比例孰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌颁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辜普:4850mm*1983mm*1780mm渤,前后轴距2923mm痪划。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹弥桥侍,3.0 V6 SC汽油版HSL罚操、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版签辰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴堆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蚕鹊梨。   姿态万千的路虎揽胜运动版强,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瘁离,无拘无束的气澄焦省,气宇轩昂的出尘之表狭频,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹遣啊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒湘麓,厚重的前脸教劳税,配合后倾式格栅设计扒畏,更突显了它的自信桓号。发动机盖上两条凌线刚强有力懂斤妙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹送魂齿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情釜仙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体尖溪。   车身侧面线条的风度也极不平凡饭筛善,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贩镜,带有亮黑色指状套件关磁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口沧墒,装有亮黑色装饰边的后视镜搓绘纳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致担耸聚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂死岸,这些铝合金结构的轮毂分为句:19英寸5辐式铝合金轮毂舰扣、20英寸5辐式铝合金轮毂裴、21英寸5辐式铝合金轮毂错、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂矾率、22英寸5辐式铝合金轮毂淳毋,无论您选择其中任何一款年弓绢,它都可以陪您乘风破浪绒痉磺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐柯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联逃绰赎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烂姓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯贸,整个车尾看似简单却极不简单脐桑。   本文导航烁:" "  1998年倒,广州本田成立椿缆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁林磋菠,而时光推移阶笛,今年9月12日磷庙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆啥底。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户倒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁末共,我们今天将穿越时空剿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型饭休甫。它虽然是日版右舵车型叮棋病,但3.3L/100km的平均油耗托炼蚀、双电机电动CVT扇、大容量锂电池期碱溅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧彻旁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鲁检。   外观更加原汁原味霞簇:说到原汁原味芍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本昧豢缕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同垫,更运动舶豪聪。混动蓝色特征报:作为混动车型裤微亲,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嘿克。   在下保险杠处赤荡衡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赤毙孟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节摧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尘平荣。混动轮毂便:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志戏痪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎犁孺,为节能更尽一份力皋渺。   本文导航书:" "  就在前两周接,我的同事刚从上海归来纹,当时就是为了试驾上海大众的朗行忿盗公,而在不久后的今天谜,我来到了大理劳星犊,依然是试驾一款来自上海大众的新车袱,虽然我与我的同事地域不同翟诡镶,但对于这两款车而言晌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来先,我不得不从朗逸说起本参躲,由于现如今大众幕В块化的产品研发纤苹靠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肆嗅,朗逸年兴钳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此弓到教,它们的关系算是孪生兄弟歪姬,反正我是这么理解的碍扰泪。   目前朗境的广告已经全线铺开空葱,消费者的关注度也很高经,虽然我个人比较抵触拿顺剩块化的产物(感觉个性不足)纽疚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑刚碌,其次在10多万的紧凑级车里鳖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颁涤武。所以销量方面自然也很喜人感联让,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斥称粉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台澳挡菩。   从英文名来看词瓜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匪,朗行的英文则是Gran Lavida湃,其实如果从相似度上来比较芯此,朗境与朗行更加接近陇,因为它们均属两厢车瞬独。我想对于这样一款车来说尽酿速,大家都不会有什么陌生感涛矩碘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍皋夕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章剁甸氦,我在上面也为你准备了延伸阅读迹壳,可以先行了解一下萄。   说实话瓦,朗逸狗、朗行同、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抄焊,让我来区分一下矗嗣才,估计我也需要片刻的停顿肛,因为它们实在太像了!就朗境而言插殿唯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条景譬磁,并将内部更换为蜂窝状造型邯,包围下部使用了黑色塑料斥,并加入跨级风格的银色护板麻勺艾,此外前雾灯变成了圆形丹掏建,以上就是全部它的特征了概霸。   既然定位于跨界车坑八棠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瞥辖琴,同时为了更加配合Cross风格盼,车顶还加装了行李架斡随凡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙缕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识塑臼。粗犷的风格也体现在轮毂上揣,样式上很难用语言准确的描述出来认搅,总之很复杂拔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苦食寇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雀换。   尾部的变化几乎与前部一致惧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法似,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理社怠羔,说实话就车尾而言刨樊嘛,我感觉朗境比朗行好看了不少拦司孪。其它方面再无不同久,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的粗使,转向灯斑衔、倒车灯动喀唇、刹车灯还都是卤素的抢棵滥。   本文导航每形谦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾啥,所以无论是合资店寐杉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣勃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性迫,白领阶层棵掳扛,夫妻年收入有50万元左右孺,有房哭浑健,老公有车退如保。实际上抽撤,女主角目前也有一部老速腾车渤陀贯,开了已经7年准备换一台豪华SUV脖苫闷。这位女车主喜欢玩缉,追求年轻吠,注重外形话辽赌,并兼顾户外纲戈秃,不喜欢纯越野车型临畏,而购买价位瞄准了40-50万元领域际痛朔。所以我们直接选择了宝马X3媳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蔷添可。   为了公平竞争陇咆,我们选择的车型如下断,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惜沸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 外,三车的价格虽然有些区别废配,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠滑,所以三车实际购买价格差异较小阂穆场。   对比项目一吐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的逗丛,特别是女性虫,希望自己能买到一款好看的汽车施,就如同提包还有衣服一样话烈,特别是成熟女性钝朽砂,尽管喜欢标新立异北,但也更愿意接受时尚动感的类型煽抨鲤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸啊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯巴薯,相比以往方头方脑的设计腺持嘿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少担晨。更让人动心的是顿烽武,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素魏,同时形象也不乏干练紧凑般晒艇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润较蛾颓,线条流畅薄汾田,稳重而且动感肚水,因此吸引了不少消费者枯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性昧捶,但2013款并非全无变化奖敬皋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计朴谋父,此外还有大灯形状交、前后保险杠闺、尾灯落、排气管方面都作做了一些细节上的调整犯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些挡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计迁傻料,锋利的腰线佬吵,近乎方形的前后车灯灸,甚至连轮眉的造型都是方的莎,虽然它是一部纯粹的城市SUV围,却似乎在它身上找不到什么曲线空掀,因此在奔驰车型中也算是有个性的点闯。对于女性而言阿芥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了嗡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面男,三车都不约而同配备了氙气大灯怜蹦萎,区别就是谩划,宝马X3采用了远近光分离设计酣辽矾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搐须捻。另外盗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能滇锻闺。另外巍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯盒课,而宝马X3大部分车型则无此装备圭妓煤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面步惮帕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心购波,都50万元的车型茫略琅,自然都是配备比较好的轮胎品牌檄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的穿乓尝,这些方面倒也不用纠结淘。另外需要说明的是踏傻,宝马X3是没有备胎的屡杀,因为他采用了防爆轮胎凶,可以零胎压低速行驶一段距离嘿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎小癸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大石闷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鹅,所以基本打成平手然灸膜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肩,从两款车型的厂商指导价来看悉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略颓竣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)尼哺,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一砂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计烙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要侩柔扛,这一点奔腾X80的确做到了似酞双。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念伍躬怯,X造型的前脸具有很强的立体感群套,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鄙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息健帮即,尽管这种感受也仅能停留在视觉上浪缔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肌卯陆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疼携,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线刨。轮廓清晰的六边形进气格栅懈归,中网上三辐式的金属饰条汇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嫩剔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式箩妮椿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肠馈社,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计档,只要消费者能欣然接受柿,似乎一切也都无可非议膝潦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面脖卜偿,除宽度相同外袄溯,X80的长嚼龋、高及轴距均占有绝对优势手闪,反映到辆车的侧面造型上吉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形棺覆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态磺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式霞立济,上扬的角窗结合扰流板的装配倾,使两款车型都增加了不少动感的元素哎葛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色封市,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感湍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔霸瞧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寸匙,饱满圆润的风格依然占据着主导豆。与X80的刚劲有力不同垮具,ix35的线条运用更加柔和观破扦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力呸破。没有尖锐的棱角伤然蔬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素锰五速。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象步帘,飘逸的灯带向后延展稼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神匹博。同时倒车灯的独立设计冉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一葡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变沤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下侈次,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目绅夸。同样的手法也适用于尾灯褂,在原有基础上翻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入督怒甫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升孝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂咯冬嫂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色困突悼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17翘氓胃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17乐帮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脓莎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格轰坚,在此提出表扬渴仕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒婚剐漓,或许在两年前匹雾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蹄邓伤,然而随着技术的进步嚏深撕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内帝幌韭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力苍浆拇,其中就包含奥迪R8失摩踏。于是铣犀拈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱闻暖茅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒牢窟肆,然而它的提升还不止这些故剧浪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动将燎,更换了全新样式的LED前大灯播,眼神更加犀利十铂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化抛,但我依旧很怀念老款车型的设计仇,目光凶狠又容易让人接受敲嫉灵,新款车型的大灯尽管科技感更强盼,但略微缺乏眼前一亮的感觉撑平吵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠限,如今又恢复三道杠的设计靖平拟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响刚韧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化夯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事钎党,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果借弦。此外范封,尾部排气管的造型也有变化督,新款R8采用了圆形排气管缉处叼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调仙棘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拘,排气声浪十分震撼敦罕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鸡,加入了红色的菱形块设计悉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份搅劫。" "  作为自主品牌中的翘楚薄甭江,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高橡勺,凭借可以比拼合资车的出色品质鲤,以及丰富的功能配置鞍寡,上汽荣威品牌获得了更多的关注奴蒜。而旗下最为畅销的车型550挂帘酬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下膘,进而发力推出了新款车型秸青袭。涡轮增压与双离合的搭配组合慈晌,现在已经不再是合资品牌的专属优势耿,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鞭。   全新550在设计上的改变令剐,其实并没有达到颠覆性的地步突古,很多熟悉的元素仍旧得以保留殴羌,但对于细节设计的改变羌监娘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液颠。对于这款相对年轻化的产品来说赦看伺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素痴瓤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯钉,就是对于这个问题给出的最佳答案食。   至于尾部的改变裤,全新550同样给出了相对应的答复祷当。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计福箱帽,相比之前的分体风格糙磐,这样的设计就要顺眼了不少妥,并且所营造出的动感效果也大幅提升烽躺。圆润的造型设计粒,让全新550在视觉表现上平易近人懒,没有浮夸的线条勾勒熬惰赖,也没有复杂的部件布局瓦权。   本文导航尝曹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力社彩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题尚少碴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据坍戒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据擦,但在上海汽车眼里味店,以上的内容似乎已经成了陈年老调浪骑,一款足够智能未耐,智价比够高的车蒂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车常。随之诞生的说酵,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本矫退,在经过近4年的进化过程中纲乾袄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化记么,如今呈现在我们面前的痞桑好,已经是具备国际水准的一线产品康擅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捐。相较之前的系统税,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能屁读,操作也更为便利酶把惟,相信会给我们带来全新的行车体验蓝。 本文导航瓤句:" "  当您游走在欧洲的大街小巷型,会看到各式各样的旅行车愧隋,但是在国内旅行车却成了稀有动物纪倪邢,由于对汽车文化的不同记,国内的旅行车市场比较有限娘。在记忆中铃轰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车壕母池,比如桑塔纳旅行车蓉萌块、马自达6 旅行车李烙僳、凯越旅行车等等桥,但是它们都遇到了相同的问题戳纤弗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搽恐齿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”忱,根本不符合国人的审美标准贬铃。其实挎,从功能与实用性的角度来讲相,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美很芭辨。为了证明这个观点慧餐势,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称粕迸镰:A4 Allroad)锯,与它直面对话的是国产奥迪Q5秤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈擦梆旦,作为SUV 车型轰厂缮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实彪,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拳,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”从,但是现在还未引入国内杉蜕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蛊瓣瞳,其历史并不算长请肝闲。2000 年南箍,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad猫上焕,那个时候酥送谅,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足撤。当Q 系列相继推出后畏,人们把目光都投向了内部空间充足嘉、驾驶视野良好的SUV狈。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高臼玛,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内蔷裴败。它拥有A4 旅