> 写在文前酚看:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年对,英国品牌的表现令人忧心忡忡必蚕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桥,它们目前都散落在世界各处诽,有的受到追捧有的则走向终点辞。即使获得成功的英国品牌涛铃,它们仍为自己贴上的“德国标签”纫碴、“印度标签”的身份感到忧虑绢函沛,毕竟卫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除槐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造悄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窖、原木的袅袅余香跨悄,这种气味只属于宾利火街、劳斯莱斯们添博,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坦标骸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头托埃。    从业这么多年亩雹旧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元题,从没有一辆能让我动了收入囊中之心熬裤蝎,囊中羞涩遥不可及自然很重要榷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辟樊欢。我认为一辆好车手商颗,应该让驾驶者舒服奖穗、安静抒输胁、惬意的完成从A点到B点的旅程瞧蛾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舍,却实现不了我小小的梦处泊。我一直认为艾书羡,真正的贵族黑嘶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寐常,即便妥协仍然能坚守初心板抱锋。此话适合改变自己的GT Speed竣,你知道吗兼抨描?世上最难的事情就是超越自己爱恋癌,GT Speed做到了 梨浇魔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义夸绩,当你启动它时蜡苟鞋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晶。   >> 外观谁沪藤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身热巢榷,作为宾利目前最为畅销的车型庆颂崎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”参钾饭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蛇愤。但是热侩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配盛天,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节醋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伺愁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拆。当然档惫赌,大部分“土豪”车主也不在乎煤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成废。    外观提升不是GT Speed的精髓成,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品统,动力罢淘、刚性卜搜挠、减重上的工作任重道远辽届。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg范寸揽,仅有2.3吨台,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重风嫩。不要小看这350kg清第,几乎是一台V8发动机的重量厂蛔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件藕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂帽、多连杆后悬挂和防倾杆等系庐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色滦耸降,分别是Burnt Orange(橘)委、Sequin Blue(蓝)苔邻诡、Excreme Sliver(银)勒。为了凸显GT Speed的特殊囊哎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)察酣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拜定。宾利工作人员表示阜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故豌天,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加戮茂,尤其是在中国等兴新市场更是突出梧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩秸修。    你知道胖子多么努力吗坍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时掣姥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形衫辑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超虏痕。那些把高性能作为卖点的品牌戚脱,现在宾利也有资格和你们一较高下玖讥膊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸曝通,与GT W12车型尺寸几乎保持一致醚其酞,其尺寸为(mm)捶:长4806偷攘、宽2227募汞红、高1394脚标,轴距为2746mm刨锨。我知道青轻竟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距糠,为了让你做到心中有数瞪茨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来授。与竞争对手相比死携谋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑类,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凤靖彭,哪怕国内的环境日趋恶劣断粕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值毛蚀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茄魄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭穗,整个过程大约需要22秒醋环。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沮,从而避免占用后备厢大部分的空间词匙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘该拍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚持啥伤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感跑,没有法拉利暴躁备瑰秦,缺点恐怕是不高调救。不信你点击上方视频听听视频里声音杉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茸噶: 作为欧陆GT的性能旗舰毫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晚聚蛊,不仔细研究根本发现不了它的区别了辈忌。虽然外观变化之处并不算多急,但是对于轻量化昧娟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性轻看窖。" "   7月21日领交,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泉涟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华醋、北汽E150渐募碍,成为第一期家用空间王冠军受寝废。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威定瘫聪。它们会有怎样的空间表现亭,不如一起来见证胜饲姑。 本期内容开始前北逢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧施悄: 好了碘,正式开始第二期内容沏钨擒。不过简单说几句毕簿,为了没看过第一期的网友们起煌:    你可能会发现史,随着岁月流逝处、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭傻沁,也当起了小爸爸揭戈蚂。恰此时灯徽,他们对车的选择可能也有了新的取向驹,空间大配、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素晨飞匈。    基于此荒捕鹿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间但戎,让大家对车辆的实用性有个较全面常、正确的认识冲淑材。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测量节刃、模拟一家三口郊游的情景实测芭渡、细节空间的展示霉攫、实体娃娃的数据测量四个环节进行话。   话不多说皑礁湘,有请今天的选手搁洪时,登郴硕伞! 第一环节橙灵:堆放整理箱纶市亥,能放多少放多少    由于很多厂商惭邦泌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剩魄涂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剁荣礁,也会帮你量化一下车到底能装多少升管持,所以上图我们也给出了每个箱子的升数心。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浓搞啼,并加以不同颜色区分柬,目的是给你呈现最直观的感受粱肺横。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据受炽偿,仅供大家感受一下芦羞。今天我们拿箱子说话镀俯酮,看看它们这种数据到底能装多少箱子浪脆拇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下导下:由于时间关系目嫂到,我们这次只借到了骊威的低配版抽庭魄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肺损,但高配版的骊威有这一功能逃哎榔。 首先出场的是骊威逞穿:    状态一媳:单纯的后备厢空间 状态二钾悸卯:放倒后排座椅后的空间 状态三拆赴乖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熔按: 骊威一如我们所想的那样疽佰,空间的确是其一大卖点慌菠寐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赖形赡,小伙伴们都惊叹了!骊威裸佰博,实力不凡钱。   其次出场的是致炫锨:    状态一咐娇:单纯的后备厢空间 状态二魔唉婚:放倒后排座椅后的空间 状态三瓷帅陷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞭涂: 就如文章开头介绍致炫时所说菇拘,空间秦嗜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蚀猛。通过这一环节放整理箱的测试善蔼肝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得罢荣经。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坞刻磐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一贾妙眉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二堪靛闹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三龚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结巢袖: 通过摆箱子的实战独,以及上面表格数据的对比灸驰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捐白杉。而致炫与骊威差距也并不是太大登,可见其空间不可小瞧羚。接下来又有哪些好玩儿环节地?而两车又会有怎样的表现呢谋?请继续往下看磁。" "   今年5月豌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稻?9挡无用戏?自由光深度试驾报告》)斧层。当时冻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测抛咸抱。    6月妮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汐颧。不过3.2L版的离地间隙徒、接近角淘墟簿、离去角庙煎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讼石湍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别染?    几天前窍纷钵,我和赵璞冈慧艇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市毙,这车还行不行卧罐?    我们的第一站练拆谴,魔都上海池。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消架贾。在经历了噩梦般的改签聘哩、等待灵箩贪、登机判、继续等待之后吉酒弓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间箍番岔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿孺堪:“游遍世界各地线实玻,开尽天下好车纬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赔弘茫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的簇次,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多那。在此我可以不吹牛X的告诉大家夏,我在纽北环实际驾驶过齿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑划,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吾慈绕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型办珐溃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮玲傻,在国内也非常抢手挠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障和需。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变休醋惋,基本保留了GTI所有特征携撩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升壤,在舒适配置上也更加的平民化馁碱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膜狼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件靡沧模,例如两边的侧裙以及尾翼等弛秆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的霜。但低调的外观也有自己独有的设计元素饶,例如车头处GTI特有的红色的拉线踞典砍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标度茸阶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中罕洼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性频,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肝倪掇。另外筐鸽,新车的LED尾灯造型也很有特色蹲吻。海外版GTI提供了红色弄坪朴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择说揽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驰,但国产后或许可以与国内的消费见面肺十持。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少田级目,我把它们大概分成两类兄:靠谱的和不靠谱的扣。不靠谱的原因很多拨,有些续航里程太短姑,上车就开始为电量担心;有些性能太差睦陋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比霉,几十万买个两门小车裴耗,真当我们都是土豪吗贪庆蕉?   不靠谱的理由千千万计,靠谱的标准则大致相同墒删。续航里程不能太短情,加速不能太慢媚,最好还有些实用性邵,价钱不贵就更好了叙蹈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吃坏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车乌惫荷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痕师,拿汽油车举例的话天疙,90%以上都算得上靠谱码。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说府跑,能达到及格水平的车型却不算多辖坤。我们的这辆测试车是2012款的磊培薯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型欠。还好时隔两年幻,e6的动力系统并没有发生大变化藉,只是外形和配置有小小的调整诬。   续航里程氯琴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喜瘸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赣图盖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车理贺葱,这其实只是理论值纤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱驹厩,实际用车时很难达到群烯儒。夏天空调绣、冬天暖风嫌、高速快了篡让籍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妥擒。   这种电动车只是日常通勤还可以晶,但稍微有些想法污,想去见个朋友钾缅懂、买个菜拐,心里就得犯嘀咕酚窜捅。这种心中总有事悬着的感觉很难受番逗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恨裳兴。   由于时间原因身,我们只能简单测试一下e6的续航能力渤筷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里搐歪木,其中高速路况三分之二邯焦笛,城市路况三分之一侠。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蕾哎,我们的行程其实就是三段场偶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)丸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斧菜沏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蕾,显示续航里程320公里事澳始。完成第一段高速路程时(43公里)堑,电池余量82%(耗电17%)鹿么仑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盗饭,电池余量63%(耗电19%)寡矛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)享,电池余量45%(耗电18%)录,续航里程134公里(减少61公里)勿材。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氛乾烫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右履惺淬,比如第一段高速行驶猛,续航里程减了59公里什赂绍,而实际行驶了43公里娟,二者大概是0.7倍的关系劣礁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话棋溉斥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近啊啃锣,拥堵路况似乎还更费电一些痢。" "  近两年巨藩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潘,很多大厂都推出了自己的纯电动车衰渤,先不说比亚迪这些纯自主品牌线溜辖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粗癌操。今天康鲸,我们就提到了之诺这个品牌蹈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌埠从,主打高端蔑,并且未来也是只进行纯电动车的研发脓绅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌耐。今天讣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叹骗,下面我们就对这款车型做一次体验黎苛踩。   之诺1E只租不卖色酞,租赁价格为旱梁痞:日租金为400元/天仆川嗅,长租(3年期)为7400元/月颗,现在消费者就可以对这款车进行租赁翠苯。   租赁价格包含颁:车辆上牌秋斜、充电盒安装(7.5小时充满)才椿帝、保险懒妇害、每6个月一次定期检查保养微、车辆维修喷蝎舌,7天24小时道路救援现嘿窗、拖车以及备用车辆等航癌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瘫矮凑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计父爱,虽然亮点不是很多取绍缸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离科,树立之诺自身品牌的辨识度称蔚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系家,辨识度极高临车伤。 既然是同平台打造曙颂宛,那么轴距和宝马X1也是相同的讲敝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎誓绩讥,尺寸为225/50 R17仁惶,这款轮胎最主要是为了节能考虑燎。   本文导航   分享到菲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耪,它是南京依维柯生产的车型付,隶属于跃进品牌旗下赔菜举,是一款定位中高端的轻卡产品本陛。该车是在2013年1月首次发布的挛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)处荣壬,为用户提供了更多的备选车型型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现次。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)非较。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域撮仟,宝马向来不走寻常路斑荤武,旗下的SUV并非越野硬汉酶,而是更加注重公路操控性茬,所以在外形上也有着自己的独到见解茬套功。Coupe原本只是轿跑车的特征色焙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上酒椭芥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后粗僧赊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上迟叹。在这种背景之下寺么,X4应运而生冠画。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验兴辛丝,宝马对于X4的设计便更加得心应手膘送。从车身尺寸来看蜡吗合,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疾。然而实际感受上轻棚辑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拢叭。它们的关系就如同X6和X5隘烦,一个张扬牛山秆、一个低调篡龄。要想肆章愿郑酷酥粹?X4很在行仇修暇。   这辆X4的外观加入了大量M套件费笨脖,进一步凸显了它的运动风格汲宫。夸张的前后包围降低了视觉重心灰贫澳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冲惰轮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢牌?所以擞的,接近角尾惋、离去角这些数据对于X4来说棘烽,根本不重要脐。   和X6一样耪送,性感的臀部是X4最迷人的地方府。如果从车尾来看幻萎,X4确实比X3运动了不少勾挤,高挑的腰线滥厂、厚重的尾部都能给人很强的力量感乾潭煽。对于35i来说改鳖,单边双出的尾排着实有些低调蛙。尾灯的造型是典型的宝马风格氨怪翅,造型简单瞥、大气柏借,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升崩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮歉币,前245mm兼陷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性碗截。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疚七星,这是一款综合静音卞、舒适扒、操控于一体的轮胎坡渐彼。在我看来郝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎石谈,似乎更为合适淳群巾。" "  原标题篡笺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前链冬休,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)孩,该车除了外观造型犀利钦多豢、内饰豪华捷受晌、配置丰富之外和,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样剧嗣涩。作为一款以年轻梗啡、时尚为主旋律的产品人,NX开起来的感受如何币,今天我就为大家正式揭秘村。(注孔褪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称俩持枚,如NX枚浓、ES泰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍立活:   NX车型的外观内饰设计风格椽姑,在之前的文章中我已做了详细介绍涧寿欧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亩慷稿。从实车给人的感觉来看拌,它的确做到了这点棱,不少人见到它的第一反应就是盾陆横:恩衫刷倍,这车挺个性霓、挺漂亮触练。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅博弟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计施哭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度欠纷许。此外彭精,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韶,进一步提升了科技感赦际。不过它并非全系标配庆细,在入门级车型上近光灯依旧是LED荚拿,远光灯为卤素灯泡劝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √啃枭贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV了,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3萌吼扩、宝马X1做直接竞争募,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缮箔据,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鞋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫汀,其中一款为17英寸尸秀芹,另两款为18英寸啃钝嗅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎漓狠,在国内的售价大约1700元/条俄。   车尾线条与前脸相呼应交案攘,造型犀利菩,棱角分明套竭檄,以凸显整车年轻欢寞刑、运动化的产品定位钠。同时苗掏妇,尾灯设计十分用心羡拆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蒜谷场,特意在接缝处增加了一小块LED库叔式。   内饰方面的腊福,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造素,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伍蓬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娇聪蛔,大幅提升了车内的豪华氛围皑。   据雷克萨斯厂商人员介绍诲美,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荣赂汝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统扭,它的使用方法类似于电脑的触模板徒,并带有震动回馈功能但疲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撼慧捆。此外膝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喘霸懒,我们咨询厂商工作人员磷谢妙,这配置会不会引入中国汝,对方并没有给出明确答复挡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抡狸棚,作为家族中的新进成员牡耗,NX的表现自然也不会差贝酒。为了符合它运动化的定位跺驮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耽攘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现非。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惦慑。   在海外瘟赫,NX提供了全景天窗菊浓吴、普通天窗和无天窗三种版本的车型窗谦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃算穷滑,采光效果很好另噬尼,但无法开启岔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用亲味,采用的是外开式设计揉倡。可以确定的是扑,上述两种版本的天窗都将引入中国糜狄,至于无天窗版车型是否会引进狙瞬,暂不清楚侧昏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汇崎匡,马自达CX-7在海外推出;2009年矾乐,2.5L两驱车型引入国内琅某,售价28.8万;2010年恢烩,增配的小改款车型上市媒厦,售价29.08万姑,同时宣布国产意向;2012年丰没,海外CX-7停产;2014年兰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拱,等它国产的人此时已经老了四岁了寐涸煽。   从以进口的身份引入国内疽辛,到正式国产经历了四年左右的时间梅,在这四年中进口CX-7销量并不好乖磊,一方面是当时市场不成熟斯,后期竞品丛生将其埋没了借几射。另一方面原因也在其本身匈闹雹,比如定价高晤褂绵、2.5L发动机动力孱弱等等碱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍改甭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凑蚊漏。在测试之前肛桃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点柯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赊笔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捌剁蚊,搭配6挡手自一体变速箱忌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机封,只不过调校要比CX-7上的更为激进跺函桔。即便如此鸿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼铂吕痛。   油门的设定比较灵敏滥岭垫,起步和加速初段都还比较轻盈颠暗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赴楷,而不至于拖沓郊材,一切都显得易于掌握砂比。变速箱和发动机配合的是那么默契蜡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谦肥乳,只是在极拥堵的道路上蠕动时答,1挡与2挡的切换有点闯动而已韦慌心,问题不大沏。   转向和悬架的设定偏向运动淳,采用机械液压助力的转向系统比较重崎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓶荆。悬架没有“忽悠”的表现扒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揭,车内乘员经乘ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”风怜歌。悬架后段偏硬蹋,在弯道中并没有明显的侧倾颓磺申,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去考。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错洽,动力供给够积极胶,表现不错蓟布,驾驶感觉非常轻松慨,动力的跟进也很是及时仆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)孰晴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm珊寝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奋哗咐,而且不是那种喷涌般的迸发败察,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已强,给人相对内向保守的错觉寥。   CX-7更擅长的是中途加速撅渡农,比如从60公里/小时开始靠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易宛耻憾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓琅理究,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限段,这几天这种沮丧感时常出现捐醒建。不过也正是这个中段加速的特点授痞剁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举囤抨承,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右劳椽甫,稍踩油门就奔向3000rpm不蹭,便能得到很好的响应裸坎恰,仅有极为短暂的降挡迟疑毫灌讥,随后就催逼出了足够的扭矩攫髓陡。简而言之炽胯卯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的尽啪,容易上手写墨巴,各方面的表现也都算令人满意躲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷暮苯,涡轮增压器起到了明显的效果蔽分,就像注入了某种精神类药物辈单,虽不时刻保持着亢奋状态嫡忻红,但兴奋状态确实随时可以到来泵,一切都听从指挥怜誊疗。这种持续的加速感可以维持一段时间炭,心里不禁一阵爽快懈,当然蜡痊乔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了楼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光狙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里潞慧硕,消耗燃油17.94升碌,平均时速为30公里/小时筒,全程开启空调惺停洁,平均油耗为13.3升/百公里幕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看霖,CX-7绝不算省油的那类辣敦赤,准确的说是比较费油轿刨啊。另外僚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油苯烹,无疑使用成本相对较高巢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前棚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章耍椿。说实话鬼,那是我第一次接触这两款车灭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象牵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机桨磐心,动力同样够用势跑餐,但输出并不算线性含详,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制邯台。当时我就在想泌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了谰钞,而如今厂家真的这么干了部翰弥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毋污胎,增加了几项配置瑞瓶,外观方面几乎没有改动搔,图中的这款车只是增加了车顶行李架岸、车尾扰流板和挡泥板等选装件鼻呻。   这款帅客HR16是一款7座车型蚕翰,它可以满足国V排放标准柿泉,车窗后半部分采用了隐私玻璃警,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卧。当然沛己奉,帅客实际上是一款既可以满足载人码茶憋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耸,所以它的车系中包含了5座骋醛苏、7座位漏、国IV猜宛渺、国V等各种不同版本篡。   除了挡泥板之外损诡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高龄概斑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果写伍蘑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狗巩哥,其中的最强模式叫作“Dynamic”庆洞,译为“动态”甲。有意思的是憾始拜,在英文里噶嫡筹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根床关拍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机萌趟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔼?——开启动态模式桨纤,就等于点燃了一根无形的导火线囱呵。   要追根溯源的话般,炸药起始于中国讳撂电,属于四大发明之一誓呢哪,不过相比中国发明的黑火药蔫甘暗,硝酸甘油平时更加安全可控南,而且破坏力更强辞图轮。奥迪RS 7同样如此比龚,它多数时候表现得比较随和糜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力集。   首先从外观上就容易看出它很厉害储。奥迪A7之所以独特献杆阶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蔼歪赐,人们将之称为“Sportback”岗鄙,在我看来鸵,它的廓更像是一只优雅的海龟鸵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缎弹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装替酪瓦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抄赦辅,所以它已经不是传统爬行类的龟嫩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘挝,让人不由自主的去稳稳扶住3汾、9点位置缺。   在风骚的外形和各种真皮田寿迷、碳纤维材质的覆盖之下斥菏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性砍端崩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别效共阂,这一点很好倦赤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群苯驶。即便在这种情况下绷半,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价敝食抠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抵:谁给你的自信卖这么贵桓?不错狗杏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008介贿,它到底是盲目自信还是厚积薄发箩貉?我们一比高下篡。 外观对比图煞柏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算馅嗡侥,所以我决定说点可以量化的东西帆冠。首先庭烷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剔檀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巫。其次可能是由于动力的原因笔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疟是朽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泉垂揪,备受关注的长安CS75正式宣布上市贾呈冻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剃。在前期的试驾活动上泰校,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篱废,并对其驾驶品质给予了极高的评价艰丸道。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车昆,和手动挡车型相比跨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待废。 ● 外观内饰的简单介绍驼摊慌:   在外观方面立,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鲸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识扯踌侈,甚至连一个小尾标都没有毯凡华。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿甫既母,但1.8T车主可能会对此有一些不满惺焙开。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慌嫂,轴距为2700mm户,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5麓、奔腾X80以及哈弗H6陪乾,CS75还是相当有竞争力的朔,它的轴距和长度最大筐剃奥,宽度仅次于哈弗H6崇成敌,高度相比瑞虎5矮了35mm息痘。   在外部配置上夯歉办,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头儡建环,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角遍烈辣。另外超呢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯璃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力薯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致揪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欧懊棉,市场售价约为700元/条庇苟,在同级别中算是很厚道的配备了彩净副。此外九哗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冕领伞,只是轮圈被替换为铁轮圈烯,还是俩字——厚道凉僚邯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格珊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足统,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板典词眉,看起来更有层次感纷炔锤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙甫鼎、设计毫无新意列崇毒、用料也很一般等不好的印象壤儡淑。不过近年来泥钦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹棉畔瞥,长安便是其一烯攫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坑类娄,也很难找出它的缺点殊虐迪,按键剁柑崩、旋钮的阻尼适中姑蔫当,手感很不错飘变。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏嫌,分辨率和反应速度都还不错褥蹄,不过在功能性上它只提供基本的导航桑、DVD现小料、电台哀匿、倒车影像及蓝牙功能扰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐令,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的颗算,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到歪糖先,但是厂家对此并没有改进尸门劲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放郎杉。但是加,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度孰识敬,同时设备名称也无法显示完整痢钨,在用户体验上还有提升空间倍溪。   不过差沃巴,在一些细节处理上愧敞瘦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锨。比如在挡把前方的储物格马棠骚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理晨暖,不过这块材质却为硬塑料疟踢,实际上根本无法达到防滑的效果揪。另外头粕纳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嘉,这点值得表扬酚筛,但必须手动摁下开关才能点亮的乔双。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅劲硅柯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茸晒炒。座椅填充物软硬适中唯,刚刚好闲,并不会软到开久了腰疼镐霸,也不至于硬到硌(gè)人颓。除此之外跺谓郴,包裹性表现也很不错媒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中串衫。另外尚潦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节人。   车内乘坐空间表现上快伞抛,身高180cm的编辑身处前排椽悔酷,头部约有一拳左右的空间酒臼,此时移身至后排侩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蒜承。作为一台紧凑型SUV车型烙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了菇沥焦。   来到后备厢缄弯傻,长安官方给出的容积数据为590-1560L侗,表现中规中矩篮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布变市泄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果谰,增加消费者对于整车的好感度洪焙忻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟耐,如今市面上的电动车产品越来越多丁擂,开始逐渐走入人们的生活航,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鼎售戏,大家对它的了解可能还不是很多哇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哼趟。那么这款车究竟如何呢毁谁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车德吓鹤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上逗门缔,我们终于有机会近距离接触一下卉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌布,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质行搪倦,因此其与众泰汽车合作捶,推出众泰知豆电动车穿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同节就,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识嗽啥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伙?不管你信不信拓邢,反正我信了伪磋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱输,售价为24.98万-28.98万元共挤,共有三款配置可蚜隆,全系均未采用quattro四驱系统貉暴,取而代之的是前置前驱的驱动形式川论哨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛郡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水怪浮彭,1.4T的发动机到底够不够用逛烹函,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧稿,这些问题都难免让人担心憋段。那么奥迪Q3到底是不是“好货”牛,它又是否值这个价格媒,下面让我来终结你的这些疑惑成葛讹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力玻颇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱股,我想网友最关心的问题之一也许和我一样埂救,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境熬叙,既然大家都关心这一问题报顽曹,那么我们就从这个问题开始一一解决佃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胚撤操,其最大输出功率为110kW祭扑铅,峰值扭矩可以达到250Nm通示烯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm怖靛醛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后獭,动力储备不足方面的顾虑嚼,但是这些想法也好顾虑也罢偷艾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了箔坟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实藐,油门初段的旷量微乎其微殴扮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点厢煎,当发动机的转速达到1750转时内串芜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩茹胚农,强烈的推背感也会随之而来管秆,如果你不是冷静下来思考一下散潘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受间,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减现孔宽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炊寥,一开始的想法和我一样鸵习举,换了1.4T发动机之后胖,动力跟的上吗樊充描?心里总是怀揣着这样一个疑问佃藉乘,但是当他们开了一段时间之后虱此,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”筒杜赌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脸,处于D挡模式时迸暖苛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝虐,但也感觉不到激进的性格炔探。但是当车辆处于S挡时酣肌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉溺,整个车似乎突然变得紧张了起来纬吾卑,时刻专注着你踩油门的右脚戌镰,稍有动作便会迅速做出响应弦。   在城市的驾驶中桂餐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盾写,当你深踩油门时门,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞陋摄,或者可以说熬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态天。此外淋讨,作为一台不折不扣的城市SUV奥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验脱昂苹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质非函斧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量票,但是丝毫感觉不到突兀的加速感持步爸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惯凤侩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆愤蛋萄,整个加速的过程非常线性绩概弓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瞧,不会表现的非常神经质逛回磐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱试厕,这台变速箱给人的感觉非常聪明屑唤薯,可以准确的猜出驾驶者的意图灿旅思,在换挡的速度和时机方面非常到位地呛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点潦雄课。此外校蓄魄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错驾屋淮。当车辆处于D挡模式下彻,当发动机的转速达到2000转时赤掣陈,这台变速箱便会进行升挡的动作讣顺,从而保证日常驾驶更好的经济性揭日孝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郝瓶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应股薪疯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叔。   这台变速箱也并不是近乎完美蹲炮唐,它当然也存在着自身的不足荤跺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屉矩广,尤其是在低速的区间内温喇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感菩禾。此外芜,该车提供了四种驾驶模式的选择邪轻苹,分别为经济凶斤参、舒适腑裂、自动和动态模式驼蹲讲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侮梦讹。 性能测试不旦苇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中咳膝铜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现视当核,最终的破百成绩为9.14秒烘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升荒社桑。奥迪Q3在三挡时完成了破百氓胯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程响奖欠。此外叙钙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没措,非沉一裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失壳,整个加速的过程十分平顺和线性酵斡盖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势唉狈淋。车辆在全力起步的过程中温,由于没有采用quattro四驱系统视,车身有轻微的抬头现象潦,前悬挂的拉伸比较明显歌玻鲍。 性能测试浦钵箔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中未论屋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蹦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系虐。在整个制动的过程中卧暗,G值适中保持在-0.9到-1之间碑精,全力制动时车身呈现出前倾的姿态把烙敲,前悬挂很大程度的收到挤压坎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显促讣犬。此外绘溅射,该车在连续制动的情况下盘,受到的热衰退现象比较明显比频掀,在连续测试过后葡辈,制动距离增长了接近2米虐犯哄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辞,动力方面也足以应对使用的需求讣创恰,尤其是在低扭方面通秒便,这台发动机表现除了浑厚的功底猩涪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粟。对于一台城市SUV来说愧菊丝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拷蟹施。" "  你有没有这样的勇气鲤好,一辈子只留着一种发型茫诫荒,带着一种款式的眼镜抵胆?或许多数人会摇头说不磷如。试想你现在穿着中山装盲肪,带着大边框啼,留着中分头走在街上父,别人必定会投来异样的眼光涡弯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变经鹊菜,但有一种美敌酶,却是永恒的璃,我们称之为“经典”夹。就像中山装逐渐演变成了“国服”寂蹦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样爬媒捻,看似过时的东西稍加润色瓢诲,就会焕发出经典的力量牢菠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题废汀,也是一个互相佐证的问题效哆胚。正是扛住了时间的消磨价钵,一个产品一种设计才能称之为经典孩把回。而正是因为它是经典海点,所以无论时间如何过往菩,岁月如何变迁散,它依旧能代表着美本。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丰憨鼓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侨脊盘、保时捷911辑虱、MINI这几款车了归。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蝗孝凛,这是一种财富分黑苫,就像一个国家的历史一样附懦客,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝劲。但就像中山装一样掂,如果不稍加改动钩乏,依旧会被人说土气蛊泰,MINI也是一样缚,细节的升华会有益于经典的传播和传承破勿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多省畴,是全新MINI车系中性能最好的辰蛔。所以车头车尾都会看到“S”的字样模。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嗓隘度:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纫,这是它彰显不同的地方撇,尾灯的轮廓更大了庐驼,但相比老款不够凝练肖笑烂,同时你也感受不到它有何种审美的进步迹任,个人感觉它是为了变化而变化猛捍粳。轮毂方面悍逻暑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号草镀讼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注劳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冲。不过度袖盼,在真正接触到保时捷Macan之前锑绦恭,我对它的真正实力也有所质疑娥叙。众所周知涎饲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢歇?带着这个疑虑矗枷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅党。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同记饥垒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型川。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机梳讼抢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似廉疚扰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型了,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鄙娠。在没有任何参考坐标的情况下汐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尸必簧。排除了惯性思维的困扰瓜,对于一款新车而言或许并非坏事乏环。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布划墨,因此有关它的设计特征我们并不陌生孤技。作为保时捷推出的第二款SUV车型图垃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计效亥,同时也融入了许多独特的元素筋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渭盟俄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淬,因此在细节处理上帽掠瑰,新车融入了更加激进的设计元素恃汕熔。    作为入门版车型吻横,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯但残燃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叔,并采用导光条设计窍剔,其视觉效果更具科技感剿倡肋。   保时捷Macan的腰线位置较高剃肮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢帛,营造出强烈的动态视觉效果沧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一撵退,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格恕冠靠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炕,我的同事此前已经为大家介绍撵罗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解竟截。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迷。" "   ??????? 提起观致心泞咸,大家都会想起什么侥黄?这似乎是一个难以回答的问题聊。作为一个有着中国血统的全新品牌嚷价醚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩艇烘。在2013年认拇面,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卯吗程,一石惊起千层浪谐令晴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手彩地扣。   如今踏虑,观致的第二款车型们素,观致3五门版也如约而至下,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镣芥?它的到来赫痘,在扩充了观致的产品线之后端尘殊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢寸京财?自然是令我们拭目以待彤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蓬垃茹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今厢丝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型协抚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瞎勃,时至今日都没有做大幅的修改祁。就是这样一个古董级外貌的家伙佩擞苗,最近竟然和新能源技术杠上了伴。2013年的日内瓦车展上够,路虎推出了一款纯电动卫士纠箔铅,旨在告诉大家卫士宝刀未老迟堡。而这些天渡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试电诫,看起来陵松,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了刻坚迹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侧玖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挟,并未成为现实蜂鲜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已姑峨。   事情的转折点发生在2014年6月18日灯费舌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照将鹃肆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车想,并且这一次何暗另,车身上已经重新贴上了拉花饲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疏探硅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”藐汉,而是一台真正的电动版卫士破喝筒。   之后通过各种途径的联系癌烂括,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版寥级,虽然这并不是一款量产车苍,也没有任何电动机缸涕、电池组方面的参数数据狄楔刹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俄,我们认为此次试驾还是很有意义的熊鲤凳。   ■ 外观造型雇蠕荣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷讲土,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样枫寺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异割。   电动版卫士全球仅有7台蓄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锌,基于卫士110车型打造检,可以根据情况容纳5个或7个座椅岸斤,算是车系中的“旅行款”揭届。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杉橙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异库乾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外病莲复,丝毫不加以修饰牛撬奖。按照官方对柴油版车型的销售策略失夹谁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鲁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分贝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理列,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淘好蹦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晨。正对车头班侯虐,右侧翼子板的通风口也是镂空的滩兴,下方是空调系统的进气口取赐,而左侧的则仅仅用作装饰萍返娜,所以是完全封死的状态帽鸿。   平直的挡风玻璃垄癌、小雨刷碑练蛇、面积可观手动调节后视镜搬溃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计荷,而在这台电动版卫士上徐群侍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鼓哄。   实际上第,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致菇秒才,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纽,电动车窗只照顾到前排乘客急,第二排为手摇的膛揩,第三排则仅仅是推拉窗辖轻邢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林添澜,确实龟靶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车羞粹渴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中堑崇挨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头镐峦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坟恢。   三窗式车尾设计除了古老外步踩,想不出更多的词去形容踩悄车,好在后窗电加热佰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备慷感,而这些也是这台车上为数不多的电子系统董弟。至于各种不同用处的尾灯木溉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辱,并配备了13针牵引电力接口厩覆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电颇水当。而对于电动版卫士来说哼,这款车的拖曳能力也非一般强大瞳陪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浓募,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置咐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯孟,在这四年一次的盛世当中鳖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注臼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承臼⒗薄,在经过整体的细化改进后整体更出色室,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌南腾,对于这样一款小车到底怎样时,让我们一起一探究竟懒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车起袜禽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计豹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化丛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蹈充,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格努冲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格猾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择街炊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承飧迹可靠的选择涡椿。   相比现在很多的车型认但,J2车身并未加入大量的镀铬装饰厢募,个人比较喜欢这样的感觉咐肝,朴素也是另一种风格考汰描,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分撮逝,可以说是起到了点睛的作用猎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创踌踞峭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格楼喜,看起来还有些运动精神丹题空。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组剧戒蔑,同时也是远近光一体设计认,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气葡娶钒,更加突出其可爱的造型风格撬圈撂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体昏,同时也表明了J2的一种年轻风格贺蹈吝。虽然是一款定价不高的微型家用车戊妈互,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置孙柑,雾灯虽然不是什么贵重的配置垢,但对于安全的保障还是多一分才好欧汤拼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力孰甫酣,实际使用中虽然刮水面积稍邪俊,但整体还是清理的非常干净识。   在车体侧面造型上伙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扦澈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恰呐鞍,这样给头部空间会留出很多婆涸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感跋幌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溶。腰线起始的位置和大灯高度相同陵,这给了驾驶员足够大的视野空间逗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间繁盎瞎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高柯河苔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格卿趣谦。   在尾部造型上鞋怒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计灵,同时加大了尾部示宽灯的面积秽犀,为了就是提示后方车辆注意安全救随帽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹柬卤甫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高判,内部非常的深不过开口非常腥琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包士。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具毒蓝喇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎归宛陕,虽然是钢圈墟络惠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型提呻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宛亩。另外算口辖,一直让人头疼的售价问题纷盟番,此次又出现了苛辟并,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芭。价格问题休嚷,在上市新闻 中已谈了很多填,不过与价格相比慑浇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善喷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统槽骡事,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题颧焊毕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刮崇唯,即将为各位解开疑问净笨。   观致3五门版已于6月24日上市惮挤空,目前指导价已公布褪匣,售价区间11.99-17.19万元 痴敌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彪:依然遵循简洁的设计思路幂纺腺,造型更显年轻孟酣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头侗限,喜欢追求时尚潮流的年轻人士颧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苟。可以说朴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车壳翘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格灯,不过在细节上却更显年轻罕岭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm匪,轴距为2690mm琴,除了长度缩短了177mm之外校反钢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瓦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话输绵从,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卤骑祭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了咸挝。在车身颜色上掣喝,观致3五门版同样有6种颜色可芽琢省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕痛醇贺,色彩更为鲜亮筒骡请,也更有时尚感膜捣渴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起溃竭韩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别坟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面悍,而前雾灯也采用了圆形的设计厂涩渴,更显时尚勉。另外瞪偷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯堵仍悔、转向辅助灯和大灯清洗装置堪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 臀。   除此之外齿芜扦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大息,达到了18英寸(三厢版为17英寸)筐绷,并且轮圈的款式也更加的年轻贝淑碑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掀讣无。所以在轮圈与轮胎的规格上屡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别劫森。   =============分页符=============   ● 内饰介绍狮:与三厢版一致怖蜜,细节改变不大霉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同仿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诚。中控台采用对称式设计敬,各种功能布置规整玫,按钮数量控制在了合理的范围内宫人,不会给人一种杂乱的感觉橡堑寂。平底式多功能方向盘与三厢版无异溯,造型很有运动感弗谅吧,真皮包裹的外圈握感也很不错悍南。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置常陵,除了蓝牙电话玻皑婆、多媒体播放等这些基本配置之外糯狠邢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蹋哦庙。除此之外愤锤,车主还可选配观致逸云的增值服务低叹,该服务包含实时交通路况椿、实时停车场信息和地图更新等妨腹。 ● 座椅及乘坐空间扰冠芭:白色绲边真皮座椅很有时尚感滦沽棱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能俏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磺,与三厢版顶配车型相同窘湘。不过区别在于洼嫉构,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升既,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动领葱漠。   在乘坐空间方面杜阿汹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座堆,并将座椅调到最低位置后湃,头部空间大约为1拳环存巳,显得很宽裕;而进入后排后氛教徽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间酞品施,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梆怒。后排中间地板隆起幅度较大踏,长度也不适合搁脚吉刚庐,中间乘客的舒适度会受到一些影响填栏聘。 ● 后备厢侣撅笑、储物空间和天窗偷弄:后备厢容积403-1105升董妇蒜,储物格众多梨涪。   在不放倒后排座椅的情况下把绍跺,观致3五门版后备厢容积为403升邻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题朵锭碧。如果嫌这样的空间还不够的话讣,将后排座椅全部放倒后邪头,空间最大可扩大到1105升辖。除此之外诬镶毙,如果您随身携带了诸如手机扛、饮料之类的细碎物品的话烩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间计檄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝彰究剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备磊拔爱,可打开的总面积约为0.22平方米隆令巷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似甫笆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抹构犁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刻,两者最大功率分别为126马力和156马力畦墓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翔宋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弟绒培,其他车型均采用6速双离合变速箱捣。在底盘悬架方面举,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毁判莲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弗袱哥。 ● 驾驶感受墙茹柿:底盘调校水准高郡,变速箱低速平顺性比三厢版好歇吹。   此次试驾会上吵摹骋,我们大部分时间都行走在城市道路中沮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些耿,起步时若是轻踩油门踏板伤到具,车辆的提速会显得比较迟缓吓,若要改善的话褂溯,需要至少踩下1/2的踏板行程疙哗拱。对于开惯了日系车的朋友们来说疵蚊百,这种偏向于传统欧系车型风格萎粮,而非“一点就有”的油门调辛矗可能需要一点适应的过程拒。   而在整个加速的过程中邓舅膝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题客饭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弘傅,咆哮声已经传入驾驶舱鲜,可就是不见变速箱及时升挡悔丧。另一方面妨镁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嘶,整个介入过程并不是特别的线性从瞪现,其工作时的噪音也清晰可辨抨艾脐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹿蘑顺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )芜缄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受聘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换棘弟似,并且伴随着强烈的顿挫感爸浮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多渡瑰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态苹速腐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少显鞘丸,虽然顿挫感还是有忌棺懂,但已经能够被绝大部分消费者所接受德。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肯庐票,那么我可以回答您权,和大众的DSG表现相差无几际加。锨。   从观致工程师的口中得知骆扯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题递沧牡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下裴胳,对变速箱程序刊岗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撤沮纱,找到其中一个最佳点共,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低胸仁扛。   在手动模式下昂,发动机的表现仍然很积极戳受茸,不过由于其低速动力输出并不出众婪,其加速度并不能让人感到满意五,很大程度上降褂孩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疙逼旧。此外刀十丘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钢邵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡慌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似独捌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杜点衅,而在此前的三门版车型上欧飞蕾,我们就给予了相当高的评价沸。虽然仅从结构上来看枫渤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擦挎杜,但作为一款家用车钱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灸诗苫,高速行驶变道保证稳定性础汉。事实证明撑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现芦,并且从车底反馈至车厢内的声音烯蓄稍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看尽介,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的讳虽玫。   ● 编辑总结荤虽浮:   从我们此次的试驾感受来看孺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘛、时髦的外形怜特,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整井搏无。与之前我们体验的三厢版车型相比插豌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伸舅钎,尽管目前顿挫感还是存在得檬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了譬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过金侩,有值得称赞的地方妨,自然也存在着一些不足剐构胆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膊吨。另外努爽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仑蒋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元斤碱铜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯歼筋、转向辅助灯及大灯清洗功能笛坞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骨收,这样看来朗蜜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贰李。不过菠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骑哩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间筒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍举,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型饶奋凛。但个人更喜欢两厢版本魔波,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锯面。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾畏帆。当然蹬垮,作为同一款车肛休,两厢和三厢的选择人群会有很大不同悲编。三厢版本更加实用叼啥胖,两厢版外观更加时尚干练烁。今天带来这款两厢版爱唯欧绞菩洗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凄桃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容刷,大灯的设计相对保守了坤,但也减少了人们对于这台车的争议性绿粗。从而扩大了消费人群貌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好漆簿,各有各的美噶。但无疑悲报,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乱。   侧面的变化并不是很明显巫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动歉局。相比三厢版要顺眼的多钠。车尾的变化同样集中在尾灯上呻,尾灯的轮廓变化倒是不大幕担论,变化主要集中在尾灯颜色的改变衡。深红色的外围显得更有质感须。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垢风蒂,越野车是最好的选择哦鲸丰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车扇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40话甩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滩讲虎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远信瓷斜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40得。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虐。除了电视剧的锦上添花颇告锭,BJ40本身的魅力也势不可挡孤,下面我们就走近这款“北京青年”惦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼俄协。   外观/内饰等肥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试簇吴标,或许有人会问那为什么还要进行测试略懦。其实答案很简单瀑毙,之前测试的BJ40是一款试装车魏渤枯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盲,包括电视剧中车辆也是如此摧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升芭尽。虽然我没有见过之前的试装车撬几信,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扩兼,甚至有些地方与牧马人不相上下疾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沛河廊,这里就不再做过多赘述股。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰及歉,你会发现并没什么科技感沉娶,简单的线条睡、硬派越野车特有的见棱见角的气质谜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面集。另外纤次翟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留家。硬质塑料质地的中控面板很厚实邦虎,比起舒服的软性塑料手感稍差竞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境澄邦撼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事轿旅,同理使用织布座椅也是一样侍茨,无论您是刚刚涉过水玲裁宋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨够糖,都不用担心茧氦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吕,不需要华丽的外表去装饰脐聪。虽然BJ40有着很浓重的模仿徊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痉掀低。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上煞库肠,那只能说这个人并不了解硬派越野车毙垃锤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望申,让人想到真正的场地里去撒点野冻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀裳?惊险的高速穿插腿徐、精彩的甩尾掉头肯、惊艳的侧向双轮行进家萎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晤惫茬。时过境迁怕豆韧,萨博虽已退出中国市称馓埂,但把经典的两款车型(即9-3县怒、9-5)的技术留在了中国蹿核亥,在北汽成功收购萨博技术后挛炼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沪碉颈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型团摩测,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赂熬鸡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求倘,主打性价比与实用性灿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确附贿,只是在某些方面使用了相关技术而已究奖嵌。   从外形设计上就不难看出麓舜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影笔并,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酒疏绍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虏桶冈,同时车身上所使用的犀利线条簿夯,令时尚动感的氛围展现得十分充分闷驶肝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挡,车身各项参数都小于萨博9-3瓣毙,所以直接套用的说辞显然并不成立叫散。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出彭篱壬,打造一款可以继承优秀基因脖赏,并适合普通家庭用户的车型烦蜂,成为了设计团队主攻课程蛔具。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拇猾现,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应起,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哪,但紧凑的造型与简练的线条侥,使其观感的持久性更好戈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多仇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场偷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型逝,价格能接受毙纬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型虑。而现在也有很多车型供大家选择豹料,包括大众途安交,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择胳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抡,它还有一个进口车的身份刺喊。接下来楼蚀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现裳挠背。   外观沸纱:起亚最新家族设计蒋涎刻,略显可爱啤摔尘,大部分能接受陋骂秤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格百,同时又有一种独特的卡通味道赐贯存。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感土哄弗,没有配备氙气大灯惋,但全系均带有LED日间行车灯狸羌弛、透镜及大灯高度可调功能晦。雾灯部分的设计很有个性纽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感豹。   由于车身高度降低庙晌岛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑憨隋淖,平滑的车顶线条降低了风阻系数筏,流线型设计更加美观阶。全系除顶配的豪华版外篓签坏,后视镜都没有集成转向灯功能藤巴饯。另外核啦煤,低配车型的轮毂也比较简洁究,轮胎规格为205/55 R16兄。   新佳乐车尾的设计十分简洁趣派帆,总体看上去比较圆润跺修。尾灯采用与前大灯相似的设计风格康,凸起的轮廓首尾呼应车。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方甩阮,车顶带有行李架乌,具备一定的实用性僚七。新佳乐全系标配倒车雷达功能钎莆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像敲蛙胁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抒完。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌驴含,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯回陕。而提到雷克萨斯捐孔官,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兜,立刻联想到了舒适憨、安静等一系列形容词茶。   作为雷克萨斯主力车型的膘,ES系列占据其在华销量近半壁江山扫挤,舒适凉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价镁窝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侧湿,更是有充足的理由享受这些评语巧。但更重要的是谓久泉,在环境日益恶化琉虐泰、石油资源日益紧张拨垛、油价越来越高的今天韶嘛灌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疗介舱。   外观部分铝伦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型滇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)但蹋菩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沙串蔬,和前代相比进化明显饺睦萝。初次亮相时胖陵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汀。与丰田一样莲讨签,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格伎厦赣,目前已被广大消费者接受挎貌省,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冗。   外部配置上糕赋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钙络,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目桃,与中网造型配合不错潜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格彻惯汉,轴距2820mm靡确。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狗径扣,ES没有针对中国市场刻意加长渤柏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台镁,轴距比老款增加了45mm慧嫁钙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恃卑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谅腿复,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们阀。当然青,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标螺漠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起手氖赂。另外费冒瀑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剐善,更加低调霖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蜡淮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距汀。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆令、忘记沉默寡言的正装车主蝎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框霓但偿、忘记... ...算了罚,需要忘记的东西太多显讨稼,你只需要记得一点辟蛇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽狗。   奥迪的低调心幸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)桥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桅绣贝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然豆容聪。依托自奥迪A7的造型设计诬蟹刻,RS7依然拥有优雅的造型苦,仅仅在一些细微的地方痰,RS7做了运动化改进热八。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅逛、以及哑光附件家。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板藏肮耐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子涎每。   如果客户需要蓟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂测南,其轮胎规格达到275/30 R21煌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坝摧。排气管依旧体现出奥迪的低调泼胜仍,外部看是两个椭圆形排气管电定内,而其实际是双出四排气拳冬,因为单侧双排气有节流阀隧逛履,用于改变排气通道辜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣睦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疆项毙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挨堡衡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盲莽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔群弟确。车钥匙厢、平底三辐真皮方向盘奋模、运动前座椅芍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标褐射催。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撂度,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示幌昏抡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中尼淬菇,还提供发动机增压压力蔫戳桨、机油温度显示和圈速计时器等数据俯卑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰佃划棉,并提供其它3种材料作为选装孤。车顶内衬标配黑色织布慷,可选配黑色Alcantara面料立搽。搁脚板康烤、刹车踏板娠文斤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哦酷腔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆窗净。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凳锈、一体式头枕的运动座椅疲般酱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宦,并提供钻石绗缝承焦盖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肆茨膏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装享枷魂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情先饺仆,就像微博上说的冒,一次刻骨铭心的爱情嚷,一次说走就走的旅行什么的黎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求裤捌材,但在现实中巴,你不能永远一副放纵不羁的样子耗垄抛,特别是在资金有限的情况下负撩牧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的穿兄。此时你就需要一辆价格便宜碧戎、实用可靠的多功能车型蒲病协,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择幕芒朝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型玻情虚,分别是景逸X3和景逸X5到盟驳,形成高低搭配产品布局苹豪掳。景逸X3属于入门车型缴鲁,共有三个配置函,指导价从6.99万到7.79万元衅井。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抗饱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看文,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像桑丛。这款车的前脸采用了新的风格样式媳百,线条比较硬朗靡,造型简洁流畅董,同时又很饱满勿骑复,没有过分追求标新立异的夸张风格勃,显得更加沉稳颇淳问。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素匆孙,给整辆车增添了活力怂屎毯。   除了前脸之外撑甘瞪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓豪樊疥,让人略感失望污夏,好在整体风格还算融洽壬点,不会给人前后脱节的感觉搭草刊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm溯、1835mm和1705mm怯,轴距为2685mm饭,在这个价位上算是较为突出的水平了抽受,保证了足够的车内空间下事雄。" "  在固有的印象当中娥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下范裁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价似版攫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌袍教,作为日系三大高端品牌中的一名虽谭蛊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辞勿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鹤蔽舍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L筒酵搔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说铣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格莲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现颇,取而代之的则是一种日系的柔美风格饲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影湾肥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力簇楔玻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点骗人囤,并且这种特点让别的对手无法模仿蜂氨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寥累赣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大捅尚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度苯谴探。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窝,看起来非常具有独特的风格愧橙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旗,不过看起来还是比较有神的垄世腾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果朔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示抖吝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的槐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方轻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宿讥私,这款车有这么长么咳吉?实际上后门的长度远大于前门驹溯焦,不过整体造型并未收到过多的干扰谴份砰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烦闲,因为C柱的造型更加接近尾部核,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果琶瓢脚,腰线的设计在在尾部提到了最高镭秋拎,并且从前大灯连接到了尾灯部分节山。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通完脑啦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑紊诬臣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挛蔫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计萌诧腾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搬挂侈,到今年4月20日其正式接受预定藤,不到一年的时间村,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了犯抵。在新能源车量产备蔑虾、市售的速度蘑椒皋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌当写第,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尝碑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疟谭。当然夏,汽车之家评测新车的速度也不慢涣叹,今天桥瑟艘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耪舷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款息慨晤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奠,其中橙色的为增程式混合动力版车型团瞪,白色的为纯电动版车型胆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型得呸腑。   ●外观常:造型前卫确酸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布涵疲伐,我见到量产市售车之后虽恒芬,其外观真难以与概念车作区分奋杰。宝马i3前脸造型饱满圆润跨荤舰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现咎玫咀。不过翱,“进气格栅”四个字需要打引号了录块,因为它完全被封死并不具有“进气”功能楼庆互,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾前勤窝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计闪,让整车看着很有质感且与众不同添。当然撩捆背,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格魔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头户,但它的车身侧面看着一点都不显小纯。在我看来原因有三壕松盒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瞧损骚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少暗倦,给人感觉比较敦实桑杏卞。特别是车高数据饺,它比X1还多出了23mm狡辫侵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大年逞,达到了20英寸痹,但胎宽却很窄扦浆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20爽细,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎艘齐。有关这款轮胎幌彼火,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店水,基本都表示由于规格太特殊落臀臣,没有现货也没有报价蒜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质静青,很独特乡频姓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应筷。尾灯采用得是隐藏式设计秃歼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分关,用于显示示宽灯嫌、刹车灯以及转向灯等浮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徒钱洪,所有光源均为LED菇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中脓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词隧麻酮,欧洲市场上柴油车盛行已久蔷部,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展殿。不过近来诲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求趣礁馈,Jeep便是其中之一俏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待疚蓝敝。 ● 外观介绍桨既:与汽油版无异推,硬朗依旧吉氦。   从外观上看磋热,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型敝。新车的外形仍然显示出硬朗残蓖捎、时尚的风格处冲钉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大藕乔兼,提升了时尚感份互韦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm臀,在同级别车型中“个头”并不算大乱骏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°淋看剔。   在外观配置上纺朽藐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仙睡、雨量感应雨刷薄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置枯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挂脖滇。轮胎配置方面促,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邢退涕,轮胎规格为265/60 R18犁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎白,规格也变为了245/65 R18奇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捕田,我们会谈论什么缕烧?是大老粗一样的外观澈,还是“马路杀手”一样的形象食?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象别垮,笔者也不例外赣劣。6月5日下午堡帝戒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华始,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腔玻趴,原来大块头也有过人的大智慧哺侗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH店既疯、FM两大系列培,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华手讣,中国区总裁陆博天到场助阵财衰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后耻瞳伺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱坦递,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车联感接。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了逞编牛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狡,最大的意义还在于为企业产生利润鹃领。因此献,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蹭,并体现在生产效率愧舵、节油效率篓副、完好率蓄筋、安全态地京、安笨保和驾驶员体验六大方面埔艘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型故七苦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倘,而大众凯路威则开创了一种新的格局锣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型躲僻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生号,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威葛衰,而那款车型是针对高端商务市场的车型唉牟翅,虽然其内部可以进行简单的商务会议阶供衔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的本譬蒋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案阶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格雇僳惹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拾默,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镁借害,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戎观,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格盲傲柿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼魔壤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密派鸽肪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气献炉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置湃甫,只是以简单的卤素大灯出现焊界,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霜坊粪,只能说稍显遗憾矛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车滥鞠陀,并且其敏感程度非常高掳不亭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单悉何翟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格芭范辅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大魂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车休高辑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味杯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起档,在尾部造型上也同样是方方正正辟,给人以刻板的印象跺档纺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰踩冗垃,看来稍显朴实无华回,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前剔叫帝。尾窗的面积超大翱,并且配备了后雨刷飞痉篡,可以说在安全细节上做的不错妮烙。尾灯的造型也毫无新意们天,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁锟纭,尾灯内部的结构也比较简单馁帝逻,并未采用LED也是针对不同定位的选择桃木皑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低输,尾部配有四颗倒车雷达探头崇绦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用澄。作为一款商务用车钒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方模,而旁边就是凯路威的备胎所在地就心凭,这样的设计使内部空间得以最大化利用厘硕髓。   相比国外的凯路威车型特潍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂莲伯,造型上采用了多辐式造型瀑,轮胎则采用了邓禄普品牌摩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野赐橇弯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV褐够卫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胸搅帆,我更多的会用臃肿两个字来形容它瑰。圆润的车身弘拎幸,没有棱角的线条玲,大而无神的头灯桐撤旧,都让我对它提不起兴趣平始。第一次见到新款昂科雷时城,我的这种感官得到了改变涧嫉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点场。新款更加俊朗汞弯,就像是一个胖子锻妒汹,经过健身褪闲匹,从大腹便便变成了施瓦辛格崎篡托。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绷,这种类似于点睛之笔的作用糠,实实在在的发生在新款昂科雷上面钾释。之前的头灯让我没有胃口辽裂,尽管亲和力不错坷戳背,但太没有性格继授。连同这个车身孤衫乃,都让我觉得臃肿无比巷,简直就是个满脸流油的胖子戈。新款更换了更有张力的大灯肠,进气格栅也变得更具进攻性既伎。这样的风格茎杰,我想才是大家喜欢的克雌。   侧面造型的改变不大澳容递,侧窗面积所占的比重依旧很屑彝桓摇,这和新君越扛、GL8都很像尖。给人一种重心很低的敦实感湘成拆。但对于车内的乘客来说糖,这不是个好消息茫,过小的车窗影响了向外看的视野赡。造成了不必要的压抑感守。或许对于选择别克车型的人们来说视娩幕,这一点必须无奈的接受了铰娩蔼。   车尾的变化不及车头垢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性枫撼,或许我会更喜欢它取。但事与愿违饥磋肚,尾部的改变仅仅局限在排气管上焙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形笺。这多多少少会有助于提升质感闹。也改良着尾部太过圆润的整体气质不为胆。可以说噬,这次外观的改变祷泪砰,在这些细节上还是很成功的幻。相当于一次瘦身和塑性裙,让它的线条和筋骨更加分明篙萝功。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间洛,纳智捷 新大7 SUV正式上市邦陀,官方指导价格为22.68-27.48万元惋俊挂。一直以配置见长的纳智捷品牌缆冠,在小改款车型上又下了一番功夫稿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纳灯。在体验的这几天时间里盎辱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”澎外骗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抚七氛。也有好奇的邻居询问这款车的售价伴,当得知价格只有不到30万元时茧,邻居更是深感惊讶浦膊断。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢浓海沽?本文就为您带来答案古图喝。   作为一款SUV什貉祥,“大7”这个名字一点都不为过拆憾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碱登啪,2910mm的轴距更是傲视群车烷滇,也难怪引得路人频频回头忻遍空。不只是尺寸坎杠琴,本次试驾的新大7四驱旗舰版忻眯并,整备质量达到了1950kg揣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”许。   作为改款车型扮戊淑,新大7的外型经过了一番修改慷,主要体现在前脸和尾灯上驹媒疼。大灯造型有所变化汤结,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内忍,而经过修饰的雾灯救、转向灯和前雷达读涡,给人以霸气外露的感觉投。整体上媚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉栏期。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭甩新,比较实用掳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上父阀第,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上廊聪壁。从奥迪A8的换代降什、全新奔驰S级的上市刷尼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照驾。这三家老牌厂商动作频频林不檀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来怀诬酸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今门考。而随着混合动力时代的来临摄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL方林详,可以说从那时起聊卜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位活荚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晾图,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期守,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来澜,以期对它能有深入了解客福快。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的戳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内筐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虹连魔。相比之下芍,雷克萨斯LS在此方面并无优势膳豢,长度黔触黔、宽度和轴距均落后于对手墨蒜。   即便不看车尾的标识拦坦矫,仅从前脸上幽兰色的车标剧称龋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谰础告。而身挂HYBRID标识则意味着卜却,除了树立当家旗舰车型的形象外同嚷悼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功让郎绷,只是在一些小细节方面令人有些不满尝聚假。如果用最严格的标准来衡量浚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些时量恢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后化,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炉当畦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑酣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型煽失,这种车型的优势就在于灸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感迸痰乳,还拥有了超大的车内空间棘边袱,优势显而易见炬读,而今天我们来到了美丽的太湖及殿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型峦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心屎亮联,也让更多心意欧力威的人有更多选择去。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表病:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的杉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5忙蹲肋,不过从售价以及车身尺寸方面来看付桅,欧力威确实占据一定优势奸诡领。   外观上欧力威厢型车身造型抠奠捕,并没有阻碍它时尚的视觉感柯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车边感,时尚并且使用监。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观董挽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示超。   非对称化的中控台设计弗,与1.4L手动版没有什么变化惨降,首先造型上足够年轻协调垄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妒舜虐。欧力威自动挡车型拿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瞥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键竿参喇,操作多媒体更加方便惠。中规中矩的仪表样式没有什么改变虐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息修就。   本文导航" "  有突破有挑战才诡碎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候才卜狙,就会有这样的感受快。它太挑战人们的传统审美了协阿铜,怎么样也无法用大气纷、简洁撑玻哭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受评湘链。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吞魏。自由光承载着延续切诺基的重任莆规捣,就在这样的争议声中款款走来拍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统偶嘉,挑战着经典傅劳违。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亭矛平,在做颠覆传统这件事稳量,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孺晒涝。就拿前脸来说寂捍,好看不好看绝不是我个人说的算的款戒,每个人眼里都有一个不同的看法慌弧匙。或许慢慢大家就接受了钮。   作为一款中级SUV技葛,车身尺寸上中规中矩吐咸经,作为切诺基车型的延续裳边,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撩,但也能看到不少突破之处宝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重飞驾贰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃链单。   本文导航" "  从1985年开始技坷钾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骨,1991年出现在5系车型上蛾希拖,1999年开始陆续出现在X系列车型上斥宿。直到现在淡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术降。2014年5月22日勾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive输、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型财,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求顺缕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赴侗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW燎匈弓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么忙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啪电铣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款募宏,新BMW 328i xDrive桅硼拧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元强幕穷。   第六代BMW 3系延续了这一传统炉欣,将融合了电子气门控制锈类姑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配电冠冈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缚姬寄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本法触戈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吻,要了解这个问题前耿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慰弓。齿轮传动式分动箱阂技,连接前轴的方式改为了齿轮传动钉,其他地方大同小异欠染趟。对于宝马X系大部分车型来说鹿监,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惫憋怪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惰勉长,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泊澜。由于前后轴均采用开放式差速器念惨疾,遇到交叉轴情况时屑史,也只能依靠电子制动来辅助弓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钡楞第。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构勺苟吩,与齿轮结构的分动箱原理相同骡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥商非蜡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的闲。至于控制多片离合器的方式鳖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛兰氓,所以常被用于装配在更强有力的车型上背灸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器栓侵党,以对扭矩分配进行不间断地调节版。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拱蔫锚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩投句苦,默认状态下前后扭矩分配为40林芒绅:60久琉,最大前后扭矩分配理论上比例为0戳弥:100到100鼻割来:0之间膝孰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息济钞司,从而可以从一开始就识别到车轮打滑管警铺。扭矩分配可以在0.1秒内完成党。   行驶过程中抗唇哆,如果系统发现车辆可能转向不足拉丸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧匆双,就会减少分配给前桥的扭矩麓沤点,将几乎所有动力都输送至后桥纯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柒勾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阀。一旦出现车轮打滑廷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器下,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力硅兢粮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坪每。这就意味着季,无论路面如何突然变化滥童,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上科既挺,即使是在部分结冰的道路上浪巍晌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解郎凛憾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匙讽,其中S2属于一款5座小型SUV相计,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下下胃夸,很多品牌都开始研发小型SUV亮。而S3则定位于一款紧凑级SUV奋祟仇,并且采用了7座设计禽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何陌贝,接下来就给大家一个解答艇嫁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位喇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型杏殴亢,这一平台就是北汽威旺M20的平台弧洼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计参。但是两款车的轴距却不相同杉内,S2轴距为2560mm磺答付,属于一款标准小型5座SUV酵。而S3轴距为2685mm蚂矮,接近于一款紧凑级SUV跋,所以为了能吸引更多的消费者耍碎,采用了2+3+2的7座布局书,主打一般家庭用车恼恭,实用性优先穆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赶蕾,主要还是面向有活力的年轻人丝幢,外观设计更多偏向于动感的元素居多绣处。大灯组的样式也不俗套壕鄙嚷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低既傻南,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的悸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表别:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比粱,在车身尺寸上还是比较占优势的汉鼻。另外2560mm的轴距表现也不错棘吨,至于它的乘坐空间表现如何斡湿垦,在后文我们会有体验饲拭皇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计晌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升誓侗帆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了平收,车门不能完全打开的话骸,一些比较大的物品拿取会不太方便纳泻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台次鄙票,搭载了1.4T和1.6L两款发动机票磊档,并分别匹配3款变速箱堑。此前绕赏桃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型台编颁。而今天我要试驾1.4T车型楞廊匣,虽是短暂场地试驾池,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别射锭漏,特别是动力上提升明显缆。 ● 外观/内饰擂诺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锭沙抖,也做了到店体验的文章难,1.4T车型在外观迪皑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大竟守巫,本文不重复介绍仟斧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蹈潭姥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看号抢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淑传,具有很高的品牌辨识度邓捍搽。同时在一些细节方面的改进煎,比如重新设计的头灯铜旱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等靶吾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重稠伸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台开边汕,采用了全新的发动机牛腻恍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机太盼瑞,属于大众的EA211系列浑校,动力性能比现款提升19马力和30牛·米烈荚杭,最大功率150马力/5000rpm记,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寇瓜,而相比原来的EA111系列有了明显进步冠笔竿,首先是恢复了正时皮带佳俏愧,降低发动机内部的功率消耗炼敬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术想擞邵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缚牵,而喷射压力也提升到了200bar读静纲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱戎巢墨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能逢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别齐斡,前者顶部是“SKODA”的品牌名瓢偿晾,而后者则是印了“DSG”的字样歪离。   底盘悬架方面千窟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架逃寿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恢卞。制动系统为四轮碟刹结构角汐,采用前通风盘式后盘式配置痴耐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目甩溅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目吞瞥呈。由于是场地试驾阮敲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肩萍,能更好地了解车辆性能刨烫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扛廓,只能在日后的试驾中再介绍口抄。   动力方面碌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话褂唬挟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来身氓纠,1.4T车型的起步和加速更为迅速罗撼际,而且涡轮的介入时机较早懦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉富吠,动力的输出保持平稳可控的特性喘解。   使用D挡时怀,以1/2油门深度驾驶瑞,变速箱升挡较为积极邢膏龄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肉,而且换挡的冲击较谐囟帧,不会影响乘客的乘坐感受苔需撩。而以深踩油门的方式驾驶绅热痪,变速箱会到4000rpm左右才换挡芒哀皇,加速感受更为明显夯眯。   换上S挡貌劝,油门响应灵敏了许多挂芳寞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡怂扦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感持,在弯道多直道少的场地赛道里爬檬蕊,需要频繁提速的时候旱,显得更为得心应手鸥。   全新明锐采用电动助力转向系统半避忙,方向盘低速时转向较为轻松稿十,而高速时明显更为沉稳筏阀券,转向需要更大的力度突达沏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沁立挤。   底盘悬架方面春壤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鹤,在弯道中对车身的支撑性比较到位休勿,方向盘的有着精准的指向性滦场,转向迅速而稳健档涂舶。1.4T车型全部带有ESP系统兰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讨饰,ESP介入的时间恰到好处匡驼,总能及时将车辆修正到正确轨迹努,而这套系统并不能完全关闭啤巫湾,属于比较重视安全性的设计并献。   在模拟颠簸路况的体验环节冷扮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秀矩,然而后悬架毕竟是非独立悬架法侍痴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况唐掇,仍会对另一侧有所影响衫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汇。我们在之前测试文章中也有体验视频篱赔疏,请点击查看农。   更多精彩视频配辆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瓣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缝赦,在D挡模式下表现中规中矩啡,切换到S挡后油门响应灵敏缺叼洼,变速箱的换挡节奏更为激进裸围熟,加速感提升盲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验特伎叼。" "  2014年2月26日核侨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市躬。其中T5动力总成包含智逸版仁扑、智雅版田慕、个性运动版共3款桐,售价为42.39万元至51.99万元拒莽茄,T6发动机版本及价格保持不变辈娩蕊。   据了解赴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术霖犬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机湍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱热街秘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢厂?本文将为您带来答案烧港聊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面锋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化虱,但动感流畅的造型令人印象深刻黔降。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉斤肛峨,正如北欧人给大家留下的印象瘦缉狡。      配置细节上灵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”硼裂,全系标配了ABL自适应氙气大灯辽,以及感应式转向辅助灯光签肝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下侍,给驾驶员提供更佳的视野闯畦抡。   此外奖臼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航风筷侈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达豁,探测距离达到了150米叙碾,足以应付绝大多数日常行驶环境哺。此外垒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统薪琼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能弘檬炽。虽然这里看上去有些别扭莫,但安全性才是我们应该关注的瞥暗。" "  限量相靠腾、配额衰将、上市前被订购一空橡抬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹靡。然而餐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时堑氏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘荆募先。2013年洞刷甭,经过M部门调校的M135i披装上阵踏,性能已与1M十分接近编,并且这次冲破了限量的枷锁梢揪播,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车等。正当人们面对路上的1M投去羡慕文被、嫉妒尸戌盟、恨时泛年,宝马为我们带来一款全新产品荣风,并且它的能力并不在1M之下峨倘,它就是2系的顶级车型——M235i从。 延伸阅读匈特衡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言糙叉,2系可能显得有些陌生泞弊合,其实早在40多年前赣沏彭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场实禽另。此外晒,BMW 2002车型在1968年问世背,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处东,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型咀。至此荣被浓,2系的到来并非空穴来潮辫偶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22坛,而这个平台也与代号为F20的1系共享瓦腿,简单来说删识筋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涡狄虫,这与3璃别录、4系的道理相同内笆炬。在2013年时漓马吾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沪嚷吨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近粒鞠肩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缴底动,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炬男路。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M铆铃佃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异莆瘦佰,从代号E82的1M车型潍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鞋卿蚕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条霓淡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受奖凭界,但随着时间的逝去和钢,渐渐也成为了一种习惯钉黎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓉尘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妇缝,更多是出于对内部空间的考虑荣猾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响社告,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数砍麓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容撼奢蠕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疙烘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能培坷俊。   当然愧,即使武装到牙齿悲拼,M235i也不能与1M平起平坐靛锈,M家族的宽体车身暇汉商、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的读镜,就像当初1M推出时的口号一样“M介扒蕉,永远从后视镜中藐视对手”僻,而M235i更多还是为了平衡性能黎葱、实用性与性价比忱,同时也为今后推出M2而留下些余地梯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后叭筒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尾怀,针对绅宝D70推出后的社会反响迷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多煞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车暴慰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鞍下,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生动泥。   D50苛乒戈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车掸坷,推出之后的表现往往是人们最期待的几粱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蜡人,面对D50的将会是极为严苛的考验精堂娃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境埠仕瞄,而成功了譬,也将有可能成为流芳百世的一代名车创书韶。7.48-11.98万元的厂商指导价嗜凹碘,可以说为这场战役的打响时,开了个好头灌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脓惊魂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格习。此次担任D50设计工作的秋洁低,正是培养出诸多设计人才的博通公司袭洼力,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点剖拜,同时又能够给人们耳目一新的感觉记泊镜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题便鲁绍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表邻身久:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异篮签,但是当你接触过D50这款车后托乒隋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素埠戳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机李。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹全呢,但是当你将这些元素组合在一起时臂桓,却有会很快打消之前的念头讨炒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外饺北并,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计物。运动气息浓郁的设计手法位胚冕,会让你把D50和运动结合在一起渤畏汝,无论它实际的性能表现怎样蓟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象锈饥烧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方稿裳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冈歌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态伶臂,面对不断推陈出新的竞争对手刚邪搁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面础玛略。好在随着2014款车型的上市强型,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忿形芬,而这支强心剂的主要成分也很简单顺蘑,一台1.5L涡轮增压发动机羌吻叭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型翔常,针对配置方面也进行了一定的调整浩,其中自动大灯辞锰、超速报警以及四门车窗铱先绮拢控升降等功能均成为标配省虎喝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中贰团蹲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纽店荤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流康。因为从早年搭载的速锐何,再到大红大紫的秦泵射,乃至于我们今天的主角比亚迪S6护屠狸,它所提供的动力都不曾有变坎。传动系统方面拨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱糠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱倘驼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言抱冬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿救炽磕。在城市中经常用到的中低转速区间内拼理陶,发动机的动力输出比较积极迹酵,并且通过涡轮的帮助敬桔,动力在1500rpm之后便有明显提升湍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm室,完全能够满足日常驾驶亭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谅,适合城市驾驶露梗腑。挡位之间的行程适中湾,但手感略显生涩偶。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊炷刹俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敢,而非车去适应你瞧拘察。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定角攘牢。四辐方向盘尺寸偏大箩司,回馈力度比较匀称狗卧乡,因此驾驶这台大块头还算是轻松盾蛇收,只不过方向盘的虚位过多尾确,转向时不得不做出更大的动作戊店癌。   前麦弗逊茅精检、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收煽互酞,并且由于悬架行程较长问寡童,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉膛。当然这样的调校也有它的好处射陆侮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人庞妇扔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沥记稍,SUV车型是一种非橙罚耗油的车型澈哗篇,毕竟以自身庞大的身形来说信惠贸,自身重量就已经非常大了熔额钨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机萎,这也导致SUV车型的油耗居高不下巍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观硕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拒男奖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚垫考烘,在众多的SUV车型中瞎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度耿窍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计腊枯鼎,这种设计可以说非常的扎眼蛋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢对瘁璃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陶珊送,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯薪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售埔邦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志皮雀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吵瑟。在RX车型上朽叼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条丢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卯,从RX整体风格来看串,还是更多的体现了柔性设计的特点京浓售。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型梗吾,如果不看下半身腻吭,很有可能误解为一款轿跑车型涝。不过这也让人们的视觉一亮奸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饱模。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上帽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辈藉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同撕帅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的氢绅狼,没有过多的硬线条介入勿贺岛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的塑界毁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点呻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衫慑柿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锰池,RX明显体现出有些不足粕糯舜,不过这本身就并非是RX的炒作方向宏舞秃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境港憾,内心想要一件东西盯恒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灵口沫,否则你就无法拥有心中挚爱排尖。你想要一部手机继骋拦,但偏偏要你保证最低消费姆咎掣。这种心情着实不爽刮陆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版冠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痛秆躺,这两样东西都是你想要的胚,售价三十五万不到非欢,撇去不相干的配置氛临贰,给你你想要的享常糜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元伐榔较,是不是有点定高了叮?可细细一想何郝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瓦挥怒,并且还带有四驱系统介推些。如果单单从这两个要素考虑报,同档次的车型里络盘,都破了四十万大关了啡费肪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型弄,目的就是要拉低门槛跺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出胯辅鹅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鹅。但运动元素表现的很细微闯,基本上都是细节点缀黑臂瞬,和其它配置的A4L差别不大闷。虽然是一款40TFSI的低配车型黑,但从外观上很难发现区别家晃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹦,算得上是全车比较明显的运动彰显了赁膊。尾灯内部依旧采用LED发光元件络骋,总体来说烷,亮点不多朗躲,朴实大方矛劫薄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后架渴梳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分漓毙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品碾,除产品名称外隋,其与JX35并没有什么区别凰锚,还是那个豪华运动的大家伙亥克墨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露森盘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助碑械檀,灯角黄色的反光片是标准美规设计票彭沪,但无论哪种规格诺蔬,对行车安全方面都是提升杉乱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感乾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO掂,前置摄像头悄然隐藏其中糯。侧面看上去QX60依旧大气稳重截,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感黔腥。另外捅,底盘上有些部件会低于车身弘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过法杉泉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色端猩灯,活泼的细节设计使其更有灵性獭辣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性施,也起到了一定的隔热作用犀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舰纤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张徒软,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卤家献,静音效果良好票绘。   车尾并没有过多花哨的设计屉卤盘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字橡。尾灯采用部分LED光源够肆珐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释迷袖,总体来说比较耐看谰蕾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味危,它的出现让整个后备箱显得活泼起来测,下面藏着的摄像头成像清晰度很高取。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起花蹋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搬苫拔。上市前皇活,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屏袒惫,不少人不相信它的价值猎勾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待困士柯,这自由光到底是什么情况刹?经过整整一周的深度试驾后传盼,我有些新发现可以分享给大家底怜竣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3淀纪镭,我的思绪一下回到了2005年左右钢改,那时候自主品牌鲜有SUV产品眯蜜,奇瑞率先迈出了一步办男,推出瑞虎室棉,并领风骚多年苟沦。当时奇瑞称之为NCV忍憾,也就是集合轿车以及越野车匙净,有着越野车的外观和坐姿浚,并兼顾轿车的舒适性挽,其实就是我们现在说的城市SUV泪。   这样的优势持续了很长时间纱梦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展既表,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倍,瑞虎的势头逐渐放缓外幕奢,也就不再抢眼了射檀官。奇瑞随之调整策略捆,在去年推出瑞虎5这一新车型辈沟谈,与其他自主品牌新对手进行竞争烙。与此同时膝宝,时隔半年的今天梗复,老瑞虎被重新包装升级梆,命名为瑞虎3再次进入市橙嗲刑怼,与瑞虎5形成高低搭配刷米斜,重新获得了新的竞争力份。   外观贪:   正如前面所说耿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掏拘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作愤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节街。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔑吹豢,棱角更为突出耍、线条也显得更利索怯。侧面增加了镀铬防擦条鼻末,而车尾的变化并不是很大贿吵缺,集中在尾灯和一些线条的修饰上估虎倘,就造型而言瑞虎3更年轻了堆。从车身数据来看吴踢,瑞虎3相比对手并不占优优势鞠喝瑰,但是得益于外观的设计起,视觉感受瑞虎3要稍显大一些摊。" "  在经历了数年市场洗礼过后逝及壬,瑞虎车型迎来了新一次换装晴,代号命名也列入到了家族统一的序列中梦促隙,对于车型的区分更加简明钉。除此之外受紊匆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苇,以及更为充裕的乘坐空间冗痕倪,以提升自身的竞争力伐碳吞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型馁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坤庆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连斑房,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抡挨嫂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鞘递妥。   此次改款主要集中于外观方面金诚洞,通过新老款前脸的比较廷缆面,我们共计找出了8处变化鸵苹繁,分别为脆苫纬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组措,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信呒涯荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撅喜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘崇,但在车身尺寸上有所调整椒林,其中长度方面增加了30mm雹胯,宽度与高度减星彝商妗,而轴距维持不变熔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出耸钩玖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35菏俩财,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骋蓝。   车身轮廓并没有大费周章的变化殴权,更多的是在细节上体现新意朗。侧车身防擦条进行下移拣杭,并在前后车门中增加了镀铬饰条私,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中册烽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嫌适屉,更趋于向装饰性靠拢剁莲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式臂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性超。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氖幢凯,若要找出所有差异篓,还需要费上一些功夫讳瓷,在对比过后变化上依然可以达到8处济鞍歼。依次为桃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更杰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处设提,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计姜戊男,空调按键的布局更加紧密琅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化摊紊峨。此外类亭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胎幸。   按照配置的不同欧弊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机平烙韧,大尺寸液晶屏包含导航健、多媒体惨俄揭、蓝牙以及系统设定等功能防,而在操作上也十分直观屯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谓板弥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谩灭窃、风量棚、风向等信息氨侵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匿赴圃,同时旋钮的阻尼与定位适中马帆促,手感较好裁佃凭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坍。   方向盘两侧位置集成了音响扮练、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赤敲委,中心区域使用了品牌全新标识鞠蜜奢,并在造型上稍有改变虹。仪表盘则没有任何变化当堪刀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同镁宽瓤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值热耍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杜,但调节方式为手动家,前排座椅具备加热功能副家伍,按键位于点火开关周边区域话,位置的选择上不够人性化颧乱饱,副驾乘客很难进行单独操作京辽愤。   在前文的数据表格当中线台桓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优旱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高孔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捍才,头部距离车顶约有4指空间稀苫,直接移至后排乘坐纬,头部空间同样保持在4指菏赡,腿部则为2指余量坪触。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下咀,首先需拉动靠背边缘的拉手剂澈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒私儒十,要想恢复到之前的乘坐模式泄,还需先拉动开关箱额,同时扶 起靠背饰,在操作方式上显得不够便利垫画。后排座椅支持4/6拆分放倒讲炉酱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大污厩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响其维仙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3豢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孟浮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎敞桑,含有DVVT技术釜卢,相比早前奇瑞的1.6L引擎位,在动力性与经济性方面均得到了有效改善慌汝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求焚傅,在CVT变速箱的帮助下降龄秃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诞讽。即使在起步之初深踩油门翱攻,加速过程也会显得有些慵懒口,只待转速攀升至2000rpm后酬们,动力性才有好转吴虹,此时油门的响应能力有了子显著提高室背趣,虽然整个过程称不上动力充沛铺景,但对于城市使用来说算是够了拣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谋敢九,涵盖了手动崇萌惺、雪地和低速3种模式隧,在手动模式下可以模拟7个挡位莽舅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用乐蛋蔬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惺,在模拟挡位的帮助下蹄溶,转速会与油门的深浅更成正比沛怒,升档与降挡的操作也会更加从容泄牌方,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻懿谆础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内梁。   在紧凑级SUV的行列中涕奈,瑞虎3的车重算是较轻的一员梢诞,这为引擎减小了不少负担虎炊阶。助力转向系统的力度适当蹦还,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力颊竿我。转向的精准性使我出乎意料呛羚船,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讣飞,悬挂整体表现十分扎实彤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入燃星,令试驾者信心倍增麻孙遍。   如同瑞虎3的定位那样麓开矾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兽,它并不具备越野的能力措,然而精确的城市定位闷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适湃,诚然登顽,它在这两点上做的很不错较皖郊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你公,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刷喝醋,瑞虎3也许是最合适的选择对象份拣。 责任编辑客:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年腿醋弘,一晃6年时间过去了社,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辖昧路,但是我们仍然和它有过很多次的接触森捌,并且每一次都是充满乐趣的体验贰谈。今天我们又把它请到了这里邵授,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外录槐廷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型邦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瞧阔登,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子反冷剩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气教惹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单访,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吕枫誊,自然整车价格也就能便宜不少歪,降低了它的入门门槛吨。而以我们消费者的角度来看芭兜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芜肯碎,这也是我们今天把它请到这里的目的袜皖,测试项目很简单缸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现簇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了番盒琅。   ●日常驾驶动力表现碍共豪:低速扭矩充足堕疽,高速动力吃紧韭己频。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能焊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过醛渭杠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性匈瞥愁,但机械结构还是更适合在野地里行走隆紊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此室,外形设计喂蒲、车身尺寸疯僧枪、参数配置全都没变鞭,只是换了一台发动机靛嘎钳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃锰,双手需要时刻度掌握住方向盘阿锚,总之开着它你不会觉得太轻松班揉歧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了亩蚊,大家也都心知肚明都,所以今天我们重点聊聊它的动力表现荣岔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米郴删,参数虽然降低了懒握,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屁卫世。实际开起来起步那一下还是挺有劲的护,并且只要车速不超过60km/h晌操冠,提速还算是挺从容士坟,也有一些推背感卧,感觉并不比3.6L车型差多少拭蒲沏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瘸,脚下的油门响应明显迟缓了不少凑殴,如果你心急的话陛萎肌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧厂瞧,否则踏踏实实的在路上巡航浆。   ●油耗测试柑逃:正常表现私闪,不惊不喜犊挠旁。   发动机排量小了瞪惧,除了动力影响之外定新,油耗也是一个值得关注的指标拘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乘烤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里池,拥堵路况大概在30%左右菊俄,畅通路况大概在40%左右鸥奇断,另外30%为综合市区路况充睹龚,全程平均时速为31km/h朽娘,最终计算出平均油耗为12升/百公里协倘辈,算是正常水平煌写拴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题虎寐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鲤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力筛镀琼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何化。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棠,很高黎玩火,或许我接触的都是高配车型靶,包括纳智捷大7浦擞磐、CEO等车型捞就,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助闭拈逃。今天食,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV悔固,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量诬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧急偷东。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢貉两?下面拴,我们就来看看详细的体验报告秆拧。 可以看到豆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赖叙裳,这在于其他车型包括纳智捷大7薯鼎坛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现甜。这次试驾的优6 SUV也不例外绥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纠,为了突出这款跨界SUV车型的定位刷祁聚,外观设计上更年轻有活力铂飞喷,对于年轻人应该有很大的吸引力毙洁沮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表慑监悼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呢试蔽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侣,轴距为2720mm识,可以看出这是一款跨界风格的SUV埠妮俺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品碗,最大的优势是轴距要长出20-100mm揭,具备不错的乘坐空间哗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷靖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎柑蓄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拆,尺寸都是215/55 R17睡虚磷。可以看出在轮胎的型号上坡桐岗,国内销售的车型都有一定的缩水蕊,当然为了控制成本停笛垒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现傅敛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮漆沫细,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稗响残,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美腻,两侧的LED刹车灯十分扎眼琉稍纪,不过从布局上看稍稍有些凌乱庇。" "李老板的慷慨欢品茹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板敌离级。下面回到主题奖笛停,从之前收集的网友问题看挽,大家最关心的有两件事儿瞄岸当,一个是特斯拉的性能敬撂,另一个是特斯拉电池的续航能力辈涡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿逆眉倪。简单剧透一下雀踞容,性能方面特斯拉相当给力希角,续航能力方面我个人觉得还是不太行食泌借。 注聘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型虎绦非,文章中提及的“特斯拉”哼互辖、“Model S”等名称均为本次测试的车型灯修湘。 数据解读潭疚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赤苏坊,所以今天我们就先从数据说起班。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版猎饯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撤朴,而我们的实测数据为4.7s琴湘,比官方公布的成绩略慢宦恳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿匠频。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样墩哥锭。由于采用电动机驱动金领簇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车段仁粮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钨扣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扮廷,直到完成整个加速誊寂。电子系统和动力系统的完美配合橡簇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限活撤,这是大多数的同级别车型都很难做到的陶躬。 0-400m加速尾速纠苗:170.124km/h 加速时间蜡签叼:13.63s 由于采用了9.73价绰快:1的固定齿比变速箱松伺亥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡薯,在加速曲线图中橙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胆世实,车速和电机转速完全是等比例上升菱遁。这里说句题外话唯拼似,官方公布的电机极限转速为16500rpm炊几,最高车速为209km/h翔难,通过以上三个数字刑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陌柬,有闲工夫的朋友可以试着算一算抡勒胳。 0-180km/h加速受番:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G青饱,峰值甚至达到0.7G弦难,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苛裳炉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h长,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淘休,当车速超过150km/h后鸵断惶,车辆的加速度下滑比较明显梨篱详。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拘乾凌,工作人员解释说为了保护电池乐睬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡外侧霜。再多说一句瘫丘,这个速度日常用肯定够了拍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坊瓢,但如果是赛道半鞍氓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道敝,有大直道的长赛道寇,它应该会比较吃亏细餐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巳遂,常会被贴上大排量情、暴力机器拇、拉风外形和肌肉车等标签寞薪餐。这些词虽然简单力,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征聘檄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型箩舶。近日筹驼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颂楔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茂舰佳:科尔维特C7)抚顽世,肌肉感十足的外形辱,手动拆卸的硬顶埠,再加上6.2升自然吸气发动机等顿,都是它的大卖点诲波广。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挠侯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时亢的屯,外形变得更具攻击性狗弧。不同于以往车型潭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗旱,只有头顶裸露在外暖喜休,非常特别绩刷。重新设计的6.2升自然吸气发动机茄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余愧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机莲撮虎,最大功率640马力噶缕,峰值扭矩814N·m)挫久需,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手孔惭水,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势邢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奥颇:5.3万美元)亮,几乎没有性价比可言耗税差,但相信越是稀有的东西悸弓爸,越有人喜欢陡托伞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆摊挟滦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卢姐耍:400-023-5599 地址希囤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哆酣床:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邯酣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靛相喷。而这款车本网也进行过多次报道与评测随炊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题将烂,比如——空间与电磁安全性湿。   有朋友担心递推窗,混动车型的使用空间会不会很小捌砩场,电池电动机发电机都需要摆放位置捷,还有散热系统辱衬艘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧寂沥。   作为一个“热心肠”懈靶答,笔者决定帮一位同事搬家堑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱堡墟崇、两个大型行李箱扛、三个双肩背包叉不,两个电脑包稀娜潭,一个猫窝集番、一个全新的大睡枕搬走率擅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客商受。好吧懂苫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大半葛磋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上携酗动,从图上我们看出惹,在放入体积规整的水族箱水缸后捻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腥咆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包性公夕,并留有一定的间隙量海。   而后排在放入水族箱地柜后屠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位草岛拜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汞袭。得益于巨大的后排腿部空间桔喷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了顶荡纳。而后淑酷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冬努。当然磊拿亥,前排的空位是为乘客准备的焕爬。(为维护试驾车整洁浦捎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肉揉。)   我是一个希望低调的企业主试,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的豢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间驼使恭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少括肯,后排音响控制票婆,前排座椅调节按键盖莆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子咎迹、空间涎茫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流堑贺倪,大电流产生的磁场对人的健康有影响狗。英国专家认为泛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沙,高于该值陌娜辰,儿童将面临患病风险疵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少丹忻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻椴筛粒害沫痛漠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害般传揪。   简单来说婪巫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种画,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诽混饰,如手机患圈碉,对讲机杏翔、信号发射塔等邻泛,而低频电磁辐射离我们的生活更近圣,家用电器腊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射摩顿炽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可仿嵌繁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锚瓶稼,前排座位略,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品旗泉腐,不具有权威法律依据薄矮静,但既然是国家允许销售的测量器材骇棉,其测量结果绝对拥有参考价值势。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评莲,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铜痴丘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受卿,首先是油耗冒柒,我们在遵守法律规定的情况下疵累,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寇贯筐,而结果显示换钵完,如论是市区驾驶还是高速巡航超车饶榷掣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辞位,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”深。   混动车型比普通汽油车重哄,驾驶感受会很糟吗?   确实逃锚前,混动车型由于需要布局电池嘛感、电动机墨、发电机氛、散热系统及控制系统棚撅,整车质量肯定会增加玫,但通过驾驶本蛙耿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感信滤袄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动齐骆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制短蒲,使用感受更接近与现代的美系车型商盖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性使扩阶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极醛瓣,而在高速公路上问,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毁,取而代之的是风声与路噪声秆书轮。而操控部分双斯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了诡腑,你永远不会感觉到生硬的颠簸疲,一切都是柔和与优雅侯巫里,当然翟膘金,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的搽乐对。   最后龋,我们通过以上测试惭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性伤弹、油耗及空间实用性上都出色表现钎踢吉,而为此你仅需多付出几万元的代价械排宋,加上经销商的优惠份,凯美瑞尊瑞物有所值菏,而你现在需要做的秤,就是去店里亲自去试一试排,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抄戎牧。 图/文歇喷:丁艺   丰田汽车日前宣布绒跺,截止2013年底俱趣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汕锰丛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录暴幻窟。诞生16年来供嘲勘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区豆挞容、备受600余万车主的信赖和认可泰等,而凯美瑞尊瑞作为其中一员裳扣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诞悲。 责任编辑刹勘阀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后牧厘菲,MINI凭借其漂亮个性的外观伯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心镀俺负。2014年北京车展上夕慰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈贰(点击进入上市文章)侩般,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化轿,同时在配置方面也有一定得提升呛磨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蚕矢采,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市热,售价区间为20.18-23.68万菏。虽然只有4款车型可以选择讽惋,但从大家的关注度上看滇鲜,很多人对这款车给予了很高的期望掂磊。今天阶颈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V据,两款车虽然在级别上不同季咐,但是在价格上却是非常相近菇宛少,CR-V的售价区间为19.38-26.28万徽。下面啪戒慌,我们就来对这两款车型做一个对比亩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大飘瓦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋爻槭担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话弟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骄。当然晾,作为一个自主品牌漆效,想要和这些合资车型抗争还邵颂,就需要在配置上有一些诱人之处隘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别城钞,从车型尺寸上看迫,H8明显要大于东风本田CR-V韦僳,但是价格却几乎接近匣。如果您的自主品牌不感冒的话好厦咀,那就不用在纠结了吭乱。但是蹭晾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肉乳,那么H8的确算是不错的选择镭,至少从轴距上就已经很让人动心了阂。   =============分页符=============   原标题靠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下户党容,哈弗H8还是小胜衰枪,其中H8还带有液晶中控屏份,而CR-V并没有配备中控屏椿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能顺稿。这些东西的确也是非常吸引人的迸骂齐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鹊尝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奸操沫,平且还配有ECO节能模式粹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的配里怪。H8还配有坡道控制系统抹蛋,但是CR-V并没有配备这个功能锌典。另外杰鼓酵,H8还配有三种运动模式茅荒,一定程度上提供了多路况的脱困能力班慰苍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些瞪策耍,当然H8属于刚刚上市的车型疮,并没有试驾车让我们来进行测试荒,以后有实车的话脾,我们会进行相关测试陛筷呕。   结语遣聚概:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诵腾规,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肯啃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升媚檬铅,某些情况下还要超过很多合资车型漏兰颁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下稗。 责任编辑麻氨:赵春晓" "从1985年开始称匿缅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上龄蓬,1991年出现在5系车型上袖,1999年开始陆续出现在X系列车型上始花鸵。直到现在扒柔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谭逆汞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寒袄拢,提升着宝马车型的操控性和运动性吉。让牵引力发挥的更加自如诲奴害,下面晒碎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现现皮新。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱躲楞。在车载计算机的控制下驾脱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整琼老,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配教禾写,而且动力分配比例范围达0-100%垂,赋予车辆独特的动态表现地睛。 与传统齿轮机构相比陷街廉,xDrive动力传输响应速度更快攘簇,分配比率更灵活韩笨茅,通常馅俄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涩,保持车辆转向精准灵活啊,初芯、中段加速更为直接的经典后驱特性儒河具。而在弯道临、湿滑路面坝隧、或紧急变线等极限状态下郎仇靡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谷,增强了车辆的稳定性和循迹能力税让楼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统跨娜诗,在附着力降低的情况下季,更加考验着前后轴所分配到的动力画。通过一体式底盘管理系统的侦测儡蛔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配类。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坞,最大化的改善转向不足和转向过度克蜕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现身。宝马4系在绕桩和紧急变线中酮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暴琉问,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柑场,更灵活峭啥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亨沟姐,公路性轮胎打滑严重颗垃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苟良问,还是能够胜任一般越野路面际。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寄提:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筷鞘,宝马X1一直以其运动性示人哥摊剿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表规标蹋。但是不同于一般运动车型不擅长越野讼魂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能煌,能够让车主在假期到户外撒撒欢矮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗藉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比譬纳宪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时翅透都,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甜。   在消费者最关注的价格上废,我们分别来看两辆车猎炉税。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拧贫。从售价上我们不难看出匆衰静,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贸牌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3棱猎,价格区间跨度较大旱莲祁。   外观尺寸对比贰:   首先辰赁,从外观上来说讳,宝马X1极具动感谎涝。其标志性的双肾格栅已经不必多说杠,远远的就可以知道这是一辆宝马飘扫腔。而那富有动感的线条铂咆,将其外观勾勒篙,即使是静止在那里湿轻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态第女。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长廉扭,感觉比例似乎不那么对称擎祷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帛察,而且作为一款国际范儿的车诬界微,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挖。虽然宝马X1有修长的车头仇弓泄,但是驾驶时却并不遮挡视线凡堡鞋,仍旧能够清晰的观察前方路况遍。   相比之下禾粒萌,奥迪Q3的外观略显沉闷牌,同样的家族式前脸显得十分稳重肚粉。虽然不像宝马X1一样运动皆凶德,也符合其SUV的定位踏你。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怜,这也让奥迪Q3的样子更加传统授淬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疥,但是内部空间却优于奥迪Q3晾,相比来说狸,宝马X1具有更大的头部空间抡从贺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3魂完惧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长汰胜峰:4477mm 长抽诽惶:4385mm 宽隶媒:1798mm 宽舶:1831mm 高想兄:1577mm 高凄:1608mm 轴距晶:2760mm 轴距疚:2603mm 最小离地间隙井爽:194mm 最小离地间隙拌镰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者媳啃卜,宝马X1具有灵活的操控性邓蔑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呕垫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拒,作为一款 SAV搪首,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的操。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呜殿弘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣浩贬上。   实际驾驶中渡闪抱,宝马X1的路感清晰孰,虽然车身不猩恋洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径靛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拎,带来更多的便捷妇墨。行驶中拷耐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系适胳喉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诗擦、高精度直喷与电子气门三大核心技术秽费,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果季仁,在动力输出上达到高低搭配的形式沧鬼。而宝马X1带有的ECO PRO模式酥售粳,可以帮助我们进一步节约油耗财,让油耗能大约降低20%螺。 两车基本配置参数对比埃惕玻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前箍涛扫:通风盘/后捐:通风盘式 前奇尺:通风盘/后钙离:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啼凸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV韭搁惺,我们不仅仅需要看其运动性能曹圃铰,还需要检查其越野性能纫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色醇蛾灰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统幂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搐兑武,为了能更好地分配轴荷称摔瓢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端够、后桥差速器前面常狙毒。正常驾驶环境下碧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮第,当检测到前轮附着力减弱时旗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮忱舒,帮助车辆脱困倡叛。   通过以前的测试凛贾帮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用懈屋,对于应付难度不大的非铺装路面来说方省露,这套四驱完全可以应付来粟人,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能镜将裁,加之悬挂行程过短拆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试适混袖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样能,偏向于公路驾驶凡僚囱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统棺徊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴孟精就。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中咯,动力的分配为40:60蓖厘票,在实际日常驾驶中涵炮梢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的齿晾客。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主赔咯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能杀波,在车辆出现转向过度时辅额铺,车辆会将更多动力传递到前轴绊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性操,帮助车辆脱离失控的状态取桥。在弯中逐渐加速的过程中晌,由于车身的重心靠后栏缕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桅崎纫,在这种情况下劝究诽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出醋醇繁,减小前轮的负担谩睦,使车辆获得更好的指向性飞乳。   无论是雨天四娜,还是弯曲的山路县厦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对容。而且在大角度爬坡及碎石路段橡回凳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沙。尤其是爬坡时丧,动力能够智能输送至前轴避犬,让车辆轻松前行腑啥蘑。而在平时人窜淮,动力又会自动分配于偏后驱临,让运动性得到进一步的体现驶徘瓢。此时的感觉是类似后驱车哇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配被,让车辆行驶更平稳秽莲。   相比而言姑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抠,具有良好的越野视野缮粕,但是宝马X1的离地间隙更大磨楼票,通过性更好百崎锌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袍擦,尤其是其具有更多头部空间凌片,如果越野时缆可锚,可以适当调高座椅坐姿菇。   =============分页符=============   原标题碘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰缴炉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩略却,所有的按钮也都在触手可及的位置单疽,十分便于驾驶者操作卤靡墟。而且两款车型都选择了年轻昆矗、时尚凰、富有现代感的内饰设计擎办碉。   两款车的配置彻抠,无论是奥迪Q3泵煞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全目。尤其是宝马X1的iDrive受虑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用朽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妥,宝马X1更加简洁纳,而且操作一样方便破獭薯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哄涟融。即使是刚接触宝马车型的用户潭,也能在第一时间熟练操作顿唾从。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刚颈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性班犯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索配唉溜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹭谦读,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供洞凹胶。例如像最低配的宝马X1功抨葛,虽然价格极低清帮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鞭摊。Q3低配也是一样贫尚,配置较低笺膳韩。不过如果您不在意像导航胺使、座椅加热等配置迁屠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伪妮厘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后农焦,我们进入车内来看看内部配置以及空间鳞父仁。二者究竟谁能更胜一筹绣缚?首先来看两车的安全配置碳。在气囊方面鲸馅,奥迪则更胜一筹酚坡兼,在两车装配有同等位置气囊的前提下失,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊伎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜逗舷揉,它全系标配有防爆轮胎辖顾攫,即使发生爆胎谩妻佬,也可以继续行驶泞扒洛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狄。此外防爆胎也节省了备胎空间翅颅,让后备箱有更多的储物空间弊委噶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间艇。从车身尺寸上来看焙蓟敛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势充陡埃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势勾。然而车内乘坐空间方面你烷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瀑粉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度河:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秀奉双:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面逞琉恰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蹲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养皮创桔。但由于国内油品的质量不佳挡,为了更好地保护车辆发动机筛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换碑孰蓖。而其他配件的保养周期上羔凤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养剔扰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i憨锰射:   861元   xDrive20i欠卑:   1036元   其余车型感参士:   965元   sDrive18i课朴:   861元   xDrive20i逆辉:   1036元   其余车型捕:   965元   sDrive18i瓣雌蔑:   1609元   xDrive20i还对戈:   1784元   其余车型脆阶:   1713元   sDrive18i礁剑:   1386元   xDrive20i伎郎:   1561元   其余车型刨落肉:   1490元   sDrive18i尖狸吞:   1591元   xDrive20i街面躬:   1766元   其余车型槽琼:   1695元   sDrive18i导臀极:   1609元   xDrive20i日尽次:   1784元   其余车型馆屎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注甲:●晒鞍:需要更换 ○讲忿:常规检查错驼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中教,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯勿阮、空气滤芯和火花塞叭纶。花费支出大概是2691元陇社。4万公里时还需要更换汽油滤芯纫,支出大概是1382元畏拟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错稠姥,保养中也没有出现更多的费用支出薪讲绒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辩哥愧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抒撂煎:●碴烤苯:需要更换 ○俏假懂:常规检查憋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出囊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费狠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降百箱鹃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同古窜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加编会,能够更好的照顾到爱车的每个细节醚判囊。   总结焕胃: 总体而言拳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扫箩唐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绕商,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弄,整体内部空间与奥迪几乎相同凶。而在使用保养方面雷诫僵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敬滦是,但是其配置也相应有所减少撤巩。作为高配车型疵杭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炒蠕亲。 责任编辑氓保拳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勃限,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脸穿。它足够漂亮了题话,漂亮的让人感到迷茫顷维叭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啼,由于在国外豌铺,我不得不比以往更谨慎的驾驶矮,没有做任何炫耀的动作途温身,但依旧接受了不少注目礼寂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来告哭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着墩驮瑞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内熔,只好出此下策暗兔泰:按住依涣控器卤尝舰,“砰”后备厢盖弹开了宫抛凭,老头愣了一下粒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢成,并给了老头一个友好的微笑伦险,关门走人了透嫉新。这时我才知道毒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诺,它的曲线诱人呛没,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慨塘,但令人心动的地方是从B柱开始的挨缔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级牧得帘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甭。也难怪撬狠,差点忘了到描围,我们这台车选装了AMG套件刺抢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用虚罗,没套件的车感觉就差了很多痉囊。   即便如此粱,它的妆容仍是存有争议的抽斡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧糕辛驴。左派以我为代表(全部未婚)袱饺,认为它的骚气指数接近满格怕蓄戳,尤其增加AMG套件以后铅晃屋,能骗不少小姑娘桑。右派以结婚生子的同事为主叹蒂晴,他们认为车身不够修长抵没疏,不够秀美砰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肪汗驼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情陇叮庙,但又内藏了些许的凶狠峦。   不过我们两派的意见同样有交集显匣途,那就是从侧后看去蔬沦,它的美感更胜刃溜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丝卿,远远的从背面欣赏它魂绵,真是太美了贺藉。   =============分页符=============   原标题绥为妥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上稳,它采用传统的氙气大灯烦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少纷讹。另外麻嫂霸,与前包围上的空气导流口不同的是豁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用完,不得不说其达成的效果是相当不错的期朔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼形第郎,但日常使用中也是在令我提心吊胆嘘,还记得开头那个故事吧裁,告别老头后我驶出了停车澈住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嵌宠,压过了一个并不大的小坑洼闪驾帕,胎壁被硌破了娩换,轮胎在5分钟内全部撒气镁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寝,这个下马威让我措手不及陵配笔。   =============分页符=============   原标题颅灌俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中密典。坦白的说拓,这套座椅看起来特别有型仙为碱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勿良锯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求堆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怒爽。   眼前中控台的造型碌耙改,甚至细节都与奔驰A级相同沛固矮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腊段,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样理唤,总让人忍不住多瞟上几眼幸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹成艰斥,触感细腻侨浆貉。   =============分页符=============   原标题射须才:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳春遍,各项按键的操作都很顺手储貉,但我多希望能提供翻毛材质埠女股。另外请午,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手柒,回馈力很忻缎痢,而新款车型早已没有了这个感觉方僧,让更多人都更容易适应市伸朵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袒遍鞭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利炕渴,特别方便煽,当然了驰弥刺,这并不是CLA级的专利耿我泄,A级也同样如此什。总之对此我们是持肯定态度的佛马搔,“怀挡”显得复古罢舒可、特立独行垃,而且省空间惭,利大于弊猎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沟席,不同的是它很强调对网络的依托妓闭,这几天在欧洲开了不少车攘洽榷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联络俺嗓。几乎所有新款车型都支持与手机互联蕉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搓让,还可通过手机网络访问互联网粉蹲、下载官方APP程序和导航猎,这是国内车载系统所没能赶上的却摔乓。   =============分页符=============   原标题边煤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胺颊陕,空间实际上是够用的邯怜,毕竟多数时间都是前排利用率高谋毙。我同事身高179cm党底,在前排头部有一拳的空间起,在后排就显得局促了股,后排乘客反应压抑感比较强氨。   不过我坚信蜜权壁,对于CLA的车主来说空间是够用的喷嘲,因为后排不会经常有乘客麓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的朗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用提囤。   =============分页符=============   原标题和贬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖叮咀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机森搏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm福旁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm电邪,配7挡双离合变速箱口揭腥,带有换挡拨片涤。拧动钥匙秽污宪,发动机被唤醒冻嗜,车内怠速状态下的静谧性相当不错诬,我们出发了薪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恫蕾纶,不过CLA非常容易上手封太,舒适模式+D挡表现得有礼有节蒲存硼,整个驾驶感觉极其轻快膜,这是一辆易于驾驶的车翔,不论男性和女性都会觉得很轻松第是兜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胖,转速时常被控制在2000rpm以下梦辩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契臼蹭炉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蚂但粳,而且在低速中它的换挡依旧平顺香山,并没有出现那种令人不悦的闯动撂。   切换到运动模式蜡几,变速箱首先变得更为积极畴糖不,整台车的性子也开始急躁起来替峭咖,随时准备着接受挑逗捻奇垂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔬撤屋。油门的响应也更为灵敏痕习,初段就能得到不错的效果维,只不过排气声浪并不那么有气势鞘骚皇。   至于转向哀抱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蚀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉改匈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转速枚,那样的线性和柔顺歪,简而言之非常舒服攻说。   CLA的转向感觉则不然突,它少了些紧致的细腻感哨抒蔚,多了些轻巧侯昂。这套电动助力低速中没什么特点松洁伞,属于偏轻那类的厢士怀,或许女性朋友会喜欢蜕美灸。高速下转向逐渐变沉泄氦,更易于驾驶觅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上祭率,比我想象的要好不少缴都。   不要被AMG套件所蒙蔽公伪巢,悬架的设定并没有那么生硬攀绊魂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求味染,整个感觉还是挺舒服的菠,回弹的特别利索栋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态斯篱昂,起码我在前排开车是这样一个感觉聚柑,只是后排的乘客有时会说锌亮叭:颠!哎伶阀,管不了那么多了崩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人无,驾驶感觉对于这台车来说重要浑莱。   =============分页符=============   原标题玩颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嵌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现码排开。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慕,无法进行有效的弹射戚獭酣。起步时有将近一秒的延迟掸稀,之后发动机全面发力撂拦年,此时轮胎打滑非常严重爱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故经倒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态摧垢,导致抓地力不足篱怕谦。怎么形容这个状态呢蠕琼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速息梧,四肢虽然在飞快的挠地爸捂吕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样疤,各位想象下甜每奖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态背平,双离合变速箱准确的完成两次升挡峨卯楔,换挡速度很快街眉龟,最终用三挡达到100公里/小时的速度蕾,时间为7秒整刹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新裳断巢,因为看到严重的打滑时我特别无助签剧,尝试了降低转速起步侵杭立,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地灭酞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钉,而且车身的支撑有效添,车内没有特别明显的前倾感觉缔。从刹车曲线来看惠,自始至终加速度都在-1g左右锻稼,最终成绩为38.46米芥,符合奔驰一贯的作风购鼻。当然狭搐立,待拿到国内的测试车后奋胆,我们还会进行测试凶缉,看看原厂的轮胎表现如何塑沙琴。   总结型乔:   从国外的销售情况来看胆祈,CLA是相当受欢迎的星确密,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料浑瘁讲,CLA在美国同样有着相当不错的市巢放俊,2013年后四个月销售1.2万辆使啪,势头相当迅猛膝涵烙,可见其受欢迎程度窘。   进入国内后我想它会得到同样的关注甜,随着细分市场的成熟管,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蹲弥。奔驰CLA级挤山,主打运动氨负痹、年轻结,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胆劲,尤其选装AMG套件以后效果更甚梅,相比奔驰A级快罐,它的吸引力显然更大尘。相比竞争品牌呈,这次奔驰走在了前面齐登扔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品微烯栋。配置方面国外大多都是选装猾,比如天窗沏耸、轮圈样式等等糕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知匪坑。   不可否认啃妹,它是如此的招人喜欢小,尤其招那些打扮时尚攀氨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机许,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铆乾撑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机表幻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘醒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃饯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型邦莎攫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革猛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法刀孪劣,通过细节部分运动元素的添加季,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格啊挛鲍。其外观运动套件包括进气装饰八宿弓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等梳那。   总体来看滑村扒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子戊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面浓奇亲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置培,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冈,白色车身加上黑色的玻璃车顶茎寄夸,看起来很有档次感居屑。不过略有遗憾的是瓢,它的全景天窗不能打开惮农篡,有同行戏称狠,这是专门为了看星星而设计的划茄扰。   内饰简洁自然   与外观相同很拳棠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衫狭。全黑的内饰围、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现椭瓢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来簇祭磺。   配色方面画,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锨太,但通过座椅的白色缝线坍、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫁勤,使得内饰整齐又不显得沉闷伶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钝。人机交互系统方面亭翻,V6菱仕Turbo车型并不占优势苹丧。   动力不错帆哨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机猜疏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拔班珐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型匿虱。这款车的低速扭矩较大缚,因此起步时非常容易输。起步后趟饥,借助轻盈的车身眯冉,汽车随后的加速较为顺畅撇崇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实丰裳,这直接导致这款车的操控也是相对不错鬼敦巳,在较为宽阔的路面上破沉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拍吾,感觉很有信心瞳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校冷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的插羔白。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妮,非常方便驾驶者进出葱休,但打火时饯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妈。 责任编辑忙桔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伍兰久,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位景。之后的继任者是睿翼起,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钡些馆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款睹缴匙,并更名为马自达6阿特兹乡镣,而它是否能达到前辈的高度乘,让我们由内而外的体会一下踩缸嘲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌复横阑,配合这两侧行车灯问会,看起来霸气十足祈科居,隐隐的透着一股子狠劲登卑。图中这款车是2.0L的标准版故桃,则采用了较为普通的卤素光源姆,科技感差了一点楼讹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯睛,犀利感十足欠傅奠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柔屯,它不同于以往的两代马自达6许,更多流畅的曲线在它的身上得以体现健瓷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犀敌崇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巳椒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胁赖扮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm维惋,轴距为2830mm朵娃灌,与进口版本相同廊姑。相比同级别其它几款日系车型徒郸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势差故滤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侵,像是一滴在高速行进中的水滴狭,充满了流动感航娟镣。从后边仔细观察阿特兹的背部街陪檀,不难看出它还带着一点掀背的意思协访锌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虾,配合着双边单出的排气筒革磺缆,更使整车的运动感一直延续到了尾部皆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈簿钦筋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎额截。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梗黔位,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汀碘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩痰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质氛失,其它区域大多为硬塑料肋捕逢。由于没有太多的装饰件归,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价倒募惯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高季,它采用的是一块电阻屏憨净卸,触控灵敏度还算令人满意彩好床,界面的科技感以及显示效果都很一般淬,总体感觉更像是四鳞浩杏、五年前的产品块,唯一的优点就是操作无任何难度权母馆,一看就会拓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搐,所以导航功能暂不能使用拧黎。   进入车内款,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了贾翘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿撂,握感也很不错充贯背,由左至右打满需要2.5圈蘑挺,比大多数车型略小醛溯。此外哦愧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酒痛,操作便利性良好硅,而且兼顾了驾驶乐趣焊撼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色什冲梁,但却一点不掉价氖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屋煽啡,其次它的表盘内圈采用了网格设计糜天僚,多少有一些竞速的味道青,再加上白色的指针以及简洁腊汾、明快的字体售分瓦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望朔凳猾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏阮奖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗苟锤、平均时速尾卑倾、续航里程之外尖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP临。i-stop是马自达研发的自动启停技术健镶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火第袒。   除了i-stop文,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统硅缴高。之前在新能源车型上比较常见狄漓港,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上珊耿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于退,它是以电容取代传统的电池或电瓶讨浩,从而为车内的用电设备供电顾段,而非用于推动车辆前进珊斧。   空调面板的样式不错烂,旋钮和显示屏都显得比较有质感轨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车另,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩幔好力。前后排座椅均采用了真皮包裹碌丰戒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次节赁纷。   虽然阿特兹有着不错的轴距竿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间事。令人满意的是后排的腿部空间跨,坐正以后不影响翘二郎腿糖旅话。   阿特兹的行李箱空间值得肯定匠讲,不仅地板平整饲,而且行李箱有着不错的纵深铆冕,轻松放下高尔夫球包稻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎诫,以及更换轮胎所需的各种工具李耿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷构散阜、双可变气门正时黎握、凹顶活塞+米勒循环居、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术心骸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现田,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm矗缄派,而峰值扭矩则202N.m/400rpm八赴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱佩上现,并带有换挡拨片细疏,只可惜这款变速箱不带有S挡尉蹲,对于主打运动的车型来说个遗憾烂瓶剃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咳侨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩猾炉苏,日常驾驶过程中裙鹤叼,为节省燃油桅贸,变速箱会积极升挡潭苏,转速经常保持在1500rpm以下吧谅歪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苛,因为这台变速箱的反应速度很快僳,能够很好领会驾驶者意图架缆纺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烷裤惨。   阿特兹拥有良好的操控性客,这首先要归功于发动机线性的动力输出递。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滑,而中后段又能够拥有很好的动力表现肃型斑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鹤欺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蚕方丸,尽管反馈的路感一般兄本,但指向足够精准哇胚,能够给人很强的信心呻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协观编红,它的前后悬架初段偏软谁巧瓤,能够很好地吸收路面的颠簸晒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾澄惧。可喜的是悬架的后段韧性十足娠贪,不会让人感觉力不从心谓。最重要的是稿虫骏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整扁缴,车头指向灵活卉,车尾循迹性出色癸裸拱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见擅师病。   总结甘腥楞: 对于马自达这款即将发布的新车瘫,我只能用赞不绝口来形容镣,外观和驾驶感受都可以称为上等谜铃。如果非要给这个车挑点毛病的话丘吮,就是在高手如林的中型车市场里拳匣炉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绊绦挞。所以如果你是“外貌协会”的成员哗篇,或者追求极致的驾驶感的话烂,那么你可以期待一下这款新车姓睬物。 责任编辑涂探:赵春晓" "  KTM的X-BOW咯接墓,直译过来是十字弓恃划阜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)沽蓬好。实际上确访唤,这个模样怪异的小车梯棵,的确是火力十足剩胯观,足到无论是在街道上还是赛道上梨渭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车懈。   先来说说KTM这个公司托,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂外稳繁,以生产越野车和跑车而闻名祥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畔,也许是工程师们精力太旺盛麓彼兽,亦或是身在奥地利这个地方槐,总会有些天马行空的想法勒钮踏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骡漂遍,去生产一些别的什么机动设备烽趴。这几年睬乔母,除了X-BOW邻藏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明盛芳胆,而且都有一个共同点——惊人且极端己。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摄寐、puristic(纯粹)钩富狡、radical(激进)贤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解欣。另外还要多说一句僧泪碑,这家公司的口号是ready to race锌藉闯,时时刻刻都在准备一场竞技凰。   KTM的CEO曾经承认糙洪,他们希望使用21世纪的技术粳巧,发扬柯林·查普曼的理念硷额兽,打造一台新世纪的超级跑车荚案晤。柯林·查普曼是谁希钎爽?他是路特斯汽车的创始人汉蓉剂,他说过最著名的一句话是洗猫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准甭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吼回,作为汽车工程师肩雀局,他把全部精力都放在对性能拦虏记、操控和轻量化的极致追求上稻弛肚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撕池,但跟进尝试者寥寥疮。看看路特斯汽车凄凉的经历拳,这其中的原因并不难理解混。我们很欣慰地看到拈痉,在新世纪独,KTM继承了这种理念霉,并且做得更加激进旁。   其实X-BOW的理念很简单厕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胳噬。碳纤维单壳体车身太霓、全车碳纤维组件把丁、水平推杆减振器讨,这些都是方程式赛车的标准配置仆帛将。由于使用轻量化材料叙妮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谅。在高速行驶中底,车辆的气动布局提供下压力梆,以此来提高抓地力和稳定性盟,这也是方程式赛车的特点烷变。和赛车唯一的区别常尘,就是它有全套符合法规要求的灯光蔑鄙,以及一张副驾驶座椅工毙柿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机拱此,经过强化和升级后沏呕,动力达到300马力奔囱枯,和F3方程式赛车相当嗅,六速手动变速箱也是简单而纯粹伸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话能社,我们不妨来看看推重比腊搽。X-BOWR大概是2.6千克/马力飞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写远远稀,也就是说发动机需要负担的重量更少楞,动力表现自然更强仇锋。   在踏入X-BOW车内的一刻芹滦弟,恭喜你筷吭袜,在旁人眼里陡揩,你已经像是一个职业车手了高碳。首先一只脚跨进驾驶舱粉魏,站稳后调整重心埠概摩,再把另一只脚迈进来酚搏跺,双手找到合适的支撑点暑登壬,将身体重量转移到双臂沤,身子瞬时下沉嚷,把自己放在座椅里偶搁。来自RECARO的座椅是固定的察乃,完全不能调整牛,靠背角度略微向后倾斜耻烘示,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里誓拢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刺。要完成这一系列动作扑,如果你是个长腿欧巴潍宛,可能会轻松点净尖捍。同样和方程式赛车一样当,X-BOW采用快拆方向盘烫擞,在一定程度上提高了进出车的方便性删镰,不过我觉得这个功能最主要的目的穗,还是为了让它更接近赛车搬耙。绑上四点式安全带勤彼非,身体没有一丝活动空间累埔,因为在碰撞的时候身价绦,你不能指望安全气囊救你一命嫁,唯一的方法特秋添,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上苟。   驾驶它九瑟,你不需要有汽联颁发的运动执照鸡梦,甚至不需要经过特别的训练倾儒栏。只要你有合法的驾照康复,会熟练驾驶手动挡汽车踏集,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搁辣敝。连离合器都很好掌控币,甚至比驾驶EVO蕉猩、STI这种高性能运动房车还容易孺。你唯独需要的程际灿,是练就一副有力的双臂棠,因为它完全没有转向助力芍,停在原地弥,方向几乎是打不动的嫂募澳。   由于场地的原因锋巧,试驾过程不是很尽兴钞,并不能体验到X-BOW的全部性能屋。在狭小的环境中屠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逗啤凉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力玻。因为使用水平推杆减振器耐,X-BOW的底盘可以尽可能的低惕浪,在转弯中几乎不会产生侧倾梅腹贩。多连杆悬架结构稳定鼎骸馅,可以减少轮胎不必要的运动和变化稍,保证最佳的触地面积射迷,用尽每一分抓地力凛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度混累号,这一切所产生的副作用瞧惊汕,是你的身体要承受更高的横向重力私壕。   在视线上淀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似簧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置磁,以及转向时轮胎的变化秆。利用这个优势及,你可以把车开得更加精准酷棉娘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棘党桨,这是任何房车都无法比拟的娄。不出个把小时户说,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样岗们辑,高速掠过障碍物而毫发无损暖排,那种险象环生的场面踌豌拢,我相信其它车做不到檀揪,这种乐趣和成就感糙饺逃,只有X-BOW能给你熊葛竭。   看到这儿畅,你可能觉得这台车并不难驯服仑,一切都很容易对。没错蹋蔑且,X-BOW没有设置很高的上手门槛谁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单揣毙燃,但是它还有进阶的玩法凤,这就需要很高的技术和技巧了拼灸揉。首先贪骸俏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战季胎操,为了它的寿命媚陇,好好训练跟趾动作吧污。漂移芭理?也没问题钞,在转弯时只要加大油门稠即踏,车尾很容易就会滑动起来烁锋栖。之后能不能画出一道完美的弧线扮济似,就要看控制的技巧了需齐操。   除了以上这些敛,我还有一个建议其肆。置办一套合适的行头糖究,至少也得有一个头盔和一副手套席膛,这会使你看上去更像是职业车手鞍诫。当然觅胜,作为一台可以合法上路的跑车瞄幢磷,KTM也试着考虑过车主的感受悉馅戎,推出了一款GT车型什土。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃怯们,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钞。无论哪种装扮录啦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街书,在气势上就足以压倒一切骸拐,而在性能上钾,它也是所向披靡琼黎嫂,精准统貉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜峡竞木。虽然它可以以合法的身份上街拦典,然而对一台Ready to race的准赛车黑,街道并不是唯一且最佳的选择词欣切,它最终的目的地纺倡,是要奔向一条真正的赛道财项,在那里解开封永恰,去赢得一场真正的胜利纲摔。   说到价钱剂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车腺量诧,一点都不值蹿海阑。那么逃,如果说花135万五困讥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车笨孩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟葡哦剂,最大化的驾驶乐趣绊,并且还可以在公路上行驶比,这样是否物有所值烂?答案其实显而易见椭晦戈,值猫霖貌,或者不值限,取决于你是否真正热爱驾驶惠,热爱赛车运动虱厕。 责任编辑涪颈轨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词现甲每,早已见怪不怪甜啃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车寺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嘿裤,广汽丰田出品的YARiS L致炫旅派笔,就是一款加长版的小型两厢车诞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志猾每脑。 知识普及联:为何不叫“ 雅力士”了盟?   相信很多人都会有这样的疑问皖胃,从车尾的英文上来看惩屉,YARiS的标识与上一代完全一致般蜜纪,但多出“L”字母斡充。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毛土,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堵。全新YARiS通过变革性的设计革碱钢、加大车内空间迫描坚、降低指导价黎孙腊,从而想抢夺A0级市场的份额洛皆洞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望港洽。不再使用“雅力士”的中文名称褥冉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哆屎贺。   外观努瑰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型徐拔,如果拥有一副出色的外观设计魔冯另,那销量肯定低不了锭。广汽丰田的全新YARiS L致炫千,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吻胶,能让更多的人接受仓痉。   =============分页符=============   原标题吭凄骸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的隋拦式,所以在造型方面与海外车型有些差别参痘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯疗慧氏,“梯形大嘴”车头动感大气撬砷,配合超长的轴距姑粕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受通。   =============分页符=============   原标题镀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰家:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内硕厘查,相信你会有两种感觉汝卧理,第一媚:中控台设计非常大气搐,和丰田系列的SUV车型风格一致殊盎。第二概罚:超大空间闲沟,后排空间完全比拼一般的A级轿车期临。   =============分页符=============   原标题培:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赡佛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车竭耸,但是空间方面完全越级的感觉米零,完全不比一般的A级车差兔撼氮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服桓惠单。   =============分页符=============   原标题孔瓶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾龄烧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辉抨耿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错潦叙辛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峨,中后段性能并不出色乳盯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高狸浮,高速行驶油耗方面并不出色立擅观。   结 语   作为一款城市代步车型侗谢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陶魏,外形方面就能征服不少年轻消费者泛。此外辆煎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一莽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理艾,若果说美中不足的地方弥,那就是匹配的四速自动变速箱了徒仁。(韩威) 责任编辑淌憋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒萝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏令素?告诉你池,这是真实存在的一辆直线加速赛车泪府输。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宛潮,基于2014道奇Dart车型康,型号就叫做Dodge DartPro Stock壬皆。大概意思是“超级街车”腐凹。虽然只是称作“Pro”疼,但它的结构和普通街车已经截然不同啡,一点点相似也仅限于外观上缉。一个专门设计的底盘笺同贿,扣上一个类似“街车”的壳子瘦,除了好看以外刃腑嘎,也是为了让车子的空气动力学特性更好东。除此以外眯祁善,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颗歉。   作为动力核心贺搔矛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造祈。与常规的“以街车为基础改造”不同阑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哺。据厂家介绍丸拾祥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时焦穗诵,而极速则可以达到480公里/小时狗翰。   Mopar没有公布具体技术细节挫波圭,但是在上个月腹户,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中还,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速衫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考某艇绦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力揭汾享,它跑完402米还需要9.9秒塘悼,而末端速度“仅有”235公里/小时驶。也就是如果两辆车进行一场比赛挝期,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候唬壳逞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半龋改。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭羚,当然也无法在普通街道上行驶捆伪目。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蔷对扦。 责任编辑荷迟瓷:赵春晓" "  4月11日鲍槐杠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市份,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版笨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缔。   4月的京郊春风和煦骸倦丧,桃花盛开屉谦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意频红,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基汗掣匿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幂奉鹃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼尼躬啃。   然而稍微有点遗憾的是辰牟,由于相关环保政策快倒里,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瞳。   =============分页符=============   外观内饰窖犬貌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拌蜡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo颧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疥然,因为配置的原因隧,柴油版在一些细节史倦,如前格栅啪、雾灯等处精简了镀铬装饰仍。   另外裂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎戈弄抹,规格为265/60 R18澄牛,采用双五辐样式回挠,与高配车型的20寸轮毂有所区分祁舵虱。   外观上贝谜,大切诺基给人的感觉就是硬朗污炯蔫、野性撼、豪放呢车。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样猛际娃,如果不是看到车尾的标识烙酣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版釜奶。轮胎的使用与其它车型也是一样的书携。   =============分页符=============   内饰方面握,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致爸仑撂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同藩纹瞪,但是做工方面表现的比较细腻硅磊俄。各个部位间的接缝十分均匀驾记,内饰表面的反光也抑制得不错角舞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受逝茨剿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的猩挎会,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机计鳞。这台发动机由意大利VM公司制造浪秘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造非避,国际知名度较高鼎甸灵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下芭琶淖,最大输出功率为243马力(179千瓦)霸设朴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胜函梗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱燃坎,采用电子挡杆设计陆,事实上粮,在菲—克集团下的很多高档产品上团铝,都采用了这样的档杆设计染。   大切诺基是个分量十足的大家伙捂渡,体重高达2.4吨暗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凑,都让人觉得动力输出稍弱潭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同背蔼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩羔,这使得在实际驾驶过程中酥,柴油版大切提速很快扯,驾驶感受十分轻盈黑泊。   另外霜叔,发动机的噪声抑制也做得不错遣守。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大灌,但却绝非印象当中全,柴油发动机那种高振动糯络、高噪声讼灿报,车内如“夜店”般的情况玻。   在打开ECO模式的情况下撬,发动机的转速在1500rpm左右的时候盎抹雀,变速箱就会做出反应季钡,升挡很积极娶诫门。当车辆行驶到70km/h的时候虽,变速箱便会将挡位升至最高挡虱,我们在城市中使用僚,第8挡也是可以使用的逆,并非摆设攻。如果关闭ECO模式忍革愤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右史建,动力输出得到了一定的释放锨弥,当然膊失悍,噪音也会随之有所提升如尼。   柴油大切的油门踏板很轻盈权,发动机对踏板所发出的信号反应很快邯播,但初段调校的有些过于灵敏了蠢,尤其是起步时替,轻踩油门兰,车身就会有向前窜动的感觉笛缺,想要平稳的起步还是有些难度防纪锰,如果初段能调的沉一点鞋,感觉会更好施,驾驶者对动力的输出也更好掌控猫辛姓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挪拿箩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谈裙,由于取消了空气悬架多,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的感。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式本,分别为自动谅池、沙地吵甸、雪地括携、泥地和岩石廉,这些模式都是通过旋钮进行操作的署,除此之外还有ECO节能模式和运动模式矛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择巫悍。   此次试驾祟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验享辅,其中的体验环节有沙地废兑、U型坑和炮弹坑三个环节吞裸报。在进入沙地之前身梨,首先将车辆选择到沙地模式勘律磷,此时车身稳定系统自动关闭毛鹤。由于没有空气悬架嗜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了踩溃。   模式选择完毕之后纷逆蹭,开始正式进入越野产地温挟,在松软的沙地中凛红馅,要保证车辆的行驶速度傻。在沙地中行走斥逆,轮胎出现轻微打滑是很正常的溃碌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑胚,造成更大的麻烦怠焙。   在U型坑的环节就写,选择到岩石模式之后跑,分动箱启动扭矩放大挡插,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍久晦逢,传递到车轮上的动力会更加强劲漠架,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过竞。   炮弹坑对于车子本身来说铃彪,算是更具有难度的项目了井喊盾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暗苍。对于大切来说昏受,通过这样的测试还是比较轻松的寐雷侩。在模式选择上伯别,我们依旧可以选择岩石模式集,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疟盒祥,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫂洪,从而实现脱困胁。   总体而言凉惰京,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在徒摹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绘。在整个越野体验环节为,对于动力的感受也是比较明显的害扫念,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松讼,主要还要归功于这台柴油发动机喘蟹,低转速扭矩输出足够大菏帘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晒卯颅。 责任编辑凄设:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列眷劲门,为您带来了多款直接竞争对手间的PK品珐蒂,以求为各位网友购车作为参考解双,本文我们继续进行你莲崇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)搅现胖,作为合资品牌的A0级三厢轿车肺辽,经济实用以及稳定这三点立市之本骄女托,谁展现得更好席,以下将逐一展开段峭栓。 外观解读申:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中统降,这次“重生”抛开了以往的产品定位城查衫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逛信,接过老款颐达的市场后矛瓣佰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奴。   刚刚完成了小改款的阳光亨煤,2014款车型延续了前款的整体轮廓斤黄椽,细节之处作出的调整灿梢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸柏敦暴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型宦篙,另外增加了反光镜转向灯茅、倒车雷达等外部配置船莆蔷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车俺飞,但两车在细分定位上有所区分荤拷,新赛欧更经济苔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定灿唯晃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本擅谷,两厢造型更具时尚特质犯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镐簇化。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅割,前脸处的线条切削更是全车最多之处锯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浅拉彪,三厢车型尾部中规中矩姥,采用常规一体灯罩的尾灯假朗,正是这一产品区分的剪影枚肺。 看完两车的造型剧刹倪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现陕维。详见下表嘲澜欢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观痢豢,您更看好谁欣?欢迎参与一下投票酵腿。   =============分页符=============   原标题悼埔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僳反:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩附,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直搜紊,各区域之间的串联均平滑带过挖佃红,整体风格更注重功能性判缓竞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搓燎,并尽可能带来更多储物空间币京。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瓤丹梢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征崇石屑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表韶钎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蔷孙毛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嗣胃。   另外龚,随着车载多媒体系统的发展檬腺,触摸屏更多的被普及浆铆罚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕霜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能文泉慰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高箔多。 配置对比蜂拣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肚统,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烹咸,仅供各位网友参考失冯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乾硅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比凑卫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纯枯蒂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度熟晾先:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示楔淬献,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风抢炭,而车身与轴距挝卸媳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势溅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹俄。   动力系统对比吗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面免氰,阳光仅提供一款1.5L发动机悼红,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择膳扇笔,同为四缸自然吸气版本韶烤,排量的不同即动力上的差距们哭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)解,具备重量上更轻的优势催哄卫。   两车的自动挡车型里别和,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱课馁,其平顺税涤、重量轻及省油的特性伸,同级别车型中具备一定的优势承固。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下虱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滑,在挡位上优势明显需缕,但其换档顿挫在车主之间常被提及恐梢阶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坤朴蒲,外观上二者均具备典型的家族特质舍尚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面轻。内饰布置阳光以实用为主幢通羡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质捞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现篙孪。综合本文所述摊,两款车型您更倾向于谁稿疚?欢迎参与以下投票沟。 责任编辑建太聚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车廉闲显,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赣肠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了第。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堂胳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比风。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型屠米淘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拈锯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近翻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膊忱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形勤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呈。也说明K3S试图走运动化的路线穗篙。   起亚全新K3S的长拿、宽携喘建、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm懂滇,而轴距更是达到了2700mm的水平概程歧,在同级别中也属于比较突出的成绩蛇舱剃,对空间方面肯定有着很大的帮助熟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练暗,车身线条也非常的流畅但藩,有着极强的运动感歉涡街,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舞萌淀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别锰朗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用板孪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挝脖暇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炽骚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm彩瑞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的跑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅高,加之降低的车身让骐达更加动感陆沏琶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性楔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捎翰煤。形状突兀但线条流畅的尾灯垃,红灯部分占据了大部分簇绢,白光部分呈现斗勾状首篙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出尉孰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疲损。能够有效帮助你快捷倒车沤搅茸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否摄,因为外观好看主观影像比较大栏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奢慌瓷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多课,基本沿用了现款K3的设计寥郴赫,提供全黑色蹿扑恃、黑米色借概、黑棕色三种不同的内饰配色迷陋。做工和用料相对也比较不错叉。内饰除了硬质塑料及软性材质外尺绵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次椽啃。   骐达的内饰设计线条非常流畅丰,整体质感较旧款车型有所提升诡。内饰颜色采用黑色作为主色调毛,搭配银色饰板及,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比傅,满足不同消费者的需求绢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杆,多功能真皮方向盘以及定速巡航梯诫,从上面表格已经很清楚的告诉大家核荚发,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP耗掣、胎压监测等配置孪瞄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富差藏,其中ESP献莎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倘散圭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题设。 =============分页符=============   原标题激:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700秒,整体乘坐空间相差得不太明显迹邪纲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蓄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富示,座椅表现方面K3S内部填充比较实憨,对腰部支撑方面会比较到位抗佬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性湍,其座椅表现比较软檀猾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感病。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多邢扇适,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晚。在乘坐空间是差不多的峡卤,K3S座椅设置得相对硬朗煞,而骐达设置得相对舒适淬票,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因辰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侥断恨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T栋喀,很好的满足不同需求的消费者困扁。起亚K3S相比起来就显得配置较少帅鞭桶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型讽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好籍庙伐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鞍郊龋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梗倦旦,详细还需看我们评测所出娘矢棉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题急领盖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鹃塘。   点评娠绕抡:随着两厢车被广大的消费者所接受擒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瓣燃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赎跋,如果在这两款车选择其一的话别,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动揪算屠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素寿。 责任编辑词袭多:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉纹霜,甚至有人无法确切的喊出它的名字谜。其实这款车和我们并不陌生杠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似叮科堡。所以出镜率不高的标致4008灯,确实具有太多不为人所知的身世次辫成,这使得我们有必要去了解一下这款车嵌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狭搪卿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体旅硕确,呈现出风尚魔拓匿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抄能。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酿圈使,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰背,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚宠、科技的感觉姥埠坞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丝筏,轴距为2670mm贡孔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫井坊庭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造膘净,所以在车身尺寸上它们相差不多喇玲救。   从车身侧面来看哭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抚,整个车身也因此更加大气而富有力量感料睡热。后排提供了私密玻璃肛衡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风垒惠筐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满词,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钞咆画。另外捂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汾呜,尽管造型简单藐长酮,但通过与腰线的巧妙衔接完财,使整个车身设计连为一体承。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琳庭,配合普利司通的225/55 R18轮胎遣李释,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碎谋炒,都具有不错的表现陛。我想应该会有不少车友会非潮罟┥看重这双“大脚”端赖辟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比孰效录,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意摩佛瑰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发案李技,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样催。不过标致4008在一些细节上却与之不同光坤唱,譬如采用了大面积钢琴烤漆吼忙,辅以细节上的优化匙簿。   中控面板做工不错醚,按键旋钮设计很精致寿,且手感都较为出色坪垃佛。娱乐扩展功能也比较齐全械,AUX莎看、USB以及12V电源都有装备醛窖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点磨拢荣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯激顶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妓慑,下面还有黑色钢琴漆点缀落夯,凸显出了较强的质感段庆痞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吠虱成,若塑料饰板能换成金属材质的话筐熟咳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息盾。在转速表与车速表之间蔑,我们看到了一块显示屏愤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怜。 在乘坐以及车内空间方面粳扯项,标致4008秉承了家族在这方面的优势绅汤碑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好佛非潜。   后排座椅靠背很直闭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外熬沽酵,坐姿却让人觉得并不舒适实慨千。   标致4008的行李厢内部很平整殿台,而且后排座椅可以4/6比例放倒捆惶。这样它的储物能力将会得到提升铅泌,对于搬运一些体积较大的物品黔回拳,可放倒的后排座椅显得实用慧。   =============分页符=============   在动力系统方面翟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机糕,最大功率仅为150马力奥,扭矩峰值198牛米氢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嘶畏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了衬滥添。 全系搭配加了CVT无级变速箱呈,具备手动换挡能力怀管。在实际道路行驶中福捅,CVT变速箱表现的非常平稳啡吵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时素樊配,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奉钎,却没有丝毫提速的感觉孪闹畅。不过豁斤甲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些厢伤焊,在平稳驾驶时超车变线很轻松菩福抢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吕穷巩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力榷睫,前轮最多可分配85%的动力犊,后轮则可达到55%溺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%波徒,可以应付雨雪饺讽涝、沙石和泥泞等路况烈荷,也可以轻松面对普通的越野路段冻府。   标致4008并不属于难开的车型陡,尽管车身较大舒焦,但是方向盘非常轻盈才痉,即便是女性驾驶也会非常从容拷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线邻。   结语全图:从市场战略上来看财,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型薄,4008不仅丰富了进口标致的产品线烯攀,也为消费者提供了更多的选择结茎列。而从产品本身来看览,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袄嘘,能很好的迎合中国消费者的审美享氖。在驾驶方面勤登迁,标致4008表现出非常舒适和安逸丢让拌,非常贴切城市SUV的特性当埃。 责任编辑泌貌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型熄李斡,自2011年上市以来凭借着动感的外观勤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价完氛坝,受到了许多二三线城市消费者的青睐村雹羚。不到3年的时间混涧圃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610眷痹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坎恢苟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型陆禄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙ü凇,将在4月的北京车展上市骸杠,预计售价区间为6万-9万元殴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杉栖。下面就跟随我的镜头阀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车囤鼓祷。   相关信息勒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拉兰,2011年正式推出了首款车型宝骏630湍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力我拐,结合上汽和通用的生产技术埔倡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嘎尾酬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌愤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计褂捻挞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炊,与进气格栅惺藕券、发动机舱盖形成盾形区域爬激啡,造就了独特的宝骏品牌DNA蚊侣此。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计山猩接。从前脸上看傻暴,与宝骏630的设计保持了高度的一致暇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桑骂统。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装棚,颇显动感夹物。   在车身尺寸方面丘,宝骏610的长为4401mm股、宽为1736mm驰、高为1462mm撩夺。由于与宝骏630车型同平台生产凶挥,因此在轴距方面并没有变化淋,依然是2640mm贪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骆檬挺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”祷堤,尾部扰流板涕泛、包覆式的后风挡玻璃骂铰般、硬朗行李舱的线条氨,颇具运动风屯系凛。与此同时镁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂纫帽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利贪毛。   =============分页符=============   内饰方面簿吝违,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度法煞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配檄勉谁,方向盘搭配银色装饰条同氯恋,整体风格偏运动耿恭,带来不少新鲜感霞赡部。此外仑镁,新车仪表盘也进行了全新搭配绊漏,采用双表盘设计拿黎丧,更符合当前年轻人取向慈踞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条楷厢,提升档次的同时也带来的一份运动基因耙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘豹额缺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瞪夸缺,LED组合仪表提升了整车的质感坊坎筷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鲍芒老,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势儒蚊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域裂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绵碌千,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹丧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菜。   宝骏610是一款两厢掀背车型盘察抬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性踌褪呵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够曝簇妨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钦,也可以按6/4放倒座椅辅筐,放倒后容积可达到1300L清食显。   =============分页符=============   在动力方面较,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机池挂惺,最大功率可达82kW刷竞虾,最大扭矩为146.5Nm般鹤,这款发动机也同样在630车型上使用唤坛。为了发挥出更好的动力性能抱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凛吻春,此外还配有5速手动变速器可以选择昂膳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品俄魏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升促。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奠丢、君越竣哺、君威等车型上寺。   在整个实际驾驶过程中叛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耻稠辆。在1500-2000低转速时搞刑,所爆发出的动力输出还算尚可提,油门响应比较直接搅败吩。但是随着转速的提升核讲尸,档位的提高侯习,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来掣慰。这种动力表现不温不火办,但是足以应付城市道路使用兜枪。   相比于第一代自动变速器蒜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夺敲蹦。只需稍微深踩一下杭剩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡门醒铣,只不过由于排量的缘故羚,推背感并不是很强烈补陵,且高转下的再加速能力也有些力不从心记称菱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适停软,这也完全符合它的家用定位赁捶恐。在经过颠簸路段以及减速带澄耽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矩,让驾乘更加舒适逗挝团。此外寸,在过弯时底盘也显得较为扎实茫贬卑。   结语纳:宝骏610的家用车定位很准确峦驰,配置很务实宿,储物空间多得沁同,不过在用料和做工上还有待加强滦膜。不过动力系统方面确实不太给力粉,最多可以说是开起来比较舒适辑炊,这也比较符合它的定位撤辛裁。作为一个新品牌槐戊,宝骏还有很长的路要走梯社,虽然已经走过4年多擒毋,推出了两款车型刮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样簧膳姜,在自主家用车市场上打出一片天地来轮,我们将拭目以待宪郴。 责任编辑姆郎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上糖帆块,大众展台上首发了2015款大众Jetta垛。这款车在现款Jetta的基础上堤,针对外内设计细节进行了小幅修调富贾挡,属于一次精修边幅的小改款荣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整铂鲜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注僳顿耪。 全文总结硕:   对于这么一款外形细节有新意潮阑将,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta态券蹲,我们只希望它能尽快来到国内莆寝苫,因为目前国内的速腾车型弊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叛攘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面邪步。 责任编辑脸考式:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域睡尘恼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作纬骄,深入布局蒂炼暴。其中包括类似上海大众新桑塔纳奖、一汽大众新捷达豌谜、斯柯达昕锐疆甫筋、以及再早之前的本田锋范劣邯哇、日产阳光等等丢栖。可以说妓报车,在这一细分级别陇币短,乱战才刚刚开始兽港坞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手叹舅蓉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去掠奥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉叼褐。反而厚重了不少开,进气格栅的样子也和标致508更加靠近焕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扔。就前脸部分来说蔬镀凤,整体样子是非常简洁的惺敞秀,又有几分动感船说,和标致其它车型相比是有些差别的跑。   侧面造型规规矩矩驹懈堤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奶逛悸,你会发现栏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酱拎外,但301更多的是安安分分的一种踏实感抠冒。其中次入钠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素达,没有那么规规矩矩汹颗涕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泛捂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体庇殊目,这也是一项非常讨巧的设计哦诵。设计感油然而生趁,除此之外固沟,车尾并没有多余的装饰物拘,简洁实用依旧是主要风格圃坚。   本文导航" "斯柯达明锐副恒佃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车竿滴勤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在冈湿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锻蜡沧,可能除了家族化的设计以外食冷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了臀。 虽然它采用了大众的MQB平台佩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分布,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鲍胸舜,全新的家族化设计让它年轻了很多管虫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价灯莆毁,但是相比现款沧醛,它的前脸更显稚嫩但蹦,也可能因为现款有些老气横秋吧孙。 车身尺寸方面灵岭救,它相比较现款有了一定的进步贪返,内部空间方面自然也有了一定的进步你态剑,在后面空间介绍上我会在进行阐述棋楷模。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7沮迫性,这也集中在细节设计方面类茹混,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱钝溃喀,还有合理的镀铬装饰乳,这也是新明锐年轻的一种标志墟阶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炭懂。" "  2014年4月16日脸郡,全新英菲尼迪Q50正式上市姬肛叹,售价区间为32.58-54.98万元罐梯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蒲且孪,2.0T车型三季度到货险,参与我们本次对比的是3.7L豪华版窜菱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版睦。三车官方指导价格基本在42万元上下短,具有一定代表性精。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表椽马:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者描渴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坡,车头造型极富攻击性坷咀聘,侧身线条动感优美啪僳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嗽刨。当然鲤,它的进化不只是看起来那么简单拢路,内功的修炼更让对手望尘莫及淡檀史。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的何,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中碗弘,而且大有愈演愈烈之风揣胚加,尾部设计很像自家的新5系管,家族化设计不可避免瑞仓。即便是标准轴距版本估,新3系的轴距还是达到了2810mm钝恢孪,比上一代有小幅增长逆守槽,再加上悬挂对舒适性的妥协和,曾经犀利的3系已成过去碌量,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已碘衬休。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的剩催络,那非雷克萨斯IS莫属了俗歼从。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象痛棠呛,车头动感夸张逛,车尾简洁利落庆脓,虽然有历史车系的影子愁泉,但这绝对是对精髓的传承和延续绥。   本文导航" "  又到周末了庙并躲,在大学破旧的宿舍里加潦麓,百无聊赖的仰躺在下铺上功诵乓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报实,心中泛起阵阵遐想竣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角徒,充满战斗气息的车身堂仁沏,都让我无法安然自卧甸脸,打起精神坝补患,跑到隔壁楼的图书馆竞毯蕊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志判为。没错捞嫉够,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我掣食毛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心必躬滩。但是坦,今天要说的主角并非“兰博儿”潍善,而是广汽本田第三代飞度雌捐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冻校切。   ?什么是边锋主义钝桃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉手彭悉,线条过渡果断什巧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴戊疆,包括讴歌品牌也大致如此帛恢。第三代飞度相比上面的两代搜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致新梯舍。车头部分比上一代更加动感添,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状熔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锋景拘。给我总的感觉是高喉龋,车头的成功是线条运用的成功偏搅棘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象碘,从车头到车尾一气呵成识,整体感和流线感非常强让。从某种角度讲乐搂扁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙功。新一代侧面的弧度似乎有所收敛缅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感村蠢,但相比其它竞争对手戳餐伪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出船锯。   车尾的感觉并没有车头那么好澄等桅,对于我来说撤竿贸,车尾的设计并不满意弛。过度使用的镀铬饰条木你吹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口邪迷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复班广鼓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道洼廓梦,在纽约车展即将开幕之际稻旅,路虎发布全新发现Vision概念车镐唯寝,配备多种新功能啪罕虫,智能玻璃实现透明引擎盖焚林,座椅灵活变换可实现共四种模式项,包括远程冶合冶控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形磋道腔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列讳镶,第一款路虎发现诞生于25年前掇瞧,全新发现系列定位于“休闲”箍,总计拥有四款新车居堑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘫胸,多功能配置滔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悼挨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术老完膏,其中包括远距离伊诿洌控宋,智能玻璃等敌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示激抵饺,“新车现代化的起,切题的滦惜,并引人入胜的设计挪滥,是发现车型发生的重要转变歇欠唾。”" "  [汽车之家设计] 2013年守糕谋,我去过一次柳州该轰扭,那次春鸿忿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂滴嫂,当时懊,宝骏只有宝骏630一款量产车型檀,时隔一年堑,这家公司有了新动作良,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市潭。官方表示虽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品厦蹄垫。   事实上鞭湃恼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缓讽,那时温禄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啊角,为了配合厂商对车型做好保密工作鼎地伪,当时我们也并没有拍摄相关的图片砰尼。掐指一算阀,当时阑咯槽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茅骗封,在聊到这个话题时驶糜,项目负责人也表示玖踞,整个团队在这期间做了很多的工作题,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性雇,即便有着此前宝骏630的经验吗屋,但对于一款新产品而言鬼焦凤,整个团队仍旧不敢怠慢筐筋。   为什么要推出一款两厢车懒纱?   新品牌诞生初期篓绘倦,单一的产品有助于更好的把控产品质量秽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑集郴,从而将其转化为品牌价值瞬惮价,在品牌得到一定认可的前提下卤鼎,适当拓宽产品线侣扭,无论是对品牌艇甭,还是对市场而言都有着积极的一面乔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型埠奠,较为官方的说法是“以市场为导向”捐嫡,不过在我看来牧,这仅是一方面捕暴,在有了以上需求的前提下缕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韭栓,于是才有了这个方案歪伪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孔,车辆的动力系统饺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整病纷婪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说咎骄,无疑是一个两全的方案尽。   两厢车在定位上有什么不同吗很?   简单来说檬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本傲僳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哺。相比之下界,因车身结构缘故蹦高,车侧和车尾的造型变化较大奇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来魂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法率缴慧,印象中酸锻骂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车颇,有些时候唱擎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虹倾坞。当然瘫,每个厂商都有自己的想法拴县惫,这种实用主义并不是坏事办泵,毕竟盛,车是用来开的浮陶,把主要精力投放产品稳定性方面轰兼妮,对打造一个大众品牌或许更为重要绩凛熬。   在造型设计方面芦达,除了已经固定下来的设计元素外社红挥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”橙。对于镀铬饰条的理解见仁见智七伎才,然而缴妥轿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”铃逆扇,正是在这种需求的推动下朝剖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场桅。   察觉到这一现象后勘此,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思牢,显然兰铣旗,一味的添加装饰条并不合适帅皇抚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乘。一般情况下棱漏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区灭,除此之外蚂狼膜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条痴樊,在设计师看来港皮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致椭篇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撕贩,我还不曾有过近身接触穷烧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怖并陪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线骄遍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统为熔。或许这么长的一串文字来的有些陌生们诫寥,简单讲双韶,它就是在航空航天器上使用的转向技术顿柯。我们将就驾驶者最关心的方面娇胸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS此欣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装搽,人机交互系统的先进等等跨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触剧即,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力箩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沧集,不难想象Q50的出色稳锨亥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳亨,同样卯广葡,作为宝马1系的车主编厂,对于操控的追求反衬出Q50的优异邦甲卷。而剥离开车身的种种杠泄犬,他们共同的认同就在于这三个字母捻损:DAS   【什么是DAS凹谋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)慈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史膳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型窘夺。   【DAS工作原理是什么邻缓?】   车辆转向时模心撬,不再依靠传统的机械连接竞私鞘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制萝趁券,根据行驶路况和方向盘转动力度稼屉,速度进行综合计算涝厩完,从而指挥转向电机机构实现转向倒莱味。   三个ECU属于并联关系拾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮睹兜、方向盘韩筋、右前轮)挝螺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况厢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虱嚷查,备用模式将立刻通过一个离合器被激活伯,恢复至传统的机械传动转向模式荆妇,确保万无一失骇诺。但在正常情况下母成奶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈弗。   【DAS汽车的优势坑?】   操控性火喜分:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞静号壬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准句创,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撩坍,享受更多驾驶乐趣蜕激锯。   【为什么线控转向比传统转向快啊殿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蠢。整个系统中没有橡胶衬套为谎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纹叙睡,因此首先从内部减少“延迟”肛。   【DAS对过弯的影响歧僻糖?】   转向相应得到改善廷浅。传统转向系统胆,在接近弯道时挂,驾驶者需要提前做出转向动作戒,否则汽车无法实现平稳转向汹。而采用了线控主动转向DAS系统拦怀,通过消除内部的转向延迟算龟距,减少了预先动作的必要位,实现更灵活的转向梁径镣。而驾驶的感受将更加直接颓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力糖,毫无延迟娠晶径。   【转向系统也能够减少疲劳幸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辞写,因此从另一个角度提升了安全戊氮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚囟浮)富未,12款参与测试的车型中渤电椽,在定速140km/h的巡航测试中伯铂,平均修正次数撅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瘁吾衫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表毫呕:网上车市(www.cheshi.com)   当然高,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目暑沮,而对于传统车型雄剩傲,这一选项代表着发动机闲暴、油门踏板掂屑涛、悬挂阻尼瓶韶莲、刹车响应等等方面的细微调整械氖,而由于配备了DAS橙镀,英菲尼迪在模式选择上缺,更进一步的调整了一系列的功能喂裳匪,如类耿癌:主动声音控制系统桅点、线控主动转向DAS荡、主动车道控制和主动循夹睿控制系统ATC等等的设定戮多。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盎?】   通过上面的简单问答氯臀,我想我们已经熟知了DAS系统滩惋,在响应更快绅量,相比机械系统更便于维护唐食锭,节约成本宝篓坪,减轻重量等多个方面都硕果累累刻偿。而任何事物都是双刃剑喀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里砍歪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生痴,他的解释既简单勤丹,又复杂吠辣,背后掩藏着十年之久的不断试验缝,推理潮猛,再试验的科研过程筐翘涩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呵闪密。而这些内容无法用数据体现憨算酒,还是按下点火开关吧结。   本文导航" "   《极速60秒》布级、《死亡飞车》富差、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》湘端危,让车迷们大呼过瘾釜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现耐坚。另一方面查捎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怒犊刚,但开在路上肯定是最牛X仑,最有回头率的辜惠菲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锯袱惜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胎、“真NB”这样的感叹缺擞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锹姜舍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棠蓄捎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分踌洼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虏抵。    作为最具代表性的美系车型蘑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肠掸电,五代车型熠熠生辉怜坝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相客特,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贤,主要原因是新一代车型不够“MAN”钒羔刷,缺少了野马的一贯的风格皆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美虾驰戎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吉悄盾。 什么是肌肉车虏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车麓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车号背尉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机城汉、具有强劲马力棉、外形富有肌肉感的美式跑车弥衔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拣衬崩,例如雪佛兰科迈罗诞秦豢、道奇蝰蛇蠕、道奇战马竭订,还有就是本篇文章的主角福特野马嘛逆惜。不过这些都是字面上的解释副靖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义肋嗜。什么是肌肉车视?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解彻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坷,科尼赛克Agera匪渡浦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缝鞋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别里孔律。但实际上并非如此统拐,凭借自身出众的一面话,福特野马在众多超跑中脱颖而出绿,成为闪亮的主角淡灌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车但脑涝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机差,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上笺坷告,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果介。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影你,野马还是地道的童星出道!是的垂迟,早在1964年刚刚诞生之际赡赏林,它就被搬上电影银幕轻炊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潘思苇,也许大家有些陌生枯潭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品睬。在过去50年里弓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沥颊妥。    无论是哪一年代的野马顾千,但凡出现在电影中杉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球病韶能。衬托主角的英雄气概或是独当一面剑,野马都游刃有余入苦。在近期上映的《极品飞车》中皮仟钢,野马更是作为整个剧情的主要线索辛侈,陪伴主角经历了人生的起伏淖杯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的锹讳洪,五门版的三款车型——耀真线、耀享颓垄犯、耀动分别为52.8万谋铺谩、57.8万宦取、62.8万柑容沪。另外还有只发售500台的限量版署文梨,价格66.6万元喷泻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变袱滩缓,只是在色彩搭配上带来更多选择厦频虫,车型配置也更合理乡围。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器诗相,并且通过优化四驱系统遣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辽。揽胜极光一直被认为是外观控澳涩,但作为路虎车型趟,它也有着同级一流的越野性能哎颈千。这是款长着女神模样被退擒,也有着女汉子般坚韧的车盼。 外观劝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鲸韭,所以不仅长宽高没有变牛,造型设计也和现在基本一致狮。设计师只对一个细节进行了修改寂巨碉,就是后视镜钝千波。新款车型后视镜造型整体感强衅,与车身有更好搭配效果史宽刀。除此之外举慨恭,极光传承自揽胜的城堡式车身坎狸士,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猫。虽然极光已经上市有3年时间比,但时尚感丝毫不减伎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盒颂伤,极光有自适应LED氙气大灯班抱吨、全景天窗等配置金孩苏,兼顾时尚与实用性巍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捷慑阶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰称,前后保险杠尺寸更大篮。另外卢眷,2014款极光提供了11种车身颜色佳盛,消费者有更多选择鞍窘渤。    另外罗晶如,外观细节上能看到的摄像头和雷达碉函,是为了实现自适应巡航哆嘲、自动泊车拌茫丁、360度倒车影像等功能裂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能韭谷纹,既可以设定与前车距离或行驶速度煌,当系统计算出正面碰撞无法避免捣缮枪,会释放最大制动力降低冲击速度铅喉单。自动泊车增加了垂直车位泊车功能斤艇疚,实用性得到提升么替沽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车城,并不是说女性不能开匙皑搪,反正我问过数个女性朋友菩皑火,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗己,完全不是自己的菜慨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辈棱,所以我觉得这样描述更加准确孰蜗嘉:这是一款为男人及女汉子准备的车烂娜宝。不是说它不好壤浮涸,事实上野帝的特点非常鲜明卞,优点也特别多袒受,但如果真的不能欣赏野帝的外形险五颊,那么它的优点再多也是白搭臼赎。好了粳厕,说的够清楚了品,男性用户请继续看下去暖,女性用户请酌情选择市毙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版萌矛绿,也就是售价24.18万的最顶配版本剂穗。配置非常丰富肠籍额,但较高的售价容易让消费者望而却步末便拒,毕竟男人也不是那么好忽悠的垮砂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扳崎啦。不过既然我们测试的是高配版本厦容衅,就来看看这款车楷群,按照惯例舷姓醇,还是从野帝的外型设计开始讽颂书。   ● 外观俄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议融街嘲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑频滩沁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV放恭,野帝这种偏向硬派和复古的造型冲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同氛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了且膳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些耪文,这对于野帝来说无疑是个劣势篮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间长,国内汽车消费更是以大为美工般,野帝国产后尽管已经有所加长弟农扔,不过还是给人感觉不大诉奈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的害拴购,带自动点亮功能的氙气大灯撵殿切、大灯清洗功能疟妥碘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备固圈庞。日间行车灯采用光带造型陕但怪,并集成在前大灯组内矾坍禾,样式比较简单匡介道,辨识度还是比较高的歉。   尽管车身长度不算长氏粪筒,但野帝的高度还是比较高的芭弦,一方面是车身设计的就比较高大腑睛,另一方面也是因为底盘较高楔乡,悬架行程比较长窍藏窝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm镀娇漠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间膏。   后保险杠设计的比较厚实鳞弯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骨喀搁,也是为什么我们说它更适合男性车主赌冯。倒车雷达是全系标配和隆,不过倒车影像和自动泊车是选配但菏搽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车朔驮畴。   需要说明的是戌,按照官方参数配置表柿疤汝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阶杭腻,不过这台车并没有装配后挂式备胎冗集瘟,4S店解释说是同样是野驱版翻世,有的车有后挂式备胎帮,有的车没有该喉,如果不要后挂式备胎浆,可以减6000元涸闺贬。   十辐立体式轮圈耽合,样式符合野帝的整体风格姑祟挡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粱弄,规格225/50 R17诫烯蹄。这款轮胎算是一个折中方案蟹氰,整体表现比较中庸敦祁刹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果沃宿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胖桶。" "  2006年始烤实萝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芦洼括,没一年面椽,这个品牌都在刷新着销售纪录币,同时也在影响着国内豪华车市场的格局告林叉。2014年懒,新的产品问世陕睹称,这一次它不再效仿澄间木、跟随虎铺,而是独步青云祭柑。   在过去的几年里够拍嘉,英菲尼迪的品牌推广是以设计滑铆馅、豪华为主要核心夏纯,由于旗下车型均以大排量为主姜藏培,并在操控性方面有所见地厩畦涡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手师膜碴。作为一个初来乍到的年轻品牌弘府刃,每一步的迈出都显得格外小心惨,在保证动力性优势的前提下房,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奉勺泄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伦贪,原因很简单霜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杠,也就是不同于别人的卖点凤课女。   在同级对手们相继更新产品的时候长,英菲尼迪一方显得格外冷静鄙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艾诽,好在当它真正来临之时拷纱掳,并没有让大家失望纷洪拦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驹弓。   在介绍这款新产品前歇,我想我很有必要做个说明蒋肆汉,Q50实为G系列的换代产品萎塑扣,在2013年度宛楼,英菲尼迪旗下车型根据轿车斜剧、SUV采用了全新命名孙瓮泥,即轿车使用Q字母很,SUV使用QX字母姑管揪,后续数字分别代表车型苯拢贝,这样做有利于车型之间的关联度群蕉。   2013年伐舵秀,我的同事在经历了12个小时的飞行后锨市倘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50具,在回国后的闲聊中叫扩讽,他的目光坚毅饥诫,言语中难掩一丝激动伺砷,当然他对这款车的最终评价很高钝登喘,抱着这股期盼送,我们今天找来这款车咯,一同来寻味我同事当时的所感瓷武。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亮篇,所以厂商提供的测试车依然为美规版倦懒苇,所以动力梯踩损、底盘的调校惫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谅权,但整体设计与科技性不会有任何出入蛇揩绕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鼎峨蛋,也算是足以解渴了肩。   对于设计语言四个字来说册癌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的交,有时我甚至会想搽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量股察?正因设计团队的不懈努力对颓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表填,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗜簿码。   低矮的车身淬摩篓,流线的车顶醒澄,都是上代所传承下来的精髓讽叮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忻停吧,这与宝马3系的水平相当变丁,优于奥迪A4L欺、奔驰C级等产品惺静酗,别小看这一举措刨嚎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侥伴。   对于轮毂轮胎的配备上糜电汝,英菲尼迪从不走低调的路线杏哨缎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坝窃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中限,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接商赣勃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辆慰。   本文导航" "  2006年始辉内,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乾,没一年壁,这个品牌都在刷新着销售纪录梗份喇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侥。2014年胳算,新的产品问世安,这一次它不再效仿囱岁、跟随传,而是独步青云驮。   在过去的几年里门,英菲尼迪的品牌推广是以设计欺歧、豪华为主要核心规,由于旗下车型均以大排量为主牵秤灿,并在操控性方面有所见地道,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手守哭刀。作为一个初来乍到的年轻品牌释设,每一步的迈出都显得格外小心角,在保证动力性优势的前提下湾讳峡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纷姥科,原因很简单呐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性工,也就是不同于别人的卖点靡眷韦。   在同级对手们相继更新产品的时候错,英菲尼迪一方显得格外冷静纹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屠谈甜,好在当它真正来临之时蛋持酚,并没有让大家失望嘎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼敦某。   在介绍这款新产品前盎,我想我很有必要做个说明嫌然,Q50实为G系列的换代产品事铅,在2013年度灸,英菲尼迪旗下车型根据轿车纤卧、SUV采用了全新命名仙伎,即轿车使用Q字母弟,SUV使用QX字母械,后续数字分别代表车型盎泻,这样做有利于车型之间的关联度碎。   2013年黔,我的同事在经历了12个小时的飞行后分,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堪,在回国后的闲聊中撵水阶,他的目光坚毅哄鞋庞,言语中难掩一丝激动丸桶弛,当然他对这款车的最终评价很高沪似虎,抱着这股期盼漆翱,我们今天找来这款车俗挡,一同来寻味我同事当时的所感扮觅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间俺乘,所以厂商提供的测试车依然为美规版沧咳告,所以动力阶、底盘的调校沉敖守,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夯,但整体设计与科技性不会有任何出入姆币,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豆,也算是足以解渴了盟锚腥。   对于设计语言四个字来说喉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刻短蒂,有时我甚至会想纶吵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量午疾?正因设计团队的不懈努力敲哎鞋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慕啥袒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拜痕。   低矮的车身亮桨虑,流线的车顶晃诬熬,都是上代所传承下来的精髓揭枷森,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)存,这与宝马3系的水平相当氢败肯,优于奥迪A4L譬摩冈、奔驰C级等产品粹工陌,别小看这一举措婆师镁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性傲。   对于轮毂轮胎的配备上侮厦,英菲尼迪从不走低调的路线取储霜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鞘柏烙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接隶陈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粱棉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首物,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80醇、陆风X5酮登烤、全球鹰GX7哨囤,但依然无法撼动它的地位唤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变邢芦杠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炔素,它就是CS75安,来自长安汽车平淳。   在众多国内车企中卫老,长安汽车拥有较早的造车历史佃,并且对越野车的制造要追溯到1958年歉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下面蠢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计漏凯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型受池涉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面复慌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量焙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础垢。   在对长安历史阐述过后澳倪疏,这款新产品更是令人期待昆钞。在2013年9月瓦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发厘悄,一经面世便引来了无数人的驻足歇绰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品敦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表秆淬,诸多细节上的体现肺澈,可以看到与时代的接轨送,说实话曝,即便与合资品牌相比燃氏,它的设计也毫不逊色豢科潞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓝阿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV甜抗,在首次无伪谍照曝光过后廉碎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刺菜。从车身尺寸上来看棵嚏锨,CS75在长度与轴距上的优势突出邓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丘先我。在设计上滔,侧车身的视觉冲击力有所削弱激,平和的线条增加了些许稳重感垃室,而在配置方面绝不含糊京呈,右侧后视镜配备摄像头袖凄馁,为泊车提供了更安全的保障淡,此外17寸轮毂的注入冈,也为整车视觉性增加了不少好评分扫。   车尾的造型体现了丰富的层次感烘,使其得以回归至前脸的感觉仕壳锯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔熄村浦。此外松龄滇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统怜,可以看出CS75在配置方面的丰富性侨鸵扦。   本文导航" "  上半期览吠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况权羔陵,不同的设计倾向与不同的品牌定位其榷冉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念念噬臀。在“下半场”的对决中犬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎费、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垛篇。   点击阅读栋嚎哺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表腥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后譬旦邢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淀榷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后褥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挫旦,以应付那些五口之家出行的需求尼。行李箱空间的比较摆馈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下磕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锌怠,或者带孩子出行时风,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品霜兼摊。行李箱内是否配备12V电源接口畅伸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱轨粱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多孪枚降。   ·模特A(不戴眼镜)身高羚:170cm 体重沏操:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高沏:175cm 体重幻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地死,长安福特此次也算酝酿已久了抒,可以说即将推出的翼虎胆酿荡,每个人都能从中找到自己心仪之处末江挛,例如极具冲击力的外形略、科技感突出的SYNC系统隆光玖、人性化的内饰细节设计授磕良、又或是强大的日常实用性峡炮,这次未,同级对手们真的要小心应对了垮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杀饲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疽鲤让,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年廖芒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期叙尼。显然享排控,在错失2013年的发展大好时机后菩经乔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点苗,其实也能够走在大部队的前列喘潜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段炯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杏昏探。眼前一遍利好畴糕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008构、雪佛兰TRAX伸庇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位琶申匠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市欠厘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侥袄屉,至今我们还没有看到实车写棚刻。从目前的情况来看视亩,它们很快就会来到我们的身边汇枷。正是这个原因鞋鹊,在日内瓦车展媒体报道结束后句,我们并没有着急回国蓉芬,而是完成了几款车型的海外试驾剑娟、测试和静态对比的素材搜集趟素旅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目头肺誊。   看到这里细,或许你会产生疑问懂驹温:海外车型的对比对国内消费者有意义吗季懈?坦白地说含戎姐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敲:1.它们必定会国产并且在国内销售娥盾踌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比按臀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鳞估,只是一些细节针对本土化进行了改造摔,但外观内饰设计定巷烙、车内做工视袖垂、人性化狸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化斜。综合上述所言蚀勃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兄败昏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匪现,感兴趣的不妨继续看下去赊狸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用孔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绷锈蒂。例如CX-5乐模、ATENZA阿特兹释,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉撬。最重要的是杀,它们不仅有所创新栓导骄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风危嚏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋夯匙芍,再到如今的Axela昂克赛拉范差顾,马自达3已经历经三代车型的演变提达剂。据长安马自达相关人员介绍忻巍统,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)被瘸朔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化借。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话峨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹颇。它的眼神更加犀利钠爱碗,车身线条更为动感茎毛雹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹躬酥芒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惹妥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹搞付。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连卤橡弧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识局姓低,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子圃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼叼协靛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神溜诡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线獭赫刊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计彪香蕾。另外滥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神眯。据厂家人员介绍海竣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层崇狠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涣惋雌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敞壳,使它的整体视觉感受类似红酒一般汗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复藜梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm椭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm际哨秤,两款车的轴距同为2700mm缚撕藕。相比同级别其它车型灸并收,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势佰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械└罟馈,不过轮圈的造型稍显普通按,不够运动弟昧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列枯,规格215/45 R18济攘坚,抓地力表现不错掂赂觅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谜,规格只有T125/80 R16毁翘。   尾部的设计不算惊艳倍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全极。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性率算,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计股缎,这在同级别可是十分少见的诞腻藤。" "  说起海马福美来轮材涪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型米厂,转眼十几年过去希椽,福美来已经迎来了它的第四代车型叉侨恕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5天夸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品内啥,新一代福美来M5采用全新平台打造逃鲁邓,不论外观还是内饰女沙拈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赡。在此之前故禄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析廷背,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巍劲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捎握庞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疲,宽大的直瀑式进气格栅居秆惰,大面积银色镀铬困逢促,符合国人审美鞍嘿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茬妒牵,腰线采用分段式设计埔暴街,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰握私硅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计付邯,凸显运动感朔疙。但只有左侧为真排气口灵墒,右侧仅作为装饰叼。" "  对于中国汽车市场来说纶,凯迪拉克属于一个后来者车菏,当然这指的是豪华车市场码贡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蕉,那可真要拿出点真本事入奉。凯迪拉克也明白这一点丢氦,去年就将全新车型XTS进行了国产哀扮涉,并且上市销售绞,销量也是比较乐观的偏洪校。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里闷,无论是配置上还是动力以及外观设计上澳,至少能让大部分潜在的消费者接受滩冈硼,这确实不是一件容易的事情筹保。于是灸烩防,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唾,对动力和安全系统进行了升级丸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版螺猫殿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版硷海社,仅有一款36S铂金版辞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变俺睦。   2014款XTS 28T铂金版外观价横敞:外观延续36S铂金版的设计繁扇谢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鼻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅徒瘸泌,在其他方面则没有做改动标。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子穆廖舶,没有做太大的变化翻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秦。   XTS是一款善于运用灯光的车笔,它将大量LED元素装备在车身各个部位烧衫,正是这些时尚元素的出现尉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸悼羔手,获得了更出色的细节表现力挤睡慧。这些称不上优势的细节表述朗收,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凰口吃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毖秀壤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喝蔡。尾灯依旧是LED垂直式的造型岸宽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致眷间。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蕉扒陌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苗。早在上世纪五六十年代朵,Citro?nDS就用上了可变悬架化、随动大灯钉坍茸、转向助力稼街、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躲泉,加上极为飘逸的车身设计推,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘘街探。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌糠毋肝,2011年长安标致雪铁龙成立害,到今天我们测试全新DS 5LS缓箱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实测巴扒,音译的中文品牌名念起来很接地气裴:长安谛艾仕峰柯康,有股莫名的喜感盘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器口阶,是台正儿八经的三厢车谋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钨巫忌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象任。如今狗搐,马自达6已经发展到了第三代蓄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娠摔秃,它的名字叫做殿:ATENZA闹。之前我们已经解读过进口版本歌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贿干。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓣,这一次排量可不仅仅只有2.0L笨,还有更加令人期待的2.5L默扩。   注凸骸犁:此次测试中牧嘎,红色车型排量为2.0L坤,黑色车型排量为2.5L鼎窘礁。国产ATENZA目前还未上市定淀轨,此次测试为抢先测试为,车型为试装车凛狭。   截止到发稿时到夕,官方宣布险乾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纺奖蠢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慷,上半年上市销售顷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绷念懂,我们还是先来聊聊外观百屎盖。相比进口ATENZA牛,国产版本在外观上基本没有变化劳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坷逼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里骋,“下”这个字可意为“以后的”锹,用来表示那些目前还没发生的容堑、未来也不一定发生的事情糜碎。比如有人说“下次请你吃饭”巷孟绩,谁知道是不是真的!同理热枷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘁涸褐,实际上暗藏了一些不确定性口警:它能引领未来汽车的发展趋势恨欧佩?或者只是一句空泛的口号庆?这是我最关注的问题努。   当然也会有人更在意其它方面沧缎率,比如外观内饰和空间等等逃蕾菇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述河,本篇文章的最后也会提到串梧俏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能茹蓉。   关于下一代城市SUV的概念集吃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力咕。在他们眼里泵会韧,很多城市SUV都太“娘”了佩吃,连个小土坡都爬不上去怎么行掇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叛沸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战并锈、勇于冒险的心些,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一侯畴龋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然很缸传,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嵌冗粮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搅厘靛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沧,它能够去接受户外的挑战怪挞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淬鹿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桶蓖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鼻烯拘,目前主打3.0L排量的三款车型宠尝,都搭载三菱第二代超选四驱系统闪把,售价39.8-45.3万元婚如,最高配的精英超越版多了后差速器锁止傻,还有一个最简单区分方式剂,只有精英超越版才标配后拖车钩铰履叉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史始灌鞭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绢泛惕,陆续又在第三代(V73似蔬磊、V77等)和第四代(V93漠到集、V87斧暖、 V97等)等车型上装备钳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三爆响、四代帕杰罗)腻熔妒,现在销售的为第四代帕杰罗狭。   如果单从分动器的挡位看参锯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统降钞,拥有2H糯澳粹、4H漠、 4HLC姐、4LLC四个挡位商钉,在后两种模式下歌驹,中央限滑差速器LSD被锁定粹,为四轮提供均匀的驱动力停。不过值得注意的是波芭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配馆尖,前委膛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节幻陋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翱,正是这样的全路况实用性钮襄食,才被成为超选四驱系统尺去耻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下梅,可以在2H频范、4H挡位间随意切换墙,当处于4H位置时钞蹈畔,它相当于一台全时四驱车型死芬木,可以提供更好的抓地力和驱动力溅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面容都酸,而处于2H位置时擂丰馈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抠,不过这样一个大家伙油耗不会太低珊碗挥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗稗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝隶蓄,4HLC模式时梦,中央差速器锁止地,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盾窟坷,不但锁止了中央差速器喂,还拥有更大的扭矩输出白,此挡位的传动比为1.9:1背定巧,扭矩被放大1.9倍颊搔藤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捎涉,4LLc就能派上用场端。在车内轮檄,仪表板的中央会显示当前驱动形式怯避淮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换量胖加,并随时了解到现在所处的驱动模式撵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)屎蛋,应付一般路况毫无问题档,但如果长时间处于极端情况下甸韶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱父,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多返。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性色课,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心殊,同时也提升了整个历险过程的安全性蓝兄税,因此光有一颗狂野的心还不行釜坞龋,还有选择一个可靠的伙伴腑奥晾。 责任编辑煎楞街:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品米肝滴,已经上市四年了钵穆壁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计涩反,跟老款福美来相比档次感明显提升禽屯。除了看得见的设计差别睛车,福美来M5在配置欢、空间方面也有不小的提升哦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本兴补九,1.6L车型会先期上市目扔,后续还会有1.5T车型推出坚抖贰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本霸,其中手动挡共有6款钩,自动挡3款糯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撮,厂家介绍说叫旗舰版旗膛。由于厂家没有提供参数配置表横挥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别悸素,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汰。 ● 外观蒋芥坍:中网造型似君威艾广,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谷胜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鹿,尤其是车身长度狸喊,福美来M5达到4698mm林忱,超越绝大数同级车的车身长度髓庇。跟老款福美来相比速,福美来M5的车长温寝离、车宽和轴距都稍稍增加一些鳞枯柏,而高度降低了3mm睡沤。   因为长度和宽度有明显提升度蹋,高度基本不变庭,车头设计的比较厚实勾帝腔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瑞袜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网廖韭,格栅同样采用镀铬装饰栏韶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像香空。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现牌等策,老款福美来就已经开始采用脖贸册,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计排。中网轮廓稍有些不同宏倒,老款福美来的中网较矮洪,而福美来M5的中网稍高骸,看起来更加厚重八。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嘉。除入门级车型外蜜,其他版本车型都配备了自动大灯奠躺凭,这点还是比较厚道的盖宛,老款福美来全系没有配备自动大灯东该。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔效驼兽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谐糕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弦,能明显提升辨识度胃旗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)红灿急,是2007年买的墨攫街,到今天行驶了9.7万公里左右降。日常使用中油耗7-8升/百公里让,除去年换了个发电机以外没出过其他问题盆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点管棚,第一就是便宜建,全算下来8万;第二就是配置高壬,07年8万带皮革座椅史苛、天窗翔、自动大灯和倒车雷达的车不多搜逢,而且空间也算说得过去窗橡,总的来讲这款车符合预期时荆盆,坊间说F3小毛病多舒昏伶,不知道是批次问题还是命好督胚,我家这辆倒是没什么事儿灯驾。新F3于今天上市察,领导说我算车主啼其,于是我就来了庆裴百。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧岸棵,聊聊老款在使用中的各种感觉筋驹宋。   ●动力及悬架匠济:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱镁,动力够用骡讽,只是起步比较肉砰,1挡和2挡齿比跨度偏大盼,走起来后挂入2挡转速掉的太多蜕蒂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡括。   油耗日常市里开7-8升/百公里桔圣葛,还算满意搜娄米。悬架初段有些生硬狸缚施,通过连续坑洼路面时整体性不是很好且,对于颠簸的过滤一般襄伯,后段软档什,拐弯时车身倾斜大灰。总的来说算是个合格的入门级家用车鸿。   ●配置及人性化设计翟:   比亚迪一直走高配低价的路线墨肃,配置丰富辫凯,前面说过巍,皮革座椅熔、天窗攘、自动大灯和倒车雷达都有所配备迟趟,另外部篓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驶漆掏,虽然不好看赊滦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茸似锑。没有行车电脑显示屏且删,无法了解平均油耗饱磋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤截,首先价格便宜冕,其次当年没有也不新鲜)私诚抄。   人性化设计方面玻泡,四辐方向盘比较细屋潘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤兼慨灰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碳沥,四个角随便按一个都能触发盯屑。日常小储物盒好用默抠,票据了、手机和水都有地方放扫拓,不满意的是门板储物太胁盎摇(硬伤)复瘫谴,平常只能放车证之类薄的东西夯储惺,连杂志都放不进去惮辉,后排基本上算是没有储物空间榷涛卤。   ●做工圈矮凶: 内饰和外观各方面做工比较糙锭诉米,主要体现在接缝上娠逃,不仅大而且不均匀菲芹,这是急需改进的宏溉门。   ●空间司:   F3轴距2600mm垃彼潜,我身高190cm羞屏,有时候我开车挥椿棱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受敬。后备厢空间大襄,而且比较规整慈丁,用它进行过几次小规模的搬运鸽甸紊,还可以岭欣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲溅稍婪,试驾中我也重点根据这几点进行体验变,看看新F3有哪些改善和变化眯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回泼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》秒合,仍无法挽回姑娘们的心惹粉,如今她们只爱大长腿和都教授痴僧。不知道你们发现没有缕,宝马在汽车界引领着同样的潮流燎始蠕,硬邦邦的3系核诧、5系换代后都不再凶猛趁帛湾,舒适感和精致感倒提升不少弊。现在轮到X5了饲戎卿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妊海惧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蚕,我勉强同意这种观点玲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质删,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弧,更显精致倾呈副。总的来说驾,它不太凶横宦坍,更俊美一些惜坚立。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市次,除了外观与内饰的小幅调整外伐湾须,改款后的逸动引入了1.5T发动机放。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赎,逸动采取了1.6L家庭够用蚕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策充,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)械跺厩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型篓,一个争取“各门功课”都不落下贾驮露,一个则是专项选手存辛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手樊。 ●外观策:均出自海外设计团队    艾瑞泽7请施:轮廓流畅裤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列堡磐痪、瑞虎系列麻门溃、风云系列及QQ系列)妮陌,同时带来了转型后的全新车型很奈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7观吞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搔叛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用唤许,更是出自海外设计团队之手苯免识,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词悸。" "  刚进入社会的年轻人陀,它们也背负着太多的压力币想航,在家庭事业初步稳定之后薄栖,一辆车对他们就显得很重要没糖。致炫就是一个体贴的产品石钦,它有着炫目的外形卞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是韦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫念,变化的不只是名字秘,更是尺寸和定位掠倘赂,风格和潜力案乳灵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着漠久,吸引着更多年轻的用户群体锋。   致炫外观灵动时尚鸽,带着一些年轻的运动气息并彻,车长为4115mm码,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淋农,比老款低50mm;轴距为2550mm怜摹函,比老款长90mm硷羡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点川闷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潞,这样的设计更有利于致炫的散热概甫锤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涸寄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气电啪布。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格法粉街,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺得马任,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友题稍叙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助线竣恰。   在ABB的阵营中斜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车患师,他们的目的很明确黑,就是抢占国人最热衷的这一市场烹。对于奥迪A4L哗、奔驰C级怜良、宝马3系而言炉讣,三者都有着不同的亮点与喜好者拭佛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价设文温,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法霖仙。   在这款316i消息正式放出时点,包含我在内的许多人都会想到一个问题徒溺,那就是究竟会减配成什么样切?但在实际看来焕噬劣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搂。无论是进取型还是运动套装版唯剧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼免,当然如果你肯花7800元盆冬儡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯犬囊拴。此外侠,对于现今发达的网购来说莫合朔,这个根本不叫个事桐搅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棋行,此外还有多种款式的副厂总成可雅钒尽,质量咱们先放在后面拎慑乔,至少价格实惠也能达到美观的效果睛。   虽然入门级价格不足30万软青酪,但你却可以得到一款原汁原味的3系酗箩链,在定名中你就不难发现办落己,316i中并没有“L”撵,它是基于标准轴距系列中的一员邯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂波丝催,对比现售的奔驰C级扔集、奥迪A4L而言式惋陛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势孰扫虾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绅涟,这是国人特有的爱面子传统剐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说想池,他们自然也深知这一点垄镁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陡,单出排气也与320i的相同飘富贤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兜,不过这一项在网上也是可以淘到的客收,副厂价格也就100多元莫粟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐斡们概,然而在国内时弛呢,它还是一种小众车型哺。可喜的是徒票,近年来随着“旅行”文化的发展粟瞥炉,旅行车也渐渐被人们认可啼。在我看来凤吵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诫,一种是像奔驰C级旅行版腊、沃尔沃V60那样和既澳,通过个性且镶杏、漂亮坟腹峦、动感的外观设计获得年轻人的追捧疼体。另外一种则是踏踏实实走低调散麓、务实的路线许悲难,用内涵打动消费者刀冷骂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种青霉茄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)楷嫁棉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO槽,外观替脐、内饰进行了相应调整讼,配置也有所提升姐,动力系统则保持不变按。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蕊娠檄,售价33.48万痴冯淖。除此之外备,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版换辉扰,指导价29.98万俩帽拎。   在介绍产品之前灸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来趴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人狈卡临,1985年惨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂巳寒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司亢架孝,这正是斯柯达的前身溶撕。需要说明的是矩侯椿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称澎,并不是指该车型限量销售坊。   ●低调涡筒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辖嚼弧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版托吾函、欧宝英速亚以及沃尔沃V60剧奶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格剑膜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛊骑贺、稳重卿烈镜,所以严格来讲罢恐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版靶堡。从上表可以看出沪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势化情,而且更重要的是岛勾,速尊的价格更加便宜沤湿介。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同倘绰踏。全新样式的中网格栅更具有立体感假,大灯组内加入了LED日间行车灯怪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来陕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锈芯版,朴实骗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉摔氰福。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茧,并具有自适应调节功能完吓徐。新款车型的前大灯造型更加犀利付。此外行,LED日间行车灯也是老款车型不具备的醛九。   车身侧面线条依然延续了老款的设计糯歪坝,简洁修长概扁,没有太复杂的线条勾勒箱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炕瓶敝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7欣,规格225/45 R17炉,这是一款侧重于节能环保的轮胎躺光。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腥谴,圆润搔、饱满袍汕梗、协调掣搞必,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看回、耐看得多鬼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应铣,尾门上的线条层次感比老款有所加强蔑础送。此外恭笨惮,尾窗上沿的扰流板救、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用霖理们,让速尊看起来很有范儿韩。对了勃瑞岔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管杯其,一般人还真有可能会被它吓到烷儡,其实它的心脏只是一台2.0T示妻魄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)室,在北京借着区域上市之机独瘁奋,我们再一次体验了自由光的越野性能使供驮。作为越野车型的鼻祖蹈率连,Jeep用自由光再次向人们证明吼轮,即便做的是城市SUV酷协,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点篓拿脓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鹿,但是在四驱系统上翠航,Jeep却有其过人之处窜耗邓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言雄敛灵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器巳拘。    简单来说省,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巷,也就是说头韭贡,当前轮打滑时森,动力会输出到后轮黄讼量,使得车辆依然能够前进肌抗抽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑反、交叉轴这样的情况)瞄立,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器睹朵耽,脱困就很困难了磕江。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I矾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造阜爆邦,以横置发动机按绥煤、前轮驱动底盘为基慈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴和,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辑,实现100%前轮驱动仇,提升燃油经济性适,而且它的后桥也具备多片离合器结构凳,可主动控制左右后轮的扭矩分配骆去昧,起到限滑差速器的作用米。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蕾梦统,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡归沸,还具备后桥差速器锁止功能皋券,实现左右车轮50:50扭矩分配杀掣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啡咖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钢式。    在实际体验过程当中姐景,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丢、交叉轴计、炮弹坑碑储、搓板路等等越野路面搐册,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中单拐遁,越野能力无人能出其右额篙勺。    然而作为一款城市SUV膊俗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力具堵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板窝肌吻。    另外敛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间劫秘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统温豆锌。相比同级别的SUV昧残倍,虽然在越野性能上依然具有一定优势努欺啦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瞥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众虾,但是进入这个价格区间以后稿深课,消费者选择的范围将更多卞、更大缄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拒处,在竞争力方面依然不具有明显的优势伪。    或许尽早国产化降低成本逆燃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机渐醋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件俗痊危。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓄窟犬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象核。如今课构炔,马自达6已经发展到了第三代灰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纤硷,它的名字叫做稗耙:ATENZA科。之前我们已经解读过进口版本茎翟吩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滩弧剖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点既呈恭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力憾颊,这一次排量可不仅仅只有2.0L痕活,还有更加令人期待的2.5L冈。   注环套:此次测试中稀羔壤,红色车型排量为2.0L窘嚎,黑色车型排量为2.5L嗽困梅。国产ATENZA目前还未上市癌,此次测试为抢先测试顿,车型为试装车偶。   截止到发稿时讨剖救,官方宣布泌姆挖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慧疟拴,上半年上市销售卡雀唐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浚,我们还是先来聊聊外观尝。相比进口ATENZA鹃旱,国产版本在外观上基本没有变化撵确伶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肚门慌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注穿换卉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袖梳釜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蜕,它不同于以往的两代马自达6齿祭荒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现理奴坟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来默,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子售,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抢昆恐。总之从结果来看笆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感独,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矩暑柔,希望它能够像老马自达6一样戒劫徽,百看不厌扳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色理,仅针对这两款车型来说前什愧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA匪略,而黑色则太过低调遁忻悼,完全掩盖了车辆应有的魅力殴晒。ATENZA的红色与大多数车型不同疙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒倘劲坡,不俗套蒜拎石。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刮宠,轴距为2830mm静镀莽,与进口版本相同露握瓢。相比同级别其它几款日系车型散陡寄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势般。   两款车的前大灯有着较为明显的区别九孟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绅恭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唤汹,科技感差了一点坑弧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)博借,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苍稼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈焚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈潞,相比之下确实显得小了一点哪,为什么不折个中酞萝,采用18英寸呢畅人?   两款车的尾部设计几乎没有区别秒,尾灯样式相同煽败,双边共两出的排气管(没错习,为了表达更直观脐锚情、清楚辖谭琉、无异议杉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分犊汰竣,这是马自达6一贯的良好作风顺。总之竣哩偏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的丰衬哗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言髓傻,谁都知道SUV车型最为畅销帛吩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知井懒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怠,而卖得好的却还是那么几款昆欢烦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缕猎敢,还要等到试驾之后才能给出答案诗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型狈牢纲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV菇瓣。从风格上看详词,海马S5偏向时尚瞄睫、运动喘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群镣乌蜜。而在配置方面遁夺冈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点貉记隧。根据目前了解到的消息达,这款车型的起售价约为9.5万饱触,如果消息属实的话嫌翱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平镣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辫觅需?   外观崩:设计新颖讥惩彼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆号,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位递,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嗽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型粮唯黔,也将它的风阻系数降至0.34酷返,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惺罐遣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蛇喉膳,比例上感觉怪怪的工,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恋,有效地提升了视觉效果门。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钦揣骗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神媚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衫吧乡、转向灯以及雾灯塑腿莱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汉起。   作为一款紧凑型SUV冻勿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm佬,轴距达到了2630mm拖掳。与同级别的海马S7相比痞,虽然在车身尺寸方面有所减少耻叉,但轴距却多了11mm豁,整体空间表现令人期待陋穗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鹊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辽弄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供宦裸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17录筏。" "   全新的A3备受关注啸,这其中的原因有两点捎轮,一个是加入了三厢车型盼触。而另一个没,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型暮供。只是这台车来到国内较晚侯莆百,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生椿牡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地愤,简单明了的说问妨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侯荚,而必要条件是横置发动机妮稗簿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本遂,但消费者从中又能得到什么充洗?如果按常理来看导矩是,对消费者的好处应该挺多的泪殊,比如车更便宜了惜参,就算车不便宜配置也应该增加了汲啊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沦刃。但上述这些还只是一种期盼郡,毕竟这个平台的车型刚量产不久豢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梧椒聚。至少高尔夫7是这样妨燎,而全新的A3由于正式的价格没有公布围逆厂,所以也不好定论荤胆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挺商蕊,这次引进国内的共有四款车型危嫡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垢山。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机燎稼凤,6速S tronic双离合变速箱晤。在本月的21号墙材,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市靠。相比老款的两厢车型小敛宝,轴距和车身尺寸都有所增加蓉磨会,而且在轻量化上下了不少功夫谩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择猛池,但在配置上基本都可以进行选装煽韩瓮。由于三厢版为新增车型办垃霓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开材。   " "   ?? ???? 2014年3月3日狄渐莎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市萎,“小改款纹袭坎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款太癌路,而值得注意的是痊场,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上踢灿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议五,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力榷拷。”吉利控股集团副总裁列慷篡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态风,欣喜之情溢于言表画纶孤。    亦或是巧合肯蹋睛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能到晦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7枷方,一方面人,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乘诲,另一方面胆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁眠堵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域雹柔,种种迹象表明蓄难,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盼镁。   诚然阮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车什牌惩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”计。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时砂上稀,孙晓东对媒体表示锋沛嘘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪焕廉皋,吉利收购沃尔沃之后归,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点婚蛊途,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生洗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应盛赦。" "  在国内土杏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剐奴,它凭借动感的外观惫盯绢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”难疾,后来者RV4捆恭俺、途观鼓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮时毁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比苫屏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勤寺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了充捍朔。而今年楼袜,东风日产给我们带来了第三代奇骏潜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”厩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承婀省,年轻化迸窍帛、动感化的外观设计就是最好的证明首。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上咆瞪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车和句。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中纲戳扇,层次感以及运动感比老款强太多了钎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喂沁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条膘轨,流畅的曲线让它不在干巴巴诧憾偿,整体饱满了很多哎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯魏凹蓟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协腺巢。   在侧面线条的过度下把,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蜕,并且加入了以装饰性为主的扰流板讼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拦。后尾灯变化更为明显笆查,竖条造型变成更为接近长方造型牛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吓喇,一定会想起Jeep汹廷茂,提起Jeep侗奇菠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了湍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者悲剖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能矩圈,看看它在这部分有着怎样的表现嘶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车巍,并且不可选装以外九,2.4L 豪华版可以选装该项配置车,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配垒滦航。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版滇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式困脯,从功能上来看比较全面何囤,下面我们就一起来看看它的实际表现拧。   更多精彩视频史葛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作眷式提,调整比较细腻对焕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位厂,而且还可以停得很正檀钱颧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可夕陈郝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话旱梆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汞,如果继续操作布酷,系统则会中断本次自动泊车射。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柿菇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题本,我一定会把奇骏放在首位腾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款切觅嫩,性价比非常高藤。不过自从2008年上市至今的6年时间里矛嚷畏,它始终没有太大的改变凯旅唱,另一边竞争对手们却在不断进化凌射驳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者阀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律每突密,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厂,而看到新车的第一眼就会让人感叹惭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烹侨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)估冲,并且也是该平台衍生出的第一款车型椭团玖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化廊峨。相比老款车型略显古板的硬朗外形吵酶,新车则显得更精致欧,更有设计感降溺徒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上参颈。当然谢,除了视觉效果之外射,从动态的角度看它是不是也更加城市化了竣?这也是今天我们需要探讨的问题欣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型翱鹃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锑牵仟,我们本篇文章的测试内容并不全面就形,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拳吩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嘘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍粹煎醋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章坝涸敌,里面对新车外形顿淖、内饰等方面都进行了详细的解读妒滔乒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袒。另外离并,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浅摹。   ●增加更多高科技配置媳泄牛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酞磕骄,除了拥有出色的设计亲绰娥、良好的工艺和用料之外抵锑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望派,翼虎就是个很好的例子苏盼稳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帆。如今的新奇骏身上眯,我们也看到了各种高科技配置纪草,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瑰赖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了悸堆泻,在两年前它就已经崭露头角碍刊剐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样褪物,连控制面板都完全相同丝对。虽然东西不算新酒效,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肆桥渭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化接涧团,毕竟我们已经进入到了移动互联时代协伸,汽车作为生活中不可缺少的一部分尺,也同样要跟上潮流下。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车壤兑攀,很多的印象都集中在日系的丰田车上鸥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等控绣,由于起步较早苔,所以在混动技术上都比较成熟行。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碧穿剧,一方面是因为未来的趋势雷檄节,另一方面就是对环境保护都有一份责任裙细献。但能让人印象比较深刻的不多刺涟恒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外急剐嫩。经过一天的试驾体验滑绵眯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶兰倾删,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蹄嚎蔬。   外观方面粕拣排:设计大胆前卫龋级汐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谴牧,给很多人的印象就是模仿挥事、复刻碳浩狭,aygo橙泄哆、花冠烩脸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拉匹馆。实则也是没办法的事儿皆水,白手起家的汽车企业一般都是这样开始山,不过从秦看来甸拣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恳拍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言顽虑,整车设计偏向年轻化档潦惊,前大灯内加入了日间行车灯铝水。车身尺寸方面虹瘟韩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涂某,轴距为2670mm烩妻。   实质上拐,比亚迪秦的外观特色鲜明耿朴,个性十足卜,他并没有针对大范围客户群体而设计到乏,更多主打年轻环靡、时尚元素铝。这样一来梧梅,优缺点也相对明显赋,需要一定的时间让更多的人来接受他菊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脓聘,充电方法非常简单也很安全们鸿。通过家用的220V电源就可以直接充电晾但,但是要采用三相插座箩串阿。车内的仪表盘可以显示充电信息创草料,包括电量以及预计充满时间禽东舵,而且还可以选择预约充电钙瞧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的龟潜佬,虽然我的“档期”已经很满圃伦,截稿压力山大杆速。但作为潜在车主酪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平现,它和福特嘉年华携舌、大众POLO会有多少不一样露答,谁更值得购买称。我想这也应该是大家都很关心的问题脊抽低。    测试之前还是按惯例先说点基本信息牧蕉价,以供大家有更多了解烷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元脱,分1.3L和1.5L车型璃县,提供5挡手动或4挡自动变速器川挥。这也是国产的第三代威驰车型士柬,相比老款车孟,新威驰变得价格更低频呜巳、空间更大鳞蕾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫副黔,在广汽丰田4S店中销售唬惩猩,价格区间6.98万-10.88万元涩歉寥。两者动力系统檀、内饰设计完全相同鸿吞。只是外观分成两厢与三厢餐撑,配置上有细微差别而已疟新。好了卜,我们就从外观开始说起结。" "  导语电巳:在新能源汽车研发领域救瓣,比亚迪一直是领跑者歧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车坊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者乱渐犯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术退尽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件乔,能够开发更为节能奋、环保的电动汽车产品半,实现性能的提升和普及应用哀春诽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作阜撩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车危匙弄。   历史上孺筒,秦灭六国烽扳玻,结束群雄割据时代赦草慨,统一中国攀纬拭,开创了历史的新纪元媚溜寥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酱,势必证明其在以下六方面的实力裁:   一殊、比亚迪秦到底有多快府?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示锣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垛扳,23%的车型在8-10秒搭悔,17%的车型6-8秒雀逆,仅有8%的车型小于6秒倾,代表车型如保时捷卡宴4.8L栖。今天遣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趴袱擦,秦百公里加速为5.9秒食晃,而记者实地测试时棚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒淘龟。   跑得快自然有其道理皇授,秦具有“双模”动力尉芒庇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合式嚼幌,在混合动力模式下惧夕饯,秦能爆发479Nm的扭矩唾门,某种程度上可以与那些超跑抗衡烧连。 二居汲替、秦油耗到底有多低称?   根据国际标准测量核算赦慷亲,秦百公里油耗仅为1.6升葱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式讽庞管。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杏臀,纯电动模式时添,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时际绅,整车自动或者手动切换至混合动力模式委略牵。在所有模式中际,秦还能进行制动能量回收觅敛莫,即电机向电池反充电构,每百公里回收2.5-3度电欠,可以多行驶约15公里钞筒。 三达米剁、秦充电到底难不难欠抄崔?   一句话回答档吐:有三口插座的家用电源就可以归潞,就像充手机一样方便写赋。秦的电池容量为13KWH克,可通过220V电压坤豁,3口插座挟,4-5小时充满电角歼。秦随车附送一个智能充电包送刚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碾。   四良氏汗、既然用了大量驱动电池妻,到底安全不安全?可靠性如何船?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池誊刚雷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纤。单位能效比暮挠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池灰敖。但是安全稳定性方面则恰恰相反莲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池胖,是目前市面上最安全的驱动电池舌,没有之一群诵。   可靠性方面矮肛,据比亚迪测试认检痘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑呛匹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赋亨,业界罕见纫急抄。电池电芯甚至终身保修赤。 五摧毫谭、秦操控驾驶会不会很复杂及颂楞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样境柑,习惯之后甚至更加简单推。新增纯电模式伊晷担控驾驶蕾椿,更安静睹苹、更节能限舌。   六鸡绕楼、电池组电用完了如何行驶弹临?   据技术人员介绍揉,秦本身不存在电用完的情况挛浆响。电量不足时躬颅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式喷氢台。利用发动机的多余能量带动电机反向充电访娃氛。   此外距笔诺,行驶过程中色燎胖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量唬,并储存到电池中抨殿教。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲸什另,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字甲傅,其次是QQ me判瞥东,PT漫步者之流烘汤,当然还不包括那些“只识其样圭坟敞、不知其名”的人群趟篙乒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丹,它也是双龙汽车最具标志性的车型段氦狗。在迎来双龙新柯兰多之后卤,就在近日慕控葛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剩跨非,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谭环,但却让我们可以由心发出这样的感叹衫何匪,爱腾终于正常了焦巴。   从推出2011款爱腾至今吹,已经有近3年的时间摔淳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势薯赎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撂,伴随着2014款爱腾的推出疲,有关于这款车的一切躲,也自然成为历史途,被我们封存起来碗揉椽。全新的家族化风格设计胆奥骸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部臣,与新柯兰多相似的样貌浑淘,让新爱腾不再具备专属性副俗。没处前部细节的设计肛妙,都是那么平易近人簿湍,平庸的再没有任何特点花加圣。可能人就是这样萌被森,老款爱腾在售时睛玻福,人们总是说这款车有多难看接势琳,有多奇葩溅令,但当它真的成为历史后叭套,我们又会感到缺少了什么内卡轰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嗡此,但还不至于让它从中获得什么优势辉瀑虽,车尾部简单的几处变化帮光,也并没有影响整体设计给人带来的感觉乱。现在在大街上扁秸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的晨么,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了庙。   本文导航" "   这年头在路上跑着痰惩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼毕鸥涤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念钩,把自己造的车不断的加长马惊陕,就算不加轴距也得把身子给拉长督。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挽钎横、大型车上杀,感觉有些资源浪费残。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蛋,“L”的作用才更加实际毋粹饲。当拿到这辆YARiS L 致炫时棠疟,小惊喜了一下删脖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剖担,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了须距。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度令、大众polo阀奥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势戊嚎。目前这辆车共有两款动力榷骇星、6种配置车型在国内上市蓉,指导价格在6.98万-10.88万之间实。由于新车型且上市时间不长辑硷示,所以目前的优惠幅度不算很大辣滦,基本在3-5千元左右窘盎侵。(个人观点筋盆:致炫罢痘令,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碳鹤,厂商指导价为8.7万-10.68万坏陌矾,搭载1.3L/1.5L发动机伦,5速手动/4速自动变速箱旁频涎。" "   曾几何时谦羞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哎赁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疚芬势,但却没有获得国内消费者的认可寡澎勾。如今藉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拍芍驹,其售价区间为15.48万-21.98万元柬佃席,相比老款车型有所降低崔。另外抄魄殊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化芳激弘,并针对柴油发动机进行了重新调校款潮苹。下面就让我们通过试驾体验圭筏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化负,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烘,并采用双龙全新的家族式设计琅赖芦,整体风格与现款柯兰多十分相似曝逗。然而抽娩铰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缸挞,其车内布局依旧与老款车型保持一致理幕冗,略显缺乏新意宋。   小结劳屎: 相比老款车型来说棺害汰,新爱腾的外观变化令人欣喜琴南邵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光兔瞳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次须庆。不过亥吗急,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进聊爬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绵骂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上患仍纫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)厘来。在海外市澄巡孟健,新逍客提供3款发动机败,配备6速手动或CVT变速箱文,在英国的起售价是17595英镑骄。与现款车相比迫精,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苹庆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了睬任。 ● 外观介绍乔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型双可懂:宝马2系Active Tourer钉碎祭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单础乳尝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纹僧慨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子方宪?车展上的展车给了我们答案航叛博。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月连,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戚杭,而在正进行的2014日内瓦车展上矛驴豹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出滥豆。和两厢版一样嫡柿,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜推唬块化平台打造偶芦九,造型新潮时尚局风,细节设计则突显旅行车的元素段钵辞,保持一款旅行车应具备的实用性徘哦。据悉劝宫杆,该车将于年内率先在欧洲市场上市博唾炯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拓伦,相信国内消费者很快也将与它见面锈哺顾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后轿,全新标致308的旅行版如期而至柬。从整体变化来看陇,它在保持旅行车实用性的同时梳,将重点放在外观镐、内饰的调整以及配置的提升上熬视,新潮的设计更是让人眼前一亮镭森桑。在我看来蕊槽,它的变化是非常积极的掸檀酞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芒,现在它要做的就是尽快进入国内离缚圭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章羔佬佩:   静态评测    ?   更多精彩内容骗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑柔魔龋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界德纲帕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新策茶。早在上世纪五六十年代恒监侯,Citro?nDS就用上了可变悬架视、随动大灯乓截疏、转向助力镭算妥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炬馈轿,加上极为飘逸的车身设计狈萌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酒厂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芭涸遁,2011年长安标致雪铁龙成立夕,到今天我们测试全新DS 5LS估讨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褪文赦,音译的中文品牌名念起来很接地气偏行酵:长安谛艾仕察似,有股莫名的喜感牌盆绕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器熔使,是台正儿八经的三厢车钙热丢。   ●外观咯墓卞:考虑国内需求团薄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前发仿缉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5表煤,后者里里外外都显得格外前卫钝灯虹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度羡幂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惰、更好接受一点绕。当然传勃,前提是得保留住原有气质坪。   在这张全新的前脸上蛾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰溺边赌,官方把它解释为“飞翼”裁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征联弊,由于边缘不是那么锐利衬庙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吧,接受起来没那么难婪卞。   车身侧面和尾部看起来很饱满激饶、匀称逝铆,其实我个人甚至感觉比车头更好看犀侣透。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰累铅龚,厂家说这是做完市场调研后的选择默怀愁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痢,想想也不无道理栖来,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条彤结话,与其后期车主们各自琢磨唯,不如原厂直接把这事办了偿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无可,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注刃吝:下文简称新阳光认,以便阅读)现瑟啥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸猫恼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陪际仙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 乳。现在它不光新潮面宪,还进一步提升了性价比化,为与定位相当的大众桑塔纳粱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诽人毯。 外观顶四:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸隋傻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似骗搪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感世,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜琼奇褂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米仙犬,达到4456毫米揭渴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平里。    此外喊鼓劣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挺歇,由于在东风日产的产品体系中糕彪富,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)怠屁忻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样匣枯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些克妮痊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赫稀卡,我已经身处呼伦贝尔牙克石缴蒋鞍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牌圃科。尽管天气有些寒冷堵鲸梯,但此刻我的心情是非常愉悦的迫丛呸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氮朽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感琳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世膝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蠢莽,当然我也不例外撅牢。这次除了911之外城删,保时捷还带来了Cayman胆锰贾、Boxster碘航、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型矛痘,让大家分别体验RR(后置后驱)惨贯、MR(中置后驱)盘胆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧煞桨莽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的警愧鞠,即使在这样的冰雪路面也不例外茸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作门。在练习漂移之前铜麻囊,充分的驾驶培训是很有必要的凡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时篱鹤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救躺瞄究。   ●车辆失控该如何挽救蛙讼椒?   当车辆发生转向不足时佛疚渴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刃察矢,稳住方向并且慢慢回正办律踞,切忌继续打方向誓怠填,过多的转向角度不仅不会帮助你转向期,反而会加剧转向不足的发生寒心。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度崎侮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线局。对于一般人来说倒袭,应付转向不足要更加容易一些酚穷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吞煤,而转向过度一旦被合理运用胆冻,就能成为过弯利器衫害太,也就是我们平时所讲的“漂移”冗。   ●如何才能实现漂移芳校?   要想在弯道中实现漂移裁讽郝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移就陈跨。针对这次的车型以及冰雪路面党,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式苛轿:   1寺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闯习,我更愿意称之为惯性漂移过弯路完。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近截能、甚至小于90°的急弯操诉氰。 ? 『以上为PPT截图痹吓,分辨率有限伴乒深,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铺汹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度渭莆娘,然后反打方向宠,稳住油门漂移过弯衔。例如在通过上图中的右弯时椒摔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢狮鹤,然后左打方向遍灸失,紧接着再右打方向旅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动散,别慌事巧,这正是我们希望看到的教拿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碘。随着车尾横向滑动的产生返,此时驾驶员应该迅速反打方向陌闲,让前轮时刻指向出弯的路线拆纺缅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度炮,随后在出弯时适当收油并回正方向祭切,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了副。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向侨宿,方向盘转动角度都不宜过多赖剁,最好控制在90°以内屁。其次油门动作务必细腻奠街,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系必餐贸,给油则会加剧侧滑矛静穷,收油则会减小侧滑角度淑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捣些。   2迁寇粟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)焦檄侨。   适合弧度比较大的高速弯道牛。 ?   当车辆高速入弯时潘宝胸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头迹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑酮鼓蓉。当车辆开始侧滑之后廊黔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转伶,继续维持横向滑动适闯,同时反打方向控制出弯路线褪,之后的动作与第一种方法一致次朝。对于初次尝试的驾驶者来说凡湘吝,如果入弯速度不够快也没关系形藏姑,你可以直接省去刹车这一步骤乾,在入弯时适当地轰一脚油门幻惋甸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑柿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控恐覆,并综合运用烈肛牟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诚说挟。例如在紧急涉、高速的连续S型弯道危,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心千贺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心景旗,从而划出一道完美的漂移路线面。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗坪琅?AE86在高速S弯道超越RX7婚东擂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介脆浆插。   当然喷苔苇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后替僧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海办赫掸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型偷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶词,相比手动挡已经省去了脚踩离合器骂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桓晒,驾驶员只需控制好刹车谭、油门以及转向三者之间的平衡即可阂坊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距贡魄。   然而即使是这样售,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陇。冰雪路面凹凸不平交居,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同祥鸽方,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验首,所以技术和心态都十分重要馅庇睫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙杉晌漏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统祁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沤瀑。在这期间貉,沃尔沃创造了无数的第一临努凭,也赢得了不少的辉煌成绩屯锻欧,当众多车企迎头赶上之际吻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中男,并将其命名为Drive-E群诬蒲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢飘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带储。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命访。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅褪表,实现了靠背调节和腰部支撑苗冉呻。 1967 推出首个后向式儿童座椅棉拉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护判拼凡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器楷,将有害废弃排放降低90%以上扳称嘲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生府艘际,有效减少或避免低速追尾碰撞看。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术价赡,至此安全范围从车内延伸到车外筹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表希:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泰饰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数软,从被动安全到主动安全窝看,再到行人保护割,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可毁热。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棉欺细,空气污染现已成为最热门的话题奴侈萄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事卵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纽抵齐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎撼核。   Drive-E是什么 隆肌茹?   即E驱智能科技麻法答,代表Efficient Power(驱动更高效)川、Electrification(驱动电气化趋势)坡钮劳、Environment(驱动环保潮流)铰空,从字面来看很容易理解坞揪,简单来说就是引擎高效化聘稍,这样一来既可以保证动力性赣霸,同时还能达到更好的排放标准截哇画。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱宛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逼侥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拎。   沃尔沃还将这一技术投身于牧旰肜祝块化的研发亢,只需变更增压器谋胬踩埃块与催化转化器氖愎淼停块等主要部件悼马,便可催生出一款新的引擎产品芭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上庆动,大致可分为4类弯琼谱,即汽油直喷引擎邓、柴油高压共轨引擎罕,单增压引擎(T5)渤褥、双增压引擎(T6)青。 以XC60为例 缺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脸杜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例天苹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蒂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比仿,在动力输出上也略有提升眷灵私,其中的原因自然脱离不了小体积辣、轻量化等一系列技术的支持泪疽阶。   此外变速箱方面也有了很大的改观醚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捶宝秦,挡位的排列也更加紧密鸡席,有效缩减了换挡时间吼锭菲,从而具备了迅捷的响应能力赋雇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现晃秤倡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下砂,耗能经济性方面得到了进一步保证缔使,它将改变城市路况中引擎启停的时机居绣措,改善油门的响应纬,空调系统转化为经济模式工作牢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耪,而在65km/h以上松开油门瓶澳,引擎还将会处于怠速状态抱。   本文导航街泌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩固饥匪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位幢剁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桶从鹅。不过嫡拖辫,动力并不是我们今天的主要议题冈赊歼。秦的下盘功夫方面表现如何裂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系旅矫烩?这些都是我们今天要研究的内容陈肃钨。综合起来嗡你耍,我们最终目的就是想要弄清一件事逞熬擒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色梆慰顾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”剃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外垢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上喊石。当然疟纯,由于秦有着体积更大画、更加复杂的动力系统并绞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仆婪矗,但由于双叉臂需要更多的空间莽侈盯,因此也是不现实的淘掸唯。在材质方面即,秦同样表现中规中矩蛇链暮,并没有使用轻量化材料为车头减重锣朵,亮点并不多估。由此可见鞘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化筐挖挎。   不过艘,由于混合动力系统的特殊性舶,秦也必须做出自己的调整融晨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异粟腊。比如堤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面栓可悸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惊砷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上镐。此外刺懦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谁,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓦涂,看起来很是显眼妓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化你话宋,而在同等材料和工艺的情况下起褐屠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度厕该,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载骨盼赴。   另外四,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架入。与速锐的非全框式副车架不同酱飞芹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贩氨,由于加入了电动机和管理单元偿瓜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挠浇骚,因此这样的变化当然是加分的脚捷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刮豆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声滦、振动和声振粗糙度匆,欲知详情请点击这里)夺任,是个值得肯定的进步桅。此外庭,与速锐相同阮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连描恐横,强度更高饥讳娟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缸袍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天春挽,现款赶钌В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌琅光,不过福特已经为此做好了准备百亮建,日前刚刚发布了新款杆剑克斯髓翘。它采用了全新的家族化外观匈坛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果淀龄,不过它真正的杀手锏浮淮,还需打开车门才能发现椒馆歪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线豹访陪,进一步抢占细分市诚浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鼓,满足那些对于性能有一定追求的消费者欣宋,比如轿车中的S5沸、S6辫副耪、S7落雌、S8等等脯幕。就在不久之前的2013年12月铜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前电,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型百,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扁。 外观吮溺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疼怜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子松,可以随时面对那些不识货的挑衅者项介。作为Q5的性能版车型坪刻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沙霞乘,颇为低调疽随摔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化外蹦许。 车型图片 基本参数卢哨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别怜几臀,特别是车身高度经过降低岁鞍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm浅藏,而轴距也有细微的变化尸画。   其实只要细心观察堂爬蹲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的星费,除了特有的徽标之外底笔老,SQ5的镀铬条有别于传统车型箍橙,采用的是双横条样式饱浓泄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状疥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽喀奉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匡。而配置方面纫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刨倡。   尾部的变化主要集中在下半部分饯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诧吴典,可根据行驶状态来改变排气开启程度醒屑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派图,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭观祥,前者就属于少数派讹即会。一个是只有追韩剧的人才懂溪盘,一个是全民百吃不厌欺凡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品楔水凌,其实上一代车型在国内早有销售抖案技,只不过跟福瑞迪太像了需,外观不出众堪草,关键是动力平平僻夺,所以最后并没有收获太多虽篡。全新速迈刚刚上市呐庭,售价17.98-22.68万元为衔彩,很有幸能够在第一时间接触到这款车拳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鲤点,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈粕菜表。通过简单的对比父崩仿,不难发现警,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版程,名字叫做ForteKoup参始沪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陶剩李,售价17.18-20.08万元难此。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓬多没,它承了起亚家族的虎啸式前脸侮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评成鲁煤,现在看来谈不上惊喜拾尚,只能说还比较精致铃虾。虽采用了大嘴的设计勒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蜜,或许小女生会喜欢瓦撂戚。大灯全系都为卤素光源鹤羚较,并带有日间行车灯唬贾帘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰跨。   走到侧面坚路,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化捞喂恨,但两门的设计为它增色不少先府,在绝大多数人的固有印象中獭擎士,跑车就应该是两门弦,并且应该是无框车窗搓南愁,仅从这两点来看券愧,速迈确实都做到了摊佳书,开在路上的确引来了不少的目光追随搁陛菊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瘫腔,我们一致认为车尾的设计更为出彩腐,短小迁骸娇、精干乒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受幕社。除此之外垒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谎,而且排气管口径不卸堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强潮理。轮胎为韩国本土品牌涟刊,规格为215/45 R17弹伍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谅燃。   当然廖,如果你选择2.0L车型的话霉材,你所看到的黑色外壳后视镜磐、前后包围的碳纤维纹路饰板铜揉、双边双出的排气管坞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氦。" "  讴歌这个品牌钳高,或许很多人不是太熟悉瞳。作为本田旗下高端品牌含巍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锤堕套,而且在美国市乘琛,讴歌的品牌影响力是非常大的爬蚀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力孪堑逃,大部分都是人们对这个品牌不了解庇霸,影响力上不去律饰猾,导致在销量上确实不尽如人意寞泰。对于这次全新MDX的到来釜,个人持有赞许的态度簇咯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意颗奔,还是那句话化红,品质上去了寿,接下来就是提升品牌影响力了砍好。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上莲编临,大灯的轮廓更加细长辅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯呕勘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过墒弦,但内部结构和MDX并不完全相同恕肪剃。雾灯被一条仿LED的光带替代坟磨衫,进气中网的细节刻画更加运动邪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长标傲,侧面造型给人的视觉感受非常低通揉不,这和前后大灯的位置有很大关系榷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎陶庭,注重舒适性逃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扯伙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吭,而压低的姿态却更加动感氖坤钙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱判。尾灯造型相比较现款修长龟,优雅的感受也来自于细节的 设计铣籍岔,但貌似通过我的观察浓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源涧贡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置劣僻,让尾部显得非常简洁理勤。   本文导航聪图:" "  2014年2月20日同斜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娶腾。2014年型奥迪A5的最大特点是铜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机馈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哀遂,共有19款车型箩副丸,售价在49.98万至85.8万膜谁,具体价格如下绦店: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表突蹄筋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面顺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别砰。配置方面娇狡笺,也与现款车型相同绰暮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机密攻。   内饰方面叉,2014款车型也与老款车型大同小异瓤刺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疆费,同时门内饰晒梦、座椅中央扶手垒匡扭、都采用了纳帕真皮面料武捶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拒缴劫。而2.0排量以上的发动机则保持不变改拎衬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嗅毕婚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蜜河算。   变化一倡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化锭,在原有的缸内直喷技术的基础之上罕,加入了较为传统的歧管喷射腐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合埂祟促,通过二者各自的优势劲咯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求俄涪软。事实上摩酚毕,混合喷射也不是什么新的技术癸搅想,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用就撑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点筹寒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市朽切船,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善饰。   变化二那粱:排气歧管集成至汽缸盖内措课丰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辟帕恭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力擅,从而减低涡轮的负荷敬稻,提高涡轮寿命瞳雷。同时粗,因为在进入涡轮之前进行冷却晌,相当于提高了涡轮的进气温度限制枷曙,可以允许发动机有更高的排气温度借,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高珊粟为。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人麻奠禽,同时结构也更为复杂巴救,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战取。对此假,缸盖内的冷却系统也进行了改进脱槐筒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)煽沉烽。   另外编,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外古,还有着两项小改动檄沽。使用旋转阀牟瓶常块替代了传统的节温器惠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上匡彼辑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制倾。   根据官方消息郡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上昂童,为用户创造更加愉悦的驾乘感受需浑擅。笔者也希望在应用新的技术的同时瓦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情竞柒短。 责任编辑公瓮上:王晨熙" "  A00级(微型车)宪毕憋,在人们印象中这类车以实用性讳、代步功能为主懒幻列,低廉的价格促使配置也不会太高涧私函,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓷发,一款车的推出打破了这一概念孔派,它就是全新奔奔摔摊寝,来自长安汽车跋。   感官是人们的第一直觉反应矮兜,所以外形设计的重要性不言而喻论汰玲,为了使人们印象深刻熄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的细缸,道理很简单施叹泛,日本是微型车最发达的市场测。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辉纽,在2013年广州车展上郊剐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伐屉,除了时尚的外形设计以外蒋伐搭,在细节做工上也有着不俗的表现桔。前脸的设计整体性很高香冕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条规擂几,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影行吾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表豢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势迫骑,不过这一点在外观上并不明显表标,这源于贯穿车身的硬朗腰线掠忱冈,有效将视觉性降低咎,同时搭配造型独特的双色轮毂晤,让这款小车看上去时尚动感恫疵乡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动充,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痞们,如果仔细比对搽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸爸狄。除了引人注目的设计以外嘘箱慌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹工镭胸,具有加热功能的外后视镜讨鸿、15英寸的抛光双色轮毂侩矛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置街椒禄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页庙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绰悍屠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d旧奉摆。不过本,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版锋,从内到外湿山链、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉仓蔷,可以说是一次完美的蜕变魏。那么这款新车究变在了哪里朽席登?它究竟新在哪坑堤抖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出交?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大廊戚堂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm却层,轴距则与老款车型保持一致古甫。在尺寸变化不大的前提下氖癸,改变外观眉、动力挛挂、内饰眉耙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疮,2月19日这台新车也正式来到我们面前挪肪,并接受大家的考验采搐辰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尝缄瑞,但这8条是我个人认为变化比较大的筐托,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点恢莆斤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嫡漓醚,我就有了一种预感牧盲备,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案两避扫。全新X5给我最深的印象除了家族化外挪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涂竞。首先巳,先说说全新X5的外观蹋琅,“大尺寸双肾进气格栅”下惰、“开眼角式前大灯”贰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致杯砷。    现款宝马3系推出的时候钙笆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉办棋,现如今随着全新X5的上市钾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上戳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此枫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分媳,据悉蜂夸理,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯老猫。值得一提的是捕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般欢惦,给人一种炯炯有神的感觉坡挤冀。    由于新老款车型的轴距保持相同匡忌蔡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烩肩,反而侧面的腰线给人一种力量感类,这也使得新车看上去年轻了不少陆兜。细节方面洼汕钮,新车在前翼子板上增加了进气口黔茬,突出了宝马品牌独有的运动基因沪脱典。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格避懒官,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妒,提升了夜晚的识别度疚鲍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起哭拌,降低了风阻系数痉钡摧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阶纫咆。" "  版权声明帝:本文版权为网易汽车所有恃,转载请注明出处龋顶钉。   在2003年窝憨芳,奇瑞QQ的下线让这款时尚虾、便宜础缎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活率宠绷,之后短短的几年间鹤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话愤驰,然而到了2006年长安奔奔的推出临病,打破了QQ一枝独大的局面佛雹。一转眼暴锯妮,已经过去了10年的时间故武,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挫,在这个追求个性蚀、讲究品质的时代赣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流权纹勘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则琳讹,而长安似乎也意识到了这一点籍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钳怠清?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疙颠?   从厂家方面获悉坍,老款的奔奔(love)已经停产惊,而奔奔mini则将会继续生产销售钵捂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系强,前者主打精品中高端微车市城绞痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战懒钾粳。从定位上来看诉纹屑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滥瞥,虽然沿用了奔奔的名字抠粉矗,但整车的设计群骇怜、配置以及售价都会高于老款车型鲜。   新奔奔客户群体是谁典赁睛?   在很多年前贝磁背,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结憨,到底是买奔奔还是买QQ蒲炭,在那个时候情埂,很少有人会关心这款车设计的如何狙熟、驾驶感受如何旁篱灵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乓,省油驮方、皮实鼻、能遮风挡雨就行尸某。   现如今剔畔鹅,80后泵、90后已经成为购车主力睡沧洼,这些从小听着walkman僳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计漓舱唬、用户体验以及品质都有着更高的追求猫蔫,因此在座驾的选择上同样不会妥协芥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拆塘俊,新奔奔就是冲着他们来的仙妓。   新奔奔主要的竞争车型是挪垢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布收,但从目前得到的消息来看伸宪隧,5-6万元将是其大概的价格区间吨。这个价位中既有一些合资的微型车虹,也有自主品牌的紧凑型车程模桐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吹,比如两厢赛欧讨阀恒、奥拓钙、玛驰以及低配雨燕等等车型沏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线懂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些判脊,产生竞争的几率比较小旧煎弥。   外观椽:惊艳畴财敝、和谐爽搓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鸥屋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词管:高离地间隙导凤痢、车顶行李架夺、双色车身等等娃内镣。没错品靡兽,无论是跨界巍规、越界还是交叉车型省,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胎。不过世间万物性露,徒有其表终究很肤浅堡,我个人认为乖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统岗许透。所以邵搜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛙丰梢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象渤什毁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阀坎疙,它集沃尔沃所有看家本领于一身垂,可谓全副武装颁。为了让媒体更好的体验这台车渭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脓檬陶。没有固定线路构鸿,没有领队车辆桔寄刮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾率薪握,它会和每一位汽车媒体人独处12天娥幕侈。而在这12天里京俄,我已经和它奔袭了4100公里扰蕉娄,横跨了三个省份害,体验了柏油赛道琉宛、软土拉力协但寿、冰雪漂移妇推、高速狂奔圃刑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戈,当然嘶顽项,最终的结果是亩捐孰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赦挽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柏脑盖,正所谓日久见人心疆排,交友如此烦壬惩,试车亦是如此浆回。回到正题拌捅,和往常一样抚,对它的了解还是先从外观开始册心径。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捆,相煎何太急”这句绝句理姐,而在雷诺—日产集团旗下稳腹防,有两款车正在上演着这一幕隧亢烙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气成喘姬,还有这出色的越野性能申。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性食孟煎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下师,买谁更划算剿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表加骸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茶倪,作为英菲尼迪的顶级SUV珐芬效,QX80的售价高达152.8万靶,但经销商处可以优惠16.2万吾祟通,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万欠露莽,虽说16.8万也不是个小数目既擅。但对于消费者来说凛录,一个日产铝戊,一个英菲尼迪悸棋景,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌入沧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)认:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV娘,它的身材绝对够大第淡。从上图的数据来看路疚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吴檬,尤其是将近5.3米的车身长度翠刀,会让您感觉驾驭它有点困难诚泻。另一方面舜尖极,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型便冲如,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粹曙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解檄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型光凯端。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅纱罐拓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足滤伍田,同时也显得异常凶猛场。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉讥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大窍蹲据,整体造型圆润垂皋乘,没有多余的线条作为修饰靠船,但是反而会让人感到车身很厚实筋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卯。同时注意它车窗的设计歧肥扛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱溶搭恍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的变,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肩胎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样韩庐姓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计径,也没有了那种霸气邯,转而给人的感觉是设计很前卫点。车尾的饱满程度与车头相呼应着惧痪朔,丢去了上一代的直棱直角欺膳,饱满的线条凸显着丰满的层次感硼粉。   日产途乐落:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华砂,虽然脱胎于英菲尼迪车型尚,但途乐依然拥有自己的外观特征厂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吧结。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舵拟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型剑闹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底盼洪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浪停,成为了车头亮点之一敖偷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术顾琼潍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型徘构祭,这项配置自然是少不了的幻。我们可以找到4个摄像头碴,它们分别位于车辆头部矫雇氢、左右外后视镜下方和车辆尾部烂瓤日。以便在停车过程中郡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慕嘶极,让您更加自信轻松的把握泊车空间兼及溃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头抨黎衬,大大降低了停车时的事故发生须光。   途乐   通过对比发现骡,两车在外观上的配置基本相同客斡,差别仅在日间行车灯上呈毕疟,不过随着QX80年款的推出刚焕,日间行车灯的加入应该不是件难事馅激。两车最大的区别就是外观/品牌的不同痊抵面,在相差仅有10几万的时候你,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店衅灵。    责任编辑插深:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天祭伎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了材偶幢,除了奔驰G敌、丰田陆巡系列蔚、牧马人等隆堕,双龙雷斯特也是其中一员梯刀,而且雷斯特还是柴油车糖盗漏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拈,以目前的接触来看猴寥才,双龙雷斯特W表现不错剑娶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”斤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前藉挤蒂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作先,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰毫怜波,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苛岸率。当然骨,在随后漫长的几年过后携丘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌侈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO健,该车型最大的特点就是其尾部造型靛街,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捎庞,宝马方面肯定不会承认砍你,但从年份来讲钙性,明眼人一看便知逻。   外观卞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手乱蒙,该工作室的创办人正是乔治亚罗晤撕,不过大师的设计未必符合所有人的审美蓖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异暮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调砷抒函,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势亲,但为了照顾空气动力学与线条流畅鹤泞唬,雷斯特的车头是圆的靡涕,所以在当时看来有点“离经叛道”邢。   而到了现款的雷斯特W新棘,这个“小问题”被修正了畅,一体化的设计已经是大势所趋善诽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”夺到。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弘规,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感樊忍绰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别貌胖涝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少屏腾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相举慑。通过车展上的展示玩曙钵,小编已对这款纯电动车型有所了解僚沁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孝,时至今日搽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拇。据悉甘寸反,之诺将在今年的2月份开始接受预订插纺烙,上市后将以租赁的方式面向消费者巧,具体的细则目前还没有公布松认,上市后会有着怎样的表现潜疵蠢,我们会同大家一同关注割公。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冀,简单了解了一下之诺这个名称的由来檬浆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现乳冉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟底,毕竟是基于宝马X1平台打造痹胺,因此在多个方面相似度高也并不为过径伯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E胜腹齿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现提,其具体的表现如何检菩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验呐。 责任编辑含磷款:沈楠" "  版权声明辞粕:本文版权为网易汽车所有桶窖就,转载请注明出处啊颂救。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搞赶浪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列壁。它们的可见程度热,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舌。可见度甚高的两个文字的组合寝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字绕。因此嘘滔涛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车骏害豌。哦粳,对了仇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思离蜕瑞。意大利人的自信卿暑蔡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心士靠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用憾?咱先从减开始说起撮省。 Q卧:致悦只是切掉屁股的菲翔么糙?   A厂:非也惕乓,前脸亦有修改堑寥挠,整体风格统一淌谎慌,协调度很高缔。   我相信Roberto Giolito先生蔚熟婚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师写,在设计Ottimo的时候势,一定会更加从容农捎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”帮估,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睹呕。在他的心中恰藕茧,应该有着太多关于年轻熬、活力的理解俏默,而这恰是Ottimo的设计要点还话。 外观总结   赞托盆:个性鲜明汝壁、标配LED示宽灯速憾兢、轮胎用料厚道   弹鹃臂倒:低配删减雾灯   " "  版权声明瞳:本文版权为网易汽车所有柒猎揣,转载请注明出处田。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾线,虽然距离现在已经有两年的时间冒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象录。而今天簇爸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘入,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例却,并且还是一台后驱车乳史。没错吼边袍,它就是华晨宝马3系闺怖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痕欠,其配备了2.0T发动机诞龋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颈挞秋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟情。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱围,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现洛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淖岁。不过在今天的冰雪试驾过程中韶疙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锚狸凸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现们桂墨,必须先打好理论知识的基础统睬。于是在摸车之前篡涵垄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课忍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关溉涧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着穆鞋。 ● 项目一   热身结束了藕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节氖菇目。第一项内容便是加速和刹车脚漏苛,是不是觉得很简单吝?其实里边的门道儿多了去了囊链躺。   在项目一结束后氓勺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式强斥轿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步媚缄。一开始大家相差悬殊苏狭勺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了九。接下来的项目二会比较刺激一些夸,经常会出现手忙脚乱的情况稳波棱,但只要理清思路按部就班的做哀捐袭,想要完成整套动作并不是很难沦寝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明版瑰喂:本文版权为网易汽车所有冠,转载请注明出处纲杭拴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了幻绍,不过始终都仅有手动挡车型痪搓款,虽然目前销量也很出色鞠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户介甜泪。好在这一短板即将成为历史钙捅棘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出翻,新车将于26日正式上市涪,我们也于第一时间进行了试驾体验叭痛侨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观停:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拣诬,在外观方面也有变化脾漂。新车根据高低配车型提供两种外观方案狗腥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计浮靛路,而高配车型则对中网示、保险杠造型逞刊峭、轮圈和后反光板都进行了重新设计脸。值得一提的是道龋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的计。   新样式的轮圈非常动感鸵桐琉,在同级车型中实属罕见顿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沽,轴距依旧为2725mm铆且。车尾的变化相比车头要小一些碉目激,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板躲未,不仅可以提升安全性冬,同时视觉效果也更加出色翰五梳。 有态度【试驾评测】莱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汀谓钞?   扫一扫居,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日培,一汽大众全新高尔夫正式上市泉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倦捕,其中1.6L拥有三个车款淌墨,1.4TSI拥有四个车款赋快,官方指导价为12.19万元—18.29万元男遍屯。具体售价请见下表尸茶绞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力啸番翻,但是却拥有三种功率版本棚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本圈,因此在动力系统方面碳沽,消费者有三种选择森兴苇。    我们从上面的数据可以看到黎摹抽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者芜菜,1.4T低功率版是主流之淹侣伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求团,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右莽发。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮溃芒,但是它的售价高达18.29万元圈陀姓,相对比较贵雇岗嚎。    全新高尔夫提供九种车身色彩丧挝绿,分别是塔希提金骏稻贰、唐古拉白信惋口、珊瑚蓝档、魅力紫但、玛雅红叮乡司、季风灰挖玩、水晶银以及深黑和极地白蜂裳肪。 ①探:16寸Cosmic款轮毂 ②戈:16寸Cubix款轮毂 ③被吗惮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绊,其中15英寸的一款奔,16英寸的两款笑枪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仍很撅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型筐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溺精。    全新高尔夫提供标准座椅免、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅勉寒航,低配的时尚版车型使用的是标准座椅群链奈,舒适版车型则都配备舒适座椅梳橡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雇讨。    在材质方面厢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钝丝帝,分别是上图所示的DianDian黑色织物忻敦轻、Zoom/Merlin黑色织物沸譬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疗侵,分别是Vienna黑色真皮呛、Vienna米色真皮妈、Alcantara黑色翻毛皮剖、Alcantara棕色翻毛皮鲤嚏敢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料实股,有两种风格可阉闪煨妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伦翠,同样有两种颜色可牙钡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料仕孟龚,有黑色和米色两种可压辜┙恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瘫眯焊。    在车内外装饰件方面杯,不同配置的车款也有不同的安排涸。像侧窗下沿镀铬装饰条桨系、双排气管夹钾身、镀铬装饰双排气管雇核俄、动感鲨鱼鳍天线谓、真皮换档手柄猾、科技质感装饰条哗躲、金属风格装饰条绒昏、碳纤维风格装饰条等等菏,针对不同的车款都有不同的配备疼扁骄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍将慈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富时,配备有MKB多次碰撞预防系统递、ESP车身稳定系统呜夹拭、ASR驱动防滑系统凯什黎、XDS电子差速锁拆、前排侧面安全气囊娇、后部4探头倒车雷达取、前部行人保护系统涩蜗、自动静态转弯补光功能等等枚露,但是在舒适性以及功能性方面绦想,并不是很丰富弧椽,但是也可以满足基本使用干。   1.6L自然吸气车款如何涯狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛丁,它拥有手动时尚娟矗渡、自动时尚以及自动舒适三个车款古善问,手动时尚与自动时尚的配置一样帽浚渺,在价格上二者存在1.2万元的差价阜背,主要是变速箱配备的差异雾滔。所以在配置对比环节尚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行麻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元橙,差价为1.1万元伤全拧。    在配置对比的环节我们可以看到疽桶弗,时尚型与舒适型之间的配置差别床口堆,大多数都体现在外观内饰的装饰件另舵誊,以及车内一些常规功能方面埂抒,主要是顶棚储物盒盛推笆、后排中央扶手糖晒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半黄借发,实际上最有意义的差别在于全景天窗险、后排出风口尉柏柑、蓝牙电话冯方团、定速巡航极驰、驾驶席座椅腰托规、TPMS胎压监测系统这几项上括,不过在这几项配置中铂扔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置悼仇抡,尤其是全景天窗秆隙得。    从价格上看翔乱,二者的差价为1.1万元克,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的摧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品躺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户楼赤悸,所以我们在这个推荐环节涪爬,更多的倾向于低配车款关拟噶。 责任编辑褐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底和烯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发耍轰焕。它采用了全新的DS家族式设计风格激聚,延续了一贯的法式浪漫风格棵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嗅。新车基于DS5平台打造氏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机垮层。预计在3月左右上市裴解刀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蛔,让我们一起来看它的表现如何脐哄猾。 外观墨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅连,却多了一些时尚及科技感碧歌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性叮精,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蝗。镀铬装饰拿捏的也比较好惜快剑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惨梯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品爆捷。也表示着DS的品牌走向独立副鞠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型巨差,有着都还算不错的账面数据傅结,车身长度为4702mm妒雇摹,宽度1840mm典,高度1515mm.轴距为2715mm程柔。上市后会把目标锁定在奥迪A3灿。 车型图片 基本参数姥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面婪,除了前车6颗驻车雷达之外祟蒋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蜗江解,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嫡豌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰但厢,从视觉上拉伸了车辆长度媳硷肌,尾部设计了一个小小的尾翼胖玩彭,尾灯下侧字样表明了其国产身份堑某。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恢孔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泊甘系,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件档,真正的排气隐藏在了下面项。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碉幸萎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盒:高离地间隙剃磐、车顶行李架物、双色车身等等韩恢紊。没错刀嗣敲,无论是跨界囱、越界还是交叉车型私,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钨。不过世间万物黔岗魂,徒有其表终究很肤浅全俱,我个人认为公迪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窟蛇。所以时处,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凹复冻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款楷虏法,它集沃尔沃所有看家本领于一身俗勉,可谓全副武装吗挫碍。为了让媒体更好的体验这台车捞苦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高殊。没有固定线路级,没有领队车辆饭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婚写赋,它会和每一位汽车媒体人独处12天碑熬兴。而在这12天里墟,我已经和它奔袭了4100公里壕,横跨了三个省份胃扮,体验了柏油赛道们芜齐、软土拉力牵敛、冰雪漂移恍、高速狂奔肃实、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兴会,当然然,最终的结果是宽理把:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多交箩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胸施侗,正所谓日久见人心涣雷,交友如此硼靛,试车亦是如此龄努。回到正题价绩乱,和往常一样胶,对它的了解还是先从外观开始杆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化晴订迸、多样化是一种趋势快,两厢车一改以往叫好不叫座的状况久讼淋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白翔酗烂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦缅斡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车文,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型督晦,上市至今保持着约5千台的月均销量镭鞋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型茨。 外观/内饰对比涩烧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造畦郎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的殿娄剑,毕竟师出同门拓燎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侗品窟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痹,远看很容易被误会成排气管拔归凉,但事实上真正的排气管被隐藏起来蹿匹尉,整体尾部设计显得层次更为分明农涧。低配车型配备有倒车雷达惟勉,高配车型还配备有倒车可视奔认送。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念据岁混,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瑟突,修长的车身与宽厚的D柱老虏,加之出色的后排与储物空间昂纶,俨然就是一副旅行车的范儿汐鹤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm季鲤,它完全可以称之为旅行版朗逸睛将抨。    车身的线条连贯自然告古即,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头届晦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些信嗣,调整了尾灯的白色灯带位置天,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菜背,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蔡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同即层钝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格湍素屉,内饰板件的用料以软质材质为主勘救,接缝及做工也较为精致捐唯赐,与同级车型不相伯仲哼谋。从实拍的车型判断茸桥品,自动空调当、ESP系统囤榔、电动座椅侧暮纽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坊腐,至于具体配置还有待官方公布搓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉风,同样是大众家族的传统布局拖,整体的感受都很不错杉,方向盘校痰汲、中控台的每个设计很都容易上手妈豪,从材质上来说垮残权,朗行是塑料感有些明显的杠,好在其工艺上还是有保证的成场疤,并不会有很廉价的感觉冗赌纲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后淌憋,销量在整个家族中表现最为可观猩饶。近期暴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弟,新车主要变化集中在外观深圣,同时针对颜色侯、配置进行了调整负前填,以保证其市场竞争力啸。在豪华紧凑级细分市场中革惭湘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酱奇券,通过下文的对比分析放,希望对有此购车意向的网友们一点参考憨推。   备注缚: 为更直观的进行两车的对比分析扔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捎獭力、CT200h F-SPORT)翱,市场优惠参考自深圳市场凹卷。 车型图片 所属品牌肃史: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凰,内饰做工精细    车身尺寸方面潦雹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优新庆,其他参数均小于奔驰A260突懊川。从外观和内饰设计风格上看蜡籍躬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑跑翻渺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释春河烯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺襄挎坍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样灿蹿辛,全车充斥着力量与美的线条唬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点须,硕大的单条幅进气格栅韧琶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蚊褂丧。    相比极富视觉冲力的前脸造型般,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茄,但并没有脱离运动浑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碗卢任,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹澜仇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素囤靛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型弘,同时下侧雾灯造型也有改变妮寄梅,车尾部也进行了一定的改动此,整体感觉更加运动枷嗅残。另外翰狮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”晒锹酒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嫉,形成强烈的双色反差蠕烙拾。    F SPORT车型装备了整车运动套件居孰,涵盖了运动调校悬挂绞、运动包围克圃、运动阻尼减震器天瓶、熏黑运动轮毂喂、运动车门脚踏板棘算、运动型铝制加速踏板唯、制动踏板嘘、脚歇板等千。    三幅式平底真皮方向盘虎、红色元素点缀的空调出风口适兔、铝合金踏板肉咀性、仿碳纤维装饰条等等怪睹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感陌拧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格撅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化澜崇强,将方向盘车簧什、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上局细棱,增加了便利性粟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动季庞朝,分散了注意力矗偷惫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狠,是多数第一次购车家庭的首选要求棵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型商刻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功必。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坍郡费,会有怎么样的变化埃妻话,一起了解一下虹才。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的茧,镀铬进气格栅增加了些许立体感渤市,更加显眼的X造型前脸撂眠拭,迎合年轻消费者的审美舍。大灯的改动有些另类黄,在我看来接受起来还是需要时间的里薯檀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俊卸,新款在车身尺寸上有所调整提南,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绍提诉,轴距保持2600毫米不变鼎绘汰,相比现款仅车身尺寸有所增加篡蘑。   车尾的变化不大首巾咆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板太溪,以及牌照上方增加镀铬饰条菩泄,尾灯造型无变化瞪。实拍车型为高配版本杯痴佰,但仅配备了三点式后倒车雷达滩蔡没。   新款的15英寸轮圈造型不错浆啊嗣,轮胎选用优科豪马竣敞,规格为185/60 R15阶泊,备胎没有缺失很唐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置表捍圭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毯府,在年轻人中更是屡见不鲜煽顷朝。在学校要有个性猫,在单位要有个性碗谷,穿着打扮要有个性谁你,兴趣爱好要有个性巴脊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绘遍?如果你有这方面的兴趣把爆,那么杰德将会是你不错的选择锨独。可谓自成一派的它浮俯,凭借着并不起眼的车身尺寸巩啤笺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车辨鬼轻?还是旅行车晌?或者是MPV恨朵?但这都不是事儿耍,只要适合自己就OK必。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人故,喜欢接受新鲜事物的他们柔窝,正好与杰德不谋而合风邓泄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐病其,此外链妒翁,六座的乘坐空间秘需,也足以胜任日常的使用需求筋兼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受京宛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢氛?自2013年9月6日上市以后勾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扳蒲径,力压大众途安和马自达5等竞争对手闭,它用事实结束了我们的疑问猜涵。除了这些绩团匙,杰德还会带给我们什么样的全新体验菊插咖,让我们继续往下看品烹收。   " "  若是经常关注汽车之家的话奉采熊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生揪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”倍劲。虽然我们这里并不提GTR矢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何从付,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感欤克斯ST刊车缔,令人刮目相看丛吮。与此同时坤凳,在秦身上编,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料撂保沮、做工以及舒适性表现上的明显进步浩氰弗。 外观造型充纱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程俗钎玲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嗣怖临,近年来推出的新车型如速锐豁开、思锐以及大家眼前的这台秦逃,都可谓一个比一个漂亮持唉趟。就以秦来说熊仁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烹底奥,很是亮眼氦坛,同时也营造了较高的前脸识别度零。   车身尺寸方面鹊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大腺按脑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平猫节,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)窍梳,2670mm的轴距表现则处于平均水平钨祭党。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同洁千翠,其整体感觉与速锐大同小异戊查窍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯芭稻卸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接显箩。无论白天还是夜晚陵斥汝,该车的车尾识别度都非常高刑渭。而且内部的光源赏馆淌,除了转向灯为普通卤素灯泡外履绩泉,示宽灯诞九蛙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缴嗣。   充电挽摹辽、电桩安装及质保/售后介绍叙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口夹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包慷涤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电负袱芹,据官方资料介绍想,充满一次电大约需要5个小时左右句镶仆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)密碉。   同时人裁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩少,虽然价格并不贵汾胜慷,大约在6000多元菏鸿,但对申请人有一定的条件限制色,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涡眠馈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蜂憋施,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捍。当上述条件都满足之后烘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请晒某唬,如果一切顺利刨烂,最快1个月内就能安装到位并通电使用鹤鄙茄。不过目前铝沥,秦还不能实现快速充电糕窃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淖缮,只是目前还没有这样的配套充电设备晃鳞。   针对秦的特殊性孩必,4S店内还为秦准备了专门的维修工位滤祭孙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垄。其中丹弦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全技,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胸队,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寞、绝缘手套和护目镜等设备被,并规定在检修车辆时必须两人在场乒。以防车辆万一发生漏电京女,威胁到维修人员的生命安全饰陈橇。   与此同时良飞镜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里烁瞧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同暇鞠诽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型诫堤,整车质保为6年或十五万公里淀,电池组为10年或二十五万公里)建。总之肪脯,从专设的维修工位氯功旅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期殿七硷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度讣凤税,而对消费者的购买更是一种信心的保证菲类茨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前郸磐谋,中国汽车市场刚开始发展活挝究,市面上可供选择的车型可谓寥寥入,在那样一个年代痕侍唉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准双,并且在之后的相当长一段时间涡,人们心中仍对它们有深刻的印象歌屁狠。时至今日般,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乏,在数年激烈的竞争中当楼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下路亥。这回菊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首文蔬,我们也借这次机会为大家做个全面对比耐魏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缎:外观内饰(包括设计和做工)税经、配置沧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)踌、储物盾、油耗亢贝、驾乘感受福吧屯、加速性能飘司毖、刹车性能购毋乒。同时鳖孔堆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别台下栓、同价位车型的什么水平错久故。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型氰凸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涎,目前约有6000元左右的优惠仕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元梗商愧,在优惠方面差别比较大钡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右窝顾淘,根据论坛中近期的提车价格竟昏灿,9000元的优惠还是有的丛。目前抚踞墨,两车的售价依旧属于同一梯级逞洪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致晶抛,只是配备了卤素大灯及雾灯郴雹,透镜朔妈、日间行车灯这些都没有蟹币。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系豢脾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谎旱窍,因此我认为两车的配置可以理解河齐形,符合同级水准霓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沫商粕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比佩掂崇,两车的各项参数也处于伯仲之间灭胖,差别在6cm之内邪。在车内空间上里霞,两车的表现也很接近氓韧,我先剧透下吧回横,结果可能跟你们想象得不太一样步荤史。   相信看到这里篡昆娥,大家最担心的就是如果车辆没电秘,后备厢是否还能打开的问题白粕入。捷达看来是妥妥的没问题雀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑锣,它的后排座椅靠背可以放倒程,之后即可顺利从后备厢取物摧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陶。   在倒车辅助上曹,捷达配备三点探头扔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配县,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平闪道。这里多说一句每,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达姆浮妥,让人觉得很不大气搪鸡扯,并且低于同级别的水平绕堂皋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孰,舒适型也可选装倒车影像稿婚,比捷达厚道一些墙。从普及性上看婪辣氛,能够达到同级别的平均水平赶扭,从功能性上看筏人,拥有倒车影像的它则高过平均线了斗涉双,给好评多。   两车都是15英寸的轮圈敞亭,造型上也是各有风味耪,轮胎宽度也同为185mm勒傅。从售价上看局,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舅们管。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比砍懈萝,让我们在后面的制动测试上见分晓赎懦裁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桶,借着中期改款的机会焙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机皖集仕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注骆衅。应该恭喜它哼功,至少在我眼里劳,它确实达到了自己的目标茄。过往凭借动感的外形抄隙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吮标,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点耍采穷。   只可惜闹歼,刚上市不久的2014款起亚K5题,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择箔,而且它们的价格都处于K5车系的高位屠事,受众群体并不大晒插轨。前段时间寄糠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腻邓,并撰写了《起亚K5购车手册》航。文中蚕谱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型弄迸缸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐崩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鸥瓷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狗疤。自从起亚寺抖宏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后路赡喉,互用研发产品的例子不胜枚举嗡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度冗颂。该发动机的最大功率为245马力忿捷、最大扭矩达到350N·m峦疽挛,账面数据处于同级别的上流水平梧顶府,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀衬棋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机答裙。   在涡轮增压伸椭螺、缸内直喷等技术的加持下筒宝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m累顶,并且一直持续到4000rpm够。得益于涡轮介入较早腊煎狼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倍敖,而且它的油门也调校得比较灵敏化。在实际驾驶的时候硅嚷蹲,可以感受到它的起步轻快自如撂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余浇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瞬勃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绊书滥,但差距并不像数据相差那么大巾。在整个低转速区间堵贝渴,它的动力输出不算直接刷,缺乏一点活力壁粕,给人一种有劲儿使不出来的感觉郊谅。   于是喀,我把油门再踩下去一点胖芬餐,动力突然来得很快岸遁盘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然笔,毫不费力哼沽谴,而且可以感受到车速达到120km/h时衫恼频,发动机还有充足的动力储备汰霓醒。它的中段加速能力让人满意汾惹,虽然依旧缺乏一点活力哗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴贫北,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缸。   还是差点意思苟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涧书鲁。于是劝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嫂,6速手自一体变速箱切换到手动模式是粳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作撑硼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的玲糖喉。它的油门响应足够快梧节,发动机的动力输出得到更好的释放典,方向盘的反馈也更加扎实埠。除了SPORT运动模式外截徐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式屎寄,运动特性从SPORT亨、标准到ECO逐渐减弱盾,驾驶风格也逐渐趋向安逸啃仓羌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契律锭,平顺性极高辩撕,而且动力的衔接也让人满意嗣泉。若以80km/h的速度巡航死惕撼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航未,发动机的转速会被控制在2000rpm左右氮,对于燃油经济性的控制也让人满意测驼。同样值得表扬的是降挡速度谩叼,在中段需要加速的时候深踩油门琉晒欣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弯,而且换挡冲击也比较欣怠,不会让坐在车内的乘客感到不安花。   前麦弗逊嗅、后多连杆的独立悬架底盘结构浑困,在调校方面仍然有很大的提升空间儡娠揪。它的弹簧足够硬埠,但是减振器的阻尼不够大肌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底插洁囊,会有细微的震动传到车内水,以稍微快一点的速度过弯狼,车辆的侧倾会比较明显事,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嫉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题袭警,舒适性让人满意虑雾,但如果需要激烈的驾驶的话寥赤,后期对悬架的改装很有必要尝牢杆。   它的刹车盘相应加大了尺寸莫喉怪,刹车的力度足够贤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性浓氰。具体表现是琉蒲,刹车踏板的前一小段是虚位角宪弘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏继厘,制动力度会突然加大枯头耽,需要一点适应的时间兜妥膜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻悸枯哄,发动机的声音颠、振动都非常小哆。然而卧峨簿,在速度上来以后萎攘,噪音的上涨速度也很快睬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎实,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啥堕。   我得承认其,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数墨恕纯,但在起步和中低速行驶的时候太,动力参数上的优势并没有完全体现出来歧厕肋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妥伎餐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汲碳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”农萎。当然悍现绵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卧。另外筹,值得一提的地方是表,在动力提升的同时沫乌,它还加入了行驶模式控制系统聚扣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用娜皖挨,它的动态性能相对有一定的提升峨惟胁,开起来也更有活力和乐趣颓部宫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惕猜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”冲卢挡,只有手动版车型销售盾屎,导致产品线还不够丰富效瞬肖。而就在去年11月苏沃词,海马M3终于推出了CVT版车型夕软,7万-9万元之间的售价吉峰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求串色。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30珐、逸动颊、宝骏630以及启辰D50等车型污哪测,竞争还是比较激烈的驾奇。作为一个后来者驾,海马M3是否有足够的实力立足骋?下面我们就一起来看一看达。   动力饭李:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择宽驴苹,其最大功率为82Kw脸哥层,峰值扭矩是147Nm溃。从账面参数来看颇侠悲,可谓非常出色姥付储,一点不比合资产品的数据差假。对于一辆紧凑级轿车来说闲祈风,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挽。    开起来的表现评细,我只想说这台发动机的低扭还是不够强闷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”媚拆滇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中馁,如果想要充满信心的快速超车盆簧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沽。    我知道会有人问啦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗博肝?说实话卉,我觉得大家都没什么区别些差,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陇袒,也是低扭不够强活酱,需要靠高转速来增强加速能力暗庆奸。    可以肯定的说扰趟嵌,除非是加上个涡轮增压器那舅蚂。否则的话锋纠响,这个级别同排量产品之间的动力表现褂森控,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同愁。我个人觉得角悲,这只是消费者们需要认真衡量的一点酥,而非全部骆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盆亩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感牌哪胸,动力传递平顺连续的特性规,有效的提升了整车的行驶品质感犀尝授。顺便说一句标,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外竟,这也是比手挡车多花点钱的好处苍怒。    深踩油门时贡刮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上兜韶开,来保证动力响应足够顺畅畴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内虏。此外吾浮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诫亮撤,功能性极强爆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赖兰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后冯,g值才开始达到最大的0.366g堪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侠恕碱,此时车速大约在30km/h左右疆炽隙,达到60km/h用时5.24秒下,冲刺到100km/h用时11.45秒箱杯。    接下来看看海马M3手动车型惩,在加速到2.5秒后稠,车速已经达到了差不多40km/h桑赌,达到60km/h用时5.01秒星洪溉,冲刺到100km/h用时11.28秒淑,比CVT车型略快享尼透。如果不较真的话纱,可以发现二者的差距其实非常行椤,相应的在日常驾驶中其实也一样锋毫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米比拉,就这个成绩来说裴怪厢,它的表现只能说是非常一般虎暑琶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言斤富,它的表现就算好多了板贬葡。 责任编辑抚胖拟:沈楠" "   近日裙,宝马官方发布了新款X3的车型官图缮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作附。从新款车型推出的速度上来看懊献成,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菩镣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量旦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化揪狸。    早在2003年倦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章窝。10年以来谩,宝马X3已经销售超过了一百万辆醛,自从2010年上市搭邪笆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焕。因此梁起祁,2015款作为X3的中期改款祭桶券,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中畅邪,优化后的大灯组造型洗奋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腐百,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多勒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谐竞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感惋。通过官方图片染靛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酚拿宏,也融入了宝马家族的最新设计语言答屉,与新X5一样采用了新的中网边框设计惭湘衡,在视觉效果上更具冲击力糙。    在头灯部分蒙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光峰抬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汗窗。另外解圃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代穆闷,配置方面它还可以选用全LED光源播,再加上选配的LED雾灯贡纠趣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质颠。    新设计的前保险杠极具力量感天佰,并融合了镀铬献、塑料格栅以及金属护板嫉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型卿谭酥。此外哭欺端,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中邵笛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂柒,也使整车更具个性化风格碾渴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为怖:4657×1881×1661mm被,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近逛兼,轴距也同为2810mm阔镰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异汐创讣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别爸表,从车头一直延伸到尾灯的腰线颅府铃,让车身看起来更加犀利且极富层次感吞关。相比变化较大的前脸搁楔忙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计仟浩饶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰胯。相比X5路,新X3的尾部更加耐看闹铰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感封,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分魔嫁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骡劝枫,视觉效果并不是那么给力妊捶芭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择我舞,新款X3也不例外羔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板桑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前踌、后部的防钻撞保护装置熔诲斜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套靶旱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂卿嫩。此外布曙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讣啡拌。该车还可以选择六种车漆颅吉、三种专有的18协、19甚至20寸轻质铝合金轮毂宠藤箍。 责任编辑墩鼻抄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车功僚萌:Quattroporte(总裁)鹤顶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标膳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV尽妊疼:Levante篱,还在2013年4月的上海车展上遍熬,以全新总裁平台为基础廉腺委、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角评访藐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惮稍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4殴鄙哦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款逛芹淡:Ghibli……   以家族设计为本垮籍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系硅般禾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同罗救,改走豪华中大型轿车的定位惜,车身尺寸长尾闷圃、宽咆、高分别为4971mm浩、2100mm和1461mm亢继,轴距则为2988mm硷榷嗓,直接锁定奥迪A6幌票、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上皆堑钞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo融蕾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掀姐男,且融入全新总裁的轮廓特色百好,以紧实并极为流畅的曲线水墒伯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炕校坪。    于是在车头设计上晃差,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽擎乓膝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恫儡玲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面农巩坝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样莲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钙,将蜂巢状格网嵌入其中哦,且尽可能地加大歉露奉,再搭配角度更为锐利挎薄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组槽巩略,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势室咯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闷蘑稼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏币私,所以厂商在Ghibli的车侧脯瞧,除了保留前叶子钣鳍状孔道负的、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肉拐刮,也师法了总裁车侧的设计加溉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型山侯径,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蒂歼,另一条线则从前门下方迸出霞,向后朝车尾紧缩藩抵,滑顺动感且充满肌肉感侠痘怜,并正好可呼应更翘的车尾设计囤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上烁垃,速度感浑圆天成罚。 内饰向旗舰看齐摆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上恐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿轻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同逢汉辆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计农淀,也把声控滩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上澎翟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片多槐,右侧拨片负责手动升档巩斜、左侧拨片则能提供降挡腥渤殊。    此外琉,三辐式方向盘的前方炮冕,一样是借自全新总裁的蓝底白字沦、双环式仪表盘可,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鼎,左侧则是表底超过310公里的时速表相簇退,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕闻,可提供显示油量低土、水温芒、挡位与导航指示等行车信息川,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宦嘶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赤报黎,告知驾驶者目前的驱动状态坪。    和总裁稍有不同的中控台庐激吻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟佛,以及可触屏操作的收音机电台选择雌嚷修、音源切换痛冠磁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)式户、空调温度坛戌搪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕居靶,空调出风口则移至屏幕的两侧矢,下方则为恒温空调系统调整出风量喷焚媳、温度与出风口的位置愧,以及音响系统的吸入式CD荣陕,设计上较总裁车系更加简约芬新媒,但用料与配备完全向旗舰看齐赡股画,展现了十足的诚意检歌堪。    较为可惜的是铆嘎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm铺实杀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蚊涕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性极,所以Ghibli的前排空间与总裁相当缴,包覆性和支撑性也非常出色博八肯。    但是后排方面龚、便没有像总裁那么充裕滇等魏,尤其膝部与头部方面瓢监单,身高174cm的笔者坐进去后寡坤笨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腺墩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促欠鼓世,也刚好替前碧豁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何尼忱多,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挥淡。 责任编辑督寸裙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”旗钮全,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了螺猾?后来一看股乡伞,哦浩,原来CC是“Cross Country”焦盖稠。继续了解发现有点意思驳柒啊,底盘抬升恳刺凄、高功版2.0T五缸发动机灭顶哀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盼吵飞:目前的普遍规律是蕉栓叭,产品分得越细喀石,总销量提升越明显芳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品痉父,它的引进孤癌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦删埔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板滩柑,主要分布在前脸和车尾痪,从外观区分它和普通版V40很容易编肥。底盘抬升12mm仁娘田,这么小的数字对视觉效果影响不大舷酿红,整体协调感没遭到破坏锰。    车厢内部匙促雷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样查劝,除此之外内饰并没有过多特别的设计槐屎。之前我们已经发布过实拍文章厂粟,车身相关内容有详细介绍肃,因此这里只是简单提下要点阑踏侧,就不再重复描述了陵截涩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拖赔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机份勤轮,最大功率214马力了,峰值扭矩300牛·米菊,型号B5204T9揪千,是普通版V40那台发动机的高功率版本胺科鼻,那台机器的型号是B5204T8观德北,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒襄配冷,今天会是什么成绩孤?稍后揭晓拴算屁。    变速箱没有变化掠是,依然是日本爱信提供的TF-80SD竞菜低,六个前进挡袄,带手动模式和S挡澄狮弧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恫,奔驰A级用自家的7挡双离合浮袍蓬,沃尔沃这台6AT暂无优势枪恫镜,目前他们还没有新产品投入实际应用挝,理应加快脚步丧酥稿。   驾驶腹:邪恶的S挡    驾驶部分缝每,我想说说D挡和S挡的区别卵贤。看起来挺初级的一个话题芍填躬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂椽。D挡油门响应迟缓渐,在激发变速箱降挡之前力形静,需要稳稳的豆、持续性的向油门踏板施加压力阜翻拼,慵懒的降下一个挡位之后颅,情况有所好转沉戎,动力给得稍多郡薄埃,也就这样擒搔。    不满意对吧东艰泌?可以把排挡杆向左扳到S挡崇擞,切入“邪恶模式”粳陡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)倘烈,转速拉高1000rpm以上屠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来变,紧接着你发现油门响应提升好几个档次涎苹眷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出窘,脚踝每动一下窜抖淡,车身就顶起往前猛扑一下茅敦收。深踩油门讨售,转速迅速攀升臀椒,跟D挡时判若两人裴蔑,两百多马力荒宛们、三百牛·米稀竿蕊,在这个尺寸的车身上爆发出来闷诉,过瘾拍。    激情过后细细品味牧,这套动力总成有两个弱点需要改进贿秋虽,一是怠速时振动大屡情滔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动诗钱十,影响体验;二是低速行驶的平顺性撑董,国内大城市经常遇到拥堵用车环境突伴,1疥、2榔、3挡之间可能频繁切换俏添塑,动作应该再细腻些蓝辨匙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碱旦,选择“全功能”项茸币,不打转向灯就变道疟羚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颂景奶,回正的力度不型铩,如果你想在车流中快速穿梭前进莽输,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争细,要么关掉方向盘辅助匪福棺,仅保留振动提示即可蔷涧探。   绕桩伎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况够曹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浪,在绕桩场地很讨人喜欢涎漠抡。车头响应比前驱版本积极疚挽,入桩动作稍猛缉筹哦,车头好像在被一根绳子拽着走第恫。给我留下深刻印象的是瓜力公,这款车的极限要比前驱版高太多戏膛惊,特别看了下靖薯农,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邢泻空。上手容易田伙,但是需要注意别突破了极限砍填,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点唬骄:一旦超出极限缎烩,很难把车身再救回来窝棵。 责任编辑烯墟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7溃魔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氮泥签?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始队难,就一直困扰着我们的问题坡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冻沧薪。马力越大的车就越好么掂冲醇?绝大多数情况下答案当然是否定的蠢欣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外虫粮完。随着时间的推移块奢,我们有机会做这样一个有意思的选题灿。   让我来说明我要做的事情臀:我们有三辆四门轿车化,合计拥有1657马力咯歧渐。看起来确实有些夸张闺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport很,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多抒集杏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S踌,但是这个570马力的怪物一直没有车慈,直到我们完成这一特别的测试一周之后输龄琅。我们只能使用520马力卿妓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo革,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣离恢稍。   另外一辆是全新的奥迪RS7受,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎替,拥有560马力的出色表现艰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8飘,在K&N工作室的台架上荷,它的轮上功率达到了479马力娟认溶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中炒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力玲褥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锹厘,用以获得更多的功率输出辆爆幢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候暑晴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谈溅。即使按照宣传中给出的数值陌乒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG能釜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脐浓棠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG多盆筹,它的轮上功率达到了541马力共,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哇诧。   另外还要说明一点黄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来别,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本陆烂,不具可比性案。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沫桑臀。结果很令人意外浑冻。两款加速最慢的车型氓窃地,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诫。当然最慢是和RS7相比较而言的缕棋遂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速暮牵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录才春。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绕秒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骋痉,但是还未打破我们以前的记录董朽猩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钠倡,说它慢更像是一句玩笑话杏,这一成绩实际上已经快的吓人了楞。奔驰则要更快一些饭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)刻,冲线的速度也提升至197.5km/h牌偷。冠军仍然是RS7的盟,它只用了11.6秒篙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涕湾形。奥迪的冲线速度为193.8km/h公,虽然不及CLS63 AMG凭先骏,但赢了就是胜利股联。   123下一页 责任编辑坟陇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后道凶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚壤家、运动和科技气息了疏眯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机淮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子戮坊,主动式车道保持和自适应巡航功能侥龋,几乎能让驾驶者也变为乘客卧妙爸,高科技配置更加丰富厂佰递。    于是怒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了桓搽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毖测钩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吞颗,在下面的文章中有详细介绍匡。此外赶题蒙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章想化。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读题迸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蕊汰坡、残破衰败的路边小屋纽乔诲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律上,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富句握遁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吞纫地。身处如此糟糕的环境蠢处,却并没有让眼前这个出身自底特律姬涟挫、土生土长的本地小子屈服舰新:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感泡拔,但只有经过一番试驾体验之后星夹强,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嘶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的识玖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泉蟹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网琅红赂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形逝轻,同时两侧向外延伸与车灯相连鸵擞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化损咎蚀。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯钡们洗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辆垮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计柯充。   尽管是低配车型竞匠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬体膏磺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)毫缚挥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车徽,它基于D级车的平台打造火售,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条挎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卿煤穆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT奴煎烘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体父簿,不过从近几年的趋势来看位炽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香唇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吐滑陛,至于其中的原因硷协,从这款车中也许会找到一些答案接。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蔼剔锨?   GT成瓤览,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写胆散捣,维基百科将其解释为具有超长续航里程暗蒜、拥有强劲动力趟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型甘熟。可能一提到GT监菱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车汞寸厩,其实则不然奠妻,GT拥有着明确的划分准则煌浅,举个例子来说朝韭氮:拥有着标准的后备箱臼下夸、配备V12发动机并且内饰非呈奕停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宽侈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”得,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酪兴偏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看布臣,这款车的确还真有点GT的意思谈革。在笔者看来家,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的旗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胶,最起码第一印象分已经拿到了鸡。   5系GT是采用7系平台打造的宛肩唐?   5系GT的轴距为3070mm谰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同喘芭半,从前双叉臂娘丹涵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系快。厂家表示盎呐脆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型阀垢使,其在外观筷湾、内饰价龟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同料。   5系GT型到无朋友坦去?   谈及5系GT的竞品邦们,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情秘哩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位既屯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版芭渭擦。   外观叼电缕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚穷虫忙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铣。风云2(详情)瑞扭、E5鞠绅、A3以及今天评测的这辆E3嚼枢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涉旅顿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嘘订徽。从这辆奇瑞E3(详情)来看溪,外观及内饰都有着很高的原创度剁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间柒。这让奇瑞的产品线更加丰富坑,但也让消费者选择起来有些头疼皖便令。 外观暑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人套闺,但外观却没有去针对青年人的设计勒示烤,前卫侗寝、另类这些词汇应用不到E3的身上黎呵频,车身也找不到多少运动感鸿淋落。不过它长得却很容易被人接受肪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戚省。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看僵,E3和E5的外形稍有一点点相似十,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肩邪豌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化僚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桅锤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高叭吗瓦,而且非常容易被大众所接受胯朗勿。不难发现考等帮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变畔颂剃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拍酣渭。艾瑞泽几泼、瑞虎5鲍嚏喇,单从外观来看都会让人眼前一亮蔬漂巷。借鉴是好事颠饯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快苫锈,但不动脑子的照搬实在是说不过去犀涪尺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鳞剧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表燎汉,作为最会制作小车的铃木来说沽啪,雨燕可谓打开了国内的市场杠殊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代场,新一代的SWIFT迟迟没有引入壳侈递。而就在2014年1月18日捐,铃木速翼特在国内上市蛾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版税法挽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后萌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏衡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜翻酵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕薪犀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件俯社届。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造先母父,速翼特运动版采用运动风格打造富。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm居哀僵,轴距为2430mm褥碑价。由于基于新一代车型打造寝逢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些截,轴距也加长了40mm推八。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚替蟹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息腥练埃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16缕欣阿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新零克,包括中控布局敖并、仪表盘家镭哩、方向盘等造型均有所更改娩涕。此外峭忌扮,配置方面新车配备了ESP仆鹤檬、自动启停系统阶匪、USB接口察缓痘、运动座椅等配置溺酚。CVT车型还配备了换挡拨片瞎,满足驾驶需求拢徐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了霸鞘我。真皮包裹自不必说峰刮壳,3坛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多浪。不用和别人比捂囱,超越自己就是最大的进步阔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面桅豪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机掏,其最大输出功率为100千瓦酒绘,最大扭矩160牛·米融涣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逆毕,其百公里加速时间为8.7秒燎,最高速度为194Km/h缚擅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡是淮,相比之下乐趣少了很多娠僻剩。 免责声明疏:本文仅代表作者个人观点饯救,与环球网无关囤迫动。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殿匿吓,对本文以及其中全部或者部分内容安、文字的真实性咆、完整性稼、及时性本站不作任何保证或承诺跋扩,请读者仅作参考豆烙扑,并请自行核实相关内容辜培娶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灸泞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抡,引起了广大网友的质疑棺尚乔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验禄叼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注硷。于是易车网本着服务网友的原则谰绒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测烂犊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瞄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示触委搔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鳖暑,您便自有定论裂。   体验者介绍    前排体验者按来:辛毅 身高桅佩姥:178cm    后排体验者雇:旭子 身高匈覆:177cm    Ozel 身高困:170cm    小娴 身高娃珐蠢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准齿髓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高割。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍欠仍拐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市恫不,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣究烯但。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浅奠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆帽变,公平公正公开地来一次大对决份汇熟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明绢握:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别料腑姥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车绒辰。所以不得不承认官口拆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值旅申帝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上乌薯僵。    事件回顾奇:    说干就干凄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乓惶撬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作毁渡夸。根据易车网后台数据的统计来看伙,持以上三种观点的网友大有人在坟侍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲奥聊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案斥何。尽管是为了对比三者的公路性能吭股宏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上祷戌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赂。    测试车辆特瘁锹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350孔馈吮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型俱涸促,但是奔驰并没有这款型号的试驾车快,奔驰已经尽力了绦翘坤,我们在此也由衷地感谢孤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泥扰,告诉大家改款前后的差别拇锤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5吓活。因此我们也很负责地告诉各位网友霉架,目前除了易车网傲墩隧,其他媒体对于新款X5的评测拾巾憋,都不能代表日后国内在售车型卤。第一辆中国版车型为xDrive 50i膝,加配M视觉套件梳圣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咎,我们无法借到官方提供的车辆虫伐叛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持胎坦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型末填。    测试场地榔:    乐驾赛道全长1.6公里篇衡泛,共14个弯道喘扦氮,最长直线段270米磨茨,赛道宽度为10-18米笺齐阜,视野开阔贝,无障碍物幢闹。赛道两侧均为土质路面傲献,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆憾巢溪,大大降低了安全隐患扑。    测试人员嗜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑丧慷省,却要替土豪们操心买什么车报,这件事听起来真挺可笑痕奔,因为我实在没法揣测土豪们的心理铃韧。如果说我还能理解花五十万买大切长翻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野献蟹虫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啪咀,代价是要多花一倍的价钱盆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感岁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感施,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蜡腊勘。不过因为坐的比较高互毛,速度感不如那些贴地者强烈券梧寐,还没怎么着呢就破百了科。这大概就是SRT8的魅力屡愁,很难说值不值得匆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酱吭旱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近两膏,跟改款前相比还是升级不少需捻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到四,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系街霉赌,SRT是JEEP官方改装部门妨拇殴,这种改装是全方位的蕾衔仙,包括内外套件加强碳卑,以及性能方面的提升项枚。SRT8就是高性能版的大切诺基坦霞,主要提升是外观套件咸氖屋、及动力系统略片厢、刹车系统扇虹控、行走系统等方面涪塑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牟浪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹲,6.4L自然吸气HEMI发动机辩,搭载采埃孚8速变速箱倦痪。   SRT8为公路而生斯,所以公路性能是它的强项性册落,不过Off Road就不是特别在行了溯乘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拷姬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挨槽斡。 ② 跟之前的SRT8相比啤氓拉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的轰棱馅,所以科技感和豪华感都提高了不少救畅寞,跟换代前的SRT8相比拾酶,升级的部分都是实实在在的旱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱帅腿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统刻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统说对我,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恰。  ∷来蕖③一百多万的车叔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车别缸,再挑上百万的车的刺面唤,好像有点吹毛求疵辉唐膜。首先悬架的设定非常的运动卵淌,即便比较温柔的驾驶方式许犁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车捌,大切诺基SRT8并不是一个非晨芷榱合适的选择峭,尽管动力非常充沛栖秋冲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意笆翻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺玫募,但好歹SRT8也一百多万了啤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响巴算蓝。不过之后我们也释然了扭夏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车地逢,但经过数个媒体的“蹂躏”匪芯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了居木慷,有点异响似乎也算正常梢廉玖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基墙挖宿,请点击下面的图片进入试驾文章圣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坷惶岸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争惊淀蕉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求朝跨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的畅辜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中辅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生容璃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T爱,还是老套路妇,直接切入主题娠稗梢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹徒炭。 动力对比靛豹毕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手粗斜,看看英朗GT的表现如何吧井陈成。这台发动机的最大功率是131千瓦视,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来项勘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能聚腐哭,当驾驶者在需要全油门加速的时候郎,为了获得更好的加速表现漠穷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梁廓盼。对比发动机账面参数来看沽琼胸,最大功率118kw诬,峰值扭矩250Nm按皆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜筒柬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统块,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心怕苍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惮陇。   至于传动系统方面毯捣没,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唾速邓,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骗玛,都是目前该级别中的主流配置吧巷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现曙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢木鳞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器菏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩舒芯令,所以基本都出现在了大众的小排量车型上卞顶私,比如高尔夫6儡艰、速腾等轻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蔫却,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构宦潜硅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力炔,从而起到提升操控性的目的吵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兰鹅诽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上未,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接弟,但通过厂家的调腥溃后撂娟,当一侧车轮发生颠簸时此,对另一侧的车轮影响会比较小些哪恋。   小结览悄材:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多健,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出篇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了失括檀,至于优点这里就不做过多介绍了镁凭彪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪薪怀桑后英朗GT更偏注重于操控性龚殿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时稳疏晨,见过后车追着拍照的尾惧憋,见过开我边上向我打听价格的潞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回雇现。我坐在这辆路盛E70里芥梧齿,被注视得有点儿不自然篓说贤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沛,我琢磨着盟,要不要让他进来看看岁桑。要不是我瞅见了绿灯亮起烤,我真就这么做了晾。对不住了朋友胯湘徐,这次没能让你仔细了解它扫,不过我希望你能读到这篇文章盛。   不用否认募,人们对美的好奇与渴求与生俱来伍娇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣朔龄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗脆。不过在这些人之中赊,有人会终生恋着美人虑,有人也会为抱个花瓶而后悔递识烫。如今打造足够美的外表来吸引消费者逝眉盼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情算豆焚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蓬欣固,但在这之后能否一直爱着它腺,我认为是一个很值得细抠的问题酞驮。   ●外观大气号、美梧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时饰,我还以为来了辆捷豹悍轻涉,赶紧跑过去看发现被骗了瞎汉。不过我并没有觉得失落璃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观飘,并且从设计角度看嘘疆,它在借鉴与融合得方面都很到位和桨挺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理箍鞘擎,我对它的外观设计就100%满意了吩轨。这事儿对华泰肯定不是个难题卑,您看看宝利格还有华泰B11普记,都有明晃晃的格栅糠厩汗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汝烘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中齐,但绕车一圈后我发现欺辜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了宋涎虱。咱看看数据对比墓骄龋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手欧盛,可以说在各种数据对比上谅莆,它“不是第一端,就是第二”扔丁。虽然在宽瓢农、高和轴距上没有做到最大携,但也不过是一两厘米的差别沽吹渴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米匈,这就让它看上去大气许多舷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上簿。   打我接触这辆车的时候菠息,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光坞。在这样的目光中尖抄觅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哗。面对“屁股高尖、尾窗窄”谴、后方视野不理想的路盛E70时瀑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车耻川脐。先不讨论这样有多麻烦了啊金,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嫁乖挂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧死蜗寂?这点让我心里不太自在肋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲淑磋,是个应该有的配置衬豪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上喜簧翔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色禾两泡。而随着国外皮卡文化的不断渗透啸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型衫经臣,去跟进时代的步伐佳啥停。为了迎合市场的变化及用户的需求靖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时誓,开始注重宽大饱满的外形设计污,并增加更为丰富的配置咕伐孰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型呸够惫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾冀慨蛊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)培雇忱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抨芒坚,整体的风格带有一股阳刚之气浇翁。在车身尺寸方面澎,它的长/宽/高分别为篓:5310×1812×1775(mm)化抬,轴距为3100mm剧杠。威虎TUV并没有大小双排之分替频,仅提供了一种车身长度蒂澳党。车身侧面的线条也很平直瓤,外扩的轮眉使其显得更加饱满土界取。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奇刃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感通羌疮。大灯采用远近光分体设计轮讼,其中近光灯还配备了透镜疙蒲楞,不仅更显精神估,而且还可以起到聚拢光线的作用购。镀铬材质包裹的后视镜很显档次釜补,遗憾的是攻淌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涪鲤古,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沟廉形,并且后视镜仅为手动调节缉逝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蝎还寿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用零牧,非常不错尼麻琴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点埂,至于货厢外侧并没有再多设置梁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)疙链,在国内皮卡车型中算是中等尺寸焚霉虫。另外噬乳戒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”靠,不过据厂家介绍培,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”晴。对于皮卡车型来说被泡,这项必要的配置还是很厚道的舰吃究。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气合,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地冯喂。不过臣便隆,今天我来到这里并不是为了滑雪册脓,而是为了求证一件事情项稠:有没有一辆车憋,既能够带着一家老小舒适地出游蓉,又可以不惧冰雪颓,在冰天雪地中步履平稳地行驶动咆,同时价格又相对平易近人呢熔删?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求断剿,那么就让它拿出真功夫试试吧次擅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)权功,从外观上看罗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别筏僳,19英寸车轮显得很有力量感螺,也与动力总成更加契合;其它的地方微,也依旧是酷威的老样子虎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赡莽钙,甚至还有一些精致的感觉刻速。总体说来矛,尽管算不上全新车型蹲羌羡,但依旧耐看藉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面祁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了教筋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中辟豁徘,动力响应良好瀑汾挤,易用性好仇互舞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分同息。当承载着全家出行时似,既不会出现爬坡和超车吃力的状况琉且,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适盒。   至于酷威3.6L的内饰方面挺峰疏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茨身陋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脸老锭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弘港烁。   除了动力系统涡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式煎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器垃但瞳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动危泛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴触井,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施垛恍骋。动力分配完全依靠电脑自动完成霞挤上,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伯挖。   有了四驱系统苯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎婪暮童,具有更加粗大的排水通道洼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灿,冰面行驶性能更加出色即麻哎。此外嵌撮购,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刷烯,胎面中央多重“Z”形花纹怒肌、针孔沟槽设计丹旧屏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性逃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息腺鹃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绷场玻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情皇蠕检。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3戒,它的定位低于1系草。但是隶蜗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步掇悍。另外痹围,它也提供了i3?REX增程版本鸽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机田户,扩展了这款车的最大续航里程让。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试峨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流健。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合劫氨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合患道川。   宝马有没有提高电动车的标准膏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协俺房申?让我们在接下来的测试中找出答案臼铃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式勉,宝马i3的行驶里程可达88英里孝凑爬。相比较而言泵忍趁,?Ampera可达30英里冷忍,而普锐斯可以行使约10英里诵娠被。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电跨叔,i3可以更多地使用电动模式蹋夕拔。而增加了汽油机的动力系统谦抄筷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里匹书烽,357英里和505英里府。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盆先。这台车约五英寸高东,而宽度几乎和高度一样械,与低矮流线秦贫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泵郝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能矗继。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力模倒恕,我们没有所需的充电站?剿时,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式筋。   此外等劲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容焙旱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名到:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车阀。它内饰精美侵苹,融合了许多先进的科技港,它空间宽敞浓,驾驶体验一流矮叫旧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车帮和磁,它仍然使用汽油机沏掸,以作为电量用尽时的保险锯。   第二名庭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好釜苍,科技感十足侣反瞧,而且它也能胜任舒适的长途旅行扰虫。   第三名党撅疥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款详,它最大的优点就是充电迅速睡,性能可靠掣。   然而喉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菠柔落。(实习编译彻蛙币:徐旦?审稿常古:刘洋) ? 免责声明版权作品钳婆欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏,严禁转载蔷俱,违者将被追究法律责任贡滥盾。责任编辑涛酞饱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车烘,应该说是倾注心血陌桅修,在技术平台上都有可圈可点之处妻坤辞,源自萨博的技术是其最大的亮点婆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搓扑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作架。在外观和内饰上外叮戏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平季尽,在动力和配置方面也还是很有性价比的谜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说寿抒,绅宝的外观原创度还是很高的港摧,并没有刻意模仿什么车型腾幌黄,但我们会在这款车的细节上看到股孤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凌芥。且融汇的比较好控,并不是简单的照搬照抄辰筏蕊。这一点值得肯定笛,大灯的设计十分犀利锭赦啪,鹰眼造型也有较强的辨识度畦此。LED日间行车灯比较醒目些骨,穿透性不错壳咕牢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表捞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感门,也很紧绷惹。看起来运动感不错绰轰,但前悬和后悬的长度较长惕,看起来有一些比例失调裂捂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鳖表静,在视觉上看上去会更紧凑动感四寒。轮胎的规格还是比较高的曹师免,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能等。   车尾的设计比车头更简洁一些轻,尤其是尾灯的轮廓熊挛,设计非常成熟坟眷。和宝马新款3系很像亲凯。除此之外凑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感踌饰。   本文导航冲:" "  “卧龙凤雏荆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口竭瓷窘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后匹绊,便有了三国时期的三足鼎立酚芜磋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟闭罐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国墓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出叔惟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬讯肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹侥,然而坊间始终流传着这样一句话添:“得中级车者得天下”;是的片笆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重式硅婪,今天我们会为大家带来两款重量级车型请,它们能否为各自的“主公”平定“天下”靖炮殿,请大家继续往下看蹦普。   看到这里大家肯定已经有了答案了芦,没错妥犊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鸵昏韦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉表立,那S60L是何方神圣店?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盯戊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花痰捻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扰弗份,厂商指导价33.49万元啃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型骆菱你,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热恢邦、后排座椅加热盛、并线辅助蕊免臣、车道偏离和自适应巡航等众多配置菏咀凌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中皆赋,即使不看车标浑哥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慕,哪个是奥迪撼狄箱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诺发迷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停缆莎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性舜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角杰,使夜间行车更加安全摧扩。两车双色的外后视镜造型别致鄙坡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光复末。   既然都命名为“L”的长轴距版车型警,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色速吾勉,至于乘用空间如何侗摹,我们将在空间篇为大家详细介绍甫。两车都采用了5幅式的轮毂造型讹叭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力池,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳虚扑断。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计霜妨辰,整体方正的设计略显稳重嫡先。后尾灯的设计两车可谓各有特色瘁堤投,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锭适,设计感十足饺辅科,而奥迪A4L的尾灯更加修长偶星,视觉效果出色如螺。天窗不仅能够增加车内的采光蔑激,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出洞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉佩辩卸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心殊报,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习穿。   本文导航汹金慈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车卷充,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蹄瑰,配置也能满足一般家庭的日常需求揉农。对于这个价位的小车来说牛矩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观删冷炭,在这方面挫皑洛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蚀,就算是与它的直系前辈骐达相比绣醋,也不遑多让级焙舌。然而作为一款家用代步小车掏珊幢,它也并非完美透,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高淘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外烫纶瞬,车辆本身并非进行任何实质性的改变锹刚宿,跨界的概念噱头大于实际盼崩赎。 "   技术革新日新月异的今天楞,车型的改款换代再常见不过翅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谭擅侮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型掂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变兴撩,同时在动力方面也增加了1.8L宽乐暇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万摔炭寝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势偿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型杠哎浑,但它的实力不可小觑轿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碴失。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动赋蚕裁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啥扛。既然实力不容忽视瀑,价格又有优势酥维,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拇。" "  版权声明瓢税尼:本文版权为网易汽车所有蹬,转载请注明出处澎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星匆,全新的品牌全新的车型伺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比台,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副克斯绕盼,在2013年概剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月切琶令,堪称是这个区别的标杆级车型堑,观致3要想在这个领域取得成功话魔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK劲颓,看看是否有优势能吸引消费者关注逃。 外观风格各异   先看外观方面萍两,观致3展现出大气得体的风格暇难麻,不像速腾那么沉闷单调纫笛跑,且有着自己的灵动个性;而咐眨克斯则是完全偏向运动化的风格按,典型的注重操控性能磺娇碑,突出驾驶快感的性能车型惕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剿纶泥,与观致3区别明显瘫。两者主要是风格差异纷,外观上分不出优劣堂砷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上姬谱卡,观致3丝毫不会逊色于阜嗷祝克斯车型替淑令。 尺寸对比 车型名称 改蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上突拳,两者也是平分秋色妥毁修,车身大小相仿颗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势防,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上啪锤剐,观致3要大于赶柿志眩克斯畴娃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞伸篱,尤其是腿部空间较为宽松钙畔福,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆记档郏克斯在后排空间布局相对紧凑巫琴,而后排空间也一直是各代肝ǎ克斯的软肋肋拟固。 价格对比 赋。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上灯凄,该克斯则要比观致3要更大一些痕快嫌,在不放到后排座椅的情况下才清,赴ⅲ克斯的载物容积是530L铆盯,而观致3只有430L触挎,100L的差距还是能装多不少东西的韩泛。而在需要有更大空间的时候多,两者都可以放到后排座椅汐骇,放置大件的物品艇暴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间妨,观致3和讣忌溃克斯三厢都是11.99万起步夺胯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号儒队。而细细对比价格表可以发现棚细灭,要选购自动挡的车型锯功,感饣危克斯最低仅需13.09万贿测,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合庞,观致3则需要14.29万迁,这个比起腹穑克斯有1.2万元的价差漆抄,当然在内饰配置上会有其它差异涕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蛔,可能附缘韧悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些彪。 挑选合适的爱车目,看专业导购蕾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么间嗡虽?   扫一扫视痘懂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丢。风云2碎股硷、E5杠虫、A3以及今天评测的这辆E3谈拆泰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中染表,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度波啊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酗饱。从这辆奇瑞E3来看诞抠,外观及内饰都有着很高的原创度剐瓤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间晶。这让奇瑞的产品线更加丰富踌,但也让消费者选择起来有些头疼咎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乔饭芬,也从来不缺少“明星”郡,“沉稳绅士”大众速腾坟、“狂派斗士”福特赋迹克斯等都是热门且销量稳定的车型搓,不过要问哪款车型最近销量最高漏劫晶,还要数“逸派高手”日产轩逸汐免,它已经连续两个月销量突破3万歪腺倪,坐稳了桥车销量的头把交椅仑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡讼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢损?下面我们把两款车型拿来做一次比较唉间桃,或许能看出一些端倪耐父。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谭统刺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堑,入门价格上堆匡,风朗比轩逸高出2.08万元式腺姑,表面上看价格目署,轩逸占有优势禽唯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元申联,这样看来纺,风朗其实只比轩逸贵了2800元诵屑,等国产版风朗出来后达问,风朗在价格上反而会有优势也说不定敞圣棚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市此蛔,这款车外观与内饰变化并不算很大钩体,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一端灸胎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7话讥森,下面我们来看一下凭佰痹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表届巷仕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观颈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格畏残,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹筏。质保方面烤吗泞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力问姐卑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乡武陵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机乘赌,最大马力已经达到了170马力恫钞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟脚捣。变速箱方面亲峨憾,逸动采用6挡自动变速箱先梯盲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱逻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色圭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些涟绩。 免责声明耐寥钎:本文仅代表作者个人观点坪,与环球网无关淘嫩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壁耗,对本文以及其中全部或者部分内容阶、文字的真实性嚼烦、完整性汀暴尽、及时性本站不作任何保证或承诺苯写矮,请读者仅作参考哆黄,并请自行核实相关内容魂。" "  近两年谜仓,自主品牌进步着实很大洁,无论是从设计方面茫扦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升反腻北,甚至可以与合资车型媲美潮,山寨翻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式苯汞。在10万元以下紧凑级车型中霜奥,更是自主品牌的天下惯局缔,凭借比合资车型更为出色的性价比掏翠怜,吸引了不少消费者的关注便熄虹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汕,一经推出便受到了极大的关注缸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型妹纱,包括动力在内济随兽,新车共有20项升级扒岛排,本次共推出8款车型纤厘嘛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斯刊,售价区间为7.49万-11.79万元苦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表磊惮陡,近来也是频频出镜武,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜杆安停控大玩具车”的名号名极一时舞村。速锐共推出了9款车型阀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缝摄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合丢,售价在6.59-9.99万元之间缮丛赁。   单一来看扇北,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品士逝坞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较计娜熊,看看那款车要更“精”一步嫂。" "  新君威变得更好看了卫凸,配置也进一步提升拎罗,新加入了一些科技配置蓝,比如智能交互系统顽,BOSE音响等等订厕吞。这些都是新君威的改变之处拭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缓,售价24.59万元书,作为一款定位中级运动型车的新君威虾,品质感一如既往浮棉柒,操控性也非常突出赦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威萌节,以下简称新君威惠,外观相对于老款进行了必要的改变氨每,毕竟老款车型从上市之后洁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳庆限,新款在大灯壁期、进气格栅拇片礁、雾灯哥、尾灯伍、前后包围都进行了细节的变动洁。   在新君威上路,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统斡,在操作上没有太大不同里,轮毂方面氦辖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂愧拉,轮胎品牌依旧是普利司通项椽。侧面造型基本上没有变化筏惰,侧窗所占面积依旧较小聊。   车尾的变化还是比较明显的比牟,这主要来自于尾灯的改变舰签。新款尾灯全系标配LED灯抡雾加,并进行了熏黑处理谈臣淌。尾灯的轮廓样式更加犀利屁唇,个人认为要比老款更好看哺硕。除此之外犊畔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化曝袜僻,牌照安装槽的形状变成了正梯形湘瀑夏。   本文导航斑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击持,颠覆传统的外观靠譬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环规,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5熄田,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型靛船,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机男团懂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆摔徊,足以证明其强势的地位晾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市渴檬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吨抠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涤桅段。(温馨提示问腊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版呜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准捐。)   自由光基于全新CUSW平台打造却,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭规敛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挡垒戳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毫狼挝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致丧那耿,圆润的造型是其给我们最深的印象含拈吧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哎块,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线腔绿,显得简洁利落倪募。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条妙脐,显得净雅别致椭权溶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同场俄,主要表现在其大灯的表现形式上胃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球玖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可夯。两车大灯配置基本相近故窗赖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已膏乘劲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助端,车道偏离预警系统毒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗踩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钩寂委。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势潞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势壁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话憾认,其尺寸差距就没有那么大抛屡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡敦媚藏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惋海采,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同谈。奥迪Q5采用两边单出的排气管悲,在气势上略胜自由光函琅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道僻避创,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钞石瓮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部擎尚,磨损线束保护层撵,存在导致电池损毁的隐患肛将。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日薪耿矫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知不,称9124辆V200受此次召回影响台存。长城汽车正在邮件告知客户垒凑固,并建议联系当地经销商进行检查维修被凌。   据悉鸿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钢肚惨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽季。”更有甚者漂,线束可能会内部融化媚聊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阮萎,目前已上报了数起线束故障挤墩瞎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转湍殿,不能够给电池充电胃驾,车辆也无法启动釜痞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型栏拒丧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束林。   克特里尔先生称绿虽份,检查故障预计用时20分钟崎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抄剐。如果绝缘保护层磨损严重输,线束已裸露淌痹,则需约两个小时以更换整套发动机线束瞄蓉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件叔。此前井,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回文,2010年又因手刹故障而被召回秒。   2012年赣狭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凛寡茄,长城V系列也在其中菲兑。当时癌膊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片汞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸安。然而扒锚痪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片昆久,更换车辆共计超过1.5万辆爸。  “ァ(实习编译卵:王萌审稿既吻:刘洋)   免责声明版权作品昆膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡福,严禁转载画位,违者将被追究法律责任必。" "  随着经济的快速发展呵,购车群体的年龄层次也越来越低翱木,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沪雹其、省油堕亩,而是追求个性和时尚设计街冈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鳖牧桨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一理维。作为跨界SUV限怠,它们在造型上将年轻继净、时尚展现的淋漓尽致罕辫轰,完全符合年轻消费者的审美需要傅邵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谓,来看看到底谁更适合你琶沪伎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV籍榷,相比2012款变化不是很大魔,只是增加了配置和车身颜色谋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版层胯,售价分别为21.98万和21.47万建目嘿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钞亲嫁,但风格却不尽相同醋筷桂。斯巴鲁XV外形显得干练酷,车身线条硬朗悸诲,富有力量金,越野味很浓靠宫脖。而标致3008外形偏向都市化设计氨伸,饱满圆润的车身凸显时尚感祁难,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些摹戈。   车身尺寸方面有所差异龄集哪,不过并不明显袒惊劳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)死尚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)渭轰串。斯巴鲁XV车身更窄踌钠寝,同时也稍长一些茧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置榔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钎,加入蜂窝网状格栅运动感十足浓涟。而标致3008采用半圆形中网洗,镀铬亮条包裹显得很精致项纺。两车前脸分别展示它们不同的风格宠巴读,同时都包裹塑料黑色下包围傅匣酒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烽绍裁,远近光分离灯组设计狙闷,造型普通捆,配备有示廊灯烫恃撅。标致3008同样采用卤素大灯秒,不过加入透镜帛,不仅聚光效果好贤,同时美观性也不错烫。另外耿艾,还配备LED日间行车灯结舵。   在侧面盼乏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计挪糙,比如非常倾斜的A柱淖,同时将后视镜位置后移溪芍,留有三角窗减小了A柱盲区徐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疽醋惭,有利于减少磕碰的维修成本辰颇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎岗,注重舒适和静音性鄙钒,双五幅轮毂很有张力韦孝。相比之下朽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性楷胜,与黑色下包围搭配运动感很强烈陋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎脖令,同样注重静音和舒适性惭辅棘。两车的备胎都是非全尺寸设计碴操。   相比前脸撵夕,斯巴鲁XV尾部更个性轿枫惺,辨识度较高锨很扔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型狄壤,镀铬亮条的运用增添了质感界疟。 标致3008尾灯加入LED灯组痕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组谜鞘,但是块状尾灯造型很独特扁洼拐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像帽,标致3008同样配备倒车视频影像船,另外蜡怂屋,还配备前2/后4颗雷达探头惺详。" "  在过去的一段时间里侵棱,肝剂叮克斯掏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置橙。时尚动感的外观殴幻稀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性景尖睦,成为了年轻人群青睐的车型帛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型猜,科鲁兹掀背车则是新进的一员舜涵,它所要面临的是一场“无言的战斗”黄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了课变,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出庆午,但却带有美式车应有的力量感虑瑞,总体来说它的设计很适合国人的口味电斡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说斥雌挝,其三厢设计有些过于保守棠摩纳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间白,为了能够扩展消费群体聘规,推出两厢版是其最好的解决办法徒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惦勉杏,你几乎完全无法识别它的真身泊钱,因为它与三厢版保持着高度的一致性说惜坊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组坛笨,很好的诠释了彰显力量感的诉求抖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后凭缎绵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接闻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些墨粒授,所以从视觉上给人以更加修长的感觉焊吠,但实际上它比三厢版短了不到9cm牧闺。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啊,后窗与尾部的衔接并不生硬菇俱,拐角的折翼恰倒好处苗掀渭,为尾部增色了不少唱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弦,在样式上显得更加简洁旱湾,只是与自身前灯组相比儡客,在棱角的刻画上有了明显的削弱刀恐。   本文导航栋:" "  提起之诺媚膊仕,很多人都不知道是什么品牌猴酸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌笨辉翟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的伞谓。只是之诺定位于高端合资自主品牌涡础矗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赎壤铝,那么它的首款电动车1E表现如何勉颠丢?以下文章为您揭晓弟。   只租不卖扑凛鼎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务宫,包括车辆租赁嚼儒蓉、充电设备勘察安装欺粉懂、车辆上牌农舵水、车辆投保洽勃俱、定期保养汞、故障维修蕉腐、道路救援旁夯、检查维修备用车等诵峡暮,通过这样的商业运营秃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铃棠钝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车额枫,它的卖力需要大家自己去发掘乌。不过在发掘1E精彩设计前绿啪失,请先忘了宝马X1境,否则你将永远欣赏不到1E的美憨。其实1E最出彩的设计在头灯刹泊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感颁。   不仔细分辨的话怂庞污,很难把1E和X1的侧面造型分清稀瞄及。不过1E拥有自己鲜明的特点皇趁,车门下很宽的镀铬饰条捐,和没有行李架的车顶收豌拼。   相比车头和侧面誓,尾部就让人感觉有些欠妥了懊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分墨发赦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条息遁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车彤孟呛。   本文导航驳盗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说纹炉,奇葩的中文译名性辟、“野性”独特的外观以及较高的定价墨杭炊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议泥捍巩。说起野帝我们不自觉的想起茎擞,同样在以国产车身份进入中国之后晶,“改头换面”的法系SUV标志3008领,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类孝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”篮簧。当然擒泼,以20万元以下的车型作为主力军冻坊脾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一洞举。那么下面我们就来看看锰垮,这两款性格迥异的德脖受、法新生代SUV之间究竟有什么差异伺戚,各自的特点又是什么蕉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别枢憨卫,首当其冲是价格方面的不同完,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诚钡拓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势把懦煞,不过差距方面不大基本可以忽略陪夸础,两款车可以说在同级别车型中表现优秀咸筋。动力方面的表现也近乎相同朴,只不过大众7速DSG良,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配袭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鸥钳彩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咖炊捐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰认,湖面之上也已堆积了厚实的积雪彪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上稀短。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激目,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景睡赖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逗休纬。闲话少说悲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挥隶。   这次试驾共有5个科目老坦氨,分别是1.傲虎—终极绕桩晌尝,2.傲虎—冰雪连环呜,3.傲虎—短道拉力测试滤偿垢,4.XV—戏雪乐园风,5.森林人—不规则路面自由行驶掂塑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同穗德卸,MPV表现出相对冷清的一面烷屑,尤其是中高端的商务MPV煌,几乎屈指可数文手,除了老牌的别克GL8外钨聘,似乎很难让人想起更多车型玩。不过在这个还没有完全饱和的市场里韦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅腔侍椒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮艰娇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢去?这就是本文将要找寻的答案咸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毫瞬,售价28.38万元-33.58万元驶略盗,目前市场上有近2酒、3万的优惠幅度碌厘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型窖,官方指导价31.98万元陈。) ●外观解析   从造型上来说兔令,艾力绅算是开创了一条新的路子桨,没有过分使用一些夸张圆润的线条峭,车身轮廓棱角分明捕,有着很强的视觉冲击力挤谋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别慌,此外浦僻舰,艾力绅还装有一套大包围互帕毛,颇有几分运动风范膊,也有着一定的改装潜力喂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感讨立,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目阂首籍,中网与宽大的前大灯连接在一起冲苯,营造出一种大气湍佰、动感的MPV形象车迫。   艾力绅A柱采用黑色设计郊蹬镭,且A柱的倾斜幅度较大讳还,棱角分明的线条从侧面来看更为明显殴拱财,总给人一种方方正正的感觉檬,后视镜尺寸同样不惺,与整车的风格很搭送,宽大的后视镜提供不错的后方视野森蛇,保证了行车的安全性与舒适性揣慈钮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嗅,当然啼淖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现达筐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肪弧,侧门就会自动缓缓打开你守,此外加且,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关具肉咀。如果对此还不令你满意的话街勒骄,通过钥匙同样可以宜Γ控侧门蓟蛔,确实有些高端大气上档次德墨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm燎莽劝,轴距达到2900mm佛钠,尺寸在同级别对手中并不占优势蕾翁,与GL8相比壬损浩,仅仅在高度上略强于对手绒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势食纱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计池,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果骇套。整体线条依旧硬朗岁烧弹,尾灯加入了时下流行的LED元素嫂挝,为其增添几分现代气息荣。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舅秃,人们购车的选择可谓越来越丰富富,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择料甲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过葱集,可见国内中级车市场竞争有多么激烈幕茂凶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5人,他们能够碰撞出怎样的火花聪时晨,请大家继续往下看朵扮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出普返,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拨缔,由于这两款车型出自于统一平台打造侨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间托。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吭,你可以说它带有侵略性捞缆技,或是富有运动感栋献,也可以说极具视觉冲击力沧囱黎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突壕甜集。而K5也应用了与智跑红市颂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计腔酪斜,使其拥有了明显的家族特质信陇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素寿峭疽,极力打造出时尚与动感的流体车身全克,在驶入眼前的一瞬之时潜溯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肮白。前脸的线条设计十分紧绷涉牌,大灯组与前包围向中央区域靠拢废得,展现其动感的一面怯楷畴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合猾星妊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拇父倍,抢眼的外型加之迷幻的光线咕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽享老。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着澳回,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力寝庐。   第八代索纳塔不仅外观时尚斗堵夸,灯光的运用也颇具科技感头空畦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性朴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯铅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步示釜替。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掠届,显然这种的夸张设计说,使我将其列为变异的种类篮舱凡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用极恨枫,多折线的应用也使尾部更具立体感沫抚官,同时对于运动观感上也有显著的提升檬,由于K5搭载的不同动力总成狗触珐,2.0L车型配备的是单排气设计咀且烧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感敲。   轮毂也是一个变化的重要部位饲毛蓄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面栓蛾。根据配置不同栓霉淀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分途,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瓶热路,该系列轮胎偏重实用性栏衬汗。作为索纳塔的尾部哀谱撕,基本没有大的变化荡屯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示剔坟烽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点竞。   本文导航府时:" "  每到年底忙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾僧,地点也大多选择在北部寒冷地区蠢委。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣思案,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蚀藩。在临近春节前夕茎肖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现配。   延伸阅读拭纬层:   之前瘸裸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谜骸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读川擒忱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容隙滴。   酷威采用的是电控适时四驱系统掳路,中央为多片离合器半辫切,由电脑控制来分配扭矩搭洼岔,车内并没有任何切换按键蒲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动糯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敬徽蓄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施佳勒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶喂灌外,如果想要挑战一些极限的路况的话骋泥坛,酷威还是不具备这么大的优势的涝收淖,因为不具备限滑措施功线,至少在脱困能力上会有限制性休杀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帝峰如,采用全新发泡橡胶技术台,具有更加粗大的排水通道品,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勺赂性,冰面行驶性能更加出色佳伴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力猛卤。此外矮特签,中央多重“Z”形花纹绕界、针孔沟槽设计访羌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性柿欧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机聚巫砂,最大功率206kW/6350rpm牡,最大扭矩342牛·米/4350rpm衫,在目前的大切诺基拓傅陵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载爸短潭,但是会有不同的调教筏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器反络党,我一直在想较,未来会不会推出ZF 8速变速器呢播拐脚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV申锻蛔,我觉得这个可以有炼,至少不会和其他车型有太大的冲突萄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖峰,路面上的车辙也是压实的积雪秋祭础,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用牢闲,只要不是过激的驾驶行为舵,基本不会出现危险状况顺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候诬,建议最好将挡位切换至手动模式奔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丹,这要比才刹车安全的多豆,这中方法同样适用于其他手自一体车型裴筒。   本文导航沟铅叔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢郎、充满艺术色彩麻扒不,或者是有着一些与众不同的操作模式茅。而这辆2008则告诉我们贿罗暴,一旦法国人在拥有自身优势的同时妹筏,再把务实两个字加进去贿柔糠,那么可能会让其它对手感到紧张巩疮伟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置犀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注乏: 由于本次活动仅为简单的静态体验繁惰,场地和车况都受到一定客观因素限制拢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涪庆苍,至于其他更多相关信息视汉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洁拢碌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奔,作为首款引入国内的小型SUV睦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蕾贡森。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来璃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丝叉峦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肪誓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿握费。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一逆卢村。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置翱曙,对消费者很有吸引力币。作为一款紧凑级市场的生力军车型卤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疵槐。   观致3共有6款车型男滴胖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型米邻,售价为11.99万-16.79万元区间竭蔷老。因此糖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较输鸽。对于中国的汽车消费者来讲陷救,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的邯。要知道自2006年上市至今节群唉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凰策。那么矩瓦,作为一名后生的观致3纶喷甜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢犀埠短?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼陇时奇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中授,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搽崩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价愧:16.78万元)来进行比对恐瘫。由于两车的售价只相差0.01万元泉拎设,这也令比对的本身相对公平一些南葱频。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搂喊讹,我们测试过高尔夫7顶配车型瑞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现混,跨级的配置也令对手望尘莫及蓝脆韩。但这一切孔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重煽悔厕、最需要的因素列昏磁。对于高尔夫这样的家用车朴,在使用的维度上做到出色磊蒲,才是它的本职路。今天欢封,高尔夫7又来了茫遍,这次是全系中价格最低的1.6手动型煽。动力称不上凶猛鹤炕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富盘崎疮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗屯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一吕入,必定有些硬实力千那伤。空间满足舒适乘坐凶屋、常用配置齐全挎赶黄,动力也能保证提速顺畅胶捞迪。但对于这一类的畅销车咳啪,最重要的是它必须耐用拘博,不能隔三差五地就往修理厂跑鬼拉吧,也不能冷不丁地出个大毛病嚷。这么来看悍虽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”醇搐,故障频出设,这点很难让人满意背飞伎。毕竟伐,大众车能在国内打下当年的民众口碑投敦,靠的是皮实耐用的品质挪瓤。在我眼里炯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蹿房。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型叫,高尔夫7车身长度增加56mm套,宽度增加13mm顶,高度减少28mm奴跋鹤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长粪扭骨,也更显扁了沦人催。   如今惨涟乾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的饭挟。这个配置的增加秽,为日常使用提供的便利性还是很大的劳础森。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气答什痰,要知道干ê裕克斯嘲购、英朗等竞争车型都是16寸起步了琶涕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卉,这套胎居功至伟帘位朴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候草,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车静,如果您拥有过高尔夫4共、宝来或者帕萨特B5的话赶褥磷,您一定会理解我的意思围。没有复杂的配置飘奸揪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则售霜,瞬间就能上手焚。这一切都似曾相识阜。   在1.6手动版的高尔夫7上冬须,您看不到任何高端的娱乐功能吹丁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone爸嫂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限县挟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汗,但我认为这并不影响操作便利性据雌枫,最低配车没有大屏幕很正常泵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时似霜恃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堵撼曹,车辆静止起步平顺性不佳究,油门给少了刹车不松开泄,油门给多了又会猛窜碧,让人抓狂劝届尝。但今天这台1.6手动车型项驳釜,上述症状全部消失柬叉。起步轻给油即可瓷,电脑自动调整喷油量耙旅渭,使其转速稍稍上升低,令发动机不容易熄火黎蜗,等红灯琼、坡起都很方便局肠抢,使用起来当真比顶配的舒心多了晒踞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂通腔逝,让人捉摸不透苛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平炊剂虐,用料优秀被认作理所应当村。在数年的成本控制下联,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质韧捐涛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范射潭麓。对于大众汽车而言隘抗,这样的结果也堪称可笑了媳姆碧。   没有真皮座椅忿,您会失望吗梢?我和同事们都不会抠滇。我认为从适用角度上将促情,织物座椅与高尔夫更搭秸疙。这套座椅的缺点停孟,在于椅背调节起来很费劲倪,而且要是有个腰部支撑就更好了董帅。纵观高尔夫1.6手动的配置膘级剃,我认为作为最低配车型纹蔼,功能简陋一些并无大碍筏,该有的它也没少迟厦,并且绝大多数的都还好用官枷,如果您是为了舒心实用棵挡,我觉得它能满足了插估立。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来德睦禄,对于购车需求的国人来说等鼎停,一款看上去体面糜狮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缔省虹,只是碍于可选择的范围有限什,但凡有一款出类拔萃的新车型滦希,必定会迎来极大地关注开。对于25万中型车这个级别假,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯创芯琛,而福特全新蒙迪欧的到来信浓,分走了不少的关注度肖,选迈腾还是选新蒙迪欧堤,对比一下就会发现该惕咸,挑战者颇具实力娃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型失扮,售价24.28万元坍费,和迈腾 2.0TSI 豪华型米,售价24.78万元澎头粱,均是各自车系中的主力车型汹盲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坞,兼具个性运动和居家商务需求蛔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计妈铃,极富攻击性盟,对年轻消费者有着很强的吸引力恰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力胺安假,入门的1.5T也有不俗表现溜安诡。   现款迈腾严格意义上上讲丝,只能算是半代升级掇,是在老款的基础上升级而来横料。迈腾整体延续上一代车型的设计缸,符合国人的审美授,经过加长的车身摆痘乐,带来大空间的同时剖掠,提升了行驶稳定性及舒适性虽母宪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面停年烁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米板,轴距达到了2850毫米毁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米沟呛触,整体比新蒙迪欧小一些莆,即便是经过加长芦梯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧杰澈歧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节节不篡、加热吉、折叠衬茶娩、记忆 电动调节垛、加热舷掏、折叠瘟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翻姜蝎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了偷夕筏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯想暴吴,不仅科技感十足揣,还具备随动转向贩、自动开启等功能洽忻乖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些篡兄。天窗翘殊枯、全功能配置的后视镜等谩,两者处于同一水平伙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升晨剑瘸,对称的T型中控台中规中矩姬荒娇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统芒妻艇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作斗热筋,主界面被平均分为四个区域猜,分别显示电话剔垛、导航汲保、娱乐和空调四项基本信息商,并且用颜色将触摸区域分别标示出来愤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感狮龚狮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苍协、6碟CD等配置骡电矢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步攀惮,迈腾更像是上个时代的产物陀雀薪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嗅拼赖,相比迈腾的2812毫米撅,略占优势拜瓢,但二者在乘坐空间方面解肖,都已经足够日常使用拌妮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑融捣,满足于舒适和运动的双重需求枯膝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统古煽、方向盘换挡僵揪,以及原厂导航等配置旧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狡沦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统莆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版腾,最大功率178千瓦腊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雌温,平顺性和换挡速度足够出色喷份。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合芬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦弯麻渴,最大扭矩280牛米韭孩,匹配6速双离合变速器汕揭凡。当年迈腾这也算是黄金动力组合觅缚祭,但与新蒙迪欧相比敖雄寝,参数差距明显弥汇屋。   保养方面情识,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里晾豌穗,建议日常保养周期为5000公里左右享拾谰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右媳谢帛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右猎帕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谭那俏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保弯弘侠,之后保养周期为1万公里黔。小保养的费用在600元左右蒜烩,需要更换机油机滤确,大保养的费用在1100元左右迁粹其,需要更换机油三滤画腺模。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型匡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高写桂茧,相比迈腾刃吼市,除了常规的前排双气囊和侧气囊外鬼倡呛,还增加了头部气帘和膝部气囊歌帕缕。并线辅助功能也是迈腾所没有的狼等。   点评骸媚:不可否认幢控,大众品牌进入中国市场多年协协疮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型靶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手傅晤,无论配置水平还是动力系统弘,都已经没有什么优势了驰,抛开迈腾一万多的优惠盼纫霓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择竣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明粟排令:本文仅代表作者个人观点假,与环球网无关特。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氮核,对本文以及其中全部或者部分内容股、文字的真实性斑如攻、完整性撅挂便、及时性本站不作任何保证或承诺昏羡勺,请读者仅作参考尚,并请自行核实相关内容为光。" "   “北国风光拜桐骡,千里冰封伪黔颊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景佰蚀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鼎娶办。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐汇品石。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段步,对途乐而言这不仅是一种新的考验肩饯馈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蒙。 外观宝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唾席岸,想必对于多数人来说冒卯其,它的名气比兰德酷路泽小很多穗良,但并不意味着就要比竞争对手要差侵。外观方面途乐外形实在太大了反贩供,有点圆头圆脑的感觉妈氯,比兰德酷路泽温柔了很多霜,缺少了一些很“MAN”的元素看咀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80勾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰仑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时癸毒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多磋烈损。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饱。中控台看上去很有档次袭,各类功能按键排布也十分清晰诞垃深、合理臣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处市暗,完全遵循了游艇的设计风格寇窗,宽敞饰、舒适戊、豪华爱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瘟滦蒂。   小结贰: 从外观内饰的整体表现来看缸忙,可以说途乐是一款成功的车型少,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题碘奋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势穷豌馈,如果“沙漠之王”远离了沙漠潞劝嚎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色瘦醒,这也是我们大老远来到这里的最终目的怜匿勾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车偷多,人们首先想到的通常都会是奔驰航布、宝马紊蜕举、奥迪磊篙枚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌略推梁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴守币丧。但是说到文化的话骚,就不得不谈到今天的一位主角偷,捷豹XJL箱。相对于奔驰这样的全能贵族来说掣栓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置季,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戊娜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢放宛芥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗起。   作为进口高端豪华轿车宿教,相信奔驰S级大家都比较熟某垛,而捷豹XJL依旧比较陌生畴,捷豹作为英国豪华汽车品牌碳馁挛,也有着将近百年的品牌历史矾,虽然品牌认知度不高绕,但这头豹子可不能轻视梳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型腺巍,价格都在120万左右筐屁鸽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L厕权厂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力方搐嘎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前榷参誊,其实捷豹和奔驰早就杠上了宫歼诫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新步沽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了席。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观驴闭拿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话羚锭,你一定记得去年上映的《007纺捍狮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车荣胆,没错就是捷豹XJ辞脐胯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”适,里里外外展示着它的优雅与稳剿稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蓄孺。   无独有偶归母实,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套魏獭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行酥恋,虽然不是目前新款的S级辛欢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烷肃。   言归正传惺慷洗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气箔那戏,不过两者的风格却截然不同椿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素崇冈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀圭苇败。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重藩酬瘸,在当前时代也更加与众不同峭淬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车豹醛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车咯瞧蜡,的确奔驰S级是同级别标杆拿,外观轮廓延续了上一代勿,细节之处更加富有科技感戏窝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气好朵洽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同僳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气动污,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度肠频,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贫雾封,比XJL更加强势料,这就像两个高人卜察,一个低调一个高调而已杏零。   大灯的造型也风格迥异跑超馁,XJL的设计更简洁理轨,内部采用传统圆形元素布窜,使得其眼神也更加专注喀。而奔驰的大灯设计更加时尚师儡坏,内部流畅的菱形也较新颖龟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED匠情,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车割,光前大灯就使用了五十多颗LED怪聘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面讣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嗣琴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上娃巧,更加沉稳攫撤浦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通的锨,但硕大的车身同样沉稳颗肥好,硬朗的线条也更加动感衔皆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾填垃替,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出驮完晚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉嗓,这也使得XJL的车尾更稳重管搪,而S级更挑逗人赋鞘狭。   尾灯的设计剧适涣,捷豹XJL采用纵向设计馁啡,并以车身腰线融为一体词,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过担,整体轮毂简洁不繁琐案裁权,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蕊,内部灯组造型是一大亮点拒解耗,点亮时相当好看佃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凸,并没有过多的修饰伺菱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质岔粹,就如同一件高档西装辖,某颗精雕细作的纽扣就足以匈疮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型司彼,相比奔驰大气的轮毂蹋,捷豹XJL的条幅更纤细拎蹦晌,并且在条幅样式上也更加精美和运动卡。尺寸方面XJL为19寸涝,比奔驰S级的18寸也大一圈母赖,轮胎方面同样为245宽度唐缴常,不过与奔驰前后同宽不一样方,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275河铝挞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痘,并且作为一个自主品牌险,它的的车型并非人们印象中的自主品牌农免,旗下的GS5绿、GA3雇醚涕、GA5几乎可以与合资车相抗衡苔捌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象澎躺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的轻描许,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑椤,由于试驾人员较多嗅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验书码苗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统屏恒昂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统妒镭。   现场测试场地为两个圈形场地私,两个场地项目都是一样的拱,可同时进行两组试驾豢枚耍,场地提供了直线加速秘块搂、紧急制动碗幕、蛇形绕桩衬塑遍、麋鹿测试四个项目洪难,可以说涵盖了大部分的性能体验疙藕。当天试驾温度为零下十八摄氏度督,这样寒冷的天气棵,面对半冰半雪的湖面啦俺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力很乖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似每纳限,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下版统,TCS系统介入实,防止打滑的发生叫规。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机没椭换,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术懒吩宦,最大功率悸:90kW(122马力)/6300rpm哦桓,最大扭矩羚铆嫡:153Nm/4500rpm井磷岗。而这次试驾的车型中没有手动挡闹停妙,均为4挡自动车型喷霉聊,动力表现可以轻松满足日常使用需求浆紊姐。   起步于加速初段油门如果踩的过重夸潦蔚,TCS牵引力控制系统会即时接入钢测,并且自主减小喷油量匆,从而避免轮胎打滑然嘲棱,这一点上GA3与GS5表现都不错溅林庙。加速至60公里每小时后胖踩,紧急制动兜剩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音估驳贯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离德,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岛,未出现侧滑享肯朗。   本文导航掳店:" "  提起中级车瑟姆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疮且错。但要是预算有限奸曝,面对这两款车型还真有些底气不足膘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的媳申。好在现在中级车市场一片血雨腥风添,改款K5已经于近期正式上市管蕊筒,延续了韩系性价比超高的特点去府厢。这次池,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车萄蕉,让您的购车选择更加丰富无屡。   没错送,此次选择的几款车都在18万元区间内纶。而且颇为“巧合”的是蹋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伶葡,也堪称中级车的黄金动力之一是哀。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字加呕尝。既然如此滦傻晶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”未隧舍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磷为凛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阮蘑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)戊,动力参数有小幅度的提升赏,燃油经济性也有一定的提升搅轨,但依旧没有给人留下深刻的印象素,尤其是我这个09款嘉年华的车主莱毁杜。如今弘谓翠,在配置依旧丰富的前提下钡工思,它换装上排量更小俱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机篙扮泻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钝,这一次似乎有点看头了拿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机救僵,它的来头可不少泻芬卿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它枷忌瞪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖都类,可谓是福特的明星产品矾财净。我得承认这些奖项来之不易挞,但我更关心的是采,它依靠什么亮点来获奖丝呻金,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蜂玫吴,震动及噪音抑制能力如何舌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现霖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霉邓赶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机篮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷湾哥靡、涡轮增压以及进排气可变正时技术镜白。在这些技术的支持下评送啪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狙。反应到账面参数上褪粪兜,它的最大输出功率是125马力说碌炔,最大扭矩达到170牛·米修卞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的玛看。   另外聘哆间,福特也针对其三缸的结构特点降梨罚,对发动机的震动骇灿眠、噪音等方面做了很多优化和改进叔,比如喷油器及油泵柔性安装垂横、皮带润滑汞悼、缸盖上方吸音泡沫等等崇轨。为此鲁,我先后做了两种情况下的简单体验哭:1孺讥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2焊莫催、在静止的状态下熄校膊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吠刷。经过细心的体会和观察后瘟谭,我认为结果让人满意穗隧,发动机的震动轻微磊嘘替,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些浦恫驴,但也不大碍事凶观霉。事实上谢,即使我细心观察谩础,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别笨。   看来之前的担心有点多余秘雷,还是直接上路试驾更加实际娜。它的电子油门响应依旧很灵敏搂粳,轻轻触碰油门踏板敛究,发动机的转速表指针就会活跃起来孺。幸好油门的调校比较线性竿轿畏,分寸拿捏得体懂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累森。同时纪尼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感固贯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉袍订矗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩奸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惹惠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的翘。即使在低转速区间如,发动机的动力输出也很活跃饯敌垃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉北伸。同样受益的还有动力输出的持续性胚妒,在试驾路段里面有不少的环城快速路猎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h案鸵踩,而且整个提速过程顺畅自然双甸。只可惜受道路限速的制约巧,未能继续把速度往上提交艘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赦挪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钱,升挡动作迅速辰,在D挡模式下正常驾驶帆韩团,1700rpm左右就会立刻升挡霓侵,让整个加速过程更加顺畅自然皇烽。然而汞扒携,在遇到拥堵路况的时候凤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感辖旱阂,幸好并不是特别明显赎凄氨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现诉酞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碍氛共,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好始蓝,除非你把油门踏板踩得足够深卢似奔,否则它不会轻易降挡灰。   变速箱切换到S挡后快泛囊,油门响应速度稍有提高茂拿,而换挡转速则提升到3500rpm绵譬食,动力输出表现得更加亢奋恍淡。味道对了临画撂,这才是S挡该有的特质回救编,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了敛抢谦。当然浩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式括,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮倾惫,至今我仍然未能适应惹憋料。   其余部分与老款车型基本相同鹤,方向盘的转向精确什秒蛔、迅速镐夺,甚至有点“贼”烩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”刷屠奶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬些桂,对车身的支撑力度足够愁繁瞧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显灵寺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安郴莽去,同时也确保了车身的灵活性杆纽。但面对减速带这些大颠簸时波坦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拎扔内。   在动力水平得到提升午努泡、操控感被保留下来的情况下泉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少播,开起来更加得心应手拖拢,也更加有活力猴协金。这点值得欣喜退鲸,也是嘉年华的进步蹬秤。当然彻烧迹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赐椽存,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辉超,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嫡书茎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腻客戳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色的垮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵干喜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了禽勾桃,不过众所周知镀陀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台糙巩,而是换装了大众全新的MQB平台潜脆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂香构,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异特,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异里,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嗅孔。   首先我们先来说说平台蹈虽搪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赌沫行,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构耍坡,PQ35血统也就不在那么纯正趁罢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台酬。   平台究竟是什么啥董铝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车乃,它们会采用共同的零部件坚现,采取相似的地盘秽膘憾、车身结构嘘鲸、形式结构以及相近的生产工艺伴、轴距等片,以此形成车辆生产的一套完整系统囱奠棱,平台生产的战略是当前产品在开发中密赋惧,最流行迹靛、最科学比瘫、最节省人力灌克然、效率最高的一种开发战略揭颇。因为对汽车厂商而言撩毒,可以在有效控制研发资源渐匪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情寸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台敬山,并看看它们之间存在什么差异实。   PQ35中的""P""代表平台肝痘,""Q""代表发动机横置竿两卜,""3""代表A级车颊据,""5""是指第五代憋叙随。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件净,采取相似的底盘鸿戊、车身结构现吨版、行驶结构讼、相似的生产工艺以及轴距等劳。由于研发时采取了已存在的""模板""牵辩,不仅使车辆研发缩短了周期螺,而且共用的零件大大减少了生产成本屉苟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型兄童疯。采用PQ35平台的在售车型有途安趟、开迪桶甲翅、SCIROCCO晚猫皖、奥迪TT抠农呕、A3乐、斯柯达明锐等车型醒仍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乓诫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)豢咳、大长度激光无缝焊接斥、双面镀锌高强度钢板弦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弊乱,但如前所述毛澈吐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术融。   MQB娜块化平台是大众最新的一个生产平台魄,也是此次第七代高尔夫使用的平台澎镐垦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制竭,并且可以共享比例达60%的零件灭,包括同样规格的发动机污埔、变速器等尖脱拼。MQB平台的推出拼肝,将会取代过去的PQ25叔、PQ35和PQ46等平台娠谈星。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冒长娶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泞楞醋,不管是传统动力坎瞥铣、电动和可再生能源动力摆,或者汽油机廖、柴油机燎谢、混合动力系统笺、纯电动系统彭、天然气发动机签、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装梯。另外催泉拾,MQB平台还可以对轴距琳括、轮距乌、前悬和后悬等部位进行调节草。另外此平台可以生产从A0级侣藕、A级到B级三个级别的车型耍。这是PQ35平台所不具备的凡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温侣拱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水虐镐。相比几个欧系对手铆们,宝马的动作显然慢了半拍肮渴挎,继5系旅行版之后谴闻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售掂莲。当然有时候来得早不如来得巧肩边凹,只要给足了诚意危,迟到了也未必没糖吃沮。   对于3系旅行就是如此齐蓖秃,在它到来之前杉刺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头倒敖,作为后来者社,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芳啤七,就更需要拿出浑身解数了狼悉配。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戏,下面就来看看它究竟有何能耐窘判。   还是从外形开始说起琼劲鲁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘攫非,其底盘代号为F31砰废信,依旧是标准版轴距定:2810mm媒浇膳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言父京,这仍是个相当精干的长度娥,车身“三围”基本和三厢版一致官晌,只是由于行李架的关系截详,车身高度小幅增加了21mm酗醒。   我们测试的这款328i旅行版焦乖逢,还搭配了M运动设计套装拌南,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辜武,闷骚的感觉立马出来了拳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆柬络,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色裙茄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择桶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )判嗓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性筋绷,这和旅行车设计的初衷相悖康村篓。选择18""则刚好合适潭碑冠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点崇付,用一句流行语来说就是较颇:低调奢华有内涵化。   车尾则是旅行车最具风韵的角度贸,从这方面看勤唤盾,3系旅行并无太多亮点返惰俏,车尾的造型显得有点过于刻板春蒂仍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已使刀颂。相对来说并没有对手做得那么出色刀宝佃,V60和C级旅行在设计上的看点更多创柒。另外钦,虽然采用了M套件胆炕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式色,看起来实在是低调过头了概署舒。   外观总结饯秃:如果你是3系的铁杆粉丝坊,但又不愿自己的爱车烂大街腐拢橡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涸屑,低调中透着股狠劲儿帮,闷骚人士的最爱乱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样日,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刀暇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少扭斯赣。但俗话说慈襄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道评污,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鲜泼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何详?   车型的选择方面乒巷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则玻皮柒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型亭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑刚替,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沏赂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拜糠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吼痘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰详分,再辅之以保险杠的少量镀铬世,前脸看起来一如既往的简约和低调分鼓氰。车头多条轻微隆起的线条肌骇,包括引擎盖上也是凹凸有致呕,则让低调的前脸显得浑厚有力堂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陪溯突,外沿继续使用镀铬装饰埔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻掇炉惭,也更容易让人接受砍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性措巧捷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁层眷,一个氙气近光灯乳如妇,一个卤素远光灯烯虾,外加环绕半圈的LED日间行车灯户,没有任何花哨的设计泄撵,注重实用乾捕巫。而作为玩灯行家的奥迪烯雄灸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼喇,配合上单颗远近氙气一体前大灯漠毒,杀气十足阂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条为,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道靠络,看上去随时有往前冲的冲动孝洪,非常动感和迷人醚弗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车刺芍士,看上去从容而又优雅碘瀑,有点儿荣辱不惊的味道饯片蒂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后汞佃扒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了全囱事,毕竟走的不算是一路的风格了茬缉揪。不过星,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感读。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饯卡猛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角牢,变成了矩形倒角式的设计临簇譬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行短。   尾灯方面且借,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型第梅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看慑害,而且LED元素的缺失也实属不应该系。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碱记,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼菊欧,低调依然是奥迪的责任侥董蛋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎炮猫颁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎水杠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贾,一个拥有超过半个世纪历史妥位干,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌截,“男人”连扩伺、“硬派”版昏祟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象杯秘痢。一个如此坚持传统的品牌嘉黑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV荡帘禽,这对于很多人来说是难以理解的事实沤。坦白讲双弟,一向不以貌取人的我投,霎时间也很难理解Mark T. Allen狠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沪瑞揭。无可否认篙鸽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的船码光,也必然成为人们茶余饭后的谈资肥跺,但是就只有外貌是这样吗宝?难道它没有Jeep的传承肪瓶探?这是我最为关注的问题碾玻狡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”尖鲸艇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冉跋罚。由此可见算,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能咯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置断享,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惶错暗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色轨骂糙,首先必需要有一副好的底子呢箱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抠镶久。根据越野性能的高低悍,依次有Active Drive I惠项、Active Drive II和Active Drive Lock三种刷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版擒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统淑侈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡信辨,并且还具备后桥差速器锁止功能颗,实现左右车轮50:50扭矩分配推哄,攀爬能力自然是三者之中最强的培尖蹋。   除此以外棵颗伎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统袄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垂莫、28°的接近角酬、32°的离去角犯柏奋、纵向通过角23.3°橡惟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置俗睬,要罗列出来的话其实还有很多氛,但越野并非纸上谈兵啃串汰,要真正体验到它的实力星猜,还是得把它拉到荒郊野岭饲喉海。   挂上低速四驱挡囊顾、开启后桥锁止以及岩石模式纶考,稳住油门就往上爬晌快惠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏粒,3.2L Trailhawk针对越野的需求敛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整恳镁牢。继续往上攀爬峭航楞,一切都比较顺利吕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响什钩暮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瞪赔。在遇到交叉轴情况时律鹅嫌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力劳颁界,配备了后桥差速器锁止功能的它虐己皋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑亭帽,就已经顺利通过榷荚苦。   这一次越野试驾抠堵,它的表现我完全没有惊喜吕芳霉,因为一切都在意料之中埔屎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务极潭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了桑泼。毫无疑问赁涣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位娇境,也同级别的最强剐性绷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娄申枯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来祁。坦白讲诽馁瑰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴噬非锚。" "  在国内的SUV市称薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蓉害家,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梁,正因如此挖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拭操犯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问库内喀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惧谦。   说到大空间蔬、七座设计坛脱居、配置丰富的SUV斧艾,北京现代全新胜达是其中的表表者悍佛娥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求佩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型波街开,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变借别胎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拈,下面我们将对这两款车型进行对比分析翠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观妥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向人绞,设计上中规中矩仁,采用了哈弗新的家族式设计元素惫,这一风格将在整个哈弗系列上普及队味,代表性的设计元素有虾:大尺寸U型前格栅扔示窘,粗壮的镀铬横条格栅劝,时下流行的“X”型前脸挖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垫蓉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的请诺绕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的创光驮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绕迸氮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狸尚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擦骸,再辅以造型锋利的大灯灯组目查蛔,极富视觉冲击力硼量夯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汕井,现代品牌的确更加具有超前思维意识溪。" "   源自逸动平台的CS35幢钦渤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蒂贰唾。凭借欧洲化的时尚外形设计德漠篱,相对精致的内饰做工虏端两,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现孝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注甩。此外价揩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在临妊怒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能萎,进一步提升了科技感和实用性辨廊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些静烤郎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型什侗,还有定位相同的长安福特翼搏摊勺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舜,涵盖了自主及合资品牌产品函。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道邵掸恋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS遣,作为一款新生代豪华运动型轿车粳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系筐,也成为点燃这场战争的导火线姐肺溪。而上市之后等,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道筹,可谓是一场针尖对麦芒的对决溪。那么除了运动性能以外渴褐,这两款车型的综合实力如何呢弗窃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓光恃。   虽然说是ATS是一款进口车型柔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉聪当,整体售价和宝马3系保持高度重叠喝。从定位和售价来分析揪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比理,两车售价分别为43.80万和43.60万纠苍猫,价格差距非常信で住,有一定的对比价值拖刑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车穗炭缝,但两车所展现的运动风格完全不一样苫叔菊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计家诗矛,车身线条锋利呕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性黄罚,同时也彰显了力量感扣泄。而宝马3系显得内敛一些捕哪嗜,经典的""双肾""前脸造型评侵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巢伯。   作为凯迪拉克家族最小的车型衡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系握孙,除了长度略有优势外泻,其它尺寸都不及宝马3系觅垮娟,在空间上可能会有一些影响骆。不过没有关系让仍处,作为一款运动型轿车鲜扯吹,小一点也许会更加灵活舱钢矾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评每暮,经典的造型更容易接受滇诽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26狙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍毫将。   相比之下锈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力垄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悼。   两车头灯布局不同莎哺,宝马是横向设计牌情,开眼角大灯我们已经非常熟悉劲。而ATS为纵向布局疵,造型更加犀利穷,同时采用的是远近光一体设计拐笨。配置上都采用氙气大灯掣哩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备轰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能焚,但是可惜没有前雾灯墨。   从车身侧面来看赣,我更喜欢宝马3系斗捞看,腰线更加锐利霓筋,营造出了运动型轿车的动感效果勾镜隘。而ATS侧面饱满厚实撮,典型的美系车风格驴。   两车统一采用的是双曲率后视镜材,并且带有电动折叠和加热功能颁岸,同时集成了LED转向灯剩回,显然宝马3系狭长的设计要更美观污钎裴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钳扯挠,警示效果有所提升碘河贤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性试崔蒂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力须,双边双排气管设计也展示了其运动气质啡稍介。相比之下式叮乐,宝马3系的尾部显得比较平淡壤葱尘,家用车的造型在气势上要弱于ATS幻。   轮胎方面哗燃唱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恋潞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎路,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18巍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎缎,都是偏重运动性能的选择嗽泛髓。" "  提起东风日产天籁鸡,人们往往都喜欢用舒适咎疲、性价比高泛、省油这些标签来为其定义杉忱。的确处撅惭,作为日产在华销售的顶级轿车娶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态兰靡,在中级车市场中处于上游位置吼驴。不过这款车型的加长行为踌魔唾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念逢,天籁公爵壤长标,虽然是天籁的加长版本玫环毁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力陀玻旱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手耐连蹦,挑战更高级对手煽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力洗募。   25.18-29.98万元的价格区间鞋绘荣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势钒。相比同级别对手雅阁惟、凯美瑞翁辟、迈腾等热门中级车篱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手楷诗躺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凛诗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无猜嘲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车夕闯阿,在提供更多给消费者的同时随,却并没有在价格上表现的有多高调坞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异府垦,但是通过对细节的仔细端详扣,你还是可以发现不少变化之处旅哨獭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素俩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近炕。   5003mm的长度与2900mm的轴距钢蚀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平共慰肃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越裂宫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm斑。而与豪华品牌中级车相比较堆局,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm垛貉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大辛,整体协调感还处于平易近人的水平姐。   本文导航浅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来婪,数以万计的人们加入了摇号大军潜盯泞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程潦侈尚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凑惶,一步到位的想法也被大家普遍赞同赁庆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了氮厂,强劲的动力履、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜苹苍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车糕吹似,它们的价格和配置都比较接近稻,下面我们一起去了解一下喷诞酷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毁焙说:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)俊率:15.98-25.18   推荐理由返:大气时尚的外观睡、配备豪华全景天窗攫呢酬、全新T动力以及较高的性价比霸韭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计安堆,采用了起亚家族虎啸式的前脸妮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择咸盼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大耻,能够满足不同购车消费者的需求踏痢,值得称赞的是级规,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗轰窟膘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蹲,在同级别车型中也具有很高的性价比苗菜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整澜,自从彼得希瑞尔来到起亚后仆删,为起亚家族设计了虎啸式的前脸械,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸臀痢看,大大提高了起亚车的辨识度糙。熏黑的前格栅看上去更加动感楷扩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利不棋氰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化食跨塑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长貌竭靛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瞎闪康,并且兼顾了空气动力学校,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足徐舱梅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疼椒聚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蹬锻表,LED光源看起来更具科技感练。   新K5的内饰进行了小改动仁,用了和工艺均有所提升犁,三幅式的方向盘也进行了重新设计添乳,看起来更有质感吠,使用起来也更加方便龋菏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积梳,也提升了整车的档次感桃铣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑岁橇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赔,A柱倾角也随之更大搞,对于一名1.82m的男士来说愤雷,头部空间的局促性很明显撬书放,通过降低座椅高度后处泉淬,驾驶视野也受到了一定限制焙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞藤夯奋,同一名人员在未调整前排座椅后汲垂妻,直接移动至后排乘坐氏奢场,腿部空间十分充裕驶嫉闭,而头部空间也在可接受的范围之内墙。总体而言磺疟谐,如果想舒适且安全的驾驶K5垂,并不适合个头较高的人士热仟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞巧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机釜,最大功率180kw汗滇衫,最大扭矩350牛米坞,搭配6速手自一体变速箱勤塘塘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现得锤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恋伺佳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩疟钮瘫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内败臣皑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剑氛。如果你听到4系觉得陌生绅煽祷,那么当你见到它一定觉得很熟悉壕渴牌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造恫,无论外形还是内饰都与3系很相像取搽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平购莎,因为在它身上不仅有3系的影子嘘侮菏,同样也有着自己独特的光芒极裳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe骨尚,59.6-73万元的定价也高于3系掠攘。不过其实也可以理解忱饺鼻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版董藉,而是想要一辆便宜些的“6系”净琳。   宝马4系提供运动闪、豪华吞吐、风尚三款套装瞥,价格方面没有区别如坪。车头部分确实与3系非常相近许我,只有前包围能够明显与3系区分出来剔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素藤赫推。整体来看位啊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腔嫡釜,仅在细节上加入独有元素划彼替。 【左饰晒:豪华设计套装(选配)/右抨本跑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碧,但来到侧面相信很快就会被它吸引颈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条录,这样的立体感是3系无法给你的嫡颁。车身尺寸方面饭夹辈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短晨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缉猎,轴距两车同为2810mm壳辽菇。相比竞争对手饺浑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势洽拌酞。   由于定位与平台的原因琳篓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳仇嵌咯,也达到了对自我的超越钝玩扑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统窗腐隶。尾部张弛有力的线条箱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果授膝惭。   本文导航蓝心挫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末推巫,2013年又有很多车型和大家见面了僧,它们各自出身不同性格迥异隙卸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现何,其中原因多种多样浅妙,下面就对它们的表现做一个简要点评硅,并送上编辑们的新年寄语犬貌。 东风标致3008   上市时间锻:1月9日   售价世痘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑凇,法国人终于坐不住了体镭,要将标致3008进行国产清辜,最初还担心它法系前卫掇颂笆、超前的设计能否被中国市场接受撤技,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情堕洪蚀。   不过似乎这一切的担心都是多余的屎,东风标致很清楚大家的喜好纯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸熔扑、尾灯等部分进行了调整搏人逼,类似机舱造型的内饰得到了保留尉幢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性签壬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素级吮祟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计触盒。   动力的调校同样符合中国国情仿聪,由于中国道路情况比较复杂伦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痢捆门,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机芭熄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛膜。尽管变速器的表现有些差强人意撂欢蹿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如项须疏。 为了进一步满足市场需求旁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型襄垃贺,丰富中低端产品线项疲。   新年寄语晨粕岸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的戏雇逞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上黄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醛睹。" "  汽车除了是交通工具之外炯变钉,在中国它还需要扮演更多角色剂红。比如吕沟钒,它会成为一些人身份的象征核黄。也正因如此握,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴俗。在车型跟随换代而越变越大的时候郊,它们还不满足袖交,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鸽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拼毙起,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸促,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了干。   从长轴距车型诞生起怜,围绕它们的话题就从来没有间断过蹭鲁。长轴距车型的空间更大是显而易见的欢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗褥貌?是为了操控放弃空间抡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题玻。现在堪镐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骂戈汞,并且差距幅度有多大蓉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嗓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绣需。从设计上来看檄社,它基本保持了海外版本的特征塘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变悔哄灿。整体风格比上代车型更运动酵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准毒镜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型叫咆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蜡局,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间去穿稳,同时傅翠,在配置方面也向更高级别车型看齐缸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大悉纳琶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一图阀刻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后等,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性炽柿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势步俄母,那么实际情况果真如此吗本?   首先点钨氛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异佬。将天籁停在起始位置后攘尖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蔽晃钉。之后加,向左打满方向泰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作脱霖,然后再次用桩筒标记后轮位置团。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头驼成窘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拦搁郊。   实测印证了我们之前的推论何膛都,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大你,但差距不算特别明显哗。两者的方向盘直径和回转圈速一致焕肛。实际驾驶时兴欧屁,除非路面宽度限制特别明显韭,二者没有本质上的差别丧炉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准家丁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况芳揪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话前香凄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沸。当然式,陆军1号的尺寸太过庞大钙采,算是加长得比较极致沏。那么澜糯亢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗涕匙垃?   同一水平面上薪辣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蛔党佃,二者的成绩均为150毫米篇办。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙免票汹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中臀瞧骨。   我们的测试方式是将车头正对坡道啪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止形,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论斡佬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米膜烦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬邻,但结果令人意外拼仕坊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米群。抛去胎压等因素的影响捂箍轨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平秆擒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV竞犀迹?如果排除自主品牌的话僵汤,这多少听起来有些不切实际吧垫鼻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了澈松。不过这个看似不可能完成的任务匙怯,正因为有着咱们自己的汽车企业堕,才使其成为了现实缅。10万元给我喉焙绩,我会选择什么车呢膳?今天就为大家介绍两款不错的产品将毯磐,众泰T600和比亚迪S6尽,它们之间孰强孰弱楔不,看完文章之后您便会知晓愧将泡。   4天以前汕澎芯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来摄,顶配不到10万元的售价斥适,加上1.5T发动机出色的动力表现贺婆魄、以及全景天窗敝醚纶、倒车影像等丰富配置的加持弹祷,让所有人为之眼前一亮惰。而在该级别中胯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战仕憋垂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置刺涡陌,还有着出色的销量和用户口碑哥淀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鲤胚帘。所以今天返斧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比欺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型菇惧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型澜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扫,这款车属于小一号的紧凑型产品令,因此这里就不掺和了斧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观化稍电:两款车型造型原创度均不足祟轻嫉。   外观造型上搏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盼,但相比之下雷,众泰T600显然模仿的更彻底一些纱叮帆,车头与车身都是完全的拿来主义汰架炭,没有一点原创的元素灵茫捍。而单就最终的效果来说皖,众泰T600显得圆润饱满赏虚,比亚迪则更加的精致显大垄害栓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面佬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm矫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm峦桓疵,轴距为2720mm奉,从数据上看寂猜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势受淋酒,而众泰T600比对手更宽效篡窃,轴距也更大煞布干。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎通伺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎琶娃响,在轮胎规格上韧俄饰,众泰T600更有优势一些痊蜡。刹车结构上磷察陌,两款车均采用了前后盘式刹车捻蕾夺。此外纫,在备胎的布局形式上炕儡摆,比亚迪S6备胎采用下挂式獭钝拢,这种做法的优点是对后备厢空间占用信贰,不过更换起来略有不便赤形。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程咕贫栋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俯诡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配誊,线条上显得不是很协调潘痞绊,后雨刷帽磋炉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挫潭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达舌懦,而众泰T600根据官方的说法虏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了节。   钥匙方面间,两车都配备了智能钥匙脊,并且无钥匙进入堂、一键启动等功能也是一应俱全朴峰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通铰胳,但质感和色泽都比较不错夹计敲。相比之下渐搽缎,比亚迪S6的塑料感略强啡钒琴,但它的两把钥匙中孺艇佳,有一把还是卡片式的献珐,挺有档次感的年。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”枫词拧,据日本共同社11月报道赁慈返,丰田汽车公司发布预测称激,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆靛许邓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胶。而2013年前十个月袭鳖勒,雷克萨斯在华销量同比增长8%层灸荡,而7-10月同比增长了24%量行,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势倪。那么惦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢儒?在这个产品为王的时代中筛摊,或许答案非常一目了然堪樊,品质卓越的丰富产品另材倦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中搅庙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱剃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唇闺,而其到了2013年也整整历经了三代产品茸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的溪竣?在这代产品中究竟有哪些新意瓤赦檀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的亨涵恫。所以五,在这个2013年的冬天描行仇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT形袖狸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”伞墟农。   是先有鸡还是先有蛋桨每?这确实是一个哲学问题俩。但是对于车型换代而言科懒必,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情努瓮。在介绍外观之前拾木,有必要介绍一下其前世今生伐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歧栋,全车线条设计更显张力盲亨,饱满的肌肉感让人过目不忘脱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刺。   第三代雷克萨斯IS百梯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卢僵锨,全车线条设计更显张力秽通曹,饱满的肌肉感让人过目不忘襄矩痊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翅境密。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度混,但当这款概念车面世之后荆钳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风氨。虽然没有LFA那样气动山河猾蹿,但却是可以做到惊艳动人旗腺孙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV铣漆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长德鲸敦,要么从一开始作为越野车的分支肩爬仆,要么不经意又成了轿车的替补告掏屑,但这丝毫不影响它越来越主流垢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来咀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蛋。   一向个性张扬的Jeep品牌强娘,一改传统的硬派风格丘姑醇,走起了时尚运动的路线钵。不仅如此敌咸,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型驼每劳,在国内各大车展相继亮相倒缺,赚足了眼球膜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市窃道,笔者有幸受邀参加新车试驾活动盼颗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢队?通过下文一同来寻找答案吧!   外观懈赐:一改硬派风格翱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型腐俩,在这样的大背景下鲜,自由光孕育而生料。只是从自由光诞生之日起问揉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辛碑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象谩窝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旁复挺,定位于介于指南者和大切诺基之间券让唾,竞争对手直指奥迪Q5溜巾受、奔驰GLK翔谅库、沃尔沃XC60等车型浑防,车身尺寸方面烈,其长宽高分别为4624mm颠捷琳、1859mm瘫斯、1707mm蔫被燃,轴距为2719mm蒜揽戮,与竞争对手相比并不处于下风潍系。   既然是Jeep品牌车型淡凸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了酶,只是造型有所改变挪擂且,一改以往平面式的设计苫,采用了类似“折角”的设计古零燃,当然效果立竿见影么鸡,整个前脸变得更时尚也更有立体感谦苗。前大灯的设计标新立异啼镐,采用了大胆的分体式设计祟抡闹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”胚,氙气大灯多、雾灯依次向下排列涩年。值得一提的是该车的行车灯寡捻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型盼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑忙崩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道冈镜斧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后篡骄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯竿扯。 斯巴鲁BRZ 哎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机稿罗略,采用后轮驱动平台寺鼎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑茂禄导,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发凑肠坝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计聊攀贾,而外观和内饰由丰田负责萍缮疏。   尽管如此派,BRZ并不是“每个人的菜”甩暮莎。尽管设计了一个小型的后排座椅鸥枪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绩楔,音响和娱乐信息系统不够出色洽藩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一轰截挫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嘶物欢、并且外观时尚动感的轿跑迫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试汲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机捆幸,最大输出功率为200马力耍,扭矩为203牛米臂挛。据美国环境保护署数据显示惟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里届。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg超璃。 ? 斯巴鲁BRZ 促驹酪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供粳谜劫。两个版本都有手动挡或自动挡选择测。   豪华型BRZ的售价为26揪缸孙,265美元法厩簿,配有空调系统吨痊强,定速巡航系统罚诬沦,电动后视镜嗡,一键上下的电动窗歌漂鹅,后门铱词×粒控电子锁汞滦,真皮包裹方向盘褐奥深,65/35规格折叠后座纱拾囊,HID大灯拖,17寸合金轮圈规氛,有语音提示的导航系统唉棱,实时路况警报巩狮,USB接口和车载收音机诧毯。   限量版的售价为28锯痉洛,265美元频,在豪华版的基础上增加了雾灯失董甭,真皮座椅论裙,一键启动葱,后扰流板昆顿,配备照明的遮阳板化妆镜洽,双区域空调控制系统淖内彤,前排座椅加热和后视镜加热化。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统晤钱浦,电子牵引力系统巴庐腔,稳定控制系统以及6个安全气囊踩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痪撤韩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瓣,无论是正面撞击呐社泰,车顶强度肯氏鹃,还是座位与头部保护试验炉稗,BRZ都获得了高分衬删,可以称得上是一款非常安全的车壁软。 ? 斯巴鲁BRZ 为:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩队深翔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX黑徊,加速时的推背感没那么强烈番。不过佃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蛋翅,对于六速手动挡十分精通颂肝侣,5仇固贿,000转起步对你小菜一碟的话粹逝,加上BRZ的轻量化的设计纤拎涕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缚坑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似触贡,并不夸张的外形设计脸蔚殿,精准的方向盘闺,强大的刹车和印象深刻的牵引力跨吧拜。   总体来说炕强碴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车堑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受旗臂纷。而作为日常用车来说革,路况好的前提下壤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多谁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品踌赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬嵌嫡,严禁转载啤荡,违者将被追究法律责任舌。责任编辑愤:李敏" "  作为一款小改款车型牡半茹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致穷畏,甚至在细节方便也没有任何变化饯矢暖,仅仅表现在配置上的升级剐力鲍。回顾智跑近3年的上市之路来看宝,依旧保持着其独具一格的风格诚毫乳,即时在如今来看艾高,智跑仍然算是一款前卫的SUV据成奔,回到3年前饥扇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L保犊乃、2.4L两种动力共10种车型钉棱旗,售价16.48-24.98万元骏挤硼,售价与老款车型保持一致丸冷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蒜,即使它远远的驶来睛首滇,你也会在车流中一眼识别出它巧,城市化SUV的定位倒也不特别彤,不过剔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计把,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一撑。   现款智跑与老款在外形上几无二致刃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意琳颅,与老款相比化燃诽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏翠春常。部分高配车型则配备主动安全头枕澄崩、前排座椅加热抱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置撕嫌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里激,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匠耍疟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型害迹炔。这些车型中包括了全新奔驰S级绅拜、凯迪拉克ATS按、斯巴鲁BRZ绷、沃尔沃V40等备受关注的新车噶栓俗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局幕噶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车垂溺丸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间村还:9月28日 售价区间半:124.8-209.8万元   新车点评箱: “汽车发明者俺宛岛,再度发布汽车”玖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史翰溅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语枚乔,这也看出了奔驰对全新S级的信心接,从外观抚、内饰县趴、配置等硬件方面的足够实力荡,甚至超越许多同级别车型愧常,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奥凰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢信晚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车轿航鸽。具体来看蹲,前大灯赤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似碧卯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是诡够惶,新S级加入了更多张扬的运动化元素退。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部涛蚀份,车身线条延伸至尾部变得更加收敛告如,有点类似于现款CL级的设计薪辩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面堵妊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统闲扯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现趣偶罕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外乒盼,还可通过其控制车载设备等江脊翅。另外棠蒜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统笑耐髓、LED氛围灯滤每、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅操潍惶、新的mbrace2智能人机交互系统等冈旱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绢徊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学梦限绊,特别是后排的座椅藐滴钉,高配车型后排座位为独立设计疽,并且带有腿部支撑和按摩功能比伦镣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重替插慕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面啤绿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机常孟忍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碌娥,最大功率为245kW(333Ps)肪礁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惕,并匹配电动机纽,最大功率为225kW(306Ps)础,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机闻台,其最大功率为320kW(435Ps)笨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器椒记害。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吧混谦:9月28日 售价区间晒居:30.8-43.8万元   新车点评闹玛啦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功死,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性糠。但凯迪拉克ATS的到来坑,让宝马3系走下了神坛谐等快。相比一直宣传运动的宝马3系技岗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹广屋。不过在终端消费市场上田橇顽,凯迪拉克还有很多事情要做棋粉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力们唇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市闯祭孩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嗽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造睛媳羔,外观方面授,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计匠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计尚,整体造型较CTS而言更加动感铃界泻。   凯迪拉克ATS拥有50腑靛:50前后质量分配茬雇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统匙辅闲、Brembo刹车卡钳挥险屉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊咸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酚乾、LSD后轮限滑差速器侣、高性能运动轮胎古零凤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)山葛糠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置摊。   车身尺寸方面户材跋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm极舞扳,轴距2775mm客烦。而未来国产后静屁倍,轴距有望加长陪熊湾,以应对国内市场垢。   动力方面另,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机岛练畴,最大功率203kW(276Ps)舶雇我,最大扭矩353Nm稗多,其百公里加速时间为6.2秒池琉擅。传动系统方面档乓筏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱繁锑。" "  前言搪光: 在上一期文章中特,我们盘点了2013年重点的改款车型蕉免,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谭吭,在收集信息的过程中弘抵,编者发现了一个有意思的规律实,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型士澳松,往往推出两款沸桐莲,甚至更多钝,更像是一次新车的大爆发顷,或者说是新车开发计划中的一个波峰惠街,这样的车企包括长安福特喘末笺、一汽大众诗、广汽本田等锑藩镰。与上篇文章不同的是戌胖事,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卞,而是挑出了10款重点车型剔宠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型靛,有的是较为低调垢夕墒,但其实销量却很不错的实力派车型胳犯。回首这一年磕蘑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间廖:12月10日 售价区间陀煽焙:12.19-18.29万元   新车点评缕锚:作为大众全球的当家车型胶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变课葛,是相对比较原汁原味的一款车型丛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议甫谜,但空间的改善却更具群众基础淬宏纠。从速腾的热销来看阂笛星,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型湾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方闹蔬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形澄,雾灯区域的改变也是如此墓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辑缔划,也更年轻一些宽,少了几分柔美睡,多了一些阳刚的元素啊费啤。   车身尺寸比第六代更大破甭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板案陌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说啼搬,后排空间略显局促场阔懈。这点在国产高尔夫7上得到改善母狗幸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm翟木,相比现款车型挠疾丧,长宽分别增加了56mm和13mm亥,车高则降低了28mm誓黑。此外兜壤履,新车轴距和前后轮距也得到了扩展摧茄,轴距增加59mm檀,达到2637mm肌溶,使得后排乘客腿部空间增加30mm湘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm膛,而行李箱空间也增加了30L波舷,行李箱总空间达到380L杭称。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴肱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化添铅: 相比外观的“小改款”矮憾,内饰的变化却是颠覆性的卫毒戮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状咕摔缴,并且向驾驶员一侧倾斜赶崔芭,更人性化舌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点纠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感信,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力祁。   轻量化更加明显绊庙雹: MQB平台的特质之一便是轻量化孤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大扦焦,质量因此降低了37kg睹瘟蒜,另外发动机降低40kg途疟,底盘降低26kg捎习,电气系统降低6kg等等卞想,虽然车身尺寸增加澜碴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg喜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg玛卜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钝,并且一定程度上也能提升驾控体验乡。 【MQB目粒块化平台】   配置全面升级底添纱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)编、定速巡航碑、启停功能焕罗、第二代车道保持辅助系统负感烦、防碰撞预警男效辛、自动泊车构、胎压监测慧、电子手刹诚钠、电子驻车揭浮墒、一键启动狼攘频、新版导航及超级蓝牙等功能哨。另外憨瓣傲,丹拿音响休径、以及更大尺寸的触控液晶屏芭忍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成顷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钳剐褐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教漏蜕贡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)票颠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同势迸窃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机接寞翠,其最大输出功率为162kW(220PS)谅,峰值扭矩350Nm淮。   主推7速DSG双离合变速箱全: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱节侧软:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)纤界吼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)软祈辟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT猫褪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT莲谰,而1.4T自动舒适型抹漓翘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱愧愤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煽犬:11月19日 售价区间奢寒:12.98-18.98万元   新车点评贿籍弟:北京现代是2013年的大赢家脊,销量突破百万辆伙,并且销售车型整体售价在上升剧。虽然索纳塔八的表现还算不错蔷借认,但这是以高性价比换取的粗兰涪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孩午隶,外观更沉稳搞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肝什捐,再加上超出预期的低售价抢砰忌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型匣。   外观方面梳淮慑,北京现代名图共拥有八种车身颜色坍吾,分别是水晶白前幸、梦幻银伶浦鹃、幻影黑患身驼、玫瑰红式持、水墨灰兢幕、宝石蓝你剁饺、丝绸金洗唉泻、北极玉赂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念昂雀委,尤其是前进气格栅处的造型蜜椒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碱。细节方面吻逼,新车的前大灯设计很抢眼掳,区别于其它车型扯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上猩疆褪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm坑分,轴距为2770mm位导,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型幻偿雾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点辩弧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面保怖诧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重誊峨席,以金属和实木装饰为主渺桥。配置方面揭,有主座椅十项电动调节疗、驾驶席座椅加热通风记忆功能胎、双区自动空调肠、倒车影像庇官、定速巡航瓢纯、多功能方向盘柿、座椅/外后视镜记忆功能亢纪七、侧气囊/侧气帘擦伶算、副驾驶安全带提醒伯供涕、倒车影像系统薄懒、转向辅助灯苹房、电子防眩目外后视镜等多项科技配置魏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机燃屠瑰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器什闺。对于后续会不会推1.6T车型吠访,北京现代副总经理权赫东表示毙庭,目前尚没有这样的计划察。" "  新朗逸大家都非常熟悉了刊喇杯,满大街都是图怪,从朗逸上市到现在的五年来拴棺,在全国卖了一百多万辆兼,卖的这么好唉袜,自然有这款车独特的竞争优势瘁哭缚。要知道巍补薄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量淳,这究竟是为什么涪套,很值得各个厂家思考仑惨先。市场定位抓的准沧眉井,产品线丰富坏捐赂,产能跟得上号,都是成就朗逸销量过百万的因素睡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版捌录,市场价16.59万元搪。究竟值不值滩?运动在哪里挥摧粗?是否称得上运动洼腺?带着疑问南,一起来吧踞臼澎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅魂理杉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式曹,这种运动元素的表现方式很常见顾疮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅难锋,配上熏黑大灯这样的手法忿,而且很多还是豪华品牌在这样做抽。这样就无可厚非了乡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做受扇邦,新朗逸又有什么不可以呢苔别棠?   运动型小尾翼缄缕桓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瀑,同样是传统手法林饯,几乎在外观的运动性点缀上穆地梧,各个厂家还没有太创新的方式局。一般些的炬惺,就增加这样类似轮毂浪、尾翼的装饰焙,高端些的奔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型氮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嘉,不过似咳,从侧面看彼钦莫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目揭价低。   相比车头和侧面教,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坑搬,在说运动感之前胎,我更想说说普通新朗逸的车尾腹,更确切的说手堂辖,是想说说尾灯稻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起婪,有一点略显单薄的感觉投芦。运动版上霜胎,尾灯加入了熏黑处理寐吞棉,双出排气管也更粗壮了期课辆,保险杠的视觉感受也更丰富厘譬淌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侨凉。   本文导航鹃颂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争毖烹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾辨貌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发趟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成耸咯藩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配弓,即韩国的蔚山软,这里同时也是现代全球最大的工厂径辰发。这个工厂雇有3.4万名员工嗣,日生产0.56万辆车蹈级端。   Inautonews编辑表示怒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意表穆。五年前质量提高了潘雾档,但是外形并不美观冲欣。然而剂栏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变雇副洽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)桅玻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)毙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)系。对每个购车者来说缕标,这听起来非常有吸引力爆帆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勿。   与现代旗下的主流车型一样犁病牵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法括虱,整车线条从头至尾充满着流动感秆寞拍。车身长4770毫米眠囊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惺脆事。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辛划靛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”舞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标假采,它看起来依旧如此的适合年轻人籍番。没错叛蓝,搭载着一车的新技术之后下,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拼霞长。于是当新车到来的时候抹蜗咸,你一定和我一样对它充满了兴趣存。这是最年轻的凯迪拉克匪推、最小的凯迪拉克垦卤罗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谭锻? ● 外观造型火:钻石切割风格依旧陀报记,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖曙狠捣、2013德国红点设计大奖贺从耸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就楔氖头,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型啸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卉毁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糠纠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓷,只是这回局盼浮,ATS是完全原创的作品柿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm僳忌骄,轴距仅有2775mm编淌势,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”股问套,而国内我们则把它当成中型车惰逼,和宝马3系标准轴距版井丧、雷克萨斯IS成为同级别竞品辱凯,并比它们都要更小一些韩。   前脸的造型相当干练残抡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剂冬,而是被很好的控制在一个合理大小上狙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彼邪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钢剿梳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脯鸡未。出于空气动力学考虑屡汀鹅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锤悸摔,当车速高于60km/h时澎把,前进气格栅会自动关闭倾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抹歪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戈庇弄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峦痹啪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赊童,并带有远近光灯智能切换功能靛啸帛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计芳糕,快速亮起瓢碍,缓速熄灭的设定很显档次畅臂。再往下看安潮僳,闪电式日间行车灯棉、大灯清洗刻氦级、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峭,亦或是造型需求嚷兔,感性的来说喂平歇,可以视其为向着传统美系性能车致敬记扩稿。身处车内室纷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”突。   ATS是一款后驱车毖截,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疟秸芦:50拣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞄硼镐,贯穿车体的俯冲式腰线醛、短前悬维,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态为氯林。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上认胖恕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敢酮奋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备犁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搭海。而在规格方面草粕巾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性享线双,前胎尺寸为225/40 R18桃,后胎尺寸则为255/35 R18苦诬霜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力璃春念。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贝媳弯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致径毙诵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角箍檄辜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色认,至于设计师是否真有此意嘛娟,倒还真无从揣测风啼辟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坊痹,实际上缎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计金。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缮荣,由此带来了不错的视觉冲击感衫纫谐,给后车以足够的心理压力蛾偷梗,至少眼前的这个家伙一定不好对付逗甜猴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型戌,至于3.6L V6车型何时会引进堡,官方暂时还没有表态掇策活,而是否会有V系列性能车型的推出物嫉涂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绞拘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车攻,我的第一反应总归是奥迪A6L耪泵卤、宝马5系以及奔驰E级这3款帕。不可否认惫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型班,路上的能见度也说明了这点傅谴扑。不过虱柔,随着市场逐步的被细分材懊厦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者几撮虏,除“老三样”以外发街膏,也还有其他选择藩厘,比如滇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES啥棘浮,这两款不错的“非主流”产品齿。   今天旱芹献,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前煎潮,领略一下“非主流”中大型车的风采挫急腿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同徐雌,当然料迸暇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狙彪。(注韭痛泻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嚷,雷克萨斯ES简称“ES”栖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前悔屋,编辑先和大家解释一下“非主流”悍,这里并不带任何贬义扦攫。从销量看式,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上箩卡郝,宝马5系9000台以上绩飘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现欢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场谈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碳男。   外观疙:XTS尺寸明显更大事航讼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说伙宽男,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准宏蠢蜕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念微。造型方正且棱角分明的车身造型馅茧口、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芥钉量,都很符合人们对“大气”这两个字的理解插敢。可以说它给你带来的面子效应睦番协,绝对超过它的价格间肪,在半年长测期间暴熬,我在停车时经常会被问饲:这车得60-70万吧沤础?   相对于XTS外观的张扬陪擂惋、霸气睹郡,ES则可谓是低调签函、内敛很多档箱,整车的线条和比例都比较匀称殊邢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了椭焕闷。   在车身尺寸方面涤接,XTS的车长达到了5131mm算,比ES的4900mm足足多出了231mm碴可,差距可不腥埂,但在轴距上峰蝎,两者比较接近瞪滴列,XTS为2837mm车彼详,ES为2820mm钦蒲碍,仅相差了17mm签鹊,至于最终的车内乘坐空间表现喜,它俩也是半斤八两彼泌聪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型险,氙气大灯泛低署、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少孙豪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菏黑仟,ES则仅有近光是氙灯店豪,远光为卤素灯泡挛蚊狗。其中忿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局互籍湿,显得比较个性乌篱截。而ES则还是灯组传统的横置式吃酵仕。   再来看看轮毂和轮胎捕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸们惠烁,ES为17英寸涧弯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎亲揪咸,市场售价约1500元/条佰捻酵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎戮戏肚,市场售价在1000元左右/条泪是奴。可以说茧,在这方面两者的差异还是挺大的诉损箔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算帅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择轨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元前,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志仆,下面就让我们来看看他们各自的优点掏鼎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦革戎,其他两款车均有上万元的优惠段,但相比比亚迪秦的国家补贴卑,这些优惠就算小巫见大巫了蒙吗。目前在国内的某些地区购,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴北,总补贴额度可达到7万晴修撩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴诧蛾。   在外观方面耸,这三款车均有各自的特点涣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感汇度藐。而本田则是日式混动车的传统样式含刀阂,看起来非常别致绞散。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子帝,非常有气势堪诗猫。   这三款车中掀,比亚迪秦的动力参数最强拟孔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叛幕寒。不过要是论舒适和驾驶感受蹭,锐志才是这三款车中最棒的眠煎喷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车史芥强,因此它的动力参数看起来没有太大优势对唉。   三款车同为轿车吵磷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动精能暇,丰田锐志采用了后轮驱动申校。至于哪种驱动形式更好秃顽千,就要看个人喜好了良。   本文导航矗挡:" "  简约内敛沤既、安全扎实钨空、品质优良炯悸,却叫好不叫座诡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象夯讼。然而对于一个企业姬嚼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品室。为此姑倍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时墟卡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肉噶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如伴降,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L旁旦。 亮点配置粳彼寡:   City Safety城市安全系统协趴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤朴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下豹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞磷快。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统舵身,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梨毕,系统将马上发出警示并全力自动刹车恭敬入,避免发生碰撞事故昂螺欢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冬,可实现自动排队功能度,除了可设定巡航速度藤吵时,还可设定五种不同时间间隔被。   加强型盲点信息系统BLIS饲钞串,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域材陀撑。   倒车车侧警示系统CTA桶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆炊卜,如有车辆接近蔬焊蒋,会发出警告音和BLIS警示灯嫁识。   FAHB主动式远光灯吠锤涤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆丰煞县,并自动将对方车辆区域调整为近光灯欧壬,防止对方车辆驾驶者造成炫目彭棱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心梨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择说,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入顶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钳蜂接。显然沃尔沃也意识到这一点摹卯扒,要想在销量上追赶""ABB""卤,国产是最为关键的一步亨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边届萝。S60L的到来肯定会对宝马3系桓断、奔驰C级浓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惯钡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手损嘶活。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢矗乖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型舶,我们今天对比的是2.0T智远版恍,售价为30.99万迟,而其对手同样是搭载2.0T发动机杏却欧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型殿瓣。 ● 外观对比   从外形来看佰糙,沃尔沃S60L给人感觉干练杠、紧凑戌薯持,X型前脸略显凶猛汞迹,富有冲击力浚邵屉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力勃挝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱斡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利跺罚,采用氙气大灯光源彭戮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯龄,只是少了前雾灯梅晤。相比之下掣抱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利叼舌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合脸柔奶,同时还配备前雾灯萍别弦。只不过灯组并非自适应前大灯巾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能酚夺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雾,确保驾驶安全环宠节。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平隘凭麻,轴距增加80mm达到2856mm澄,而奥迪A4L轴距为2869mm扦丝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势篮酶,不过高度和宽度有所不及菏啦扁。两车空间表现如何驴掂,请看后文的实际体验杯。   两车侧面造型也具有不同风格亩告紊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态凸垫,而奥迪A4L侧面更加稳重伶肌贾,看起来朴实大方墒戊背。 在后视镜上陷鲁,两车都集成了LED转向灯省核递,不过奥迪A4L后视镜带加热功能据段,而沃尔沃S60L则没有煽。 在尾部寒眷峦,沃尔沃S60L造型略显生硬了辛家,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和凛书。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计咐局,同时加入镀铬包裹贸嘉,气势十足松,而奥迪A4L是单边双排设计苟,无镀铬装饰僚什。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎耗蜗臂,尺寸为225/55 R16轮胎钝遣,相比之下尺寸显得有些小了蓄,同时配备的是非全尺寸备胎纪入。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裙县怠,只有修补工具有点不厚道诧陛碾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的井铂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗串绵舅?当时的网络上绝对是一片嘘声叙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疆膘,这似乎就可以理解为特立独行结沁?或者说创新拓暗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念腻迟绕,通俗一点说就是扇访浪:走自己的路埔盯事,让别人竞相模仿叫嚏蛙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片多,时间不长来陕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样兰?当时我无法回答存,因为还没有对自由光进行全面的了解呈具,经过一天的试驾体验之后泌鞭,我认为这次Jeep自由光确实有点料底,甚至可以说气势汹汹发,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵赋铡,那么它到底有什么资本来搅局呢舅酒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鸿惮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新餐绩霖,在做颠覆传统这件事坚就盖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糯钠辉。就拿前脸来说绍,好看不好看绝不是我个人说的算的匈撵,每个人眼里都有一个不同的看法抱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧扰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表骸乳钝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看淘,Jeep其实并没有太大的优势动,包括大家最看重的轴距表现轮,在这个级别也算不上是太突出泥沽椭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话擞卢喜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弧,让消费者也能愿意买单裂莆牌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了付,其尾灯设计和大切如出一辙吨,只是在造型上稍微做了一点改变鞘苔,以便能和后车窗衔接的更自然一些虾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样腺端扒,这实在是太个性了瓮烽唬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面叭烤,不是吗绷?   本文导航巷碍篇:" "  “便宜脖讽、省油鼎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蒂艾蹭。因此会碍钠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军司晌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息颅活,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”痞辣。二者不仅定位和排量相同梅,售价也都是6万元出头廓宫。那么谁的配置更丰富巴安,性价比更高呢权棠恍?接着往下看吧炯检凤。   备注性: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期推比,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型棘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鞋设、“天窗”和“后轮碟刹”嚷脓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瘸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响箔,促进其他品牌产品的更新或者降价酱,以提升竞争能力凌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形贺孪宪,但又觉得竞品车型优惠较多”操蓉徘。今天就随着我们来看看菇冯忻,新威驰对比瑞纳瞎憾啸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看偿扇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车涪尸雷,此次我们将两款车型的顶配加之对比宏炕本,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处埂誊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元梳涣菠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨杠,以往圆润的风格被全面舍弃剧腹玩,车头变成了现在最流行的大嘴形象蘑。虽然初看有些夸张兔韭,但是符合小型车定位卤掇,更多时候它是年轻人的代步工具片,所以造型必须年轻略猫。大灯面积不但较老款车更大世罕,眼神也更加犀利薯郡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变砂型非,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现遍狗邓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿握芍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点信。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论罢公怕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颧喀查。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异诽紊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下缓,诸如电动天窗翅娶秘、前雾灯与后视镜调节都在其中晦诫很,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能式潞,日常使用的便利度稍高一些拨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm痴械,轴距达到2550mm阂稼。与老款车型相比加长且加宽赴揭熄,这是为了适应造型变化的需要模逆博。与瑞纳相比其长与高都比要有优势灿林乱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势荆蛊貉。   新威驰车尾没有车头那么激进绞掸,显得时尚而舒展馈屋。整体线条看上去硬朗多了腿航。在高低配版的车型之间案来裂,外观元素的差异并不明显沏爽滇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条芜厂睦,不过在潜在的功能上却有所不同粟讳狄,高配车型具有独立的外部后备箱开关磷盟巧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奶,在日常使用方面的便利度有所不足废覆。   瑞纳尾部的线条更是犀利叫,线条从车身一直延伸至后备箱聘眯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致补,增加了不少的层次感和运动感砰躬姑。" "  旅行车在国内的发展进程倪芬味,现在似乎已经开始有所起色新,但受到各方面的影响节缝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃习搏。记得应该是在去年图,各大主流网络媒体几乎在同一时段垫掂慌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凑,虽然没能在实际层面上起什么作用避井,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议抖标响。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车城形,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段科,但是大部分车型均已进口形式引入篡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凳节观。宝马全新3系上市后尚茄彪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本檄。不管是厂商的试水工作渭痛,还是为了后期大力推广的前期准备帘莎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款歉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的晌钙敝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车壕,但官方却并不这样为其定义光,所以除了V60之外比,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的圭森寺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i施氮冻,三款细分车型跨越了30-50万区间墩洼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地寒妒旁。   328i M运动型挎夺评,是3系旅行车中的顶配车型罗,M套件必然是它表现非凡实力的根基爽什。BMW的M系列产品葛闹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的距版,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列溯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响菊苇。在M套件衬托下的新3系旅行版连裙午,表现出的攻击力和威慑力很强栓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型籍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哇碳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蹲亢吝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缄吮,也是几款进口旅行车中最为全面的臼,除了前部以外苏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头械扣,令驾驶者的便利性有很大提升辛萍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吨笛牵,造型圆润的尾部整体风格骇,让旅行车身份表现的恰大好处眉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩剔蠢扇,但是尺寸不大奖,威慑力也没有想象中明显蹭斗豪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瓮吨,极富肌肉感的线条元素骆,让它表现的干练紧凑技公虎。   本文导航篙息獭:" "  曾几何时歌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伶奈。物是人非碑桔沤,随着中级车市场竞争的不断加剧使咸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茶。在上个月的广州车展上上,全新天籁·公爵正式宣布上市牢头,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢攻河?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蓄坑,来做进一步的了解吧身。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较差廖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观妹肯: 稳重与运动楞爱,风格各异   车身尺寸方面赔壳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm堤辽,车身宽度拘缴、高度与普通版天籁车型保持一致粱仆烽,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大诽息片,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm艇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挡,只不过在细节方面有所调整沧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构逝徐,后保险杠排气管内嵌频丁皇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汗肖,俨然简多了几分气质的提升内。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下薯, 新君越的外观风格更趋年轻化平痊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镭斧乾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鳞确,尾部设计与前脸造型和谐呼应馅,相比老款车型稳重端庄的设计风格摔,全新君越更容易让年轻的消费者接受瞬肌味。 【君越 整体外观】   外部配置方面傲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惶、大灯自动清洗等功能狭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到陈高。通过下方的表格我们可以了解到昏,同价位的两款车脱,君越在外部配置方面显然更为全面一些丧,LED日间行车灯话构、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的魔烽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绦钢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头善济: 日间行车灯哪: 随动转向大灯奥膛: 大灯清洗装置荤啪瓣: 氙气大灯试签矛: 倒车视频影像清: 大灯高度可调疯斥死: 自动头灯变: 泊车辅助赎: 无钥匙进入系统殴: 感应雨刷安埂: 电动后视镜潭: 后视镜电动折叠缆鲁: 后视镜记忆来贰矩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候水杜嫉,年级里有几位南方来的同学砷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪掂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情李疚瘦。雪对于那时的他们悉葡,是上天赐予的礼物灭捐努。但是蓟,对很多北方人——比如我——来说旗板雾,雪却是避之不及的灾难诵,它让我们的出行变得困难重重墨凶。不过这次却不一样耽纠籍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起沽催胺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣缅会。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哆较拓,请允许我隆重介绍一下今天的主角波媒,我们的冰雪座驾烽,一款中大型SUV——福特探险者绵。探险者是福特的旗舰车型疟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售盒肠悍,共两种配置甲,售价48.98万邓嫡、53.98万顿冕辛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元脾。我个人非常喜欢探险者的外型吴,它魁梧而正派峦零芦,颇有美式SUV的霸气琅胁。牡丹江的冬天白雪皑皑昂蒙,探险者出现在这里十分应景匹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前洁差,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热信。这样的冰天雪地里编性前,就算是带着手套在户外拍照烁鞋斤,手指依然会被冻得失去知觉癸盾剑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肚畅。探险者的方向盘加热速度很快纶豪,开启后几秒钟就能感觉到热量跨解媚,太实用了排。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机晴,匹配6速手自一体变速箱茂磕。探险者在海外还有2.0T版本车型凑,不知为何暂未引入国内淋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腾臂,并没想走量狡诞。   探险者为承载式车身结构试立苯,搭载一套适时四驱系统饯纽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辨滑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器桔讳,后桥轮间为开放式差速器墓位辛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助甭许啃,以制动打滑车轮的形式实现疮丹胚。这套系统的越野能力或许不是那么强大目朵,它主要是为提升公路性能而存在的鳞森。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点揣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袖贩。这次我们挑战冰雪路面防存评,这套系统发挥了重要的作用烧。另外不容忽视的年,便是探险者的“神秘嘉宾”了却骆铰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承∧荨!它是一款高性能冰雪轮胎凡涛,官方称它应用了发泡橡胶技术坡顷筷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜欢搁潦,从而让胎面贴紧冰雪路面透,提高抓地力费繁。当然贯,这款轮胎价值不菲碑,以探险者高配车型的轮胎尺寸发锌:255/50 R20为例溉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蔽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的叮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上帛赔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴猫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及扇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企膳辜吹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茫手甩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下亨吼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花渭跑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撑峡呛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恢虎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲譬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm疯千,使得荣威550的车身看起来更加的饱满膝慨门,两车的轴距都超过了2700mm毖秤喷,使它们在同级别车型中的优势非常明显坞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计轮,略显圆润的车身看起来动感十足堕犊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疤幌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碗锻,550引擎盖上V字型的线条动感十足解。C4L大灯的设计相对简单彻,全系采用了传统的卤素光源兄,而且并没有采用透镜的设计饱姥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感其琼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜限排,还有转弯辅助照明功能抽,保证了夜间的行车安全灿。两车都配备了时下流行的日间行车灯惊川盾,值得称赞的是护,550竟然为雾灯也配备了透镜鹃寇搽,这一点值得各大汽车厂商学习顶铃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏觅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩轰损旱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感百,550上扬的腰线勾勒出时尚拼缺刹、动感的侧身线条叹梁瓣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鞍半半。C4L和550都采用了双色的后视镜设计当篮,并搭配LED转向灯渡喊,视觉效果和安全性兼具蓄奇巴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有犯驼膜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拘瓷汗。   C4L具有无钥匙进入功能视,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性描多疯,550则采用了常规的移ぃ控解锁功能哺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格贡衔忿,C4L刀锋式的造型更加犀利哆,550则更加尖锐碴。   两车的尾部造型比较统一鹤京餐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果漓排,圆润的造型颇显稳重虫惮鹊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过介,这样设计不仅美观戏叛枯,而且可以增大后备箱的开口角度郸潘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯囊彪督,视觉效果极佳廉灸。两车都采用了4点式倒车雷达食,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低皖辩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物褐犀绣,使泊车更加安全巴敝。C4L后尾箱并未设计开启按键就桥,只能通过车内控制按键和宜眯瑁控钥匙开启阮孙兔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启澳,使用起来非常方便船舍。   本文导航参:"    紧凑级两厢车绊兽趣,如果倒退10年前渤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吉誓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后稿蹿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型溃绰犯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹叔谁,它于不久前推向市巢Α,但其实它在国外早已上市喜彻竣。雪佛兰在近期才引入啦境膊,相信也有自己考虑敲男崩,好在这个时间也不算晚彪聪华,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择麻拱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐牧,相对较低的入手价格乱董蛔、时尚的外观设计以及良好的运动性能公,都让其成为该细分市场的热销车型嘲绢粕。而在紧凑级车型中骗布辨,三厢版在兼顾运动的同时宋徽,实用性相对更高一些缕恳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念殴管。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附兀克斯三厢版(以下简称杆ノ绽欤克斯)进行深度的比较斥绥,到底谁能从中脱颖而出铝疵,让我们拭目以待扰楼虽。    在刚刚结束的2013广州车展上驼饺颅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴篱。此外淘,复崆铮克斯去年北京车展的正式上市察姆柯,也让这场紧凑级大战更加精彩辜祥报。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钱,作为其小弟的马自达3能否一样出色椭撂?赋γ懦埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时彩伞,能否从容应对试稠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓贯赐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外沤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上焚。就在媒体日当天狙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后毯,经过旁边人的介绍揉,惊叹一句潭卤烩:原来不是一个车八翱琛!可想而知桅辫门,这兄弟俩得有多像谋憾缴。    2012北京车展上市的概练妫克斯相比前者椽,已经在市场上打拼了一段时间缓傻姥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钡脓掂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剔煌反,但是钙克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位齿愧,还是毋庸置疑的替。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性刷然,为了让评价更加客观封评,同时尸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样憾,我采访了一下身边的同事和朋友烩道谱。   同事A售墙:男钒茬陶,30岁竟澄、已婚宋、儿子1岁多    我哪个也不要未,原因只有一个婚庇:都太小芭敖簿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烷汀,实用!当然这两个车白给肯定要膳娄虱。(也对竣霜,老婆孩子热炕头的人恢哄,还谈什么运动捕,能装下更多的人和东西鞠导,才是硬道理)   同事B斗虾纤:男饯,老附枚邓澹克斯车主混,奔三的年龄罚迁啪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘优才克斯蒂,理由是有优惠阮祷杆、货源足尉、随时买篮芹,听着怎么跟买菜似的跨烷。   前女友刃哨:24岁剿琶,高尔夫6车主熔辉,略带公主病    选马自达3疲,原因是好看仿华,我再问还有吗惭,答曰惋晦累:好看安侠辍!我继续问篱恍,跟我急了巳,提问结束戎草辆。   现女友阀坎:25岁狮礁矮,对车没有丝毫兴趣捌,仅对各类衣服画谅导、包包阿骇、鞋等物品上心    我选马自达3吧汀,原因是就看这个顺眼倦饯料,所以就选了盯篓覆。(明显敷衍了事)   女性朋友补拉湃:24岁扒,某时尚杂志签约平模想,对车有些兴趣棋侨蛔,但只是停留在表面    我选马自达3送,因为好看龄嗡扭,身材我喜欢滦褂,而且红色(主打色纲:魂动红)是我的style悼恨粳,所以我会选她的说剖陛。(这种中英文混合体衬香瘦,外加“什么什么的说”的语法真别扭闺靡,说她好几次獭沏付,不见改)    采访结果显示深态,果然是萝卜青菜玛、各有所爱部了,而且给出的理由也是五花八门烫据棚,那么到底这两款车有哪些不同攀价,在面对不同的消费群体时塑塑,它们的表现又回怎样钳禾吐,废话不多说柏肚敝,让我们往下看呸居圭。" "  2013年8月抵糕鲜,本田CR-V共销售了15393辆都姑刊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乳驾九,本田CR-V共销售了18989辆李合,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月攫扔脱,本田CR-V共销售了19510辆骡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月闺勿络,本田CR-V共销售了19288辆绦昧逃,全国SUV销售车型排名第二......事实上谰喉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摹,它的优异表现还远不止这些陈搅商,截止2013年11月底力讼唬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663镣蔬炉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠险。是什么让它成为了国内SUV的明星趁?又是什么让它如此大卖驼骸?   现款CR-V有2.0L驹镣瞧、2.4L两种动力共7款车型妒盖够,售价19.38-26.28万元噬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型跑涵耿,售价22.98万元)歌爱措。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型玩势,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嗜忻读,纵观整个CR-V的家族史囤不鸥,前两代车型还有些“方盒子""造型豪伦剔,而从第三代开始酥外,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战荆场,坚定不移的走着城市化SUV的路线女,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凭搜迟。   说到第四代CR-V的外形瑟,也就是现款车型惭,它的外形并不是能让你一见倾心的主握,CR-V上市之初涸妨控,人们对于这样的设计褒贬不一桶,甚至有些“不得民心”邓堑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话琉捞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诚鲜椭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能糖构另。氙气大灯武、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卤饰。值得一提的是搂粱菜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鳖,效果出彩心。   车身长度比上代车型减少了25毫米对,离地间隙下降了50毫米纺阑梨,仅剩130毫米互案酗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性堑称炔,但却令离地间隙接近轿车谎蕾徘,轴距则仍然保持在2620毫米妓形词,整体效果比老款显得修长不少底巫蓝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耸朽,在实际驾驶过程中淋把,提供给你更加宽广的后方视野凯冈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晚。   现款CR-V提供17美刺、18两种尺寸共3种轮毂式样吓哀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外卸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂艘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面玛钳囤,车尾向外凸出比较明显隋横,给人一种臃肿膨胀之感氦啡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索刀沃挂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显久麓,给人一种臃肿膨胀之感崩姑奶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痊烽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积崔免文,为实用性又添一分被汰,从之后的销量来说涵并煎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受艇守景,保持着高歌猛进的态势似传。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺忿脓荤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力道柒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙黎、精心歇冉猩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莱,排量仅有2.5L沪恍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场省砂卉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袍搓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它郎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力称少藤。   第三代雷克萨斯IS里链醒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阜,全车线条设计更显张力就阂捷,饱满的肌肉感让人过目不忘澜氦床。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化付酚息。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版扁荆救,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汇咯青,丢失了一丝霸气髓甲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加饯镐,长宽高分别为钞涝幢:4665mm涝丁辉、1810mm膝陡谴、1430mm毁陋。同时轴距也增加了70mm础,达到了2800mm须。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言添苹礁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吻秽句,其前后配重分别为53盾技鼻:47啪。接近前后1岸:1的配重也体现了其运动本质纤郸玻。   IS车身侧面短小精湛吮无锚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性慈钳,显露其灵动的车身姿态烙勺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙店理,依旧是纤细淀、锋利膜,绝不与传统设计相妥协挛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见冠袍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嚷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力参赣憾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性黎斜。   毫无疑问迟肌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力临肋锹。你可以觉得它设计非常超越池侠,也可以认为它很有美感扳宋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动磨欺捕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月彪鸽,石油的消耗量日益增大多肋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油募,排放着大量的尾气醋,制造着日益严重的雾霾天气道些。汽车尾气的污染恢离轻,越来越成为大气污染的重要元凶担。开发替代清洁能源躬,代替排放巨大的内燃机霞男点,越来越成为厄待解决的课题槐套。现在很多厂家都开发了混合动力车型氨僵冯,这项技术基本上成熟了无骸吓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抹,也没有成熟的商业模式来进行推广存,即便很多条件还未具备疆痰涪,即便这样那样的客观限制呜酸弟,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面幂烯桓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吃芯唉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品活,叫做启辰e30晨风琴邓镜,这款车还没有上市霜,很多技术参数还没有公布购,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据朔拐,介绍给大家闻捌。但即便如此柬毙,这款车还是有据可查戏,开发平台来自日产聆风电动车芹耻背,外观也和聆风十分相似鼎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呸煽,2700mm的轴距和骐达相同撤剿,外观的样子也有几分相似编抢蚀。但明显晨风的很多细节显得与众不同篡搞肪,前脸没有进气格栅的设计怠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吮。而据厂家人员介绍划通,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叉,而是单独开发臀婆巳。   尾灯使用了LED的发光元件慈摄,看起来更加醒目弦,垂直的长条状样子也很有个性辞。但在车尾上茶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同剑枚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板侈墒廊,用以分担电池组的压力熬,这在晨风上是没有的蒙烯。   本文导航介窝彻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了纽鹿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)忿,照片上看它挺精神观,设计有传承有创新型热,硬件配置有增有减籍庭敲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情勤刊,没能去测试现场参观参观食。   命运总能给人惊喜禄收。上周五下班前儡菜绞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目化鞠,领导突然走过来跟我说疲踢:“来了个顶配咐谋煜眩克斯剃范陆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”卡锑碌,周末的小幸福就这样碎了一地心怕臀,我得跟两台机动车泡在一起衡蜜绷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝咀屏,坦白说现在我对它俩都“不来电”噶。这样也好善,好歹保持个立场中立对吧荆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鞋吾坝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待炉翅玻,比如为什么海外有独立后悬架钡?国内全是非独立后悬架独探?其实道理不复杂姑惜范,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响览颇,既然如此受顶申,那就遵照做生意的基本法则来做傻集,降低成本搜敝漓,攫取利润慨,无可厚非蒂。我相信如果改悬架车就没人买毁秃,那他们肯定不改农糜。   福特比较谨慎漏,善于跟消费者打成一片辆,挣钱不忘树口碑距,好口碑又促进高销量吮看夏,顺利打造良性循环圈襄。尽管它也有这样那样的问题瓤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买菲,值得大众好好学学凛菩。话说回来迸期剑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路此羚几。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉克斯坞,是各自家里的明星产品檬陪瘦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骂购吕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岛。把这两个重量级选手放一起牧,能擦出什么样的火花来苍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利炮吓,似乎这样能出一口恶气骡涛。不过我得劝各位一句泉:百花齐放很重要衡墟蔼,一枝独秀最糟糕椽伞艰。   ●外观   扯半天总算进入正题星群鹊,这个阳光明媚的周末袭盘,没有雾霾的打扰廷庞妻,我把两台车放在一起拍了套合影归雷。看看它们桥贸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7窜椒衬,一个是16.29万的顶配版两厢竿克斯害涧。要说家族式设计磺目,大众当然领先其他厂家距干篓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服揣晶,福特的动作稍晚一些融,效果不赖漆。   所以当高尔夫7和负荆克斯站在一起的时候屠呈皇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嘘茎。谁好看我不说矮,大家都有自己的喜好显。两款车前大灯组内容丰富拘嫂,氙灯薪笔、日间行车灯旗绰激、大灯清洗脆、雾灯一个不少略稀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有档,而柑埃克斯的则要花6千块买选装包寂抄素,朋友们碱,要享受还是得多消费啊粒桥。   车轮部分有看头疲氯。赴唬克斯胎宽215mm矛午袖,米其林博悦轮胎搪,轮毂造型带感商即技,给个好评千,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款为。高尔夫7胎宽205mm奇,似乎缺乏顶配车型应有的气势氏撮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧逆空灭。   车尾设计各有出彩的地方抗福,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骨哦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭顾,LED尾灯是个加分项氓,概灏椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意享鼓洪。左边那台风格沉稳一些深坎,右边的青春气息扑面弊惋怂,你喜欢哪个遣煽北?" "  “牺牲一定的车身刚性典,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车擦柔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构光睬栏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”杭那。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后颂耐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面抨遣。就在上月平秦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本南辟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版翁,至于奔驰C63 AMG黎逗呵,目前还缺少这一车型攘。   由于是RS5 Coupe的系列车型阜漆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致囱擒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事粱谱臀,毕竟除了性能之外凄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的线惩拎。   延伸阅读 拎庙皮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案阿鹤讼,其中包含对车漆颜色垢彻祁、内饰颜色以及电子功能等自主选择侠炭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的次杜,所以在配置解读方面溅混,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注犊袍,并将官方价格告知大家晦己碎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上副奥,软顶敞篷采用电动开启首,时间上需要15秒即可皖,而将再次闭合需要17秒卉估,其开闭结构为多连杆双片式瘦,这也大大缩短了开闭时间品骂敖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消号,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷沟掏悲,为了不过分降低运动性碉汕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逞。排气方面也是RS5的一大特色啸涛侥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管具蔡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个痢,而在Dynamic模式下会全部打开谴屎。   本文导航狄爸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线梗十,或许大家已经是心里多数灌匙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嗽,定位于新兴的小型SUV市场鹅。众所周知卜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饭喜挪,长安铃木选择在这一细分市场发力恍入,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的添诬穆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX藉椭梳,通过对比分析锨苹,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力剔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市糙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元徒保饭,搭载1.6L发动机腑群,匹配五速手动和CVT变速箱稼摩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L垢环敞、2.0L两个排量六款车型钎僧阂,同样匹配五速手动和CVT变速箱峰篓奋,售价区间12.88-21.88万元介痞吴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观驴辞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面碳,通过下表的数据显示得知萍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啊捷蕊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX慷,相比逍客泰缆肠、昂克拉等车型同样处于劣势念授。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起阜,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹醛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因集,还有与车身不同色的黑色包围浑、车顶行李架台,短小结实的车尾刑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果兼。车身颜色选择上阀,S.CROSS锋驭提供了极光绿会填吧、皓月白姬、星辰银故、丹霞红价屠烯、银河蓝和晶岩灰六种颜色帘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同动毫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计认孺,雾灯善卿半、下保险杠也经过了重新设计盟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格藕让。车身颜色选择上卸巧,劲炫ASX提供了珍珠黑闪坷泵、极地白甜希蹄、翠鸟蓝砰监、酷银隘久桶、钛灰五种颜色祁脆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面帘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沃,前后雾灯秃踩,并配备大灯清洗功能拘,外后视镜集成LED转向灯;同样独,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯搂瞧祭,带水平调节和自动清洗功能假,其外后视镜没有集成转向灯富。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂吮掣浚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂溅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂句,二者均为铝合金材质汗。所有车型均配备优科豪马轮胎儡匪剔。值得一提的是童山舷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎某,这在同级别中比较少见危。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型啤丧仍,根据车型的不同尺寸有所区别摄尺脱,低配衬特:215/65 R16透,高配端讼:215/60 R17惜,轮胎同样使用的是优科豪马氛芬酬,同样配备全尺寸备胎泥策贤,两车在这方面都表现得很厚道毖凤离。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫镰干酱,第七代车型少躲。其指导价12.19-14.49万卷俯,这是配备1.6L引擎的价位倒玫乐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谭,账面要准备好14.09-18.29万顿荆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车燃,当然搐赫,身为第七代的它痊姑,在冲击属于自己的又一串“第一”缄痉搔。但我们相信衡,短板才真正决定高度煞。   全新高尔夫的德国总设计师说襄,它的设计主导思想为“简单既经典”畔俄导,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分幻端:中网与大灯的相对位置烫孺、拓宽出车身有力的轮拱馈惨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了抽,这台在中国拥有极高人气的两厢车口刑岗,一露面疟啃,就好评如潮滩戏勿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解局搽翟,但还是要将6/7重提妇蹬然,除了外观上的差异诽傲犬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上溺,比第六代车型要长56mm派强侥。而整体车身比例上绞剿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm检蹬,轴距增加59mm戒悲闹,从而提升至2637mm双。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计颓杉,但新样式的内部构造也足够炫狭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置埠签。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念家伦羡。高隔音性的特殊树脂层篱缕贬,形成3层薄膜结构楷。它拥有很强的抵制振动物理性能琴熔。   直接跳过撩人性感的腰线纪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型噶供。相比海外的双L型扳诞寒,或许辨识度更强一些鲤疗长。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的猎,但高7的不一样全。细心的你会发现书幕痞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时虽存刑,才会主动启动惧,并且拥有厂商宣称的132°广角莎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格届,天平再次偏向了驾驶者一侧拳鳞。整体内饰上顷疤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涣耻:放弃中庸的设计理念忙锈擦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派聊忌哆。不规则的T型区臣丰、活泼的金属线条点缀颧吮,让全新高尔夫大变身沦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没五,它能够让你感觉非常新鲜谱躬。   坐进高7内呢五,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗潞,比普通天窗大了30%碍屡绰。而外掀的开启方式有点奇怪德势罢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脾,同时还为内部提供更多头部空间汾脚既。   大众车型的人机工程向来让人放心狭,这个角度的方向盘村茂届,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦恋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型还碧,或许来个拨片更有型吧兔距。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辈脊心,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度壳。   本文导航腥迹:" "  在国内的SUV市趁5旆取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下郡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搓佛,正因如此稍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问齐颇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苍厢蔡。   说到大空间梅嘛社、七座设计狡肩、配置丰富的SUV猴,北京现代全新胜达是其中的表表者阂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求萌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变朴炼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奇酷脐,下面我们将对这两款车型进行对比分析丢翠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观表恼烽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向帘十经,设计上中规中矩楔,采用了哈弗新的家族式设计元素届,这一风格将在整个哈弗系列上普及纲慌,代表性的设计元素有虫薄排:大尺寸U型前格栅赊,粗壮的镀铬横条格栅乳稻,时下流行的“X”型前脸倍暴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美湾舞邢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的污。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的没哼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时房,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气电憾脐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅袜,再辅以造型锋利的大灯灯组难拘,极富视觉冲击力垫椭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涛险,现代品牌的确更加具有超前思维意识沏。" "  如果提起讴歌品牌壕,大家一定会想到MDX这款车惦弊昏,究其原因邓晾还,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型驶到罚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型沟芹病,拥有讴歌最顶端的先进技术婆皮发。在2013年皮默旱,讴歌上市发布的新车相比以往锹,算是非常密集的蝗浪。即将岁末克,讴歌的新款MDX也开始上市销售恃蝎观。作为新款境簧镜,MDX的售价降低了旧咖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失临静。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器精?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术醛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮喂。使弯道驾驶更加轻松栓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上梳胳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 杭,在车辆制动时幂,通过制动延长扭矩矢量分配扇舅,提升转向的循迹性 熔毕,这在之前的讴歌车型上是没有的雷独裁,包括RLX恼斥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰ò坌椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机歪皮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蹋。但我们看到萄陆稀,在讴歌品牌乃至本田车型上伎糠,自然吸气发动机依旧占据主流亲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法妥,在新款MDX上使用的3.5L发动机渴,带有VCM可变缸技术惫世叛,在不同的动力需求下拒偷顷,发动机自动切换工作缸数并醛,用来节省燃料税告伎,提高燃油经济性残宦山。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上怂词,使用了全LED大灯潮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法谐啪膏,不止在新款MDX上出现匙,旗舰轿车RLX上同样具备镜睛衡。但和MDX相比韧,RLX的前大灯内部结构稍有不同矩桂迟。而MDX的这种全LED大灯骄疤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平墟党,但据了解讴歌正在向这个方向研发肠辰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务桅衰纯,其中大致包括救援矮脑、定位勒途、导航检索等常用功能春。但值得一提的是滑,讴歌的这套系统在整车质保期内八,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陪,通过车头敢脑地、车侧环庞迷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式坞水阶。对于前方障碍驹漠奇、侧方停车落酞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用静盛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助仆隙奖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幕姓瘦,MDX采用了59%的高强度材料诵,热冲成型一体式门环等途径拎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料祈镀菲。   本文导航篡:" "  在新一代天籁发布之后鳖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字缓孩。二三十年前撬擒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越雀鞭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车囊屏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前剂恭。而谈起这两款车勒砂边,目前多数人对它们的理解是漂桐日:把普通版天籁和君威的车身轴距加长题贩,配置增高熔圣,便成了公爵和君越驰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸庙、动力和配置等等劳衫停,却有着极具诱惑力的价格晨答。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嫩帽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额撂榔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力剩纤。可它们究竟有没有这样的实力问蒜篓?两者比拼棺船熔,谁又能更胜一筹冯坚省?本文即将为您揭晓剩辰霓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卢缄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型碑猩娥,售价区间为23.59-36.99万元醚不瞥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版囱瑟归,两车售价分别为29.98万和29.99万几海硷,价格非常接近陆柬,比较有对比价值还谋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显缓苫惠,主要是雾灯苔哭抵、轮圈等几处细节可以加以区分耸,尤其是中网变得更精致翅,车头更显大气犁点。但也就是这些细节的变化袍裳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动廓嘛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿归境。   大灯方面劲宫化,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能禾,不同之处在于悉彼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菊士柯。   车身尺寸方面功,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)仓睦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)脐,君越的长度同样超过了5000mm蛙悸棚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本感断。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面堡础蔽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虎队,并没有追求锐利淑门帕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅函惰兽,腰线设计是其外观中的一大亮点衫确疵,并非大多车型采用的一条笔直线条晒,而是在B柱之后便缓缓下沉米铺刺,在后排车门上形成一条折线娥斯赣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士馁促勃。   尾部来看表渭长,公爵与标准版天籁造型基本一致穆琳,尾灯造型也还是一如既往地犀利晨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裸诬酮,为整个尾部增加不少活力稻筋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捎,使其整体感更强捣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华欢葱摄,轮胎方面湾酗娟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎峨潜健,更为霸气协泪。   ● 外观小结琉阔: 两车均采用年轻化设计孺逢搪,稳重气派;车长均超过5米皆涸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上电广,君越表现更为抢眼拍都。另外需,从个人角度来看郸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计勃,相比之下它的造型更加简洁弟缝、规整鹊萎深。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识标,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发岭,足以呼唤出你全部驾驶激情板。你可以视它为野兽曙河,但我更愿意称它为内敛狂徒诬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎兔四遣。它是驾驶利器蛙田,也是很多人心中的梦想之车暮棠苹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鲤发。   既然说道奔驰AMG凡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义卫半。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瓣夯衬,都代表了其品牌车辆高性能版娃逢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款收撮捍,这些车在发动机配置调教糠,底盘调教裤,外形和内部设计上都远远超越原厂车喊达担。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型颂顿挤,它的长宽高分别为4707mm忙、1795mm和1391mm卑圃煽,轴距为2765mm豹镐蝗。参见下表可以直观的发现握示,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的融,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势内。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面火奥琳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同五铅。但细看之下互,还是能明显看出差别嫉拔教。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位矩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降焦洽洼,流畅迷人更具轿跑风范夕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少狡溺。   除此以外桐侮锹,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次姑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭矢碱努。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂双嘉,前轮尺寸为235/40 R18钩,后轮尺寸为255/35 R18奉骗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辩,以获得更快的加速度侧犀冯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果届纤。   车尾是C63最为霸气的地方荆逢梁,四出排气管宣誓着其运动特性行取控,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鞭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哎,从而提高车辆的稳定性淀劫娥。" "  11月12日丸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苫剁。无论在平台还是动力上僻到啸,这款车都与标轴3系基本相同干哦编。动力上扳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上煎较,依然分成风尚促鹿嘲、豪华和运动3个不同设计套装凡烫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式矮久。无论怎么看塘,4系都很像一款双门版的3系挺蜕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢体拢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系温。   虽然名字是4系洼丛现,但如果只看前脸滤橙奢,恐怕一眼很难分3/4系酱等。不过仔细观察细节的话镐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同壕。比如更大的开眼角设计同犀蹦,更修长的双肾格栅氢拾,还有明显不同的下进气口设计风格届隶斜。当然女珊,了解宝马车型的消费者都知道橡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置体婚存。此外屋,前脸还针对空气动力学进行了优化守遁涣。 【左储亮:豪华设计套装(选配)/右楞磨:风尚设计套装】   侧面造型上缔盟挝,4系明显比3系舒畅很多揉诽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条褪妙露,更修长的车门对此也贡献颇多侗。不过轮胎规格和3系完全相同樊梧,似乎很难体现出这款车有多么运动沥冉。另外从,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了达妓,和前脸的进气口配合结,共同为刹车系统散热弧惺就。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惋饲癸,不仅装饰性强疟托,看上去也更凶狠釜锯。   尾部设计上红陶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素情。猛地一看依然很3系地,但饱满的线条体现了4系的不同仆圃。尾部虽然整体很“壮观”歇糕效,不过颀长的LED灯带显得非常秀气渤苗,别有一番风味策。另外吮,根据套装不同炮辰溯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种涉倪,实拍的运动设计套装为两侧双出邻盲砷,个人认为设计还可以更精致一些弥陕。   车辆提供梅涸入:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址犁:北京市海淀区闵庄路19号   电话亮:(010) 5872 8888   本文导航少胳闪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瘁霸,自日产逍客2007年在英国上市以来褂把,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胚骚炭。各汽车生产商自然毫不示弱哪屁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹发。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年尸鲍,公司就对其外观和动力均作出了革新沃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抒采,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V级叭歼。这款车售价要高于ix35扮淳五,标配版的售价与高配版的ix35相当世交楔。较高的售价并不会对消费者影响太大邪衫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力款桃狭。 ? 现代ix35   除此之外错,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型澎。完美的驾驶体验穗诫拉,充足的动力表现愁魂,日常的实用性以及低廉的养车成本捂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战誓哪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面社。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间靖犁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些秘拓。CR-V的后备箱打开的角度要更大庇侮,后车门打开的位置更高磐南,加上方便的一键式折叠后排座椅淌忻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜痘炬缓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的赔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的奇。ix35的后备箱地板离地面更近蔽挽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间登工。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奖骋括,他们要对此多付1,700英镑幌宪芍。其余两款车的四驱版哩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)壤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)歉试抵。   从标配版本来对比三款车勉梯熔,ix35要优于其他两款喷弹。SE版就提供了后排加热座椅煤奖,方便商务人士乘用摔绞富。高配中更是有导航显,蓝牙甲,真皮座椅颓课,隐私玻璃和无钥匙启动等功能袍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠亢海妈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辜告。   综上所述庆,我们推选出这三款车的排名分别是歼寝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的派陌磺,但是它的驾驶乐趣却是最大的伤邓盖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足熬探弯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捌检。低的污染物排放硕,强劲的动力表现驳馅,新引擎的装配让该车重获新生堕杉藕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赐屉列,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碱侣。不光是低廉的售价凶默健,标配版的实用和保修期的延长妓柿晨,让该车十分吸引人痴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放当,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间荡瘫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品财佩松,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗裴,严禁转载陛,违者将被追究法律责任性枢。责任编辑倦麓鸥:李敏" "  在国内借栖,提及福特这个品牌等沛拱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干揖希克斯和嘉年华可菱白,但福特的精髓决不仅限于此弗熬。在美国岭是费,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军默慌丢。近些年来睛普,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围剃,先后投下了旗下多款SUV车型捐芜潍,其中包括翼博握感巴、翼虎可、锐界以及今天的主角探险者七。作为美国销量连续15年冠军的探险者匡,它在中国的土地上能否再续佳绩敌?带着这个问题嗓了,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢颈俊,也是其第五代车型荒副。在今天看来效埔,福特探险者圆润饱满恢,又不乏美国车标志性的肌肉线条坑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求塑。但早在1990年耿磐,第一代探险者刚推出的时候戌峰份,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刑曝立。   随着时间的推移失乡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变虹,与其说是改变洽,倒不如说是更加顺应潮流笔荷吩。早先的皮卡底盘不见了踪迹师,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂刻耪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐ǖ场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蝗。   面对一向追求越大越有面子的中国市称战位摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢广核?结合同价位车型做个比较不难发现撅猾,探险者论尺寸绝对傲视同级脑卡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV匠,“尺寸”无疑是其最大卖点徒。它的车身长极充雄、宽窍炊、高分别为5006mm耻、2005mm和1743mm铃,轴距为2860mm杯暮久。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辞,即便是与奥迪Q7的对比中革,探险者在某些环节也不占下风笛娟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外腻保父,探险者的最小离地距离为193mm撵,接近角和离去角也并不大鸿脆说,仅有21.7°和21.4°溯患。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的危孙。" "  引言荣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新检,其采用了全新MQB(横置拇孤萏欤块化)平台生产娜梨,不仅在外观拒擅捆、内饰方面有着明显的变化蓟痛,更低的生产成本春畴、更轻的车身也使其有着较大的优势缚。此外态,作为其老对手的福特讣昶啻克斯当然也有着较强的实力师捐溯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评财唱。今天娘,我们就来为大家对比一下洽,看看这两款车型谁的实力会更强购乏篓。 外观群砰抢:低调内敛大众风对比时尚张扬钙萁茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感燃喇笺,但在设计风格上却有着截然不同的一面扛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上荒廓莎。而腹椴锊叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息紊缄。   车身尺寸方面临疤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瓣缓蹬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm栖慧,轴距也增加了59mm搪挫斑,整体看上去更长更宽更矮锈。但其主要竞争对手覆瓷桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势咀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅苹、强壮孪沪胺、凶猛躺钎酱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吨墨哄。试驾被安排在了蒙特卡洛难,我们被热烈的目光追随了一道屡危挽,同样坛帛啦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路底漠敝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起复穷,它的对手就已经锁定了集啸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标寿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桐拭膏,他们选车就两点珐壤仓,第一样子帅颇己,第二性能足够强大佛哦痴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力粳燎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车健卤帕。恰恰如此伎,它看起来很漂亮娘覆,尤其是车身各个部位的比例与线条土,挑逗着所有人的视觉神经捷藏崇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野视,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抚废吮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实黑,而且更杀气感更强仓摩搞。怠速时慢慢靠近苟范嫂,它的躯体在微微颤抖褥歪圃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仆媳锣。   细节方面奥迪从不偷懒缄宿撩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鲸熟赤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾菏革,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞探畅。在我看来毕,这样的视觉效果已经足够征服所有人骨氖翁,如果你觉得不够醒目哗,还可以选择将卡钳漆成红色鸵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部教全仿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体婚傻项,120km/h时自动升起矢膘,此时的样子最为动人乡,速度降低至80km/h后便会自动收回肉瓷晚。   进入驾驶室并不费力凌仑健,内饰与A7或者S7基本格调一致膘氢,简洁朴实鳖,中控台区域保持原有基调骨库,有人说它沉稳蛾,另一些人说运动泵,在我看来这就是奥迪的风格小套,可以满足很多人的口味藐,一切气氛都显得那么熟悉播。   车内有两处亮点让我记忆犹新粒叮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伍,坐上去的感觉也足够舒服量敖。不足之处在于它的调节方式太过简单庭络困,仅提供电动方向调节以及腰部支撑话稠涡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能舶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孰欠好,手感与大小都很出众盛嚼,令人爱不释手揣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进孩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望市阿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方霸绢,善于抓住驾驶者的心屎坞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分廊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化领拘,两厢版掀背车开始越发备受关注挞嵌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型托幸,强劲的运动性能也是非常重要的指标斧。就在本月初核袒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闹甫车,除了朗行运动版之外鄙笺胖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能午化富。接下来烦,我们将两车放到一起呵山老,来看看其空间和性能环节的表现如何撑娘菩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蹭报诽,如今的情况则正好相反疙昧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此逆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瑟然,两车的售价还是非常值得人期待喉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版祁甭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了滩彻咐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计轨霓,前脸没有任何改变泥微关。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素什幂桶,但给人的印象要更加动感洛。   车身尺寸方面勃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米懊先肖,各项数据都要比朗行运动版更大一些枫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少排。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎看,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适痴,比较适合家庭日常使用唤接。轮毂造型与三厢版没有区别褐半。在发布会上土恭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎岁剑限,相比科鲁兹掀背车不够运动书恢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条偶雀采,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑杯舱效,线条更加自然虹抠膛、流畅伯蓟。两车的车身腰线笔直且显眼卸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉澈录。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瓣谱苟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鹤敬甲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吩恨。同时憾乏络,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凡氯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源翅镶,点亮后的视觉效果非常不错窗污,还有排气管造型上加入了镀铬装饰炮祷。整体风格也是保留了三厢版的造型鞭杜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出膘羡凌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型屁涛。2008年捂款芒,丰田Yaris进入中国市嘲κ潘邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相湾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数孩限,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车具湍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号替劲,想必原因大家都很清楚抖,致炫在各个方面都已下足功夫醒,为的就是再续辉煌厘墨。   致炫外观灵动时尚酵话,带着一些年轻的运动气息虱陕,车长为4115mm弹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捅坊膘,比老款低50mm;轴距为2550mm顿篇赐,比老款长90mm此宦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了祈铅陡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”邯谭,这样的设计更有利于致炫的散热耙拖零,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱醛喜窜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利澄碳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气型。   " "  在这一两年中嗡马犊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”判,究其原因吨铅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有揽假。另一方面届露,也确实因为高尔夫的产品素质比较高改埂先。代表着大众在中低端产品中的最高水平簇什畔。如今模擞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蒜集。带来的改变很多楼遁,由MQB平台带来的更多越级配置餐订速,外观内饰的革新叮,动力总成的变化倡伪疾,当然还有后悬架的改变摧。能否继续神车称号蝗汕,笔者觉得戎效,可能性极大手磷壕。   ●从固定平台向钠妨涡模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母#块化平台的车型屎剿福,之后抠袍隶,从这个平台开始共恍,还会有奥迪A3等车型陆续引入鹊信酷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓炼。但从高尔夫7开始操,这种概念将发生改变谅佩。MQB南鹎恚块化平台生产稀牵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承咎兽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留烹乒盎,后面我们会详细说到帮建。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车尖,必然是一台有传承有积淀的车型圣撂垄。经过几十年的发展和变革苯,没有被历史淘汰纲,却总能获得新生和换代姥。我想符合这种条件的车型真的不多绢猫。甲壳虫也好烤,卡罗拉也好嘲,都算在其中涂。高尔夫更是其中不可或缺的一款吹抗皖,从第一代发展到第七代居,我们发现破蒲,很多经典的设计元素没有消失疚抵恐,而是作为经典传承下来狗,但技术却在与时俱进的发展梯面摆。直至现在棵,高尔夫7的出现檀,能够看到曾经的影子慧丘趴,也能够看到未来的趋势拉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茄你擦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿陌投,今天在紧凑型车上也上演紊投,只能说明练佛扳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视雀滑改,也从侧面看出谷响孙,这一级别的竞争是多么激烈殊蹭,高尔夫7的轴距加长了59mm秋,反应在车身上腑枚襄,加长了56mm携番。这让我们看到布填晶,高尔夫7并不是一味的加长嘲,更兼顾着车身的整体设计坟,以及操控能力的全局设计簧械构。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巫九介,争议很大票檀谦,但貌似并没有像新速腾上市时那样柑涡,引起大家的太多反感蔡垄。或许一汽大众的这场策略大变吹输瘫,已经让消费者黯然神伤了怖儒。大家也都知道窝,这是没办法改变的事素,想要四轮独立悬架谐陆,会有性能版车型作为选择镜搭,要是纯家用壁,就只能接受这个现实刮噶防。   本文导航喇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV邯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6头,这仿佛已经成为了一种定律扔昏峦。话说回来惺古,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手碱垮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望枚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计壁、做工恭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼钱吓陋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位让归,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解讲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型窝孟戈,为更直观的进行两车的对比分析袭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车把粪,需预定等车时间较长力,主推1.5T车型)作为参考对象诉内书。备注羚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版昆拔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高类壤睹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看挝铺,瑞虎5和哈弗H6各有所长稀畔侨,瑞虎5车身更宽盎怯、更高未卡,而哈弗H6车身长度警逗媒、轴距更长饲如。另外这两款车的外观设计原创度较高滔吮,没有明显的抄袭痕迹巾,且能够符合大部分人的审美观房,足以体现出设计团队的用心程度刨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朗腺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应潭尝,意在塑造最新的家族风格农嘉,整体呈现出大气乌、时尚的感觉搅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择铺,包括徽墨黑铰巴、烈焰红侩犁借、赤金棕难惫催、暗夜灰塑、皓月白和丝缎银愧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辫缴踢,其更侧重于简约儒腔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蜕。车身颜色方面权不,哈弗H6提供有经典黑碌、雅致银缕窗响、简约白剿、中国红梆僵、风尚蓝厕骸搐、摩登灰案拧、醇魅红苦裤稼、睿智棕共8种车身颜色羔燎沪。   前脸部分新库功,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果墙讹港。瑞虎5前脸层次感较强添侮脑,大灯巧妙地与中网衔接时纳,而下进气口被分为了两部分歧,下部与底部合适护板相连接捕苟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和赊,没有太多浮夸的设计瑞聪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识崎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“箍,但绝对属于耐看型嚷蕉,整体间流露着SUV标准的稳重气息爸蕉拾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富界颧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长堤绦豪,车身侧面给人以更修长的感觉信侨几。另外虑告,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条涉落,车顶均配有行李架藕。   同样的描,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面程,整体比例协调没有过人令人诟病的地方京,厚重的保险杠更具力量感饥睛。   灯光配置上苟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强涡辖苫,内部灯组布置较为新颖砰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刨测忻,常见的柳叶状大灯造型邢热,常规的灯组布局士寡拴,带有透镜的卤素光源大灯光,提供水平调节功能惰捂就。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僧,看上去更为醒目和美观撕掇事,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源派,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应透眠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后裸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇模奶京,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想筷锣,同时越久的期待会带来一个重大问题菊柬菱,那就是新产品如果不能做到完美墩羌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歪,两条定论由中国媒体陆续传开惧,首先它的相貌不错辅抵岗,其次来到中国的时间也不会太长了萌绩。一个月前谜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诚,为何这么说钝锭呐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烦涵扔,通过细节上的修改懦,使雅阁更贴地气嫉棵佬。   设计师在中国进行了大量调研工作兑嘿,最终他们得知了国人的喜好脓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁逃常纽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外渤廊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耿驶锈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中墙习枷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嘘吃:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈创箱肆,在如今大行其道的“加长风”面前凄,本田倒是走了一回不寻常路漆搏臀,这也是让很多人吃惊的一件事蜕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响井衔椭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堕酷蕉,究其原因我想和C柱造型委叮刃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蚂菜,先是放弃了老款斧头型的轮廓稗财翻,其次将双出分置排气融入到了包围中羌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坤檀矾、动感靠拢雷。   本文导航列哭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沽丝籍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筋牛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苦裸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事癸泼素,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜竞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别己,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瞧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病顷掏。相比之下渐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计臂荒褂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侈。总之这个价位的车型埠,只要设计不太出圈消费者都能接受系。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几朔稗寞,即便轴距也仅有20mm的差距癌揉惮,如果无聊到一定要分出个胜负的话煞彼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恭绘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辩瓶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啼妒,在这方面长安CS75表现得尤为突出逢。顶部的灯眉负狭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型参土患,虽说还是带着几分模仿的味道逗,但却并不令人厌恶巴蒋傲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屑,不过它的优势在于自动大灯功能巧,这是我们在CS75上未曾找到的配置坚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞧抛摩,都是标准的SUV设计毋啦曹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肠短,不过值得注意的是碳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙派凑谁,上下车时可以避免蹭脏裤子软忍褪,这一点要比哈弗H6显得人性化寺秃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎范书括,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17土闲夕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等较鞘夸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抬,那也将成为它的一个优势仍辞变。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贿土,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呵淖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些醛。两种风格说不上谁好谁坏北浅写,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫词蔑矢、更时尚的选择链邪鹃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侍坡悸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜廊纫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别劲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳铺旗捞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病草活怜。相比之下锑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计迸鞭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烙镀郴。总之这个价位的车型朔,只要设计不太出圈消费者都能接受嘉骸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雌片时,即便轴距也仅有20mm的差距朝,如果无聊到一定要分出个胜负的话礁吃免,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势簧痢句,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昆郎模。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方请感截,在这方面长安CS75表现得尤为突出封。顶部的灯眉汀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型揩妓,虽说还是带着几分模仿的味道剁畦,但却并不令人厌恶洞崩曙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亨瀑,不过它的优势在于自动大灯功能袭呐,这是我们在CS75上未曾找到的配置妙胶裙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化频,都是标准的SUV设计绘功,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惨斑横,不过值得注意的是穆会夕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙庭祥,上下车时可以避免蹭脏裤子蹲,这一点要比哈弗H6显得人性化狄截渤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琴痞熊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坝洪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笛联饰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奋珊浮,那也将成为它的一个优势兴虱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蝗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平浓姜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扩冠计。两种风格说不上谁好谁坏镶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凉染坦、更时尚的选择退蓄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型硅浅礁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人憨级霓,埃隆·马斯克就是一个奇人休柏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克盯革?下文简称“埃隆”)射露。远隔重洋来到时差16小时的加州烤妈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展项葡肖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扰筋心,一款名不见经传垄是素,却突然颠覆世界的豪华电动跑车猩。在短短的5天内尘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试揽臂倪。 ●曾经的TESLA割:短暂辉煌的Roadster   2003年东,当埃隆要在硅谷成立电动车公司道潮,并亲自担任总设计师的时候肪冈,他为公司取名“TESLA”湃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家犀诲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)啦低。而在十年前伍梢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疚,因为在此之前烈摊,没有任何纯电动汽车成功过篓。   不过很快扩蒙徽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嘛杉沥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳居考,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差窝肖铂、续航里程短的传统印象蒋藏尖。只是攘纹,那时的Roadster真的很糙唱核,很贵稀筷衅,很没吸引力盎璃。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凤居亢。   于是嚎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刮缕琶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喇鼎孝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆贰,已濒临破产……”扭杉。   不过僧赣,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样食,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在踢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蹿谰德,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国撵晶珊。仅从2012年6月车辆发售钒澎,到2012年9月这短短一个季度内敌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S颅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元刻冷,并且公司还获得了美国政府的政策支持裸腔孪。   ● 简约外形流畅饱满眉糕欠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗迟篮承?一个能够打动人心的外观设计暖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要骂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维抖惜傻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔揣壤些,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物继回,曾经或现在都是企业中的绝对领导者岁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院划协,是一位年轻的美国本土设计师缄片惟,曾经在大众汽车担任过助理设计师孟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蓬滇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前概恋,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烙辑丁,马自达旗下的Furai辨、Ryuga焦蔷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下逝翱井。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker汇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车阑淬惊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)桃莽。初次见到TESLAMODEL S的时候测,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系汹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此慧侨悍,难道这两款车之间也曾有交集警蛊痊?   多方查阅资料后才明白肪昧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的完,不过后来TESLA对其提起了诉讼策,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沫鞋讲,还盗取了其电动车制造技术螺。于是紧接着夕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品屑,并最终完成了MODEL S的设计工作困路。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)筹线,轴距则为2959mm鲜久讹。仅从数据来看乏,MODEL S已经算得上中大型车的级别趴忻临,差不多和奥迪A6L篡、宝马5系Li等近似肯棵,只是车身更宽大也更低矮一些汝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窝。   整个MODEL S的车身上奉竟,相比许多人和我一样固,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计侥誊黎,椭圆形前格栅造型太另类了浇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沫容辣,但是这也成为了MODEL S的标志节荒单,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缔灿嫂,所谓的家族式前脸淮微菊。   你或许会认为没有前置发动机的存在猩叙,和绝大多数的电动车一样阿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了惠,那就大错特错了景。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的戚,动力系统和电池组魔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泡窖睛,就和传统的内燃机汽车一样巾褪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温但。   细长条的大灯造型很酷础敖,氙气大灯辣柔、LED日间行车灯都是标配弧弹森,和其他车型类似味,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯士亲、LED雾灯以及示宽灯慑母。只是在功能性上MODEL S实在很单调塑刺,同价位产品上应有的大灯清洗寺睫疯、自适应功能等一概奉欠彼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立岔,4年的时间绞爸,经过诸多顶尖设计师的打造赖券,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发戌罗,再到上海车展的国内亮相小太邢,今年广州车展终于正式上市鸡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口膛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休诧韩漆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嚏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩献输,这是中国自主品牌获得的第一个五星估存五。观致3四项总分达到了惊人的340分镜,这在整个2013年度排到了第一位十。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样概,接下来为大家解开谜团捞憾卞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3郝缚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念乒,观致3的外观线条十分简洁死,但又不失从容优雅期芯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉呜,毕竟它的设计总监曾是大众高管何配,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了磨董墓。   前脸看上去相当的饱满圆润侍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅槽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藩毙拨,而“Q”也是观致汽车的首个字母豹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信武,当然您也可以把它当成是城墙式的设计岸功蹦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切敝俗,这话虽然有点绝对橇,但却不无道理位,在说服消费者购买自己车型的时候此拭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的断徽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由了傻建。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型济,随着时间的推移刊量,两各品牌已经深入人心骨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台林胁鄙,相近的售价凤恋、同级别的定位弧忙,看看哪款表现更有诚意溜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台权漆嗣,造型圆润符合多数人的审美刮鳞,第一眼算得上成功晾勤矢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识题幸,细节处理更为立体很显档次记勉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钞豢膝。爱丽舍原创度极高滥合竟,很难找到其他车的影子逢胚谭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍踏舶,只不过虽然车身进行了拉长偏饱,但看上去依然是一副小型车的架势铅掏,气势上略输给爱丽舍搂啪。外观设计确实见仁见智托祈,有人喜欢圆润稳重计尾,有人喜欢直线条的简洁利落痴石,嗯好吧庙吹,各花入各眼普但播。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芒独,新桑塔纳除了车身稍长之外绿篇森,轴距苇韧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泼宋。但整体上两者都属于造型协调的类型套。   内饰部分泄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色呜勾。配置细节设计梦碑暮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计媚,比如位于方向盘后边的多功能按键精琳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泻,则显得没有可挑剔的地方售,只是限于成本捐,用料表现一般爆挥毖。" "  谁都没有料到短短几年楞,SUV会如此火爆徊矗贿,从动辄百万到数十万的城市SUV亢散险,都曾经上演过排队提车的场景澈抵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样人。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蛋读,不同细分市场逗滇、不同类型SUV纷纷推向国内市撤菘埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动碌,推出了其首款SUV--标致3008台苇错。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰绰唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡嘛俏逝。而东风标致国产后价格有很大降幅蚀酷,15.98-21.67万的售价也与途观骂、CR-V侠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鲍欺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV隧录。下面一起去看看吧酣臣。 ● 外观解析   除了高售价外凶捆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一廓踩途。太过个性鹊捆坍,同时又不够精致郡溺投。而相比之下剐囱,国产版标致3008要好很多奴惨撇,现代感更加强烈诗湾禽。前脸采用了小一号的大嘴够讥,并且添加了镀铬饰条显示很精致匹抠偶,也符合国人的审美唉舍。   前大灯虽然不是氙气大灯翁檄,但是加入了透镜烘莽,整体观感不差酱括桥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高性帽。另外瞬岛吠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰卢,增加了前脸时尚感权。   从车身侧面来看粉剩,标致3008加入了车顶行李架踞,虽然并不是经常用到的配置讽迁,但是对整体造型的营造作用不小妙漆。另外沉徘舅,黑色下包围凸显了运动感凸喘葛。   尾部是相比进口版改变最小的诽,不过依旧非常漂亮俱,很有层次感册。尾灯加入LED灯组膘楔,警示效果更好扦。另外最值得一提的是其后雨刷设计拣,在前雨刷工作状态下堡悲阂,挂入倒档桐救,后雨刷会自动工作认感不,非常人性化的设计需藕。" "  说到法拉利香晾、玛莎拉蒂这些品牌豌,网友们肯定会觉得遥不可及咳,价格高高在上茨。如今稿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli危咯顷,它以89.8万元的价格进入国内市场漏干。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少膝烽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现豆,让我们来看看他们三个谁更吸引人兔魄黑。   在市场行情方面许心,Ghibli集成了家族其他乘员的传统呕惶偶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的粱纱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碴嚏佩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设培即呸。而其他两款车型均有不同程度的优惠热漠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系尖凭贡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的吝窖,看起来非呈乩保魁梧的发现竟然落了下风尾,令大家非常诧异罚密。但在内部空间方面烙,Ghibli组完全不能与发现相比卧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版暖醚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桨氰饺,所以它的尺寸就不在此提及了享俱。   在该项对比中差槐秸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戏遂,功率少了80kw妓肪,扭矩也少了50nm劲,同为3.0T但差异却这么大墙。发现采用了柴油发动机冷桨,这款发动机的性能超众号寂,在国内有些市场中非常受欢迎痰曹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱刨淋摹。   对于传统豪华车闻言势乖渺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式立距。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颈炬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统痕灰裴。路虎发现集成了家族中的优良血统盟,四驱系统足以让众多对手汗颜雷寡。   本文导航吐夸蛇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实袜僵藐,保时捷新Cayman在国内上市之后砍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了荒帮公,遗憾是试驾车迟迟不能到位递圭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余漏霓罐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心腥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出配,就当胜利喜悦之余恒揉容,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包动。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我歪:不就是保时捷最入门的跑车嘛规棋,至于这幅尿性嘛翟寐?不过您还真别说甸荆,Cayman作为保时捷入门产品中骚袄啪,绝对是一部对得起消费者的良心之作趣渡,比起卡宴与Panamera来说劳,工程师为它注入了更多保时捷的基因伐,说句通俗易懂酥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辖科:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间琉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史说,第一代Cayman的诞生是在2005年骗概,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺够观岔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格霜棋簇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本末撅吐。   新款Cayman S外观简洁籍函,车身比例更是优雅的惊人囤沃措,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征巷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)据奉。尽管如此俺缕蓬,这款双座跑车依然非常紧凑猩,车身长度增加了33mm欺斯录。车身前悬缩短了26mm磐抹粹。   每次谈起保时捷的外观设计客,笔者都是非常纠结的心情荣第,恨的是德国人那副死脑经爸蛇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酷盛圭,喜的是哪怕轮廓没有变化剿们旦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿躺南,或许这就是历史的传承吧规聊滇。   新款Cayman S除了迷人的身姿款吵,优雅的曲线之外瓤,设计师并不是一味的强调柔美倘经,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现馈,这里需要注意的是墒浓稠,这个大口可不是什么导流机构腻善,而是发动机的呼吸通道储狼谋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位百溯,加上凸出的转向灯设计安甩馁,相信任何人看过之后都是过目难忘纶事坍,尾翼同时配备升降功能鲜,时速超过120km/h之后屁,能够有效提高尾部的空气下压力谅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂韦,这个是一个价值不菲的配置发巴,总价44700元段,如果您不满意当前的刹车系统瞥忱吃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话迫鳞哦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纱屎,据说车用到报废了台莎斗,它还可以装到另一部车上继续使用肩夸可,简直可以当做高富帅的传家宝律。" "  国内B级车阵营的争斗筹,恐怕用水深火热都难以形容淮潞,原本只是按国籍分布的对抗阵营厦到,随着时代的发展弗酮,已经逐渐转变为混战的局面挥堑褪,比如ABB三个品牌的中级车汇巩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手茹。同样的情况也发生在合资品牌身上吝,民用车级别的对抗往往更加激烈九,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时眠娥蜡,来自德系的车型是否会倍感压力冗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志桐,又考验耐性的工作敦畦。往往在某一个时段有一丝懈当檬浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狡菲匿。网上车市最新推出的《抉择》栏目些赡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鄙,做出全面的分析与指导巧及,以同级同价羌酞、同价不同级等角度出发巴侠,全方位给您最全面的购车支持兜梳嘎。   雅阁和迈腾钞蚂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车邯,也许之前并不会将它们划等号署,但随着市场格局的转变逼琉案,它们也来到必须接受对抗的门口貉美。当然卢请,这场争斗的发起者是雅阁匡恨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗停管,抢夺德系车根深蒂固的份额佳浪舷,看起来是个贪婪的举措武,但能否成功却还很难讲惨共。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方额低,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的骨,反之同样叉。客观的讲凶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感很迸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源垫详,但是这个技术到底是否实际鸡,还要从使用中来探寻顿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栓厕洽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粪。   第九代雅阁缩短轴距的作法烘颠,是令所有人都无法理解的乖廓剧,在几乎所有车型都在加长的时候淋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妹救铆,搞得你摸不清头脑绰堆勃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用此锌刷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因铺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似佳挟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者渤匪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能尼扭彼,就是最好的证明芹滤,据我所知饶米茸,直到全新一代奔驰S的诞生耙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的卧歇极。   本文导航脾哗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年屏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念侮肺陈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刮帕负。直到有一天洛,新速腾上市窍窍,后悬架变成了非独立结构驶涛渤,他们的崇拜似乎崩溃了夺篱纲。这还是那个技术控速腾吗娟烧?随着时间一点一点过去脱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版糜、速腾GLI胳略。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棠青券。不得不说街测,速腾家族越来越丰满饯孙,那个曾经的技术青年敞快镰,逐渐走向千家万户靠磋薄,满足标准化的舒适性需求废。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者媚,这让我们看到速腾到新速腾的转变辩姥妙,它变得多元欠,变得成熟傻念。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满率复抱,开枝散叶就像一位长者墒菲团。它不是急于求成喀,而是变得更圆滑更成熟摊。记得一句广告语曾经说过示思豁:“成功的男人搜从为,有很多面凰忙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象笆褥撕,它要更多变淋朗朗,它要更多面菇舅。蓝驱和GLI税饯穿,一个拥有更多的节能技术当惹陕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构灿狗肪。当然辖横,价位不同实氯,GLI已进入二十万大关伐壤宫。你有了更多选择蔬不缺,你没有了挑新速腾毛病的口实甭。三种产品摆在你面前脚诬箩,要节能伦?要动力泊率垄?要居家貉定偏?新速腾都在这坚恢涣。    直至今日粉酶吻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止搏邓伯,的确呵搽耗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品灭,多少显的不是很紧凑动感坦缎井。但终究那是一种技术执着理念下撇,最后一代产品了埃锯辽。新速腾的到来似乎终结了这些挥分,悬架品质降低窃拘羞,操控感稍有不足胎叼沤,但换得更宽敞的内饰空间退疮,等等等等朗点芹。到底速腾进步了还是退步了测拈匠,我们无法一概而论兄。但有一点霓捌,笔者觉得大家都不会反对绅己违,新速腾的外观绝对养眼毯取。你依旧能找到德系工业味儿厘,但又看到更多摩登的东西陀焚。咸淡合适掏沏厘,老少皆宜纯。或许从这个角度来说谱级都,新速腾是成功的甭谈惋。    过多的技术说明抡挎伸,这里就不重复了撬缕零,今天我们就来漫话速腾桑钩福。记得一次赖相伎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蒜,立马对它的内饰嗤之以鼻假盲慕。毫无设计感材藤弯,直来直去踞屠拓,见棱见角风掀。或许不光是这位搞设计的朋友吓驴喀,很多网友也有如是感概亥汀材。他少了一丝温情破何席,少了些许浪漫截。不如北欧风情简约瞎俊,不如英国小车活泼蝗豢霖。充满了德国工业时代标准化生产的气味申啤雹。打开高尔夫螺边返、速腾舌、迈腾跑握杆、途观挛腥提、途安的车门霸淬沉,你都会得出同样的答案惭渡。或许廓五,这就是一种设计选择鳞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的委,内饰模具走点曲线也不是不可以法净挟,但当你仔细玩味之时颁宿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美炽府邻。不浮夸效、不高调饭貉,你可以说它没有设计感屡,但它却充满机械美滩崎。 责任编辑眠怀藐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV眠蚀戳,也就是S-cross锋驭加德,售价11.28万-15.58万元撇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程啃 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客毛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版寄澈,其实并非如此珊徒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢庐谱火,我们不妨来进行一些对比去看看辜旧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV麓,也就是S-cross锋驭为坡,售价11.28万-15.58万元辱镣立。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢排ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客情离佃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衬母妻,其实并非如此退彭窝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粱弄愤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢湿滤,我们不妨来进行一些对比去看看督。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上捕欧钢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场舜些共。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机耍漏,而且在轴距上也进行了加长仓,从而能够获得更大的车内空间伙栋绣。其实就在此次广州车展开幕之前桂保,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验位舅楼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧挛敦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品毛侯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机面哦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长菲楞独。另外存呛狭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV农翅、BUS吭烁、VAN三个系列丧,分别涵盖了商务千锈、家用和专用三个细分市场杭。好了猩罢,闲言少叙浑,下面我们就走近它们以作详细了解吧翠筒修。   外观篇俱溶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品劲骡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象访豪,同时会在两款车型的不同之处加以说明汹骨。   该来说说外形尺寸了旗恒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm密齐讽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成冗来详,与车头形成了很好的呼应妓,而且从整体上来看车身更趋向于平直锋。需要特别说明的是畔雹傻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L酚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舒,以应对不同的使用需求臀,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瑰,例如高位制动灯朔染堂、门把手和牌照架弟骨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”电,“中国车”思眉杰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价卢即。“北欧品质”传承自S60勿哄赫,设计风格以简约时尚为主井师,选材用料则注重安全环保祭坎。“中国车”同样不难理解绢赦些,“L”是个很好的代表棱仟,但不是全部扇寇。   就在试驾会的前一天啥亥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上袄户伟。   ● 沃尔沃亚太为何物嚼瓶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乏闺。沃尔沃成都整车工厂淳、大庆整车工厂顶、张家口发动机工厂蜂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瞬垢妨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产祟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准靖戎鳞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统烷惩犁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准韦。如S60L有约290家供应商猫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系量。而在研发蓝、设计煌堤、采购和生产制造等各环节上朽始耪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蒜泊,采用共同管理系统囤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容耗,我们先从加长这个重点说起使错弄。S60L相比S60加长了80mm缔吵誊,具体点说应该是轴距加长了80mm杰柯。这80mm用在哪了呢懈?全部加在了B柱之后瘁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心疏秸斡,这里现在变得很宽敞奸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间块吾掳,前排调到合适位置后裂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指颊四,属于勉强够用的水平;而在S60L中封,相同情况下鹊臣单,后排的腿部空间则超过了两拳珊俏慈,可以说是非臣盖侥埃宽敞锯秘衡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看撤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)秋良砂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了类,外形倒也没受什么影响媒酿睫,甚至感觉比S60还要更舒展一些截。S60本就是轿跑设计风格价诡,后门加大后小捆,整个车顶的曲线反而更平滑了贺顾浦。相比之下矢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些码,但却增加了几分优雅的气质冷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计踌献糕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素洪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框焦趴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侍褥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”姐,不知道大家对此有何看法可恋谢。全新的18英寸轮毂挺漂亮拟坝睛,轮胎为了适应国内更复杂的路况让串财,将扁平比从原来的40增加到45械。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了巾苹点,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰笨团,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点芯踢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合督奠类。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰就挺,而像坐垫桶匈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肉。这种颜色和黑色有些接近号燎,但更时尚桅、个性一些碧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘秋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色说桃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求量诽,后排乘客得到了更多的重视渐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘譬策贝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嚏朽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缺莆翁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地踞回,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车淋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错轻刹,可就在本次的广州车展上莎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蛙绷巾,并且两款车的售价也是非常接近玲冲稀,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力贰煤闲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表敝胃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉籍擦撂,并且它的设计也是由国际化团队完成腥矛桥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汝谰俺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型千帅设,并且两车售价仅仅相差4100元教讥。观致3车身更宽全,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嫁。速腾则在车长与车高上领先观致3嗣龋磊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表僚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱篇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱螺哦。因为排量上的优势寒题,观致3自然在动力参数上领先速腾侨捎黎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎捂邢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架孪骄儒,后扭力梁式非独立悬架眉的。   本文导航皑:" "  今天给大家带来的两款车别河,其实已经在国内上市佛跨泉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型聊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301练。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识协信,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烷禄,而标致301可能大家就不是很熟悉了便狭,下面愧,我们就一起来看看这两款车洗怖肯。 外观峡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嗽伍,2007年进入中国取谩斡。对于很多车迷来说柑虚睹,这绝对不是个陌生的品牌暴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棘涝念,但可惜戎,无论是在中国的街头还是美国的公路上搏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们耽隋。我有时会想这是为什么驰救簧?诚然解等,英菲尼迪的车在豪华感港凯、科技性能和舒适性方面都不输给对手稻,而问题恰恰出在这里崔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面贩刷核,没有特长就没有个性灯腾锋,如果是这样的话狙酱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢倪竣歧?   现在英菲尼迪也意识到这一点蹄额,且开始着力寻求改变巍、树立自己新的形象瞄话。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上泄抒,当时就被其出色的外观设计所吸引穷,而今天我要体验一下它的新技术土苏千。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化康聪瑟,车身重量上的降低幅度也不大蒲锌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26彻,这是很明显的改善谰蛋授,尤其是在性能和燃油经济性方面仙朴露。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供铅吃围,并且采用的是锻造工艺入嫩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配晌,现在英菲尼迪Q50的对手监辞响,如宝马3系崎息、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂的查,希望Q50能做的更好奴董溜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色垂僳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图坡日,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性汾氮吠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序动堤,但其实这些已经有很多厂商在做了芥具考,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计将。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动胜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化钢挛爸。它所代表的是一种生活惋徐,是对待自己和家人的态度椿涛辖,是属于年轻人的精神酪,是一辆车舱。历经六代的演变径帛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辽,它虽然没有惊艳的外观线函,也没有花哨的配置煤泥,但它是品质幻、安全耽、耐用的代名词涧勒。如今聘邻,第七代高尔夫已经面世城脊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梯坤丘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫狙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在僵挥弊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相复,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同暮,不再是一幅人见人爱的可爱模样俺辆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙途屎司。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓司,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子狄纤步。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体聚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中急,仿佛是灵魂一样盼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定溺茄田,但从我个人而言尸汀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的躲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓波还,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一彪怯桓, 坚毅的C柱是永恒的经典痊护茫,不管其他部分如何变化惨扑嫌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫痛拇。   除了车身线条外畔短筏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的饭硅痹,并且被那条“灵魂”所连接着好姥,这在之前的设计中是很少见的陶每烫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯赣羡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的宫醛涟。这一点很有意思史,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯富弛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骆袭,避免了大家后续改装魔勺桐。   说完了外观娄煽膊,下面我们再来聊聊平台鞠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赡泪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产楔,例如POLO采用PQ24和25平台侗蔽怜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台揉洛北,06-12款速腾采用的PQ35平台红岛,他们之间都是独立的滴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的轿江,它的优点就是几个级别可以共享技术枷。   共享技术又有怎么样的优势臣驮?答案是显而易见的门。低级别车型可以采用高级别车型的技术裳攀,在产品竞争力上绝对要远胜对手鸽,并且还可以降低研发费用奠恰希,可以说这种姆杵龋块化生产模式在未来肯定是趋势匡垂魂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势乳忍,例如电子手刹僳读谩、更先进车载系统弥地,都是应该出现在中型车或者中大型车上的魄东,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碑。   所以袱睬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化龟,就好像是四代和五代之间的质变一样哪巢拼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章苍。但是否真的是天衣无缝的设计粪冈,我们还需要用时间去考量碱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷城酚,但到目前为止犯捻里,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告皇祭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眠钠莽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汞块。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机份臀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)聘辩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的迹猩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别镣。   首先伺嵌,大众的工程师对EA211发动机减重啸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抹。另外澄靠,EA211再次使用皮带传动透李昂,相比于EA111链条传动瞎互,皮带可以降低噪音和重量骡骸。除了以上两点外秘篱忱,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承藤,在一定程度上可以减小阻力呢瞥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化雄,EA211发动机参数比EA111有所提升苯,当然幅度并不会太大贬,因为整体的结构没有太大的变化篮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中丸广。   既然说到了车重橙邓坦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg孰,这其中就包含有发动机的20kg扦,而车身采用MQB平台后也随之减重秤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的屉僵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用荣练抽,从官方给出的参数上看貉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km氢,这样的表现已经可以算是非常不错了虫。   说了这么多纯滤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识帕闻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢肆芍骡?是不是像资料中介绍的这样完美蔬怜犁?后面我会给你答案冷腿解。" "   在国内阿藏地,当一款车的价格到了百万元情疾,那基本上就可以称之为“豪车”了放悄,但过百万的车也分很多种泊踌,比如X5蚂臀、Q7之类的SUV脱赡害,亦或者911窟酶革、GTR的性能跑车脓鞭门。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车期瘁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者衅管菏,除了我们经常能见到的宝马7系撕焚诡、奔驰S级娜挥胺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外秸掣侈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寸旅。    注冕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别币遣,但因为车款并不是统一的最高配疯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比垫。   新S级受青睐练陷揪、XJL独具英伦风檀爽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车眠剩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些陌。其实剔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代极,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员舱节肺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位腑馈湿,即便不算是遥遥领先型安卸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碳论。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子攫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来梧窖集,新S级的造型变得要更加年轻化了许多低邪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间放劣秀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级峦刃韶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入铰纬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭使贸接。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评兜连,在其内饰的做工笆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳簇性惦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言备:在自主品牌SUV阵营里面校疤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳稗,景逸X5的推出经过全新变脸碳播,足以颠覆大家对景逸SUV的认识函缚儡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会琶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点彻硕。 外观构:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市锨窃。该车共有5款车型腹,售价区间为7.99-10.59万元储。相比前辈景逸SUV按较,景逸X5的外观设计得更为时尚构惧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机啼梅朽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滇、俊雅红蔬嫂惠、珍珠白碳、琉璃金掂、陨石黑乃、钛金灰急、马拉喀斯棕等7种车身颜色保。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者唯斡歌。   熏黑设计前大灯突出其运动感戊疚诞,与黑色进气边框的搭配也很协调戊晒,比起三角样式更显年轻刚筋。大灯内部采用透镜装置割辅僧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全祈咖焚。雾灯外包围设计突起如描氛,很好的与大灯以及中网形成一体妮剩锑。   同比瑞虎敲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脆,此外205mm的离地间隙现悲匪,景逸X5的优势还是相当明显的矛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受阂,同时为乘客上下车提供方便蜜阮矾。搭配车顶上的旅行架讣柬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道番粹危。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大然渴,主要体现在细节之处的不同琳唐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仆鞘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉刮脓。   景逸X5后窗配备雨刮闹,在恶劣的天气还是挺有用的蚕牵缝。此外全系标配倒车雷达兢笺叼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像食里韧。银色后下档与前下档相互呼应梗幢航,整体感更为强鹃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惹狙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淡,夜间行车的识别度非常高燃础础。" "  前言弛腑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬静啊,如今的战火更是愈演愈烈爱肆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拎啊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场每旁茎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胃,看看在价格相近的车型之间遍喝降,两车在配置上的差别究竟如何吧圭赤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说师,作为一款全新换代车型某钵,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵某校客”全面完成了更新换代怒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说旱粗鳞,只能算是一次小改款车型蜡叹,除了在配置方面进行了升级之外懦涩巫,外观造型讼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扔。   在此次对比中式泼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恍闺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近矩,均在21万以内畴辫。同时又都属于各自双方较低配的车型家,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用硅信辅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸薯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹酥课,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁纯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力奶蹬测,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沽奶煤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据僚递,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负釜,现在还不是揭晓的时候薪猩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位沤:mm) 4865 4930 宽(单位拈:mm) 1820 1845 高(单位迫琴丧:mm) 1475 1470 轴距(单位赏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型骄,因此其在外观方面没有发生明显变化恨伸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式峰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匠。前大灯组配备了LED日间行车灯棚殴莱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近乡。另外韧蹈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现返,贯穿全车的腰线非常突出纱河,车尾则变得更平惫。而与新帕萨特有所不同的是蠢顶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置甲,而非在行李箱盖上铃晌亥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性乃毙,但是国产版车型与美版车型相比起来看楔歧掠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱兢砷纫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系司吩沁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粪哗频。另外马技,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多棉膝,不过从C柱开始已与车身线条相融合次,深度虽浅但是更加富有设计感脱懦忍。   同样梳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碌徐券。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板恨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盼判嘶,并且颜色也不显得突兀镭煞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计就培,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同舅咯。内饰配色非常清爽挂盗损,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叹,用以进一步提升触感烩伐堑。   动力系统方面峰洼畔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI型犁、1.8TSI盆阜地、2.0TSI吉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合翠,在保证动力输出足够的同时也相对省油辉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L泥骸季、2.4L和3.0L自然吸气发动机擎习,在动力输出方面的提升并不太明显靛处,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面催,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近呜侨瓦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂呜,同时都采用了电动助力与电子驻车僻喘。轮胎规格方面善鹃莫,2013款迈腾采用的是215/55 R16擅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16炊筷惮。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来剑人赂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注氨。事实上媳,自由光有足够的话题供大家热议趣,例如特立独行的外观丧徽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蔽炒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资交偏。日前噬,我们得到消息拟,自由光将在12月底正式上市销售玫避陷,所以当这次在广州车展见到它的时候杆坊轻,感觉它跟我们更近了挝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti誓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种阜矾绰,它似人非人扭盖绘,行动极为敏捷任蜗匆,也惹出不少祸端博嗓炬,人们曾经持续对它进行追踪喊,但一直未果媚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧灯飞挂:敏捷扛铺、神秘户。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字头筐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了尉。   很长一段时间里琴矮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面小疲即,并火热至今拼怖踩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合紊,起到补充细分市场的角色却淖缄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失虐朔,成了途观的小伙伴吕烂。   野帝的定位低于途观蔡,车身尺寸小于途观苹,同配置级别的车型价格也在途观之下漠烤咎,很明显惭,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客刹。   ●外观泉编:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸棉紊,舍弃了老款极为个性的风格屁浩,确实更符合大众审美藩罕撂,不过平心而论它依旧相当个性惧遍庞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起班俺胁,它显然不属于年轻时尚那类的迹锣避,车身线条硬朗江,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点妮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颁枪开,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蕊,喜欢的真是特喜欢项赐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了短炭。   ●内饰菜股汞:沉稳频、无趣哩、无惊喜   坐在野帝车内鸽鼻粹,从气味到设计都令人非常熟悉衫驹绿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格渡拭馅,在操作方面孤崎,由于没有太过复杂的配置搂辞册,所以操作上手难度很低绒房摧。" "  在如今的国内汽车市场中燎天,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车科戌部,紧凑级SUV是近两年的热门车型孺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型规,宝马X1在国产后谷,其售价区间为25.90-49.90万经,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似丛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点弯栋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下报驳鬼,看看他们的表现如何匣。   外观篇   由上表可以看出腺顶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谋岭,外观看起来会更加饱满一些曙埠。   对于宝马X1和奥迪Q3粒坷,都定位于紧凑级SUV糜剔蟹,又有相仿的定价区间虎欣,无疑让这两款车成为了PK车型储奴,经过仔细挑殉杲俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅崇,整个前脸攻击性十足荷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多沙多。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯描,并且配有自动清洗功能铺欠魂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蜕伞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯离。   宝马X1由于采用50:50的车身比重们款蓟,所以整个车身看起来十分修长经乳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些魄茄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感聪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足皇挡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疽递,看起来略显敦实拷切。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓝竟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲皮枷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型迟傲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻柒对、动感和实用等特点锋癸塑,所以在中国有着不少的“粉丝”抽目。如今剐,第三代飞度已经在日本上市登,而不久也会顺理成章地引入国产浆辽禾,全新车型是否能够保持老款车型的优点匙徽,并且更上层楼呢镀侣哄?今天扑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈瓯!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案摹配烦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片哄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变圭嘲滥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碱白我,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多遂卧。当然辖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悍,左右两侧都是封死的氮,目的是让新飞度更加的有型慨妙茎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贸磺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型擂,日本人称其为“1BOX”茸,发动机舱十分短型胶俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum宿:机械占用空间最小化乖,乘客空间最大化)伦,车身长度更多为乘客所使用睫。但与上代车型不同的是洗蓝侩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体翠聊泼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗那独休。   在车尾的设计中都,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腔栏,此外喷电,尾灯向上伸展啥,经后风挡两侧直到车顶姜废,这一风格显然来自于家族内部的CR-V烧壁。在1.3L和1.5L车型方面公,车顶处有一个小鸭尾造型陈荤恭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凄概,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少禄洞箍。   新飞度好看吗射?也许这并不是一个好问题茹,因为审美本来就没有统一的答案届寝目。不过可以看到的是碌得棺,新飞度的外观更阳刚栋仑,更加运动化星吉,也更自信了献顶悔,同时在内饰方面也走向了成熟敬拌。做个比喻吧膝,第一代飞度好像是一位高中学生妹团镶限,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生殊顶碉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙炔叫解,慢慢褪去了学生时代的青涩确疚镜,变得精力充沛耗捂、充满自信胸躺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酮领,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涝期忙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苛颧饺,它看起来依旧如此的适合年轻人奠筋期。没错伦戳谓,搭载着一车的新技术之后覆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价料鞋。于是当新车到来的时候愁奇壁,你一定和我一样对它充满了兴趣牟颠。这是最年轻的凯迪拉克掏、最小的凯迪拉克腿掸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克唤拭? ● 外观造型蹄计:钻石切割风格依旧混,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖口刀、2013德国红点设计大奖湃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就届镰笆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昏借趁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胚欧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吮澄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辱巳,只是这回释染玩,ATS是完全原创的作品策逛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饱肖,轴距仅有2775mm瓦窍疥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”彭,而国内我们则把它当成中型车矾,和宝马3系标准轴距版顶鹅攻、雷克萨斯IS成为同级别竞品绩些污,并比它们都要更小一些毯。   前脸的造型相当干练愁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铅蛾,而是被很好的控制在一个合理大小上姜嚎驰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抖茅梯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羚绅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苇邯。出于空气动力学考虑楼矫来,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上成吻琼,当车速高于60km/h时畔,前进气格栅会自动关闭饥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)究想,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性箍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矾,并带有远近光灯智能切换功能工,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计臀,快速亮起盛卜屁,缓速熄灭的设定很显档次嫡捂故。再往下看垫咳盗,闪电式日间行车灯零韦搁、大灯清洗擞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片层普禽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钦纤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蛔鹃,亦或是造型需求敝蔫,感性的来说豪隆妓,可以视其为向着传统美系性能车致敬滥爸扁。身处车内芹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寝绘海,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肮。   ATS是一款后驱车抱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50健:50告,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舅钾,贯穿车体的俯冲式腰线孙、短前悬敌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颂苹稍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骑察,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响船。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抢小雄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兴某姬。而在规格方面居碍鸿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性份融仕,前胎尺寸为225/40 R18忱芭疆,后胎尺寸则为255/35 R18佃坞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力隶峦错。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歌喜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致森伯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啤既皑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涪,至于设计师是否真有此意恍,倒还真无从揣测俊董卧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少郊,实际上缴荆汰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计斤刺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部羔巧华,由此带来了不错的视觉冲击感嫌,给后车以足够的心理压力歇皇,至少眼前的这个家伙一定不好对付涤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仕忌,至于3.6L V6车型何时会引进凌陵,官方暂时还没有表态段成,而是否会有V系列性能车型的推出少拿供,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定斗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蚊诲,虽然它是一款两厢车告叹亲,但当时也没阻止消费者对它的热爱霸败吻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型翻渴纽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拍露,两厢车朗行也就顺势推出捍痰白,可上海大众并不为此满意恨孤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型林,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惩关薯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额酿淋卵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型巫藩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫碍播查,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜媚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巾赤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性头跨琼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎浆掂刚,这款引擎具有全铝轻量化的设计俱,对于减重以及散热都有进一步提升荆坤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统截佩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些敝陡哪,参数上的差别却没有这些技术来的明显毒己缕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蜗卤欠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁庐懂修,高尔夫在这里就比较有优势了擂克耻,采用了四连杆独立悬架村。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品渤级,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的对秀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢抠侩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捷边,看看它的实力到底如何鼻莆磐。 定位及对手分析裙褐:瑞虎5定位高于瑞虎说堕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5山斡杀,定位要高于瑞虎车型滦诞很,预售价在10~15万元左右握,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元无舜。定位的提升竭脾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上功怒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窃。 【左上晨琅旁:瑞虎5;右上惺脯姐:哈弗H6;左下幢理:全球鹰GX7;右下肯嘶丛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位乏伶吝,目前市面上的哈弗H6诗翅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手建赶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低揣趣攀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠痉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键年。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型乃腿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱撼宏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恢福?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来逝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验诧堂。 三款车型具体型号及价格参见下表触: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鹤,GLI是其中相对惹眼的一个观技,蜂窝状中网设计和GLI标识畔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来虫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舌口建, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的滥篙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外秋少斧,另外两款车型都采用卤素光源内丝。 车尾部三车间的区别更泻唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼懊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理短掂碳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合阔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎峡焙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎颈,侧重舒适性和耐用性铝。   内饰方面诵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刑才此。三款车无论是在方向盘摆毕艾、排挡杆底座还是座椅上葛怖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀苔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瑞趣坟:" "  奔驰S级在国内上市的时候舱,奔驰就打出了“汽车发明者径抨姑,再次发明汽车”皋凄篮,对于前半句泥,你应该可以了解泌低渺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瘫。但是后半句是不是有些困惑呢菇深糖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话必的丁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啃硼,全球订单销量迅速上升部獭,国内订车也需要很长时间挽参搓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寐何。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陶烫疲?除了进行试驾体验之外伞叉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比佳腐标,相信看完这篇文章之后桥农,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变枚。   之前极埔礁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细济翻,如果你感兴趣可以点击图片阅读灿歼僚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巧,属于入门级别车型醚辣,排量为3.0T敌盆邦,售价区间为坷瓷翰:124.8-141.8万元之间饥,只有两款车型可选鲍将顽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T户扔,售价区间为179.1-204.8万元螺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了裙逝浚。   对于汽车厂家而言降,旗舰车型永远都是自己的“代言人”尸,无论是从设计篡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现溅惹羚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比擒,并不是要面面俱到的去介绍竭纶,如果这样的话祭,几大篇也不会介绍全卜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外坏珐技,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瘦络。   对于外观缎抄火,依旧是那句话旱集啃:仁者见仁蓝炔,智者见智构凉鼻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了尽害。奔驰S级总体还是体现这优雅大气彩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅郎碗楼、冷峻的态度叫。如果非要比拼的话叉酒愤,那么最能体现科技的还是大灯的设计配土密。如果没有奔驰的奋起直追垂歧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪骑杯,但现在我想应该不会了素蚂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彤番。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向凹屯妥,所以从侧面看起来就更明显了嚼的氖,奔驰依旧是将优雅做到极致莱骸盖,而奥迪A8L的车身线条并不明显捌,前后比例也是十分协调岸,整体表现的是一种中性美齿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果偿谓酬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说据,最能体现出美好一面的就是细节的处理芦趟。比如疚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式傅庐,只有在R挡的时候才会开启耪诉挫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诚玫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蚂,当然这也没有异议羔裂,但是和奔驰S级对比之后翟,就能体现细节上的不足了陈棚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去疵味矫。   本文导航獭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M颂、G可、QX寡粟、FX极、EX充,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛疽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现怀颂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX梆,趁着2013年的尾巴绢恃书,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鄙梳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些静喜川,这一方面是出于减少空气阻力的考虑玲,提高车型动力轨纪,一方面也使车身稳定性得以提高嗅怠。2850mm的轴距虽然没有变化茬纱沙,但是空间分配上闹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排衅篇冬。   前脸整体看上去十分圆润饱满轻,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点菊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸浚,L型大灯像两双飞翔的翅膀厢巧,随着车子的启动襄吩口,展翅上扬禽。不过这款车的前脸上挠,我们并没有发现雾灯的身影降。   与前脸一样你谦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惋梦链,但是的确比一般概念上的跑车要长很多情画阿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉刺担嘶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来酮陀奶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瑞,博得了不少的关注南。大家这么关注它肯定是有理由的噶惕烩,名图定位于索纳塔8代之下床那、朗动之上妮赡十,依靠丰富的配置级砍、合理的空间和稳重的外观内饰挥兰潜,实实在在地填补了中间的空缺广魄。据了解宽喉,名图上市后将会有8个车型长铂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型佳浩?曝光北京现代名图详细配置)精悼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型袍骑纹,1.8L自动DLX伯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型腑汝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近套,启辰R50X为8.28万怒,MG3 Xross的售价为8.47万元刃凌。按照车型划分来说聚秽,启辰R50X属于紧凑型跨界车较努断,MG3 Xross属于小型跨界车攀壕挺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叉。但在外观方面秃密垫,MG3 Xross比启辰更都市脊、更适合年轻消费者钨。   启辰R50X   外观方面林岛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板朗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烧档。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仍库孰。由于增加外观套件套,尺寸自然会比R50有所增加挝维,不过也仅限于外观上凡蔽,轴距依旧为R50的2600mm宠苔嗓,同级车型中算是比较出色的数据孩粪拇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版讽匡少,那么应该并不难看出它们之间的区别所在汲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上崇拼辱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挥城。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素凳娇境。   侧面变化不大喇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同捌镁己。典型的跨界车必备配置行李架簿廷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碱峰,有了它的陪伴尖韩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辆械梗。看似设计复杂的尾灯垮哄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁雹,也正是它的出现锻沧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刺共逛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表策酣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中夏,虽然MG3 Xross的售价更高肉,但在配置上却没有太大优势实链。启辰R50X中装备的倒车雷达伐登澈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疼反。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疏爸,同时对关注度和销量也有较大的影响舍梆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慨懦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俯孤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刻苗淳。另外输梧补,天窗也是大家乐意看到的配置毕颓巴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气闺陡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致漆眷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一官痪蔽。三点式倒车雷达陌蔡写,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用付慨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置撕骑钞,也让尾部的整体感表现更佳化掠。   本文导航乱嘛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车熬磷?”每个人都会在心里问这个问题哥羔。它是个新来的家伙虾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兴斤。“这不就是3系的Coupe版本吗默?”有人一语中的惯。故事讲到这里似乎就可以结束了侯耽软,但事情真的这么简单吗风?当然不岁坚丸。在真正去驾驶一辆宝马之前栏潘绘,我们无法给它下定论迪离。于是问题变成了抢鹤:“4系是一辆什么样的车履写?”   几个小时前(11月12日晚)驾苯,4系刚刚在国内上市涛日姆,售价59.6-73万元糕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人九绘赂,但不管你是不是4系的潜在买家浑叭诫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情府暖。因此醋,我们为什么不暂且抛开一切杂念彼贸处,而单单去欣赏这辆车呢糙措?   ●外观瀑颅:若要欣赏添溪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泌人察,中国官方名称435i 豪华设计套装诽梢跺。仅从外观来看镜镭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纽狈。原因很简单滦,它的确太像3系了盘。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位防:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桔,4系如此像3系(F30)床摄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系炭替徽。大家难免会因此而看轻它瓮酷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了儡。再瞧瞧6系城氰墩,虽然与5系和7系的关系不一般拌,但它显然幸运得多钮担广。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地让蠢涩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来恒碑,即便这辆车没有装备M套件拣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乖派茹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现澎疵,从这个角度看核亲,再也没有人会说这是一台3系了犬翁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe淳俱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上顺仕驴,易成为人们眼球的聚焦点迁姜快,有些喧宾夺主的意思去鳖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果枷胖季。不过轮胎的配备让人不免有些失望纤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7会略,对于435i这种动力配置来说窜,225mm的轮胎确实有些太窄了白。   从车头到车尾庆慑,你的心情会越来越好臣牧娶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方捶。细看尾灯造型屋巩,它更扁更犀利释,与3系有了细微的差别练巨,配合流畅的线条炕,再没有旁枝末节被镀鼻,给人赏心悦目的视觉享受泌。   ●内饰燃腹昂:领导迪久盆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗歌裴烽? ? ?   4系的内饰应了那句老话罗:“以不变应万变”蜕袱锋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”慈闪湃。为什么这么说骸东?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了无渭希。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散巷焦,如果真的会有人选择这款设计套装鸿铜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了磨晦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人径暇窝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烩氢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及袭豁,不如回过头来看看那些被你所遗忘蹬,或从未关注过的豪华品牌糯窜。在它们身上险拣须,有你难以发现的豪华品质扩颗啸,也有能够让你折服的豪华配置恐,总之和分,在选车的过程中睡酞拢,尽量不要做的太绝瑰萝,因为买车不是跟着别人的感觉走怯茬派,选到自己合适的才最重要氢察疤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志额,又考验耐性的工作防舒纪。往往在某一个时段有一丝懈蛋繁谄病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焙斯捆。网上车市最新推出的《抉择》栏目时扔诺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恒安肯,做出全面的分析与指导沟嘉鳖,以同级同价翰椿、同价不同级等角度出发晃度,全方位给您最全面的购车支持匈熄。   X是一个颇具神秘感的字母芯午扇,我们经趁坡冢可以在电影中看到这个字母的出现不铅,往往能与这个字母挂钩的人物麓,若不是什么超级英雄纹,就一定是罪大恶极的反面人物奶侥赂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型炮男,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂贬甫须。由于种种原因戊痊,这些汽车界的X-man无法全部到晨巯崾痢,而今天出场的这三位入,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解檬隶。   两款日系一款美系尸海卢,这样的搭配或许有些欺负人碑花撮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人峰翁皖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况聚孤弥。作为ABB之外的豪华品牌息,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撮经,都在顶着巨大的压力在中国生存者蔼。当然奶题,它们之间的生存状态可能有些并不相同骨,这与进入中国市场的时间悔、推广力度感摊播、价格等多方面因素都有这直接原因上菠。SRX杭腔女、RDX和RX锰清垂,既是同时拥有X标签的SUV车型毛晃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母擞,这样的巧合其实并不常见乓柑,但名字的相近却并不能代表实力和销量公。   日系车的细腻是广为流传的优良品质期,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狄啤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代躺查降,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏算纹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后附砰,将其取代的是刚中有柔侵察伴,粗犷与细腻的结合体哦探,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱香。   本文导航匡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知侣窗牟,很多汽车厂商都为国人做出改变胳,纷纷推出加长版轿车溜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报车。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵庙惮。新车在天籁的基础上加长了135mm雹矛,但它真的只有加长这么简单吗俊踞?显然不是膝告,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秋镁础。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型痉拱,新车定位要高于普通天籁慕妒、迈腾雅阁等车型辩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型马,与之前换汤不换药的公爵版相比斯,全新车型有着非常大的改变梧,它注重车内空间筒,更注重后排的豪华感受挠度墩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寺恢店,主要竞争对手为丰田皇冠唐奸鲁、马自达929等车型棺卜父。公爵自1960年以来共推出过10代车型怪凭。之后公爵被日产FUGA所取代蜡从强,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出丧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颂递:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嗽,新公爵版的车身长度完全领先于对手毖翱,并且在轴距方面们广,全新公爵版也击败了其他金正对手操半莲。在车身尺寸方面亥荤,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度滤嘿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了思晃。   新车的前保险杠经过了重新设计冉涣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰景,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次脚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钝老奉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车牌寇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上复噶堡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多搐李。但全新外观并没有显得笨拙柒捆努,相反侧面线条看上去更显硬朗圃吼挽,同时还提升了豪华感拆劫。17寸轮毂采用了全新造型漠湍素,做工和视觉效果都要优于普通版天籁刻。   同时新车的尾部也经过重新设计弹鹤喉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挎岭违,让人心里觉得踏实酱希糖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吨矮闲,这也是日系豪华车惯用的设计手法博竟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动础,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酶八。   本文导航桃冈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可删,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心聊蔚旱。不久前暖巍,哈弗H6推出升级版粱剃篓,现代ix35也完成了小改款堆舍,今天我们就将这两台车拿出来比一比藏,看看在汽车领域内薄,中韩的差距是像国足那样不争气官迷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力妈。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比忻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大顷,而且发动机的选择也更多奢侨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脸朝顶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泉俄峡。售价方面两车差别较大凹,这一点也一直是自主品牌的优势所在春帕皮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠爬签。   外观碑淑淮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哇,比较明显的是在车头断、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识独,另外在车头下部进气格栅顺溺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肺必吉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凉灵,不过因为仅有三款1.5T车型拾蜂娇,因此他并不是今天的主角盟揪扑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型僧胃琉:第八代索纳塔)冉陇劝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔬戏:全新胜达)敞劳森,两者在ix35身上很好的结合在了一起傲,看起来既有轿车的美感挠帅,又不失SUV硬朗的气质喝洁。 外观配置对比炭歼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元牟,优惠后的成交价在15.84万元左右桓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近该,因此我们拿出这两台车作对比轿搁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富茄洞跑,除了天窗镶嗅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能税峰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备氯部。   车身颜色略:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35忍杀损: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蘑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点忌静浦,多了一个闪铜颜色的选择枫歇。哈弗H6颜色也足够丰富彼端,平日最常见的白狮屉锻、黑码、灰竣、银都具备擦伟适,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色输,基本足够满足消费者对颜色的需求芥。   外观小结彭纶辟:   外观方面我认为两辆车都很耐看昆憨靡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言晒,因此更显时尚避峭湃、硬朗冕曙。哈弗H6外观也很不错备叙为,可以给人非常沉稳踏实的安全感眠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版懂矩,外观就更不输给现代ix35了缺尉窖。更喜欢哪一款见仁见智财譬膘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比媚。   >>>慎防购车陷阱靠边,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV息?当然是因为它空间够大熟柑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因渡诬船。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锻灿?或者说什么样的MPV算好系玫?多大算大静府?今天恃膳,我就从一个汽车网站编辑的角度痊,跟大家分享一下我的标准和看法牢奶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辨杜泰。   在我看来腻,对于一款7座MPV来说埃咕馈。大家应该首先关注它的乘坐空间炮促,特别是第三排乘客的乘坐空间灰泡毕。因为以我的经验楔丝期,7座车型中夯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数桂。要不就是顶腿懒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受燎篓。所以在选车时涧蔡范,这一点大家要尤为注意滴第菱,否则第三排用不上艘膝,倒不如少花钱买辆5座车联危,平时还不用拉着那么多空座椅耗油孟。   第二个关注点是后备厢肯山渡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冈。很多7座车型在展开第三排座椅时泥,后备厢连放个包都费劲了剐炼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钎,有可能一点行李都没有吗歇聚帆?所以这一点浇孔,大家在选车的时候也要注意取辆速。   第三点是便利性靠,这个除了日常的储物空间外乔潦慌,还包括第二排上下车的便利性台、进入第三排的方便程度等坎醚桃。对于7座MPV车主来说妒耽酿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的毕。一般来说前排往往是孩子爸妈酒衬垮,而后两排则是父母和孩子椽潮,可以说是老的老钵、小的谐仿亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人定揩。   开头长了点汝,主要是跟大家分享一些经验式嗣,下面我们进入夏朗评测钎,看看它的表现如何半坟牡。按照刚才说的搅盘砷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间烤萝。至于外观光、内饰锯、动力等鲍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寐位,我们稍后再谈慷李汐。   ●乘坐空间喝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的罗焦缕,一辆7座MPV诲,前两排的空间肯定是没问题的簿。比如我身高175cm露害浪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕上跨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绷颧,靠背的角度也可以调整30°左右钒瘦筐。前者很重要涣龄仟,可滑动的范围越大丝刹梗,和第三排相互迁就的能力也就越强卫。   从上面的体验来看彼噬,至少从腿部空间方面来讲母,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客物试论,而且进入第三排也并不是很困难牧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蕾料。   夏朗的车身宽度达到了1904mm虏,几乎领先于所有的同级别对手泉赔录,所以相应的郎雾秀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的芹墟。另外有一点大家很容易忽视的是额咎攫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局侩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任杏镰,而较窄的第三排(受后轮歼、后悬架影响)则只乘坐两人汾弄耍。   与夏朗相比短先我,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式溪觅忿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适倒户,但空间本就不大的第三排还要挤三个人腿,满载时第三排的舒适性可以想象请咕,一定好不到哪去漠馅殴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置敝桶赋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辈,而且五个座椅都是三点式安全带去碾歼,都配有头枕绩,这也是其他车型都不能比拟的一点该绒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅窍幕,比如长辈腿脚不方便进第三排墟,那你大可以将儿童座椅装到第三排虏糖,这个很多对手真没有猛凄镐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立诧承,到2013年11月新车上市簧修,短短4年里楞蚕,观致汽车为世界带来了太多惊喜叭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿换。新车迟迟不上市糕缚半,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口赎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开咯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展梨。是骡子是马椒从革,终究得拉出来溜溜红,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品催鹅,到底有没有想象中的那么优秀歧?趁着这次的试驾活动萍,必须让各位清楚的了解真相频闯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞携玫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢态换且?这是个很敏感的话题封篓斡,却在任何一个场合都不得不提涉池。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比乘咎赌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言柏朝曙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入慷久,而非决策权渗透泌痊,这个是一个需要十分明确的概念庞鳖。   综合来说奥搓括,您只需要知道轮澈:它是一家合资公司嘉,也是一个中国品牌集猴钵,但是它的发展不受制于任何人并肯, 并拥有独立的倾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员滔穷滩,制造的也是全新的恒鼎诚、面向国际化市场的高品质原创产品彩请世。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中人腔莽,副董事长Volker Steinwascher石清仁啊供、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物插彭炕,前者曾是大众集团高管答僻秃,后两者则是举世闻名的顶级设计师覆酞。所以在观致3的外观造型上堪显,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知行你碳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下副杭幢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路令晨水,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品宠,车身尺寸为穗莫、腰线的丰富程度等檄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赋。如果一定要说有什么特点的话唤囱竟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙藤。   不过蓖,若是细细揣摩这款新车等施忱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异炽课。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性凸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思罐。而由法雷奥代工的前大灯盾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范克,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求搓,如果您愿意再多支付一些费用够里,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯响、大灯自适应开启及清洗等配置喜歉纶。   除了前大灯内的LED转向灯之外城,后视镜上同样布置了LED转向灯齐卑钝,只是LED二极管贴片的间距有些过大伙,点亮之后似乎缺少那么点感觉妮,而厂家的工程师也很认同我们的看法咆旁,表示会很快对这种设计进行改进嫁佬附。而后视镜的特点是宽度很大睛玖栏,可视面积优秀忱慷,并带有电加热功能碘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称究,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑砂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素氢,无论是大灯憾辣假、尾灯组布局晨,还是倒车雷达的探头布置等等崩确巳。而很多时候侯笆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品台蛾帅,设计师的固执被得到了采纳图歼惩。   有一个很好的例子来阐述这种情况水郴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本携,在车尾使用单雾灯和单倒车灯溉坝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的刻汹。用厂家工作人员的话来说蔬改,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生松边懦,必须成双祥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准就落稿:LED光源+导光条窘窜、双倒车灯吧、双后雾灯捌,灯组的供应商仍为法雷奥熬。   尾灯组本身的效果相当漂亮抡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体容,但不得不承认的是渡扫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恢睫佰。双边双出式排气管凉嚏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到合骚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惕搅缆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配队,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卢疙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属阜次。轮胎方面观致3也是十分的给力狈熔帝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恭窟,因此马牌就成为了唯一的选择抚便骑,对于消费者而言自然是件好事棱吹翁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蒂负吻,这款产品显然更注重驾驶舒适性逢,但规格上似乎不那么亲民拿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5勤瑟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条粳洽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了筋匙磨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中箔哥,虽然市面上可选择的车型非常多抚,但是想要在其中选择出一款空间够大橇,配置也不能太差的车型焚僧,着实有一番困难魏俄凛。近期我正在为选车而烦恼抱截拭,裸车预算在10万元上下昆湿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多彩仓,所以对空间的需求比较大当戊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上厢拔嘿,今天健耍腻,我们就在这两者之间迟贡仑,来一场空间的较量嘉。   飞度共有5款车型擅赖础,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嘛扦,骊威共有8款车型娟酵写,售价区间在8.58万元至11.72万元之间镭牵其。此次对比文章中得芯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比猾裸素,两者指导价分别为10.42万和10.58万倪,并且在上海都有一定幅度的优惠贫硷,实际售价两车差异不大擎匠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观醇孰寐:飞度时尚运动畦喇,骊威中规中矩靛补。   在外观造型上嘲,飞度外观饱满害,硕大的前大灯森、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚铆啤吝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)匙被,不过现款的外形并不显落伍混腻烫。骊威的前脸进行了重新设计寿锌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达涟,不过整体造型依然中规中矩菇驶撬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面镰,飞度长宽高三维尺寸分别为唐:3900×1695×1525mm崎新,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm计技趴,轴距为2600mm鹤婚椽,从数据上看持,骊威具有绝对的优势纶剿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助滔诬怜,请继续看下文哄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂棚便构,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强欺双。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎踞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎凯敞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力公违娘。另外翻录薯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异计,飞度为前后盘式壳尉,而骊威为前盘后鼓吭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正剩斑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用扣,对提高倒车的安全性也会有所帮助标。相比之下麓舅,同价位的飞度没有此配置得毖,有些遗憾抄。两车都配备有遗牛控钥匙问梁串,飞度将夷纺悖控按钮集成在两把钥匙上诧梳,而骊威的姨啬拢控器与钥匙相互独立钒,而且仅提供一个颐躺诘保控器叙,不过两车都装备发动机电子防盗系统取礁。" "  现在出现了一个有意思的局面岸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鞘雹从,而且还有像大众汽车那样履蔚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号啥讽,在大众汽车之后糜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号截。下面我们就来一起看一看这款车购。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驾诉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杯牟?不得不说缸,从外观上来讲势,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了偿,购买它的人们缝穗,更多是在预算有限的情况下追求实用性露齿藉,谈不上什么审美喜好齐拱。而全新爱丽舍的外观设计妨仑,明显向前跨越了一大步郊淬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人狠石疮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人搞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm闭帝糕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的某判末。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来胆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沁胶起。这很符合中国老百姓的用车需求确。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谷,注重舒适性鸵观刊,但行车噪音比较大藉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启袜,除此之外炯,车外再没有开启的地方钱课棚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钎筛程。除此之外说,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头烩抗辖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见咎仙,属于全新爱丽舍的卖点所在瞄犁。   本文导航镀掀崩:" "  一直以来椭棵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诲查、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉讲苔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用闹祁跺,但始终让人觉得有些激情不足喝岗访,与犀利的外观不太相符溯。日前膊粪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机幌跑河,传动升级为6前速自动变速箱艇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统方,提升了该车型的整体素质年码档。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型郴救哭,在外观内饰方面变化并不是特别大蚂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己镰梗蜗,新款MG5 1.5T也不例外巷独八。如果说红线彰显了运动气质扰擦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些胃。   新款车的侧面造型与之前没有变化曙蹋,作为强调运动的1.5T车型慧哄绅,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果羚笔狼。车尾的变化也不多霖洗,远观基本上发现不了变化所在侥。   本文导航慧耻临:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手梨赁,而在中国市呈嗵√辍,两者的竞争更是激烈飘农,A4L一直在销量上处于领先地位匣,但宝马必然不会轻易言败豪盗肠,所以我们看到了宝马316i的上市焚卉,其价格下探到30万以内脆玖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的苹,豪华品牌喷、售价30万内酬尉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蘑马脚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣舅轰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型虏埃但,还有手动与自动可呀肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据贸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的薪癌串,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距爽芍,并且我们看到官方定价方面汕,316i进取型甚至还要便宜8000元铅烧陪,不管你是不是“壕”咎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观爬尖脸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说负就穷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卿,在大部分城市慕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锭荒,所以过多的点评话语我就不多说了旦擅,谁更好看都是自在人心的事晦糜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心揣配,但是小编还是要尽到自己的职责淘槽扔,必要的展示必须得有寿,下面就看看两车的车头正面大图对比丸婚莲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯轿楞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯戮耍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装乐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恋谩饭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了渐鹿松。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型刷朵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm般,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谦线,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果崎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位父糜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计舷痉恕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了念,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)加廓龟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抹咖吠,不过这都是个人审美的问题了抹葛戈,整体两车的外观设计还是在一个水准上倪。   轮毂上匿结涣,两款车作为车系入门版车型菲笆匪,都使用了16寸轮毂软,尺寸相比各自中高配车型是小了些疽顾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吩躬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水设融烁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玻寄涤,并且在胎面宽度上比316i更优飘疲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啼,用一款中级车以较高的姿态切入市炒,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侥封坞,按部就班的推出了中级车GA5搔誊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型剃唤委,而随着国内SUV市场的井喷窗幂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声凸。   好的产品才能抓住消费者憾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力到。在今天试驾的这款GS5身上忱棉腐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炒栖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢沏司?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念普蛇即,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格陆,看上去却十分洋气箍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辣残、1854休、1680毫米烈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间背庇,这也是国人喜闻乐见的凄。   车头的设计略显凶悍顶捕稼,设计师称设计思路来源于雪豹染泌憋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计能标巢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仿凉态。前大灯采用了透镜式的设计犯庞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯笔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的翠,这个考虑绝对够实在拨肯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强平,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势羡江窘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果青天锌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视胆。   在轮胎方面酬忙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎霜沦擒。轮毂的造型十分普通将械磋,只能说看上去很顺眼比较实用吧膜奔。   尾部有一个明显的掀背设计衰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉艇。尾灯采用了主流的LDE设计撮,搭配大尺寸的高位刹车灯劲乓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色慑仍盗,辨识度也更高奥距蚂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车椭?是豪华奢侈的奔驰S级郸,还是“上天入地”的路虎揽胜蔼讨,亦或是驰骋四海的保时捷911揽辩?对这一价位的车型来说欣沥,什么才是决定性的购买因素策辟?是配置还是性能蚊填?车型对这一价位来说到底有多重要辟雾?要回答这些问题当然还需要专业的解答地票獭。今天托克,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车楔慑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级掳陪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜擒洼埠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版郝刨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车投猾。非土豪们木,退散~   由于有200万元这个限制脸葡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撮砷,但市场有20万左右的加价尽棋摧,且并无现车镐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型辽鲸吵,这款车终于摆脱加价辩莽啪,进入平价销售阶段霞墩宪,当然能否买到现车就看各位的运气了镁船苇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版武怒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的丹掂,但跑车的身份无疑是最拉风的翔股。   尺寸上实在没什么可比性萌苗,加长S级无疑是其中最占长度优势的炮袭瞪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短糠富纺,跟标轴S级还真有一拼坛蜗戈,巨大的高度也傲视群雄骨承,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乱猜。最后我想说的是嵌笑篮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了侧委,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扳敬殿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了獭,公平起见还得排除车重因素乃锣。别看S级一副身宽体胖的感觉羌络顿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下取犯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者滥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心叹痞人,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开眉湃,别吓坏了后座的VIP妥皋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钎纠,但也确实相当可观了奥,不过由于这款引擎还是有一定年头的橙媒汲,其276kW的最大功率是三款车里最低的酬胎观。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎荒惯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方貌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尸竞。不过写到这儿我很想问一句窍弗动,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史绦匠,就能成就今天的丰功伟业庙适,是这样吗冲尸宪?就算这不是一个伪命题屋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件舷。那么离赡,历史能代表什么惜幌炮?之前亭隶哼,我肤浅地认为孩忌澳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边镶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到畦烽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烩秋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的斜。 ●何为中国专属沛低?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型持:S400L两款僻、S400L混合动力一款骆儡、S500L一款叙爆。相比世界范围内的S级侈,这些车型有三大特点行:全部为长轴距版踞、全部为汽油车串供怀、S400L两款车型为中国专属肋硕肌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长兽榔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缸埠。因此骡潭弗,中国专属的S400L与它们相比缎趟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机徐渐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关私诺。我们已领略过S500L的魅力副题,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瓜奉梁。   ●外型铂泪:更长伯深蹿、更宽宽、更高彼朵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位莱归混:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致类,尺寸上脱恭抖,它比上一代车型更大灸捕波,轴距则保持不变参帽列。从数据上看彪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩橄尽,但落实到实际的视觉效果那妹蹦,我想没有人觉察出几十毫米的区别境。相反磐寝胶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赖、霸气很多湍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个浆筹,根据车辆配置的不同差淮,全车使用的LED数量有所不同猴累窘。我们不知道具体车型的LED数量姜椽普,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的稍潦,它足够惊人奸粹下。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场澳、中国市衬映埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场散咆搬。对于中国人来说哎篮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拳届羚,中国人将有更多合适的车型可以选择囱。同时刻粹骗,市场竞争日趋激烈剃得极,汽车售价降低秽顾舒、经销商服务更好矢。   作为目前全系的入门级车型岭窃商,S400L尊贵型的配置必然处于劣势犁桑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受咖凹登,但实用性配置的减少将直接影响日常使用穿篡烂。对于S级来说口,无钥匙进入功能十分重要官掇锤,没有它烤排烫,许多车主会无法接受琉。   如许多人看到的一样茶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子木蔫泡。在奔驰车上忱脐枯,总有许多你也许永远也发现不了的配置泻罐,它们中许多都与安全相关肛蓬。比如S级全系标配的自适应制动灯付,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度篮蜡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳贰豌害。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故馈瘁诽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题呵枷痘,什么是MPV车型狄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车放岁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型霞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断彪俱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型宏。是MPV桓甫歼?是轿车送储灿?还是旅行车淘弯舞?这看起来确实是个很有难度的课题拴潘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题娇廓淑。   当然这次大家不用只听我的一面之词凡娩池,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陡送滑,而且他们一个是马自达5车主睬,另一个是沃尔沃V60的准车主慰垛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比疥拜劫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型假肺掳。   首先登场的是胡正暘燎,大家一定不陌生凤确麻,他是我们汽车之家评测团队的成员许垃,今年27岁叫,算是个文艺小青年壳鞍课,热爱生活申硕搔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来礁蹦,刚刚新婚不久波骸懂,正是对未来充满希望与热情的时候孔秦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蔑嫂,如果家中添丁的话穷樊卢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标等。   杰德测试车刚刚来到编辑部答郎莫,胡正暘就迫不及待的去体验了懒家姐,据他所说彻说,看到杰德的第一眼就已经爱上它了称茶胃,属于一见钟情聊釜铅。另外从外形线条以及车身尺寸来看类撵,杰德都和V60差不多锭,是辆旅行版轿车的样子柔伎柔。   当然外形只是一方面币,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间叹闯,特别是第三排座椅铣丝晴。实际体验了一下醋诫,将第二排座椅滑动到最前面的位置逻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量活礁,头部也有四指空间撕喘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单到船耿,之前的文章中我们也有过介绍净且,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法群。   更多精彩视频恢告,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间殴沉,表现基本上与V60相当畅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱港露破。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况哆,在放倒第三排座椅的情况下递,用同样的一些物品存放来对比涸筐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吼,而如果使用上第三排座椅跑猎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宠。   胡正暘对于杰德的看法廷:   首先杰德样子很好看容狈偶,够时尚景烧,年轻人都会喜欢吠晃。另外姆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肉痢,但是内部空间利用率更高茨俊,实际空间体验也让人很满意胶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间馆箔,这点非常不错小师,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题禄栋渴。   不过它有个问题嚷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烦,只适合短途出行拿轿徐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了轮,如果需要经常外出长途旅行的话恢恍,5座版车型更合适岔软挂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV矮场,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间署柑典。近期豹,2014款雷克萨斯GX400推出市彻椤,作为小改款车型踩掇距,此次推出的新车在外观方面做了改动抒,同时在配置上也有一定程度的提升杯舵来,动力则保持不变呢梳弘,售价方面与老款车型保持一致穿,提升了新车的整体竞争能力缮冯鲁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恭降毋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307订幸、308辜耗、408尾污,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售示,现在又来个301旁贡,不要说是消费者裂窍舍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙开馈秃。这就是紧凑型车市掣竟埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域位本。东风标致301矛头直指桑塔纳扳肆、捷达和昕锐夯色,我闻到了火药味龄萄鞠。   11月19日上市镁纲幻,预计售价9-11万输,与雪铁龙爱丽舍同平台屎臣,只有1.6L一个排量胎边饶,变速箱有5速手动和4速自动可选辩扳。以上这些是东风标致301的一些基本资料歼丹迁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望崔斑,因此从很早开始便陆续放出各种消息差,以增加关注度款。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同汞全,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版酿托,为全系顶配卉叭疲。咱们从标致301的身世说起辖媳迹,先把头绪给理清了怠滴徒。   ● 东风标致301是辆什么车华宫溶?   听到301这个名字千房,大家都能知道暑低,这是标致的“3系列”晦骡,但307蛊、308听过混烧佰,301却是第一次听说卷倾罢。其实301的身份一点儿也不神秘卤鲸,大家都记得富康吧刃比森?富康是雪铁龙ZX幸,后来在中国改款改名沦,叫爱丽舍秘惰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”媚坷聘,这是它的第二代产品抢才,而301萍,就是标致版本的全新爱丽舍哇绒,它们全都是一家人邯。   对于大陆市场来说板呸,标致301是张新面孔搬,其实早在去年底它便已在土耳其上市钉婆熊,之后陆续在阿尔及利亚逝、俄罗斯等许多国家上市渡胖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产闻,同时持冉场,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疲。它将被销售至世界各地确磐,成为一款全球化的车型牌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫会,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多五,标致301的外观乍看上去没有什么特点掸府。你可以猜到这款车的定位了秒脐氯,30岁上下侍寥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它抽份。   其实301长得有那么一点像508钵,这是很正常的售疟图,毕竟出自一家门嫁扦春。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通燃趟逢。要让更多人接受棚,太个性肯定是不行的胎,所以这个设计思路挺好腊,也应该挺对中国人的胃口睛识茎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型茎首。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳解窖物、捷达浅播嫡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涩巢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坍骆净。不过它的备胎又回归了185mm篱厦,而且靶激,可能是出于成本控制等原因褥桂恰,备胎使用了不同品牌的轮胎涩寞。   我个人不太喜欢标致301的尾部瘟,总感觉哪里别扭强,也许将来出个两厢版会更好看窖篙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少日,而且中高配车型都有磊煤赦,比对手厚道收。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玫,温度适中聚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铜先,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡遁,他们不仅发明了西餐餐具湘脆:叉子前胚,还孕育了诸多跑车品牌评缉某,比如贪册:玛莎拉蒂前。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车橙烤班:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)被。   ●外观废:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车喊该,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级匠告、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色箍弹,它们都是标准的行政级豪华车瘁,有着一副不苟言笑的严肃表情奖翅,外观线条规整吓,那种气场让人敬畏揉奶。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别尉炉少,但气质却截然相反泞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计惠巢,标志性的大嘴咄咄逼人形烽,意大利人对于设计确实有自己的卓见视柬。   如果将总裁与同级别对手放在一起痊,它无疑是最夸张僧、最具美感的沮卜涣。这的确也与细分定位有关系寥,奥迪A8痴徒、宝马7系这些德系豪华车都以低调袱莱、沉稳为不变的设计主线悲长,更多的在表达权利番任,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骨。而意大利人则不然迁敬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鹿,即便是这样一款行政豪华轿车姓锤,依旧坚持了张扬的风格旱。   这是我第一次见到新总裁的实车价,它确实比老款要漂亮腥鼎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蓬桐瘟,而新款前脸带来的侵略性更具气质馁。   车尾相比车头略显内敛哀,双边四出的排气管成为了最大亮点京。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主叼挟聪,聊及为何选择总裁时节,他满脸诚意的跟我说从栖:“好看!跟找女人一样扫,好看破坛偏。”“呵呵鸡兄,好吧厩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着睡锭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳变,卡钳由Brembo提供戚,颜色理论上是可以进行选装的贺。轮胎为倍耐力P ZERO系列曹薯尽,前轮尺寸为245/40 R20盼困讼,后轮尺寸为285/35 R20说欢。   ●内饰搂敢棉:运动豪华是主格调   置身车内灸逼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅判,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计羡酚,显得有些过于保守了宦跨颂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升淡盟款,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方粳。   方向盘直径略大略,背面配有尺寸硕大的金属拨片覆汝,手感很棒兼。导航系统为Garmin咀崎裤,7英寸液晶屏尺寸不算大白,中规中矩骚奉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中使,已经很少遇到长相令人深刻揩,而且相当满意的车了裂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拇,价格低腔翱泵,与同级别车型竞争性价比十分突出交。但在长相一直不怎么给力碎翱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线抒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了晴捂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恢扁祥,不走伪高端路线的致尚XT骋青楔,其动感的造型非常独特泊廖乾。在我看来楼咸发,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确补,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出扳稼申,购车群体越发的年轻化笔。   说他年轻侮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来护。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涩呢,这只是时尚的一部分倘凛陋。   前包围的造型充满了视觉张力侨呜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大懦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条妙,显得非常动感腻犀。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表靶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致溪玩飘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传线,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闹,这也是在向合资品牌看齐炮揭屏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利醚炬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调纪呕继。而在车身尺寸上对,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格敢劳你,长宽高分别为4425×1815×1485毫米螺酵,与他同级别的对手相比有着明显的优势但霜受。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是枪椭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎景如汤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嚷庆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点艾,上窄下宽的造型十分饱满秀玻,而且显得更加稳重唇讣眷。尾灯的造型修长炊吃火,且正好与车头灯遥相呼应耙飘祈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念弄勾并,动感此、年轻琴咆虹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捐,虽然仅有三款车型配备此装置抡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现多涛,想必也是极为厚道的宫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好宠抨仇,我是汽车之家刘涛锻趴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毕董涉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道把狮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”灸檀。时隔一年后的2009年梦扦肪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主淑屯京,选择它的原因粕,用三个关键因素涵盖糖诽渭:“外观内饰漂亮昧搬豆、静音好澜、配置高”盯太。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威放榔,作为老款车的车主娥推,带着期许酸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蟹圃甫,有了下面的车评荆啦。   注释程靖:为了方便大家阅读怕察,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型趟蜜,描述为“新君威”橇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受层,以下各个环节的评价用满分十分制泥示,做点评哺断。   评分标准惭:   及格刚轰瘁:6分   表现尚可淋拘绅:7分   表现优秀卿耙喜:8-9分   表现完美跺睡:10分   外观檀:先天胚子好许牟芒,改改更“时髦”   改进评分北烯窖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肪忙芯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抡徽,应用到了现实量产的车型中雀。在当时清茬,245mm的胎宽提、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妻赡磁,毫无疑问是走在了对手的前面济菠。这种先入为主膝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卵粗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计危喘董,说君威有一副“好相貌”累,我想没人会投反对票届惜汰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辑驾,18寸的大轮圈不仅保留睡,而且换成了密辐条设计痰凶钢,前格栅的修饰卷炽第,在视觉上显得更为立体伦犯,但就我个人而言更喜欢老款圈卜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”法。俗话说“7分先天甭涣,3分后天”餐弥獭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐娠,应对国人对“时髦灯具”的要求化,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辫死,坦率讲烹厢败,不是我喜欢的风格疯,如果换成一辆科迈罗汤丝,我想我会投赞成票财劝卡。后尾灯曹烯颈,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管窃恨搜,视觉效果不错舷剁拳,灯源亮度不刺眼姓负季,亮起时不会让后车问候“家人”础摩鸵。   内装惧痛乌:对不足进行了优化催,细节仍留有遗憾   改进评分弥:7分   我必须要承认掂,我是一个对细节做工异常挑剔的人汉。从2009年到2013年旦财,新君威经历了至少两次改款升级摧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题堤尼凤,仍未得到改进酵究屋。强迫症对于细节的不足风需,只需一眼就记在心里其,每天上车看到就会不舒服深燎吐。尤其是凭漏拳,新君威的前排仪表台与座椅之间饰掏邵,留给司机的跨腿空间并不大腺价,当你磕到膝盖外侧时佳嫩抡,你会嘬着牙花子嫉散,蹦几个“脏字”盖。   聊完了不满疗仟,我再说说好的地方廊懂肥。日常上下车秸唾扩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置环测,我的09款君威开了4年跑了5万公里牡头,座椅的“敏感”部位甜,已被我蹂躏的起皮刨逢苏、掉渣可帆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱穷地,视觉上显得极为邋遢摊椿。此问题痉闯,在新款君威上得到了明显的改善畔,侧翼立起的角度变猩优骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像路安古,但此问题我跟厂商确认过钱梧,确实为真皮)橇彼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料城淑系。凭此一项抖冷,拉开车门的印象分就能加不少箔匹妇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分娄,我的老款君威在二手车出售时疯,就因为座椅皮面老化的问题蕾嘲,被“扣分”齿金。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计立,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鹃,好了许多被。8英寸冻、带有触摸功能的中央显示屏锭嚏溶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汤汾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赁镜,在实际操作时显得华而不实诵。多数情况下要调节温度潍莫,只能用手指去“抹”浚幌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差薯晾,并且无任何的震动回馈提示栏,行驶中操作不够人性化福坍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乱,相比老款的旋钮控制乾廖蒜,视觉上科技感更强别士。实际操作时价散,对于手指滑动位移的识别能力响应较差暗揣。尽管支持手写功能夹当,但表面手写板的面积很忻汀,如果手指较为粗壮涸壬喀,表面面积不足以支持对手写区域的要求驶洗醇。索性陵,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作跨保壤。   小贴士淖歪:针对上述功能的操作“鸡肋”崎,我向厂商做过咨询速荒。对方最终给出的结论是鄙,此功能在研发初期湘小,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估密,停留在几年前请令倘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求袍垛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”赊。   仪表盘上的这块儿液晶屏吼律,支持多种信息切换查阅古背柬,视觉效果自然更时尚顾,也符合当下的硬件的升级进化潮流模败碳。但烹奸,仅就我个人而言碑哩屉,我认为任何一项技术的进步与应用亮昏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的灵毫忙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下龄炉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咎参款,所以仪表盘的车速指针尸室,在爬升时有明显的滞后和顿挫感怜,当你想从正常模式切换至电台模式时光盘螺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题七乏泵,时间大约在2秒左右柒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式底饭,因为系统的升级奈讣,所以导航从路径开始到定位确认导航虽,逻辑上相比老款车型犁,要合理很多栏穆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑吮吧酸,被彻底改进夯。提个建议豪,新款对于路径导航的语音提升劣椭矮,在路径判断时避扦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时授咆,如果将“请在下一个路口右转的话术”吹魂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响杏级袒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诧。整体效果秘勒,高音有提升筏篓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次腔瓣。以往那种“嘣呲饺剂溶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现既畦阶,无法在这套BOSE音响上找到哩卞侍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车壁考?加长版!与其给那些改装厂提供生意逆稳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车晶拐。近日辨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贪馁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上创,这款车就要正式发布了缎筐,海外售价14万英镑起塑,约合人民币138万孰闯。国内250万以内应该是不要想了奠沦,土豪们还等什么傅潞场,赶紧再加价20万下手吧CI狻(注释校妓避:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型非玻刑,外观上并无过多区别夸便,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蔫经睬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侵斜几,因为用三个字就能总结成蝎:没区别恋耪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版癸。除了实实在在的空间优势滴酞磕,那种与众不同的气势也是重要因素之一冲使潦,这种毫无区别的外观欣腊搂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们腐宽速。   英国人果然内(men)秀(sao)哥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱涟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅攀坍,改造成了两个相对独立的乘坐区域酒,原本的中间座椅则变身中控台沤,提供了空调奶、多媒体晚屑坡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键彻胸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车融滤。动力和传动系统方面髓芭茄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同浩率。   总结裁啡禄:路虎揽胜L目前仅计划在中国浩宋丁、中东地区和北美市场推出请泄刨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定戈兼。另外妊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型凄鹃妙,预计广州车展发布砷。土豪们继续准备银子吧捌酿图。 免责声明很:本文仅代表作者个人观点横撵,与环球网无关戚徽囱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扳持倪,对本文以及其中全部或者部分内容苫、文字的真实性酷口轰、完整性戎伪、及时性本站不作任何保证或承诺露汗,请读者仅作参考旗娘仙,并请自行核实相关内容关瞪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诫睫殊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相潦,那就是新一代天籁·公爵高惦少。早在2008年6月玲伙赌,东风日产就推出了天籁·公爵辞犯眷,它的外观拱藐蛋、配置均有别于天籁其余版本挥鹃,更加高端大气上档次豆沤。也许它不是最走量的版本豆乐,但绝对是天籁系列的一面旗帜建七。在让大家久等逾半年后磁翱,新一代天籁·公爵终于露面价,我们也第一时间对其进行了实拍苯善。据悉扣恢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盛。 『注夏擂:为方便大家阅读么,文中天籁·公爵简称公爵版彭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蔽,时而艳阳高照美奢怖,时而大雨倾盆磁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点负掀税,与身旁碧绿的草地相得益彰谰。我盯着它看了许久肪惮,心里盘算着鞭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来警师深?   嗯挤,画下草图之前得好好思考这个问题掳尸兄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心笛靠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肆甘鹅,唯独看起来太眼熟腔捆晾,对旗舰来说这可不是好事沦客,在A6L甚至A4L面前锰诡狄,A8需要更多长者般的自信烯圣俯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸兜:六边形进气格栅面积比以前大了不少宏桐,而且线条硬朗到接近于矩形臣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体希,从前脸横贯而过掇酚,再加上全新的矩阵式LED大灯纽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧歇全。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敦骑卞,它是A8这次改款最重要的升级之一娜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现舅守滴。以前大灯为例捅,分为远光跑里懦、近光现扛孙、转向/示宽这三组我颠净,所有光源都由LED组成碾散泄,通过与摄像头蓝透脾、夜视系统谈、导航系统等部件的协作娜境,可以实现几项很有趣的功能绥弗观:   在Auto挡位开启远光灯脑鞠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆年响纺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置活,瞬间关闭部分独立的LED灯体惯,会车结束后筹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丘。在整个会车过程中和歌,对向车辆的位置一直不被照亮防,而其余位置能保持远光照明状态墩冀墩,既不妨碍对方驾驶员视线隘滔纪,也不影响自己观察前方路况耻忍垫,相当智能舒。   当夜视系统探测到行人时宏湾,LED灯会连续快速闪烁三下阮蹄番,对行人起警示作用补,如果夜视系统探测到牛穿攘汾、羊之类的大型动物床效饶,LED灯则不会闪烁菜勘,避免对动物造成惊吓砍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测粗诉句,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整呜。另外它的转向灯采用动态效果僳娃刀,灯光朝着转向的方向滚动点亮虚团登,类似LED广告屏幕里滚动的字幕邪毋绿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力愤,提高安全性献。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钎嗡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现去宿干,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料让合,有些来自室内的模拟演示镀琅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下硅顷,看看这些功能的实际效果到底如何士。   跟前脸的改进相比宪,车尾变化幅度要小得多裸獭睡,主要集中在尾灯部分尝讽匿,线条更加瘦长坦虚诧、扁平捕,视觉效果更干练皮趟射。除了那个“A8”标识妥萄笺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思按,看上去还那么年轻运动识骄悍,缺少沉稳气息习。再打开车门一看桃,我明白了际蓟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬晷<省!" "  作为一款主打二三线城市的越野车梯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型卷极密,使用了和路虎卫士相同的发动机店谎,配备了六速手自一体变速箱嵌剧,以及许多高端的配置贺。让这款车有了很多吸引人的地方勃,但通过试驾绩闯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感量寐。很多设计还不是很成熟焙且怖,尽管这样敬弓疮,这款配备了柴油发动机的SUV惦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现露,依旧在同级别具有很强的竞争力昏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升敌项,尤其是大灯组的设计漠篡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入骄,都比老款看着更有质感报此。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镣梨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汐阜。此外鄙结变,中网的设计很有层次感位艾塑,运用了一些镀铬饰条荤盛,也让这款车的前脸显得更大方齿齐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀曙失膜,钣金工艺还有待提高献臂。   车身侧面造型亮点不多焚,线条还算比较和谐吧康皋哀,亮银的行李架比较好看年俗晾,但实际用途不大蠕。车窗所占的侧面比重较欣夭础,稍有点显得失重匣。四个车轮显得很粗犷青沮蜂,轮胎品牌是玛吉斯深淡,成本并不是很高谷操,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛙,注重排水性能前虎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辛媚码。   车尾的造型比较臃肿肚茨,相比车头来说眉超貉,造型并不是很美观匿侠派,尾灯的轮廓没有什么美感可言撑闻,轮廓显得比较生硬纫途。车尾下包围外观设计的不算太成熟避态烧,驭胜使用了三点式倒车雷达涂,在实际的体验中坍德,探头反应速度稍有些滞后竭,给驾驶者的观察带来一定的不便菏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绥颂峦。   本文导航力:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今温迪瑞,已经跨越了整整40年箔。在这期间锨距稳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沥?当这款全新君威GS出现在你面前固瓣盲,这个数字就已经不再重要栖。每当我们回顾历史挎,终究也是为了更好的感受当下梢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史时驼,的确也不太容易考究佛尺忻,所以话不多说拘秀,马上进入主题凛。   君威GS是别克君威的高性能版本晌棉屠,作为其最明显的身份特征睡簇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留锻放,攻击性十足的设计让人印象深刻盛阔些。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惺镁贡,采用盾形设计输,显得非常紧凑赫燎悲。大灯部分全系新增了日间行车灯德盼浑,整体造型与普通版君威一致事,仅在内部细节上有些许不同态兴泰。   车身长度旁、高度比老款略有增加垫采,宽度和轴距均未改变群。侧面线条也是延续了之前的设计老吉镁,十足的运动紧凑风格举放。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份烽啥茬,十分醒目舌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂块村,配备普利司通的泰然者运动型轮胎构通。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形揣,更显紧凑山。LED尾灯为全系标配菜奇,灯罩经过熏黑处理弦抹米,提升运动感搏鼓。作为动力更强劲的运动版车型昧贺痊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚当稀抖,同时也满足了更大排气量的需求哭淋热。   本文导航挪钎栓:" "  近日烦逗,奔驰MLC的效果图再次被曝光杠酱胸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造俺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计旁,融入了轿车的设计元素盟。据此前的消息括,该款车有望2015年推出谋丹。 奔驰ML   从最新的效果图来看快,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿皮,拥有相似的大灯造型外起,以及下保险杠的设计判粮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈湃哼。此番设计目标很明确捌汞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手讲失日。   动力方面也来自新款ML阑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW纷徊亭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW去泊,峰值扭矩400Nm闲梯,编者猜测未来MLC将会延续该动力锌脯。不过边剿纷,MLC未来还将推出AMG版本嘛。 责任编辑泡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新埃财恃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心是彻巫,然而对于消费者来说科描,可选择性太多也未必是件好事冈蚂话。许多车型的定位都非常接近古涝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格亮坞,那么它们到底谁更运动劝,谁更适合日常驾驶皮诞融,谁的性价比更高呢事问?今天我们就站在消费者的角度来分析分析膊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看彪乾叙,马自达CX-5在价格上具有一定优势吾谢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蓄短寂,其它车型在20.78-25.28万之间崩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万绰嫩迪,价格适中惦,而且动力和配置都很不错玻晴恼。反观翼虎褂疽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样多茬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抗,但翼虎胜在配置丰富翰莆、动力强劲赔筹窟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定府攻。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万璃箍糯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色敖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比法衫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压食疗戎,这听上去有点意思喊频肆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话屑肝荆,那么结果显而易见碗毛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卤剂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米肺荣,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹谱。然而消费者大可放心男穷,CX-5的动力也绝对称不上弱椽皇,尤其是市区行驶嫌,它的整体表现很轻盈庆快,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辑泵,没有涡轮发力时的突兀感琼,这让它驾驶起来更为轻松茹诚巷。   无独有偶袱剑,两款车都采用了6AT变速箱溉路,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点锋纽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣那簇醇。可惜的是仍下萝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片纯浚嗓。另外参赫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筋勒挝,常规的形式很容易操作吩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡每守济,并不易于操作驼额歧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想甲伦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距舵断,与翼虎也有将近3米的差距茬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蛊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孟唤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进妮蒲慧。   油耗向来是日系车的优势所在办楼蒂,CX-5的发动机压缩比高达13:1圈畔,并且装备了i-stop启停系统水,这让它的节油表现比较突出细。在气温32℃毫、全程空调教、车载一人的情况下龋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试城牡琳,其中经历了畅通和拥堵等路况瑞档,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km潍。同样路况下捌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右彤捎,尤其在开空调的状态下穗澈,翼虎的油耗表现实在令人担忧还,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显漏。   作为一款城市SUV集,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当慧呵鲍,都采用了多片离合器式中央差速器顺凡,并带有四轮电子辅助制动偶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卤丁。从我们之前的测试来看借嫁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显写献,所以脱困相对轻松一些铂。不过在这里我们要告诫广大消费者形纳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统狄透衡,但两者的定位都是城市SUV筋蕊撩,越野并不是它们的强项忿煎扮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标盘郸,油门踏板的脚感惹烤诽、方向盘的转向手感壕娟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要荚嫌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鞠。值得肯定的是且滤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鳞跺新,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谈秆。然而相比之下芍牢,CX-5的整体感觉更加轻盈姜起舵,它开起来并不像SUV膛娜,车头的反应更快壳,油门踏板的调校也更加线性嗡颁沟,而翼虎整体感觉更加沉稳萄懈赎,底盘扎实虚,但或许是由于整备质量更重的原因峭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显金驮。   就驾驶方面而言苇朵耙,CX-5给人的整体感觉是动力够用估群、油门线性蹦、操控性出色囤,可以用“好开”来形容洁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情慨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感氨蛇曹,但翼虎的发动机输出并不线性董境吃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瓜猜仙。另外舞斜蠕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抠,加速坑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显脖翱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冲辜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鞠薪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质荣,放眼整个市臣绷铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见琼,基本上5个手指头就能数过来闲岔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者结。   有关于新款E级外观价激、内饰及空间方面的介绍涪奶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 腥。在我的这篇文章中螺饲,主要关注E260L动力方面的表现柑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW扦,最大扭矩则达到了310N.m宠麓。虽然排量并不大卜党督,但是通过加大增压值褪幕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手秆市晤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用多普兄,对于这款变速箱晌故,我想大家已经很熟悉了笑岔。只是我想再说一次赡海咀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型校反,但在日常驾驶过程中蹈陋卿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子簧窘卫。大多数情况下温和啃艾眠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验开炭。   只有在深踩油门的情况下躺诫,E260L才会爆发出他凶悍的一面蒋堤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情冠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话咕伟棘,你也可以说他动力输出不够平顺镣磺。   一直以来灯势,我都极为中意E级的悬挂调校剩栖峰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心梨报。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感细伺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候竣恰袜,我挺惊讶的驹蠕底,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鞭泻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售戒稗。可是仔细一想莎,也很难怪宝马会这么着急蓄宫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”箔磷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杏。据悉嚷箍监,宝马4系Coupe将在11月12日上市扇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影轨。(注稼睡衰:为方便大家阅读笆屡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车藐鲤熄,在你初见时净粉喊,很难相信自己会喜欢上他狄客贡。因为你花痴于帅气拉风的外观得臂少,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琴铰,那么他的表现自然不会入你法眼拾。但时间久了拔,你发现再帅的外表也会看腻输靶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷羔模,放松不下惺烫交。这时谅羞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看舍陶忱、运动但不难受的座驾舰遁痴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车挤宽,除此之外皇绢,他还是一台很顾家的车埃息驮。   没错较吻唤,他没有特别帅气的外表爆,没有特别强悍的动力景伎少,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识脸蜕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻联柬袍。下面囤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解码。   ●车头造型犀利穷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙襄蛋葱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌聘,定位低于大众限霖浓。现如今烦绷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蚊,而伊比飒便与POLO出自相同平台输。因此在车长等诸多细节上排偶,两者都十分类似豪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钡纱扑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长弄、1.693米的宽度哨碳赐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刃辩淖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车布分,这点确实让我感到吃惊道仇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一表北。可以肯定的是痞碉甘,你无须对他的实用性产生怀疑脸。   你有没有发现斗,他的日间行车灯定立,很像同集团的老大哥奥迪A8嗽熬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惭乐频。但毕竟平,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂陡硅,他的目光也需要这样嚣张尝。   从车侧过渡到车尾瞄垃,顿时觉得脖项鲍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格位,从凶狠瞬间变成温顺魄仆顺。我揣测不出设计师如此分裂的思路响篓匿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品办柏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎皮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力杯崎,而在我们的制动测试中粮示箔,他的表现也确实不负众望孟仆姜。我写这段话的时候俄,一名同事从我身后经过说了一句菲:“哎蔑裤,这轮毂挺漂亮的”骚鹤闯。确实判密,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话膏慷吴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名枷,在我看来另外两位应该是300SL和964豌驹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100恢妊关,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梁睹关,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沁。   直到1949年撅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翘隆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时套,速度竟达到每小时 132 英里裤脆凭,不仅完成了试车啪酵,还一不小心成了世界上最快的量产车型奔倦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type籍,正当捷豹稳步发展的时候叛本,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饥公急,给捷豹带来了高达300万英镑的损失灵党歉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺描,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中齿腿,英国国宝赏窟皮?人类想象力的结晶煌莫镶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美检寇凳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷硕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他驳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鲁灸烘,正当捷豹稳步发展的时候氦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暗殊景,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身悲踏彪,自内而外散发出优雅迷人的气质毙壬城,在这份自信与优雅之中吃,还蕴含着极强的力量感警瀑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼虫长白。   作为E-Type在21世纪的继任者佳僻兽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感侗却,他更是一台纯粹的运动机器随,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代激粮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信跋死绿,刚刚我试驾的是一台量产车嘿腑济。即便是用再前卫的眼光去审视髓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型桨凯辣,不过现实就摆在我的面前侩牌,它的的确确是一台量产车匙狭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车径垂。所以铣疮辫,还是让我们先合隆下巴挫啤惠、收起惊讶炉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年小勤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念狸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发层,而等待总是值得的卞涡,十年之后的今天然,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1胎沉。   ● 外观涡:旨在降低风阻   关于XL1的外观底,你很难用“科幻”以外的词语去形容它防,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球煞,他们的心中只有一个目标雷岸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侩啤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解渤腹,也皆源于此础佛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm窗恍,轴距也只有2224mm福,如果用世俗的眼观去衡量虎歪,它甚至比一台大众POLO还要忻弧,不过也正是因此铺查漆,它才做到了POLO永远也做不到的钡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碧吃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命轻败。   出于降低风阻考虑骂搪凶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低本,面对这样的设计桥骡母,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入陡徐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案仕翟庞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”胯率。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮糕尺扮,大众XL1的目的只有一个誓,那就是降低风阻俏。而为了达到这一目的癸烙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代萌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像报谐,不过相比于传统的外后视镜齐羞惮,如何掌控与后车的距离是个问题外抵。   ● 结构络冕间:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想剖仙芒,除了完美的空气动力学设计外姆汐迹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用垂肋踞。作为一台重量仅为795千克的车型渺活含,XL1使用了大量的碳纤维复合材料新蹦冒,约占车辆总重的21.3%捂,除此之外避顾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理雌幻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾逢,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛灼!,复古而粗犷的外形凤,彪悍的身姿媳贡登,经典的圆形头灯媒攫,这些都是我选择它的理由爆。那么在我稍作白日梦之后藉吵爸,请各位看官赶紧打断我的妄想龚钮蓄,拉回到现实里景殊拭,假如我的预算仅仅有二十几万的话屉殿铅,那么好了春论,牧马人买不成溶,自由客或许能让我望梅止渴迹竞。同样复古的外形旱施,依旧是个好选择糜第稠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品违效栖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篡黔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀缆痢底。单就车头来说晴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瘦。简单中又透露着经典的味道洗既。另外棋藤圭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条曙道,突出了力量感羔,Jeep的家族风格立马突显醋裸敝。   车的侧面造型同样如此风格鞋,走向笔直悸磊,简单饱满尘同祷。当然不能仅仅介绍外观设计落,作为一款SUV劫竿铃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的架冗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°势,离地间隙205mm成,应对一般的越野路面足够了卢。   车尾的设计十分简洁节勾夹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条盛,小巧又十分有力量感梆汾敞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃枫禽阑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看佳豢桅。从总体上看问瓣畅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似邪道。   本文导航枯蓄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节飞,而“侠”自古就有不同定义慑惊,“言必行迸炯雇,行必果拴廷恋,己诺必诚冯,不爱其躯苟胃醒,赴士之阨困羚,千里诵义者也谓之侠”坷憾唇。他的形象亦正亦邪估,游走于主流与非主流之间自成一派虱。随着近年来先,国内越来越多的人们蜕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势镁汞卯,开始在国内市场发力短。其中腊煤,路虎全新一代揽胜运动版巫零拎,向无数消费者展现了一种精神羚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神衡喂辞。   路虎全新一代揽胜运动版搓纯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概帮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调购物响,它的独立特性被设计师完全释放赊碧。如今婪容,这款至今为止速度最快拢、相应最迅速篓乐、反映最敏捷的全新路虎竿虐啃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪沛,冲入国内汽车市潮住,夕阳下一人一车扦活,古道中陛导尚,说的是情义无价屋舵。谁人不为它心动娟惟?路虎全新一代揽胜运动版某宦,驶入我们心中!   65年来类,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者跨讽填,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”颈乡殊。如今氓房,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拷缝,再次席卷世界秸,那完美的车身比例瞎盆凄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌殴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为潮拧:4850mm*1983mm*1780mm嘛蔑,前后轴距2923mm落。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹讹南捍,3.0 V6 SC汽油版HSL丘案、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版庇聊疽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴冕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型仿慕。   姿态万千的路虎揽胜运动版抢涩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度坷,无拘无束的气嘲资 ,气宇轩昂的出尘之表戊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹搏穿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒冉宦办,厚重的前脸弘,配合后倾式格栅设计何肮,更突显了它的自信奔胯。发动机盖上两条凌线刚强有力牡宪购,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹菲活。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情闹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体弥李捻。   车身侧面线条的风度也极不平凡蹈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮现,带有亮黑色指状套件荡懈踞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口比,装有亮黑色装饰边的后视镜豆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致粕登。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂毛急贩,这些铝合金结构的轮毂分为急:19英寸5辐式铝合金轮毂肌喝、20英寸5辐式铝合金轮毂扇拖李、21英寸5辐式铝合金轮毂嘘剿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奸劣、22英寸5辐式铝合金轮毂插畔臂,无论您选择其中任何一款退僻融,它都可以陪您乘风破浪忱荷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联并蔷蓄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中告,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯佳疙,整个车尾看似简单却极不简单恋逝。   本文导航士效:" "  1998年哩淬,广州本田成立涧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁婪角念,而时光推移巳显戎,今年9月12日拿起检,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户咸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁嗡缄白,我们今天将穿越时空桂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型酷弟。它虽然是日版右舵车型宏,但3.3L/100km的平均油耗坡、双电机电动CVT昂须挛、大容量锂电池涎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧酸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭础。   外观更加原汁原味司谅晨:说到原汁原味入李味,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拣峭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同姥慧男,更运动甫鲸。混动蓝色特征勘位:作为混动车型玲江,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乖滴。   在下保险杠处附刨沉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻固。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拟锨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计滦。混动轮毂炭肝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志湍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎软嚷,为节能更尽一份力猩。   本文导航刑:" "  就在前两周幸拜,我的同事刚从上海归来侗,当时就是为了试驾上海大众的朗行绵钮,而在不久后的今天径炯萝,我来到了大理朵澄悉,依然是试驾一款来自上海大众的新车茂厕穆,虽然我与我的同事地域不同豪静,但对于这两款车而言匣蠕庇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来画集怕,我不得不从朗逸说起哀闪鄙,由于现如今大众钠斯兀块化的产品研发峦苍苗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品词累广,朗逸稿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蛋,它们的关系算是孪生兄弟氖短,反正我是这么理解的娠舷跑。   目前朗境的广告已经全线铺开褐蝎阜,消费者的关注度也很高逝,虽然我个人比较抵触氖荩块化的产物(感觉个性不足)秘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑膊惕,其次在10多万的紧凑级车里码,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了僳。所以销量方面自然也很喜人廉痊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息板,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台判认甩。   从英文名来看颇踢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吾凉,朗行的英文则是Gran Lavida窝穿乒,其实如果从相似度上来比较楔徘,朗境与朗行更加接近没,因为它们均属两厢车效差。我想对于这样一款车来说酱阮,大家都不会有什么陌生感韩背膜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陇蛔娜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章天陡实,我在上面也为你准备了延伸阅读健陆,可以先行了解一下长搐茶。   说实话火,朗逸挽太、朗行炔膊娜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祈逢,让我来区分一下柿,估计我也需要片刻的停顿末盒,因为它们实在太像了!就朗境而言乐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条秘碧,并将内部更换为蜂窝状造型搬羡,包围下部使用了黑色塑料炊诧,并加入跨级风格的银色护板绊庭士,此外前雾灯变成了圆形坟等年,以上就是全部它的特征了薄函鲍。   既然定位于跨界车饰铰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙扒,同时为了更加配合Cross风格宠抵,车顶还加装了行李架派,车门下方增加了黑色与银色的侧裙培鞍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识咐丝艇。粗犷的风格也体现在轮毂上溅,样式上很难用语言准确的描述出来认,总之很复杂售,其采用了抛光与黑色漆的双重处理破,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惦。   尾部的变化几乎与前部一致潍临,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法响瀑锨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理淡吻避,说实话就车尾而言申品,我感觉朗境比朗行好看了不少肪氰。其它方面再无不同砰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伺接,转向灯纲、倒车灯体、刹车灯还都是卤素的豢。   本文导航谜良:" "  SUV在国内发展是方兴未艾哭暑耽,所以无论是合资襄坦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣唐肉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性彤嘿谰,白领阶层娜敛,夫妻年收入有50万元左右盾容刮,有房赣,老公有车爽。实际上誊淋,女主角目前也有一部老速腾车歪尽痰,开了已经7年准备换一台豪华SUV景付。这位女车主喜欢玩惜秸,追求年轻忿膜滇,注重外形锯豁,并兼顾户外竭,不喜欢纯越野车型碧,而购买价位瞄准了40-50万元领域仍哨轨。所以我们直接选择了宝马X3附桨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较极楷赤。   为了公平竞争抛,我们选择的车型如下裸锭弛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型窍汤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疚,三车的价格虽然有些区别苯脐蔼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠勃目,所以三车实际购买价格差异较小僳。   对比项目一撑幸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的费寐,特别是女性垃伺,希望自己能买到一款好看的汽车纬,就如同提包还有衣服一样版推,特别是成熟女性铆涩款,尽管喜欢标新立异体,但也更愿意接受时尚动感的类型诡矮侮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸畴将,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯隘鸿,相比以往方头方脑的设计剃裙鞍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少橇池。更让人动心的是塑哇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恍,同时形象也不乏干练紧凑菜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润桅嵌,线条流畅钩扒,稳重而且动感波郴,因此吸引了不少消费者瞄澈翘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性恢,但2013款并非全无变化市娄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计寂安奢,此外还有大灯形状汤、前后保险杠堡萍凤、尾灯围线、排气管方面都作做了一些细节上的调整侩哪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些袄姐巨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计祭祭,锋利的腰线绵邵醒,近乎方形的前后车灯棚,甚至连轮眉的造型都是方的揉幕,虽然它是一部纯粹的城市SUV刚卿播,却似乎在它身上找不到什么曲线溜腾穆,因此在奔驰车型中也算是有个性的饱韭容。对于女性而言坏龄琅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了馅木。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面靠搪豌,三车都不约而同配备了氙气大灯蜂弗磋,区别就是呈拢沪,宝马X3采用了远近光分离设计缉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体祈鼓泊。另外跑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能趣。另外挟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯绣,而宝马X3大部分车型则无此装备傻吓疗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面棉氏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心荒獭缺,都50万元的车型墨练,自然都是配备比较好的轮胎品牌市坎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的侩,这些方面倒也不用纠结纪劳孝。另外需要说明的是提叉菩,宝马X3是没有备胎的炼牟,因为他采用了防爆轮胎喀龄马,可以零胎压低速行驶一段距离狙理,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大狸对腐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹赖誊驾,所以基本打成平手扁惊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型识协,从两款车型的厂商指导价来看媳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略琳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诡嘘,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一安嚷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计忱尺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鸵奴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肛歪妈,这一点奔腾X80的确做到了斯俄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念黔河辽,X造型的前脸具有很强的立体感暑薪狭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蹿曝绒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息艘谰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上埃杭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用巴舌。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升挝炉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线柿。轮廓清晰的六边形进气格栅魏感,中网上三辐式的金属饰条躬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度弧,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式玲烯镐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度绥虽乾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计邢馈楷,只要消费者能欣然接受频恍,似乎一切也都无可非议确款枯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓶,除宽度相同外淀钨暑,X80的长渤、高及轴距均占有绝对优势鸡,反映到辆车的侧面造型上歼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形讽侮结,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态丸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式履星,上扬的角窗结合扰流板的装配败,使两款车型都增加了不少动感的元素恳堤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色狸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感苟汞刻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔澄滑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气桂谓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化目曙,饱满圆润的风格依然占据着主导习起。与X80的刚劲有力不同轰丹弗,ix35的线条运用更加柔和败虎定,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力匹。没有尖锐的棱角铆泪田,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素颅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象焙搂茬,飘逸的灯带向后延展范,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神阜厢。同时倒车灯的独立设计几,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一寞疼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变笺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下换稼蒜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目斡。同样的手法也适用于尾灯逃喀逝,在原有基础上桓桨褂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入甩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升携。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂毋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蛇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秀庇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17翻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响慈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格篓第,在此提出表扬拜牟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒锨每眷,或许在两年前俯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搭,然而随着技术的进步仆颗巫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内接铜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力联蚂,其中就包含奥迪R8廖屠。于是乐东,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱江,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒灭,然而它的提升还不止这些仑豆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动剁碴纠,更换了全新样式的LED前大灯虑鞍竣,眼神更加犀利锹冕份,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挟,但我依旧很怀念老款车型的设计馁推,目光凶狠又容易让人接受瞄,新款车型的大灯尽管科技感更强波袖,但略微缺乏眼前一亮的感觉晚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师刮就毛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠掇崎,如今又恢复三道杠的设计失卷闲。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响抖侗险,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逛吝轰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伯尚竿。此外墩奴,尾部排气管的造型也有变化匙芍峨,新款R8采用了圆形排气管错巩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成末莽,排气声浪十分震撼暇春参。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式熟,加入了红色的菱形块设计哎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份怕。" "  作为自主品牌中的翘楚瓣软迫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高篙失链,凭借可以比拼合资车的出色品质岁,以及丰富的功能配置玖,上汽荣威品牌获得了更多的关注桂玻骂。而旗下最为畅销的车型550靠纯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下疤,进而发力推出了新款车型叼。涡轮增压与双离合的搭配组合莱富睫,现在已经不再是合资品牌的专属优势酵勺莎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗腻肩顿。   全新550在设计上的改变募,其实并没有达到颠覆性的地步腻啃发,很多熟悉的元素仍旧得以保留熔矾媒,但对于细节设计的改变篓琴式,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液恫杜。对于这款相对年轻化的产品来说射辞盘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鸽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯芹,就是对于这个问题给出的最佳答案酗儡。   至于尾部的改变鬼挡褥,全新550同样给出了相对应的答复逝吧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计扦恼,相比之前的分体风格漏劝,这样的设计就要顺眼了不少乃,并且所营造出的动感效果也大幅提升红倦毖。圆润的造型设计芦凸萎,让全新550在视觉表现上平易近人媒拉平,没有浮夸的线条勾勒贪扒,也没有复杂的部件布局坞。   本文导航编萌碘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力懒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瘸捎,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据溅膊年,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据残,但在上海汽车眼里散,以上的内容似乎已经成了陈年老调涂,一款足够智能蘑,智价比够高的车瓶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蜡。随之诞生的改抖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本抛横司,在经过近4年的进化过程中季,inkaNet系统经过一步步的完善和优化翱,如今呈现在我们面前的牛忍痕,已经是具备国际水准的一线产品府氮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0双紊庆。相较之前的系统箩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蚕,操作也更为便利凌,相信会给我们带来全新的行车体验吴。 本文导航戒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷偿渤彩,会看到各式各样的旅行车静,但是在国内旅行车却成了稀有动物停撕,由于对汽车文化的不同登盘,国内的旅行车市场比较有限碴木。在记忆中仕花,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车狙,比如桑塔纳旅行车沁秸椭、马自达6 旅行车皆谢、凯越旅行车等等拓,但是它们都遇到了相同的问题捶敞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中闲林憾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”掸歇,根本不符合国人的审美标准偷。其实擅藉,从功能与实用性的角度来讲及岔相,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美扇卫。为了证明这个观点渭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称合:A4 Allroad)偶蛋抵,与它直面对话的是国产奥迪Q5蹭武。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈